Lompat ke isi

Boeing–Sikorsky RAH-66 Comanche: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
EmausBot (bicara | kontrib)
Bot
578.890 suntingan
k Bot: Migrasi 24 pranala interwiki, karena telah disediakan oleh Wikidata pada item d:Q618637
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
667.556 suntingan
Rescuing 0 sources and tagging 1 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
 
(16 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 15: Baris 15:
|produced =
|produced =
|number built = 2
|number built = 2
|unit cost = 13 juta [[Dolar Amerika Serikat|$]] anggaran tahun 1995<ref>[http://www.aeronautics.ru/nws002/military_aircraft_prices.htm Military aircraft prices]</ref>
|unit cost = 13 juta [[Dolar Amerika Serikat|$]] anggaran tahun 1995<ref>{{Cite web |url=http://www.aeronautics.ru/nws002/military_aircraft_prices.htm |title=Military aircraft prices |access-date=2011-08-17 |archive-date=2000-09-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20000914154420/http://www.aeronautics.ru/nws002/military_aircraft_prices.htm |dead-url=yes }}</ref>
|developed from =
|developed from =
|variants with their own articles =
|variants with their own articles =
}}
}}


'''[[Boeing]]/Sikorsky''' RAH-66 Comanche adalah [[helikopter]] bersenjata militer canggih yang dibuat untuk kebutuhan militer [[Angkatan Darat Amerika Serikat]]. Program RAH-66 dibatalkan pada tahun 2004 setelah hampir 7 miliar Dollar Amerika dihabiskan untuk program ini sebelum produksi sempat dimulai.
'''[[Boeing]]/Sikorsky''' RAH-66 Comanche adalah sebuah [[helikopter]] bersenjata militer canggih yang dibuat untuk kebutuhan militer [[Angkatan Darat Amerika Serikat]]. Program RAH-66 dibatalkan pada tahun 2004 setelah hampir 7 miliar Dollar Amerika dihabiskan untuk program ini sebelum produksi sempat dimulai.


Selama awal tahun 1980an, Angkatan Darat AS memulai perhitungan kebutuhan untuk mengganti helikopter helikopter yang sudah lama, kemudian menghasilkan program eksperimen helikopter ringan. Pada tahun 1991, tim Boeing-Sikorsky dipilih untuk membuat purwarupa. Helikopter Comanche akan menggunakan teknologi [[pesawat siluman]], menampilkan sejumlah desain yang sebelumnya belum pernah dicoba. Menggunakan sensor canggih dalam peran mengintai dan ditujukan untuk menunjuk sasaran untuk [[AH-64 Apache]]. Helikopter ini juga bersenjata dengan [[misil]] dan [[roket]] untuk menghancurkan kendaraan berpelindung. Dua unit RAH-66 kini dijadikan pameran museum.
Selama awal tahun 1980an, Angkatan Darat AS memulai perhitungan kebutuhan untuk mengganti helikopter helikopter yang sudah lama, kemudian menghasilkan program eksperimen helikopter ringan. Pada tahun 1991, tim Boeing-Sikorsky dipilih untuk membuat purwarupa. Helikopter Comanche akan menggunakan teknologi [[pesawat siluman]], menampilkan sejumlah desain yang sebelumnya belum pernah dicoba. Menggunakan sensor canggih dalam peran mengintai dan ditujukan untuk menunjuk sasaran untuk [[AH-64 Apache]]. Helikopter ini juga bersenjata dengan [[misil]] dan [[roket]] untuk menghancurkan kendaraan berpelindung. Dua unit RAH-66 kini dijadikan pameran museum.


