Lompat ke isi

Mitsubishi Delica: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Hendy Sannidhya (bicara | kontrib)
5.838 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Tag: mengubah parameter nama di infobox
 
(15 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:

{{Infobox automobile
{{Infobox automobile
| name = Mitsubishi Delica
| name = Mitsubishi Delica
Baris 10: Baris 9:
}}
}}


'''Mitsubishi Delica''' adalah mobil multi guna atau [[Mobil MPV|Multi Purpose Vehicle]] buatan [[Mitsubishi Motors]], [[Jepang]], dengan tipe perdana diproduksi tahun 1964. Model terbaru adalah Delica D:5 yang diluncurkan November 2018 dengan sentuhan kabin yang luas, tiga baris kursi, mesin bertenaga diesel 2.2 liter yang mampu menghasilkan tenaga 170 horse power dan tarikan torsi 392 Nm. Delica D:5 akan dibawa oleh Mitsubishi Motors ke pameran Tokyo Auto Salon 2019.<ref>{{Cite news|url=https://otomotif.tempo.co/read/1159207/mitsubishi-delica-2019-kotak-modern-luas-mesin-lebih-bertenaga|title=Mitsubishi Delica 2019: Kotak Modern, Luas, Mesin Lebih Bertenaga|last=Terjemahan|date=2018-12-27|work=[[Tempo.co]]|access-date=2019-12-22|editor-last=Wibowo|editor-first=Eko Ari}}</ref>


Tampilan baru Delica D:5 menggunakan desain terbaru yang disebut Dynamic Shield, sehingga hampir mirip dengan [[Mitsubishi Xpander]] yang sangat laris di Indonesia. Meski sudah mengalami perubahan total, [[Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia|Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia]] belum mau mendatangkan kembali Mitsubishi Delica ke Indonesia.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/otomotif/read/3814014/tidak-laku-mitsubishi-kapok-bawa-delica-ke-indonesia|title=Tidak Laku, Mitsubishi Kapok Bawa Delica ke Indonesia?|last=Aszhari|date=2018-12-14|work=[[Liputan6.com]]|access-date=2019-12-22|first=Arief|editor-last=Abdurachman|editor-first=Amal}}</ref>
'''Mitsubishi Delica''' adalah mobil multi guna atau [[Mobil MPV|Multi Purpose Vehicle]] buatan [[Mitsubishi Motors]], [[Jepang]], dengan tipe perdana diproduksi tahun 1964. Model terbaru adalah Delica D:5 yang diluncurkan November 2018 dengan sentuhan kabin yang luas, tiga baris kursi, mesin bertenaga diesel 2.2 liter yang mampu menghasilkan tenaga 170 horse power dan tarikan torsi 392 Nm. Delica D:5 akan dibawa oleh Mitsubishi Motors ke pameran Tokyo Auto Salon 2019.<ref>{{Cite web|url=https://otomotif.tempo.co/read/1159207/mitsubishi-delica-2019-kotak-modern-luas-mesin-lebih-bertenaga|title=Mitsubishi Delica 2019: Kotak Modern, Luas, Mesin Lebih Bertenaga|last=Wibowo|first=Eko Ari|date=2018-12-27|website=Tempo|language=id|access-date=2019-12-22}}</ref>


Tampilan baru Delica D:5 menggunakan desain terbaru yang disebut Dynamic Shield, sehingga hampir mirip dengan [[Mitsubishi Xpander]] yang sangat laris di Indonesia. Meski sudah mengalami perubahan total, [[Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia|Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia]] belum mau mendatangkan kembali Mitsubishi Delica ke Indonesia.<ref>{{Cite web|url=https://www.liputan6.com/otomotif/read/3814014/tidak-laku-mitsubishi-kapok-bawa-delica-ke-indonesia|title=Tidak Laku, Mitsubishi Kapok Bawa Delica ke Indonesia?|last=Liputan6.com|date=2018-12-14|website=liputan6.com|language=id|access-date=2019-12-22}}</ref>
Hal ini karena di Indonesia, Mitsubishi Delica sempat dipasarkan oleh PT Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia pada tahun 2014. Mobil ini sempat terjual sebanyak 404 unit pada tahun 2015, lalu tahun 2017 sebanyak 171 unit dan tahun 2018 sebanyak 28 unit. Melihat angka penjualan yang semakin turun, Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia kemudian memutuskan untuk menghentikan penjualan mobil tipe ini secara resmi di Indonesia.<ref>{{Cite news|url=https://otomotif.kompas.com/read/2018/08/04/094200115/selamat-tinggal-mitsubishi-delica|title=Selamat Tinggal Mitsubishi Delica|last=Nugroho|first=Setyo Adi|work=[[Kompas.com]]|access-date=2019-12-22|editor-last=Ferdian|editor-first=Azwar|date=2018-08-04}}</ref>


== {{anchor|T100|T120}} Generasi Pertama (1968) ==
Hal ini karena di Indonesia, Mitsubishi Delica sempat dipasarkan oleh PT Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia pada tahun 2014. Mobil ini sempat terjual sebanyak 404 unit pada tahun 2015, lalu tahun 2017 sebanyak 171 unit dan tahun 2018 sebanyak 28 unit. Melihat angka penjualan yang semakin turun, Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia kemudian memutuskan untuk menghentikan penjualan mobil tipe ini secara resmi di Indonesia.<ref>{{Cite web|url=https://otomotif.kompas.com/read/2018/08/04/094200115/selamat-tinggal-mitsubishi-delica|title=Selamat Tinggal Mitsubishi Delica|last=Media|first=Kompas Cyber|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2019-12-22}}</ref>
{{Infobox automobile
| name = Generasi Pertama
| image = Osaka Auto Messe 2018 (437) - Mitsubishi DELICA 75 VAN mid-year 1973.jpg
| production = 1968–1979
| assembly = Japan: [[Nagoya]] (Nagoya Plant)<br />Indonesia: [[Pulo Gadung]], [[East Jakarta]] (PT Krama Yudha Ratu Motor)<br />Philippines: [[Cainta]]
| body_style = 3-door [[van]]<br />2-door [[Pickup truck|pickup]]
| class =
| platform =
| engine = {{unbulleted list | {{convert|1088|cc|L|1|abbr=on|order=flip}} ''[[Mitsubishi KE engine#KE44|KE44]]'' [[Inline-four engine|I4]] (T100) | {{convert|1378|cc|L|1|abbr=on|order=flip}} ''[[Mitsubishi Neptune engine#4G41|4G41]]'' I4 (T120) }}
| transmission =
| layout = [[Front engine, rear-wheel-drive layout#Front mid-engine, rear-wheel-drive layout|front-mid engine, rear-wheel-drive]]
| wheelbase = {{unbulleted list| {{convert|2120|mm|in|abbr=on}} (T100/T120) | {{convert|2270|mm|in|abbr=on}} (T121)<ref name=Catvol25>{{cite journal | ref = JAMA25 | script-title=ja:自動車ガイドブック | trans-title= Japanese Motor Vehicles Guide Book | language = ja | volume = 25 | date = 10 October 1978 | publisher = [[Japan Automobile Manufacturers Association]] | location = Japan | page = 223 | id = 0053-780025-3400}}</ref> }}
| length =
| width =
| height =
| weight =
| aka = {{ubl|Khmer T120|Mitsubishi Colt T100/T120}}
| related = {{ubl|Sri Lanka (J R moona) T120|Mitsubishi Colt T100/T120}}
}}

