Antonov An-28

An-28
Antonov An-28 milik Rodina
Jenis	pesawat penumpang jarak pendek
Pembuat	Antonov
Penerbangan perdana	September 1969
Diperkenalkan	1986
Status	Operasional
Pengguna utama	Aeroflot
Dibuat	1975–1993
Jumlah	191
Dikembangkan dari	Antonov An-14
Varian	PZL M-28
Dikembangkan menjadi	Antonov An-38

Antonov An-28 (Kode NATO Cash) adalah sebuah pesawat transport ringan bermesin ganda, yang dikembangkan dari Antonov An-14M. Pesawat ini merupakan pemenang dari kompetisi melawan Beriev Be-30 untuk digunakan oleh Aeroflot sebagai pesawat penumpang jarak pendek. Pesawat ini terbang perdana pada tahun 1969.

Total 191 pesawat telah dibangun dan sebanyak 68 pesawat msih melayani maskapai penerbangan pada Agustus 2006.

Setelah rangkaian masa pra produksi bangunan pendek oleh Antonov, pesawat dibangun dengan lisensi di Polandia oleh PZL-Mielec. Pada tahun 1993, PZL-Mielec mengembangkan varian pengembangannya sendiri, PZL M-28 Skytruck.

Pengembangan

An-28 mirip dengan An-14 pada banyak aspek, termasuk dengan struktur sayap dan kemudi ganda, namun dilengkapi dengan pengembangan lambung dan mesin turboprop, menggantikan mesin piston An-14. An-28 terbang perdana sebagai modifikasi dari An-14 pada tahun 1969. Model pra produksi berikutnya tidak terbang hingga tahun 1975. Pada konfigurasi pesawat penumpang, akomodasi dapat menampung 15 orang, ditambah dengan dua awak pesawat. Produksi dialihkan kepada PZL-Mielec pada tahun 1978. Pesawat buatan Polandia pertama baru terbang pada tahun 1984. An-28 akhirnya menerima sertifikasi tipe Soviet pada tahun 1986.

Varian

An-14A

Rancangan asli dari Antonov untuk versi perbesaran bermesin turboprop ganda dari An-14.

An-14M

Prototip.

An-28

Pesawat multifungsi bermesin ganda, tiga dibangun.

An-28RM Bryza 1RM

Pesawat SAR, ambulans udara.

An-28TD Bryza 1TD

Versi kargo.

An-28PT

Varian dengan mesin Pratt & Whitney terbang perdana pada 22 Juli 1993.

Operator

An-28 pada perangko Uni Soviet

Operator dari Antonov An-28 adalah:

Operator sipil

Armenia

• Skiva Air (2)

Rusia

• Vostok Airlines (3)

Tajikistan

• Tajik Air (2)

Eks operator sipil

Estonia

• Air Livonia
• Enimex

Kazakhstan

• Avluga-Trans (11)

Kirgizstan

• Kyrgyzstan Airlines (5)

Moldova

• Tepavia Trans (4)

Suriname

• Blue Wing Airlines (formerly operated five with three lost in crashes on 3 April 2008, 15 October 2009, and 15 May 2010)

Operator militer

Georgia

• Georgian Air Force – two as of December 2016.

Tanzania

• Tanzania Air Force Command – one as of December 2016.

Eks operator militer

Jibuti

• Djibouti Air Force one retired.

Peru

• Peruvian Army two in storage

Eks operator

Uni Soviet

• Aeroflot
• Soviet Air Force

Insiden dan kecelakaan

• 25 Mei 2005: Sebuah pesawat charter Antonov An-28 Maniema Union, yang dimiliki oleh Victoria Air, jatuh menabrak gunung di dekat Walungu di Republik Demokratik Kongo, sekitar 30 menit setelah lepas landas. Seluruh 22 penumpang dan 5 awak pesawat tewas.
• 3 April 2008: Sebuah Antonov An-28 yang dioperasikan oleh Blue Wing Airlines jatuh saat mendarat di dekat Benzdorp di Suriname. Seluruh 19 orang di pesawat tewas.
• Pada 15 Oktober 2009, sebuah Antonov An-28 dari Blue Wing Airlines meleset dari landasan pacu saat mendarat di Lapangan Terbang Kwamelasemoetoe, Suriname dan menabrak sebuah penghalang. Pesawat mengalami kecelakaan serius dan empat penumpang cedera, satu serius.
• 15 Mei 2010: Sebuah Antonov An-28 dioperasikan oleh Blue Wing Airlines jatuh di sekitar Distrik Marowijne, sekitar 3 mil timur laut Poketi, Suriname. Dua pilot dan enam enumpang tewas.
• Pada 30 Januari 2012, Sebuah An-28 milik TRACEP-Congo Aviation jatuh saat melakukan penerbangan kargo domestik dari Bandar Udara Bukavu-Kamenbe menuju lapangan terbang Namoya, Republik Demokratik Kongo, menewaskan tiga dari lima orang awak.
• Pada 12 September 2012, sebuah An-28 yang dioperasikan oleh Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise sebagai Flight 251 jatuh dalam sebah penerbangan domestik dari Petropavlovsk-Kamchatsky menuju Bandar Udara Palana, menewaskan sepuluh dari 14 penumpang.

Spesifikasi (An-28)

perbandingan antara An-14 dan An-28

Data dari Airliners.net

Ciri-ciri umum

• Kru: 1–2
• Kapasitas: 18 penumpang
• Panjang: 12.98 m
• Rentang sayap: 22.00 m
• Tinggi: 4.6 m
• Luas sayap: 39.7 m²
• Berat kosong: 3,900 kg
• Berat isi: 5,800 kg
• Berat maksimum saat lepas landas: 6,100 kg
• Mesin: 2 × Glushenkov TVD-10B atau Pratt & Whitney Canada PT6A-65B turboprop, 960 shp (720 kW) masing-masing

Kinerja

• Laju maksimum: 355 km/h (190 knots, 220 mph)
• Jangkauan: 510 km
• Langit-langit batas: 6000 m
• Laju tanjak: 12.0 m/s
• Beban sayap: 146 kg/m²
• Power/massa: 250 W/kg (0.15 hp/lb)

Lihat juga

Pengembangan yang berhubungan

• Antonov An-14
• Antonov An-38
• PZL M-28 Skytruck

Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era

• De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
• Dornier 228
• GAF Nomad
• Harbin Y-12
• IAI Arava
• LET L-410 Turbolet
• Shorts SC.7 Skyvan

Pranala luar

• List of all PZL M28 aircraft used by Polish Air Force Diarsipkan 2008-10-12 di Wayback Machine.
• An-28/M28/M28B production list Diarsipkan 2009-02-25 di Wayback Machine.