== Desain dan Perkembangan ==
== Desain dan Perkembangan ==
Pada tahun 1982, Angkatan Darat AS memulai program uji coba helikopter ringan untuk mengganti helikopter UH-1, AH-1, OH-6 dan OH-58.<ref name="Eden p. 138">{{harvnb|Eden|2004|p=138}}</ref> Program ini menghabiskan waktu 6 tahun, hingga tahun 1988, sebelum permintaan usulan dikeluarkan, dimana kebutuhan diubah menjadi helikopter pengintai.<ref name="Eden p. 138"/><ref name="Frawley Military">{{Cite book|last=Frawley|first=Gerard|title=The International Directory of Military Aircraft|page=50|publisher=Aerospace Publications, 2002|isbn=1-875671-55-2}}</ref> Pada Oktober tahun itu, tim dari Boeing-Sikorsky dan Bell-McDonell Douglas menerima kontrak untuk desain mereka.<ref>{{Cite book|last=Harding|irst=Stephen|chapter=Boeing-Sikorsky H-66 Comanche|title=U.S. Army Aircraft Since 1947|publisher=Schiffer Publishing, 1997}}</ref> Nama program diubah menjadi "Helikopter Ringan" pada tahun 1990. Pada April 1991, tim Boeing-Sikorsky terpilih sebagai kontestan pemenang dan menerima kontrak untuk membangun empat purwarupa untuk sebuah fase demonstrasi dan evaluasi (Dem/Val).
Pada tahun 1982, Angkatan Darat AS memulai program uji coba helikopter ringan untuk mengganti helikopter UH-1, AH-1, OH-6 dan OH-58.<ref name="Eden p. 138">{{harvnb|Eden|2004|p=138}}</ref> Program ini menghabiskan waktu 6 tahun, hingga tahun 1988, sebelum permintaan usulan dikeluarkan, dimana kebutuhan diubah menjadi helikopter pengintai.<ref name="Eden p. 138"/><ref name="Frawley Military">{{Cite book|last=Frawley|first=Gerard|title=The International Directory of Military Aircraft|year=2002|url=https://archive.org/details/internationaldir0000fraw_b5f3|page=[https://archive.org/details/internationaldir0000fraw_b5f3/page/50 50]|publisher=Aerospace Publications, 2002|isbn=1-875671-55-2}}</ref> Pada Oktober tahun itu, tim dari Boeing-Sikorsky dan Bell-McDonell Douglas menerima kontrak untuk desain mereka.<ref>{{Cite book|last=Harding|irst=Stephen|chapter=Boeing-Sikorsky H-66 Comanche|title=U.S. Army Aircraft Since 1947|year=1997|url=https://archive.org/details/usarmyaircraftsi0000hard_c0o7|publisher=Schiffer Publishing, 1997}}</ref> Nama program diubah menjadi "Helikopter Ringan" pada tahun 1990. Pada April 1991, tim Boeing-Sikorsky terpilih sebagai kontestan pemenang dan menerima kontrak untuk membangun empat purwarupa untuk sebuah fase demonstrasi dan evaluasi (Dem/Val).


=== Uji purwarupa ===
=== Uji purwarupa ===
[[Berkas:Rah-66 w apache 02.jpg|thumb|Sebuah RAH-66 Comanche terbang dalam formasi dengan sebuah AH-64 Apache. Dalam pelayanan, peran Comanche adalah untuk menunjukkan sasaran untuk Apache.]]
[[Berkas:Rah-66 w apache 02.jpg|jmpl|Sebuah RAH-66 Comanche terbang dalam formasi dengan sebuah AH-64 Apache. Dalam pelayanan, peran Comanche adalah untuk menunjukkan sasaran untuk Apache.]]


Uji penerbangan dilakukan dengan dua purwarupa. Purwarupa Comanche pertama, seri ''94-0327'', menyelesaikan 318 penerganban lebih dari 387 hours sebelum mengakhiri karir ujunya pada Januari&nbsp;2002. Setelah menemui kriteria kunci, RAH-66 memasuki fase perkembangan perancangan dan pembuatan pada 1 Juni 2000 yang menghabiskan 3,1 miliar [[Dolar Amerika Serikat]].<ref>{{Cite news|title=Comanche EMD Signed|work=Flight International|date=6 June 2000|url=http://www.flightglobal.com/articles/2000/06/06/66418/comanche-emd-signed.html|accessdate=8 July 2011}}</ref> Usaha untuk mengurangi berat kosong dengan kira-kira {{convert|200|lb|kg|abbr=on|sigfig=3}} atau 2% untuk menemui berat sasaran dimulai kemudian Tahun itu. Purwarupa kedua, seri ''95-0001'', telah menyelesaikan 93 jam terbang dan 103.5 penyerbuan pada Mei 2001.
Uji penerbangan dilakukan dengan dua purwarupa. Purwarupa Comanche pertama, seri ''94-0327'', menyelesaikan 318 penerganban lebih dari 387 hours sebelum mengakhiri karier ujunya pada Januari&nbsp;2002. Setelah menemui kriteria kunci, RAH-66 memasuki fase perkembangan perancangan dan pembuatan pada 1 Juni 2000 yang menghabiskan 3,1 miliar [[Dolar Amerika Serikat]].<ref>{{Cite news|title=Comanche EMD Signed|work=Flight International|date=6 June 2000|url=http://www.flightglobal.com/articles/2000/06/06/66418/comanche-emd-signed.html|accessdate=8 July 2011}}</ref> Usaha untuk mengurangi berat kosong dengan kira-kira {{convert|200|lb|kg|abbr=on|sigfig=3}} atau 2% untuk menemui berat sasaran dimulai kemudian Tahun itu. Purwarupa kedua, seri ''95-0001'', telah menyelesaikan 93 jam terbang dan 103.5 penyerbuan pada Mei 2001.


