Lompat ke isi

Lexus UX: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
689.159 suntingan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
 
(29 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Sedang ditulis}}

{{Infobox automobile
{{Infobox automobile
| name = Lexus UX (ZA10)
| name = Lexus UX (ZA10)
Baris 9: Baris 7:
| model_years = 2019–sekarang
| model_years = 2019–sekarang
| assembly = Japan: [[Miyawaka, Fukuoka]] ([[Miyata plant]])<ref name="Toyota starts production of all-new Lexus UX small SUV in Japan"/>
| assembly = Japan: [[Miyawaka, Fukuoka]] ([[Miyata plant]])<ref name="Toyota starts production of all-new Lexus UX small SUV in Japan"/>
| designer = Chika Kako (2013)<ref>{{cite press release |url=https://media.lexus.co.uk/2018/11/creating-the-new-lexus-ux-chief-engineer-chika-kako-on-the-influences-behind-lexuss-urban-crossover/ |title=Creating the New Lexus UX: Chief Engineer Chika Kako on the Influences Behind Lexus's Urban Crossover |publisher=Lexus |location=UK |date=2018-11-12 |access-date=2019-02-20}}</ref>
| designer = Chika Kako (2013)<ref>{{cite press release |url=https://media.lexus.co.uk/2018/11/creating-the-new-lexus-ux-chief-engineer-chika-kako-on-the-influences-behind-lexuss-urban-crossover/ |title=Creating the New Lexus UX: Chief Engineer Chika Kako on the Influences Behind Lexus's Urban Crossover |publisher=Lexus |location=UK |date=2018-11-12 |access-date=2019-02-20 }} {{Cite web |url=https://media.lexus.co.uk/2018/11/creating-the-new-lexus-ux-chief-engineer-chika-kako-on-the-influences-behind-lexuss-urban-crossover/ |title=Salinan arsip |access-date=2019-12-25 |archive-date=2019-12-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191225024022/https://media.lexus.co.uk/2018/11/creating-the-new-lexus-ux-chief-engineer-chika-kako-on-the-influences-behind-lexuss-urban-crossover/ |dead-url=yes }}</ref>
| class = [[SUV]]
| class = [[SUV]]
| body_style = 5-door [[Sport utility vehicle|SUV]]
| body_style = 5-door [[Sport utility vehicle|SUV]]
Baris 44: Baris 42:
}}
}}


'''Lexus UX''' pertama kali di luncurkan pada [[5 Desember]] [[2018]] oleh [[Toyota Motor Kyushu, Inc]]. yang merupakan anak perusahaan dari [[Toyota Motor Corporation]]. Lexus UX adalah mobil dengan tipe [[SUV]] kecil. Pabrik Miyata secara eksklusif memproduksi Lexus UX dan mengekspornya ke lebih dari 80 negara secara global.<ref>{{Cite web|url=https://www.marklines.com/en/news/220942|title=Toyota starts production of all-new Lexus UX small SUV in Japan - MarkLines Automotive Industry Portal|website=www.marklines.com|access-date=2019-12-25}}</ref>
'''Lexus UX''' pertama kali di luncurkan pada [[5 Desember]] [[2018]] oleh [[Toyota Motor Kyushu, Inc]]. yang merupakan anak perusahaan dari [[Toyota Motor Corporation]]. Lexus UX adalah mobil dengan tipe [[SUV]] kecil. Pabrik Miyata secara eksklusif memproduksi Lexus UX dan mengekspornya ke lebih dari 80 negara secara global.<ref>{{Cite web|url=https://www.marklines.com/en/news/220942|title=Toyota starts production of all-new Lexus UX small SUV in Japan - MarkLines Automotive Industry Portal|website=www.marklines.com|access-date=2019-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.motoring.com.au/geneva-motor-show-lexus-ux-compact-suv-revealed-111315/|title=Motoring|last=|first=|date=|website=|access-date=}}</ref>

