Lompat ke isi

Stasiun Gondanglegi: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Koordinat: 8°10′32″S 112°38′26″E / 8.175625°S 112.640448°E / -8.175625; 112.640448
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
93.877 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Bot5958 (bicara | kontrib)
Bot
29.612 suntingan
k Perbarui referensi situs berita Indonesia
(15 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{bukan|Stasiun Gondangdia}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
⚫
| name = Gondanglegi
|image=67_75.jpg
| image = StasiunGondanglegi.jpg
|caption=Eks stasiun Gondanglegi yang digunakan untuk tempat tinggal.
| caption = Bangunan stasiun nonaktif Gondanglegi yang kini dihuni oleh warga sekitar
⚫
|name=Gondanglegi
|prov=Jawa Timur
| prov = Jawa Timur
|kabupaten=Malang
| kabupaten = Malang
|kecamatan kabupaten=Gondanglegi
| kecamatan kabupaten = Gondanglegi
|desa=Gondanglegi Wetan
| desa = Gondanglegi Wetan
|alamat=
| alamat =
|open=1898
| open = 1898
|close=1978
| close = 1978
|kode=GDL
| kode = GDL
|close_type=PJKA
| close_type = PJKA
|line=
| line = -
| no_stasiun = 5307
|letak=* km 22+450 lintas [[Stasiun Malang Jagalan|Malang Jagalan]]–[[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama]]–[[Stasiun Gondanglegi|Gondanglegi]]–[[Stasiun Dampit|Dampit]]
* km 0+000 lintas ''[[Stasiun Gondanglegi|Gondanglegi]]''–[[Stasiun Kepanjen|Kepanjen]]
| letak = * km 22+450 lintas [[Stasiun Malang Jagalan|Malang Jagalan]]–[[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama]]–Gondanglegi–[[Stasiun Dampit|Dampit]]
* km 0+000 lintas ''Gondanglegi''–[[Stasiun Kepanjen|Kepanjen]]
|operator=[[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
}}
}}
'''Stasiun Gondanglegi (GDL)''' adalah stasiun kereta api nonaktif kelas II yang berada di [[Gondanglegi Wetan, Gondanglegi, Malang]].Dengan melihat prospek bisnis trem uap ringan yang lebih mudah menjangkau rakyat pedesaan, MS kemudian mengincar daerah-daerah subur di wilayah Malang Raya sehingga rakyat pribumi dapat menjual dagangannya ke kota tanpa membutuhkan waktu lama.<ref name=":1">{{Cite book|title=Malang tempo doeloe|last=Widodo|first=D.I.|publisher=Bayumedia|year=2006|isbn=|location=Malang|pages=}}</ref>
'''Stasiun Gondanglegi (GDL)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Gondanglegi Wetan, Gondanglegi, Malang]] dan termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya|Wilayah Aset VIII Surabaya]].


Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur ruas pertama Malang Stoomtram Maatschappij (MS), yaitu [[Jalur kereta api Malang Kotalama–Gondanglegi|Malang Kotalama–Gondanglegi]] sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Malang–Dampit. Hal ini sejalan dengan tujuan MS, yaitu supaya kereta api mudah dijangkau rakyat pedesaan wilayah timur Malang.<ref name=":1">{{Cite book|title=Malang tempo doeloe|last=Widodo|first=D.I.|publisher=Bayumedia|year=2006|isbn=|location=Malang|pages=}}</ref>
⚫
Oleh karena itulah, jalur pertama MS ini difungsikan untuk menghubungkan salah satu stasiun antarmoda MS, [[Stasiun Malang Kotalama]], dengan wilayah timur Kabupaten Malang. Dibagi menjadi dua segmen. Untuk segmen Malang Kotalama–Bululawang sendiri dibuka pada tanggal 14 November 1897, sedangkan untuk Bululawang–Gondanglegi dibuka pada tanggal 4 Februari 1898.<ref name=":02">{{Cite book|title=[[commons:File:De_Tramwegen_op_Java,_Gedenkboek,_samengesteld_ter_gelegenheid_van_het_vijf-en-twinting-jarig_bestaan_der_semarang-joana_stoomtram-maatschappij.pdf|Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij]]|last=van Dirxland|first=Baron van der Goes|last2=Martens|first2=C.L.J.|publisher=Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee|year=1907|isbn=|location=Den Haag|pages=}}</ref> Operasional angkutan barang di jalur ini didominasi oleh tebu dan gula dari Pabrik Gula Kebonagung dan Pabrik Gula Krebet.<ref name=":22">{{Cite web|url=https://malang.merdeka.com/gaya-hidup/jalur-tram-yang-menghubungkan-wilayah-malang-raya-di-masa-lalu-160604m.html|title=Malang - Merdeka.com {{!}} Jalur Tram yang menghubungkan wilayah Malang Raya di masa lalu|last=|first=|date=|website=Merdeka.com|publisher=|access-date=2018-12-12}}</ref>