RAH-66 kedua menerima peralatan misi dan mesin T800-LHT-801 yang lebih kuat dan melanjutkan uji terbang dari 23 Mei 2002, termasuk uji pandangan malam dan sistem senjata, hingga 2003. Selama uji coba, the Comanche menjelajah pada kecepatan 162 knot, dengan kecepatan maksimal {{Convert|172|kn|mph km/h}}, serta menunjukkan sebuah kemampuan untuk membuat belokan 180° (derajat) kurang dari 5 detik.
RAH-66 kedua menerima peralatan misi dan mesin T800-LHT-801 yang lebih kuat dan melanjutkan uji terbang dari 23 Mei 2002, termasuk uji pandangan malam dan sistem senjata, hingga 2003. Selama uji coba, the Comanche menjelajah pada kecepatan 162 knot, dengan kecepatan maksimal {{Convert|172|kn|mph km/h}}, serta menunjukkan sebuah kemampuan untuk membuat belokan 180° (derajat) kurang dari 5 detik.


=== Pembatalan ===
=== Pembatalan ===
Pada 23 Februari 2004, Angkatan Darat Amerika Serikat mengumumkan keputusan mereka untuk membatalkan program helikopter Comanche mengingat kebutuhan untuk menyediakan dana untuk merenovasi armada helikopter yang mengalami serangan penuaan, utilitas, dan pesawat pengintai.<ref>{{Cite web|url=http://www.defense.gov/transcripts/transcript.aspx?transcriptid=2122|title=Briefing on the Restructure and Revitalization of Army Aviation|publisher=U.S. Department of Defense|date=23 February 2004|accessdate=8 July 2011}}</ref> Angkatan Darat AS juga merencanakan untuk menggunakan dana program Comanche untuk mempercepat perkembangan [[kendaraan udara tak berawak]] (UAV).<ref>{{Cite news|last=Fulghum|first=David A. and Robert Wall|url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/03014wna.xml|title=Comanche Helicopter Program Killed|work=Aviation Week|date=29 February 2004|accessdate=8 July 2011}}</ref> UAV telah menyediakan pengintai selama operasi militer di [[Perang Afghanistan|Afganistan]] dan [[Perang Irak|Irak]]. Kira-kira 6.9 milliar Dolar AS diinvestasikan dalam program Comanche pada saat pembatalannya.<ref name="Army cancels CNN">[http://edition.cnn.com/2004/US/02/23/helicopter.cancel/ "Army cancels Comanche helicopter"]. ''CNN'', 23 February 2004. Retrieved: 8 July 2011.</ref> Tambahan 450–680 juta Dolar AS dibayarkan untuk biaya pembatalan kontrak untuk mitra program utama, yaitu [[Sikorsky]] dan [[Boeing]].<ref>{{cite web|url= http://www.highbeam.com/doc/1G1-113567219.html |title= Army to End Boeing, Sikorsky High-Tech Helicopter Development Program |author=Stephen J. Hedges |date= 24 February 2004 |work=Chicago Tribune |accessdate=8 July 2011}}</ref><ref>{{Cite web|url= http://www.govexec.com/story_page.cfm?articleid=27722&printerfriendlyvers=1 |title= Comanche contractors will see funding hikes in other programs |author=Amy Klamper |date= 24 February 2004 |publisher=Governmentexecutive.com |accessdate=8 July 2011}}</ref>
Pada 23 Februari 2004, Angkatan Darat Amerika Serikat mengumumkan keputusan mereka untuk membatalkan program helikopter Comanche mengingat kebutuhan untuk menyediakan dana untuk merenovasi armada helikopter yang mengalami serangan penuaan, utilitas, dan pesawat pengintai.<ref>{{Cite web|url=http://www.defense.gov/transcripts/transcript.aspx?transcriptid=2122|title=Briefing on the Restructure and Revitalization of Army Aviation|publisher=U.S. Department of Defense|date=23 February 2004|accessdate=8 July 2011}}</ref> Angkatan Darat AS juga merencanakan untuk menggunakan dana program Comanche untuk mempercepat perkembangan [[kendaraan udara tak berawak]] (UAV).<ref>{{Cite news|last=Fulghum|first=David A. and Robert Wall|url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/03014wna.xml|title=Comanche Helicopter Program Killed|work=Aviation Week|date=29 February 2004|accessdate=8 July 2011}}{{Pranala mati|date=Januari 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> UAV telah menyediakan pengintai selama operasi militer di [[Perang Afghanistan|Afganistan]] dan [[Perang Irak|Irak]]. Kira-kira 6.9 milliar Dolar AS diinvestasikan dalam program Comanche pada saat pembatalannya.<ref name="Army cancels CNN">[http://edition.cnn.com/2004/US/02/23/helicopter.cancel/ "Army cancels Comanche helicopter"]. ''CNN'', 23 February 2004. Retrieved: 8 July 2011.</ref> Tambahan 450–680 juta Dolar AS dibayarkan untuk biaya pembatalan kontrak untuk mitra program utama, yaitu [[Sikorsky]] dan [[Boeing]].<ref>{{cite web |url= http://www.highbeam.com/doc/1G1-113567219.html |title= Army to End Boeing, Sikorsky High-Tech Helicopter Development Program |author= Stephen J. Hedges |date= 24 February 2004 |work= Chicago Tribune |accessdate= 8 July 2011 |archive-date= 2016-04-09 |archive-url= https://web.archive.org/web/20160409051748/https://www.highbeam.com/doc/1G1-113567219.html |dead-url= yes }}</ref><ref>{{Cite web |url= http://www.govexec.com/story_page.cfm?articleid=27722&printerfriendlyvers=1 |title= Comanche contractors will see funding hikes in other programs |author= Amy Klamper |date= 24 February 2004 |publisher= Governmentexecutive.com |accessdate= 8 July 2011 |archive-date= 2011-06-06 |archive-url= https://web.archive.org/web/20110606140334/http://www.govexec.com/story_page.cfm?articleid=27722&printerfriendlyvers=1 |dead-url= yes }}</ref>