⚫
Lexus UX diperkenalkan di [[Geneva Motor Show]] pada [[Maret 2018]] sebagai crossover SUV mewah subkompak. UX diposisikan di bawah NX kompak. Nama "UX" adalah singkatan dari "Urban Explorer". Dipimpin oleh kepala teknisi Kako dan kepala desainer [[Tetsuo Miki]], mereka bekerja sama untuk menghasilkan sebuah mobil di mana eksterior dan interior tampak hampir saling terhubung. UX menawarkan posisi mengemudi yang membuat crossover terasa lebih seperti hatchback untuk mengemudi, daripada SUV.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://global.toyota/en/newsroom/lexus/21357143.html|title=World Debut of the Lexus UX, a New Genre of Crossover {{!}} Lexus {{!}} Global Newsroom|last=CORPORATION|first=TOYOTA MOTOR|website=Toyota Motor Corporation Official Global Website|language=en|access-date=2019-12-25}}</ref>

Pada [[2019]] Lexus UX hadir dalam dua versi - UX 200 dan hibryd UX 250h. UX 200 memperkenalkan mesin Dynamic Force 2.0 yang dipadukan dengan transmisi Direct-Shift. Sistem hybrid memiliki transaxle baru serta unit kontrol daya, yang dirancang untuk meminimaliskan pelepasan daya yang disebabkan oleh panas dan gesekan. UX 250h dilengkapi dengan sistem yang menganalisis kebiasaan mengemudi dan kondisi jalan dan juga lalu lintas. Data yang didapat akan digunakan untuk mengoptimalkan pengisian atau pemakaian baterai hybrid. Tipe sport juga tersedia untuk UX 200 dan UX 250h.<ref>{{Cite web|url=https://paultan.org/2018/03/07/2019-lexus-ux-suv-slots-under-nx-2-0-na-hybrid/|title=2019 Lexus UX SUV - slots under NX, 2.0 NA, hybrid|date=2018-03-07|website=Paul Tan's Automotive News|language=en-US|access-date=2019-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://lexusenthusiast.com/2018/03/06/introducing-the-lexus-ux-200-lexus-ux-250h/|title=Introducing the Lexus UX 200 & UX 250h|website=Lexus Enthusiast Community Forums|language=en-US|access-date=2019-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.nydailynews.com/autos/news/2019-lexus-ux-preview-article-1.3858462|title=First Look: With the 2019 UX, Lexus dramatically dives chin-first into the little luxury crossover class|last=Wardlaw|first=Christian|website=nydailynews.com|access-date=2019-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.motor1.com/news/235113/lexus-ux-geneva-debut/|title=Lexus UX Celebrates U.S. Debut At New York Auto Show|last=UX|first=Lexus|website=Motor1.com|language=en|access-date=2019-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.wheels.ca/news/lexus-ux-crossover-bows-in-new-york/|title=Lexus UX Crossover bows in New York {{!}}|website=www.wheels.ca|access-date=2019-12-25}}</ref>

UX 300e akan diluncurkan mulai tahun [[2020]], dimulai dengan [[Tiongkok]] dan [[Eropa]]. Dan dijadwalkan untuk di rilis di [[Jepang]] di awal [[2021]].<ref>{{Cite web|url=http://lexus.jp/brand/motor_show/guangzhou2019/|title=LEXUS ‐ 広州モーターショー2019｜MOTOR SHOW|website=LEXUS|language=ja|access-date=2019-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://lexus.jp/pressrelease/news/20191122.html|title=LEXUS初のEV市販モデル「UX300e」を世界初公開|website=lexus.jp|access-date=2019-12-25|archive-date=2019-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20191225024050/https://lexus.jp/pressrelease/news/20191122.html|dead-url=yes}}</ref> Lexus UX 300e adalah SUV kompak dengan motor listrik tunggal yang menggerakkan roda depan.<ref>{{Cite web|url=https://www.carsales.com.au/editorial/details/lexus-ux-300e-2020-review-121753/|title=Lexus UX 300e 2020 Review|website=www.carsales.com.au|access-date=2019-12-25}}</ref><ref name=":1">{{Cite web|url=https://global.toyota/en/newsroom/lexus/30609957.html|title=World premiere of Lexus' first EV, the UX 300e {{!}} Lexus {{!}} Global Newsroom|last=CORPORATION|first=TOYOTA MOTOR|website=Toyota Motor Corporation Official Global Website|language=en|access-date=2019-12-25}}</ref>

