Lompat ke isi

Volvo B11R: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Bot: Perubahan kosmetika
Enchanwiki11 (bicara | kontrib)
1.417 suntingan
k Koreksi.
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(9 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 28: Baris 28:
}}
}}


'''Volvo B11R''' adalah sebuah sasis bus yang diproduksi oleh [[Volvo Buses|Volvo]] sejak tahun 2013, dengan mesin 10,8 liter dan menyediakan opsi dua atau tiga poros roda. Sasis ini diperkenalkan sebagai seri kedua dari [[Volvo BXXR]], untuk menggantikan [[Volvo B12B|B12B]] pada tahun 2011, dan kemudian juga menggantikan [[Volvo B13R|B13R]]<ref>[http://www.busandcoachbuyer.com/volvo-b8r-plaxton-leopard/ Volvo B8R Plaxton Leopard] ''Bus & Coach Buyer'' 7 March 2014</ref> pada tahun 2013.
'''Volvo B11R''' adalah sebuah sasis bus yang diproduksi oleh [[Volvo Buses|Volvo]]. Sasis ini diproduksi sejak tahun 2013, dengan mesin 10,8 liter dan menyediakan opsi dua atau tiga poros roda. Sasis ini diperkenalkan sebagai seri kedua dari [[Volvo BXXR]], untuk menggantikan [[Volvo B12B|B12B]] pada tahun 2011, dan kemudian juga menggantikan [[Volvo B13R|B13R]]<ref>[http://www.busandcoachbuyer.com/volvo-b8r-plaxton-leopard/ Volvo B8R Plaxton Leopard] ''Bus & Coach Buyer'' 7 March 2014</ref> pada tahun 2013.


B11R adalah sasis standar untuk bus [[Volvo 9700|9700]] dan [[Volvo 9900|9900]], kecuali di Amerika Serikat yang mana 9700 masih menggunakan sasis B13R.
B11R adalah sasis standar untuk bus [[Volvo 9700|9700]] dan [[Volvo 9900|9900]], kecuali di [[Amerika Serikat]] yang mana 9700 masih menggunakan sasis B13R.
Sasis ini juga dijual di India melalui bus [[Volvo 9400|9400]], dengan panjang 14,5 meter.
Sasis ini juga dijual di [[India]] melalui bus [[Volvo 9400|9400]], dengan panjang 14,5 meter.


Hingga bulan Oktober 2014, lebih dari 150 unit sasis ini telah terjual di Britania Raya dan Irlandia.<ref>[http://www.buslistsontheweb.co.uk/index.htm?http://www.buslistsontheweb.co.uk/list.asp?listname=997&Type=Chassis Volvo B11R] Bus Lists on the Web</ref> [[PolskiBus]] pun membeli 20 unit sasis ini dan dipasangi bodi [[Plaxton Elite|Plaxton Elite ''i'']].<ref>[http://www.polskibus.com/en/pr-plaxton-coaches-en PolskiBus.com is pleased to announce the purchase of 20 New Plaxton ADL Elite i Coaches] PolskiBus</ref><ref>[http://www.plaxtonlimited.co.uk/news/adl-strides-into-europe-as-polskibus-com-launches-plaxton-elitei ADL strides into Europe as PolskiBus.com launches Plaxton Elitei] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141106003536/http://www.plaxtonlimited.co.uk/news/adl-strides-into-europe-as-polskibus-com-launches-plaxton-elitei |date=2014-11-06 }} Plaxton</ref> [[ManaBus]] juga membeli beberapa sasis ini, dan dipasangi bodi buatan [[Kiwi Bus Builders]].<ref>[http://www.busandcoach.com/newspage.aspx?id=8761&categoryid=1 Souter launches low-cost NZ express service] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141102193409/http://www.busandcoach.com/newspage.aspx?id=8761&categoryid=1 |date=2014-11-02 }} ''Bus & Coach Professional'' 31 October 2014</ref>
Hingga bulan Oktober 2014, lebih dari 150 unit sasis ini telah terjual di Britania Raya dan Irlandia.<ref>[http://www.buslistsontheweb.co.uk/index.htm?http://www.buslistsontheweb.co.uk/list.asp?listname=997&Type=Chassis Volvo B11R] Bus Lists on the Web</ref> [[PolskiBus]] pun membeli 20 unit sasis ini dan dipasangi bodi [[Plaxton Elite|Plaxton Elite ''i'']].<ref>[http://www.polskibus.com/en/pr-plaxton-coaches-en PolskiBus.com is pleased to announce the purchase of 20 New Plaxton ADL Elite i Coaches] PolskiBus</ref><ref>[http://www.plaxtonlimited.co.uk/news/adl-strides-into-europe-as-polskibus-com-launches-plaxton-elitei ADL strides into Europe as PolskiBus.com launches Plaxton Elitei] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141106003536/http://www.plaxtonlimited.co.uk/news/adl-strides-into-europe-as-polskibus-com-launches-plaxton-elitei |date=2014-11-06 }} Plaxton</ref> [[ManaBus]] juga membeli beberapa sasis ini, dan dipasangi bodi buatan [[Kiwi Bus Builders]].<ref>[http://www.busandcoach.com/newspage.aspx?id=8761&categoryid=1 Souter launches low-cost NZ express service] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141102193409/http://www.busandcoach.com/newspage.aspx?id=8761&categoryid=1 |date=2014-11-02 }} ''Bus & Coach Professional'' 31 October 2014</ref>


