Bristol Britannia: Perbedaan antara revisi

Type 175 Britannia
	BOAC Britannia Model 312 di Bandar Udara Manchester pada tahun 1962.
Jenis	Pesawat turboprop
Pembuat	Bristol Aeroplane Company
Perancang	Dr. Archibald E. Russell
Penerbangan perdana	16 Agustus 1952
Diperkenalkan	1 Februari 1957 dengan BOAC
Status	Pensiun
Pengguna utama	BOAC; Angkatan Udara Britania Raya; Canadian Pacific Air Lines; Cubana de Aviación
Dibuat	1952–1960
Jumlah	85
Harga satuan	£700,000 – £1,400,000 (1957)
Varian	Canadair CP-107 Argus; Canadair CL-44/Canadair CC-106 Yukon; Conroy Skymonster

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 14 Januari 2023 08.45

Bristol Britannia adalah pesawat turboprop jarak jauh pertama di dunia yang dibuat oleh Bristol Aeroplane Company. Pesawat ini dikembangkan sebagai upaya untuk membangun kembali industri penerbangan sipil Inggris setelah Perang Dunia II.^[3]^[4] Bristol Britannia dirancang untuk memenuhi permintaan rute trans-Atlantik British Overseas Aircraft Corporation (BOAC), dengan kapasitas hingga 90 penumpang untuk rute bolak-balik ke Amerika Serikat.^[5]

Pada awalnya, 25 unit (Seri 100) dipesan oleh BOAC pada Juli 1949 dengan pemilihan nama Britannia pada April 1950. Purwarupa (G-ALBO) pertama kali diterbangkan pada 16 Agustus 1952 di Filton Aerodrome oleh Pilot A.J. 'Bill' Pegg. Satu purwarupa hilang pada Desember 1953, setelah kebakaran mesin yang disertai dengan pendaratan darurat di tepi Severn. Akibatnya, tipe tersebut tidak tersedia pada BOAC hingga Februari 1957, dengan rute awal menuju Johannesburg. Britannia yang elegan dipasarkan sebagai 'The Whispering Giant' dengan varian yang ditawarkan untuk pesawat kargo (Seri 200), pesawat kargo dan penumpang (Seri 250) dan untuk pesawat anggkutan penumpang (Seri 300).

BOAC memilih Seri 300 untuk rute trans-Atlantik. Britannia 301 pertama kali diterbangkan pada 31 Juli 1956, dan Seri 310, dengan peningkatan kapasitas bahan bakar pada bulan Desember pada tahun yang sama. Layanan Britania pertama dari London ke New York diterbangkan pada bulan Desember 1957.

Bristol Britannia XM496 Preservation Society terdaftar sebagai organisasi nirlaba. Pekerjaan di organisasi ini dilakukan sepenuhnya secara sukarela oleh anggota pekerja yang menyumbangkan waktu mereka. Preservation Society terbatas hanya untuk pelestarian XM496 tetapi perkumpulan ini memang memiliki hubungan dengan organisasi dan badan amal lainnya.^[3] XM496, melakukan penerbangan Britannia terakhir ketika ia terbang ke Bandara Cotswold pada 14 Oktober 1997.^[6]

Britannia tetap populer, sampai akhirnya dikalahkan oleh pesawat jet yang lebih cepat. Total produksi dengan jumlah 85 pesawat ini mencerminkan kemunculan dan keberhasilan pesawat mesin jet, terutama Boeing 707, pada rute penumpang jarak jauh.^[7]

Spesifikasi

Berikut adalah beberapa perbandingan dari seri-seri Bristol Britannia:^[5]

	Srs 100	Srs 253	Srs 312
Mesin	Empat 3.780 ehp Bristol Proteus 705	Empat 4.400 ehp Bristol Proteus 255	Empat 4.450 ehp Bristol Proteus 755
Maksimum berat kotor pesawat	155.000 pon	185.000 pon	185.000 pon
Kapasitas	7 awak dan 90 penumpang	4 hingga 7 awak dan 139 penumpang	4 hingga 7 awak dan 139 penumpang
Kecepatan	362 mph	360 mph	357 mph

