Suzuki Smash: Perbedaan antara revisi
Added {{uncategorized}} tag to article (TW) |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
(20 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
[[File:Suzuki Smash 2005.jpg|thumb|Suzuki Smash 110 (2005)]] |
|||
⚫ | Suzuki Smash (FD110) adalah sepeda motor 4 tak Suzuki yang sangat disukai oleh banyak orang di kala itu. Tampilan yang wah dan memikat, serta dengan harga yang terjangkau. Akan tetapi |
||
[[File:2012 Suzuki Smash Titan 115 R (20210914).jpg|thumb|Suzuki Smash Titan 115 R (2012)]] |
|||
⚫ | Hanya saja, pada sepeda motor ini kualitas barang dan bahannya sedikit dikurangi untuk menekan biaya produksi. Serta untuk bersaing dengan sepeda motor perusahaan lainnya, yakni [[Honda Supra X]] dan Yamaha Vega. Dalam perkembangannya, lahir Suzuki New Smash (FL110) walaupun dengan cc yang sama, perbedaannya hanya terletak pada sentuhan desain bodi yang lebih kuat dan sporty serta beberapa fitur tambahan. |
||
'''Suzuki Smash 110''' adalah sepeda motor bebek produksi PT [[Suzuki Indomobil Motor]] (sekarang PT. [[Suzuki Indomobil Sales]]) yang diluncurkan tahun 2002 ber-tagline "'''Si Gesit Irit'''". |
|||
{{uncategorized|date=April 2014}} |
|||
⚫ | Suzuki Smash (FD110) adalah sepeda motor 4 tak Suzuki yang sangat disukai oleh banyak orang di kala itu. Tampilan yang wah dan memikat, serta dengan harga yang terjangkau. Akan tetapi di balik itu, sepeda motor ini sebenarnya tidak lebih baik dari sepeda motor yang digantikannya yakni [[Suzuki Shogun]] 110 sebelumnya. |
||
⚫ | Hanya saja, pada sepeda motor ini kualitas barang dan bahannya sedikit dikurangi untuk menekan biaya produksi. Serta untuk bersaing dengan sepeda motor perusahaan lainnya, yakni [[Honda Supra X]] dan [[Yamaha Vega]]. Dalam perkembangannya, lahir Suzuki New Smash (FL110) walaupun dengan cc yang sama, perbedaannya hanya terletak pada sentuhan desain bodi yang lebih kuat dan sporty serta beberapa fitur tambahan. |
||
Pada tahun 2010, Suzuki mereformulasi Smash menjadi Smash Titan. Namun sayangnya, penjualan Titan kurang begitu baik sehingga pada tahun 2013 produksinya dihentikan. Namun setelah Titan dihentikan, Suzuki Shooter diluncurkan dengan mesin injeksi. Lagi-lagi, Shooter juga mengalami penjualan yang kurang baik. |
|||
Setelah penjualan Shooter dihentikan, Suzuki meluncurkan ulang Smash dengan nama baru Smash FI 115 pada tahun 2014 sebagai generasi terakhir Smash. Namun di tahun 2021, Smash FI resmi menghentikan produksinya sekaligus menjadi perjalanan akhir dari produksi Suzuki Smash. |
|||
== Spesifikasi Teknik == |
|||
* Mesin: 4-stroke, SOHC, 1 cylinder |
|||
* Kapasitas mesin: 109,1 cc (110) |
|||
* Bore x stroke: 53,5 x 48,8 mm |
|||
* Max. power: 7,7 ps @ 7000 rpm |
|||
* Max. torsi: 0,81 kg-m @ 5500 rpm |
|||
* Sistem Pendingin: pendinginan udara |
|||
* Karburator: Mikuni VM 17SS |
|||
* Filter Udara: elemen kertas |
|||
* Pelumasan: SALCS (Suzuki Advanced Lubrication and Cooling System) |
|||
* Transmisi: 4-speed (N-1-2-3-4) |
|||
* Kopling: basah, otomatis, PECS (Power Engagement Clutch System) |
|||
* Rantai: 98 mata |
|||
* Pengapian: Suzuki DC-CDI |
|||
* Busi: NGK C6HS - ND U20FS-U |
|||
* Battery/accu:` 12v-5Ah |
|||
* Starter: electric dan kick |
|||
* Dimensi |
|||
** Panjang: 1932 mm |
|||
** Lebar: 650 mm |
|||
** Tinggi: 1062 mm |
|||
** Jarak as roda: 650 mm |
|||
** Jarak mesin ke tanah: 153 mm |
|||
** Tinggi jok: 755 mm |
|||
** Kapasitas oli mesin: 800 ml |
|||
** Tangki bbm: 4,5 liter |
|||
** Berat: 93,7 kg |
|||
* Rangka: pipa segi empat, SSRF (Suzuki Single Rectangular Frame) |
|||
* Suspensi: |
|||
** - depan: telescopic, perendam oli |
|||
** - belakang: swing arm, double shock |
|||
* Rem: |
|||
