Terusan kapal: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
|||
| (7 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{noref}} |
|||
[[Berkas:Panama Canal Gatun Locks.jpg|jmpl|ka|300px|[[Terusan Panama]]]] |
[[Berkas:Panama Canal Gatun Locks.jpg|jmpl|ka|300px|[[Terusan Panama]]]] |
||
'''Terusan kapal''' atau umumnya disebut dengan '''terusan''' saja adalah kanal yang digunakan untuk mempercepat pelayaran [[kapal]]. Kanal itu sendiri merupakan saluran air buatan. Kanal terdiri dari dua macam, yaitu kanal yang hanya digunakan untuk mengarahkan dan mengalirkan air saja dan satunya adalah kanal yang merupakan jalur transportasi yang dapat dinavigasi, digunakan untuk angkutan barang dan orang, sering kali terhubung dengan sungai, laut dan danau. Tanpa melewati terusan, kapal harus berlayar mengelilingi daratan yang jauh jaraknya. Terusan dapat berupa [[sungai]] yang dimodifikasi atau kanal khusus yang dibangun dari awal untuk keperluan tersebut. |
'''Terusan kapal''' atau umumnya disebut dengan '''terusan''' saja adalah kanal yang digunakan untuk mempercepat pelayaran [[kapal]]. Kanal itu sendiri merupakan saluran air buatan. Kanal terdiri dari dua macam, yaitu kanal yang hanya digunakan untuk mengarahkan dan mengalirkan air saja dan satunya adalah kanal yang merupakan jalur transportasi yang dapat dinavigasi, digunakan untuk angkutan barang dan orang, sering kali terhubung dengan sungai, laut dan danau. Tanpa melewati terusan, kapal harus berlayar mengelilingi daratan yang jauh jaraknya. Terusan dapat berupa [[sungai]] yang dimodifikasi atau kanal khusus yang dibangun dari awal untuk keperluan tersebut. |
||
Syarat suatu kanal untuk dapat dipakai sebagai terusan adalah kanal tersebut harus memiliki kedalaman minimal 5 [[meter|m]] (16,4 [[kaki (satuan panjang)|kaki]]. Tujuan dari terusan adalah: |
Syarat suatu kanal untuk dapat dipakai sebagai terusan adalah kanal tersebut harus memiliki kedalaman minimal 5 [[meter|m]] (16,4 [[kaki (satuan panjang)|kaki]]). Tujuan dari terusan adalah: |
||
# Sebagai jalan singkat dan menghindari rute pelayaran yang lebih jauh. |
# Sebagai jalan singkat dan menghindari rute pelayaran yang lebih jauh. |
||
# Sebagai jalan antara dua buah [[laut]] atau [[danau]] yang tertutup oleh daratan. |
# Sebagai jalan antara dua buah [[laut]] atau [[danau]] yang tertutup oleh daratan. |
||
| Baris 14: | Baris 15: | ||
! Panjangnya |
! Panjangnya |
||
! Maksimum panjang kapal<br />x [[Beam (nautical)|beam]] x [[Draft (hull)|draft]] (m) |
! Maksimum panjang kapal<br />x [[Beam (nautical)|beam]] x [[Draft (hull)|draft]] (m) |
||
! |
! Garis awal |
||
! |
! Garis akhir |
||
|- |
|- |
||
| [[Terusan Laut Putih–Baltik]] || 1933 || {{convert|227|km|mi|abbr=on}} || 443 x 47 x 4 || {{flag|Rusia}}: [[Danau Onega]] || [[Laut Baltik]] di [[Saint Petersburg]] |
| [[Terusan Laut Putih–Baltik]] || 1933 || {{convert|227|km|mi|abbr=on}} || 443 x 47 x 4 || {{flag|Rusia}}: [[Danau Onega]] || [[Laut Baltik]] di [[Saint Petersburg]] |
||
| Baris 33: | Baris 34: | ||
| [[Terusan Danube-Laut Hitam]] || 1984 || {{convert|64.4|km|mi|abbr=on}} || 138 x 17 x 6 || {{flag|Rumania}}: [[Danube]] dan [[Cernavodă]] || [[Laut Hitam]] dan [[Agigea]] |
| [[Terusan Danube-Laut Hitam]] || 1984 || {{convert|64.4|km|mi|abbr=on}} || 138 x 17 x 6 || {{flag|Rumania}}: [[Danube]] dan [[Cernavodă]] || [[Laut Hitam]] dan [[Agigea]] |
||
|- |
|- |
||
| [[Terusan |
| [[Terusan Manchester]] || 1894 || {{convert|58|km|mi|abbr=on}} || 183 x 20 x 9 || {{flag|Britania Raya}}: [[Eastham, Merseyside|Eastham Locks]] || [[Dermaga Salford]] |
||
|- |
|- |
||
| [[Terusan Welland]] || 1932 || {{convert|43.4|km|mi|abbr=on}} || 226 x 24 x 8 || {{flag|Kanada}}: [[Danau Ontario]] dan [[Pelabuhan Weller, Ontario|Port Weller]] || [[Danau Erie]] dan [[Pelabuhan Colborne]] |
| [[Terusan Welland]] || 1932 || {{convert|43.4|km|mi|abbr=on}} || 226 x 24 x 8 || {{flag|Kanada}}: [[Danau Ontario]] dan [[Pelabuhan Weller, Ontario|Port Weller]] || [[Danau Erie]] dan [[Pelabuhan Colborne]] |
||
| Baris 45: | Baris 46: | ||
{{commons|Canal}} |
{{commons|Canal}} |
||
{{Bentang lahan dan bentuk lahan}} |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
[[Kategori:Bentuk lahan antropogenik]] |
|||
Revisi terkini sejak 19 Maret 2023 05.18
 |
Terusan kapal atau umumnya disebut dengan terusan saja adalah kanal yang digunakan untuk mempercepat pelayaran kapal. Kanal itu sendiri merupakan saluran air buatan. Kanal terdiri dari dua macam, yaitu kanal yang hanya digunakan untuk mengarahkan dan mengalirkan air saja dan satunya adalah kanal yang merupakan jalur transportasi yang dapat dinavigasi, digunakan untuk angkutan barang dan orang, sering kali terhubung dengan sungai, laut dan danau. Tanpa melewati terusan, kapal harus berlayar mengelilingi daratan yang jauh jaraknya. Terusan dapat berupa sungai yang dimodifikasi atau kanal khusus yang dibangun dari awal untuk keperluan tersebut.
Syarat suatu kanal untuk dapat dipakai sebagai terusan adalah kanal tersebut harus memiliki kedalaman minimal 5 m (16,4 kaki). Tujuan dari terusan adalah:
- Sebagai jalan singkat dan menghindari rute pelayaran yang lebih jauh.
- Sebagai jalan antara dua buah laut atau danau yang tertutup oleh daratan.
- Sebagai sarana akses ke lautan bagi kota yang berada jauh di daratan.
Daftar terusan kapal
[sunting | sunting sumber]
Kemampuan Navigasi
[sunting | sunting sumber]Standar yang digunakan di Uni Eropa untuk klasifikasi kemampuan navigasi terusan adalah European Agreement on Main Inland Waterways of International Importance (AGN) tahun 1996, yang diadopsi oleh The Inland Transport Committee of the United Nations Economic Commission for Europe (ECE), yang mengatur beberapa kelas.
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Canal.