Nakajima G10N: Perbedaan antara revisi

G10N Fugaku
Jenis	Pesawat pengebom berat jarak ultra jauh
Pembuat	Nakajima Aircraft Company
Status	Proyek (dibatalkan)
Pengguna utama	IJN Air Service

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 11 Februari 2023 14.24

Nakajima G10N Fugaku (Jepang : 富岳 atau 富嶽, " Gunung Fuji"), adalah pembom berat jarak jauh Jepang yang dirancang selama Perang Dunia II. Pesawat ini dipercaya sebagai salah satu metode terbaik untuk melakukan serangan udara dari Jepang terhadap target industri di sepanjang pantai barat (misalnya, San Francisco) dan di Midwest (misalnya, Detroit, Chicago, dan Wichita) dan timur laut (misalnya, New York dan Norfolk) Amerika Serikat. Situasi perang Jepang yang memburuk mengakibatkan pembatalan proyek pada tahun 1944 dan tidak ada purwarupa yang pernah dibuat.^[1]

Pengembangan

Fugaku bermula dari "Proyek Z", permintaan Angkatan Darat Kekaisaran Jepang tahun 1942 untuk pembom antarbenua yang dapat lepas landas dari Kepulauan Kuril, mengebom benua Amerika Serikat, kemudian melanjutkan perjalanan ke daratan di Prancis yang diduduki Jerman. Sesampai di sana, pembom itu akan diperbekali kembali dan membuat penerbangan sortie kembali ke Jepang lagi.^[2]^[3]^[4]

Proyek Z menyatakan ada tiga variasi pada pesawat: pembom berat, transportasi (mampu membawa 300 tentara), dan sebuah pesawat meriam yang dipersenjatai dengan empat puluh senapan mesin penembakan ke bawah di dalam badan pesawat untuk serangan darat kuat dengan laju tembak 640 peluru per detik (yaitu 38.400 peluru per menit).^[5]

Proyek ini disusun oleh kepala Nakajima Chikuhei Nakajima. Desainnya memiliki sayap lurus dan baling-baling empat bilah kontra-berputar. Untuk menghemat berat, beberapa roda pendaratan harus dibuang setelah lepas landas (karena tidak perlu mendarat dengan muatan bom yang dikosongkan), seperti yang telah direncanakan pada beberapa desain yang setara dalam program Amerikabomber yang dikembangkan Jerman. Pesawat itu menggunakan enam mesin,^[6] seperti desain Amerika Bomber di kemudian hari, untuk mengkompensasi output mesin pesawat Jerman yang dibatasi hingga maksimum 1.500 kW (2.000 hp).^[7]

Pembangunan dimulai pada Januari 1943, dengan desain dan fasilitas manufaktur yang dibangun di Mitaka, Tokyo. Mesin Nakajima 36 silinder 5.000 hp 4-baris Ha-54 (Ha-505) ditinggalkan karena terlalu rumit.

Proyek Z dibatalkan pada Juli 1944, dan Fugaku tidak pernah diproduksi.^[8]

Pengguna (direncanakan)

Jepang

Pasukan Udara Angkatan Laut Kekaisaran Jepang - (G10N / Fugaku)
Pasukan Udara Angkatan Darat Kekaisaran Jepang - (Proyek Z)

Spesifikasi

Data from Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945^[1]

General characteristics

Crew: 6 to 10

Fugaku: 7 to 8

Length: 4.498 m (14.757 ft 3 in) ::::Fugaku: 3.998 m (13.117 ft)
Wingspan: 6.498 m (21.318 ft 11 in) ::::Fugaku: 6.297 m (20.659 ft)
Height: 877 m (2.877 ft 4 in)
Wing area: 35.201 m² (378.900 sq ft) ::::Fugaku: 330 m² (3.552,09 sq ft)
Aspect ratio: 12.1
Empty weight: 65,000 kg (143 pon) ::::Fugaku: 33,800 kg (74,52 pon)
Gross weight: 122,000 kg (269 pon) ::::Fugaku: 42,000 kg (92,59 pon)
Max takeoff weight: 160,000 kg (353 pon) ::::Fugaku: 70,000 kg (154,32 pon)
Powerplant: 6 × Nakajima Ha-54 36-cyl. air-cooled radial piston engines, 3,728 kW (5,000 hp) each at take-off

