Pelabuhan Rotterdam: Perbedaan antara revisi
k Menambah Kategori:Pelabuhan di Eropa menggunakan HotCat |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3 |
||
| (6 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Infobox port |
{{Infobox port |
||
| name = Pelabuhan Rotterdam |
| name = Pelabuhan Rotterdam<br/>{{small|''Haven van Rotterdam''}}<br/>{{small|''Port of Rotterdam''}} |
||
| image = Port of Rotterdam logo.svg |
| image = Port of Rotterdam logo.svg |
||
| caption = |
| caption = |
||
| Baris 18: | Baris 18: | ||
| wharfs = |
| wharfs = |
||
| piers = |
| piers = |
||
| employees = 1.100 (2016)<ref>[https://www.portofrotterdam.com/en/port-authority/about-the-port-authority About the Port Authority] ''portofrotterdam.com''</ref> |
| employees = 1.100 (2016)<ref>[https://www.portofrotterdam.com/en/port-authority/about-the-port-authority About the Port Authority] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151129122556/https://www.portofrotterdam.com/en/port-authority/about-the-port-authority |date=2015-11-29 }} ''portofrotterdam.com''</ref> |
||
| leadershiptitle = |
| leadershiptitle = |
||
| leader = |
| leader = |
||
| Baris 32: | Baris 32: | ||
}} |
}} |
||
'''Pelabuhan Rotterdam''' adalah [[pelabuhan]] terbesar di [[Eropa]], yang terletak di kota [[Rotterdam]], [[Belanda]]. Pada tahun 1962 sampai tahun 2004, pelabuhan ini adalah pelabuhan tersibuk di dunia, saat ini telah disusul oleh [[Pelabuhan Singapura|Singapura]] dan [[Pelabuhan Shanghai|Shanghai]]. Pada tahun 2011, Rotterdam adalah [[Terminal peti kemas|pelabuhan kontainer]] [[Daftar pelabuhan kargo tersibuk di dunia|tersibuk kesebelas]] di dunia dalam hal [[TEU|twenty-foot equivalent unit]] (TEU) yang ditangani<ref name="WSC">[http://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/top-50-world-container-ports Top 50 World Container Ports]. World Shipping Council</ref> (2009: kesepuluh; 2008: kesembilan, 2006: keenam). Pada tahun 2012, Rotterdam adalah pelabuhan terbesar keenam di dunia dalam hal tonase kargo tahunan.<ref name="s-t">{{Cite web|url=http://www.ship-technology.com/features/feature-the-worlds-10-biggest-ports/|title=The world's 10 biggest ports|publisher=ship-technology.com|access-date=2014-03-17}}</ref> |
'''Pelabuhan Rotterdam''' ({{lang-nl|Haven van Rotterdam}}) adalah [[pelabuhan]] terbesar di [[Eropa]], yang terletak di kota [[Rotterdam]], [[Belanda]]. Pada tahun 1962 sampai tahun 2004, pelabuhan ini adalah pelabuhan tersibuk di dunia, saat ini telah disusul oleh [[Pelabuhan Singapura|Singapura]] dan [[Pelabuhan Shanghai|Shanghai]]. Pada tahun 2011, Rotterdam adalah [[Terminal peti kemas|pelabuhan kontainer]] [[Daftar pelabuhan kargo tersibuk di dunia|tersibuk kesebelas]] di dunia dalam hal [[TEU|twenty-foot equivalent unit]] (TEU) yang ditangani<ref name="WSC">[http://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/top-50-world-container-ports Top 50 World Container Ports] {{Webarchive|url=https://wayback.archive-it.org/all/20130827191609/http://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/top-50-world-container-ports |date=2013-08-27 }}. World Shipping Council</ref> (2009: kesepuluh; 2008: kesembilan, 2006: keenam). Pada tahun 2012, Rotterdam adalah pelabuhan terbesar keenam di dunia dalam hal tonase kargo tahunan.<ref name="s-t">{{Cite web|url=http://www.ship-technology.com/features/feature-the-worlds-10-biggest-ports/|title=The world's 10 biggest ports|publisher=ship-technology.com|access-date=2014-03-17}}</ref> |
||
Dengan luas {{Convert|105|km2|sqmi}}, pelabuhan Rotterdam sekarang membentang lebih dari {{Convert|40|km|mi}}. Pelabuhan ini terdiri dari daerah pelabuhan bersejarah di pusat kota, mencakup Delfshaven; kompleks Maashaven/Rijnhaven/Feijenoord; pelabuhan sekitar Nieuw-Mathenesse; Waalhaven; Vondelingenplaat; Eemhaven; Botlek; Europoort, terletak di sepanjang Calandkanaal, Nieuwe Waterweg dan Scheur; dan daerah reklamasi Maasvlakte, yang diproyeksikan ke Laut Utara. |
