Lompat ke isi

COSCO Shipping: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
689.518 suntingan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
 
(10 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Short description|Penyedia jasa logistik dan pengapalan asal Tiongkok}}
{{Infobox company
{{Infobox company
| name = China COSCO Shipping Corporation Limited
| name = China COSCO Shipping Corporation Limited
| logo = COSCOCS-ver1.svg
| logo = COSCOCS-ver1.svg
| logo_size = 200px
| logo_size = 150px
| logo_padding =
| logo_alt =
| logo_alt =
| logo_caption =
| logo_caption =
| image =
| logo_padding =
| image = China COSCO Shipping Corporation Limited.jpg
| image_size =
| image_size =
| image_alt =
| image_alt =
| image_caption =
| image_caption = Kantor pusat COSCO Shipping
| native_name = 中国远洋海运集团有限公司<br> <small>[[Hanyu Pinyin|Pinyin]]: Zhōngguó yuǎnyáng hǎiyùn jítuán yǒuxiàn gōngsī</small>
| native_name = 中国远洋海运集团有限公司
| native_name_lang = zh
| native_name_lang = zh <!-- Use ISO 639-1 code, e.g. "fr" for French. For multiple names in different languages, use {{lang|[code]|[name]}}. -->
| former_name =
| former_name =
| type = [[Badan usaha milik negara]]
| type = [[Badan usaha milik negara]]
| industry = [[Transportasi laut]]
| industry = [[Pengapalan]] <br /> [[Peti kemas]] <br /> [[Teknik perkapalan]] <br /> [[Keuangan]] <br /> [[Pengembangan real estat]]
| founded = 2016
| predecessor = [[COSCO|COSCO Group]] <br /> [[China Shipping Group]]
| founded = {{start date|2016|}}<!-- if known: {{start date and age|YYYY|MM|DD}} in [[city]], [[state]], [[country]] -->
| founder = <!-- or: | founders = -->
| hq_location =
| hq_location =
| hq_location_city = [[Shanghai]]
| hq_location_city = [[Shanghai]]
| hq_location_country = [[Republik Rakyat Tiongkok]]
| hq_location_country = [[Tiongkok]]
| area_served = Seluruh dunia <!-- or: | areas_served = -->
| area_served = Seluruh dunia
| key_people = Xu Lirong <small> ([[Ketua]]) </small> <br /> Wan Min <small> ([[Presiden (jabatan perusahaan)|Presiden]]) </small>
| key_people = *Lirong Xu <small> (Chairman/CEO) </small>
*Zajian Wong <small> (COO) </small>
*Meifeng Chen <small> (CFO) </small>
| products =
| products =
| brands =
| brands =
| revenue = $44,655 milyar (2020) <ref name=Global500>{{Cite web |url=https://fortune.com/company/china-cosco-shipping/global500/
| services = [[Angkutan multimoda]] <br /> [[Muatan lepas]] <br /> [[Kapal LNG]] <br /> [[Pengembangan real estat]] <br /> [[Kapal samudera]] <br /> [[Charter kapal]] <br /> [[Pembuatan kapal]]
|title=China Cosco Shipping ranking under Global 500 |work=Fortune}}</ref>
| operating_income =
| net_income =
| assets = $125,906 milyar (2020) <ref name=Global500 />
| equity = $28,203 milyar (2020) <ref name=Global500 />
| num_employees = 118.243 (2020) <ref name=Global500 />
| subsid = {{ubl|[[COSCO Group]]|[[COSCO Shipping Development]]|[[COSCO Shipping Energy]]|[[COSCO Shipping Holdings]]|[[COSCO Shipping International]]|[[COSCO Shipping Ports]]|COSCO Shipping Technology|[[China Shipping Group]]|[[Orient Overseas (International)|Orient Overseas]]|[[OOCL]]}}
| divisions = [[COSCO Shipping Lines]]
| predecessor = {{ubl|COSCO Group| China Shipping Group}}
| services = [[Transportasi laut]] <br /> [[Terminal peti kemas|Bongkar muat]] <br />[[Penyewaan (pengapalan)|Penyewaan]] <br /> [[Pembuatan kapal]]
| owner = <!-- or: | owners = -->
| owner = <!-- or: | owners = -->
| website = {{URL|http://en.coscoshipping.com/
| subsid = [[China COSCO Shipping#Anak perusahaan dan divisi|Daftar anak perusahaan]]
| ratio = <!-- for BANKS ONLY -->
| rating = <!-- for BANKS ONLY -->
| website = {{URL|http://en.coscocs.com/}} <!-- or: | homepage = --><!-- {{URL|http://en.coscocs.com/}} -->
}}
}}
}}
[[Berkas:Coscoshippingcontainer.jpg|ka|jmpl|250x250px| Peti kemas pengiriman Cosco terpasang pada sasis. ]]
[[File:Cosco Shengshi (ship, 2011), Sète 02.jpg|thumb|right|''COSCO Shipping Shengshi'', sebuah kapal pengangkut mobil, [[Sète]], 2018]]
'''China COSCO Shipping Corporation Limited''', juga disebut sebagai '''China COSCO Shipping Group''' atau '''China COSCO Shipping''', adalah [[Konglomerat (perusahaan)|grup konglomerat bisnis]] dan [[badan usaha milik negara]] yang berkantor pusat di [[Shanghai]], Tiongkok. Grup ini bergerak dalam berbagai sektor bisnis, dengan fokus pada [[Dukungan logistik terpadu|logistik terintegrasi]], [[Pengapalan|pengiriman]], [[jasa keuangan]], dan [[Teknik perkapalan|pembuatan kapal]].<ref name="coscocs.com">{{Cite web|url=http://en.coscocs.com/col/col6918/index.html|title=China COSCO Shipping Group Profile|last=|date=|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref> Perusahaan ini dibentuk oleh [[Merger dan akuisisi|penggabungan]] [[COSCO]] Group dan China Shipping Group pada Januari 2016. <ref name="coscocs.com1">{{Cite web|url=http://en.coscocs.com/col/col6922/index.html|title=China COSCO Shipping History|last=|date=|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref> Penggabungan ini dipicu oleh [[Resesi|penurunan yang]] sedang berlangsung dalam industri pengangkutan kontainer laut dan [[Muatan lepas|memecah]] industri pengiriman [[Muatan lepas|massal]] yang menghalangi keuntungan kedua kelompok dan memotivasi mereka untuk bersatu dan menahan penurunan bersama.<ref>{{Cite web|url=http://www.cargobusinessnews.com/featured_stories/Weak-Bulk-Market-Could-Persist.html|title=Cargo Business News - Featured Story|last=|date=|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.alixpartners.com/en/Publications/AllArticles/tabid/635/articleType/ArticleView/articleId/1927/Container-Shipping-Outlook-2016.aspx#sthash.Y91D8PJM.dpbs|title=Container Shipping Outlook 2016|last=|date=|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref> Entitas yang bergabung terdiri dari beberapa kluster bisnis yang masing-masing dikelola oleh satu atau lebih anak perusahaan. Cluster bisnis intinya adalah layanan pengangkutan [[Peti kemas|kontainer]], [[Bahan curah|curah kering]], dan minyak bumi.
'''China COSCO Shipping Corporation Limited''', atau biasa disingkat menjadi '''COSCO Shipping''', adalah sebuah [[Konglomerat (perusahaan)|konglomerat]] [[perusahaan multinasional|multinasional]] yang berkantor pusat di [[Shanghai]], [[Tiongkok]]. Perusahaan ini fokus menyediakan layanan [[transportasi laut]].<ref name="coscoshipping.com">{{cite web|url=http://en.coscoshipping.com/col/col6916/index.html
|title=COSCO Shipping Business Sectors|author=|date=|publisher=|accessdate=22 May 2020}}</ref> COSCO Shipping dibentuk pada bulan Januari 2016 melalui penggabungan antara COSCO Group dan China Shipping Group.<ref name="coscoshipping.com1">{{cite web|url=http://en.coscoshipping.com/col/col6922/index.html
|title=China COSCO Shipping History|author=|date=|publisher=|accessdate=22 May 2020}}</ref>
Hingga bulan Maret 2020, armada perusahaan ini adalah salah satu yang terbesar di dunia, yakni 1.310 unit kapal dengan total kapasitas mencapai 105,92 juta [[Deadweight tonnage|DWT]].