⚫
Stasiun ini dibuka bersamaan dengan jalur ruas Bululawang–Gondanglegi pada 4 Februari 1898.<ref name=":02">{{Cite book|title=[[commons:File:De_Tramwegen_op_Java,_Gedenkboek,_samengesteld_ter_gelegenheid_van_het_vijf-en-twinting-jarig_bestaan_der_semarang-joana_stoomtram-maatschappij.pdf|Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij]]|last=van Dirxland|first=Baron van der Goes|last2=Martens|first2=C.L.J.|publisher=Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee|year=1907|isbn=|location=Den Haag|pages=}}</ref> Pengoperasian angkutan barang di jalur ini didominasi oleh tebu dan gula dari Pabrik Gula Kebonagung dan Pabrik Gula Krebet. Selain itu, sebagian besar penumpang trem merupakan pedagang.<ref name=":22">{{Cite news|url=https://malang.merdeka.com/gaya-hidup/jalur-tram-yang-menghubungkan-wilayah-malang-raya-di-masa-lalu-160604m.html|title=Malang - Merdeka.com {{!}} Jalur Tram yang menghubungkan wilayah Malang Raya di masa lalu|date=|work=[[Merdeka.com]]|publisher=|access-date=2018-12-12|language=id}}</ref>
Untuk menunjang operasional dibangun stasiun antarmoda dengan kereta api rel berat milik [[Staatsspoorwegen]]. Ada empat stasiun antarmoda yang dibangun oleh MS, yaitu [[Stasiun Malang Kotalama]], Blimbing, Singosari MS, dan Kepanjen MS. [[Stasiun Malang Jagalan]] ditetapkan sebagai stasiun utama untuk MS.<ref name=":22" />


Karena [[Kepanjen, Malang|Kepanjen]] merupakan pusat keramaian kedua di Malang Raya setelah [[Kota Malang]], maka MS mengincar wilayah tersebut. Supaya arus pengangkutan dapat terhubung langsung ke Kepanjen dari arah Dampit tanpa singgah ke [[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama]], maka dibangun suatu jalur kereta api yang selesai pada 10 Juni 1900.<ref name=":02" /> Namun, jalur ini dinonaktifkan pada zaman pendudukan Jepang pada tahun 1943.<ref>{{Cite news|url=https://regional.kompas.com/read/2009/04/08/09451736/foto.citizen.saksi.bisu.jalur.trem.gondanglegi-kepanjen|title=FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen|date=2009-04-08|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2018-12-13}}</ref><ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref> Jalur ini tidak dicatat dalam inventaris PT KAI, tetapi dicatat dalam ''Buku Jarak.''
⚫
Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1978 untuk layanan umum karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Kini semua aset di jalur ini dikuasai oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]].

⚫
Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1978 sebagai layanan umum karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Semua aset di jalur ini kini dikuasai oleh [[Kereta Api Indonesia]].

