Lompat ke isi

Airbus A300: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Humboldt (bicara | kontrib)
Peninjau
6.931 suntingan
Garuda
BroBro1222 (bicara | kontrib)
438 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(47 revisi perantara oleh 29 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{kegunaanlain|300}}
{{kegunaanlain|300}}
{{Infobox Aircraft
{{Infobox Aircraft
|logo = Berkas:Airbus logo.jpg
|logo =Logo Airbus 2014.svg
|subtemplate= {{Kotakinfo pesawat Airbus}}
|subtemplate= {{Kotakinfo pesawat Airbus}}
|name =Airbus A300
|name =Airbus A300
|image =Image:Olympic.a300b4-600r.sx-bem.arp.jpg
|image =Berkas:MONARCH AIRBUS A300 (2401466558).jpg
|caption=Airbus A300
|caption=Airbus A300 milik MONARCH
|type =[[Pesawat jet]] [[pesawat berbadan lebar|berbadan lebar]]
|type =Airliner
|manufacturer =[[Airbus]]
|manufacturer =[[Airbus]]
|first flight =28 October 1972
|first flight =28 Oktober 1972
|introduction =30 May 1974 with [[Air France]]
|introduction =30 Mei 1974 dengan [[Air France]]
|status = Tidak diproduksi hanya digunakan dalam penerbangan kargo
|status = <!-- in most cases, this field is redundant; use it sparingly -->
|produced =1974-2006
|produced =1971-2007
|primary user = [[FedEx Express]]
|primary user = [[FedEx Express]]
|more users = [[UPS Airlines]] <br /> [[Japan Airlines]] <br /> [[Korean Air]] <br /> [[Garuda Indonesia]]<small>(telah pensiun)<small/> <!-- this field is limited to three more users -->
|more users = [[UPS Airlines]]<br/>[[Mahan Air]]<small>(telah pensiun)<br/>[[Korean Air]]<small>(telah pensiun)</small><br>[[Garuda Indonesia]]<small>(telah pensiun)</small><br>[[Sempati Air]]<small>(telah pensiun)
|number built = 561
|number built = 561 unit
|unit cost =
|unit cost =
|developed into =[[Airbus A330]]<br>[[Airbus A340]]
|variants with their own articles = [[Airbus Beluga|A300-600ST Beluga]] <br /> [[Airbus A310]]
|variants with their own articles = [[Airbus Beluga|A300-600ST Beluga]] <br /> [[Airbus A310]]
|image_size=250}}
}}
⚫
[[Berkas:Garuda Airbus A300 Rees.jpg|jmpl|ka|250px|Airbus A300 milik [[Garuda Indonesia]]. 1985]]
⚫
[[Berkas:Airbus A300B4-603 of Lufthansa (D-AIAS).jpg|jmpl|ka|250px|Airbus A300 [[Lufthansa]]]]
⚫
[[Berkas:Airbus A300-600R Egyptair SU-GAR.jpg|ka|jmpl|250px|Airbus A300-600R [[Egypt Air]]]]
⚫
[[Berkas:dhl a300b4-200 oo-dlz arp.jpg|jmpl|ka|250px|A300B4-200 [[DHL]] (dioperasikan oleh [[European Air Transport]])]]
[[Berkas:Sempati Air Airbus A300 Wheatley.jpg|jmpl|Airbus A300 milik Sempati pada tahun 1990-an]]
⚫
'''Airbus A300''' adalah sebuah [[pesawat terbang]] [[pesawat penumpang sipil|penumpang sipil]] jarak dekat sampai menengah, [[pesawat badan-lebar|berbadan lebar]] [[twinjet|bermesin ganda]] (twinjet) yang diproduksi oleh [[Airbus]], perusahaan yang didirikan oleh konsorsium [[Britania]], [[Prancis]], dan [[Jerman]] antara 1972 hingga 2006.


