Lompat ke isi

Audi A8: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k menambahkan Kategori:Sedan menggunakan HotCat
k pembersihan kosmetika dasar
 
(14 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Kotak info mobil
{{Kotak info mobil
|image = [[Image:2011 Audi A8 -- 12-22-2010 1.jpg|250px]]<br>''Audi A8 (D4)''
|image = [[Berkas:2018 Audi A8 50 TDi Quattro Automatic 3.0.jpg|250px]]<br />''Audi A8 (D5)''
|name = Audi A8
|name = Audi A8
|manufacturer = [[Audi|Audi AG]]
|manufacturer = [[Audi|Audi AG]]
|parent_company = [[Grup Volkswagen|Grup Volkswagen<br>(Volkswagen AG)]]
|parent_company = [[Grup Volkswagen|Grup Volkswagen<br />(Volkswagen AG)]]
|aka =
|aka =
|production = 1994-sekarang
|production = 1994-sekarang
|assembly = [[Neckarsulm]], [[Jerman]]<br/>[[Aurangabad, Maharashtra|Aurangabad]], [[India]] (CKD)<br/>[[Monterrey]], [[Meksiko]]<br/>[[Changchun]], [[Republik Rakyat Cina|Cina]]<ref>{{cite web|author=Christian Steinert, The German Car Blog |url=http://www.germancarblog.com/2006/08/audi-new-sales-division-in-china.html |title=Audi: New sales division in China |publisher=The German Car Blog |date=2006-08-22 |accessdate=2011-02-02}}</ref><br/>[[Tokyo]], Jepang ([[Audi Motor Assembly|AMA]], hanya D2 saja)
|assembly = [[Neckarsulm]], [[Jerman]]<br />[[Aurangabad, Maharashtra|Aurangabad]], [[India]] (CKD)<br />[[Monterrey]], [[Meksiko]]<br />[[Changchun]], [[Republik Rakyat Tiongkok|Tiongkok]]<ref>{{cite web|author=Christian Steinert, The German Car Blog |url=http://www.germancarblog.com/2006/08/audi-new-sales-division-in-china.html |title=Audi: New sales division in China |publisher=The German Car Blog |date=2006-08-22 |accessdate=2011-02-02}}</ref><br />[[Tokyo]], Jepang ([[Audi Motor Assembly|AMA]], hanya D2 saja)
|predecessor = [[Audi V8]]
|predecessor = [[Audi V8]]
|class = [[Mobil ukuran full-size|Full-size]] [[Mobil mewah|mewah]]
|class = [[Mobil ukuran full-size|Full-size]] [[Mobil mewah|mewah]]
|body_style = [[sedan]] 4 pintu
|body_style = [[sedan]] 4 pintu
|layout = [[Mesin longitudinal]] [[Mesin depan|depan]],<br>[[4WD]] atau<br>[[quattro (sistem penggerak 4 roda)|quattro]].
|layout = [[Mesin longitudinal]] [[Mesin depan|depan]],<br />[[4WD]] atau<br />[[quattro (sistem penggerak 4 roda)|quattro]].
|platform = [[Platform Volkswagen Grup D]]
|platform = [[Platform Volkswagen Grup D]]
|related = [[Audi S8]]
|related = [[Audi S8]]
Baris 18: Baris 18:


Pada tahun 1997, Audi A8 adalah mobil massal pertama dengan chassis aluminium (dikenal sebagai ''Audi Space Frame''), dikerjakan bersama-sama dengan [[Alcoa]].<ref name="nytalcoa">{{cite news
Pada tahun 1997, Audi A8 adalah mobil massal pertama dengan chassis aluminium (dikenal sebagai ''Audi Space Frame''), dikerjakan bersama-sama dengan [[Alcoa]].<ref name="nytalcoa">{{cite news
| title = Speaking of Understatements
|title = Speaking of Understatements
| publisher = The New York Times, Lawrence Ulrich, November 12, 2010
|publisher = The New York Times, Lawrence Ulrich, November 12, 2010
| url = http://www.nytimes.com/2010/11/14/automobiles/autoreviews/14audi-a8.html?_r=1&hp
|url = http://www.nytimes.com/2010/11/14/automobiles/autoreviews/14audi-a8.html?_r=1&hp
| date=12 November 2010}}</ref>
|date=12 November 2010}}</ref>