== Spesifikasi (RAH-66A) ==
== Spesifikasi (RAH-66A) ==
[[Berkas:RAH-66 cpcomcut.gif|thumb|Gambaran bagian dalam RAH-66 Comanche]]
[[Berkas:RAH-66 cpcomcut.gif|jmpl|Gambaran bagian dalam RAH-66 Comanche]]
{{aircraft specifications
{{aircraft specifications
|ref=Boeing and Sikorsky, Frawley,<ref name="Frawley Military"/> Bonds and Miller<ref name="B&M p. 80">{{harvnb|Bonds|Miller|2002|p=80}}</ref>
|ref=Boeing and Sikorsky, Frawley,<ref name="Frawley Military"/> Bonds and Miller<ref name="B&M p. 80">{{harvnb|Bonds|Miller|2002|p=80}}</ref>
Baris 104: Baris 104:
}}
}}


== Rujukan ==
== Referensi ==
{{reflist|1}}
{{reflist|1}}


== Pranala Luar ==
== Pranala luar ==
{{commons|RAH-66 Comanche}}
{{commons|RAH-66 Comanche}}
* {{en}} [http://www.boeing.com/history/boeing/comanche.html Boeing RAH Comanche history page] on Boeing.com
* {{en}} [http://www.boeing.com/history/boeing/comanche.html Boeing RAH Comanche history page] on Boeing.com
Baris 113: Baris 113:
* {{en}} [http://www.army-technology.com/projects/comanche/ RAH-66 Comanche page] on Army-Technology.com
* {{en}} [http://www.army-technology.com/projects/comanche/ RAH-66 Comanche page] on Army-Technology.com
* {{en}} [http://www.aviationweek.com/shownews/01paris1/airfrm15.htm RAH-66 Comanche EMD Forges Ahead]. ''[[Aviation Week & Space Technology|Aviation Week]]'', June 2001.
* {{en}} [http://www.aviationweek.com/shownews/01paris1/airfrm15.htm RAH-66 Comanche EMD Forges Ahead]. ''[[Aviation Week & Space Technology|Aviation Week]]'', June 2001.
* {{en}} [http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/08253news.xml&headline=Comanche%20Weight%20Control%20Gets%20Special%20Attention Comanche Weight Control Gets Special Attention]. ''Aviation Week'', 24 August 2003.
* {{en}} [http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/08253news.xml&headline=Comanche%20Weight%20Control%20Gets%20Special%20Attention Comanche Weight Control Gets Special Attention]{{Pranala mati|date=Juni 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}. ''Aviation Week'', 24 August 2003.


