Lompat ke isi

Kereta api Kalijaga: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
karena tidak beroperasi lagi.
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(37 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{untuk|tokoh [[Walisongo]]|Sunan Kalijaga}}
{{untuk|tokoh [[Walisongo]]|Sunan Kalijaga}}
{{Infobox layanan kereta api
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| box_width =
| logo ={{Papanka|KALIJAGA|SOLO BALAPAN|VERSA=SEMARANG TAWANG|15pt|7pt}}
| logo = New_Papan Nama_KA Kalijaga_khas Daop 6.png
| logo_width = 320
| logo_width =300
| name = Kereta api Kalijaga
| name =KA Kalijaga
| image = KA_Kalijaga_ATA.jpg
| image =
| image_width = 320
| image_width =
| caption =
| caption = KA Kalijaga saat beroperasi di rute [[Stasiun Solo Balapan]], menuju [[Stasiun Semarang Poncol]]
| status = Tidak Beroperasi
| status = Tidak Beroperasi
| start =[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| locale = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
⚫
| end =[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
| start = Purwosari
⚫
| stations =
| end = Semarang Poncol
⚫
| stations =6
| routes = 1
| routes = 1
| linenumber =
| linenumber =
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] dibawah [[PT Kereta Api Indonesia]]
| formeroperator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| depot = Solo (SLO), untuk Rangkaian Kereta
| depot = Solo (SLO), untuk Rangkaian Kereta
| stock = [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
| linelength = 114 km
| linelength = 114 km
| gauge = 1.067 mm
| gauge = 1.067 mm
| map = {{KA Kalijaga}}
| map =
|frekuensi=Sekali pergi pulang sehari|jendela=Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.|jenis=Kereta api lokal|kecepatan=50 s.d 90 km/jam|kelas=Ekonomi AC PSO|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.|map_state=collapse|mulai=15 Februari 2014|
|frekuensi=Dua kalipergi pulang sehari|jendela=Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.|jenis=Kereta api lokal|kecepatan=50 s.d 90 km/jam|kelas=Eksekutif dan Ekonomi Kemenhub|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.|map_state=collapse|mulai=30 November 2014|
berakhir=30 November 2019|dibuka kembali=relasi jakarta-purwokerto|nomor=409-410|nomorjadwal=409-410|pemberhentian=''Lihatlah di bawah''|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|pendahulu=Kereta api Kalijaga SMC-SLO (diteruskan oleh [[Kereta api Joglosemarkerto]])|tempatduduk=44 tempat duduk tegak disusun 3-2 sehingga cukup untuk 106 penumpang|waktutempuh=3 jam (rata-rata)|rel=Rel berat|restorasi=Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.|penerus=}}
berakhir=30 November 2019|dibuka kembali=|nomor=|pemberhentian=''Lihatlah di bawah''|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|pendahulu=Kereta api Kalijaga|waktutempuh=2 jam (rata-rata)|rel=Rel berat|restorasi=Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.|penerus=[[Kereta api Joglosemarkerto]] dan [[Kereta api Banyubiru]]|logo={{Papanka| KALIJAGA|Semarang Tawang|VERSA=Solo Balapan|15pt|7pt}}}}
'''Kereta api Kalijaga''' ([[Hanacaraka]]: ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦏꦭꦶꦗꦒ, ''Sepur Kalijaga'') adalah kereta api lokal kelas [[Kereta api ekonomi|ekonomi]] yang pernah dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] di Pulau Jawa dengan jurusan [[Stasiun Pasar Senen]] - [[Stasiun Purwokerto]].
'''Kereta api''' '''Kalijaga''' adalah kereta api lokal komersial kelas eksekutif dan ekonomi yang pernah dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] di Pulau Jawa dengan jurusan [[Stasiun Solo Balapan]] - [[Stasiun Semarang Tawang|Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng]] melalui [[Stasiun Gundih]].


