Ferrari F2007: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
Menolak 2 perubahan teks terakhir (oleh 114.124.183.197 dan AABot) dan mengembalikan revisi 13357302 oleh HsfBot |
Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
(2 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Short description|2007 Formula One racing car by Ferrari}} |
|||
⚫ | |||
{{Racing car | |
|||
⚫ | '''Ferrari F2007''' merupakan sebuah mobil [[Formula Satu]] yang dirancang oleh tim [[Scuderia Ferrari]] untuk musim balap F1 {{F1| |
||
Car_name = Ferrari F2007 | |
|||
Image = [[Berkas:Kimi Raikkonen 2007 Britain 2.jpg|260px]]| |
|||
Category = [[Formula Satu]] | |
|||
Constructor = [[Scuderia Ferrari]] | |
|||
Designer = [[Mario Almondo]] {{smaller|(Direktur Teknik Eksekutif)}}<br />[[Aldo Costa]] {{smaller|(Direktur Desain dan Pengembangan)}}<br />[[Nikolas Tombazis]] {{smaller|(Kepala Desainer)}}<br />[[Marco Fainello]] {{smaller|(Kepala Kinerja Kendaraan)}}<br /> Tiziano Battistini {{smaller|(Kepala Desain Sasis)}}<br /> [[Simone Resta]] {{smaller|(Kepala R&D)}}<br />[[John Iley]] {{smaller|(Kepala Aerodinamika)}}<br /> [[Marco de Luca (engineer)|Marco de Luca]] {{smaller|(Kepala Ahli Aerodinamika)}}<br>[[Gilles Simon (Formula Satu)|Gilles Simon]]<br />{{smaller|(Direktur Teknis Mesin)}}<br>David Salters<br />{{smaller|(Kepala Desainer Mesin)}} | |
|||
Predecessor = [[Ferrari 248 F1|248 F1]] | |
|||
Successor = [[Ferrari F2008|F2008]] | |
|||
Team = [[Scuderia Ferrari]] [[Marlboro (rokok)|Marlboro]] | |
|||
Drivers = 5. {{flagicon|BRA}} [[Felipe Massa]]<br>6. {{flagicon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] | |
|||
Chassis = Carbon-fibre and honeycomb composite [[monocoque]] | |
|||
Front suspension = [[suspension keel|Zero-keel]] [[Double wishbone suspension|double wishbone]], push-rod activated inboard [[Spring (device)|spring]]/[[shock absorber|damper]] | |
|||
Rear suspension = [[Double wishbone suspension]] Independent suspension, torsion bars, Sachs rotary damper, Eibach springs| |
|||
Engine name = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] ''Tipo 056-2007'' | |
|||
Capacity = 2.4-liter | |
|||
Configuration = 90-degree [[V8 engine|V8]], | |
|||
Turbo/NA = [[naturally-aspirated]], | |
|||
Engine position = [[mid-engine]], [[longitudinal engine|longitudinally-mounted]] | |
|||
Power = 750 hp<ref>Car information screen, [[Gran Turismo 5]], officially licensed product</ref>-800 hp @ 19,000 RPM-limited | |
|||
Gearbox name = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | |
|||
Gears = 7-speed transverse gearbox| |
|||
Type = "Quick Shift", [[carbon fibre]] casing | |
|||
Differential = | |
|||
Fuel = [[Shell V-Power]] | |
|||
Tyres = [[Bridgestone]] | |
|||
Debut = [[Grand Prix F1 Australia 2007|Grand Prix Australia 2007]] | |
|||
Races = 17 | |
|||
Wins = 9 | |
|||
Cons_champ = 1 ({{F1|2007}}) | |
|||
Drivers_champ = 1 ({{F1|2007}}, [[Kimi Räikkönen]]) | |
|||
Podiums = 22 | |
|||
Poles = 9 | |
|||
Fastest_laps = 12 | |
|||
}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | '''Ferrari F2007''' merupakan sebuah mobil balap [[Formula Satu]] yang dirancang oleh tim [[Scuderia Ferrari]] untuk musim balap F1 {{F1|2007}}. Perancang mobil ini adalah [[Aldo Costa]] dan [[Nicholas Tombazis]]. Mobil ini menjadi terkenal karena berhasil mengantarkan [[Kimi Räikkönen]] menjadi juara dunia musim 2007, dan sekaligus pula mengantarkan tim Ferrari menjadi juara dunia konstruktor. |
||
Mobil ini diluncurkan tanggal 14 Januari 2007 di [[Maranello]], [[Italia]]. |
Mobil ini diluncurkan secara resmi pada tanggal 14 Januari 2007 di [[Maranello]], [[Italia]]. |
||
== Daftar kemenangan balapan == |