==Pendahulu==
Pada 2016, ukuran total armada kelompok ini menempati urutan pertama secara global, terdiri dari 1.114 [[Kapal niaga|kapal dagang]] dan total kapasitas 85,32 juta [[Tonase bobot mati|DWT]]. Divisi pengiriman curah kering menempati urutan pertama secara global, memiliki 365 kapal sendiri dengan total kapasitas 33,52 juta DWT. Divisi pengiriman kontainer; yang disebut COSCO Shipping Lines, memiliki kapasitas 1,58 juta [[TEU]], menjadikannya [[Daftar perusahaan pengapalan peti kemas menurut jumlah kapal dan peti kemas|nomor empat di dunia]].<ref name="coscocs.com">{{Cite web|url=http://en.coscocs.com/col/col6918/index.html|title=China COSCO Shipping Group Profile|last=|date=|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.alphaliner.com/top100/|title=Alphaliner - TOP 100 - Existing fleet on August 2016|last=|date=|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref> Selain itu, COSCO Shipping Lines bertujuan untuk memperluas ukuran armadanya menjadi lebih dari 2 juta TEU pada tahun 2018, yang akan menjadikannya jalur peti kemas terbesar ketiga dalam hal kapasitas total.<ref>{{Cite web|url=http://www.joc.com/maritime-news/cscl-get-new-name-it-shifts-focus-boxes-finance_20160704.html|title=CSCL to get a new name as it shifts focus from boxes to finance|last=|date=|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref>
== Sejarah ==
===COSCO===
{{main|COSCO}}
Pada Januari 2016, [[Dewan Negara Republik Rakyat Tiongkok|Dewan Negara Tiongkok]] menyetujui merger COSCO Group dan China Shipping Group, yang secara efektif membentuk China COSCO Shipping.<ref name="coscocs.com1">{{Cite web|url=http://en.coscocs.com/col/col6922/index.html|title=China COSCO Shipping History|last=|date=|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref>
China Ocean Shipping (Group) Company, didirikan pada tahun 1961 dan berkantor pusat di [[Beijing]], dulu adalah sebuah konglomerat transportasi multinasional milik negara Tiongkok. Perusahaan ini dulu adalah operator [[kapal muatan curah]] kering terbesar di Tiongkok dan merupakan salah satu yang terbesar di dunia. Selain itu, perusahaan ini dulu adalah operator kapal penumpang terbesar di Tiongkok.<ref>{{Cite web|title=China Ocean Shipping (Group) Company Company Profile|url=https://finance.yahoo.com/
|access-date=2021-04-03|website=finance.yahoo.com|language=en-US}}</ref> Anak usaha perusahaan ini yang bergerak di bidang pengapalan peti kemas, yakni [[COSCO Shipping Lines#COSCO Container Lines|COSCO Container Lines]], dulu adalah salah satu operator kapal peti kemas dengan total kapasitas terbesar di dunia. COSCO pun menjadi salah satu dari 15 merek terkemuka di Tiongkok pada tahun 2012.<ref name=JSTOR>{{Cite journal|last=Dooley|first=Howard J.|jstor=23257908|title=The Great Leap Outward: China's Maritime Renaissance|journal=The Journal of East Asian Affairs|publisher=Institute for National Security Strategy|volume=26|issue=1|page=57|date=Spring–Summer 2012}}</ref>