Varian

Berikut adalah varian dari Bristol Britannia:^[5]

Seri	Keterangan
Seri 100	Pesawat untuk penumpang kapasitas 74 orang
Seri 101	Purwarupa, awalnya 2 dilengkapi dengan mesin Proteus 625 yang kemudian diganti dengan mesin Proteus 755
Seri 102	Pesawat diproduksi untuk BOAC
Seri 250	Unit dengan kapasaitas campuran untuk penumpang dan cargo
Seri 252	Dikirim ke Royal Air Force, sebagai Britannia C2. Dilengkapi dengan area depan badan pesawat untuk kargo dan juga pintu khusus untuk kargo.
Seri 253	Pesawat yang dibuat untuk Royal Air Force, yang ditunjuk Britannia C1. Kapasitas untuk 115 pasukan atau setara dalam kargo. Pesawat kemudian dijual di pasar sipil sebagai kargo yang ditunjuk Seri 253F.
Seri 300	Pesawat untuk penumpang yang merupakan versi lebih besar dari seri 100, dengan kapasitas hingga 139 penumpang.
Seri 301	Purwarupa yang dibuat oleh perusahaan Filton, menggunakan sayap dan kapasitas bahan bakar yang sama dari Model 100; terbang pertama kali pada 31 Juli 1956
Seri 302	Produksi Belfast dan dikirim ke Aeronaves de Mexico
Seri 307	Air Charter Limited September 1958 dan Maret 1959, kemudian ke British United Airways
Seri 308	Transcontinental SA of Argentina ddengan konfigurasi 104 penumpang
Seri 309	Disewakan ke Ghana Airways
Seri 311	Purwarupa awalnya dikenal sebagai 300LR
Seri 312	Pesawat produksi untuk BOAC
Seri 312F	5 diubah dan digunakan untuk kargo
Seri 313	Pesawat produksi untuk El Al
Seri 314	Pesawat produksi untuk Canadian Pacific Air Lines
Seri 317	Produksi pesawat terbang untuk Hunting-Clan Air Transport dalam kapasitas 124 penumpang
Seri 318	Diproduksi untuk Cubana de Aviación
Seri 319	Ghana Airways, dimodifikasi dari seri Model 310/311
Seri 324	Canadian Pacific Air Lines, kemudian dibeli oleh Cunard Eagle Airways pada tahun 1961.

Pelestarian

Berikut ini adalah pesawat Britannia yang masih disimpan beserta lokasi penyimpanannya:

Unit	Keterangan
Britannia 308F (G-ANCF)	Britannia Aircraft Preservation Trust, Liverpool Speke Airport, UK^[8]
Britannia 312 (G-AOVF/XM497)	RAF Museum, Cosford, Shropshire, UK^[9]
Britannia 312 (G-AOVT)	Imperial War Museum Duxford, Cambs, UK^[10]
Britannia C.1 (XM496) Regulus	XM496 Preservation Society, Kemble Airfield, Gloucestershire, UK^[11]

Referensi

^ Carvell 2005, p. 68.
^ Woodley 2003, p. 6.
^ ^a ^b "XM496 – BRISTOL BRITANNIA XM496 PRESERVATION SOCIETY" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-14.
^ "323 Bristol 175 Britannia (Monarch Airlines)". www.roden.eu. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-24. Diakses tanggal 2019-12-14.
^ ^a ^b ^c "Bristol 175 Britannia". BAE Systems | International (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-14.
^ "Welcome to Cotswold Airport". www.cotswoldairport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-22. Diakses tanggal 2019-12-14.
^ "Bristol Britannia". www.globalsecurity.org. Diakses tanggal 2019-12-14.
^ "Home". Diakses tanggal 2019-12-16.
^ "Cosford | RAF Museum". www.rafmuseum.org.uk. Diakses tanggal 2019-12-16.
^ "IWM Duxford". Imperial War Museums (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-16.
^ "XM496 – BRISTOL BRITANNIA XM496 PRESERVATION SOCIETY" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-16.