== Desain ==

Sejak awal, Lexus UX diproduksi untuk menjadi jenis kendaraan baru dan berbeda. Lexus dikembangkan sebagai merek gaya hidup mewah yang modern, menarik bagi pelanggan perkotaan dengan desain kontemporer yang tajam dengan interpretasi baru "mewah" yang dipengaruhi Jepang dan Eropa. Tim dari Lexus melakukan survei dan menemukan bahwa pelanggan tidak puas dengan penampilan SUV konvensional. Mereka juga memberi tahu kami bahwa mereka menginginkan crossover yang terlihat seperti hatchback. Terkait interior UX, misi Kako adalah untuk menghasilkan daya tarik emosional yang lebih kuat. Untuk mencapai hal ini, tim melihat bagaimana komponen individu seperti panel instrumen, kursi yang dengan mudah bisa diatur.

"Kami menggunakan prinsip-prinsip engawa, sebuah konsep arsitektur Jepang di mana batas-batas antara dalam dan luar terhubung dengan mulus, dan rekayasa kansei, yang bertujuan untuk menciptakan ikatan emosional antara pelanggan dan produk," dikatakan oleh Kako. UX juga telah dipengaruhi oleh konsep kemewahan khususnya Eropa yang dipelajari Kako selama bekerja di Eropa. Tidak hanya sekadar crossover lain, UX baru ini memiliki daya tarik tersendiri baik dalam desain maupun kinerjanya yang dinamis.<ref>{{Cite web|url=https://media.lexus.co.uk/2018/11/creating-the-new-lexus-ux-chief-engineer-chika-kako-on-the-influences-behind-lexuss-urban-crossover/|title=Creating the New Lexus UX: Chief Engineer Chika Kako on the Influences Behind Lexus's Urban Crossover - Lexus UK Media Site|website=media.lexus.co.uk|access-date=2019-12-25|archive-date=2019-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20191225024022/https://media.lexus.co.uk/2018/11/creating-the-new-lexus-ux-chief-engineer-chika-kako-on-the-influences-behind-lexuss-urban-crossover/|dead-url=yes}}</ref>

=== Bagian luar ===
UX diciptakan tidak dengan tampilan crossover yang berada di pasaran, tetapi untuk mencapai desain yang kompak yang kuat dan gaya, untuk memberikan sesuatu yang lebih khas dan dinamis. Di bagian depan, penataan lampu dan spindle grille digabungkan memberikan kesan yang kuat untuk menghasilkan rasa aman. Di bagian belakang, dengan sayap melebar untuk memberikan kualitas crossover dinamis dan UX yang kuat.<ref name=":0" />

=== Dimensi ===
Proporsi mobil ini memungkinkan kemampuan manuver yang sangat baik, dengan radius belok 5.2 [[meter]]. Untuk pengemudi, jarak yang dikurangi antara titik pinggul dan tumit memberi nuansa mengemudi hatchback daripada kendaraan jenis SUV.<ref name=":0" />

=== Bagian dalam ===
Pendekatan yang berpusat pada pengemudi juga dipertimbangkan ke desain interior UX, dengan konsep "seat-in-control" yang memfokuskan pengoperasian semua fungsi kendaraan utama di sekitar sisi pengemudi kabin. Masuk dan keluar dari kendaraan telah menjadi lebih mudah dan lebih nyaman melalui penempatan titik pinggul yang optimal.<ref name=":0" />