===China Shipping===
Sebuah penurunan yang sedang berlangsung di sektor-sektor tertentu dari [[Transportasi air|pedagang laut]] industri yang dimulai pada 2013 dan yang disebabkan oleh banyak faktor seperti lemah global yang [[Produk domestik bruto|GDP]], perdagangan lesu,<ref>{{Cite web|url=http://www.straitstimes.com/asia/east-asia/g-20-pledges-to-boost-sluggish-global-trade|title=G-20 pledges to boost sluggish global trade|last=hermes|first=|date=10 July 2016|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref> kapal kelebihan kapasitas, persediaan ritel membengkak di Amerika Serikat, dan mengurangi permintaan untuk pengiriman peti kemas, mengikis keuntungan dari kapal induk pengangkutan laut dan memicu gelombang merger dan akuisisi. Bisnis yang saling tumpang tindih baik dari COSCO dan China Shipping secara alami mendorong persaingan yang merendahkan antara kedua kelompok, dan dengan efek yang diciptakan oleh kondisi pasar yang tidak menguntungkan, kedua perusahaan tersebut dibiarkan mengalami anemia finansial.<ref>{{Cite web|url=http://www.scmp.com/business/companies/article/1940048/chinas-cosco-bleeds-more-shipping-pain-worsens|title=China’s Cosco bleeds more as shipping pain worsens|last=|date=|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref> Dengan demikian, itu adalah keputusan logis bagi kedua kelompok untuk mengkonsolidasikan dan menanggung penurunan sebagai entitas yang bersatu. Lebih jauh lagi, reorganisasi Pemerintah Tiongkok atas format struktural usang dari sistem perusahaan milik negara juga dikaitkan dengan ini dan penggabungan badan usaha Tiongkok lainnya.<ref>{{Cite web|url=https://www.project-syndicate.org/commentary/china-state-sector-gradual-reform-by-andrew-sheng-and-xiao-geng-2016-06|title=China’s State-Owned Enterprises at a Crossroads|last=Geng|first=Andrew Sheng and Xiao|date=28 June 2016|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref>
{{main|China Shipping Group}}
China Shipping (Group) Company, didirikan pada tahun 1997 dan berkantor pusat di Shanghai, dulu adalah sebuah konglomerat transportasi multinasional milik negara Tiongkok. Hingga bulan Mei 2014, anak usaha China Shipping yang bergerak di bidang pengapalan peti kemas, yakni [[China Shipping Container Lines]], mengoperasikan 156 unit kapal peti kemas dengan total kapasitas mencapai 656.000 [[Twenty-foot equivalent unit|TEU]].<ref>{{cite web|url=http://www.chinashippingna.com/
|title=China Shipping: About Us|first=|last=|date=|publisher=|accessdate=22 May 2020}}</ref> Salah satu kapal peti kemas milik China Shipping Container Lines, yakni ''[[CSCL Globe]]'', adalah kapal peti kemas terbesar di dunia pada tahun 2014.<ref name=DT>{{cite news|title=A quarter of a mile long and arriving here now - the world's biggest ship docks in Britain|last1=Tovey|first1=Alan|newspaper=[[The Daily Telegraph]]|date=7 January 2015|accessdate=16 January 2015|url=https://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/transport/11330899/A-quarter-of-a-mile-long-and-arriving-here-now-the-worlds-biggest-ship-docks-in-Britain.html
}}</ref> Anak usaha China Shipping yang lain juga mengoperasikan [[kapal tanker minyak]], tramp, kapal penumpang, dan kapal [[Roll-on/roll-off|pengangkut mobil]].


==Sejarah==
Menurut beberapa sumber dan analis yang akrab dengan masalah ini, proses penggabungan dan fase transisi telah membuat banyak pelanggan frustrasi, sehingga menghasilkan keuntungan sementara.<ref>{{Cite web|url=http://splash247.com/disgruntled-former-cscl-customers-leaving-china-cosco-shipping-in-their-droves/|title=Disgruntled former CSCL customers leaving China Cosco Shipping in their droves -|last=|date=19 July 2016|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref>[[Berkas:FullSizeRender_(1)1.jpg|kiri|jmpl|200x200px| Kontainer pengiriman COSCO diangkut dengan kereta barang antar moda. ]]
Pada bulan Januari 2016, [[Dewan Negara Republik Rakyat Tiongkok|Dewan Negara]] menyetujui penggabungan COSCO dan China Shipping untuk membentuk COSCO Shipping.<ref name="coscoshipping.com1"/> Penggabungan tersebut dilakukan pada saat terjadinya pelemahan di industri transportasi laut dan ditujukan untuk mencapai [[keekonomian skala]].<ref>{{cite web |url=https://de.reuters.com/article/us-china-shipping-cosco-idUSKCN0VR0AK
|title=China launches new shipping giant to battle downturn |last=Goh |first=Brenda |date=February 17, 2016 |website=[[Reuters]] |publisher= |access-date=December 14, 2020 |quote=}}{{dead link|date=July 2021|bot=medic}}{{cbignore|bot=medic}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.freightwaves.com/news/merged-china-cosco-shipping-corporation-limited-launched
|title=Merged China COSCO Shipping Corporation Limited launched|first=Chris|last=Dupin|date=18 February 2016|publisher=|accessdate=22 May 2020}}</ref> Penggabungan tersebut juga merupakan bagian dari strategi pemerintah Tiongkok untuk me[[restrukturisasi]] badan usaha milik negara yang bergerak di sektor pengapalan.<ref>{{cite web|url=https://www.joc.com/maritime-news/china-committed-reforming-its-state-dominated-shipping-sector_20150616.html
|title=China committed to reforming its state-dominated shipping sector|first=Greg|last=Knowler|date=16 June 2015|publisher=|accessdate=22 May 2020}}</ref>


Tidak lama kemudian, [[COSCO Shipping Holdings]] bermitra dengan [[Shanghai International Port Group]] untuk mengakuisisi mayoritas saham [[Orient Overseas (International)]] yang dipegang oleh keluarga [[Tung Chee-hwa]]-[[Tung Chee-chen|Chee-chen]].<ref>{{cite news|url=https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/103601/%E8%91%A3%E5%BB%BA%E8%8F%AF%E5%AE%B6%E6%97%8F%E6%97%97%E4%B8%8B%E6%9D%B1%E6%96%B9%E6%B5%B7%E5%A4%96%E8%B3%A3%E7%9B%A4-%E4%B8%AD%E9%81%A0%E6%B5%B7%E9%81%8B%E6%96%A5492%E5%84%84%E6%94%B6%E8%B3%BC
=== Grup COSCO ===
|script-title=zh:董建華家族旗下東方海外賣盤 中遠海運斥492億收購|date=9 July 2017|accessdate=14 December 2020|work=HK01|language=zh-hk}}</ref><ref>{{cite news|url=https://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170710/00174_001.html
COSCO Group, didirikan pada tahun 1961 dan berkantor pusat di [[Beijing]], adalah konglomerat bisnis milik negara China yang menyediakan layanan logistik dan pengiriman di seluruh dunia. Perusahaan ini memiliki lebih dari 300 total anak perusahaan di Tiongkok dan luar negeri. Selain itu, merek grup ini termasuk di antara 15 besar China pada tahun 2012. Perusahaan itu adalah pengangkut curah kering terbesar di Cina dan di antara yang terbesar di dunia. Jalur peti kemasnya, bernama COSCO Container Lines, adalah perusahaan pengiriman peti kemas terbesar keenam di dunia dalam hal kapasitas armada. Itu memiliki lebih dari 130 kapal dagang dengan total kapasitas 600.000 TEU. Perusahaan ini mempekerjakan 130.000 orang di seluruh dunia pada 2012.
|script-title=zh:回歸20年 東方海外售予中資 董建華492億賣家業|date=10 July 2017|accessdate=14 December 2020|newspaper=Oriental Daily|language=zh-hk}}</ref> Akuisisi tersebut akhirnya selesai pada bulan Agustus 2018. Orient Overseas (International) adalah [[perusahaan induk|induk]] dari [[OOCL]]. Akuisisi tersebut pun menjadikan perusahaan ini sebagai salah satu perusahaan pengapalan peti kemas terbesar di dunia dengan armada mencapai lebih dari 400 unit kapal.<ref>{{cite web|title=China shipping firm Cosco to buy HK rival OOIL for $6.3bn|url=https://www.bbc.co.uk/news/40552293
|website=BBC News|accessdate=10 July 2017}}</ref>