{{Sikorsky Aircraft}}
{{pesawat-stub}}
{{pesawat-stub}}

[[Kategori:Pesawat terbang Boeing|RAH-66 Comanche]]
[[Kategori:Pesawat terbang Boeing|RAH-66 Comanche]]
[[Kategori:Helikopter militer]]
[[Kategori:Helikopter militer]]
[[Kategori:Pesawat militer]]
[[Kategori:Pesawat militer]]
[[Kategori:Pesawat terbang Sikorsky]]
[[Kategori:Pesawat terbang Sikorsky]]
[[Kategori:Pesawat serang darat]]

{{Link GA|en}}

Revisi terkini sejak 8 Juni 2023 00.18

Boeing–Sikorsky RAH-66 Comanche
Penerbangan perdana purwarupa RAH-66 pada 4 Januari 1996
TipeHelikopter pengintai dan penyerang
Terbang perdana4 Januari 1996
StatusDibatalkan, dijadikan pameran museum
Pengguna utamaAngkatan Darat Amerika Serikat
Jumlah produksi2
Harga satuan13 juta $ anggaran tahun 1995[1]

Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche adalah sebuah helikopter bersenjata militer canggih yang dibuat untuk kebutuhan militer Angkatan Darat Amerika Serikat. Program RAH-66 dibatalkan pada tahun 2004 setelah hampir 7 miliar Dollar Amerika dihabiskan untuk program ini sebelum produksi sempat dimulai.

Selama awal tahun 1980an, Angkatan Darat AS memulai perhitungan kebutuhan untuk mengganti helikopter helikopter yang sudah lama, kemudian menghasilkan program eksperimen helikopter ringan. Pada tahun 1991, tim Boeing-Sikorsky dipilih untuk membuat purwarupa. Helikopter Comanche akan menggunakan teknologi pesawat siluman, menampilkan sejumlah desain yang sebelumnya belum pernah dicoba. Menggunakan sensor canggih dalam peran mengintai dan ditujukan untuk menunjuk sasaran untuk AH-64 Apache. Helikopter ini juga bersenjata dengan misil dan roket untuk menghancurkan kendaraan berpelindung. Dua unit RAH-66 kini dijadikan pameran museum.

Desain dan Perkembangan[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 1982, Angkatan Darat AS memulai program uji coba helikopter ringan untuk mengganti helikopter UH-1, AH-1, OH-6 dan OH-58.[2] Program ini menghabiskan waktu 6 tahun, hingga tahun 1988, sebelum permintaan usulan dikeluarkan, dimana kebutuhan diubah menjadi helikopter pengintai.[2][3] Pada Oktober tahun itu, tim dari Boeing-Sikorsky dan Bell-McDonell Douglas menerima kontrak untuk desain mereka.[4] Nama program diubah menjadi "Helikopter Ringan" pada tahun 1990. Pada April 1991, tim Boeing-Sikorsky terpilih sebagai kontestan pemenang dan menerima kontrak untuk membangun empat purwarupa untuk sebuah fase demonstrasi dan evaluasi (Dem/Val).

Uji purwarupa[sunting | sunting sumber]

Sebuah RAH-66 Comanche terbang dalam formasi dengan sebuah AH-64 Apache. Dalam pelayanan, peran Comanche adalah untuk menunjukkan sasaran untuk Apache.

Uji penerbangan dilakukan dengan dua purwarupa. Purwarupa Comanche pertama, seri 94-0327, menyelesaikan 318 penerganban lebih dari 387 hours sebelum mengakhiri karier ujunya pada Januari 2002. Setelah menemui kriteria kunci, RAH-66 memasuki fase perkembangan perancangan dan pembuatan pada 1 Juni 2000 yang menghabiskan 3,1 miliar Dolar Amerika Serikat.[5] Usaha untuk mengurangi berat kosong dengan kira-kira 200 pon (90,7 kg) atau 2% untuk menemui berat sasaran dimulai kemudian Tahun itu. Purwarupa kedua, seri 95-0001, telah menyelesaikan 93 jam terbang dan 103.5 penyerbuan pada Mei 2001.

RAH-66 kedua menerima peralatan misi dan mesin T800-LHT-801 yang lebih kuat dan melanjutkan uji terbang dari 23 Mei 2002, termasuk uji pandangan malam dan sistem senjata, hingga 2003. Selama uji coba, the Comanche menjelajah pada kecepatan 162 knot, dengan kecepatan maksimal 172 knot (198 mph; 319 km/h), serta menunjukkan sebuah kemampuan untuk membuat belokan 180° (derajat) kurang dari 5 detik.