Pranala luar

Bristol 175 Britannia at BAE Systems site
Britannia Aircraft Preservation Trust Diarsipkan 2018-03-08 di Wayback Machine.
Bristol Britannia XM496 Preservation Society
"Bristol Britannia" artikel Flight tahun 1995 oleh Bill Gunston

[Carvell_p._68-1] Carvell 2005, p. 68.

[2] Woodley 2003, p. 6.

[:0-3] "XM496 – BRISTOL BRITANNIA XM496 PRESERVATION SOCIETY" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-14.

[4] "323 Bristol 175 Britannia (Monarch Airlines)". www.roden.eu. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-24. Diakses tanggal 2019-12-14.

[:1-5] "Bristol 175 Britannia". BAE Systems | International (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-14.

[6] "Welcome to Cotswold Airport". www.cotswoldairport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-22. Diakses tanggal 2019-12-14.

[7] "Bristol Britannia". www.globalsecurity.org. Diakses tanggal 2019-12-14.

[8] "Home". Diakses tanggal 2019-12-16.

[9] "Cosford | RAF Museum". www.rafmuseum.org.uk. Diakses tanggal 2019-12-16.

[10] "IWM Duxford". Imperial War Museums (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-16.

[11] "XM496 – BRISTOL BRITANNIA XM496 PRESERVATION SOCIETY" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-16.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
+{|{{Infobox aircraft begin|name=Type 175 Britannia|image=Bristol 175 Britannia 312 G-AOVT BOAC Ringway 04.08.62 edited-3.jpg|caption=[[British Overseas Airways Corporation|BOAC]] Britannia Model 312 di [[Bandar Udara Manchester]] pada tahun 1962.}}{{Infobox aircraft type|type=Pesawat turboprop|manufacturer=[[Bristol Aeroplane Company]]|designer=Dr. Archibald E. Russell<ref name="Carvell p. 68">Carvell 2005, p. 68.</ref>|first flight=16 Agustus 1952|produced=1952–1960|introduced=1 Februari 1957 dengan [[British Overseas Airways Corporation|BOAC]]|retired=|status=Pensiun|primary user=[[British Overseas Airways Corporation|BOAC]]|more users=[[Angkatan Udara Britania Raya]]<br />[[Canadian Pacific Air Lines]]<br />''[[Cubana de Aviación]]''|number built=85|unit cost=[[Pound sterling|£]]700,000 – £1,400,000 (1957)<ref>Woodley 2003, p. 6.</ref>|variants with their own articles=Canadair CP-107 Argus<br />Canadair CL-44/Canadair CC-106 Yukon<br />Conroy Skymonster}}
-{{sedang ditulis}}
+|}'''Bristol Britannia''' adalah pesawat [[turboprop]] jarak jauh pertama di dunia yang dibuat oleh [[Bristol Aeroplane Company]]. Pesawat ini dikembangkan sebagai upaya untuk membangun kembali industri penerbangan sipil [[Inggris]] setelah [[Perang Dunia II]].<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.xm496.com/|title=XM496 – BRISTOL BRITANNIA XM496 PRESERVATION SOCIETY|language=en-GB|access-date=2019-12-14}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.roden.eu/HTML/323.htm|title=323 Bristol 175 Britannia (Monarch Airlines)|website=www.roden.eu|access-date=2019-12-14|archive-date=2019-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224091756/http://www.roden.eu/HTML/323.htm|dead-url=yes}}</ref> Bristol Britannia dirancang untuk memenuhi permintaan rute trans-Atlantik [[British Overseas Airways Corporation|British Overseas Aircraft Corporation]] (BOAC), dengan kapasitas hingga 90 penumpang untuk rute bolak-balik ke [[Amerika Serikat]].<ref name=":1">{{Cite web|url=https://www.baesystems.com/en/baesystems-com/en/heritage/bristol-175-britannia|title=Bristol 175 Britannia|website=BAE Systems {{!}} International|language=en|access-date=2019-12-14}}</ref>
