Metro Lyon: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Luckas-bot (bicara | kontrib)
k r2.7.1) (bot Menambah: cs:Metro v Lyonu
Childson (bicara | kontrib)
Memperbaiki konten
 
(8 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
[[Berkas:Lyon métro C à la station Croix-Paquet.jpg|thumb|right|300px|Sebuah kereta jalur C di stasiun Croix-Paquet.]]
[[Berkas:Lyon métro C à la station Croix-Paquet.jpg|jmpl|ka|300px|Sebuah kereta jalur C di stasiun Croix-Paquet.]]


'''Métro de Lyon''' di [[Lyon]], [[Perancis]] dibuka pertama kali pada [[1978]] dan sekarang mencakup empat jalur. Jaringan ini merupakan bagian dari sistem angkutan publik [[Transports en Commun Lyonnais]] (TCL).
'''Metro Lyon''' di [[Lyon]], [[Prancis]] dibuka pertama kali pada [[1978]] dan sekarang mencakup empat jalur. Jaringan ini merupakan bagian dari sistem angkutan publik [[Transports en Commun Lyonnais]] (TCL).


Seperti [[SNCF]], tetapi tidak seperti semua sistem metro Perancis lainnya (tidak termasuk RER), kereta Lyon Metro berjalan di rel sebelah kiri, hasil dari proyek yang tidak terwujud untuk menjalankan metro ke pinggiran kota pada jalur rel yang telah ada. Ukuran terowongannya adalah 2.90 meter, lebih besar daripada rata-rata untuk metro di Eropa. Lyon Metro memiliki inspirasinya sendiri terhadap [[Montreal Metro]] yang mana dibangun beberapa tahun sebelumnya, dan memiliki gerbong beroda karet dan desain stasiun. Panjang rel seluruhnya adalah 30 km (18.75 mil), 80% relnya terletak di bawah tanah.
Seperti [[SNCF]], tetapi tidak seperti semua sistem metro Prancis lainnya (tidak termasuk RER), kereta Lyon Metro berjalan di rel sebelah kiri, hasil dari proyek yang tidak terwujud untuk menjalankan metro ke pinggiran kota pada jalur rel yang telah ada. Ukuran terowongannya adalah 2.90 meter, lebih besar daripada rata-rata untuk metro di Eropa. Metro Lyon memiliki inspirasinya sendiri terhadap [[Montreal Metro]] yang mana dibangun beberapa tahun sebelumnya, dan memiliki gerbong beroda karet dan desain stasiun. Panjang rel seluruhnya adalah 30 km (18.75 mil), 80% relnya terletak di bawah tanah.