⚫
== Sejarah ==
{| style="float:right; margin: 0 0 0.5em 1em; text-align:center; background:none;"
⚫
[[Pesawat terbang|Pesawat]] A300 merupakan pesawat badan lebar bermesin ganda pertama di dunia. Dia menginspirasikan Boeing seperti Boeing 767 dan 777 dan membuat jalan untuk penerbangan [[ETOPS]]. [[Pesawat terbang|Pesawat]] [[pesawat jet|jet]] ini terbang perdana untuk maskapai Prancis, [[Air France]]. Inovasi ini menandakan awal kesuksesan Airbus sebagai perusahaan pembuat pesawat kelas dunia. Mengetahui kesuksesan A300, [[Boeing]] meluncurkan [[Boeing 767]], yang juga sukses di pasaran. Pada masa awal produksi, Airbus mengalami kesulitan untuk menjual A300, tetapi, seiring berjalannya waktu, pesawat ini mulai populer dan dibeli banyak maskapai-maskapai kelas dunia, terutama di [[Eropa]] dan [[Asia]]. Maskapai di Asia (dan sebagian Eropa) umumnya memanfaatkan A300 untuk penerbangan domestik dengan kepadatan tinggi atau penerbangan internasional jarak sedang. Pada tahun 2007, A300 dan A310 mengakhiri produksinya, banyak maskapai penerbangan yang memensiunkan pesawat ini dan hanya maskapai kargo yang masih mengoperasikan pesawat ini, seperti FedEx dan UPS airlines.
⚫
|[[File:Garuda Airbus A300 Rees.jpg|thumb|center|250px|Airbus A300 Garuda (tahun 1985)]]{{br}}
⚫
[[Berkas:luft.a300b4.d-aias.750pix..jpg|thumb|center|250px|Airbus A300 Lufthansa]]{{br}}
⚫
[[Berkas:Airbus A300-600R Egyptair SU-GAR.jpg|thumb|center|250px|Airbus A300-600R Egypt Air]]{{br}}
⚫
[[Berkas:dhl a300b4-200 oo-dlz arp.jpg|thumb|center|250px|A300B4-200 [[DHL]]]]
|}


⚫
'''Airbus A300''' adalah [[pesawat terbang]] jarak dekat sampai menengah, [[pesawat badan-lebar|berbadan lebar]] yang diproduksi oleh [[Airbus]], perusahaan yang didirikan oleh konsorsium [[Inggris]], [[Perancis]], dan [[Jerman]] antara 1972 hingga 2006.

⚫
== Sejarah singkat ==
⚫
A300 merupakan pesawat badan lebar bermesin ganda pertama di dunia. Dia menginspirasikan Boeing seperti Boeing 767 dan 777 dan membuat jalan untuk penerbangan [[ETOPS]]. Pesawat ini terbang perdana untuk maskapai Perancis, [[Air France]]. Inovasi ini menandakan awal kesuksesan Airbus sebagai perusahaan pembuat pesawat kelas dunia. Mengetahui kesuksesan A300, [[Boeing]] meluncurkan [[Boeing 767]], yang juga sukses di pasaran. Pada masa awal produksi, Airbus mengalami kesulitan untuk menjual A300, namun, seiring berjalannya waktu, pesawat ini mulai populer dan dibeli banyak maskapai-maskapai kelas dunia, terutama di [[Eropa]] dan [[Asia]]. Maskapai di Asia (dan sebagian Eropa) umumnya memanfaatkan A300 untuk penerbangan domestik dengan kepadatan tinggi atau penerbangan internasional jarak sedang.
== Teknologi ==
== Teknologi ==
Rekan Airbus menggunakan teknologi terbaru, beberapa diambil dari [[Concorde]]. Sebelum masuk pelayanan, pada 1974, A300 merupakan rancangan pesawat subsonik modern dan berpengaruh. Airbus A300 juga mempelopori kokpit penerbangan 2 orang (''two-man crew cockpit''), yang hanya terdiri dari pilot dan kopilot, menghilangkan peran ''flight engineer''. Airbus A300 adalah pesawat badan lebar pertama yang menggunakan teknologi ini.
Rekan Airbus menggunakan teknologi terbaru, beberapa diambil dari [[Concorde]]. Sebelum masuk pelayanan, pada 1974, A300 merupakan rancangan pesawat subsonik modern dan berpengaruh. Airbus A300 juga mempelopori kokpit penerbangan 2 orang (''two-man crew cockpit''), yang hanya terdiri dari pilot dan kopilot, menghilangkan peran ''flight engineer''. Airbus A300 adalah pesawat badan lebar pertama yang menggunakan teknologi ini.