{{clear}}
==Referensi==

== {{anchor|D2|4D|first}} Generasi pertama (D2, ''Typ'' 4D; 1994–2002) ==
{{Infobox automobile
| name = Generasi pertama (D2/4D)
| image = [[Berkas:A8 white.jpg|250px]]
| caption = Pre-facelift Audi A8 4.2 quattro (US)
| production = Juni 1994 – Agustus 2002<ref name=ETKA/><ref>{{cite news| url=http://articles.chicagotribune.com/1993-12-29/business/9312290075_1_aluminum-space-frame-audi-ag-audi-a8 | work=Chicago Tribune | first=Jim | last=Mateja | title=Audi Puts Aluminum-car Plans In Gear | date=1993-12-29}}</ref>
| assembly = Jerman: [[Neckarsulm]]<br />Japan: [[Tokyo]] ([[Audi Motor Assembly|AMA]]; 1995–1998)
| platform = [[Platform D Grup Volkswagen#D2|Volkswagen Group D2]]
| transmission = {{collapsible list|framestyle=border:none; padding:0;| title = Transmisi manual
|1 = 5-speed [[manual transmission|manual]]
|2 = 6-speed manual (S8)
}}
{{collapsible list|framestyle=border:none; padding:0;| title = Transmisi otomatis
|1 = 4-speed [[ZF 4HP24 transmission|ZF 4HP24]] [[automatic transmission|otomatis]]
|2 = 5-speed [[ZF 5HP19 transmission|ZF 5HP19]] otomatis
|3 = 5-speed [[ZF 5HP24 transmission|ZF 5HP24]] otomatis
}}
| wheelbase = SWB: {{convert|2882|mm|1|abbr=on}}<br />LWB: {{convert|3010|mm|1|abbr=on}}
| length = SWB: {{convert|5034|mm|1|abbr=on}}<br />LWB: {{convert|5164|mm|1|abbr=on}}
| width = {{convert|1880|mm|1|abbr=on}}
| height = {{convert|1438|mm|1|abbr=on}}
| weight = '''2.5:''' {{convert|1630|kg|lb||abbr=on}} (TDI)<br />'''2.5:''' {{convert|1735|kg|lb||abbr=on}} (TDI AWD)<br />'''3.3:''' {{convert|1860|kg|lb||abbr=on}} (TDI AWD)<br />'''2.8:''' {{convert|1540|kg|lb||abbr=on}}<br />'''3.7:''' {{convert|1645|kg|lb||abbr=on}}<br />'''3.7:''' {{convert|1725|kg|lb||abbr=on}} (AWD)<br />'''4.2:''' {{convert|1750|kg|lb||abbr=on}} (AWD)<br />'''4.2:''' {{convert|1845|kg|lb||abbr=on}} (US)<br />'''4.2:''' {{convert|1790|kg|lb||abbr=on}} (AWD A8L)<br />'''4.2:''' {{convert|1885|kg|lb||abbr=on}} (US)<br />'''6.0:''' {{convert|1950|kg|lb||abbr=on}}<br />'''6.0:''' {{convert|1980|kg|lb||abbr=on}} (AWD A8L)<br />'''S8:''' {{convert|1730|kg|lb||abbr=on}}<br />'''S8:''' {{convert|1845|kg|lb||abbr=on}} (US)
| designer = Chris Bird; Dirk van Braeckel (1991)<ref>http://i184.photobucket.com/albums/x136/GTO-Carsouce/audi.jpg</ref>
| sp = uk
}}

Audi A8 (''Typ'' 4D) muncul ke publik bulan Maret 1994 pada ajang Geneva Auto Show, dengan produksinya mulai bulan Juni 1994. Tidak sama seperti pendahulunya [[Audi V8]], A8 dibangun dari [[Volkswagen Group D platform#D2|platform D2 Volkswagen]] yang baru, [[monokok]] [[aluminium]] ({{nowrap|"Audi Space Frame"}}), sehingga mengurangi bobot kendaraan dan menjaga kekakuan struktur. [[Sedan]]nya ditawarkan dalam 2 versi yaitu standar dan jarak sumbu roda panjang (A8 L). A8 L menambah ruang kaki belakang sebesar {{convert|5|in|0}}. Pada tahun 1997 mobil ini dilengkapi dengan 6 [[kantong udara]].<ref>{{cite web|url=http://connection.ebscohost.com/c/articles/9610111755/renaissance-rings|title=Renaissance of the rings|publisher=|accessdate=14 July 2015}}</ref><ref>http://audi-q7.bootnetworks.com/</ref><ref>{{cite web|url=http://www.topcars.am/en/brand/audi/a8.html|title=Audi A8 :: Top Cars ::|publisher=|accessdate=14 July 2015|archive-date=2015-07-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20150715031009/http://www.topcars.am/en/brand/audi/a8.html|dead-url=yes}}</ref> A8 didesain untuk melawan [[Mercedes Benz S Class]] dan [[BMW Seri 7]].