Dengan luas {{Convert|105|km2|sqmi}}, pelabuhan Rotterdam sekarang membentang lebih dari {{Convert|40|km|mi}}. Pelabuhan ini terdiri dari daerah pelabuhan bersejarah di pusat kota, mencakup Delfshaven; kompleks Maashaven/Rijnhaven/Feijenoord; pelabuhan sekitar Nieuw-Mathenesse; Waalhaven; Vondelingenplaat; Eemhaven; Botlek; Europoort, terletak di sepanjang Calandkanaal, Nieuwe Waterweg dan Scheur; dan daerah reklamasi Maasvlakte, yang diproyeksikan ke Laut Utara. |
||
| Baris 53: | Baris 53: | ||
[[Kategori:Pelabuhan di Eropa]] |
[[Kategori:Pelabuhan di Eropa]] |
||
[[Kategori:Geografi Rotterdam]] |
|||
[[Kategori:Ekonomi Rotterdam]] |
|||
[[Kategori:Transportasi di Rotterdam]] |
|||
Revisi terkini sejak 5 Mei 2023 14.24
| Pelabuhan Rotterdam Haven van Rotterdam Port of Rotterdam | |
|---|---|
 | |
| Lokasi | |
| Negara | Belanda |
| Lokasi | Rotterdam |
| Koordinat | 51°53′06″N 4°17′12″E / 51.8850°N 4.2867°E |
| Detail | |
| Mulai beroperasi | Abad ke-14 |
| Luas perairan | 5.257 ha (12.990 ekar) |
| Luas lahan | 5.299 ha (13.090 ekar) |
| Luas lahan | 10.556 ha (26.080 ekar) |
| Jumlah pegawai | 1.100 (2016)[1] |
| Statistik | |
| Situs web www.portofrotterdam.com | |
Pelabuhan Rotterdam (bahasa Belanda: Haven van Rotterdam) adalah pelabuhan terbesar di Eropa, yang terletak di kota Rotterdam, Belanda. Pada tahun 1962 sampai tahun 2004, pelabuhan ini adalah pelabuhan tersibuk di dunia, saat ini telah disusul oleh Singapura dan Shanghai. Pada tahun 2011, Rotterdam adalah pelabuhan kontainer tersibuk kesebelas di dunia dalam hal twenty-foot equivalent unit (TEU) yang ditangani[2] (2009: kesepuluh; 2008: kesembilan, 2006: keenam). Pada tahun 2012, Rotterdam adalah pelabuhan terbesar keenam di dunia dalam hal tonase kargo tahunan.[3]
Dengan luas 105 kilometer persegi (41 sq mi), pelabuhan Rotterdam sekarang membentang lebih dari 40 kilometer (25 mi). Pelabuhan ini terdiri dari daerah pelabuhan bersejarah di pusat kota, mencakup Delfshaven; kompleks Maashaven/Rijnhaven/Feijenoord; pelabuhan sekitar Nieuw-Mathenesse; Waalhaven; Vondelingenplaat; Eemhaven; Botlek; Europoort, terletak di sepanjang Calandkanaal, Nieuwe Waterweg dan Scheur; dan daerah reklamasi Maasvlakte, yang diproyeksikan ke Laut Utara.
Pelabuhan Rotterdam terdiri dari lima daerah pelabuhan berbeda dan tiga parkir distribusi yang memfasilitasi kebutuhan dataran gigir dengan 40.000.000 konsumen.
Nieuwe Waterweg
[sunting | sunting sumber]Pada paruh pertama abad ke-19 kegiatan pelabuhan dipindahkan dari pusat ke arah barat menuju Laut Utara. Untuk meningkatkan koneksi ke Laut Utara, Nieuwe Waterweg ("Waterway"), sebuah kanal berukuran besar, dirancang untuk menghubungkan sungai Rhein dan Meuse ke laut. Nieuwe Waterweg dirancang hanya sebagian yang digali, maka untuk lebih memperdalam dasar kanal digunakan aliran alami air. Namun pada akhirnya, bagian terakhir yang harus digali menggunakan tenaga kerja manual. Nieuwe Waterweg telah diperdalam beberapa kali. Kanal ini suap digunakan pada tahun 1872 dan segala macam kegiatan industri terbentuk di tepi kanal ini.
Karakteristik
[sunting | sunting sumber]
Usaha paling penting di pelabuhan Rotterdam adalah industri petrokimia dan pengiriman kargo. Pelabuhan berfungsi sebagai tempat transit untuk transportasi massal dan barang-barang lainnya antara benua Eropa dan bagian dunia lain. Dari Rotterdam, barang-barang ini akan diangkut menggunakan kapal, perahu sungai, kereta api atau jalur darat. Sejak tahun 2000, kereta api cepat kargo Betuweroute dari Rotterdam ke Jerman, telah dalam pembangunan. Jalur kereta api yang berada di wilayah Belanda dibuka pada tahun 2007. Kilang minyak besar terletak di sebelah barat kota. Sungai Maas dan Rhein juga menyediakan akses yang sangat baik ke pedalaman.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ About the Port Authority Diarsipkan 2015-11-29 di Wayback Machine. portofrotterdam.com
- ^ Top 50 World Container Ports Diarsipkan 2013-08-27 di Archive-It. World Shipping Council
- ^ "The world's 10 biggest ports". ship-technology.com. Diakses tanggal 2014-03-17.