+Pada awalnya, 25 unit (Seri 100) dipesan oleh BOAC pada [[Juli]] [[1949]] dengan pemilihan nama Britannia pada [[April]] [[1950]]. Purwarupa (G-ALBO) pertama kali diterbangkan pada [[16 Agustus]] [[1952]] di Filton Aerodrome oleh Pilot A.J. 'Bill' Pegg. Satu purwarupa hilang pada Desember [[1953]], setelah kebakaran mesin yang disertai dengan pendaratan darurat di tepi Severn. Akibatnya, tipe tersebut tidak tersedia pada BOAC hingga [[Februari 1957]], dengan rute awal menuju [[Johannesburg]]. Britannia yang elegan dipasarkan sebagai 'The Whispering Giant' dengan varian yang ditawarkan untuk pesawat kargo (Seri 200), pesawat kargo dan penumpang (Seri 250) dan untuk pesawat anggkutan penumpang (Seri 300).
-'''Bristol Britannia''' adalah pesawat ‘jet-prop’ jarak jauh pertama di dunia. Dikembangkan sebagai upaya untuk membangun kembali industri penerbangan sipil Inggris setelah [[Perang Dunia II]] ketika fokus Bristol Airplane Company ada pada produksi bomber.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.xm496.com/|title=XM496 – BRISTOL BRITANNIA XM496 PRESERVATION SOCIETY|language=en-GB|access-date=2019-12-14}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.roden.eu/HTML/323.htm|title=323 Bristol 175 Britannia (Monarch Airlines)|website=www.roden.eu|access-date=2019-12-14}}</ref> Bristol Britannia dirancang untuk memenuhi persyaratan rute trans-Atlantik British Overseas Aircraft Corporation (BOAC), membawa hingga 90 penumpang bolak-balik ke [[Amerika Serikat]].<ref name=":1">{{Cite web|url=https://www.baesystems.com/en/baesystems-com/en/heritage/bristol-175-britannia|title=Bristol 175 Britannia|website=BAE Systems {{!}} International|language=en|access-date=2019-12-14}}</ref>
+BOAC memilih Seri 300 untuk rute trans-Atlantik. Britannia 301 pertama kali diterbangkan pada [[31 Juli]] [[1956]], dan Seri 310, dengan peningkatan kapasitas bahan bakar pada bulan Desember pada tahun yang sama. Layanan Britania pertama dari [[London]] ke [[New York]] diterbangkan pada bulan [[Desember 1957]].
-Di awal, 25 unit (Seri 100) dipesan oleh BOAC pada Juli 1949 dan nama Britannia dipilih pada April 1950. Prototipe (G-ALBO) pertama kali diterbangkan pada 16 Agustus 1952 di Filton Aerodrome oleh Pilot A.J. 'Bill' Pegg. Satu purwarupa hilang pada Desember 1953, setelah kebakaran mesin ddengan pendaratan paksa di tepi Severn. Akibatnya, tipe tersebut tidak memasuki layanan BOAC hingga Februari 1957, dengan rute awal Johannesburg. Britannia yang elegan diiklankan sebagai 'The Whispering Giant' dengan varian yang ditawarkan untuk kargo (Seri 200), kargo dan penumpang (Seri 250) dan untuk anggkutan penumpang (Seri 300).