=== S8 ===
{{multiple image | align = right | direction = vertical | width = 200
| image1 = Audi S8 D2 (Typ 4D) (3962439095).jpg
| image2 = Audi S8 schwarz hl 1024x768.jpg
| caption2 = Facelift Audi S8
}}

Audi memperkenalkan S8 4.2 quattro di Eropa tahun 1996. Di pasar Inggris, S8 hanya tersedia dalam transmisi otomatis.

[[Rem]]nya menggunakan [[sistem rem anti terkunci]] (ABS) [[Robert Bosch GmbH|Bosch]] 5.3, dengan ''[[electronic brakeforce distribution]]'' (EBD). Mulai tahun 2002, mobil ini juga dilengkapi dengan [[kontrol stabilitas elektronik]] Bosch 5.7.

=== Mesin ===
{| class="wikitable" style="font-size:98%;"
|-
!colspan=3|Mesin
!rowspan=2|Tenaga; torsi @ rpm
!rowspan=2|0–100&nbsp;km/jam<br><small>(0–62&nbsp;mph)</small>
!rowspan=2|Kec. maks
|-
!Vol silinder
!Tahun
!Tipe
|-
|2.8 (2771&nbsp;cc) || 1994–2002 || [[mesin V6|V6]] || {{convert|174|PS|kW|0|abbr=on}}; {{convert|250|Nm|lb·ft|abbr=on}} || style="text-align:center;"| 9.1&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|228|km/h|1|abbr=on}}
|-
|2.8 (2771&nbsp;cc) || 1994–2002 || V6 || {{convert|193|PS|kW|0|abbr=on}}; {{convert|280|Nm|lb·ft|abbr=on}} || style="text-align:center;"| 8.4&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|236|km/h|1|abbr=on}}
|-
|3.7 (3697&nbsp;cc) || ????−1999 || V8 || {{convert|230|PS|kW|0|abbr=on}}; {{convert|315|Nm|lb·ft|abbr=on}} || style="text-align:center;"| 8.7&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|247|km/h|1|abbr=on}}
|-
|3.7 (3697&nbsp;cc) || 1999–???? || [[mesin V8|V8]] || {{convert|260|PS|kW|0|abbr=on}}; {{convert|350|Nm|lb·ft|abbr=on}} || style="text-align:center;"| 7.8&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|-
|4.2 quattro (4172&nbsp;cc) || 1997–2002 || V8 || {{convert|300|PS|kW|0|abbr=on}}; {{convert|400|Nm|lb·ft|abbr=on}} || style="text-align:center;"| 6.9&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|-
|4.2 quattro (4172&nbsp;cc) || || V8 || {{convert|310|PS|kW|0|abbr=on}}; {{convert|410|Nm|lb·ft|abbr=on}} || style="text-align:center;"| 6.5&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|-
|4.2 quattro (4172&nbsp;cc) (S8) || 1996–1999 || V8 || {{convert|340|PS|kW|0|abbr=on}}; {{convert|420|Nm|lb·ft|abbr=on}} || style="text-align:center;"| 5.6&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|-
|4.2 quattro (4172&nbsp;cc) (S8) || 1999–2002 || V8 || {{convert|360|PS|kW|0|abbr=on}}; {{convert|430|Nm|lb·ft|abbr=on}} || style="text-align:center;"| 5.4&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|-
|6.0 (5998&nbsp;cc) (A8 L) || 2001–2002 || [[W12 engine|W12]] || {{convert|420|PS|kW|0|abbr=on}}; {{convert|550|Nm|lb·ft|abbr=on}} || style="text-align:center;"| 5.8&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|-
|2.5 (2496&nbsp;cc) || || V6 TDI || {{convert|150|PS|kW|0|abbr=on}}; {{convert|310|Nm|lb·ft|abbr=on}} || style="text-align:center;"| 9.9&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|220|km/h|1|abbr=on}}
|-
|2.5 (2496&nbsp;cc) || || V6 TDI || {{convert|180|PS|kW|0|abbr=on}}; {{convert|370|Nm|lb·ft|abbr=on}} || style="text-align:center;"| 8.8&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|227|km/h|1|abbr=on}}
|-
|3.3 (3328&nbsp;cc) || || V8 TDI || {{convert|225|PS|kW|0|abbr=on}}; {{convert|480|Nm|lb·ft|abbr=on}} || style="text-align:center;"| 8.2&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|242|km/h|1|abbr=on}}
|}