== Kinerja ==
UX telah dirancang untuk menghadirkan "kinerja elegan dengan ketenangan pikiran" yang konsisten di semua model Lexus.<ref name=":0" />

=== G-AC ===
UX adalah Lexus pertama yang menggunakan platform arsitektur global baru bernama GA-C, fondasi untuk kinerja yang dinamis. Dengan ini UX bisa memberikan respons cepat dan gesit terhadap input pengemudi, dengan memberikan rasa stabilitas dan keamanan.<ref name=":0" />

=== Pusat gravitasi yang rendah ===
UX memiliki pusat gravitasi terendah dari semua kendaraan di kelasnya. Karakteristik ini penting bagi pengendaraan mobil yang baik dan kualitas handling. Hal ini memungkinkan dikarenakan langkah-langkah penghematan berat dalam konstruksi bodi, termasuk penggunaan aluminium ringan untuk pintu samping, fender dan kap, serta bahan resin untuk bagian belakang. pintu.<ref name=":0" />

=== Suspensi dan kemudi ===
Sistem [[power steering]] dengan bantuan kolom kompak telah diadopsi untuk UX, dengan poros kolom berdiameter lebih besar.<ref name=":0" />

== UX 300e<ref name=":1" /> ==
[[Berkas:Lexus UX 300e (KMA10) IMG 4018.jpg|jmpl|Lexus UX 300e]]
Lexus UX 300E merupakan mobil listrik pertama yang dikeluarkan oleh Lexus. Tipe ini akan dijual di Tiongkok, Jepang dan Eropa.<ref>{{Cite web|url=https://newatlas.com/automotive/lexus-battery-electric-300e-crossover/|title=Lexus goes all-electric with UX 300e crossover|date=2019-11-26|website=New Atlas|language=en|access-date=2019-12-28}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.engadget.com/2019/11/23/lexus-ux-300e-electric-car/|title=Lexus unveils its first production EV, but it's not for the US|website=Engadget|language=en|access-date=2019-12-28}}</ref>

Tipe terbaru ini mempertahankan sebagain besar desain dari model terdahulu. Ada perubahan sedikit untuk memberi lebih banyak ruang untuk penyimpanan daya. Selain itu tipe terbaru ini mengunakan roda aerodinamis baru, 20 milimeter (0,8 inci), dan mendesain ulang bodi bawah untuk membuat kendaraan lebih ramping untuk meningkatkan efisiensi. Tidak banyak perubahan juga dari segi interior mobil.<ref>{{Cite web|url=https://www.motor1.com/news/383794/lexus-ux-300e-revealed/|title=2020 Lexus UX 300e Debuts As Brand’s First-Ever Electric Vehicle|last=UX|first=Lexus|website=Motor1.com|language=en|access-date=2019-12-28}}</ref>

=== UX 300e Spesifikasi Motor ===
{| class="wikitable"
!Penempatan mesin
!Model
!Output Maksimal (kW [ps])
!Torsi Maksimal (Nm [Kgf･m])
|-
|Di depan
|4KM
|150 [204]
|300 [30.6]
|}

=== UX 300e Spesifikasi Baterai ===
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Tipe
! rowspan="2" |Kapasitas
! rowspan="2" |Jarak
! colspan="2" |Kecepatan pengisian daya
|-
!Pengisian standar (AC)
!Pengisian cepat (DC)
|-
|Lithium Ion
|54.3 kWh
|400 km*
|Maksimal 6.6 kW
|Maksimal 50 kW
|}