Fugaku: 6x Nakajima NK11A 18-cyl. air-cooled radial piston engines developing 2,500 hp (2 kW) at take-off

Propellers: 6-bladed contra-rotating constant speed propellers, 45 m (147 ft 8 in) diameter ::::Fugaku: 4-bladed constant speed propellers 48 m (157 ft) diameter

Performance

Maximum speed: 679 km/h (422 mph; 367 kn) at 10,000 m (33 ft)

Fugaku: 779 km (484 mi)at 10,000 m (33 ft)

Range: 17,999 km (11 mi; 10 nmi) maximum

Fugaku: 19,400 km (12 mi)

Service ceiling: 15,000 m (49 ft)
Wing loading: 45.699 kg/m² (9.360 pon/sq ft) ::::Fugaku: 211.89 m² (43.4 lb/ft²)
Power/mass: 0.103 kW/kg (0.063 hp/lb)

Fugaku: 0.118 kW/kg (0.07 hp/lb)

Armament

Guns: 4× 20mm Type 99 cannon
Bombs: 20,000 kg (44 pon) of bombs

Lihat pula

Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era

Referensi

^ ^a ^b Dyer, Edwin M. III (2009). Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945 (edisi ke-1st). Hinkley: Midland publishing. hlm. 108–111. ISBN 978-1-85780-317-4.
^ Dyer, Edwin M. III (2009). Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945 (edisi ke-1st). Hinkley: Midland publishing. hlm. 108–111. ISBN 978-1-85780-317-4.
^ Francillon 1979
^ Horn 2005
^ Dyer, Edwin M. III (2009). Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945 (edisi ke-1st). Hinkley: Midland publishing. hlm. 108–111. ISBN 978-1-85780-317-4.
^ Dyer, Edwin M. III (2009). Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945 (edisi ke-1st). Hinkley: Midland publishing. hlm. 108–111. ISBN 978-1-85780-317-4.
^ Griehl, Manfred; Dressel, Joachim (1998). Heinkel He 177 - 277 - 274. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing. hlm. 188. ISBN 1-85310-364-0.
^ Dyer, Edwin M. III (2009). Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945 (edisi ke-1st). Hinkley: Midland publishing. hlm. 108–111. ISBN 978-1-85780-317-4.

Bibliografi

Dyer, Edwin M. III (2009). Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945 (edisi ke-1st). Hinkley: Midland publishing. hlm. 108–111. ISBN 978-1-85780-317-4.
Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 2nd edition 1979. ISBN 0-370-30251-6.
Horn, Steve. The Second Attack on Pearl Harbor: Operation K and Other Japanese Attempts to Bomb America in World War II. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2005. ISBN 978-1-59114-388-8.
Idei, Tadaaki. Hikōki Mechanism Zukan. Tokyo: Guranpuri Shuppan, 1985.
Ogawa, Toshihiko. Nihon Kōkūki Daizukan, 1910–1945. Tokyo: Kokushokankōkai, 1993.

[Dyer-1] Dyer, Edwin M. III (2009). Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945 (edisi ke-1st). Hinkley: Midland publishing. hlm. 108–111. ISBN 978-1-85780-317-4.

[Dyer2-2] Dyer, Edwin M. III (2009). Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945 (edisi ke-1st). Hinkley: Midland publishing. hlm. 108–111. ISBN 978-1-85780-317-4.

[Francillon1979p493-3] Francillon 1979

[4] Horn 2005

[Dyer3-5] Dyer, Edwin M. III (2009). Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945 (edisi ke-1st). Hinkley: Midland publishing. hlm. 108–111. ISBN 978-1-85780-317-4.

[Dyer4-6] Dyer, Edwin M. III (2009). Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945 (edisi ke-1st). Hinkley: Midland publishing. hlm. 108–111. ISBN 978-1-85780-317-4.

[7] Griehl, Manfred; Dressel, Joachim (1998). Heinkel He 177 - 277 - 274. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing. hlm. 188. ISBN 1-85310-364-0.