Kereta api Kalijaga merupakan kereta pengganti [[Kereta api Pandanwangi (Semarang-Solo)|Kereta api Pandanwangi]] serta [[Kereta api Banyubiru]] yang sudah usur. Kereta api ini biasanya membawa 7 kereta kelas ekonomi rangkaian [[Kereta api Bengawan]] (Relasi [[Stasiun Purwosari]] - [[Stasiun Pasar Senen]]) yang dioperasikan pada sore hari, dan dengan waktu tempuh 2 jam 45 menit, kereta api ini berhenti di [[Stasiun Semarang Poncol]], [[Stasiun Semarang Tawang]], [[Stasiun Brumbung]], [[Stasiun Kedungjati]],[[stasiun telawa]],[[Stasiun Gundih]], [[Stasiun Salem]], dan [[Stasiun Solo Balapan]].
Sebelumnya, kereta api Kalijaga dioperasikan sebagai kereta pengganti [[Kereta api Pandanwangi (Semarang-Solo)|Kereta api Pandanwangi]] serta [[Kereta api Banyubiru|KRD Banyubiru]] yang sudah usur. Kereta api ini biasanya membawa 7 kereta kelas ekonomi rangkaian [[Kereta api Bengawan]] (relasi [[Stasiun Purwosari]] - [[Stasiun Pasar Senen]]) yang dioperasikan pada sore hari, dan dengan waktu tempuh 2 jam 45 menit, kereta api ini melayani naik dan turun penumpang di [[Stasiun Semarang Poncol]], [[Stasiun Semarang Tawang]], [[Stasiun Brumbung]], [[Stasiun Kedungjati]], [[Stasiun Telawa]], [[Stasiun Gundih]], [[Stasiun Salem]], dan [[Stasiun Solo Balapan]].


Dahulu, kereta api ini merupakan layanan satu satunya penghubung moda transportasi kereta api relasi [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]] - [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] yang beroperasi selain malam hari, dan satu satunya yang melewati petak Solo Balapan - Salem. Penumpang dari Solo (maupun dari Semarang setelah di Solo) yang ingin menyambung moda ke Semarang dengan kereta api, pada saat itu, harus menunggu jadwal pagi Kereta api Kalijaga atau mengambil kereta non lokal yang diberangkatkan dari [[Stasiun Solo Jebres]] (dengan tarif terendah, [[Kereta api Brantas]], Rp80.000,00) pada malam hari. Dengan diresmikannya [[Kereta api Joglosemarkerto]], maka Kereta api Kalijaga menawarkan opsi pemberangkatan ke Semarang pada pagi hari dan dari Semarang hampir siang hari. Sementara untuk Ka Joglosemarkerto menuju Semarang (di trayek yang sama) sore / malam hari dan dari Semarang sore / malam hari).
Dahulu, kereta api ini merupakan layanan satu satunya penghubung moda transportasi kereta api relasi [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]] - [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] yang beroperasi selain malam hari, dan satu satunya yang melewati petak Solo Balapan - Salem. Penumpang dari Solo (maupun dari Semarang setelah di Solo) yang ingin menyambung moda ke Semarang dengan kereta api, pada saat itu, harus menunggu jadwal pagi Kereta api Kalijaga atau mengambil kereta non lokal yang diberangkatkan dari [[Stasiun Solo Jebres]] (dengan tarif terendah, [[Kereta api Brantas]], Rp80.000,00) pada malam hari. Dengan diresmikannya [[Kereta api Joglosemarkerto]], maka Kereta api Kalijaga menawarkan opsi pemberangkatan ke Semarang pada pagi hari dan dari Semarang hampir siang hari. Sementara untuk Ka Joglosemarkerto menuju Semarang (di trayek yang sama) sore / malam hari dan dari Semarang sore / malam hari.