{{clear}}

== {{anchor|D3|4E|second}} Generasi kedua (D3, ''Typ'' 4E; 2002–2009) ==
{{Infobox automobile
| name = Generasi kedua (D3/4E)
| image = [[Berkas:2003-2005 Audi A8 (4E) 4.2 quattro sedan (2011-01-05).jpg|300px]]
| caption = Pre-facelift Audi A8 4.2 quattro
| production = Agustus 2002 – November 2009<ref name=ETKA/><ref name=Audi-Motors.net/>
| assembly = Germany: [[Neckarsulm]]
| platform = [[Platform D Grup Volkswagen#D3|Volkswagen Group D3]]
| transmission = {{collapsible list|framestyle=border:none; padding:0;| title = Transmisi otomatis
|1 = 6-speed [[ZF Friedrichshafen|ZF]] [[ZF 6HP26 transmission|6HP26]] [[tiptronic]] [[automatic transmission|otomatis]]
}}
{{collapsible list|framestyle=border:none; padding:0;| title = Transmisi CVT
|1 = LuK [[multitronic]] [[continuously variable transmission|CVT]]
}}
| wheelbase = SWB: {{convert|2944|mm|1|abbr=on}}<br>LWB: {{convert|3074|mm|1|abbr=on}}
| length = SWB:<br>pre 2007: {{convert|5051|mm|1|abbr=on}},<br>post 2007: {{convert|5062|mm|1|abbr=on}}<br>LWB:<br>pre 2007: {{convert|5181|mm|1|abbr=on}},<br>post 2007: {{convert|5192|mm|1|abbr=on}}
| width = {{convert|1894|mm|1|abbr=on}}
| height = SWB: {{convert|1444|mm|1|abbr=on}}<br>LWB: {{convert|1455|mm|1|abbr=on}}
| weight = {{convert|1670|-|1990|kg|0|abbr=on|lk=on}}
| designer = Miklós Kovács, Imre Hasanic, Dany Garand (1999)<ref name=cdn>{{cite web|last=Livingstone|first=Sam|title=The Audi A8 Design Story|url=http://archive.cardesignnews.com/features/2003/030802audi-a8/index.html|publisher=Car Design News|accessdate=23 November 2012|archive-date=2013-04-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20130411015836/http://archive.cardesignnews.com/features/2003/030802audi-a8/index.html|dead-url=yes}}</ref>
| sp = uk
}}

Generasi kedua Audi A8 (''Typ'' 4E) dibangun berdasarkan [[platform D Grup Volkswagen#D3|platform D Volkswagen]]. Muncul pertama kali bulan Juli 2002 dan diperkenalkan bulan November 2002 di Eropa.<ref name=ETKA/><ref name=Audi-Motors.net>{{cite web|url=http://www.audi-motors.net/audi13.html|title=Audi A8 Design|work=Audi-Motors.net|year=2006|accessdate=4 March 2010|archive-date=2010-09-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20100909002756/http://www.audi-motors.net/audi13.html|dead-url=yes}}</ref>

=== Inovasi ===
* Pertama kali munculnya [[antarmuka pengguna]] [[Multi Media Interface]] (MMI) (seperti BMW [[iDrive]])
* Audi pertama dengan [[lampu depan HID]] [[Bi-Xenon]] untuk sinar atas dan bawah
* Kemunculan pertama lampu depan melengkung [[Adaptive Front Lighting System (AFS)]] (dari [[Hella (perusahaan)|Hella]])<ref>http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/licht/Lichttechnik_modern.htm Moderne Lichttechnik - Kurvenlicht - statisch und dynamisch (AFS)</ref>
* Audi pertama dengan [[suspensi udara]] [[suspensi adaptif|adaptif]] 4 pintu dan [[Continuous Damping Control]] (CDC)-(Skyhook suspension).
* Audi pertama dengan [[sistem navigasi kendaraan|sistem navigasi]] GPS dengan peta [[DVD]]
* Audi pertama dengan transmisi otomatis 6-speed (Tiptronic)
* Audi pertama dengan [[pemindai sidik jari|sistem identifikasi pengemudi]].