Pada bulan April 2016, perusahaan ini setuju untuk membeli 51% saham [[Piraeus Port Authority]],<ref name=HSN>{{cite web|
=== China Shipping Group ===
date=11 April 2016|
China Shipping Group didirikan pada tahun 1997 dan berkantor pusat di Shanghai. Kelompok ini juga merupakan konglomerat bisnis milik negara yang menyediakan berbagai transportasi dan layanan terkait pengiriman. Merek dan anak perusahaan andalannya, bernama China Shipping Container Lines, adalah perusahaan pengiriman peti kemas terbesar ketujuh di dunia berdasarkan kapasitas armada.
publisher=Hellenic Shipping News|
title=Greek president hopes for more investments following Piraeus Port Authority deal|
access-date=13 April 2016|
url=http://www.hellenicshippingnews.com/greek-president-hopes-for-more-investments-following-piraeus-port-authority-deal/
|
archive-url=https://web.archive.org/web/20160426151831/http://www.hellenicshippingnews.com/greek-president-hopes-for-more-investments-following-piraeus-port-authority-deal/
|
archive-date=26 April 2016|
url-status=dead}}</ref> yang melantai di [[Bursa Saham Athena]] dan merupakan salah satu komponen dari indeks [[FTSE/Athex Large Cap]]. Anak usaha Piraeus Port Authority, yakni [[Piraeus Container Terminal]], telah mengoperasikan dua dermaga di Pelabuhan Piraeus sejak tahun 2009.<ref name=HSN/>


Pada bulan Januari 2017, perusahaan ini mendapat dana sebesar $26,1 milyar dari [[China Development Bank]] agar dapat berpartisipasi di [[Belt and Road Initiative]]. Pendanaan tersebut akan terus berjalan hingga tahun 2021. COSCO pun menggunakan dana tersebut untuk berinvestasi di proyek pelabuhan dan infrastruktur.<ref>{{cite web |url=https://www.joc.com/international-trade-news/infrastructure-news/china-cosco-gets-26b-belt-and-road-initiatives_20170113.html
== Area bisnis ==
|title=China Cosco gets $26B for Belt and Road initiatives |last=Braden |first=Dustin |date=January 13, 2017 |website=[[JOC Group|JOC.com]] |publisher= |access-date=December 2, 2020 |quote=}}</ref>
[[File:Navire JIA HUI SHAN à quai.jpg|thumb|right|''Jia Hui Shan'', [[Pelabuhan Casablanca]]]]


Pada bulan Mei 2017, perusahaan ini meneken kesepakatan dengan [[Kazakhstan Temir Zholy]] untuk mengambil alih 24% saham dari sebuah [[pelabuhan darat]] di Kawasan Ekonomi Khusus Khorgos Eastern Gate.<ref>{{cite web |url=https://fr.reuters.com/article/uk-china-silkroad-cosco-idUKKCN18A0KF
=== Cluster Bisnis Industri Logistik ===
|title=China's COSCO to invest in Kazakhstan border project as part of Silk Road drive |last= |first= |date=May 14, 2017 |website=[[Reuters]] |publisher= |access-date=December 2, 2020 |quote=}}{{dead link|date=July 2021|bot=medic}}{{cbignore|bot=medic}}</ref> Pada bulan Desember 2018, COSCO Shipping Ports mendapat konsesi selama 35 tahun untuk mengoperasikan dan mengembangkan sebuah terminal peti kemas di [[Pelabuhan Khalifa]].<ref>{{cite web |url=https://www.cnbc.com/2018/12/10/belt-and-road-abu-dhabi-ports-sees-huge-trade-boost-from-cosco-deal.html
|title=China's Cosco and Abu Dhabi Ports develop Khalifa to support Belt and Road initiative |last=Gilchrist |first=Karen |date=December 9, 2018 |website=[[CNBC]] |publisher= |access-date=December 2, 2020 |quote=}}</ref> Pada bulan November 2019, perusahaan ini berinvestasi sebesar $660 juta untuk memperbaiki [[Pelabuhan Piraeus]], pelabuhan terbesar di [[Yunani]].<ref>{{cite web |url=https://www.reuters.com/article/us-greece-china/china-greece-agree-to-push-ahead-with-coscos-piraeus-port-investment-idUSKBN1XL1KC
|title=China, Greece agree to push ahead with COSCO's Piraeus Port investment |last= |first= |date=November 11, 2019 |website=[[Reuters]] |publisher= |access-date=December 2, 2020 |quote=}}</ref>


Pada tanggal 11 Mei 2020, [[COSCO Shipping Ports]], [[Dongfeng Motor Corporation|Dongfeng Commercial Vehicle]], dan [[China Mobile]] sukses mengangkut sebuah [[peti kemas]] di dalam [[Pelabuhan Xiamen|Terminal Xiamen Ocean Gate]] dengan menggunakan sebuah [[Automated guided vehicle|AGV]] yang dipandu dengan [[5G]]. Pencapaian tersebut pun mendemonstrasikan penerapan teknologi 5G dalam mengembangkan sebuah pelabuhan cerdas. Pada saat yang sama, tiga perusahaan tersebut juga mengumumkan sebuah peta jalan mengenai implementasi teknologi 5G berskala besar di pelabuhan.<ref>{{cite web |url=https://container-news.com/cosco-shipping-proceed-with-5g-smart-ports-vision/
* Pembuatan kapal
|title=COSCO Shipping proceed with 5G smart ports vision |author=<!--Not stated--> |date=May 12, 2020 |website=Container News |publisher= |access-date=December 2, 2020 |quote=}}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.worldcargonews.com/news/smart-port-enabled-by-5g--self-driving-technology-launched-in-xiamen-64298
* Perbaikan kapal
|title="Smart Port Enabled by 5G + Self-driving Technology" launched in Xiamen |last=Avery |first=Paul |date=14 May 2020 |website=WorldCargo News |publisher= |access-date=December 2, 2020 |quote=}}</ref>
* Pembuatan peralatan lepas pantai


