Lompat ke isi

Kereta maglev seri L0: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
HaEr48 (bicara | kontrib)
Pengurus
10.369 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
k →‎top: clean up
 
(10 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox train
{{Infobox train
| name = Seri L0
| name = Kereta maglev seri L0
| image = Series L0.JPG
| image = Series L0.JPG
| imagealt = Kereta Seri L0 dalam percobaan.
| imagealt = Kereta maglev seri L0 dalam percobaan.
| imagesize = 300px
| imagesize = 300px
| caption = Kereta Seri L0 dalam percobaan, September 2013
| caption = Kereta Seri L0 dalam percobaan, September 2013
Baris 22: Baris 22:
| fleetnumbers =
| fleetnumbers =
| capacity =
| capacity =
| operator = [[JR Central]]
| operator = [[Central Japan Railway Company|JR Central]]
| depots =
| depots =
| lines = [[Chuo Shinkansen]]
| lines = [[Chuo Shinkansen]]
Baris 54: Baris 54:
}}
}}


{{Nihongo|'''Seri L0'''|L0系|Eru-zero-kei|"Seri L zero"|lead=yes}}<ref name="sannichi20140320">{{cite web |url= http://www.sannichi.co.jp/linear/news/2014/03/20/16.html|title=リニア試乗１１月再開 ＪＲ東海　有料２５００円程度で|date= 20 March 2014|work= The Yamanashi Nichinichi Shimbun - Web Edition|publisher= The Yamanashi Nichinichi Shimbun|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 25 March 2014}}</ref> atau '''''L0 series''''' adalah sebuah [[kereta maglev]] berkecepatan tinggi yang sedang dalam masa percobaan untuk digunakan pada jalur [[Chuo Shinkansen]] yang sedang dibangun untuk menghubungkan [[Tokyo]] dan [[Osaka]], [[Jepang]]. Kereta ini dioperasikan oleh perusahaan kereta Jepang [[JR Central]] dan menggunakan sistem [[SCMaglev]]. Saat ini, 14 unit kereta sedang dibangun oleh [[Mitsubishi Heavy Industries]] dan [[Nippon Sharyo]], sebuah anak perusahaan JR Central.<ref name="sankei20101221">{{cite web |url= http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101221-00000576-san-bus_all|title=リニア新車両は三菱重工と日本車輌製造に内定　ＪＲ東海社長|archiveurl= http://web.archive.org/web/20101223230138/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101221-00000576-san-bus_all|archivedate= 23 December 2010|accessdate= 20 July 2013}}</ref>
{{Nihongo|'''Seri L0'''|L0系|Eru-zero-kei|"Seri L zero"|lead=yes}}<ref name="sannichi20140320">{{cite web|url= http://www.sannichi.co.jp/linear/news/2014/03/20/16.html|title= リニア試乗１１月再開 ＪＲ東海　有料２５００円程度で|date= 20 March 2014|work= The Yamanashi Nichinichi Shimbun - Web Edition|publisher= The Yamanashi Nichinichi Shimbun|archiveurl= https://web.archive.org/web/20140325091338/http://www.sannichi.co.jp/linear/news/2014/03/20/16.html|archivedate= 2014-03-25|accessdate= 25 March 2014|dead-url= yes}}</ref> atau '''''L0 Series''''' atau '''Shinkansen L0''' adalah sebuah [[kereta maglev]] berkecepatan tinggi yang sedang dalam masa percobaan untuk digunakan pada jalur [[Chuo Shinkansen]] yang sedang dibangun untuk menghubungkan [[Tokyo]] dan [[Osaka]], [[Jepang]]. Kereta ini dioperasikan oleh perusahaan kereta Jepang [[JR Central]] dan menggunakan sistem [[SCMaglev]]. Sebagai [[kereta maglev]], kereta ini menggunakan [[magnet]] sebagai pendorong dan untuk mengambangkan kereta sehingga tidak menyentuh tanah. Saat ini, 14 unit kereta sedang dibangun oleh [[Mitsubishi Heavy Industries]] dan [[Nippon Sharyo]], sebuah anak perusahaan JR Central.<ref name="sankei20101221">{{cite web|url= http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101221-00000576-san-bus_all|title= リニア新車両は三菱重工と日本車輌製造に内定　ＪＲ東海社長|archiveurl= https://web.archive.org/web/20101223230138/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101221-00000576-san-bus_all|archivedate= 2010-12-23|accessdate= 20 July 2013|dead-url= yes}}</ref>