Pembatalan[sunting | sunting sumber]

Pada 23 Februari 2004, Angkatan Darat Amerika Serikat mengumumkan keputusan mereka untuk membatalkan program helikopter Comanche mengingat kebutuhan untuk menyediakan dana untuk merenovasi armada helikopter yang mengalami serangan penuaan, utilitas, dan pesawat pengintai.[6] Angkatan Darat AS juga merencanakan untuk menggunakan dana program Comanche untuk mempercepat perkembangan kendaraan udara tak berawak (UAV).[7] UAV telah menyediakan pengintai selama operasi militer di Afganistan dan Irak. Kira-kira 6.9 milliar Dolar AS diinvestasikan dalam program Comanche pada saat pembatalannya.[8] Tambahan 450–680 juta Dolar AS dibayarkan untuk biaya pembatalan kontrak untuk mitra program utama, yaitu Sikorsky dan Boeing.[9][10]

Spesifikasi (RAH-66A)[sunting | sunting sumber]

Gambaran bagian dalam RAH-66 Comanche

Data dari Boeing and Sikorsky, Frawley,[3] Bonds and Miller[11]

Ciri-ciri umum

  • Kru: 2 orang
  • Panjang: 46.85 kaki
  • Rentang sayap: 39.04 kaki
  • Tinggi: 11.06 kaki
  • Luas sayap: 1,197 kaki²
  • Berat kosong: 8,690 pon
  • Berat isi: 10,597 pon
  • Berat maksimum saat lepas landas: 17,175 pon
  • Fuselage length: 43.31 ft (13.20 m)
  • Rotor systems: 5 baling-baling pada rotor utama

Kinerja

  • Laju maksimum: 175 knot (201 mph, 324 km/h)
  • Laju jelajah: 165 knots (190 mph, 306 km/h)
  • Jangkauan: 262 nmi (bahan bakar internal)
  • Jangkauan feri: 1,260 nmi (1,450 mil, 2,330 km)
  • Langit-langit batas: 14,980 kaki
  • Laju tanjak: 1,418 kaki/menit

Persenjataan

  • 1× 20 mm XM301 meriam tiga laras (kapasitas 500 rentetan)
  • Internal bays: 6 Hellfires or 6 Stingers (ATAS) or 24 Hydra 70 2.75 in (70 mm) roket udara-darat
  • Optional stub wings: 8 Hellfire, 16 Stinger or 56 x Hydra 70 roket udara-darat

    • Referensi[sunting | sunting sumber]

    1. ^ "Military aircraft prices". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2000-09-14. Diakses tanggal 2011-08-17. 
    2. ^ a b Eden 2004, hlm. 138
    3. ^ a b Frawley, Gerard (2002). The International Directory of Military Aircraft. Aerospace Publications, 2002. hlm. 50. ISBN 1-875671-55-2. 
    4. ^ Harding (1997). "Boeing-Sikorsky H-66 Comanche". U.S. Army Aircraft Since 1947. Schiffer Publishing, 1997. 
    5. ^ "Comanche EMD Signed". Flight International. 6 June 2000. Diakses tanggal 8 July 2011. 
    6. ^ "Briefing on the Restructure and Revitalization of Army Aviation". U.S. Department of Defense. 23 February 2004. Diakses tanggal 8 July 2011. 
    7. ^ Fulghum, David A. and Robert Wall (29 February 2004). "Comanche Helicopter Program Killed". Aviation Week. Diakses tanggal 8 July 2011. [pranala nonaktif permanen]
    8. ^ "Army cancels Comanche helicopter". CNN, 23 February 2004. Retrieved: 8 July 2011.
    9. ^ Stephen J. Hedges (24 February 2004). "Army to End Boeing, Sikorsky High-Tech Helicopter Development Program". Chicago Tribune. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-04-09. Diakses tanggal 8 July 2011. 
    10. ^ Amy Klamper (24 February 2004). "Comanche contractors will see funding hikes in other programs". Governmentexecutive.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-06-06. Diakses tanggal 8 July 2011. 
    11. ^ Bonds & Miller 2002, hlm. 80

    Pranala luar[sunting | sunting sumber]

    Wikimedia Commons memiliki media mengenai RAH-66 Comanche.
    Ikon rintisan

    Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

    Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Boeing–Sikorsky_RAH-66_Comanche&oldid=23641732"