Lompat ke isi

Mikoyan-Gurevich I-3: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Aladdin Ali Baba (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
k →‎Pranala luar: pembersihan kosmetika dasar
 
(4 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
'''Mikoyan-Gurevich I-3''' adalah yang pertama dari tiga program prototipe tempur terkait erat dikembangkan oleh biro desain Mikoyan-Gurevich di Uni Soviet pada tahun 1950 dimulai dengan I-3, melanjutkan dengan I-7 dan akhirnya berkembang menjadi I-75.
'''Mikoyan-Gurevich I-3''' adalah yang pertama dari tiga program prototipe tempur terkait erat dikembangkan oleh biro desain Mikoyan-Gurevich di Uni Soviet pada tahun 1950 dimulai dengan I-3, melanjutkan dengan I-7 dan akhirnya berkembang menjadi I-75.


Pada beberapa kesempatan airframes dibangun kembali dan / atau digunakan kembali baik di dalam program atau dalam program berikutnya. Semua pesawat dalam program I-3 dipengaruhi oleh keterlambatan dalam perkembangan mesin turbojet Klimov VK-3, pembatalan dan penggantian oleh mesin turbojet Lyulka AL-7F.
Pada beberapa kesempatan airframes dibangun kembali dan / atau digunakan kembali baik di dalam program atau dalam program berikutnya. Semua pesawat dalam program I-3 dipengaruhi oleh keterlambatan dalam perkembangan mesin turbojet Klimov VK-3, pembatalan dan penggantian oleh mesin turbojet Lyulka AL-7F.
Baris 9: Baris 9:
<ref name="Butowski">Butowski, Piotr with Miller, Jay. ''OKB MIG''. Leicester, Midland, 1991. ISBN 0-904597-80-6</ref>
<ref name="Butowski">Butowski, Piotr with Miller, Jay. ''OKB MIG''. Leicester, Midland, 1991. ISBN 0-904597-80-6</ref>
<ref name="Ruslet">http://ruslet.webnode.cz/technika/ruska-technika/letecka-technika/a-i-mikojan-a-m-i-gurjevic/i-3-i-380-/ (retrieved on 2011-04-05)</ref>
<ref name="Ruslet">http://ruslet.webnode.cz/technika/ruska-technika/letecka-technika/a-i-mikojan-a-m-i-gurjevic/i-3-i-380-/ (retrieved on 2011-04-05)</ref>
}}
<!-- ==Further reading== -->


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
{{commonscat|Mikoyan-Gurevich}}
{{commonscat|Mikoyan-Gurevich}}
* http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i380
* http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i380 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120510072007/http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i380 |date=2012-05-10 }}
* http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i410
* http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i410 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120524032232/http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i410 |date=2012-05-24 }}
* http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i420
* http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i420


{{Mikoyan aircraft}}
{{Mikoyan aircraft}}
{{pesawat-stub}}


[[Kategori:Pesawat terbang Mikoyan]]
[[Kategori:Pesawat terbang Mikoyan]]

[[en:Mikoyan-Gurevich I-3]]

{{pesawat-stub}}

Revisi terkini sejak 12 Februari 2023 20.03

Mikoyan-Gurevich I-3 adalah yang pertama dari tiga program prototipe tempur terkait erat dikembangkan oleh biro desain Mikoyan-Gurevich di Uni Soviet pada tahun 1950 dimulai dengan I-3, melanjutkan dengan I-7 dan akhirnya berkembang menjadi I-75.

Pada beberapa kesempatan airframes dibangun kembali dan / atau digunakan kembali baik di dalam program atau dalam program berikutnya. Semua pesawat dalam program I-3 dipengaruhi oleh keterlambatan dalam perkembangan mesin turbojet Klimov VK-3, pembatalan dan penggantian oleh mesin turbojet Lyulka AL-7F.

Referensi

[sunting | sunting sumber]

[1] [2] [3] [4]

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]


  1. ^ Nemecek, Vaclav. The History of Soviet Aircraft from 1918. London, Willow Books, 1986. ISBN 0-00-218033-2.
  2. ^ Gunston, Bill. The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995. London, Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9
  3. ^ Butowski, Piotr with Miller, Jay. OKB MIG. Leicester, Midland, 1991. ISBN 0-904597-80-6
  4. ^ http://ruslet.webnode.cz/technika/ruska-technika/letecka-technika/a-i-mikojan-a-m-i-gurjevic/i-3-i-380-/ (retrieved on 2011-04-05)