Produksi pickup cab-over komersial ringan Delica dimulai pada Juli 1968.<ref>{{Cite book | author = Ozeki, Kazuo |script-title=ja:日本のトラック・バス 1918~1972 |trans-title=Japanese Trucks and Buses 1918–1972 | publisher = Miki Press | year = 2007 | page = 113 | location = Tokyo | language = ja | isbn = 978-4-89522-494-9}}</ref> Mobil ini menerima kode sasis T100, sejalan dengan baru-baru ini (Januari 1968) diperkenalkan "T90" [[Mitsubishi Fuso Canter|Canter]]. Menggunakan mesin ''[[Mitsubishi KE engine#KE44|KE44]]'' 1.088&nbsp;cc menghasilkan mesin{{convert|58|PS|kW|0|abbr=on}}, muatan maksimumnya adalah {{convert|600|kg|lb|0|abbr=on}} dan memiliki kecepatan tertinggi {{convert|115|km/h|mph|0|abbr=on}}. Setahun kemudian, sejalan dengan kebutuhan konsumen, sebuah van kargo dan van penumpang ditambahkan ke line-up. Van penumpang, dihentikan pada tahun 1976, disebut 'Delica Coach' dan dapat menampung sembilan orang dalam tiga baris kursi. Mesinnya diupgrade ke{{convert|62|PS|kW|0|abbr=on}} tahun 1969.

Pada bulan Maret 1971, versi sedikit facelift, disebut '''Delica 75''', tiba. Ini (T120) menerima gril kecil daripada bagian depan logam telanjang dari Delicas paling awal, dan mesin 1.4 liter ''[[Mitsubishi Neptune engine#4G41|Neptune (4G41)]]'' baru diberi peringkat{{convert|86|hp|kW|order=flip}} telah ditambahkan ke barisan. Mesin 1.1 liter yang lebih kecil mungkin tetap tersedia di {{convert|600|kg|lb}} versi truk tetapi jika demikian, segera lenyap seluruhnya.<ref name=DelicaHist>{{cite web | author = Kazuhiko | script-title = ja:初代デリカ（Ｔ系） | trans-title = First Delica (T-series) | work = Delica History | language = ja | url = http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica-history-syodai.htm | archive-url = https://web.archive.org/web/20110721150134/http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica-history-syodai.htm | archive-date = 21 July 2011 | url-status = dead }}</ref>

<!-- There is currently no evidence of a "Delica 1600", even though the Japanese Wikipedia article has mentioned it in the past --><ref name=DelicaHist/>

Di pasar ekspor, mobil ini biasa disebut Colt T100/T120. Ini menjadi sukses besar di Indonesia, di mana "Colt" menjadi identik dengan minibus. Mitsubishi mendominasi pasar dan T120 tetap diproduksi hingga 1982. Nametag dihidupkan kembali pada Februari 1991 dengan versi rebadged dari [[Suzuki Carry#Futura|Suzuki Carry Futura]].<ref name=klakson>{{cite magazine | magazine = Mobil & Motor | language = id | title = Nostalgia Raya Jalanan | trans-title = Nostalgia for the King of the Road | pages = 12–13 | volume = XX | number = 21 | date = 21 January 1991 | publisher = PT Informedia Indonesia | last = Ruwendo Suswanto | first = Budiono | issn = 0047-7591 }}</ref> [[Record (agricultural vehicles)|Record]],produsen kendaraan pertanian Yunani, menjiplak desain Delica T120 (bahkan menggunakan kaca depan yang sama) untuk truk "GS2000" berbodi fiberglass mereka.<ref name=Skartsis>{{citation | title = Made in Greece: Το ελληνικο αυτοκινητο, οχημα και αεροσκαφος |trans-title=The Greek cars, vehicles, and aircraft | first1 = Labros S. | last1 = Skartsis | first2 = Giorgos A. | last2 = Avramidis | publisher = Typorama and University of Patras Science Park, 2007 | location = Patras, Greece | year = 2003 | isbn = 960-7620-30-5 | page = 177 | edition = 2nd}}</ref>

<gallery widths="200" heights="150">
ColtT120Pickup.JPG|1975–1979 Colt T120, equivalent to Delica 1400 (Indonesia)
Mitsubishi Colt T120 light van, rear.jpg|Late Colt T120 van (Malta)
</gallery>


{{clear}}


==Generasi Kedua==
==Generasi Kedua/Doughnut Van (1979)==
{{See also|Mitsubishi Colt L300}}
{{Infobox automobile
{{Infobox automobile
| name = Generasi Kedua
| name = Generasi Kedua/Doughnut Van
| image = 2021 Mitsubishi Colt L300 Pick Up Standard 2.5 L039P (20211007) 01.jpg|2021_Mitsubishi_Colt_L300_Pick_Up_Standard_2.5_L039P_(20211007)_01
| image = 2021 Mitsubishi Colt L300 Pick Up Standard 2.5 L039P (20211007) 01.jpg|2021_Mitsubishi_Colt_L300_Pick_Up_Standard_2.5_L039P_(20211007)_01
| caption = Mitsubishi Colt L300 pickup (2021, Indonesia)
| caption = Mitsubishi Colt L300 pickup (2021, Indonesia)
Baris 46: Baris 80:
|successor=[[Isuzu Traga]] (Isuzu Bison)}}
|successor=[[Isuzu Traga]] (Isuzu Bison)}}


