Jalur perdagangan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi terkini sejak 25 Februari 2023 07.59

Jalur perdagangan adalah jaringan perdagangan sumber daya sebagai rangkaian jalur dan perhentian yang digunakan untuk angkutan kargo komersial. Memungkmencakup jalan arteri jarak jauh, yang selanjutnya dapat terhubung ke jaringan rute transportasi komersial dan non-komersial yang lebih kecil. Di antara jalur-jalur perdagangan, salah satu yang penting adalah Jalur Ambar, yang berfungsi sebagai jaringan yang dapat diandalkan untuk perdagangan jarak jauh.^[1] Perdagangan maritim sepanjang Jalur Rempah menjadi menonjol selama Abad Pertengahan, ketika negara-negara menggunakan cara militer untuk menguasai rute yang sangat penting ini.^[2] selama Abad Pertengahan, organisasi seperti Liga Hansa ditujukan untuk melindungi kepentingan para pedagang, dan perdagangan menjadi semakin menonjol.^[3]

Dalam zaman modern, kegiatan komersial bergeser dari rute perdagangan utama Dunia Lama ke rute baru antara negara-negara yang modern. Kegiatan ini kadang-kadang dilakukan tanpa perlindungan tradisional perdagangan dan perjanjian internasional perdagangan bebas, yang memungkinkan barang-barang komersial untuk menyeberangi perbatasan dengan pembatasan yang longgar.^[4] Transportasi inovatif zaman modern meliputi transportasi pipa dan perdagangan relatif terkenal yang melibatkan rute rel, mobil, dan penerbangan kargo.

Referensi

^ Burns, Thomas Samuel, Rome and the Barbarians, 100 B.C.-A.D. 400, Johns Hopkins University Press, 2003, ISBN 0-8018-7306-1.
^ Donkin, Robin A.,Between East and West: The Moluccas and the Traffic in Spices Up to the Arrival of Europeans, Diane Publishing Company, 2003, ISBN 0-87169-248-1, hal.169
^ Dollinger, Philippe. The German Hansa. Routledge, 1999. ISBN 0-415-19072-X.
^ "history of western Africa". Encyclopædia Britannica. Encyclopædia Britannica. 2002.

Artikel bertopik ekonomi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Burns, Thomas Samuel, Rome and the Barbarians, 100 B.C.-A.D. 400, Johns Hopkins University Press, 2003, ISBN 0-8018-7306-1.

[2] Donkin, Robin A.,Between East and West: The Moluccas and the Traffic in Spices Up to the Arrival of Europeans, Diane Publishing Company, 2003, ISBN 0-87169-248-1, hal.169

[3] Dollinger, Philippe. The German Hansa. Routledge, 1999. ISBN 0-415-19072-X.

[4] "history of western Africa". Encyclopædia Britannica. Encyclopædia Britannica. 2002.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
- adalah [[Logistik|jaringan logistik]] yang diidentifikasi sebagai rangkaian jalur dan perhentian yang digunakan untuk angkutan kargo komersial. Memungkmencakup [[jalan arteri]] jarak jauh, yang selanjutnya dapat terhubung ke jaringan rute transportasi komersial dan non-komersial yang lebih kecil. Di antara jalur-jalur perdagangan, salah satu yang penting adalah [[Jalur Ambar]], yang berfungsi sebagai jaringan yang dapat diandalkan untuk perdagangan jarak jauh.<ref>Burns, Thomas Samuel, ''Rome and the Barbarians, 100 B.C.-A.D. 400'', Johns Hopkins University Press, 2003, ISBN 0-8018-7306-1.</ref> [[Perdagangan maritim]] sepanjang [[Jalur Rempah]] menjadi menonjol selama [[Abad Pertengahan]], ketika negara-negara menggunakan cara militer untuk menguasai rute yang sangat penting ini.<ref>Donkin, Robin A.,''Between East and West: The Moluccas and the Traffic in Spices Up to the Arrival of Europeans'', Diane Publishing Company, 2003, ISBN 0-87169-248-1, hal.169</ref> selama Abad Pertengahan, organisasi seperti [[Liga Hansa]] ditujukan untuk melindungi kepentingan para pedagang, dan perdagangan menjadi semakin menonjol.<ref>Dollinger, Philippe. The German Hansa. Routledge, 1999. ISBN 0-415-19072-X.</ref>
+'''Jalur perdagangan''' adalah jaringan [[Logistik|perdagangan sumber daya]] sebagai rangkaian jalur dan perhentian yang digunakan untuk angkutan kargo komersial. Memungkmencakup [[jalan arteri]] jarak jauh, yang selanjutnya dapat terhubung ke jaringan rute transportasi komersial dan non-komersial yang lebih kecil. Di antara jalur-jalur perdagangan, salah satu yang penting adalah [[Jalur Ambar]], yang berfungsi sebagai jaringan yang dapat diandalkan untuk perdagangan jarak jauh.<ref>Burns, Thomas Samuel, ''Rome and the Barbarians, 100 B.C.-A.D. 400'', Johns Hopkins University Press, 2003, ISBN 0-8018-7306-1.</ref> [[Perdagangan maritim]] sepanjang [[Jalur Rempah]] menjadi menonjol selama [[Abad Pertengahan]], ketika negara-negara menggunakan cara militer untuk menguasai rute yang sangat penting ini.<ref>Donkin, Robin A.,''Between East and West: The Moluccas and the Traffic in Spices Up to the Arrival of Europeans'', Diane Publishing Company, 2003, ISBN 0-87169-248-1, hal.169</ref> selama Abad Pertengahan, organisasi seperti [[Liga Hansa]] ditujukan untuk melindungi kepentingan para pedagang, dan perdagangan menjadi semakin menonjol.<ref>Dollinger, Philippe. The German Hansa. Routledge, 1999. ISBN 0-415-19072-X.</ref>
 Dalam [[sejarah modern|zaman modern]], kegiatan komersial bergeser dari rute perdagangan utama [[Dunia Lama]] ke rute baru antara [[negara kebangsaan|negara-negara]] yang modern. Kegiatan ini kadang-kadang dilakukan tanpa perlindungan tradisional perdagangan dan perjanjian internasional [[perdagangan bebas]], yang memungkinkan barang-barang komersial untuk menyeberangi perbatasan dengan pembatasan yang longgar.<ref>{{cite encyclopedia | encyclopedia = Encyclopædia Britannica | year = 2002 | title = history of western Africa | publisher = ''Encyclopædia Britannica'' }}</ref> Transportasi inovatif zaman modern meliputi [[transportasi pipa]] dan perdagangan relatif terkenal yang melibatkan [[kereta api|rute rel]], [[mobil]], dan [[penerbangan kargo]].
@@ Baris 9: / Baris 9: @@
 {{DEFAULTSORT:Perdagangan rempah-rempah}}
+[[Kategori:Jalur perdagangan| ]]
 [[Kategori:Rempah-rempah]]
 [[Kategori:Perdagangan internasional]]
-[[Kategori:Jalur perdagangan]]