Di Filipina, B11R juga merupakan dasar untuk beberapa replika Marcopolo yang diproduksi oleh Autodelta Coach Builders, Inc.
Di [[Filipina]], B11R juga merupakan dasar untuk beberapa replika Marcopolo yang diproduksi oleh Autodelta Coach Builders, Inc.


Di Indonesia, [[TransJakarta]] mengoperasikan lebih dari 100 unit sasis ini, dengan bodi Laksana Cityline 2.
Di [[Indonesia]], [[TransJakarta]] mengoperasikan lebih dari 100 unit sasis ini, dengan bodi [[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]] Cityline 2.
[[Berkas:Transjakarta, Volvo B11R (SAF-025).jpg|280px|jmpl|Volvo B11R [[TransJakarta]], dioperasikan oleh Steady Safe, tiba di Halte Walikota Jakarta Timur (Koridor 11).]]
[[Berkas:Transjakarta, Volvo B11R (SAF-025).jpg|280px|jmpl|Volvo B11R [[TransJakarta]], dioperasikan oleh Steady Safe, tiba di Halte Walikota Jakarta Timur (Koridor 11).]]
Sejak 2019, sasis ini digunakan sebagai bus antarkota seperti Sempati Star dari [[Aceh]], Borlindo dari [[Sulawesi Selatan]], [[Bongkotan Jati Utama|Bejeu]] dan [[Rosalia Indah]] dari [[Jawa Tengah]], [[Pandawa 87]] dan [[Sudiro Tungga Jaya]] dari [[Jawa Timur]], dan [[Gunung Harta]] dari [[Bali]]. Kebanyakan menggunakan bodi Jetbus 3+ UHD dari [[Adi Putro|Karoseri Adiputro]], sementara Bejeu menggunakan bodi Avante H9 dari [[Tentrem]].