Pada tanggal 25 September 2019, [[Departemen Keuangan Amerika Serikat]] memberikan sanksi kepada anak usaha COSCO Shipping yang bergerak di bidang pengoperasian kapal tanker minyak, yakni COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management, serta COSCO Shipping Tanker (Dalian), karena melanggar [[sanksi Amerika Serikat terhadap Iran]]. Namun, COSCO Shipping tidak ikut mendapat sanksi.<ref>{{cite press release |last=Pompeo |first=Michael |date=September 25, 2019 |title=The United States Imposes Sanctions on Chinese Companies for Transporting Iranian Oil |url=https://translations.state.gov/2019/09/25/the-united-states-imposes-sanctions-on-chinese-companies-for-transporting-iranian-oil/
[[Berkas:COSCO_SHIPPING_HIMALAYAS_8-9-2017_(36708975750).jpg|al=UBHU8238229|jmpl|400x400px| [[Kapal peti kemas]] COSCO. ]]
|location= |publisher= |agency=[[US Department of State]] |access-date=2020-12-02}}</ref> Amerika Serikat baru mencabut sanksinya kepada COSCO Shipping pada bulan Januari 2020.<ref>{{cite web |url=https://www.freightwaves.com/news/us-lifts-sanctions-against-coscos-tanker-operation
|title=US lifts sanctions against COSCO's tanker operation |last=Gillis |first=Chris |date=January 31, 2020 |website=American Shipper |publisher= |access-date=December 2, 2020 |quote=}}</ref>


Pada bulan Juli 2020, perusahaan ini mencapai kesepakatan dengan Alibaba dan afiliasinya, yakni Ant Group, untuk bersama-sama mempromosikan kerja sama dan penerapan [[rantai blok]] pengapalan.<ref>{{cite news |title=Cosco joins Alibaba to promote shipping blockchain |url=https://www.globalcargonews.com/cosco-joins-alibaba-to-promote-shipping-blockchain |accessdate=8 July 2020 |publisher=Global Cargo News |date=8 July 2020 |archive-date=2020-08-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200818003136/https://www.globalcargonews.com/cosco-joins-alibaba-to-promote-shipping-blockchain |dead-url=yes }}</ref>
=== Kluster Industri Keuangan Pengiriman ===


COSCO Shipping dan pendahulunya, COSCO, memiliki divisi di Hong Kong, yakni COSCO Shipping (Hong Kong) Limited, yang sebelumnya dikenal sebagai Cosco (Hong Kong) Group Limited. Pada tahun 1997, COSCO Shipping mengakuisisi Shun Shing Holdings sebagai wahana untuk melakukan [[backdoor listing]], dan mengubah nama perusahaan tersebut menjadi [[COSCO Shipping International]]. Pada dekade 2000-an, COSCO Shipping juga membeli bisnis lahan yasan dari Shun Shing Holdings, seperti Shun Shing Construction dan sebuah gedung kantor.{{clarify|date=Desember 2020}}<ref>{{cite news|url=https://hk.appledaily.com/finance/20050531/GFGMHFLRLN4QNMRQBYIFP35AAE/
* Menyewa kapal
|script-title=zh:中遠國際14億售寫字樓|date=31 May 2005|accessdate=14 December 2020|newspaper=[[Apple Daily]]|location=Hong Kong|language=zh-hk|url-access=limited|archive-date=21 June 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210621164548/https://hk.appledaily.com/finance/20050531/GFGMHFLRLN4QNMRQBYIFP35AAE/
* Penyewaan kontainer
|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite report|url=http://hk.coscoshipping.com/media/1139/ar-2007-final-english-25-4-2008.pdf
|title=2007 Annual Report|date=2008|accessdate=14 December 2020|publisher=COSCO International|page=9 }}</ref> Cosco (HK) Group sendiri juga membeli 20% saham Lai Sun Hotels pada tahun 1997.<ref>{{cite news|url=https://www.scmp.com/article/191926/cosco-eyes-china-hotels-management
|title=Cosco eyes China hotels management|date=12 April 1997|accessdate=14 December 2020|newspaper=South China Morning Post|location=Hong Kong|url-access=limited}}</ref> Namun, pasca [[krisis keuangan Asia 1997]], [[Lai Sun Development]], [[perusahaan induk|induk]] dari Lai Sun Hotels, membatalkan [[penawaran umum perdana]] dari Lai Sun Hotels dan menjual semua aset Lai Sun Hotels.{{clarify|date=December 2020}} <ref>{{cite news|url=https://www.scmp.com/article/232831/lai-sun-scraps-float-sell-units-514m
|title=Lai Sun scraps float to sell units for $514m|date=11 March 1998|accessdate=14 December 2020|newspaper=South China Morning Post|location=Hong Kong|url-access=limited}}</ref>


Perusahaan ini juga memegang sejumlah saham [[Sino-Ocean Group]] hingga tahun 2010.<ref>{{cite news|url=https://hk.appledaily.com/finance/20100817/4DIFXFZ5K636HNIKJ7BSM5U7GI/
=== Kluster Industri Jasa Pengiriman ===
|script-title=zh:中遠國際將悉售遠地 擬1年內執行 料獲利6.6億|date=17 August 2010|accessdate=14 December 2020|newspaper=[[Apple Daily]]|location=Hong Kong|language=zh-hk|url-access=limited|archive-date=21 June 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210621191402/https://hk.appledaily.com/finance/20100817/4DIFXFZ5K636HNIKJ7BSM5U7GI/
|url-status=dead}}</ref> Diberitakan bahwa [[SASAC]] dari [[Dewan Negara Republik Rakyat Tiongkok|Dewan Negara]] memerintahkan badan usaha milik negara Tiongkok untuk menjual bisnis pengembangan lahan yasannya jika bukan merupakan bisnis utamanya.<ref>{{cite news|url=https://www.yicai.com/news/392154.html
|script-title=zh:中远明确退出房地产业务时间表|date=17 August 2010|accessdate=14 December 2020|website=yicai.com|language=zh-cn}}</ref>


==COSCO Shipping Holdings==
* Angkutan barang
{{Infobox company
* Pasokan bahan bakar kapal
| name = COSCO Shipping Holdings Co., Ltd.
* Penelitian dan pengembangan teknologi pengiriman
| logo =
* Manajemen kapal
| type = [[Perusahaan publik]]
| traded_as = {{hkse|1919}}<br>{{SSE|601919}}
| former_name = China COSCO Holdings Company Limited
| foundation = 2005
| founder =
| location = {{aligned table|Shanghai, China|(''de facto'')|Tianjin, China|(''de jure'')}}
| origins =
| key_people = [[Chairman]]: Mr. Ma Zehua (马泽华)
| area_served = [[Republik Rakyat Tiongkok]]
| industry = [[Pengapalan]] dan [[logistik]]
| products =
| services = {{hlist|Pengapalan [[peti kemas]] dan [[bahan curah]] kering|[[Logistik pihak ketiga]]|[[Ekspedisi muatan]]|Penyewaan peti kemas dan [[pelabuhan|terminal]]}}
| revenue =
| operating_income =
| net_income =
| num_employees =
| parent = COSCO Shipping (melalui [[COSCO Group]])
| divisions =
| subsid = [[COSCO Pacific]] <br/> [[COSCO Shipping Lines]]
| owner = COSCO Shipping
| homepage = {{url|http://en.hold.coscoshipping.com
}}
}}