⚫
== Referensi ==
<references responsive="" />


== Pranala luar ==
⚫
Lexus UX diperkenalkan di Geneva Motor Show pada Maret 2018 sebagai crossover SUV mewah subkompak. UX diposisikan di bawah NX kompak. Nama "UX" adalah singkatan dari "Urban Explorer". Dipimpin oleh kepala teknisi Kako dan kepala desainer Tetsuo Miki, mereka bekerja sama untuk menghasilkan sebuah mobil di mana eksterior dan interior tampak hampir saling terhubung. UX menawarkan posisi mengemudi yang membuat crossover terasa lebih seperti hatchback untuk mengemudi, daripada SUV.<ref>{{Cite web|url=https://global.toyota/en/newsroom/lexus/21357143.html|title=World Debut of the Lexus UX, a New Genre of Crossover {{!}} Lexus {{!}} Global Newsroom|last=CORPORATION|first=TOYOTA MOTOR|website=Toyota Motor Corporation Official Global Website|language=en|access-date=2019-12-25}}</ref>
{{Commons category}}
* {{Official website|https://www.lexus.com/models/UX}}


== Pranala luar ==
* {{en}} [http://www.lexus.com/ Lexus corporate webpage]
* {{en}} [http://www.teamlexus.com/ Team Lexus webpage]
* {{id}} [http://www.lexus.co.id Lexus Indonesia]


{{Lexus}}
{{Mobil Toyota}}
{{Industri mobil Jepang}}


[[Kategori:Toyota]]
⚫
==Referensi==
[[Kategori:Produsen mobil]]
[[Kategori:Pendirian tahun 1989]]
[[Kategori:Perusahaan otomotif Jepang]]
[[Kategori:Perusahaan Jepang]]

Revisi terkini sejak 20 Juni 2023 07.38

Lexus UX (ZA10)
2018 Lexus UX 250h F Sport (MZAH10)
Informasi
ProdusenLexus (Toyota)
Masa produksiDecember 2018 – sekarang[1]
Model untuk tahun2019–sekarang
PerakitanJapan: Miyawaka, Fukuoka (Miyata plant)[1]
PerancangChika Kako (2013)[2]
Bodi & rangka
KelasSUV
Bentuk kerangka5-door SUV
Tata letak
PlatformTNGA: GA-C[3]
Mobil terkaitToyota C-HR
Penyalur daya
Mesin
Motor listrik150 kW (201 hp; 204 PS) 4KM synchronous (300e)[4][5]
Daya keluar
  • 125 kW (168 hp; 170 PS) (200)
  • 131 kW (176 hp; 178 PS) (250h)
Transmisi
  • CVT (200)
  • eCVT (250h)
Baterai54.3 kW·h lithium-ion (300e)[4]
Jarak tempuh (listrik)400 km (249 mi) (300e)[5]
Pengisian daya6.6 kW AC, 50 kW DC (300e)[5]
Dimensi
Jarak sumbu roda2.640 mm (103,9 in)
Panjang4.495 mm (177,0 in)
Lebar1.840 mm (72,4 in)
Tinggi1.540 mm (60,6 in)
Berat kosong
  • 1.470–1.500 kg (3.241–3.307 pon) (200)
  • 1.550–1.640 kg (3.417–3.616 pon) (250h)
  • 1.900 kg (4.189 pon) (300e)[5]

Lexus UX pertama kali di luncurkan pada 5 Desember 2018 oleh Toyota Motor Kyushu, Inc. yang merupakan anak perusahaan dari Toyota Motor Corporation. Lexus UX adalah mobil dengan tipe SUV kecil. Pabrik Miyata secara eksklusif memproduksi Lexus UX dan mengekspornya ke lebih dari 80 negara secara global.[6][7]

Lexus UX diperkenalkan di Geneva Motor Show pada Maret 2018 sebagai crossover SUV mewah subkompak. UX diposisikan di bawah NX kompak. Nama "UX" adalah singkatan dari "Urban Explorer". Dipimpin oleh kepala teknisi Kako dan kepala desainer Tetsuo Miki, mereka bekerja sama untuk menghasilkan sebuah mobil di mana eksterior dan interior tampak hampir saling terhubung. UX menawarkan posisi mengemudi yang membuat crossover terasa lebih seperti hatchback untuk mengemudi, daripada SUV.[8]