[Dyer5-8] Dyer, Edwin M. III (2009). Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945 (edisi ke-1st). Hinkley: Midland publishing. hlm. 108–111. ISBN 978-1-85780-317-4.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
 {|{{Infobox aircraft begin|name=G10N ''Fugaku''|image=|caption=}}{{Infobox aircraft type|type=[[Pesawat pengebom berat]] jarak ultra jauh|manufacturer=[[Nakajima Aircraft Company]]|designer=|first flight=|introduced=|retired=|status=Proyek (dibatalkan)|primary user=[[Pasukan Udara Angkatan Laut Kekaisaran Jepang|IJN Air Service]]|more users=|produced=|number built=|unit cost=|variants with their own articles=}}
-|}'''Nakajima G10N ''Fugaku''''' ([[Bahasa Jepang|Jepang]] : 富 岳 atau 富 嶽, " [[Gunung Fuji]]"), adalah [[Pesawat pengebom berat|pembom berat]] jarak jauh [[Kekaisaran Jepang|Jepang]] yang dirancang selama [[Perang Dunia II]]. Pesawat ini dipercaya sebagai salah satu metode terbaik untuk melakukan serangan udara dari Jepang terhadap target industri di sepanjang pantai barat (misalnya, San Francisco) dan di Midwest (misalnya, Detroit, Chicago, dan Wichita) dan timur laut (misalnya, New York dan Norfolk) Amerika Serikat. Situasi perang Jepang yang memburuk mengakibatkan pembatalan proyek pada tahun 1944 dan tidak ada purwarupa yang pernah dibuat.<ref name="Dyer">{{Cite book|last=Dyer|first=Edwin M. III|title=Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945|publisher=Midland publishing|location=Hinkley|year=2009|edition=1st|pages=108–111|isbn=978-1-85780-317-4}}</ref>
+|}'''Nakajima G10N ''Fugaku''''' ([[Bahasa Jepang|Jepang]] : 富 岳 atau 富 嶽, " [[Gunung Fuji]]"), adalah [[Pesawat pengebom berat|pembom berat]] jarak jauh [[Kekaisaran Jepang|Jepang]] yang dirancang selama [[Perang Dunia II]]. Pesawat ini dipercaya sebagai salah satu metode terbaik untuk melakukan serangan udara dari Jepang terhadap target industri di sepanjang pantai barat (misalnya, San Francisco) dan di Midwest (misalnya, Detroit, Chicago, dan Wichita) dan timur laut (misalnya, New York dan Norfolk) Amerika Serikat. Situasi perang Jepang yang memburuk mengakibatkan pembatalan proyek pada tahun 1944 dan tidak ada purwarupa yang pernah dibuat.<ref name="Dyer">{{Cite book|last=Dyer|first=Edwin M. III|title=Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945|url=https://archive.org/details/japanesesecretpr00dyer|publisher=Midland publishing|location=Hinkley|year=2009|edition=1st|pages=[https://archive.org/details/japanesesecretpr00dyer/page/n57 108]–111|isbn=978-1-85780-317-4}}</ref>
 == Pengembangan ==
-{{See also|Proyek Z}}
+{{See also|Proyek Z (proyek pembom)}}
-Fugaku bermula dari "[[ Proyek Z|Proyek Z]]", permintaan [[Angkatan Darat Kekaisaran Jepang]] tahun 1942 untuk pembom antarbenua yang dapat lepas landas dari [[Kepulauan Kuril]], mengebom [[Daratan utama Amerika Serikat|benua Amerika Serikat]], kemudian melanjutkan perjalanan ke daratan di [[Prancis]] yang diduduki [[Jerman Nazi|Jerman]]. Sesampai di sana, pembom itu akan diperbekali kembali dan membuat penerbangan sortie kembali ke Jepang lagi.<ref name="Dyer2">{{Cite book|last=Dyer|first=Edwin M. III|title=Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945|publisher=Midland publishing|location=Hinkley|year=2009|edition=1st|pages=108–111|isbn=978-1-85780-317-4}}</ref><ref name="Francillon1979p493">{{Harvard citation no brackets|Francillon|1979}}</ref><ref>{{Harvard citation no brackets|Horn|2005}}</ref>