Pada 21 April 2015, sebuah kereta seri L0 dengan 7 [[gerbong]] memecahkan [[rekor dunia untuk kecepatan transportasi rel|rekor dunia]] untuk kecepatan [[transportasi rel]], dengan kecepatan 603 km/jam. <ref name="guardian20150421">{{cite web |url= http://www.theguardian.com/world/2015/apr/21/japans-maglev-train-notches-up-new-world-speed-record-in-test-run|title= Japan's maglev train breaks world speed record with 600km/h test run |date= 21 April 2015|work= The Guardian|publisher= Guardian News and Media Limited|location= United Kingdom|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 21 April 2015}}</ref> Rencananya, kereta ini akan beroperasi dengan kecepatan maksimum 505 km/jam.<ref name="bloomberg2013">{{cite web |url= http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MS4JM56K50Y001.html |title=ＪＲ東海：リニア時速500キロ、試験再開－通勤圏拡大で激変も |publisher= Bloomberg LP|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 12 February 2015}}</ref> Diperkirakan, kereta ini dapat menempuh jarak Tokyo-[[Nagoya]] dalam waktu 40 menit, dan Tokyo-Osaka dalam 1 jam 7 menit.<ref>{{cite web|url=http://www.dailyonigiri.com/2010/11/jr-tokai-unveils-a-model-for-the-new-high-speed-maglev-train-l0/|title=JR Tokai unveils a model for the new high-speed maglev train ‘L0′ |work= Daily Onigiri|publisher= DailyOnigiri.com|date=4 November 2010|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 17 January 2013}}</ref>
Pada 21 April 2015, sebuah kereta seri L0 dengan 7 [[gerbong]] memecahkan [[rekor dunia untuk kecepatan transportasi rel|rekor dunia]] untuk kecepatan [[transportasi rel]], dengan kecepatan 603&nbsp;km/jam.<ref name="guardian20150421">{{cite web |url= http://www.theguardian.com/world/2015/apr/21/japans-maglev-train-notches-up-new-world-speed-record-in-test-run|title= Japan's maglev train breaks world speed record with 600km/h test run |date= 21 April 2015|work= The Guardian|publisher= Guardian News and Media Limited|location= United Kingdom|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 21 April 2015}}</ref> Rencananya, kereta ini akan beroperasi dengan kecepatan maksimum 505&nbsp;km/jam.<ref name="bloomberg2013">{{cite web|url= http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MS4JM56K50Y001.html|title= ＪＲ東海：リニア時速500キロ、試験再開－通勤圏拡大で激変も|publisher= Bloomberg LP|archiveurl= https://web.archive.org/web/20160303183115/http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MS4JM56K50Y001.html|archivedate= 2016-03-03|accessdate= 12 February 2015|dead-url= yes}}</ref> Diperkirakan, kereta ini dapat menempuh jarak Tokyo-[[Nagoya]] dalam waktu 40 menit, dan Tokyo-Osaka dalam 1 jam 7 menit.<ref>{{cite web|url= http://www.dailyonigiri.com/2010/11/jr-tokai-unveils-a-model-for-the-new-high-speed-maglev-train-l0/|title= JR Tokai unveils a model for the new high-speed maglev train ‘L0′|work= Daily Onigiri|publisher= DailyOnigiri.com|date= 4 November 2010|archiveurl= https://web.archive.org/web/20170804214157/http://www.dailyonigiri.com/2010/11/jr-tokai-unveils-a-model-for-the-new-high-speed-maglev-train-l0/|archivedate= 2017-08-04|accessdate= 17 January 2013|dead-url= yes}}</ref>


== Lihat pula ==
* [[Kereta kecepatan tinggi]]
* [[Kereta maglev]]
* [[Shinkansen]]
== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}

[[Kategori:Transportasi rel di Jepang]]
[[Kategori:Ilmu dan teknologi di Jepang]]
[[Kategori:Kereta maglev]]

Revisi terkini sejak 2 Februari 2023 06.06

Kereta maglev seri L0
Kereta maglev seri L0 dalam percobaan.
Kereta Seri L0 dalam percobaan, September 2013
PembuatMitsubishi Heavy Industries, Nippon Sharyo
Formasi5-12 gerbong
OperatorJR Central
JalurChuo Shinkansen
Data teknis
Kecepatan maksimumOperasi: 505 km/h (315 mph)* Rekor: 603 km/h (375 mph)*
14

Seri L0 (Jepang: L0系, Hepburn: Eru-zero-kei, "Seri L zero")[1] atau L0 Series atau Shinkansen L0 adalah sebuah kereta maglev berkecepatan tinggi yang sedang dalam masa percobaan untuk digunakan pada jalur Chuo Shinkansen yang sedang dibangun untuk menghubungkan Tokyo dan Osaka, Jepang. Kereta ini dioperasikan oleh perusahaan kereta Jepang JR Central dan menggunakan sistem SCMaglev. Sebagai kereta maglev, kereta ini menggunakan magnet sebagai pendorong dan untuk mengambangkan kereta sehingga tidak menyentuh tanah. Saat ini, 14 unit kereta sedang dibangun oleh Mitsubishi Heavy Industries dan Nippon Sharyo, sebuah anak perusahaan JR Central.[2]

Pada 21 April 2015, sebuah kereta seri L0 dengan 7 gerbong memecahkan rekor dunia untuk kecepatan transportasi rel, dengan kecepatan 603 km/jam.[3] Rencananya, kereta ini akan beroperasi dengan kecepatan maksimum 505 km/jam.[4] Diperkirakan, kereta ini dapat menempuh jarak Tokyo-Nagoya dalam waktu 40 menit, dan Tokyo-Osaka dalam 1 jam 7 menit.[5]

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "リニア試乗１１月再開 ＪＲ東海　有料２５００円程度で". The Yamanashi Nichinichi Shimbun - Web Edition. The Yamanashi Nichinichi Shimbun. 20 March 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-03-25. Diakses tanggal 25 March 2014. 
  2. ^ "リニア新車両は三菱重工と日本車輌製造に内定　ＪＲ東海社長". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-23. Diakses tanggal 20 July 2013. 
  3. ^ "Japan's maglev train breaks world speed record with 600km/h test run". The Guardian. United Kingdom: Guardian News and Media Limited. 21 April 2015. Diakses tanggal 21 April 2015. 
  4. ^ "ＪＲ東海：リニア時速500キロ、試験再開－通勤圏拡大で激変も". Bloomberg LP. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 12 February 2015. 
  5. ^ "JR Tokai unveils a model for the new high-speed maglev train 'L0′". Daily Onigiri. DailyOnigiri.com. 4 November 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-04. Diakses tanggal 17 January 2013. 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_maglev_seri_L0&oldid=22833296"