== Galeri ==
<gallery>
Berkas:StasiunGondanglegi2.jpg|Bagian atas bangunan stasiun
Berkas:StasiunGondanglegi3.jpg|Tampak sisi bangunan stasiun, dilihat dari arah utara
Berkas:StasiunGondanglegi4.jpg|Plat aset yang terpampang di dinding bangunan stasiun
Berkas:StasiunGondanglegi5.jpg|Papan aset yang terpampang di sebelah timur bangunan stasiun
</gallery>


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist|2}}

{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Malang Kotalama–Gondanglegi–Dampit|left1=Ketawang|right1=Sepanjang (Malang)
|line2=Kepanjen–Gondanglegi|left2=Banjarrejo I
}}


{{s-rail-start}}
{{s-rail|title=KAI}}
{{s-line|system=KAI|next=Sepanjang (Malang)|line=Gondanglegi–Dampit|rows2=3}}
{{s-line|system=KAI|previous=Ketawang|line=Malang Kotalama–Gondanglegi|hide2=yes}}
{{s-line|system=KAI|previous=Banjarrejo I|line=Kepanjen–Gondanglegi|hide2=yes}}
{{s-end}}
⚫
{{Stasiun-stub}}
{{coord|-8.175625 |112.640448|display=title}}
{{coord|-8.175625 |112.640448|display=title}}


[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur|Gondanglegi]]
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur|Gondanglegi]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Malang|Gondanglegi]]
[[Kategori:Gondanglegi, Malang]]
[[Kategori:Gondanglegi, Malang]]


⚫
{{Stasiun-Jatim-stub}}

Revisi per 5 November 2022 08.54

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Gondangdia.
Stasiun Gondanglegi
Gondanglegi
Bangunan stasiun nonaktif Gondanglegi yang kini dihuni oleh warga sekitar
Lokasi
Operator
Letak
Layanan-
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
Sejarah
Dibuka1898
Ditutup1978
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Gondanglegi (GDL) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Gondanglegi Wetan, Gondanglegi, Malang dan termasuk dalam Wilayah Aset VIII Surabaya.

Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur ruas pertama Malang Stoomtram Maatschappij (MS), yaitu Malang Kotalama–Gondanglegi sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Malang–Dampit. Hal ini sejalan dengan tujuan MS, yaitu supaya kereta api mudah dijangkau rakyat pedesaan wilayah timur Malang.[3]

Stasiun ini dibuka bersamaan dengan jalur ruas Bululawang–Gondanglegi pada 4 Februari 1898.[4] Pengoperasian angkutan barang di jalur ini didominasi oleh tebu dan gula dari Pabrik Gula Kebonagung dan Pabrik Gula Krebet. Selain itu, sebagian besar penumpang trem merupakan pedagang.[5]

Karena Kepanjen merupakan pusat keramaian kedua di Malang Raya setelah Kota Malang, maka MS mengincar wilayah tersebut. Supaya arus pengangkutan dapat terhubung langsung ke Kepanjen dari arah Dampit tanpa singgah ke Malang Kotalama, maka dibangun suatu jalur kereta api yang selesai pada 10 Juni 1900.[4] Namun, jalur ini dinonaktifkan pada zaman pendudukan Jepang pada tahun 1943.[6][7] Jalur ini tidak dicatat dalam inventaris PT KAI, tetapi dicatat dalam Buku Jarak.

Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1978 sebagai layanan umum karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Semua aset di jalur ini kini dikuasai oleh Kereta Api Indonesia.

Galeri

  • Bagian atas bangunan stasiun
    Bagian atas bangunan stasiun
  • Tampak sisi bangunan stasiun, dilihat dari arah utara
    Tampak sisi bangunan stasiun, dilihat dari arah utara
  • Plat aset yang terpampang di dinding bangunan stasiun
    Plat aset yang terpampang di dinding bangunan stasiun
  • Papan aset yang terpampang di sebelah timur bangunan stasiun
    Papan aset yang terpampang di sebelah timur bangunan stasiun

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia. 
  4. ^ a b van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee. 
  5. ^ "Malang - Merdeka.com | Jalur Tram yang menghubungkan wilayah Malang Raya di masa lalu". Merdeka.com. Diakses tanggal 2018-12-12. 
  6. ^ "FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen". Kompas.com. 2009-04-08. Diakses tanggal 2018-12-13. 
  7. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Ketawang
menuju Malang Kotalama
 Malang Kotalama-Gondanglegi–Dampit
Lintas utama MS
 Sepanjang (Malang)
menuju Dampit
Banjarrejo I
menuju Kepanjen
 Kepanjen–Gondanglegi
Lintas cabang MS
 Terminus

8°10′32″S 112°38′26″E / 8.175625°S 112.640448°E / -8.175625; 112.640448


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Gondanglegi&oldid=21942981"