Pada 2019 Lexus UX hadir dalam dua versi - UX 200 dan hibryd UX 250h. UX 200 memperkenalkan mesin Dynamic Force 2.0 yang dipadukan dengan transmisi Direct-Shift. Sistem hybrid memiliki transaxle baru serta unit kontrol daya, yang dirancang untuk meminimaliskan pelepasan daya yang disebabkan oleh panas dan gesekan. UX 250h dilengkapi dengan sistem yang menganalisis kebiasaan mengemudi dan kondisi jalan dan juga lalu lintas. Data yang didapat akan digunakan untuk mengoptimalkan pengisian atau pemakaian baterai hybrid. Tipe sport juga tersedia untuk UX 200 dan UX 250h.[9][10][11][12][13]

UX 300e akan diluncurkan mulai tahun 2020, dimulai dengan Tiongkok dan Eropa. Dan dijadwalkan untuk di rilis di Jepang di awal 2021.[14][15] Lexus UX 300e adalah SUV kompak dengan motor listrik tunggal yang menggerakkan roda depan.[16][17]

Desain

[sunting | sunting sumber]

Sejak awal, Lexus UX diproduksi untuk menjadi jenis kendaraan baru dan berbeda. Lexus dikembangkan sebagai merek gaya hidup mewah yang modern, menarik bagi pelanggan perkotaan dengan desain kontemporer yang tajam dengan interpretasi baru "mewah" yang dipengaruhi Jepang dan Eropa. Tim dari Lexus melakukan survei dan menemukan bahwa pelanggan tidak puas dengan penampilan SUV konvensional. Mereka juga memberi tahu kami bahwa mereka menginginkan crossover yang terlihat seperti hatchback. Terkait interior UX, misi Kako adalah untuk menghasilkan daya tarik emosional yang lebih kuat. Untuk mencapai hal ini, tim melihat bagaimana komponen individu seperti panel instrumen, kursi yang dengan mudah bisa diatur.

"Kami menggunakan prinsip-prinsip engawa, sebuah konsep arsitektur Jepang di mana batas-batas antara dalam dan luar terhubung dengan mulus, dan rekayasa kansei, yang bertujuan untuk menciptakan ikatan emosional antara pelanggan dan produk," dikatakan oleh Kako. UX juga telah dipengaruhi oleh konsep kemewahan khususnya Eropa yang dipelajari Kako selama bekerja di Eropa. Tidak hanya sekadar crossover lain, UX baru ini memiliki daya tarik tersendiri baik dalam desain maupun kinerjanya yang dinamis.[18]

Bagian luar

[sunting | sunting sumber]

UX diciptakan tidak dengan tampilan crossover yang berada di pasaran, tetapi untuk mencapai desain yang kompak yang kuat dan gaya, untuk memberikan sesuatu yang lebih khas dan dinamis. Di bagian depan, penataan lampu dan spindle grille digabungkan memberikan kesan yang kuat untuk menghasilkan rasa aman. Di bagian belakang, dengan sayap melebar untuk memberikan kualitas crossover dinamis dan UX yang kuat.[8]

Dimensi

[sunting | sunting sumber]

Proporsi mobil ini memungkinkan kemampuan manuver yang sangat baik, dengan radius belok 5.2 meter. Untuk pengemudi, jarak yang dikurangi antara titik pinggul dan tumit memberi nuansa mengemudi hatchback daripada kendaraan jenis SUV.[8]

Bagian dalam

[sunting | sunting sumber]

Pendekatan yang berpusat pada pengemudi juga dipertimbangkan ke desain interior UX, dengan konsep "seat-in-control" yang memfokuskan pengoperasian semua fungsi kendaraan utama di sekitar sisi pengemudi kabin. Masuk dan keluar dari kendaraan telah menjadi lebih mudah dan lebih nyaman melalui penempatan titik pinggul yang optimal.[8]