=== Mesin ===
{|class="wikitable" style="font-size:98%;"
!colspan=2|engine<ref>{{cite book|title=Automobile Revue 2007|last= |first= |year=2007|publisher=Espace Media Groupe|location=Bern|isbn=978-3-905386-07-3|pages=113–114}}</ref>
!rowspan=2|Tenaga, torsi @ rpm
!rowspan=2|0–100&nbsp;km/jam<br><small>(0–62&nbsp;mph)</small>
!rowspan=2|Kec. maks
|-
!Vol silinder
!tipe
|-
|2.8 (2773&nbsp;cc) || [[mesin V6|V6]] [[injeksi langsung bensin|FSI]] || {{convert|210|PS|kW bhp|0|abbr=on|lk=on}}; {{convert|280|Nm|lb·ft|abbr=on}} @3000 || style="text-align:center;"| 8.0&nbsp;[[detik|det]] || style="text-align:center;"| {{convert|237|km/h|1|abbr=on}}
|-
|3.0 (2976&nbsp;cc) || V6 || {{convert|220|PS|kW bhp|0|abbr=on}}; {{convert|300|Nm|lb·ft|abbr=on}} @3200 || style="text-align:center;"| 7.9&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|241|km/h|1|abbr=on}}
|-
|3.2 (3123&nbsp;cc) || V6 FSI || {{convert|256|PS|kW bhp|0|abbr=on}}; {{convert|330|Nm|lb·ft|abbr=on}} @3250 || style="text-align:center;"| 7.7&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|-
|3.7 (3697&nbsp;cc) || [[V8 engine|V8]] || {{convert|280|PS|kW bhp|0|abbr=on}}; {{convert|360|Nm|lb·ft|abbr=on}} @3750 || style="text-align:center;"| 7.3&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|-
|4.2 (4172&nbsp;cc) || V8 || {{convert|340|PS|kW bhp|0|abbr=on}}; {{convert|430|Nm|lb·ft|abbr=on}} @3500 || style="text-align:center;"| 6.4&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|-
|4.2 (4172&nbsp;cc) || V8 FSI || {{convert|350|PS|kW bhp|0|abbr=on}}; {{convert|440|Nm|lb·ft|abbr=on}} @3500 || style="text-align:center;"| 6.1&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|-
|5.2 (5204&nbsp;cc) || V10 FSI || {{convert|450|PS|kW bhp|0|abbr=on}}; {{convert|540|Nm|lb·ft|abbr=on}} @3500 || style="text-align:center;"| 5.1&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|-
|6.0 (5998&nbsp;cc) || [[mesin W12|W12]] || {{convert|450|PS|kW bhp|0|abbr=on}}; {{convert|580|Nm|lb·ft|abbr=on}} @4700 || style="text-align:center;"| 5.1&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|-
|3.0 (2967&nbsp;cc) || V6 TDI || {{convert|233|PS|kW bhp|0|abbr=on}}; {{convert|450|Nm|lb·ft|abbr=on}} @3250 || style="text-align:center;"| 7.8&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|243|km/h|1|abbr=on}}
|-
|3.0 (2967&nbsp;cc) || V6 TDI (Quattro) || {{convert|250|PS|kW bhp|0|abbr=on}}; {{convert|550|Nm|lb·ft|abbr=on}} @3250 || style="text-align:center;"| 7.9&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|249|km/h|1|abbr=on}}
|-
|4.0 (3936&nbsp;cc) || V8 TDI || {{convert|275|PS|kW bhp|0|abbr=on}}; {{convert|650|Nm|lb·ft|abbr=on}} @1800 || style="text-align:center;"| 6.7&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|-
|4.2 (4134&nbsp;cc) || V8 TDI || {{convert|326|PS|kW bhp|0|abbr=on}}; {{convert|650|Nm|lb·ft|abbr=on}} @1600 || style="text-align:center;"| 5.9&nbsp;sec || style="text-align:center;"| {{convert|250|km/h|1|abbr=on}}
|}

== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}


==Pranala luar==
== Pranala luar ==
{{Commons category}}
{{Commons category}}
*{{en}} [http://www.audi.com Website Audi]
* {{en}} [http://www.audi.com Website Audi]
*{{en}} [http://new-cars.audi.co.uk/audi-a8/ Website Audi Inggris untuk A8]
* {{en}} [http://new-cars.audi.co.uk/audi-a8/ Website Audi Inggris untuk A8] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071224043907/http://new-cars.audi.co.uk/audi-a8/ |date=2007-12-24 }}


{{Audi}}
{{Audi}}

{{otomotif-stub}}
[[Kategori:Kendaraan Audi]]
[[Kategori:Kendaraan Audi]]
[[Kategori:Sedan]]
[[Kategori:Sedan]]