Seri Delica diganti pada Juni 1979 dengan desain baru, sehingga lebar keseluruhan menjadi maksimal {{convert|1690|mm|in|adj=on}} ditentukan oleh peraturan Jepang untuk [[Kelas ukuran kendaraan#Jepang|kendaraan "kompak"]].<ref>{{cite web | title = Delica 1979 | publisher = Mitsubishi Motors Web Museum | url = http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/museum/products/1970/e/popup/029_delica.html | url-status = dead | archive-url = https://web.archive.org/web/20120616111805/http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/museum/products/1970/e/popup/029_delica.html | archive-date = 16 June 2012 | df = dmy-all }}</ref> Ditangguhkan di bagian depan oleh konstruksi [[double wishbone suspension|independent wishbone]] dan [[leaf spring]] di bagian belakang, Delica juga dilengkapi pintu samping geser dan one-piece gas [[strut]] [[Trunk ( mobil)#Pintu|pintu belakang]].<ref name="McKay (1980)">{{cite journal | last = McKay | first = Peter | date = June 1980 | url = https://archive.org/download/ChryslerLaunchesRivalForKombi/ModernMotor1980-06.pdf | title = Chrysler launches rival for Kombi | journal = [[Motor (Australian magazine)|Modern Motor]] | location = [[Rushcutters Bay, New South Wales|Rushcutters Bay]], New South Wales | publisher = Modern Magazines (Holdings) | page = 15}}</ref> Line-up diperluas untuk memasukkan sepuluh variasi model yang mencakup berbagai macam penumpang (delapan kursi dalam konfigurasi tiga/dua/tiga<ref name = "ModernMotor1984-11">{{cite journal | last = Mills | first = Andrew | date = November 1984 | url = https://archive.org/details/MitsubishiL300ExpressTheTrendsetter | title = Mitsubishi L300 Express: The Trendsetter | journal = [[Motor (Australian magazine)|Modern Motor]] | location = [[Sydney central business district|Sydney]], New South Wales | publisher = [[ACP Magazines|Australian Consolidated Press]] | pages = 90–92}}</ref>), kargo dan aplikasi rekreasi. Opsi [[penggerak empat roda]] tersedia pada tahun 1982, yang pertama di pasar van Jepang. Mesin semua empat silinder terkenal dari mobil penumpang MMC dan termasuk 1.439&nbsp;cc, {{convert|80|PS|kW|0|abbr=on}} ''[[Mitsubishi Saturn engine#4G33|Saturn (4G33)]]'' and mesin 1.6-liter ''[[Mitsubishi Saturn engine#4G32|Saturn (4G32)]]''. A 1.8-liter ''[[Mitsubishi Sirius engine#4G62|Sirius (4G62)]]'' version producing {{convert|100|PS|kW|abbr=on}} muncul pada Mei 1980, dan versi bensin 2.0 liter ''[[Mesin Mitsubishi Sirius#4G63|Sirius (4G63B)]]'' menjadi opsional dalam versi 4WD mulai November 1983.<ref name="CarGraphic80">{{cite book | title = Car Graphic: Car Archives Vol. 11, '80s Japanese Cars | publisher = Nigensha | year = 2007 | page = 226 | location = Tokyo | isbn = 978-4-544-91018-6}}</ref> Sebuah 2,3 liter ''[[Mesin Mitsubishi Astron#4D55|Astron (4D55)]]'' diesel muncul pada bulan Oktober 1982 dan digantikan oleh 2,5 liter yang lebih besar ''[[Mesin Mitsubishi Astron#4D56|Astron (4D56) ]]'' pada tahun 1986.
Seri Delica diganti pada Juni 1979 dengan desain baru, sehingga lebar keseluruhan menjadi maksimal {{convert|1690|mm|in|adj=on}} ditentukan oleh peraturan Jepang untuk [[Kelas ukuran kendaraan#Jepang|kendaraan "kompak"]].<ref>{{cite web | title = Delica 1979 | publisher = Mitsubishi Motors Web Museum | url = http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/museum/products/1970/e/popup/029_delica.html | url-status = dead | archive-url = https://web.archive.org/web/20120616111805/http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/museum/products/1970/e/popup/029_delica.html | archive-date = 16 June 2012 | df = dmy-all }}</ref> Ditangguhkan di bagian depan oleh konstruksi [[double wishbone suspension|independent wishbone]] dan [[leaf spring]] di bagian belakang, Delica juga dilengkapi pintu samping geser dan one-piece gas [[strut]] [[Trunk ( mobil)#Pintu|pintu belakang]].<ref name="McKay (1980)">{{cite journal | last = McKay | first = Peter | date = June 1980 | url = https://archive.org/download/ChryslerLaunchesRivalForKombi/ModernMotor1980-06.pdf | title = Chrysler launches rival for Kombi | journal = [[Motor (Australian magazine)|Modern Motor]] | location = [[Rushcutters Bay, New South Wales|Rushcutters Bay]], New South Wales | publisher = Modern Magazines (Holdings) | page = 15}}</ref> Line-up diperluas untuk memasukkan sepuluh variasi model yang mencakup berbagai macam penumpang (delapan kursi dalam konfigurasi tiga/dua/tiga<ref name = "ModernMotor1984-11">{{cite journal | last = Mills | first = Andrew | date = November 1984 | url = https://archive.org/details/MitsubishiL300ExpressTheTrendsetter | title = Mitsubishi L300 Express: The Trendsetter | journal = [[Motor (Australian magazine)|Modern Motor]] | location = [[Sydney central business district|Sydney]], New South Wales | publisher = [[ACP Magazines|Australian Consolidated Press]] | pages = 90–92}}</ref>), kargo dan aplikasi rekreasi. Opsi [[penggerak empat roda]] tersedia pada tahun 1982, yang pertama di pasar van Jepang. Mesin semua empat silinder terkenal dari mobil penumpang MMC dan termasuk 1.439&nbsp;cc, {{convert|80|PS|kW|0|abbr=on}} ''[[Mitsubishi Saturn engine#4G33|Saturn (4G33)]]'' and mesin 1.6-liter ''[[Mitsubishi Saturn engine#4G32|Saturn (4G32)]]''. A 1.8-liter ''[[Mitsubishi Sirius engine#4G62|Sirius (4G62)]]'' version producing {{convert|100|PS|kW|abbr=on}} muncul pada Mei 1980, dan versi bensin 2.0 liter ''[[Mesin Mitsubishi Sirius#4G63|Sirius (4G63B)]]'' menjadi opsional dalam versi 4WD mulai November 1983.<ref name="CarGraphic80">{{cite book | title = Car Graphic: Car Archives Vol. 11, '80s Japanese Cars | publisher = Nigensha | year = 2007 | page = 226 | location = Tokyo | isbn = 978-4-544-91018-6}}</ref> Sebuah 2,3 liter ''[[Mesin Mitsubishi Astron#4D55|Astron (4D55)]]'' diesel muncul pada bulan Oktober 1982 dan digantikan oleh 2,5 liter yang lebih besar ''[[Mesin Mitsubishi Astron#4D56|Astron (4D56)]]'' pada tahun 1986.