'''COSCO Shipping Holdings Co., Ltd.''' , sebelumnya bernama '''China COSCO Holdings Company Limited''', didirikan di [[Republik Rakyat Tiongkok]] pada tahun 2005. Perusahaan ini adalah anak usaha dari [[China Ocean Shipping (Group) Company]] ("COSCO Group"), perusahaan [[pengapalan]] terintegrasi terbesar di Tiongkok dan terbesar kedua di dunia.
=== Kluster Industri Sosialisasi ===


China COSCO Holdings menyediakan layanan [[pengapalan]] [[peti kemas]], [[pengapalan]] [[muatan curah]], [[logistik pihak ketiga]], [[ekspedisi muatan]], serta [[penyewaan]] peti kemas dan [[pelabuhan|terminal]] di Tiongkok maupun di luar Tiongkok. Perusahaan ini berkantor pusat di [[Shanghai]].<ref>{{Cite web |url=http://www.chinacosco.com//ChinaCosco/articleList.do?method=viewCatalog&catalogId=2c91c2c40d0a8ca9010d0a912cf70005&orderby=createdate&sort=desc&showListId=2c91c2c40d0a8ca9010d0a912cf70005&secondCatalogId=null
* Pengembangan real estat
|title=Corporate Profile of China COSCO |access-date=2008-03-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080502162855/http://www.chinacosco.com/ChinaCosco/articleList.do?method=viewCatalog&catalogId=2c91c2c40d0a8ca9010d0a912cf70005&orderby=createdate&sort=desc&showListId=2c91c2c40d0a8ca9010d0a912cf70005&secondCatalogId=null
* Manajemen hotel
|archive-date=2008-05-02 |url-status=dead }}</ref>
* Universitas Maritim


==Referensi==
=== Kluster Internet & Bisnis ===

* Teknologi Informasi

== Anak perusahaan dan divisi ==

* COSCO Pengiriman Lines, Ltd. (COSCON, sebelumnya COSCO Container Lines Co., Ltd.)
* COSCO Pengiriman Development Co, Ltd (China Pengiriman Garis Kontainer)
* Pelabuhan Pengiriman COSCO Limited (COSCO Pacific)
* Kontainer Laut Internasional China
* Florens Asset Management Co.Ltd. <ref>{{Cite web|url=http://www.florens.com/index.aspx|title=Florens|last=|date=|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref>
* Dong Fang International Asset Management, Ltd. <ref>{{Cite web|url=http://www.dongfang.com.hk/|title=Dong Fang International Asset Management Ltd.|last=|date=|publisher=|access-date=11 August 2016}}</ref>
* Cina COSCO Pengiriman Massal (Group) Co, Ltd
* Perusahaan Pengiriman Laut Xiamen
* Cina COSCO Logistik Co, Ltd
* COSCO Shipyard Group Co, Ltd
* Perusahaan Industri Pembuatan Kapal COSCO
* COSCO Manning Cooperation Inc.
* China Marine & Seamen Service Corp
* Institut Penelitian Kapal dan Pengiriman Shanghai
* Transportasi Maritim Guangzhou (Group) Co, Ltd
* Hainan COSCO Boao Co, Ltd
* QingDao Ocean Shipping Mariners College
* Shanghai Shipping (Group) Company
* Cina Pengiriman Industry Co, Ltd
* Cina Ocean Pengiriman Agency Co, Ltd
* Dalian Ocean Pengiriman Co, Ltd
* Cina Pengiriman Penumpang Liner Co, Ltd

== Referensi ==
{{Reflist}}
{{Reflist}}


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* {{official website|http://en.hold.coscoshipping.com/
}}

{{authority control}}


[[Category:Perusahaan Tiongkok]]
* {{Situs web resmi|http://en.coscocs.com/}}
{{Perusahaan pengapalan peti kemas}}
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 2016]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 2016]]
[[Kategori:Perusahaan yang berpusat di Shanghai]]
[[Kategori:Perusahaan yang berpusat di Shanghai]]

Revisi terkini sejak 8 Juni 2023 11.04

China COSCO Shipping Corporation Limited
Nama asli
中国远洋海运集团有限公司
Badan usaha milik negara
IndustriTransportasi laut
Pendahulu
  • COSCO Group
  • China Shipping Group
Didirikan2016
Kantor pusat
Shanghai
,
Tiongkok
Wilayah operasi
Seluruh dunia
Tokoh kunci
  • Lirong Xu (Chairman/CEO)
  • Zajian Wong (COO)
  • Meifeng Chen (CFO)
JasaTransportasi laut
Bongkar muat
Penyewaan
Pembuatan kapal
Pendapatan$44,655 milyar (2020) [1]
Total aset$125,906 milyar (2020) [1]
Total ekuitas$28,203 milyar (2020) [1]
Karyawan
118.243 (2020) [1]
DivisiCOSCO Shipping Lines
Anak usaha
Situs weben.coscoshipping.com
COSCO Shipping Shengshi, sebuah kapal pengangkut mobil, Sète, 2018

China COSCO Shipping Corporation Limited, atau biasa disingkat menjadi COSCO Shipping, adalah sebuah konglomerat multinasional yang berkantor pusat di Shanghai, Tiongkok. Perusahaan ini fokus menyediakan layanan transportasi laut.[2] COSCO Shipping dibentuk pada bulan Januari 2016 melalui penggabungan antara COSCO Group dan China Shipping Group.[3]

Hingga bulan Maret 2020, armada perusahaan ini adalah salah satu yang terbesar di dunia, yakni 1.310 unit kapal dengan total kapasitas mencapai 105,92 juta DWT.