[[bg:Ауди A8]]
{{otomotif-stub}}
[[bs:Audi A8]]
[[cs:Audi A8]]
[[da:Audi A8]]
[[de:Audi A8]]
[[el:Audi A8]]
[[en:Audi A8]]
[[es:Audi A8]]
[[et:Audi A8]]
[[fa:آئودی ای۸]]
[[fi:Audi A8]]
[[fr:Audi A8]]
[[he:אאודי A8]]
[[hr:Audi A8]]
[[hu:Audi A8]]
[[it:Audi A8]]
[[ja:アウディ・A8]]
[[ko:아우디 A8]]
[[lb:Audi A8]]
[[lv:Audi A8]]
[[nl:Audi A8]]
[[no:Audi A8]]
[[pl:Audi A8]]
[[pt:Audi A8]]
[[ru:Audi A8]]
[[simple:Audi A8]]
[[sk:Audi A8]]
[[sr:Ауди А8]]
[[sv:Audi A8]]
[[tr:Audi A8]]
[[uk:Audi A8]]
[[zh:奥迪A8]]

Revisi terkini sejak 25 Februari 2023 11.46

Audi A8

Audi A8 (D5)
Informasi
ProdusenAudi AG
Masa produksi1994-sekarang
PerakitanNeckarsulm, Jerman
Aurangabad, India (CKD)
Monterrey, Meksiko
Changchun, Tiongkok[1]
Tokyo, Jepang (AMA, hanya D2 saja)
Bodi & rangka
KelasFull-size mewah
Bentuk kerangkasedan 4 pintu
Tata letakMesin longitudinal depan,
4WD atau
quattro.
PlatformPlatform Volkswagen Grup D
Mobil terkaitAudi S8
Kronologi
PendahuluAudi V8

Audi A8 adalah sebuah sedan mewah empat pintu buatan pabrikan otomotif Jerman Audi sejak tahun 1994. Merupakan penerus dari Audi V8, Audi A8 ditawarkan dengan penggerak roda depan atau penggerak 4 roda permanen. Transmisinya, disediakan transmisi otomatis dengan multitronik atau tiptronik. Untuk ukuran, disediakan dalam versi sumbu roda panjang dan pendek. Mobil ini penggunakan Platform Volkswagen Grup D dari generasi terdahulu sampai sekarang.

Pada tahun 1997, Audi A8 adalah mobil massal pertama dengan chassis aluminium (dikenal sebagai Audi Space Frame), dikerjakan bersama-sama dengan Alcoa.[2]

Generasi pertama (D2, Typ 4D; 1994–2002)

[sunting | sunting sumber]
Generasi pertama (D2/4D)
Pre-facelift Audi A8 4.2 quattro (US)
Informasi
Masa produksiJuni 1994 – Agustus 2002[3][4]
PerakitanJerman: Neckarsulm
Japan: Tokyo (AMA; 1995–1998)
PerancangChris Bird; Dirk van Braeckel (1991)[5]
Bodi & rangka
PlatformVolkswagen Group D2
Penyalur daya
Transmisi
Transmisi manual
  • 5-speed manual
  • 6-speed manual (S8)
Transmisi otomatis
Dimensi
Jarak sumbu rodaSWB: 2.882 mm (113,5 in)
LWB: 3.010 mm (118,5 in)
PanjangSWB: 5.034 mm (198,2 in)
LWB: 5.164 mm (203,3 in)
Lebar1.880 mm (74,0 in)
Tinggi1.438 mm (56,6 in)
Kerb kosong2.5: 1.630 kg (3.590 pon) (TDI)
2.5: 1.735 kg (3.825 pon) (TDI AWD)
3.3: 1.860 kg (4.100 pon) (TDI AWD)
2.8: 1.540 kg (3.400 pon)
3.7: 1.645 kg (3.627 pon)
3.7: 1.725 kg (3.803 pon) (AWD)
4.2: 1.750 kg (3.860 pon) (AWD)
4.2: 1.845 kg (4.068 pon) (US)
4.2: 1.790 kg (3.950 pon) (AWD A8L)
4.2: 1.885 kg (4.156 pon) (US)
6.0: 1.950 kg (4.300 pon)
6.0: 1.980 kg (4.370 pon) (AWD A8L)
S8: 1.730 kg (3.810 pon)
S8: 1.845 kg (4.068 pon) (US)

Audi A8 (Typ 4D) muncul ke publik bulan Maret 1994 pada ajang Geneva Auto Show, dengan produksinya mulai bulan Juni 1994. Tidak sama seperti pendahulunya Audi V8, A8 dibangun dari platform D2 Volkswagen yang baru, monokok aluminium ("Audi Space Frame"), sehingga mengurangi bobot kendaraan dan menjaga kekakuan struktur. Sedannya ditawarkan dalam 2 versi yaitu standar dan jarak sumbu roda panjang (A8 L). A8 L menambah ruang kaki belakang sebesar 5 inci (127 mm). Pada tahun 1997 mobil ini dilengkapi dengan 6 kantong udara.[6][7][8] A8 didesain untuk melawan Mercedes Benz S Class dan BMW Seri 7.