Dengan berlakunya Grafik Kereta Api yang efektif berlaku mulai 1 Desember 2019, dimana terjadi perubahan pola operasi KA Bengawan dan rangkaian digunakan pula oleh KA Matarmaja, layanan kereta api ini turut berhenti dikarenakan tidak adanya rangkaian kereta untuk layanan ini. Jadwal perjalanan KA diteruskan oleh KA Joglosemarkerto (dengan catatan jadwal dari Semarang menuju Solo dimundurkan dari jam 9 pagi menjadi jam 3 sore). Dan pihak PT KAI akan merencanakan membuka kembali kereta api ini untuk relasi Jakarta - Purwokerto via Cirebon untuk membantu tugas kereta api Serayu.
Dengan berlakunya Grafik Kereta Api (Gapeka) yang efektif berlaku mulai 1 Desember 2019, dimana terjadi perubahan pola operasi KA Bengawan dan rangkaian digunakan pula oleh KA Matarmaja, layanan kereta api ini turut berhenti dikarenakan tidak adanya rangkaian kereta untuk layanan ini. Jadwal perjalanan KA ini diteruskan oleh KA Joglosemarkerto (dengan catatan jadwal yang mengikuti dari Semarang menuju Solo dimundurkan dari jam 9 pagi menjadi jam 3 sore).

Saat ini, ada rencana untuk menjalan kembali KA Kalijaga dengan nama [[Kereta api|KA Banyubiru]], namun karena rangkaian [[Kereta api Bengawan|KA Bengawan]] digunakan untuk [[Kereta api Matarmaja|KA Matarmaja,]] akhirnya diputuskan untuk menjadikan KA Banyubiru sebagai kereta api komersil dan menggunakan [[Kereta api eksekutif|kelas eksekutif]] dan [[Kereta api ekonomi|ekonomi]] milik [[Kereta api Blambangan Ekspres|KA Blambangan Ekspres]] (KA 210F dan 207F) dan [[Kereta api Joglosemarkerto|KA Joglosemarkerto]] (KA 209F dan KA 208F) yang sedang beristirahat


== Asal usul nama ==
== Asal usul nama ==
Nama ''Kalijaga'' berasal dari sosok salah seorang [[Walisongo]] yang sangat terkenal, [[Sunan Kalijaga]]. Dalam konteks perkeretaapian, motto Kalijaga adalah "menjaga tradisi", maksudnya adalah memberikan keberanian pada kereta api ini sekaligus menumbuhkan kebanggaan tersendiri bagi penumpangnya.
Nama ''Kalijaga'' berasal dari sosok salah seorang [[Walisongo]] yang sangat terkenal, [[Sunan Kalijaga]]. Dalam konteks perkeretaapian, motto Kalijaga adalah "menjaga tradisi", maksudnya adalah memberikan keberanian pada kereta api ini sekaligus menumbuhkan kebanggaan tersendiri bagi penumpangnya.


== Sejarah Layanan Kereta ==
== Sejarah ==
KA Kalijaga ini merupakan kereta kelanjutan dari [[Kereta api Joglosemar]] yang menggunakan rangkaian [[Kereta api Bengawan]], dimana kereta ini dapat membawa 7 gerbong kereta dengan daya tampung 636 penumpang. Kereta ini diluncurkan pada 15 Februari 2014 dengan tarif awal Rp 25.000,00 oleh [[Wakil Menteri Perhubungan]] [[Bambang Susantono]], [[Gubernur Jawa Tengah]] [[Ganjar Pranowo]] dan [[Daftar Wali Kota Surakarta|Wali kota Surakarta]] [[F.X. Hadi Rudyatmo]].
KA Kalijaga ini merupakan kereta kelanjutan dari [[Kereta api Joglosemar]] yang menggunakan rangkaian [[Kereta api Bengawan]], dimana kereta ini dapat membawa 7 gerbong kereta dengan daya tampung 636 penumpang. Kereta ini diluncurkan pada 15 Februari 2014 dengan tarif awal Rp 25.000,00 oleh [[Wakil Menteri Perhubungan]] [[Bambang Susantono]], [[Gubernur Jawa Tengah]] [[Ganjar Pranowo]] dan [[Daftar Wali Kota Surakarta|Wali kota Surakarta]] [[F.X. Hadi Rudyatmo]].