== Daftar kemenangan balapan == |
||
Baris 20: | Baris 55: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
{{commons category|Ferrari F2007}} |
{{commons category|Ferrari F2007}} |
||
* [http://www.ferrariworld.com/events/f1-2007/home.html F2007 Website] |
* [http://www.ferrariworld.com/events/f1-2007/home.html F2007 Website] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070122032606/http://www.ferrariworld.com/events/f1-2007/home.html |date=2007-01-22 }} |
||
* [http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/164927/secrets-of-the-f2007.html Secrets of the F2007] |
* [http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/164927/secrets-of-the-f2007.html Secrets of the F2007] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080930235409/http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/164927/secrets-of-the-f2007.html |date=2008-09-30 }} |
||
{{Scuderia Ferrari}} |
{{Scuderia Ferrari}} |
||
Revisi terkini sejak 14 Maret 2023 22.53
![]() | |||||||||||
Kategori | Formula Satu | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Scuderia Ferrari | ||||||||||
Perancang | Mario Almondo (Direktur Teknik Eksekutif) Aldo Costa (Direktur Desain dan Pengembangan) Nikolas Tombazis (Kepala Desainer) Marco Fainello (Kepala Kinerja Kendaraan) Tiziano Battistini (Kepala Desain Sasis) Simone Resta (Kepala R&D) John Iley (Kepala Aerodinamika) Marco de Luca (Kepala Ahli Aerodinamika) Gilles Simon (Direktur Teknis Mesin) David Salters (Kepala Desainer Mesin) | ||||||||||
Pendahulu | 248 F1 | ||||||||||
Penerus | F2008 | ||||||||||
Spesifikasi teknis | |||||||||||
Sasis | Carbon-fibre and honeycomb composite monocoque | ||||||||||
Suspensi (depan) | Zero-keel double wishbone, push-rod activated inboard spring/damper | ||||||||||
Suspensi (belakang) | Double wishbone suspension Independent suspension, torsion bars, Sachs rotary damper, Eibach springs | ||||||||||
Mesin | Ferrari Tipo 056-2007 2.4-liter 90-degree V8, naturally-aspirated, mid-engine, longitudinally-mounted | ||||||||||
Transmisi | Ferrari 7-speed transverse gearbox "Quick Shift", carbon fibre casing | ||||||||||
Tenaga | 750 hp[1]-800 hp @ 19,000 RPM-limited | ||||||||||
Bahan bakar | Shell V-Power | ||||||||||
Ban | Bridgestone | ||||||||||
Sejarah kompetisi | |||||||||||
Tim pemakai | Scuderia Ferrari Marlboro | ||||||||||
Pembalap | 5. ![]() 6. ![]() | ||||||||||
Debut | Grand Prix Australia 2007 | ||||||||||
| |||||||||||
Gelar konstruktor | 1 (2007) | ||||||||||
Gelar pembalap | 1 (2007, Kimi Räikkönen) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Kimi_Raikkonen_Malaysia_2007.jpg/220px-Kimi_Raikkonen_Malaysia_2007.jpg)
Ferrari F2007 merupakan sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang oleh tim Scuderia Ferrari untuk musim balap F1 2007. Perancang mobil ini adalah Aldo Costa dan Nicholas Tombazis. Mobil ini menjadi terkenal karena berhasil mengantarkan Kimi Räikkönen menjadi juara dunia musim 2007, dan sekaligus pula mengantarkan tim Ferrari menjadi juara dunia konstruktor.
Mobil ini diluncurkan secara resmi pada tanggal 14 Januari 2007 di Maranello, Italia.
Daftar kemenangan balapan
[sunting | sunting sumber]Felipe Massa
[sunting | sunting sumber]Kimi Raikkonen
[sunting | sunting sumber]- Grand Prix F1 Australia 2007
- Grand Prix F1 Perancis 2007
- Grand Prix F1 Inggris 2007
- Grand Prix F1 Belgia 2007
- Grand Prix F1 Cina 2007
- Grand Prix F1 Brasil 2007
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Ferrari F2007.
- F2007 Website Diarsipkan 2007-01-22 di Wayback Machine.
- Secrets of the F2007 Diarsipkan 2008-09-30 di Wayback Machine.
- ^ Car information screen, Gran Turismo 5, officially licensed product