Pendahulu

[sunting | sunting sumber]

COSCO

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: COSCO

China Ocean Shipping (Group) Company, didirikan pada tahun 1961 dan berkantor pusat di Beijing, dulu adalah sebuah konglomerat transportasi multinasional milik negara Tiongkok. Perusahaan ini dulu adalah operator kapal muatan curah kering terbesar di Tiongkok dan merupakan salah satu yang terbesar di dunia. Selain itu, perusahaan ini dulu adalah operator kapal penumpang terbesar di Tiongkok.[4] Anak usaha perusahaan ini yang bergerak di bidang pengapalan peti kemas, yakni COSCO Container Lines, dulu adalah salah satu operator kapal peti kemas dengan total kapasitas terbesar di dunia. COSCO pun menjadi salah satu dari 15 merek terkemuka di Tiongkok pada tahun 2012.[5]

China Shipping

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: China Shipping Group

China Shipping (Group) Company, didirikan pada tahun 1997 dan berkantor pusat di Shanghai, dulu adalah sebuah konglomerat transportasi multinasional milik negara Tiongkok. Hingga bulan Mei 2014, anak usaha China Shipping yang bergerak di bidang pengapalan peti kemas, yakni China Shipping Container Lines, mengoperasikan 156 unit kapal peti kemas dengan total kapasitas mencapai 656.000 TEU.[6] Salah satu kapal peti kemas milik China Shipping Container Lines, yakni CSCL Globe, adalah kapal peti kemas terbesar di dunia pada tahun 2014.[7] Anak usaha China Shipping yang lain juga mengoperasikan kapal tanker minyak, tramp, kapal penumpang, dan kapal pengangkut mobil.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Pada bulan Januari 2016, Dewan Negara menyetujui penggabungan COSCO dan China Shipping untuk membentuk COSCO Shipping.[3] Penggabungan tersebut dilakukan pada saat terjadinya pelemahan di industri transportasi laut dan ditujukan untuk mencapai keekonomian skala.[8][9] Penggabungan tersebut juga merupakan bagian dari strategi pemerintah Tiongkok untuk merestrukturisasi badan usaha milik negara yang bergerak di sektor pengapalan.[10]

Tidak lama kemudian, COSCO Shipping Holdings bermitra dengan Shanghai International Port Group untuk mengakuisisi mayoritas saham Orient Overseas (International) yang dipegang oleh keluarga Tung Chee-hwa-Chee-chen.[11][12] Akuisisi tersebut akhirnya selesai pada bulan Agustus 2018. Orient Overseas (International) adalah induk dari OOCL. Akuisisi tersebut pun menjadikan perusahaan ini sebagai salah satu perusahaan pengapalan peti kemas terbesar di dunia dengan armada mencapai lebih dari 400 unit kapal.[13]

Pada bulan April 2016, perusahaan ini setuju untuk membeli 51% saham Piraeus Port Authority,[14] yang melantai di Bursa Saham Athena dan merupakan salah satu komponen dari indeks FTSE/Athex Large Cap. Anak usaha Piraeus Port Authority, yakni Piraeus Container Terminal, telah mengoperasikan dua dermaga di Pelabuhan Piraeus sejak tahun 2009.[14]

Pada bulan Januari 2017, perusahaan ini mendapat dana sebesar $26,1 milyar dari China Development Bank agar dapat berpartisipasi di Belt and Road Initiative. Pendanaan tersebut akan terus berjalan hingga tahun 2021. COSCO pun menggunakan dana tersebut untuk berinvestasi di proyek pelabuhan dan infrastruktur.[15]

Jia Hui Shan, Pelabuhan Casablanca

Pada bulan Mei 2017, perusahaan ini meneken kesepakatan dengan Kazakhstan Temir Zholy untuk mengambil alih 24% saham dari sebuah pelabuhan darat di Kawasan Ekonomi Khusus Khorgos Eastern Gate.[16] Pada bulan Desember 2018, COSCO Shipping Ports mendapat konsesi selama 35 tahun untuk mengoperasikan dan mengembangkan sebuah terminal peti kemas di Pelabuhan Khalifa.[17] Pada bulan November 2019, perusahaan ini berinvestasi sebesar $660 juta untuk memperbaiki Pelabuhan Piraeus, pelabuhan terbesar di Yunani.[18]

Pada tanggal 11 Mei 2020, COSCO Shipping Ports, Dongfeng Commercial Vehicle, dan China Mobile sukses mengangkut sebuah peti kemas di dalam Terminal Xiamen Ocean Gate dengan menggunakan sebuah AGV yang dipandu dengan 5G. Pencapaian tersebut pun mendemonstrasikan penerapan teknologi 5G dalam mengembangkan sebuah pelabuhan cerdas. Pada saat yang sama, tiga perusahaan tersebut juga mengumumkan sebuah peta jalan mengenai implementasi teknologi 5G berskala besar di pelabuhan.[19][20]

Pada tanggal 25 September 2019, Departemen Keuangan Amerika Serikat memberikan sanksi kepada anak usaha COSCO Shipping yang bergerak di bidang pengoperasian kapal tanker minyak, yakni COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management, serta COSCO Shipping Tanker (Dalian), karena melanggar sanksi Amerika Serikat terhadap Iran. Namun, COSCO Shipping tidak ikut mendapat sanksi.[21] Amerika Serikat baru mencabut sanksinya kepada COSCO Shipping pada bulan Januari 2020.[22]

Pada bulan Juli 2020, perusahaan ini mencapai kesepakatan dengan Alibaba dan afiliasinya, yakni Ant Group, untuk bersama-sama mempromosikan kerja sama dan penerapan rantai blok pengapalan.[23]

COSCO Shipping dan pendahulunya, COSCO, memiliki divisi di Hong Kong, yakni COSCO Shipping (Hong Kong) Limited, yang sebelumnya dikenal sebagai Cosco (Hong Kong) Group Limited. Pada tahun 1997, COSCO Shipping mengakuisisi Shun Shing Holdings sebagai wahana untuk melakukan backdoor listing, dan mengubah nama perusahaan tersebut menjadi COSCO Shipping International. Pada dekade 2000-an, COSCO Shipping juga membeli bisnis lahan yasan dari Shun Shing Holdings, seperti Shun Shing Construction dan sebuah gedung kantor.[butuh klarifikasi][24][25] Cosco (HK) Group sendiri juga membeli 20% saham Lai Sun Hotels pada tahun 1997.[26] Namun, pasca krisis keuangan Asia 1997, Lai Sun Development, induk dari Lai Sun Hotels, membatalkan penawaran umum perdana dari Lai Sun Hotels dan menjual semua aset Lai Sun Hotels.[butuh klarifikasi] [27]

Perusahaan ini juga memegang sejumlah saham Sino-Ocean Group hingga tahun 2010.[28] Diberitakan bahwa SASAC dari Dewan Negara memerintahkan badan usaha milik negara Tiongkok untuk menjual bisnis pengembangan lahan yasannya jika bukan merupakan bisnis utamanya.[29]

COSCO Shipping Holdings

[sunting | sunting sumber]
COSCO Shipping Holdings Co., Ltd.
Sebelumnya
China COSCO Holdings Company Limited
Perusahaan publik
Kode emitenSEHK: 1919
SSE: 601919
IndustriPengapalan dan logistik
Didirikan2005
Kantor pusat
Shanghai, China(de facto)
Tianjin, China(de jure)
Wilayah operasi
Republik Rakyat Tiongkok
Tokoh kunci
Chairman: Mr. Ma Zehua (马泽华)
Jasa
PemilikCOSCO Shipping
IndukCOSCO Shipping (melalui COSCO Group)
Anak usahaCOSCO Pacific
COSCO Shipping Lines
Situs weben.hold.coscoshipping.com

COSCO Shipping Holdings Co., Ltd. , sebelumnya bernama China COSCO Holdings Company Limited, didirikan di Republik Rakyat Tiongkok pada tahun 2005. Perusahaan ini adalah anak usaha dari China Ocean Shipping (Group) Company ("COSCO Group"), perusahaan pengapalan terintegrasi terbesar di Tiongkok dan terbesar kedua di dunia.