== Rute ==
== Rute ==
[[Berkas:Lyon - transports en commun - Farben nach Transportmittel.png|thumb|300px|Map of public transports in Lyon]]
[[Berkas:Lyon - transports en commun - Farben nach Transportmittel.png|jmpl|300px|Map of public transports in Lyon]]
Sistem métro mencakup empat jalur, A-B-C-D, setiap jalur ditandai pada peta dengan warna yang berbeda:
Sistem metro mencakup empat jalur, A-B-C-D, setiap jalur ditandai pada peta dengan warna yang berbeda:
{| border="1" cellpadding="3" style="margin: 0 auto; border-collapse:collapse; text-align:center;"
{|border="1" cellpadding="3" style="margin: 0 auto; border-collapse:collapse; text-align:center;"
! style="padding: 0 1em;"|Jalur
! style="padding: 0 1em;"|Jalur
! style="padding: 0 1em;"|Warna
! style="padding: 0 1em;"|Warna
Baris 14: Baris 14:
! style="padding: 0 1em;"|Ujung Terminal
! style="padding: 0 1em;"|Ujung Terminal
|-
|-
| A
|A
| style="background:#f00; color:#FFF;"|Merah
|style="background:#f00; color:#FFF;"|Merah
| 1978
|1978
| [[Gare de Lyon-Perrache|Perrache]] - [[Laurent Bonnevay (métro de Lyon)|Laurent Bonnevay]]
|[[Gare de Lyon-Perrache|Perrache]] - [[Laurent Bonnevay (métro de Lyon)|Laurent Bonnevay]]
|-
|-
| B
|B
| style="background:#534bff; color:#FFF;"|Biru
|style="background:#534bff; color:#FFF;"|Biru
| 1978
|1978
| [[Charpennes - Charles Hernu (métro de Lyon)|Charpennes]] - [[Stade de Gerland (métro de Lyon)|Stade de Gerland]]
|[[Charpennes - Charles Hernu (métro de Lyon)|Charpennes]] - [[Stade de Gerland (métro de Lyon)|Stade de Gerland]]
|-
|-
| C
|C
| style="background:#ff9900; color:#FFF;"|Orange
|style="background:#ff9900; color:#FFF;"|Orange
| 1981
|1981
| [[Hôtel de Ville - Louis Pradel (métro de Lyon)|Hôtel de Ville]] - [[Hôtel de Ville - Louis Pradel (métro de Lyon)|Cuire]]
|[[Hôtel de Ville - Louis Pradel (métro de Lyon)|Hôtel de Ville]] - [[Hôtel de Ville - Louis Pradel (métro de Lyon)|Cuire]]
|-
|-
| D
|D
| style="background:#00af08; color:#FFF;"|Hijau
|style="background:#00af08; color:#FFF;"|Hijau
| 1991
|1991
| [[Gare de Vaise (métro de Lyon)|Gare de Vaise]] - [[Gare de Vénissieux (métro de Lyon)|Gare de Vénissieux]]
|[[Gare de Vaise (métro de Lyon)|Gare de Vaise]] - [[Gare de Vénissieux (métro de Lyon)|Gare de Vénissieux]]
|}
|}
 
 


[[Berkas:Lyon - Metro network map.png|center|800px|Sebuah peta Lyon Métro dan jaringan tram.]]
[[Berkas:Lyon - Metro network map.png|pus|800px|Sebuah peta Lyon Métro dan jaringan tram.]]


=== Jalur A dan B ===
=== Jalur A dan B ===
Baris 66: Baris 66:
== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* [http://www.tcl.fr/ Transports en Commun Lyonnais (TCL)] -- Official Lyon public transportation site
* [http://www.tcl.fr/ Transports en Commun Lyonnais (TCL)] -- Official Lyon public transportation site
* [http://www.urbanrail.net/eu/lyo/lyon.htm Lyon Metro on UrbanRail.net]
* [http://www.urbanrail.net/eu/lyo/lyon.htm Lyon Metro on UrbanRail.net] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090426220454/http://www.urbanrail.net/eu/lyo/lyon.htm |date=2009-04-26 }}
* [http://carto.metro.free.fr/metro-lyon/ Comprehensive map of the Lyon metro network]
* [http://carto.metro.free.fr/metro-lyon/ Comprehensive map of the Lyon metro network]


{{France Metro Tramway}}
{{France Metro Tramway}}


[[Kategori:Transportasi di Perancis]]
[[Kategori:Transportasi di Prancis]]
[[Kategori:Transportasi rel di Perancis]]
[[Kategori:Transportasi rel di Prancis]]

[[bn:লিয়োঁ মেট্রো]]
[[ca:Metro de Lió]]
[[cs:Metro v Lyonu]]
[[de:Métro Lyon]]
[[en:Lyon Metro]]
[[es:Metro de Lyon]]
[[eu:Lyongo metroa]]
[[fr:Métro de Lyon]]
[[it:Metropolitana di Lione]]
[[ja:メトロ (リヨン)]]
[[ka:ლიონის მეტროპოლიტენი]]
[[nl:Metro van Lyon]]
[[pl:Metro w Lyonie]]
[[pt:Metrô de Lyon]]
[[ru:Лионский метрополитен]]
[[sv:Lyons tunnelbana]]
[[tr:Lyon metrosu]]
[[uk:Ліонський метрополітен]]
[[wuu:里昂地铁]]

Revisi terkini sejak 16 Agustus 2022 10.17

Sebuah kereta jalur C di stasiun Croix-Paquet.

Metro Lyon di Lyon, Prancis dibuka pertama kali pada 1978 dan sekarang mencakup empat jalur. Jaringan ini merupakan bagian dari sistem angkutan publik Transports en Commun Lyonnais (TCL).