Delica versi penggerak empat roda pertama kali diperkenalkan ke pasar Jepang pada Oktober 1982.<ref name="CarGraphic80"/> Kendaraan serbaguna ini menggunakan versi modifikasi dari sasis [[Mitsubishi Pajero]], meskipun biasanya dengan mesin yang lebih kecil (awalnya hanya bensin 1,8 liter).<ref name = "ModernMotor1984-11"/> Setelah Delica generasi ketiga diperkenalkan, versi truk (kabin terpisah) dari generasi kedua terus diproduksi hingga tahun 1994. Konsumen Jepang dikenakan pajak tahunan yang lebih tinggi [[Pajak Jalan#Jepang|pajak jalan]] karena mesin yang lebih besar dipasang di paket tingkat trim yang lebih tinggi.
Delica versi penggerak empat roda pertama kali diperkenalkan ke pasar Jepang pada Oktober 1982.<ref name="CarGraphic80"/> Kendaraan serbaguna ini menggunakan versi modifikasi dari sasis [[Mitsubishi Pajero]], meskipun biasanya dengan mesin yang lebih kecil (awalnya hanya bensin 1,8 liter).<ref name = "ModernMotor1984-11"/> Setelah Delica generasi ketiga diperkenalkan, versi truk (kabin terpisah) dari generasi kedua terus diproduksi hingga tahun 1994. Konsumen Jepang dikenakan pajak tahunan yang lebih tinggi [[Pajak Jalan#Jepang|pajak jalan]] karena mesin yang lebih besar dipasang di paket tingkat trim yang lebih tinggi.
Baris 60: Baris 94:
Mitsubishi L300 4x4.jpg|Mitsubishi L300 4x4 van (Eropa)
Mitsubishi L300 4x4.jpg|Mitsubishi L300 4x4 van (Eropa)
</gallery>
</gallery>

== {{anchor|third}} Generasi Ketiga/Tong Fang Van (1986) ==
{{Infobox automobile
| name = Generasi Ketiga/Tong Fang Van
| image = Mitsubishi Delica Van 003.JPG
| caption = Mitsubishi Delica 4x4 van
| aka = Mitsubishi L300<br />[[Mitsubishi Express]] (Australia)<br />PO5 (Sri Lanka)<br />Mitsubishi Starwagon (Australia)<br />Mitsubishi Versa Van<br />Mitsubishi Van/Wagon (US)<ref name="MMCFF2000"/><br />Dodge 1000 (Mexico)<br />Hyundai Grace<br />Hyundai H-100<br>Mitsubishi L300 Exceed (Philippines)<br>Soueast Delica (China)<br>Wanli Grace WLZ6470 (China)<br>Sanxing SXZ6441 (China)<br>CMC D260 (Taiwan)<br> CMC D270 (Taiwan)
| production = {{ubl | 1986–1994 | 1994–2013 (extended production) | 1986–2003 ([[Hyundai Motor Group|Hyundai]]) | 1991–present ([[China Motor Corporation|CMC]]) | 1997–2004 (Philippines) | 1996–2013 ([[Soueast Motors]]) }}
| assembly = Japan: [[Nagoya]] (Nagoya Plant)<br />South Korea: [[Ulsan]]<br />Philippines: [[Cainta]]<br />Taiwan: [[Taipei]] ([[China Motor Corporation|CMC]])<br />Venezuela: [[Caracas]]<br>China: [[Fuzhou]] ([[Soueast Motors]])
| class =
| platform = P01V–P35W
| layout = [[Mid engine]], [[rear-wheel drive|rear-]]/[[four-wheel drive]]
| body_style = 2-door [[pickup truck|pickup]]<br />4-door [[van]]/[[minibus]]
| engine = {{ubl | '''[[Petrol engine|Petrol]]:''' | 1439&nbsp;cc ''[[Mitsubishi Saturn engine#4G33|4G33]]'' [[Inline-four engine|I4]] | 1597&nbsp;cc ''[[Mitsubishi Saturn engine#4G32|4G32]]'' I4 (P02/12) | 1795&nbsp;cc ''[[Mitsubishi Sirius engine#4G62|4G62]]'' I4 | 1997&nbsp;cc ''[[Mitsubishi Sirius engine#4G63|4G63]]'' I4 | 2351&nbsp;cc ''[[Mitsubishi Sirius engine#4G64|4G64]]'' I4 (P24) | 2400&nbsp;cc ''[[Mitsubishi Sirius engine#4G69|4G69]]'' I4 (P24) | '''[[Diesel engine]]:''' | 2476&nbsp;cc ''[[Mitsubishi Astron engine#4D56|4D56]]'' I4 | 2476&nbsp;cc ''[[Mitsubishi Astron engine#4D56|4D56]]'' [[Turbocharger|TD]] I4 | 2494 cc '' [[Toyota KD engine#2KD-FTV|2KD-FTV]] D-ID'' (diesel; China)<br>3.2 L [[Ford Duratorq engine#3.2.|MZ-CD 3.2]] D-ID [[Straight-5 engine|l5]] (diesel) | 2607&nbsp;cc ''D4BB'' I4 (China) }}
| transmission = 4-percepatan otomatis<br />5-percepatan manual<br />'''CMC (2019)''':<br />5-percepatan otomatis<br />6-percepatan manual
| wheelbase = {{convert|2235|-|2435|mm|1|abbr=on}}
| length = {{convert|4380|-|4780|mm|1|abbr=on}}<br>{{convert|4945|-|4952|mm|1|abbr=on}} (Soueast Delica)
| width = {{convert|1690|mm|1|abbr=on}}<br>{{convert|1695|mm|1|abbr=on}} (Soueast Delica
| height = {{convert|1840|-|1955|mm|1|abbr=on}}<br>{{convert|1970|mm|1|abbr=on}} (Soueast Delica)
| related =
| successor = [[Hyundai Grand Starex|Hyundai Grand Starex / Hyundai H1]] (South Korea)
}}