S8

[sunting | sunting sumber]
Facelift Audi S8

Audi memperkenalkan S8 4.2 quattro di Eropa tahun 1996. Di pasar Inggris, S8 hanya tersedia dalam transmisi otomatis.

Remnya menggunakan sistem rem anti terkunci (ABS) Bosch 5.3, dengan electronic brakeforce distribution (EBD). Mulai tahun 2002, mobil ini juga dilengkapi dengan kontrol stabilitas elektronik Bosch 5.7.

Mesin

[sunting | sunting sumber]
Mesin Tenaga; torsi @ rpm 0–100 km/jam
(0–62 mph) 		Kec. maks
Vol silinder Tahun Tipe
2.8 (2771 cc) 1994–2002 V6 174 PS (128 kW); 250 N⋅m (180 lb⋅ft) 9.1 sec 228 km/h (141,7 mph)
2.8 (2771 cc) 1994–2002 V6 193 PS (142 kW); 280 N⋅m (210 lb⋅ft) 8.4 sec 236 km/h (146,6 mph)
3.7 (3697 cc) ????−1999 V8 230 PS (169 kW); 315 N⋅m (232 lb⋅ft) 8.7 sec 247 km/h (153,5 mph)
3.7 (3697 cc) 1999–???? V8 260 PS (191 kW); 350 N⋅m (260 lb⋅ft) 7.8 sec 250 km/h (155,3 mph)
4.2 quattro (4172 cc) 1997–2002 V8 300 PS (221 kW); 400 N⋅m (300 lb⋅ft) 6.9 sec 250 km/h (155,3 mph)
4.2 quattro (4172 cc) V8 310 PS (228 kW); 410 N⋅m (300 lb⋅ft) 6.5 sec 250 km/h (155,3 mph)
4.2 quattro (4172 cc) (S8) 1996–1999 V8 340 PS (250 kW); 420 N⋅m (310 lb⋅ft) 5.6 sec 250 km/h (155,3 mph)
4.2 quattro (4172 cc) (S8) 1999–2002 V8 360 PS (265 kW); 430 N⋅m (320 lb⋅ft) 5.4 sec 250 km/h (155,3 mph)
6.0 (5998 cc) (A8 L) 2001–2002 W12 420 PS (309 kW); 550 N⋅m (410 lb⋅ft) 5.8 sec 250 km/h (155,3 mph)
2.5 (2496 cc) V6 TDI 150 PS (110 kW); 310 N⋅m (230 lb⋅ft) 9.9 sec 220 km/h (136,7 mph)
2.5 (2496 cc) V6 TDI 180 PS (132 kW); 370 N⋅m (270 lb⋅ft) 8.8 sec 227 km/h (141,1 mph)
3.3 (3328 cc) V8 TDI 225 PS (165 kW); 480 N⋅m (350 lb⋅ft) 8.2 sec 242 km/h (150,4 mph)

Generasi kedua (D3, Typ 4E; 2002–2009)

[sunting | sunting sumber]
Generasi kedua (D3/4E)
Pre-facelift Audi A8 4.2 quattro
Informasi
Masa produksiAgustus 2002 – November 2009[3][9]
PerakitanGermany: Neckarsulm
PerancangMiklós Kovács, Imre Hasanic, Dany Garand (1999)[10]
Bodi & rangka
PlatformVolkswagen Group D3
Penyalur daya
Transmisi
Transmisi otomatis
Transmisi CVT
Dimensi
Jarak sumbu rodaSWB: 2.944 mm (115,9 in)
LWB: 3.074 mm (121,0 in)
PanjangSWB:
pre 2007: 5.051 mm (198,9 in),
post 2007: 5.062 mm (199,3 in)
LWB:
pre 2007: 5.181 mm (204,0 in),
post 2007: 5.192 mm (204,4 in)
Lebar1.894 mm (74,6 in)
TinggiSWB: 1.444 mm (56,9 in)
LWB: 1.455 mm (57,3 in)
Kerb kosong1.670–1.990 kg (3.682–4.387 pon)