+Fugaku bermula dari "[[Proyek Z (proyek pembom)|Proyek Z]]", permintaan [[Angkatan Darat Kekaisaran Jepang]] tahun 1942 untuk pembom antarbenua yang dapat lepas landas dari [[Kepulauan Kuril]], mengebom [[Daratan utama Amerika Serikat|benua Amerika Serikat]], kemudian melanjutkan perjalanan ke daratan di [[Prancis]] yang diduduki [[Jerman Nazi|Jerman]]. Sesampai di sana, pembom itu akan diperbekali kembali dan membuat penerbangan sortie kembali ke Jepang lagi.<ref name="Dyer2">{{Cite book|last=Dyer|first=Edwin M. III|title=Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945|url=https://archive.org/details/japanesesecretpr00dyer|publisher=Midland publishing|location=Hinkley|year=2009|edition=1st|pages=[https://archive.org/details/japanesesecretpr00dyer/page/n57 108]–111|isbn=978-1-85780-317-4}}</ref><ref name="Francillon1979p493">{{Harvard citation no brackets|Francillon|1979}}</ref><ref>{{Harvard citation no brackets|Horn|2005}}</ref>
-Proyek Z menyatakan ada tiga variasi pada pesawat: pembom berat, transportasi (mampu membawa 300 tentara), dan sebuah pesawat meriam yang dipersenjatai dengan empat puluh senapan [[Senapan mesin|mesin]] penembakan ke bawah di dalam badan [[Badan (pesawat terbang)|pesawat]] untuk [[Pesawat serbu|serangan darat]] kuat dengan laju tembak 640 peluru per detik (yaitu 38.400 peluru per menit).<ref name="Dyer3">{{Cite book|last=Dyer|first=Edwin M. III|title=Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945|publisher=Midland publishing|location=Hinkley|year=2009|edition=1st|pages=108–111|isbn=978-1-85780-317-4}}</ref>
+Proyek Z menyatakan ada tiga variasi pada pesawat: pembom berat, transportasi (mampu membawa 300 tentara), dan sebuah pesawat meriam yang dipersenjatai dengan empat puluh senapan [[Senapan mesin|mesin]] penembakan ke bawah di dalam badan [[Badan (pesawat terbang)|pesawat]] untuk [[Pesawat serbu|serangan darat]] kuat dengan laju tembak 640 peluru per detik (yaitu 38.400 peluru per menit).<ref name="Dyer3">{{Cite book|last=Dyer|first=Edwin M. III|title=Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945|url=https://archive.org/details/japanesesecretpr00dyer|publisher=Midland publishing|location=Hinkley|year=2009|edition=1st|pages=[https://archive.org/details/japanesesecretpr00dyer/page/n57 108]–111|isbn=978-1-85780-317-4}}</ref>
-Proyek ini disusun oleh kepala Nakajima Chikuhei Nakajima. Desainnya memiliki sayap lurus dan [[ Baling-baling berputar|baling-baling]] empat bilah [[ Baling-baling berputar|kontra-berputar]]. Untuk menghemat berat, beberapa [[roda pendaratan]] harus dibuang setelah lepas landas (karena tidak perlu mendarat dengan muatan bom yang dikosongkan), seperti yang telah direncanakan pada beberapa desain yang setara dalam program ''[[ Amerika Bomber|Amerika bomber]]'' yang dikembangkan Jerman. Pesawat itu menggunakan enam mesin,<ref name="Dyer4">{{Cite book|last=Dyer|first=Edwin M. III|title=Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945|publisher=Midland publishing|location=Hinkley|year=2009|edition=1st|pages=108–111|isbn=978-1-85780-317-4}}</ref> seperti desain ''Amerika Bomber'' di kemudian hari, untuk mengkompensasi [[ Luftwaffe|output mesin pesawat Jerman yang dibatasi hingga maksimum 1.500 kW (2.000 hp)]].<ref>{{Cite book|last=Griehl|first=Manfred|last2=Dressel|first2=Joachim|title=Heinkel He 177 - 277 - 274|url=|access-date=|year=1998|publisher=Airlife Publishing|location=Shrewsbury, UK|isbn=1-85310-364-0|page=188}}</ref>