== {{anchor|fourth|L400}} Generasi keempat (1994) ==
{{Infobox automobile
| name = Generasi keempat
| image = 1999 Mitsubishi Starwagon (WA) GLX van (2015-06-25) 01.jpg
| aka = Mitsubishi L400<br />Mitsubishi Space Gear<br />Mitsubishi Starwagon (Australia)<br />Dongfeng Fengxing Lingzhi
| production = 1994–2007<br>2001–2016 (China)
| assembly = Jepang: [[Nagoya]]<br />Filipina: [[Cainta]]<br />Taiwan ([[China Motor Corporation|CMC]])<br>China:<br>[[Guangzhou]] (Baolong)<br>FAW Freewind (Ziyoufeng)<br>[[Liuzhou]] ([[Dongfeng Liuzhou Motor]])
| class =
| body_style = 4/5-pintu [[mobil MPV|minivan]]
| layout = [[mesin depan]], [[penggerak roda belakang]]<br /> [[mesin depan]], [[penggerak 4 roda]]
| platform =
| engine = {{ubl | '''[[Mesin bensin|Bensin]]:''' | 2.4&nbsp;L ''[[Mitsubishi Sirius engine|4G64]]'' [[mesin 4 silinder segaris|I4]] | 3.0&nbsp;L ''[[Mitsubishi 6G7 engine|6G72]]'' [[mesin V6|V6]] | '''[[mesin diesel|Diesel]]:''': | 2.5&nbsp;L ''[[Mitsubishi Astron engine|4D56]]'' [[Turbodiesel|TD]] I4 | 2.8&nbsp;L ''[[Mitsubishi 4M4 engine|4M40]]'' TD I4 | '''China''': | 1.3&nbsp;L ''[[Mitsubishi Orion engine#4G13|4G13T]]'' [[Turbocharger|turbo]] I4 | 1.5&nbsp;L ''[[Mitsubishi Orion engine#4G15|4G15S]]'' I4 | 1.6&nbsp;L ''[[Mitsubishi Orion engine#4G18|4G18S]]'' I4 | 2.0&nbsp;L ''[[Mitsubishi 4G9 engine#4G94|4G94]]'' I4 | 1.9&nbsp;L ''D19'' TD I4 }}
| transmission = 3-percepatan otomatis dengan overdrive<br />5-percepatan manual<br />'''China''':<br />6-percepatan manual<br />4-percepatan otomatis
| wheelbase = {{convert|2800|-|3000|mm|1|abbr=on}}
| length = {{convert|4595|-|5085|mm|1|abbr=on}}
| width = {{convert|1695|mm|1|abbr=on}}
| height = {{convert|1855|-|2070|mm|1|abbr=on}}
| weight = {{convert|1690|-|2170|kg|abbr=on}}
| related = [[Hyundai Starex]] (Design)<br>[[Dongfeng Fengxing Lingzhi]]<br>[[Baolong Pegasus]]
| designer =
}}

[[File:Mitsubishi Delica Space Gear Chamonix 002.JPG|thumb|left|Mitsubishi Delica Space Gear Chamonix (Jepang)]]

== {{anchor|fifth|D5}} Generasi kelima (2007) ==
{{Infobox automobile
| name = Generasi kelima
| image = Mitsubishi Delica D5 003.JPG
| caption = Mitsubishi Delica D:5 (Japan, pra-pembaharuan)
| production = 2007–sekarang
| assembly = Jepang: [[Sakahogi, Gifu]] ([[Mitsubishi Motors#Locations|Pajero Manufacturing Co., Ltd]]) (2007–2021)<br>[[Okazaki, Aichi]] ([[Mitsubishi Motors#Locations|Okazaki Plant]]) (2021–sekarang)
| class = [[Minivan]]/Large MPV
| layout = {{unbulleted list | [[mesin depan]], [[penggerak 4 roda]] | [[mesin depan]], [[penggerak roda belakang]] (Mazda Bongo Based) | [[mesin depan]], [[penggerak 4 roda|penggerak seluruh roda]]}}
| platform = [[Mitsubishi GS platform]]
| body_style = 5-pintu [[van]]
| engine = {{ubl
| '''[[mesin bensin|Bensin]]:'''
| 1998&nbsp;cc ''[[Mitsubishi 4B1 engine#4B11 (2.0L 4 Cylinder NA)|4B11]]'' [[mesin 4 silinder segaris|I4]]
| 1998&nbsp;cc ''[[Mitsubishi 4J1 engine#4J11|4J11]]'' I4
| 2359&nbsp;cc ''[[Mitsubishi 4B1 engine#4B12 (2.4L 4 Cylinder NA)|4B12]]'' I4
| '''[[mesin diesel|Diesel]]:'''
| 2268&nbsp;cc ''[[Mitsubishi 4N1 engine#4N14|4N14]]'' I4 [[turbodiesel]]
}}
| transmission = [[Transmisi variabel kontinu|CVT]] ''[[INVECS|INVECS-III]]'' otomatis (bensin)<br />6-percepatan otomatis<br />8-percepatan [[Aisin Seiki|Aisin]] [[AWF8F35|AWF8F]] otomatis
| wheelbase = {{convert|2850|mm|in|1|abbr=on}}
| length = {{convert|4730|mm|in|1|abbr=on}} (pra-pembaharuan)<br />{{convert|4800|mm|in|1|abbr=on}} (2019 pembaharuan)
| width = {{convert|1795|mm|in|1|abbr=on}}
| height = {{ubl | {{convert|1850|mm|in|1|abbr=on}} (FWD) | {{convert|1870|mm|in|1|abbr=on}} (pra-pembaharuan AWD)<br />{{convert|1875|mm|in|1|abbr=on}} (2019 pembaharuan AWD)}}
| weight = {{ubl | {{convert|1680-1740|kg|lb|1|abbr=on}} (FWD) | {{convert|1770-1980|kg|lb|1|abbr=on}} (AWD)}}
| related = [[Mitsubishi Outlander]]
}}