Baris 42: Baris 41:
Mulai 1 April 2017, Kereta api ini tidak berakhir di [[Stasiun Purwosari]], melainkan di [[Stasiun Solo Balapan]] agar langsiran penyimpanan kereta dapat dilakukan dengan mudah mengingat sepur simpan kereta di daerah Solo berada di stasiun ini.
Mulai 1 April 2017, Kereta api ini tidak berakhir di [[Stasiun Purwosari]], melainkan di [[Stasiun Solo Balapan]] agar langsiran penyimpanan kereta dapat dilakukan dengan mudah mengingat sepur simpan kereta di daerah Solo berada di stasiun ini.


Meskipun okupansi pada hari biasa tergolong sedikit ditambah pengoperasian tol Semarang-Solo yang memangkas waktu tempuh perjalanan menjadi 1 jam, layanan ini masih menjadi alternatif yang diminati oleh masyarakat baik kota Semarang maupun Surakarta, ditambah faktor mahalnya layanan [[Kereta api Joglosemarkerto]] (dengan harga termurah Rp48.000,00) maupun pemesanan sejak 30 hari yang dapat dilakukan melalui aplikasi di gawai pintar maupun loket stasiun. Layanan ini masih menjadi primadona di kalangan siswa terutama sekolah dasar di kota Semarang, dimana layanan ini (selain [[Kereta api Kedung Sepur|KA Kedung Sepur]]) digunakan sebagai edukasi kepada siswa mengenai perkeretaapian di Indonesia.
Meskipun okupansi pada hari biasa tergolong sedikit ditambah pengoperasian tol Semarang-Solo yang memangkas waktu tempuh perjalanan menjadi 1 jam, layanan ini masih menjadi alternatif yang diminati oleh masyarakat baik kota Semarang maupun Surakarta, ditambah faktor mahalnya layanan [[Kereta api Joglosemarkerto]] (dengan harga termurah Rp48.000,00) maupun pemesanan sejak 30 hari yang dapat dilakukan melalui aplikasi di gawai pintar maupun loket stasiun. Layanan ini masih menjadi primadona di kalangan siswa terutama sekolah dasar di kota Semarang, dimana layanan ini (selain [[Kereta api Kedung Sepur|KA Kedung Sepur]]) digunakan sebagai edukasi kepada pelajar mengenai perkeretaapian di Indonesia.

== Riwayat jadwal perjalanan ==
{{hatnote|'''Jadwal sesuai Gapeka 2019'''. Jangan mengubah jadwal KA ini karena sudah benar. Jika Anda ingin mengusulkan perubahan, tulis di [[Pembicaraan:{{PAGENAME}}|halaman pembicaraan artikel ini]].}}
{| class="wikitable"
|-
!colspan=3|'''KA 409 Kalijaga (Purwosari - Semarang Poncol)'''
|-
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|-
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] ||-||05.20
|-
| [[Stasiun Salem|Salem]] ||05.41||05.43
|-
| [[Stasiun Gundih|Gundih]] ||06.08||06.14
|-
| [[Stasiun Telawa|Telawa]] ||06.39||06.42
|-
| [[Stasiun Kedungjati|Kedungjati]] ||07.02||07.05
|-
|[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]
|07.34
|07.37
|-
⚫
| [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] ||07.55||08.08
|-
| [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]] || 08.15 || -
|-
|}
{| class="wikitable"
|-
!colspan=3|'''KA 410 Kalijaga (Semarang Poncol - Purwosari)'''
|-
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|-
| [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]] || - ||09.00
|-
| [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] ||09.07||09.10
|-
|[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]
|09.28
|09.31
|-
| [[Stasiun Kedungjati|Kedungjati]] ||10.00||10.03
|-
| [[Stasiun Telawa|Telawa]] ||10.23||10.26
|-
| [[Stasiun Gundih|Gundih]] ||10.53||10.57
|-
| [[Stasiun Salem|Salem]] ||11.21||11.23
|-
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] ||11.44||-
|-
|}
Kembali Beroprasi mulai 1desember 2019

== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Ka KALIJAGA.jpg|Kereta api Kalijaga.
</gallery>


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 107: Baris 47:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kereta-api.co.id/index.php?ndn8zph=Y29tX2l0aW5mb3JtYXNp&_4zenp=ZGV0YWls&_8ith=MjQ4 Peresmian KA Kalijaga]
* {{id}} [https://kereta-api.co.id/index.php?ndn8zph=Y29tX2l0aW5mb3JtYXNp&_4zenp=ZGV0YWls&_8ith=MjQ4 Peresmian KA Kalijaga] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140222043904/https://kereta-api.co.id/index.php?ndn8zph=Y29tX2l0aW5mb3JtYXNp&_4zenp=ZGV0YWls&_8ith=MjQ4 |date=2014-02-22 }}


{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}

Revisi per 19 Juni 2023 05.56

Untuk tokoh Walisongo, lihat Sunan Kalijaga.
KA Kalijaga
ka KALIJAGA
Semarang Tawang ⇋ Solo Balapan
Informasi umum
Jenis layananKereta api lokal
StatusTidak Beroperasi
PendahuluKereta api Kalijaga
Mulai beroperasi30 November 2014
Terakhir beroperasi30 November 2019
PenerusKereta api Joglosemarkerto dan Kereta api Banyubiru
Operator sebelumnyaDaerah Operasi VI Yogyakarta
Lintas pelayanan
Stasiun awalSolo Balapan
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah
Stasiun akhirSemarang Tawang
Waktu tempuh rerata2 jam (rata-rata)
Frekuensi perjalananDua kalipergi pulang sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan Ekonomi Kemenhub
Fasilitas restorasiAda, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
Fasilitas observasiKaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional50 s.d 90 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI

Kereta api Kalijaga adalah kereta api lokal komersial kelas eksekutif dan ekonomi yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Stasiun Solo Balapan - Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng melalui Stasiun Gundih.

Sebelumnya, kereta api Kalijaga dioperasikan sebagai kereta pengganti Kereta api Pandanwangi serta KRD Banyubiru yang sudah usur. Kereta api ini biasanya membawa 7 kereta kelas ekonomi rangkaian Kereta api Bengawan (relasi Stasiun Purwosari - Stasiun Pasar Senen) yang dioperasikan pada sore hari, dan dengan waktu tempuh 2 jam 45 menit, kereta api ini melayani naik dan turun penumpang di Stasiun Semarang Poncol, Stasiun Semarang Tawang, Stasiun Brumbung, Stasiun Kedungjati, Stasiun Telawa, Stasiun Gundih, Stasiun Salem, dan Stasiun Solo Balapan.

Dahulu, kereta api ini merupakan layanan satu satunya penghubung moda transportasi kereta api relasi Semarang - Solo yang beroperasi selain malam hari, dan satu satunya yang melewati petak Solo Balapan - Salem. Penumpang dari Solo (maupun dari Semarang setelah di Solo) yang ingin menyambung moda ke Semarang dengan kereta api, pada saat itu, harus menunggu jadwal pagi Kereta api Kalijaga atau mengambil kereta non lokal yang diberangkatkan dari Stasiun Solo Jebres (dengan tarif terendah, Kereta api Brantas, Rp80.000,00) pada malam hari. Dengan diresmikannya Kereta api Joglosemarkerto, maka Kereta api Kalijaga menawarkan opsi pemberangkatan ke Semarang pada pagi hari dan dari Semarang hampir siang hari. Sementara untuk Ka Joglosemarkerto menuju Semarang (di trayek yang sama) sore / malam hari dan dari Semarang sore / malam hari.