+Bristol Britannia XM496 Preservation Society terdaftar sebagai organisasi [[nirlaba]]. Pekerjaan di organisasi ini dilakukan sepenuhnya secara sukarela oleh anggota pekerja yang menyumbangkan waktu mereka. Preservation Society terbatas hanya untuk pelestarian XM496 tetapi perkumpulan ini memang memiliki hubungan dengan organisasi dan badan amal lainnya.<ref name=":0" /> XM496, melakukan penerbangan Britannia terakhir ketika ia terbang ke Bandara Cotswold pada [[14 Oktober]] [[1997]].<ref>{{Cite web|url=https://www.cotswoldairport.com/bristol-britannia|title=Welcome to Cotswold Airport|website=www.cotswoldairport.com|access-date=2019-12-14|archive-date=2019-12-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20191222140805/http://cotswoldairport.com/bristol-britannia|dead-url=yes}}</ref>
-BOAC memilih Seri 300 untuk rute trans-Atlantik. Britannia 301 pertama kali diterbangkan pada 31 Juli 1956, Seri 310, dengan peningkatan kapasitas bahan bakar pada bulan Desember tahun yang sama. Layanan Britania pertama dari London ke New York diterbangkan pada bulan Desember 1957.
-Bristol Britannia XM496 Preservation Society terdaftar sebagai organisasi [[Non-profit]] . Pekerjaan yang dilakukan sepenuhnya secara sukarela oleh sekelompok kecil anggota pekerja yang secara bebas menyumbangkan waktu mereka. Preservation Society terbatas hanya untuk pelestarian XM496 tetapi perkumpulan ini memang memiliki hubungan dengan organisasi dan badan amal lainnya.<ref name=":0" /> XM496, melakukan penerbangan Britannia terakhir ketika ia terbang ke Bandara Cotswold pada 14 Oktober 1997.<ref>{{Cite web|url=https://www.cotswoldairport.com/bristol-britannia|title=Welcome to Cotswold Airport|website=www.cotswoldairport.com|access-date=2019-12-14}}</ref>
+Britannia tetap populer, sampai akhirnya dikalahkan oleh pesawat jet yang lebih cepat. Total produksi dengan jumlah 85 pesawat ini mencerminkan kemunculan dan keberhasilan pesawat mesin jet, terutama Boeing 707, pada rute penumpang jarak jauh.<ref>{{Cite web|url=https://www.globalsecurity.org/military/world/europe/bristol-britannia.htm|title=Bristol Britannia|website=www.globalsecurity.org|access-date=2019-12-14}}</ref>
+== Spesifikasi ==
-Britannia tetap populer sampai dikalahkan oleh pesawat jet, yang bahkan lebih cepat. Total produksi terbatas dari 85 pesawat mencerminkan kemunculan dan keberhasilan pesawat mesin jet, terutama Boeing 707, pada rute penumpang jarak jauh.<ref>{{Cite web|url=https://www.globalsecurity.org/military/world/europe/bristol-britannia.htm|title=Bristol Britannia|website=www.globalsecurity.org|access-date=2019-12-14}}</ref>
+Berikut adalah beberapa perbandingan dari seri-seri Bristol Britannia:<ref name=":1" />
-==Spesifikasi==
 {| class="sortable wikitable" style="font-size: 90%;"
@@ Baris 25: / Baris 25: @@
 | style="text-align: left; background:white" | Empat 4.400 ehp Bristol Proteus 255
 | style="text-align: left; background:white" | Empat 4.450 ehp Bristol Proteus 755
+|-
+|- style="background:#E9E9E9"
+| style="text-align: left; background:white" | Maksimum berat kotor pesawat
+| style="text-align: left; background:white" | 155.000 pon
+| style="text-align: left; background:white" | 185.000 pon
+| style="text-align: left; background:white" | 185.000 pon
 |-
 |- style="background:#E9E9E9"
@@ Baris 34: / Baris 40: @@
 |- style="background:#E9E9E9"
 | style="text-align: left; background:white" | Kecepatan
-| style="text-align: left; background:white" | 362 mph
+| style="text-align: left; background:white" | 362&nbsp;mph