== Varian ==
== Varian ==
* A300B1 (hanya 2 yang dibuat, 1 diantaranya adalah prototip)
* A300B1 (hanya 2 yang dibuat, 1 diantaranya adalah prototip)
* A300B2 (versi produksi pertama, diluncurkan tahun 1974, Operator: [[Air France]], [[South African Airways]], [[Iran Air]], dan lain-lain)
* A300B2 (versi produksi pertama, diluncurkan tahun 1974, Operator: [[Air France]], [[South African Airways]], [[Iran Air]], dan lain-lain)
* A300B4 (Paling banyak diproduksi, diluncurkan tahun 1975, Operator : [[Garuda Indonesia]], [[Singapore Airlines]], [[Lufthansa]], [[Pakistan International Airlines]],dan lain-lain.
* A300B4 (Paling banyak diproduksi, diluncurkan tahun 1975, Operator: [[Garuda Indonesia]], [[Singapore Airlines]], [[Lufthansa]], [[Pakistan International Airlines]],dan lain-lain.
* A300-600 (Menggunakan badan bagian belakang dan ekor dari [[Airbus A310]], Operator: [[Saudi Arabian Airlines]], [[American Airlines]], [[Korean Air]], [[Japan Airlines]], [[Singapore Airlines]], [[Thai Airways International]], [[China Airlines]], [[Garuda Indonesia]] dan lain-lain)
* A300-600 (Menggunakan badan bagian belakang dan ekor dari [[Airbus A310]], Operator: [[Saudi Arabian Airlines]], [[American Airlines]], [[Korean Air]], [[Japan Airlines]], [[Singapore Airlines]], [[Thai Airways International]], [[China Airlines]], [[Garuda Indonesia]] dan lain-lain)
* A300B10 (versi pendek dari A300, kemudian menjadi [[Airbus A310|A310]])
* A300B10 (versi pendek dari A300, kemudian menjadi [[Airbus A310|A310]])


Baris 48: Baris 46:


{{Airbus aircraft}}
{{Airbus aircraft}}
{{pesawat-stub}}


[[Kategori:Pesawat terbang sipil]]
[[Kategori:Pesawat terbang sipil]]
Baris 54: Baris 51:
[[Kategori:Pesawat terbang]]
[[Kategori:Pesawat terbang]]
[[Kategori:Pesawat penumpang sipil|A300]]
[[Kategori:Pesawat penumpang sipil|A300]]
[[Kategori:Pesawat jet bermesin ganda (Twinjet)|Airbus A300]]