Dengan berlakunya Grafik Kereta Api (Gapeka) yang efektif berlaku mulai 1 Desember 2019, dimana terjadi perubahan pola operasi KA Bengawan dan rangkaian digunakan pula oleh KA Matarmaja, layanan kereta api ini turut berhenti dikarenakan tidak adanya rangkaian kereta untuk layanan ini. Jadwal perjalanan KA ini diteruskan oleh KA Joglosemarkerto (dengan catatan jadwal yang mengikuti dari Semarang menuju Solo dimundurkan dari jam 9 pagi menjadi jam 3 sore).

Saat ini, ada rencana untuk menjalan kembali KA Kalijaga dengan nama KA Banyubiru, namun karena rangkaian KA Bengawan digunakan untuk KA Matarmaja, akhirnya diputuskan untuk menjadikan KA Banyubiru sebagai kereta api komersil dan menggunakan kelas eksekutif dan ekonomi milik KA Blambangan Ekspres (KA 210F dan 207F) dan KA Joglosemarkerto (KA 209F dan KA 208F) yang sedang beristirahat

Asal usul nama

Nama Kalijaga berasal dari sosok salah seorang Walisongo yang sangat terkenal, Sunan Kalijaga. Dalam konteks perkeretaapian, motto Kalijaga adalah "menjaga tradisi", maksudnya adalah memberikan keberanian pada kereta api ini sekaligus menumbuhkan kebanggaan tersendiri bagi penumpangnya.

Sejarah

KA Kalijaga ini merupakan kereta kelanjutan dari Kereta api Joglosemar yang menggunakan rangkaian Kereta api Bengawan, dimana kereta ini dapat membawa 7 gerbong kereta dengan daya tampung 636 penumpang. Kereta ini diluncurkan pada 15 Februari 2014 dengan tarif awal Rp 25.000,00 oleh Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono, Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo dan Wali kota Surakarta F.X. Hadi Rudyatmo.

Seiring pesatnya transportasi non kereta api dan sepinya peminat, juga karena keuntungan yang ada tidak sebanding dengan biaya operasional untuk kereta jalur lintas ini, apalagi dikarenakan kereta ini bukan kereta komuter, kereta api ini hampir dihentikan operasionalnya,[1]. Namun setelah PT Kereta Api Indonesia mengajukan public service obligation, kereta api ini mengalami reduksi tarif menjadi Rp10.000,00 per orang sekali jalan mulai 1 Oktober 2014. Pihak Pemerintah Provinsi Jawa Tengah lah yang meminta operasional kereta ini terus berjalan, karena diharapkan Kereta Api Kalijaga ini dapat menghubungkan kota-kota besar di Jateng dan DIY, serta menjadi poros Joglosemar kedepannya[2]

Mulai 1 April 2017, Kereta api ini tidak berakhir di Stasiun Purwosari, melainkan di Stasiun Solo Balapan agar langsiran penyimpanan kereta dapat dilakukan dengan mudah mengingat sepur simpan kereta di daerah Solo berada di stasiun ini.

Meskipun okupansi pada hari biasa tergolong sedikit ditambah pengoperasian tol Semarang-Solo yang memangkas waktu tempuh perjalanan menjadi 1 jam, layanan ini masih menjadi alternatif yang diminati oleh masyarakat baik kota Semarang maupun Surakarta, ditambah faktor mahalnya layanan Kereta api Joglosemarkerto (dengan harga termurah Rp48.000,00) maupun pemesanan sejak 30 hari yang dapat dilakukan melalui aplikasi di gawai pintar maupun loket stasiun. Layanan ini masih menjadi primadona di kalangan siswa terutama sekolah dasar di kota Semarang, dimana layanan ini (selain KA Kedung Sepur) digunakan sebagai edukasi kepada pelajar mengenai perkeretaapian di Indonesia.

Referensi

  1. ^ http://www.solopos.com/2014/09/17/sepi-penumpang-ka-kalijaga-terancam-berhenti-beroperasi-sejak-oktober-2014-537050
  2. ^ https://www.merdeka.com/peristiwa/kereta-kalijaga-solo-semarang-tak-jadi-berhenti-beroperasi.html

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Kalijaga&oldid=23709786"