Generasi kedua Audi A8 (Typ 4E) dibangun berdasarkan platform D Volkswagen. Muncul pertama kali bulan Juli 2002 dan diperkenalkan bulan November 2002 di Eropa.[3][9]

Inovasi

[sunting | sunting sumber]

Mesin

[sunting | sunting sumber]
engine[12] Tenaga, torsi @ rpm 0–100 km/jam
(0–62 mph) 		Kec. maks
Vol silinder tipe
2.8 (2773 cc) V6 FSI 210 PS (154 kW; 207 bhp); 280 N⋅m (210 lb⋅ft) @3000 8.0 det 237 km/h (147,3 mph)
3.0 (2976 cc) V6 220 PS (162 kW; 217 bhp); 300 N⋅m (220 lb⋅ft) @3200 7.9 sec 241 km/h (149,8 mph)
3.2 (3123 cc) V6 FSI 256 PS (188 kW; 252 bhp); 330 N⋅m (240 lb⋅ft) @3250 7.7 sec 250 km/h (155,3 mph)
3.7 (3697 cc) V8 280 PS (206 kW; 276 bhp); 360 N⋅m (270 lb⋅ft) @3750 7.3 sec 250 km/h (155,3 mph)
4.2 (4172 cc) V8 340 PS (250 kW; 335 bhp); 430 N⋅m (320 lb⋅ft) @3500 6.4 sec 250 km/h (155,3 mph)
4.2 (4172 cc) V8 FSI 350 PS (257 kW; 345 bhp); 440 N⋅m (320 lb⋅ft) @3500 6.1 sec 250 km/h (155,3 mph)
5.2 (5204 cc) V10 FSI 450 PS (331 kW; 444 bhp); 540 N⋅m (400 lb⋅ft) @3500 5.1 sec 250 km/h (155,3 mph)
6.0 (5998 cc) W12 450 PS (331 kW; 444 bhp); 580 N⋅m (430 lb⋅ft) @4700 5.1 sec 250 km/h (155,3 mph)
3.0 (2967 cc) V6 TDI 233 PS (171 kW; 230 bhp); 450 N⋅m (330 lb⋅ft) @3250 7.8 sec 243 km/h (151,0 mph)
3.0 (2967 cc) V6 TDI (Quattro) 250 PS (184 kW; 247 bhp); 550 N⋅m (410 lb⋅ft) @3250 7.9 sec 249 km/h (154,7 mph)
4.0 (3936 cc) V8 TDI 275 PS (202 kW; 271 bhp); 650 N⋅m (480 lb⋅ft) @1800 6.7 sec 250 km/h (155,3 mph)
4.2 (4134 cc) V8 TDI 326 PS (240 kW; 322 bhp); 650 N⋅m (480 lb⋅ft) @1600 5.9 sec 250 km/h (155,3 mph)

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Christian Steinert, The German Car Blog (2006-08-22). "Audi: New sales division in China". The German Car Blog. Diakses tanggal 2011-02-02. 
  2. ^ "Speaking of Understatements". The New York Times, Lawrence Ulrich, November 12, 2010. 12 November 2010. 
  3. ^ a b c Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama ETKA
  4. ^ Mateja, Jim (1993-12-29). "Audi Puts Aluminum-car Plans In Gear". Chicago Tribune. 
  5. ^ http://i184.photobucket.com/albums/x136/GTO-Carsouce/audi.jpg
  6. ^ "Renaissance of the rings". Diakses tanggal 14 July 2015. 
  7. ^ http://audi-q7.bootnetworks.com/
  8. ^ "Audi A8  :: Top Cars  ::". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-07-15. Diakses tanggal 14 July 2015. 
  9. ^ a b "Audi A8 Design". Audi-Motors.net. 2006. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-09-09. Diakses tanggal 4 March 2010. 
  10. ^ Livingstone, Sam. "The Audi A8 Design Story". Car Design News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-04-11. Diakses tanggal 23 November 2012. 
  11. ^ http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/licht/Lichttechnik_modern.htm Moderne Lichttechnik - Kurvenlicht - statisch und dynamisch (AFS)
  12. ^ Automobile Revue 2007. Bern: Espace Media Groupe. 2007. hlm. 113–114. ISBN 978-3-905386-07-3. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Audi A8.


Ikon rintisan

Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Audi_A8&oldid=23020071"