== Varian empat poros roda di Brazil ==
== Varian empat poros roda di Brazil ==
[[Berkas:Marcopolo Paradise 1800 DD G7 Volvo 8x4 2013 (10482826063).jpg|280px|jmpl|B430R milik Eme Bus dengan bodi [[Marcopolo S.A.|Marcopolo]] Paradiso G7 1800 di Chile]]
[[Berkas:Marcopolo Paradise 1800 DD G7 Volvo 8x4 2013 (10482826063).jpg|280px|jmpl|B430R milik Eme Bus dengan bodi [[Marcopolo S.A.|Marcopolo]] Paradiso G7 1800 di Chile]]
B11R juga diproduksi di [[Curitiba]], Brazil, namun sasis ini diberi nama sesuai dengan tenaga yang dapat dihasilkan, seperti B380R/B430R untuk [[Euro III]] dan B340R/B380R/B420R/B450R<ref name="vodobra">[http://www.volvobuses.com/bus/brazil/pt-br/quem-somos/meio-ambiente/Documents/W1329-01%20%C3%B4nibus.pdf Valores de emissão de fumaça e ruído em ônibus] Volvo Buses Brasil</ref> untuk Euro V. Seperti B12R, sasis ini juga menyediakan opsi empat poros roda<ref>[http://www.volvobuses.com/bus/brazil/es-br/linea-productos/carretera/b380-420r-450r/Documents/novos-29072013/B430R%206x2%20e%208x2%20-%20EURO%203%20ESPANHOL.pdf Volvo B430R 6x2 y 8x2 Carretera] Volvo Buses Brasil</ref><ref>[http://www.volvobuses.com/bus/brazil/pt-br/linha-produtos/rodoviarios/380-420-450/Documents/novas-laminas%20-29072013/B450R%206x2%20e%208x2%20-%20EURO%205.pdf Volvo B450R 6x2/8x2] Volvo Buses Brasil</ref> untuk bus tingkat.
B11R juga diproduksi di [[Curitiba]], Brazil, namun sasis ini diberi nama sesuai dengan tenaga yang dapat dihasilkan, seperti B380R/B430R untuk [[Euro III]] dan B340R/B380R/B420R/B450R<ref name="vodobra">[http://www.volvobuses.com/bus/brazil/pt-br/quem-somos/meio-ambiente/Documents/W1329-01%20%C3%B4nibus.pdf Valores de emissão de fumaça e ruído em ônibus] Volvo Buses Brasil</ref> untuk Euro V. Seperti B12R, sasis ini juga menyediakan opsi empat poros roda<ref>[http://www.volvobuses.com/bus/brazil/es-br/linea-productos/carretera/b380-420r-450r/Documents/novos-29072013/B430R%206x2%20e%208x2%20-%20EURO%203%20ESPANHOL.pdf Volvo B430R 6x2 y 8x2 Carretera] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170517010721/http://www.volvobuses.com/bus/brazil/es-br/linea-productos/carretera/b380-420r-450r/Documents/novos-29072013/B430R%206x2%20e%208x2%20-%20EURO%203%20ESPANHOL.pdf |date=2017-05-17 }} Volvo Buses Brasil</ref><ref>[http://www.volvobuses.com/bus/brazil/pt-br/linha-produtos/rodoviarios/380-420-450/Documents/novas-laminas%20-29072013/B450R%206x2%20e%208x2%20-%20EURO%205.pdf Volvo B450R 6x2/8x2] Volvo Buses Brasil</ref> untuk bus tingkat.


== Mesin ==
== Mesin ==
'''D11A''',<ref>[http://www.volvobuses.com/SiteCollectionDocuments/VBC/Downloads/Volvo-D11A-Euro3-Fact-sheet-EN.pdf Volvo D11A Euro3 fact sheet] Volvo Buses</ref> mesin 10.837 [[sentimeter kubik|cc]], 6 silinder segaris turbodiesel (2011-?) ''Hanya diproduksi di Brazil.''
'''D11A''',<ref>[http://www.volvobuses.com/SiteCollectionDocuments/VBC/Downloads/Volvo-D11A-Euro3-Fact-sheet-EN.pdf Volvo D11A Euro3 fact sheet] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303232928/http://www.volvobuses.com/SiteCollectionDocuments/VBC/Downloads/Volvo-D11A-Euro3-Fact-sheet-EN.pdf |date=2016-03-03 }} Volvo Buses</ref> mesin 10.837 [[sentimeter kubik|cc]], 6 silinder segaris turbodiesel (2011-?) ''Hanya diproduksi di Brazil.''
* D11A370 - 273&nbsp;kW (370&nbsp;bhp), 1770&nbsp;Nm, [[Euro III]]
* D11A370 - 273&nbsp;kW (370&nbsp;bhp), 1770&nbsp;Nm, [[Euro III]]
* D11A430 - 317&nbsp;kW (430&nbsp;bhp), 1970&nbsp;Nm, Euro III
* D11A430 - 317&nbsp;kW (430&nbsp;bhp), 1970&nbsp;Nm, Euro III