-| style="text-align: left; background:white" | 360 mph
+| style="text-align: left; background:white" | 360&nbsp;mph
-| style="text-align: left; background:white" | 357 mph
+| style="text-align: left; background:white" | 357&nbsp;mph
 |-
 |}
+== Varian ==
-==Varian==
 Berikut adalah varian dari Bristol Britannia:<ref name=":1" />
@@ Baris 134: / Baris 138: @@
 |}
-==Pelestarian==
+== Pelestarian ==
+Berikut ini adalah pesawat Britannia yang masih disimpan beserta lokasi penyimpanannya:
 {| class="sortable wikitable" style="font-size: 90%;"
 ! Unit
@@ Baris 144: / Baris 148: @@
 | style="text-align: left; background:white" | Britannia 308F
 (G-ANCF)
-| style="text-align: left; background:white" | Britannia Aircraft Preservation Trust, Liverpool Speke Airport, UK www.bristol-britannia.com
+| style="text-align: left; background:white" | Britannia Aircraft Preservation Trust, Liverpool Speke Airport, UK<ref>{{Cite web|url=http://www.bristol-britannia.com/p/home.html|title=Home|access-date=2019-12-16}}</ref>
 |- style="background:#E9E9E9"
 | style="text-align: left; background:white" | Britannia 312
 (G-AOVF/XM497)
-| style="text-align: left; background:white" | RAF Museum, Cosford, Shropshire, UK www.rafmuseum.org.uk/cosford/
+| style="text-align: left; background:white" | RAF Museum, Cosford, Shropshire, UK<ref>{{Cite web|url=https://www.rafmuseum.org.uk/cosford/|title=Cosford {{!}} RAF Museum|website=www.rafmuseum.org.uk|access-date=2019-12-16}}</ref>
 |- style="background:#E9E9E9"
 | style="text-align: left; background:white" | Britannia 312
 (G-AOVT)
-| style="text-align: left; background:white" | Imperial War Museum Duxford, Cambs, UK www.iwm.org.uk/visits/iwm-duxford
+| style="text-align: left; background:white" | Imperial War Museum Duxford, Cambs, UK<ref>{{Cite web|url=http://www.iwm.org.uk/visits/iwm-duxford|title=IWM Duxford|website=Imperial War Museums|language=en|access-date=2019-12-16}}</ref>
 |- style="background:#E9E9E9"
 | style="text-align: left; background:white" | Britannia C.1
 (XM496) Regulus
-| style="text-align: left; background:white" | XM496 Preservation Society, Kemble Airfield, Gloucestershire, UK www.xm496.com
+| style="text-align: left; background:white" | XM496 Preservation Society, Kemble Airfield, Gloucestershire, UK<ref>{{Cite web|url=https://www.xm496.com/|title=XM496 – BRISTOL BRITANNIA XM496 PRESERVATION SOCIETY|language=en-GB|access-date=2019-12-16}}</ref>
 |}
-==Referensi==
+== Referensi ==
+{{reflist}}
+==Pranala luar==
+{{Commons category}}
+* [https://www.baesystems.com/en/baesystems-com/en/heritage/bristol-175-britannia Bristol 175 Britannia at BAE Systems site]
+* [http://www.bristol-britannia.com/ Britannia Aircraft Preservation Trust] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180308113936/http://www.bristol-britannia.com/ |date=2018-03-08 }}
+* [http://www.xm496.com/ Bristol Britannia XM496 Preservation Society]
+* [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1955/1955%20-%201111.html "Bristol Britannia"] artikel ''Flight'' tahun 1995 oleh Bill Gunston
+[[Kategori:Pesawat terbang]]
+[[Kategori:Pesawat terbang Bristol Aeroplane Company]]
+[[Kategori:Pesawat terbang sayap rendah]]
+[[Kategori:Pesawat terbang traktor bermesin empat]]