[[Kategori:Pesawat terbang berbadan lebar]]
{{Link FA|de}}

[[af:Airbus A300]]
[[ar:إيرباص إيه 300]]
[[ca:Airbus A300]]
[[cs:Airbus A300]]
[[da:Airbus A300]]
[[de:Airbus A300]]
[[el:Airbus A300]]
[[en:Airbus A300]]
[[es:Airbus A300]]
[[et:Airbus A300]]
[[eu:Airbus A300]]
[[fa:ایرباس آ-۳۰۰]]
[[fi:Airbus A300]]
[[fr:Airbus A300]]
[[gl:Airbus A300]]
[[he:איירבוס A300]]
[[hr:Airbus A300]]
[[hu:Airbus A300]]
[[it:Airbus A300]]
[[ja:エアバスA300]]
[[ko:에어버스 A300]]
[[lb:Airbus A300]]
[[lt:Airbus A300]]
[[mr:एअर बस ए-३००]]
[[ms:Airbus A300]]
[[my:အဲယားဘတ်စ် A300]]
[[nl:Airbus A300]]
[[no:Airbus A300]]
[[pl:Airbus A300]]
[[pt:Airbus A300]]
[[ro:Airbus A300]]
[[ru:Airbus A300]]
[[sk:Airbus A300]]
[[sr:Ербас А300]]
[[sv:Airbus A300]]
[[th:แอร์บัส เอ 300]]
[[tr:Airbus A300]]
[[vi:Airbus A300]]
[[zh:空中客车A300]]

Revisi per 11 Mei 2023 07.05

Untuk kegunaan lain, lihat 300.
Airbus A300


Airbus A300 milik MONARCH

A300 · A310 · A320 · A330 · A340 · A350 · A380 · A400M

TipePesawat jet berbadan lebar
Terbang perdana28 Oktober 1972
StatusTidak diproduksi hanya digunakan dalam penerbangan kargo
Pengguna utamaFedEx Express
Pengguna lainUPS Airlines
Mahan Air(telah pensiun)
Korean Air(telah pensiun)
Garuda Indonesia(telah pensiun)
Sempati Air(telah pensiun)
Tahun produksi1971-2007
Jumlah produksi561 unit
VarianA300-600ST Beluga
Airbus A310
Airbus A300 milik Garuda Indonesia. 1985
Airbus A300 Lufthansa
Airbus A300-600R Egypt Air
A300B4-200 DHL (dioperasikan oleh European Air Transport)
Airbus A300 milik Sempati pada tahun 1990-an

Airbus A300 adalah sebuah pesawat terbang penumpang sipil jarak dekat sampai menengah, berbadan lebar bermesin ganda (twinjet) yang diproduksi oleh Airbus, perusahaan yang didirikan oleh konsorsium Britania, Prancis, dan Jerman antara 1972 hingga 2006.

Sejarah

Pesawat A300 merupakan pesawat badan lebar bermesin ganda pertama di dunia. Dia menginspirasikan Boeing seperti Boeing 767 dan 777 dan membuat jalan untuk penerbangan ETOPS. Pesawat jet ini terbang perdana untuk maskapai Prancis, Air France. Inovasi ini menandakan awal kesuksesan Airbus sebagai perusahaan pembuat pesawat kelas dunia. Mengetahui kesuksesan A300, Boeing meluncurkan Boeing 767, yang juga sukses di pasaran. Pada masa awal produksi, Airbus mengalami kesulitan untuk menjual A300, tetapi, seiring berjalannya waktu, pesawat ini mulai populer dan dibeli banyak maskapai-maskapai kelas dunia, terutama di Eropa dan Asia. Maskapai di Asia (dan sebagian Eropa) umumnya memanfaatkan A300 untuk penerbangan domestik dengan kepadatan tinggi atau penerbangan internasional jarak sedang. Pada tahun 2007, A300 dan A310 mengakhiri produksinya, banyak maskapai penerbangan yang memensiunkan pesawat ini dan hanya maskapai kargo yang masih mengoperasikan pesawat ini, seperti FedEx dan UPS airlines.

Teknologi

Rekan Airbus menggunakan teknologi terbaru, beberapa diambil dari Concorde. Sebelum masuk pelayanan, pada 1974, A300 merupakan rancangan pesawat subsonik modern dan berpengaruh. Airbus A300 juga mempelopori kokpit penerbangan 2 orang (two-man crew cockpit), yang hanya terdiri dari pilot dan kopilot, menghilangkan peran flight engineer. Airbus A300 adalah pesawat badan lebar pertama yang menggunakan teknologi ini.

Varian

Lihat pula

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Airbus_A300&oldid=23441983"