'''D11C''',<ref>[http://www.volvobuses.com/SiteCollectionDocuments/140-0186_B11R_Euro5_Fact%20sheet_VBC_K3.pdf Volvo D11C Euro5 fact sheet] Volvo Buses</ref> mesin 10.837 [[Sentimeter kubik|cc]], 6 silinder segaris turbodiesel (2011-sekarang) '' Hanya diproduksi di Brazil sejak tahun 2014.''
'''D11C''',<ref>[http://www.volvobuses.com/SiteCollectionDocuments/140-0186_B11R_Euro5_Fact%20sheet_VBC_K3.pdf Volvo D11C Euro5 fact sheet] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303233134/http://www.volvobuses.com/SiteCollectionDocuments/140-0186_B11R_Euro5_Fact%20sheet_VBC_K3.pdf |date=2016-03-03 }} Volvo Buses</ref> mesin 10.837 [[Sentimeter kubik|cc]], 6 silinder segaris turbodiesel (2011-sekarang) '' Hanya diproduksi di Brazil sejak tahun 2014.''
* D11C330 - 243&nbsp;kW (330&nbsp;bhp), 1600&nbsp;Nm, Euro V
* D11C330 - 243&nbsp;kW (330&nbsp;bhp), 1600&nbsp;Nm, Euro V
* D11C370 - 272&nbsp;kW (370&nbsp;bhp), 1750&nbsp;Nm, Euro V
* D11C370 - 272&nbsp;kW (370&nbsp;bhp), 1750&nbsp;Nm, Euro V
Baris 55: Baris 56:
* D11C450 - 332&nbsp;kW (450&nbsp;bhp), 2150&nbsp;Nm, Euro V
* D11C450 - 332&nbsp;kW (450&nbsp;bhp), 2150&nbsp;Nm, Euro V


'''D11K''',<ref>[http://www.volvobuses.com/SiteCollectionDocuments/VBC/Downloads/Volvo-D11K-Euro6-Fact-sheet-EN.pdf Volvo D11K Euro6 fact sheet] Volvo Buses</ref> mesin 10.837 [[Sentimeter kubik|cc]], 6 silinder segaris turbodiesel (2013-sekarang)
'''D11K''',<ref>[http://www.volvobuses.com/SiteCollectionDocuments/VBC/Downloads/Volvo-D11K-Euro6-Fact-sheet-EN.pdf Volvo D11K Euro6 fact sheet] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304032604/http://www.volvobuses.com/SiteCollectionDocuments/VBC/Downloads/Volvo-D11K-Euro6-Fact-sheet-EN.pdf |date=2016-03-04 }} Volvo Buses</ref> mesin 10.837 [[Sentimeter kubik|cc]], 6 silinder segaris turbodiesel (2013-sekarang)
* D11K380 - 280&nbsp;kW (380&nbsp;bhp), 1800&nbsp;Nm, Euro VI
* D11K380 - 280&nbsp;kW (380&nbsp;bhp), 1800&nbsp;Nm, Euro VI
* D11K430 - 316&nbsp;kW (430&nbsp;bhp), 2050&nbsp;Nm, Euro VI
* D11K430 - 316&nbsp;kW (430&nbsp;bhp), 2050&nbsp;Nm, Euro VI
Baris 66: Baris 67:
* {{commons category-inline}}
* {{commons category-inline}}
* [http://www.volvobuses.com/bus/global/en-gb/products_services/coaches/Chassis/Volvo_B11R/Pages/specifications.aspx Specifications] Volvo Buses
* [http://www.volvobuses.com/bus/global/en-gb/products_services/coaches/Chassis/Volvo_B11R/Pages/specifications.aspx Specifications] Volvo Buses

[[Kategori:Bus]]

Revisi terkini sejak 30 Maret 2023 22.27

Volvo B11R
B11R milik Megabus dengan bodi Plaxton Elite i di Manchester Shudehill Interchange, September 2013
Informasi
ProdusenVolvo
Masa produksi2011-sekarang
Perakitan
  • Swedia
  • Brazil
  • India
Bodi & rangka
KelasSasis bus
PlatformVolvo BXXR
Tipe lantaiMasuk dengan tangga
Mobil terkaitVolvo B13R
Penyalur daya
Mesin10,8 liter di bagian belakang I-6
Volvo D11C, D11K
Brazil: D11A, D11C
Daya keluar330-460 bhp
TransmisiVolvo I-Shift, ZF EcoLife (Transjakarta)
Dimensi
Panjang10,5-15,0 meter
Kronologi
Pendahulu

Volvo B11R adalah sebuah sasis bus yang diproduksi oleh Volvo. Sasis ini diproduksi sejak tahun 2013, dengan mesin 10,8 liter dan menyediakan opsi dua atau tiga poros roda. Sasis ini diperkenalkan sebagai seri kedua dari Volvo BXXR, untuk menggantikan B12B pada tahun 2011, dan kemudian juga menggantikan B13R[1] pada tahun 2013.

B11R adalah sasis standar untuk bus 9700 dan 9900, kecuali di Amerika Serikat yang mana 9700 masih menggunakan sasis B13R. Sasis ini juga dijual di India melalui bus 9400, dengan panjang 14,5 meter.