== Daftar Referensi ==
== Daftar Referensi ==
<references />
<references />


[[Kategori:Mitsubishi Delica| ]]
[[Kategori:Kendaraan Mitsubishi| Delica]]
[[Kategori:Mitsubishi]]
[[Kategori:Mitsubishi]]
[[Kategori:Mobil]]
[[Kategori:Mobil]]

Revisi terkini sejak 4 April 2023 05.31

Mitsubishi Delica
Informasi
ProdusenMitsubishi Motors
Masa produksi1968–sekarang
Bodi & rangka
KelasMinivan (1968–present)
Pickup truck (1968–1994)
Bentuk kerangkaVan (1968–present)
Pickup truck (1968–1994)
Tata letakFront-mid engine, rear-wheel-drive (1968–1994)
Front-mid engine, four-wheel-drive (1979–1994)
Front-engine, rear-wheel-drive (1994–2007)
Front-engine, front-wheel-drive (2007–skg)
Front-engine, four-wheel-drive (1994–skg)

Mitsubishi Delica adalah mobil multi guna atau Multi Purpose Vehicle buatan Mitsubishi Motors, Jepang, dengan tipe perdana diproduksi tahun 1964. Model terbaru adalah Delica D:5 yang diluncurkan November 2018 dengan sentuhan kabin yang luas, tiga baris kursi, mesin bertenaga diesel 2.2 liter yang mampu menghasilkan tenaga 170 horse power dan tarikan torsi 392 Nm. Delica D:5 akan dibawa oleh Mitsubishi Motors ke pameran Tokyo Auto Salon 2019.[1]

Tampilan baru Delica D:5 menggunakan desain terbaru yang disebut Dynamic Shield, sehingga hampir mirip dengan Mitsubishi Xpander yang sangat laris di Indonesia. Meski sudah mengalami perubahan total, Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia belum mau mendatangkan kembali Mitsubishi Delica ke Indonesia.[2]

Hal ini karena di Indonesia, Mitsubishi Delica sempat dipasarkan oleh PT Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia pada tahun 2014. Mobil ini sempat terjual sebanyak 404 unit pada tahun 2015, lalu tahun 2017 sebanyak 171 unit dan tahun 2018 sebanyak 28 unit. Melihat angka penjualan yang semakin turun, Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia kemudian memutuskan untuk menghentikan penjualan mobil tipe ini secara resmi di Indonesia.[3]

Generasi Pertama (1968)

[sunting | sunting sumber]
Generasi Pertama
Informasi
Juga disebut
  • Khmer T120
  • Mitsubishi Colt T100/T120
Masa produksi1968–1979
PerakitanJapan: Nagoya (Nagoya Plant)
Indonesia: Pulo Gadung, East Jakarta (PT Krama Yudha Ratu Motor)
Philippines: Cainta
Bodi & rangka
Bentuk kerangka3-door van
2-door pickup
Tata letakfront-mid engine, rear-wheel-drive
Mobil terkait
  • Sri Lanka (J R moona) T120
  • Mitsubishi Colt T100/T120
Penyalur daya
Mesin
  • 1,1 L (1.088 cc) KE44 I4 (T100)
  • 1,4 L (1.378 cc) 4G41 I4 (T120)
Dimensi
Jarak sumbu roda
  • 2.120 mm (83 in) (T100/T120)
  • 2.270 mm (89 in) (T121)[4]

Produksi pickup cab-over komersial ringan Delica dimulai pada Juli 1968.[5] Mobil ini menerima kode sasis T100, sejalan dengan baru-baru ini (Januari 1968) diperkenalkan "T90" Canter. Menggunakan mesin KE44 1.088 cc menghasilkan mesin58 PS (43 kW), muatan maksimumnya adalah 600 kg (1.323 pon) dan memiliki kecepatan tertinggi 115 km/h (71 mph). Setahun kemudian, sejalan dengan kebutuhan konsumen, sebuah van kargo dan van penumpang ditambahkan ke line-up. Van penumpang, dihentikan pada tahun 1976, disebut 'Delica Coach' dan dapat menampung sembilan orang dalam tiga baris kursi. Mesinnya diupgrade ke62 PS (46 kW) tahun 1969.

Pada bulan Maret 1971, versi sedikit facelift, disebut Delica 75, tiba. Ini (T120) menerima gril kecil daripada bagian depan logam telanjang dari Delicas paling awal, dan mesin 1.4 liter Neptune (4G41) baru diberi peringkat64 kilowatt (86 hp) telah ditambahkan ke barisan. Mesin 1.1 liter yang lebih kecil mungkin tetap tersedia di 600 kilogram (1.300 pon) versi truk tetapi jika demikian, segera lenyap seluruhnya.[6]

[6]

Di pasar ekspor, mobil ini biasa disebut Colt T100/T120. Ini menjadi sukses besar di Indonesia, di mana "Colt" menjadi identik dengan minibus. Mitsubishi mendominasi pasar dan T120 tetap diproduksi hingga 1982. Nametag dihidupkan kembali pada Februari 1991 dengan versi rebadged dari Suzuki Carry Futura.[7] Record,produsen kendaraan pertanian Yunani, menjiplak desain Delica T120 (bahkan menggunakan kaca depan yang sama) untuk truk "GS2000" berbodi fiberglass mereka.[8]

  • 1975–1979 Colt T120, equivalent to Delica 1400 (Indonesia)
    1975–1979 Colt T120, equivalent to Delica 1400 (Indonesia)
  • Late Colt T120 van (Malta)
    Late Colt T120 van (Malta)

Generasi Kedua/Doughnut Van (1979)