+Proyek ini disusun oleh kepala Nakajima Chikuhei Nakajima. Desainnya memiliki sayap lurus dan [[Baling-baling berputar|baling-baling]] empat bilah [[Baling-baling berputar|kontra-berputar]]. Untuk menghemat berat, beberapa [[roda pendaratan]] harus dibuang setelah lepas landas (karena tidak perlu mendarat dengan muatan bom yang dikosongkan), seperti yang telah direncanakan pada beberapa desain yang setara dalam program ''[[Amerikabomber]]'' yang dikembangkan Jerman. Pesawat itu menggunakan enam mesin,<ref name="Dyer4">{{Cite book|last=Dyer|first=Edwin M. III|title=Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945|url=https://archive.org/details/japanesesecretpr00dyer|publisher=Midland publishing|location=Hinkley|year=2009|edition=1st|pages=[https://archive.org/details/japanesesecretpr00dyer/page/n57 108]–111|isbn=978-1-85780-317-4}}</ref> seperti desain ''Amerika Bomber'' di kemudian hari, untuk mengkompensasi [[Luftwaffe|output mesin pesawat Jerman yang dibatasi hingga maksimum 1.500 kW (2.000 hp)]].<ref>{{Cite book|last=Griehl|first=Manfred|last2=Dressel|first2=Joachim|title=Heinkel He 177 - 277 - 274|url=|access-date=|year=1998|publisher=Airlife Publishing|location=Shrewsbury, UK|isbn=1-85310-364-0|page=188}}</ref>
-Pembangunan dimulai pada Januari 1943, dengan desain dan fasilitas manufaktur yang dibangun di [[Mitaka|Mitaka, Tokyo]]. Mesin Nakajima  36 silinder 5.000hp 4-bariHa-54 (Ha-505) ditinggalkan karena terlalu rumit.
+Pembangunan dimulai pada Januari 1943, dengan desain dan fasilitas manufaktur yang dibangun di [[Mitaka|Mitaka, Tokyo]]. Mesin Nakajima 36 silinder 5.000&nbsp;hp 4-baris Ha-54 (Ha-505) ditinggalkan karena terlalu rumit.
 Proyek Z dibatalkan pada Juli 1944, dan ''Fugaku'' tidak pernah diproduksi.<ref name="Dyer5">{{Cite book|last=Dyer|first=Edwin M. III|title=Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945|publisher=Midland publishing|location=Hinkley|year=2009|edition=1st|pages=108–111|isbn=978-1-85780-317-4}}</ref>
 == Pengguna (direncanakan) ==
@@ Baris 18: / Baris 18: @@
 * [[Pasukan Udara Angkatan Laut Kekaisaran Jepang]] - (G10N / Fugaku)
 * [[Pasukan Udara Angkatan Darat Kekaisaran Jepang]] - (Proyek Z)
 == Spesifikasi ==
@@ Baris 25: / Baris 25: @@
         General characteristics
 -->|crew=6 to 10<br/>
-::::'''Fugaku:''' 7 to 8|length m=44.98|length note=<br/>
+::::'''Fugaku:''' 7 to 8|length m=44.98|length note=
-::::'''Fugaku:''' {{convert|39.98|m|ft|abbr=on|0}}|span m=64.98|span note=<br/>
+::::'''Fugaku:''' {{convert|39.98|m|ft|abbr=on|0}}|span m=64.98|span note=
-::::'''Fugaku:''' {{convert|62.97|m|ft|abbr=on|0}}|height m=8.77|wing area sqm=352.01|wing area note=<br/>
+::::'''Fugaku:''' {{convert|62.97|m|ft|abbr=on|0}}|height m=8.77|wing area sqm=352.01|wing area note=
-::::'''Fugaku:''' {{convert|330|m2|sqft|abbr=on|2}}|aspect ratio=12.1|empty weight kg=65,000|empty weight note=<br/>
+::::'''Fugaku:''' {{convert|330|m2|sqft|abbr=on|2}}|aspect ratio=12.1|empty weight kg=65,000|empty weight note=
-::::'''Fugaku:''' {{convert|33,800|kg|lb|abbr=on|2}}|gross weight kg=122,000|gross weight note=<br/>