Seperti SNCF, tetapi tidak seperti semua sistem metro Prancis lainnya (tidak termasuk RER), kereta Lyon Metro berjalan di rel sebelah kiri, hasil dari proyek yang tidak terwujud untuk menjalankan metro ke pinggiran kota pada jalur rel yang telah ada. Ukuran terowongannya adalah 2.90 meter, lebih besar daripada rata-rata untuk metro di Eropa. Metro Lyon memiliki inspirasinya sendiri terhadap Montreal Metro yang mana dibangun beberapa tahun sebelumnya, dan memiliki gerbong beroda karet dan desain stasiun. Panjang rel seluruhnya adalah 30 km (18.75 mil), 80% relnya terletak di bawah tanah.

Rute[sunting | sunting sumber]

Map of public transports in Lyon

Sistem metro mencakup empat jalur, A-B-C-D, setiap jalur ditandai pada peta dengan warna yang berbeda:

Jalur Warna Dibuka Ujung Terminal
A Merah 1978 Perrache - Laurent Bonnevay
B Biru 1978 Charpennes - Stade de Gerland
C Orange 1981 Hôtel de Ville - Cuire
D Hijau 1991 Gare de Vaise - Gare de Vénissieux

 

Sebuah peta Lyon Métro dan jaringan tram.
Sebuah peta Lyon Métro dan jaringan tram.

Jalur A dan B[sunting | sunting sumber]

Jalur A (Perrache - Laurent Bonnevay) dan B (Charpennes - Part-Dieu) dibangun menggunakan metode potong-dan-timbun, dan beroperasi pada 2 Mei 1978. Kereta di kedua jalur berjalan dengan roda karet daripada rode besi.

Jalur B diperpanjang hingga Jean Macé pada 9 September 1981, kemudian ke Gerland pada 4 September 2000. Sebuah perpanjangan lebih jauh ke Oullins dijadwalkan dibuka pada 2013.

Sebuah perpanjangan ke Vaulx-en-Velin La Soie pada Jalur A dijadwalkan dibuka pada September 2007.

Jalur C[sunting | sunting sumber]

Rel Croix-Rousse-Croix-Paquet yang mana diperbaiki pada 1974, diusulkan dimasukkan ke Metro pada 1978 sebagai jalur C, membentang dari Hôtel-de-Ville ke Croix-Rousse. Perpanjangan dilakukan ke Cuire pada 8 Desember 1984.

Jalur ini dibangun menggunakan metode yang berbeda-beda; pendakian melalui terowongan, bagian rel di Croix-Rousse menggunakan potong-dan-timbun, sementara bagian di belakang Hénon berjalan di permukaan tanah. Stasiun Croix Paquet mengklaim dirinya sebagai stasiun metro paling curam di Eropa (17%).

Jalur D[sunting | sunting sumber]

Jalur D diumumkan operasinya pada 4 September 1991 antara Gorge-de-Loup dan Grange-Blanche. Kereta beroda karet berjalan otomatis tanpa masinis, dikontrol oleh sebuah sistem yang disebut MAGGALY (Métro Automatique à Grand Gabarit de l'Agglomération Lyonnaise). Jalur ini diperpanjang ke Gare de Vénissieux pada 11 Desember 1992, pada waktu itu diganti menjadi operasi otomatis. Pada 28 April 1997, perpanjangan dilakukan lagi ke Gare de Vaise.

Menjadi jalur paling dalam di Lyon, konstruksinya dilakukan menggunakan TBM dan menyeberangi dua sungai, Rhône dan Saône. Dengan panjang 13 km (8.12 mil), jalur D juga merupakan yang terpanjang dari semua jalur di Lyon.

Operasi[sunting | sunting sumber]

Lyon Metro, seperti sistem angkutan publik lokal lainnya, dioperasikan oleh SLTC - Société lyonnaise de transports en commun (perusahaan angkutan publik Lyon), dibawah merek TCL - Transports en commun lyonnais (angkutan publik Lyon). Jaringan ini dioperasikan atas SYTRAL - Syndicat de transports de l'agglomération lyonnaise (sindikat angkutan metropolitan Lyon), sebuah Syndicat Mixte.

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]