Hingga bulan Oktober 2014, lebih dari 150 unit sasis ini telah terjual di Britania Raya dan Irlandia.[2] PolskiBus pun membeli 20 unit sasis ini dan dipasangi bodi Plaxton Elite i.[3][4] ManaBus juga membeli beberapa sasis ini, dan dipasangi bodi buatan Kiwi Bus Builders.[5]

Di Filipina, B11R juga merupakan dasar untuk beberapa replika Marcopolo yang diproduksi oleh Autodelta Coach Builders, Inc.

Di Indonesia, TransJakarta mengoperasikan lebih dari 100 unit sasis ini, dengan bodi Laksana Cityline 2.

Volvo B11R TransJakarta, dioperasikan oleh Steady Safe, tiba di Halte Walikota Jakarta Timur (Koridor 11).

Sejak 2019, sasis ini digunakan sebagai bus antarkota seperti Sempati Star dari Aceh, Borlindo dari Sulawesi Selatan, Bejeu dan Rosalia Indah dari Jawa Tengah, Pandawa 87 dan Sudiro Tungga Jaya dari Jawa Timur, dan Gunung Harta dari Bali. Kebanyakan menggunakan bodi Jetbus 3+ UHD dari Karoseri Adiputro, sementara Bejeu menggunakan bodi Avante H9 dari Tentrem.

Varian empat poros roda di Brazil

[sunting | sunting sumber]
B430R milik Eme Bus dengan bodi Marcopolo Paradiso G7 1800 di Chile

B11R juga diproduksi di Curitiba, Brazil, namun sasis ini diberi nama sesuai dengan tenaga yang dapat dihasilkan, seperti B380R/B430R untuk Euro III dan B340R/B380R/B420R/B450R[6] untuk Euro V. Seperti B12R, sasis ini juga menyediakan opsi empat poros roda[7][8] untuk bus tingkat.

Mesin

[sunting | sunting sumber]

D11A,[9] mesin 10.837 cc, 6 silinder segaris turbodiesel (2011-?) Hanya diproduksi di Brazil.

  • D11A370 - 273 kW (370 bhp), 1770 Nm, Euro III
  • D11A430 - 317 kW (430 bhp), 1970 Nm, Euro III

D11C,[10] mesin 10.837 cc, 6 silinder segaris turbodiesel (2011-sekarang) Hanya diproduksi di Brazil sejak tahun 2014.

  • D11C330 - 243 kW (330 bhp), 1600 Nm, Euro V
  • D11C370 - 272 kW (370 bhp), 1750 Nm, Euro V
  • D11C410 - 302 kW (410 bhp), 1950 Nm, Euro V/EEV
  • D11C450 - 332 kW (450 bhp), 2150 Nm, Euro V

D11K,[11] mesin 10.837 cc, 6 silinder segaris turbodiesel (2013-sekarang)

  • D11K380 - 280 kW (380 bhp), 1800 Nm, Euro VI
  • D11K430 - 316 kW (430 bhp), 2050 Nm, Euro VI
  • D11K460 - 339 kW (460 bhp), 2200 Nm, Euro VI

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Volvo B8R Plaxton Leopard Bus & Coach Buyer 7 March 2014
  2. ^ Volvo B11R Bus Lists on the Web
  3. ^ PolskiBus.com is pleased to announce the purchase of 20 New Plaxton ADL Elite i Coaches PolskiBus
  4. ^ ADL strides into Europe as PolskiBus.com launches Plaxton Elitei Diarsipkan 2014-11-06 di Wayback Machine. Plaxton
  5. ^ Souter launches low-cost NZ express service Diarsipkan 2014-11-02 di Wayback Machine. Bus & Coach Professional 31 October 2014
  6. ^ Valores de emissão de fumaça e ruído em ônibus Volvo Buses Brasil
  7. ^ Volvo B430R 6x2 y 8x2 Carretera Diarsipkan 2017-05-17 di Wayback Machine. Volvo Buses Brasil
  8. ^ Volvo B450R 6x2/8x2 Volvo Buses Brasil
  9. ^ Volvo D11A Euro3 fact sheet Diarsipkan 2016-03-03 di Wayback Machine. Volvo Buses
  10. ^ Volvo D11C Euro5 fact sheet Diarsipkan 2016-03-03 di Wayback Machine. Volvo Buses
  11. ^ Volvo D11K Euro6 fact sheet Diarsipkan 2016-03-04 di Wayback Machine. Volvo Buses

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Volvo_B11R&oldid=23198139"