[sunting | sunting sumber]
Lihat pula: Mitsubishi Colt L300
Generasi Kedua/Doughnut Van
Mitsubishi Colt L300 pickup (2021, Indonesia)
Informasi
Juga disebut
Masa produksi
  • 1979–1986 (van)
  • 1979–1994 (truck)
  • 1981–2022 (Indonesia)[11]
  • 1987–2017, 2019–present (Philippines)
Perakitan
Bodi & rangka
Bentuk kerangka
Tata letak
Penyalur daya
Mesin
Transmisi
Dimensi
Jarak sumbu roda
  • SWB: 2.200 mm (86,6 in)
  • LWB: 2.350 mm (92,5 in)
Panjang
  • SWB: 4.000–4.195 mm (157,5–165,2 in)
  • LWB: 4.260 mm (167,7 in)
  • Van: 4.445 mm (175,0 in)
Lebar
  • Van: 1.670–1.690 mm (65,7–66,5 in)
  • Pickup: 1.695–1.700 mm (66,7–66,9 in)
Tinggi
  • Van: 1.820–1.990 mm (71,7–78,3 in)
  • Pickup: 1.795–1.845 mm (70,7–72,6 in)
Berat kosong930–1.165 kg (2.050,3–2.568,4 pon) (RWD)
Kronologi
PenerusIsuzu Traga (Isuzu Bison)

Seri Delica diganti pada Juni 1979 dengan desain baru, sehingga lebar keseluruhan menjadi maksimal 1.690-milimeter (67 in) ditentukan oleh peraturan Jepang untuk kendaraan "kompak".[14] Ditangguhkan di bagian depan oleh konstruksi independent wishbone dan leaf spring di bagian belakang, Delica juga dilengkapi pintu samping geser dan one-piece gas strut pintu belakang.[9] Line-up diperluas untuk memasukkan sepuluh variasi model yang mencakup berbagai macam penumpang (delapan kursi dalam konfigurasi tiga/dua/tiga[15]), kargo dan aplikasi rekreasi. Opsi penggerak empat roda tersedia pada tahun 1982, yang pertama di pasar van Jepang. Mesin semua empat silinder terkenal dari mobil penumpang MMC dan termasuk 1.439 cc, 80 PS (59 kW) Saturn (4G33) and mesin 1.6-liter Saturn (4G32). A 1.8-liter Sirius (4G62) version producing 100 PS (74 kW) muncul pada Mei 1980, dan versi bensin 2.0 liter Sirius (4G63B) menjadi opsional dalam versi 4WD mulai November 1983.[16] Sebuah 2,3 liter Astron (4D55) diesel muncul pada bulan Oktober 1982 dan digantikan oleh 2,5 liter yang lebih besar Astron (4D56) pada tahun 1986.

Delica versi penggerak empat roda pertama kali diperkenalkan ke pasar Jepang pada Oktober 1982.[16] Kendaraan serbaguna ini menggunakan versi modifikasi dari sasis Mitsubishi Pajero, meskipun biasanya dengan mesin yang lebih kecil (awalnya hanya bensin 1,8 liter).[15] Setelah Delica generasi ketiga diperkenalkan, versi truk (kabin terpisah) dari generasi kedua terus diproduksi hingga tahun 1994. Konsumen Jepang dikenakan pajak tahunan yang lebih tinggi pajak jalan karena mesin yang lebih besar dipasang di paket tingkat trim yang lebih tinggi.

  • Pre-facelift Mitsubishi L300 van (Chili)
    Pre-facelift Mitsubishi L300 van (Chili)
  • Pre-facelift Mitsubishi Delica high roof van (Jepang)
    Pre-facelift Mitsubishi Delica high roof van (Jepang)
  • First facelift Mitsubishi L300 converted to a recreational vehicle (Eropa)
    First facelift Mitsubishi L300 converted to a recreational vehicle (Eropa)
  • Second facelift Mitsubishi L300 pickup (Eropa)
    Second facelift Mitsubishi L300 pickup (Eropa)
  • Mitsubishi Delica pickup (Jepang) with double rear tires intended for heavier payload duty
    Mitsubishi Delica pickup (Jepang) with double rear tires intended for heavier payload duty
  • Mitsubishi Delica Star Wagon 4WD (Selandia Baru)
    Mitsubishi Delica Star Wagon 4WD (Selandia Baru)
  • Mitsubishi L300 Star Wagon 4-pintu high roof van (Selandia Baru)
    Mitsubishi L300 Star Wagon 4-pintu high roof van (Selandia Baru)
  • Mitsubishi L300 4x4 van (Eropa)
    Mitsubishi L300 4x4 van (Eropa)

Generasi Ketiga/Tong Fang Van (1986)

[sunting | sunting sumber]
Generasi Ketiga/Tong Fang Van
Mitsubishi Delica 4x4 van
Informasi
Juga disebutMitsubishi L300
Mitsubishi Express (Australia)
PO5 (Sri Lanka)
Mitsubishi Starwagon (Australia)
Mitsubishi Versa Van
Mitsubishi Van/Wagon (US)[17]
Dodge 1000 (Mexico)
Hyundai Grace
Hyundai H-100
Mitsubishi L300 Exceed (Philippines)
Soueast Delica (China)
Wanli Grace WLZ6470 (China)
Sanxing SXZ6441 (China)
CMC D260 (Taiwan)
CMC D270 (Taiwan)
Masa produksi
  • 1986–1994
  • 1994–2013 (extended production)
  • 1986–2003 (Hyundai)
  • 1991–present (CMC)
  • 1997–2004 (Philippines)
  • 1996–2013 (Soueast Motors)
PerakitanJapan: Nagoya (Nagoya Plant)
South Korea: Ulsan
Philippines: Cainta
Taiwan: Taipei (CMC)
Venezuela: Caracas
China: Fuzhou (Soueast Motors)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka2-door pickup
4-door van/minibus
Tata letakMid engine, rear-/four-wheel drive
PlatformP01V–P35W
Penyalur daya
Mesin
Transmisi4-percepatan otomatis
5-percepatan manual
CMC (2019):
5-percepatan otomatis
6-percepatan manual
Dimensi
Jarak sumbu roda2.235–2.435 mm (88,0–95,9 in)
Panjang4.380–4.780 mm (172,4–188,2 in)
4.945–4.952 mm (194,7–195,0 in) (Soueast Delica)
Lebar1.690 mm (66,5 in)
1.695 mm (66,7 in) (Soueast Delica
Tinggi1.840–1.955 mm (72,4–77,0 in)
1.970 mm (77,6 in) (Soueast Delica)
Kronologi
PenerusHyundai Grand Starex / Hyundai H1 (South Korea)