+::::'''Fugaku:''' {{convert|33,800|kg|lb|abbr=on|2}}|gross weight kg=122,000|gross weight note=
-::::'''Fugaku:''' {{convert|42,000|kg|lb|abbr=on|2}}|max takeoff weight kg=160,000|max takeoff weight note=<br/>
+::::'''Fugaku:''' {{convert|42,000|kg|lb|abbr=on|2}}|max takeoff weight kg=160,000|max takeoff weight note=
 ::::'''Fugaku:''' {{convert|70,000|kg|lb|abbr=on|2}}
 <!--
         Powerplant
 -->|eng1 number=6|eng1 name=[[Nakajima Ha-54]]|eng1 type=36-cyl. air-cooled radial piston engines|eng1 hp=5,000<!-- prop engines -->|eng1 note=at take-off<br/>
-::::'''Fugaku:''' 6x [[Nakajima NK11A]] 18-cyl. air-cooled radial piston engines developing {{convert|2,500|hp|kW|abbr=on|0}} at take-off|prop blade number=6<!-- propeller aircraft -->|prop name=contra-rotating constant speed propellers|prop dia m=4.5<!-- propeller aircraft -->|prop dia note=<br/>
+::::'''Fugaku:''' 6x [[Nakajima NK11A]] 18-cyl. air-cooled radial piston engines developing {{convert|2,500|hp|kW|abbr=on|0}} at take-off|prop blade number=6<!-- propeller aircraft -->|prop name=contra-rotating constant speed propellers|prop dia m=4.5<!-- propeller aircraft -->|prop dia note=
 ::::'''Fugaku:''' 4-bladed constant speed propellers {{convert|4.8|m|ft|abbr=on|0}} diameter
 <!--
         Performance
 -->|max speed kmh=679|max speed note=at {{convert|10,000|m|ft|abbr=on|0}}<br/>
-::::'''Fugaku:''' {{convert|779|km|mi|abbr=on|0}}at {{convert|10,000|m|ft|abbr=on|0}}|max speed mach=<!-- supersonic aircraft -->|range km=17,999|range note=maximum<br/>
+::::'''Fugaku:''' {{convert|779|km|mi|abbr=on|0}}at {{convert|10,000|m|ft|abbr=on|0}}|max speed mach=<!-- supersonic aircraft -->|range km=17,999|range note=maximum
-::::'''Fugaku:''' {{convert|19,400|km|mi|abbr=on|0}}|ceiling m=15,000|wing loading kg/m2=456.99|wing loading note=<br/>
+::::'''Fugaku:''' {{convert|19,400|km|mi|abbr=on|0}}|ceiling m=15,000|wing loading kg/m2=456.99|wing loading note=
-::::'''Fugaku:''' 211.89 m² (43.4 lb/ft²)|power/mass=0.103 kW/kg (0.063 hp/lb) <br/>
+::::'''Fugaku:''' 211.89 m² (43.4 lb/ft²)|power/mass=0.103 kW/kg (0.063 hp/lb)
 ::::'''Fugaku:''' 0.118 kW/kg (0.07 hp/lb)
 ;
@@ Baris 50: / Baris 50: @@
 == Lihat pula ==
-{{Aircontent||related=|similar aircraft=* [[Amerika Bomber]]
+{{Aircontent||related=|similar aircraft=* [[Amerikabomber]]
 * [[Convair B-36]]
 * [[Focke-Wulf Ta 400]]
@@ Baris 65: / Baris 65: @@
 === Bibliografi ===
 {{refbegin}}
-* {{cite book|last=Dyer|first=Edwin M. III|title=Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945|publisher=Midland publishing|location=Hinkley|year=2009|edition=1st|pages=108–111|isbn=978-1-85780-317-4}}
+* {{cite book|last=Dyer|first=Edwin M. III|title=Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945|url=https://archive.org/details/japanesesecretpr00dyer|publisher=Midland publishing|location=Hinkley|year=2009|edition=1st|pages=[https://archive.org/details/japanesesecretpr00dyer/page/n57 108]–111|isbn=978-1-85780-317-4}}
 * Francillon, Ph.D., René J. ''Japanese Aircraft of the Pacific War''. London: Putnam & Company Ltd., 2nd edition 1979. {{ISBN|0-370-30251-6}}.
 * Horn, Steve. ''The Second Attack on Pearl Harbor: Operation K and Other Japanese Attempts to Bomb America in World War II''. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2005. {{ISBN|978-1-59114-388-8}}.