** - depan: 2002: tromol/2003: cakram hidraulis |
|||
** - belakang: tromol |
|||
* Ban: |
|||
** - depan: 2.50-17 - 4PR |
|||
** - belakang: 2.75-17 - 4PR |
|||
* Varian: |
|||
** - 2002: Suzuki Smash (tromol), (variasi warna: merah, baby blue, biru, dan hitam) |
|||
** - 2003: Suzuki Smash (cakram) |
|||
** - 2005: Suzuki Smash SR (Street Runner) |
|||
** - 2006: New Smash 110 (kode: FL 110) |
|||
** - 2010: Suzuki Smash Titan (kode: FW115) |
|||
** - 2014 : Suzuki Smash FI |
|||
[[Kategori:Sepeda motor Suzuki]] |
|||
[[Kategori:Motor bebek]] |
Revisi terkini sejak 16 Februari 2023 23.59
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Suzuki_Smash_2005.jpg/220px-Suzuki_Smash_2005.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/2012_Suzuki_Smash_Titan_115_R_%2820210914%29.jpg/220px-2012_Suzuki_Smash_Titan_115_R_%2820210914%29.jpg)
Suzuki Smash 110 adalah sepeda motor bebek produksi PT Suzuki Indomobil Motor (sekarang PT. Suzuki Indomobil Sales) yang diluncurkan tahun 2002 ber-tagline "Si Gesit Irit". Suzuki Smash (FD110) adalah sepeda motor 4 tak Suzuki yang sangat disukai oleh banyak orang di kala itu. Tampilan yang wah dan memikat, serta dengan harga yang terjangkau. Akan tetapi di balik itu, sepeda motor ini sebenarnya tidak lebih baik dari sepeda motor yang digantikannya yakni Suzuki Shogun 110 sebelumnya. Hanya saja, pada sepeda motor ini kualitas barang dan bahannya sedikit dikurangi untuk menekan biaya produksi. Serta untuk bersaing dengan sepeda motor perusahaan lainnya, yakni Honda Supra X dan Yamaha Vega. Dalam perkembangannya, lahir Suzuki New Smash (FL110) walaupun dengan cc yang sama, perbedaannya hanya terletak pada sentuhan desain bodi yang lebih kuat dan sporty serta beberapa fitur tambahan.
Pada tahun 2010, Suzuki mereformulasi Smash menjadi Smash Titan. Namun sayangnya, penjualan Titan kurang begitu baik sehingga pada tahun 2013 produksinya dihentikan. Namun setelah Titan dihentikan, Suzuki Shooter diluncurkan dengan mesin injeksi. Lagi-lagi, Shooter juga mengalami penjualan yang kurang baik.
Setelah penjualan Shooter dihentikan, Suzuki meluncurkan ulang Smash dengan nama baru Smash FI 115 pada tahun 2014 sebagai generasi terakhir Smash. Namun di tahun 2021, Smash FI resmi menghentikan produksinya sekaligus menjadi perjalanan akhir dari produksi Suzuki Smash.
Spesifikasi Teknik
[sunting | sunting sumber]- Mesin: 4-stroke, SOHC, 1 cylinder
- Kapasitas mesin: 109,1 cc (110)
- Bore x stroke: 53,5 x 48,8 mm
- Max. power: 7,7 ps @ 7000 rpm
- Max. torsi: 0,81 kg-m @ 5500 rpm
- Sistem Pendingin: pendinginan udara
- Karburator: Mikuni VM 17SS
- Filter Udara: elemen kertas
- Pelumasan: SALCS (Suzuki Advanced Lubrication and Cooling System)
- Transmisi: 4-speed (N-1-2-3-4)
- Kopling: basah, otomatis, PECS (Power Engagement Clutch System)
- Rantai: 98 mata
- Pengapian: Suzuki DC-CDI
- Busi: NGK C6HS - ND U20FS-U
- Battery/accu:` 12v-5Ah
- Starter: electric dan kick
- Dimensi
- Panjang: 1932 mm
- Lebar: 650 mm
- Tinggi: 1062 mm
- Jarak as roda: 650 mm
- Jarak mesin ke tanah: 153 mm
- Tinggi jok: 755 mm
- Kapasitas oli mesin: 800 ml
- Tangki bbm: 4,5 liter
- Berat: 93,7 kg
- Rangka: pipa segi empat, SSRF (Suzuki Single Rectangular Frame)
- Suspensi:
- - depan: telescopic, perendam oli
- - belakang: swing arm, double shock
- Rem:
- - depan: 2002: tromol/2003: cakram hidraulis
- - belakang: tromol
- Ban:
- - depan: 2.50-17 - 4PR
- - belakang: 2.75-17 - 4PR
- Varian:
- - 2002: Suzuki Smash (tromol), (variasi warna: merah, baby blue, biru, dan hitam)
- - 2003: Suzuki Smash (cakram)
- - 2005: Suzuki Smash SR (Street Runner)
- - 2006: New Smash 110 (kode: FL 110)
- - 2010: Suzuki Smash Titan (kode: FW115)
- - 2014 : Suzuki Smash FI