Generasi keempat (1994)

[sunting | sunting sumber]
Generasi keempat
Informasi
Juga disebutMitsubishi L400
Mitsubishi Space Gear
Mitsubishi Starwagon (Australia)
Dongfeng Fengxing Lingzhi
Masa produksi1994–2007
2001–2016 (China)
PerakitanJepang: Nagoya
Filipina: Cainta
Taiwan (CMC)
China:
Guangzhou (Baolong)
FAW Freewind (Ziyoufeng)
Liuzhou (Dongfeng Liuzhou Motor)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka4/5-pintu minivan
Tata letakmesin depan, penggerak roda belakang
mesin depan, penggerak 4 roda
Mobil terkaitHyundai Starex (Design)
Dongfeng Fengxing Lingzhi
Baolong Pegasus
Penyalur daya
Mesin
Transmisi3-percepatan otomatis dengan overdrive
5-percepatan manual
China:
6-percepatan manual
4-percepatan otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda2.800–3.000 mm (110,2–118,1 in)
Panjang4.595–5.085 mm (180,9–200,2 in)
Lebar1.695 mm (66,7 in)
Tinggi1.855–2.070 mm (73,0–81,5 in)
Berat kosong1.690–2.170 kg (3.730–4.780 pon)
Mitsubishi Delica Space Gear Chamonix (Jepang)

Generasi kelima (2007)

[sunting | sunting sumber]
Generasi kelima
Mitsubishi Delica D:5 (Japan, pra-pembaharuan)
Informasi
Masa produksi2007–sekarang
PerakitanJepang: Sakahogi, Gifu (Pajero Manufacturing Co., Ltd) (2007–2021)
Okazaki, Aichi (Okazaki Plant) (2021–sekarang)
Bodi & rangka
KelasMinivan/Large MPV
Bentuk kerangka5-pintu van
Tata letak
PlatformMitsubishi GS platform
Mobil terkaitMitsubishi Outlander
Penyalur daya
Mesin
TransmisiCVT INVECS-III otomatis (bensin)
6-percepatan otomatis
8-percepatan Aisin AWF8F otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda2.850 mm (112,2 in)
Panjang4.730 mm (186,2 in) (pra-pembaharuan)
4.800 mm (189,0 in) (2019 pembaharuan)
Lebar1.795 mm (70,7 in)
Tinggi
  • 1.850 mm (72,8 in) (FWD)
  • 1.870 mm (73,6 in) (pra-pembaharuan AWD)
    1.875 mm (73,8 in) (2019 pembaharuan AWD)
Berat kosong
  • 1.680–1.740 kg (3.703,8–3.836,0 pon) (FWD)
  • 1.770–1.980 kg (3.902,2–4.365,2 pon) (AWD)

Daftar Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Terjemahan (2018-12-27). Wibowo, Eko Ari, ed. "Mitsubishi Delica 2019: Kotak Modern, Luas, Mesin Lebih Bertenaga". Tempo.co. Diakses tanggal 2019-12-22. 
  2. ^ Aszhari, Arief (2018-12-14). Abdurachman, Amal, ed. "Tidak Laku, Mitsubishi Kapok Bawa Delica ke Indonesia?". Liputan6.com. Diakses tanggal 2019-12-22. 
  3. ^ Nugroho, Setyo Adi (2018-08-04). Ferdian, Azwar, ed. "Selamat Tinggal Mitsubishi Delica". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-12-22. 
  4. ^ 自動車ガイドブック [Japanese Motor Vehicles Guide Book] (dalam bahasa Jepang). 25. Japan: Japan Automobile Manufacturers Association. 10 October 1978: 223. 0053-780025-3400. 
  5. ^ Ozeki, Kazuo (2007). 日本のトラック・バス 1918~1972 [Japanese Trucks and Buses 1918–1972] (dalam bahasa Jepang). Tokyo: Miki Press. hlm. 113. ISBN 978-4-89522-494-9. 
  6. ^ a b Kazuhiko. 初代デリカ（Ｔ系） [First Delica (T-series)]. Delica History (dalam bahasa Jepang). Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 July 2011. 
  7. ^ Ruwendo Suswanto, Budiono (21 January 1991). "Nostalgia Raya Jalanan" [Nostalgia for the King of the Road]. Mobil & Motor. Vol. XX no. 21. PT Informedia Indonesia. hlm. 12–13. ISSN 0047-7591. 
  8. ^ Skartsis, Labros S.; Avramidis, Giorgos A. (2003), Made in Greece: Το ελληνικο αυτοκινητο, οχημα και αεροσκαφος [The Greek cars, vehicles, and aircraft] (edisi ke-2nd), Patras, Greece: Typorama and University of Patras Science Park, 2007, hlm. 177, ISBN 960-7620-30-5 
  9. ^ a b McKay, Peter (June 1980). "Chrysler launches rival for Kombi" (PDF). Modern Motor. Rushcutters Bay, New South Wales: Modern Magazines (Holdings): 15. 
  10. ^ 1987 Ford Husky Van Ad, www.flickr.com. Retrieved 25 June 2015
  11. ^ Sudjatmiko, Suryo (2021-11-20). "Mitsubishi L300 Stop Produksi. Andalkan Impor Dari Filipina" [Mitsubishi L300 Production Stopped, Will Be Imported from the Philippines]. OtoDriver.com (dalam bahasa Indonesian). Indonesia: Bintang Langit Multimedia. Diakses tanggal 2021-12-04. 
  12. ^ Sarne, Vernon (30 May 2013). "Mitsubishi PH president wants new model, more units made in Cainta". Top Gear Philippines. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 September 2017. 
  13. ^ "Chinese Car Brands That Time Forgot: Fuzhou Automobile Works and Forta". 6 February 2018. 
  14. ^ "Delica 1979". Mitsubishi Motors Web Museum. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 June 2012. 
  15. ^ a b Mills, Andrew (November 1984). "Mitsubishi L300 Express: The Trendsetter". Modern Motor. Sydney, New South Wales: Australian Consolidated Press: 90–92. 
  16. ^ a b Car Graphic: Car Archives Vol. 11, '80s Japanese Cars. Tokyo: Nigensha. 2007. hlm. 226. ISBN 978-4-544-91018-6. 
  17. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama MMCFF2000
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Mitsubishi_Delica&oldid=23215198"