China COSCO Holdings menyediakan layanan pengapalan peti kemas, pengapalan muatan curah, logistik pihak ketiga, ekspedisi muatan, serta penyewaan peti kemas dan terminal di Tiongkok maupun di luar Tiongkok. Perusahaan ini berkantor pusat di Shanghai.[30]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b c d "China Cosco Shipping ranking under Global 500". Fortune. 
  2. ^ "COSCO Shipping Business Sectors". Diakses tanggal 22 May 2020. 
  3. ^ a b "China COSCO Shipping History". Diakses tanggal 22 May 2020. 
  4. ^ "China Ocean Shipping (Group) Company Company Profile". finance.yahoo.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-04-03. 
  5. ^ Dooley, Howard J. (Spring–Summer 2012). "The Great Leap Outward: China's Maritime Renaissance". The Journal of East Asian Affairs. Institute for National Security Strategy. 26 (1): 57. JSTOR 23257908. 
  6. ^ "China Shipping: About Us". Diakses tanggal 22 May 2020. 
  7. ^ Tovey, Alan (7 January 2015). "A quarter of a mile long and arriving here now - the world's biggest ship docks in Britain". The Daily Telegraph. Diakses tanggal 16 January 2015. 
  8. ^ Goh, Brenda (February 17, 2016). "China launches new shipping giant to battle downturn". Reuters. Diakses tanggal December 14, 2020. [pranala nonaktif]
  9. ^ Dupin, Chris (18 February 2016). "Merged China COSCO Shipping Corporation Limited launched". Diakses tanggal 22 May 2020. 
  10. ^ Knowler, Greg (16 June 2015). "China committed to reforming its state-dominated shipping sector". Diakses tanggal 22 May 2020. 
  11. ^ 董建華家族旗下東方海外賣盤 中遠海運斥492億收購. HK01 (dalam bahasa Tionghoa). 9 July 2017. Diakses tanggal 14 December 2020. 
  12. ^ 回歸20年 東方海外售予中資 董建華492億賣家業. Oriental Daily (dalam bahasa Tionghoa). 10 July 2017. Diakses tanggal 14 December 2020. 
  13. ^ "China shipping firm Cosco to buy HK rival OOIL for $6.3bn". BBC News. Diakses tanggal 10 July 2017. 
  14. ^ a b "Greek president hopes for more investments following Piraeus Port Authority deal". Hellenic Shipping News. 11 April 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 April 2016. Diakses tanggal 13 April 2016. 
  15. ^ Braden, Dustin (January 13, 2017). "China Cosco gets $26B for Belt and Road initiatives". JOC.com. Diakses tanggal December 2, 2020. 
  16. ^ "China's COSCO to invest in Kazakhstan border project as part of Silk Road drive". Reuters. May 14, 2017. Diakses tanggal December 2, 2020. [pranala nonaktif]
  17. ^ Gilchrist, Karen (December 9, 2018). "China's Cosco and Abu Dhabi Ports develop Khalifa to support Belt and Road initiative". CNBC. Diakses tanggal December 2, 2020. 
  18. ^ "China, Greece agree to push ahead with COSCO's Piraeus Port investment". Reuters. November 11, 2019. Diakses tanggal December 2, 2020. 
  19. ^ "COSCO Shipping proceed with 5G smart ports vision". Container News. May 12, 2020. Diakses tanggal December 2, 2020. 
  20. ^ Avery, Paul (14 May 2020). ""Smart Port Enabled by 5G + Self-driving Technology" launched in Xiamen". WorldCargo News. Diakses tanggal December 2, 2020. 
  21. ^ Pompeo, Michael (September 25, 2019). "The United States Imposes Sanctions on Chinese Companies for Transporting Iranian Oil" (Siaran pers). US Department of State. Diakses tanggal 2020-12-02. 
  22. ^ Gillis, Chris (January 31, 2020). "US lifts sanctions against COSCO's tanker operation". American Shipper. Diakses tanggal December 2, 2020. 
  23. ^ "Cosco joins Alibaba to promote shipping blockchain". Global Cargo News. 8 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-08-18. Diakses tanggal 8 July 2020. 
  24. ^ 中遠國際14億售寫字樓. Apple Daily (dalam bahasa Tionghoa). Hong Kong. 31 May 2005. Diarsipkan dari versi asliAkses gratis dibatasi (uji coba), biasanya perlu berlangganan tanggal 21 June 2021. Diakses tanggal 14 December 2020. 
  25. ^ 2007 Annual Report (PDF) (Laporan). COSCO International. 2008. hlm. 9. Diakses tanggal 14 December 2020. 
  26. ^ "Cosco eyes China hotels management"Akses gratis dibatasi (uji coba), biasanya perlu berlangganan. South China Morning Post. Hong Kong. 12 April 1997. Diakses tanggal 14 December 2020. 
  27. ^ "Lai Sun scraps float to sell units for $514m"Akses gratis dibatasi (uji coba), biasanya perlu berlangganan. South China Morning Post. Hong Kong. 11 March 1998. Diakses tanggal 14 December 2020. 
  28. ^ 中遠國際將悉售遠地 擬1年內執行 料獲利6.6億. Apple Daily (dalam bahasa Tionghoa). Hong Kong. 17 August 2010. Diarsipkan dari versi asliAkses gratis dibatasi (uji coba), biasanya perlu berlangganan tanggal 21 June 2021. Diakses tanggal 14 December 2020. 
  29. ^ 中远明确退出房地产业务时间表. yicai.com (dalam bahasa Tionghoa). 17 August 2010. Diakses tanggal 14 December 2020. 
  30. ^ "Corporate Profile of China COSCO". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-05-02. Diakses tanggal 2008-03-29. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=COSCO_Shipping&oldid=23645146"