Kinerja

[sunting | sunting sumber]

UX telah dirancang untuk menghadirkan "kinerja elegan dengan ketenangan pikiran" yang konsisten di semua model Lexus.[8]

G-AC

[sunting | sunting sumber]

UX adalah Lexus pertama yang menggunakan platform arsitektur global baru bernama GA-C, fondasi untuk kinerja yang dinamis. Dengan ini UX bisa memberikan respons cepat dan gesit terhadap input pengemudi, dengan memberikan rasa stabilitas dan keamanan.[8]

Pusat gravitasi yang rendah

[sunting | sunting sumber]

UX memiliki pusat gravitasi terendah dari semua kendaraan di kelasnya. Karakteristik ini penting bagi pengendaraan mobil yang baik dan kualitas handling. Hal ini memungkinkan dikarenakan langkah-langkah penghematan berat dalam konstruksi bodi, termasuk penggunaan aluminium ringan untuk pintu samping, fender dan kap, serta bahan resin untuk bagian belakang. pintu.[8]

Suspensi dan kemudi

[sunting | sunting sumber]

Sistem power steering dengan bantuan kolom kompak telah diadopsi untuk UX, dengan poros kolom berdiameter lebih besar.[8]

UX 300e[17]

[sunting | sunting sumber]
Lexus UX 300e

Lexus UX 300E merupakan mobil listrik pertama yang dikeluarkan oleh Lexus. Tipe ini akan dijual di Tiongkok, Jepang dan Eropa.[19][20]

Tipe terbaru ini mempertahankan sebagain besar desain dari model terdahulu. Ada perubahan sedikit untuk memberi lebih banyak ruang untuk penyimpanan daya. Selain itu tipe terbaru ini mengunakan roda aerodinamis baru, 20 milimeter (0,8 inci), dan mendesain ulang bodi bawah untuk membuat kendaraan lebih ramping untuk meningkatkan efisiensi. Tidak banyak perubahan juga dari segi interior mobil.[21]

UX 300e Spesifikasi Motor

[sunting | sunting sumber]
Penempatan mesin Model Output Maksimal (kW [ps]) Torsi Maksimal (Nm [Kgf･m])
Di depan 4KM 150 [204] 300 [30.6]

UX 300e Spesifikasi Baterai

[sunting | sunting sumber]
Tipe Kapasitas Jarak Kecepatan pengisian daya
Pengisian standar (AC) Pengisian cepat (DC)
Lithium Ion 54.3 kWh 400 km* Maksimal 6.6 kW Maksimal 50 kW

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b "Toyota starts production of all-new Lexus UX small SUV in Japan". US: MarkLines. 2018-12-06. Diakses tanggal 2019-04-28. 
  2. ^ "Creating the New Lexus UX: Chief Engineer Chika Kako on the Influences Behind Lexus's Urban Crossover" (Siaran pers). UK: Lexus. 2018-11-12. Diakses tanggal 2019-02-20.  "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-25. Diakses tanggal 2019-12-25. 
  3. ^ "World Debut of the Lexus UX, a New Genre of Crossover" (Siaran pers). Japan: Toyota. 2018-03-06. Diakses tanggal 2018-03-09. 
  4. ^ a b https://lexus.jp/brand/motor_show/guangzhou2019/
  5. ^ a b c d https://www.carsales.com.au/editorial/details/lexus-ux-300e-2020-review-121753/
  6. ^ "Toyota starts production of all-new Lexus UX small SUV in Japan - MarkLines Automotive Industry Portal". www.marklines.com. Diakses tanggal 2019-12-25. 
  7. ^ "Motoring". 
  8. ^ a b c d e f g h CORPORATION, TOYOTA MOTOR. "World Debut of the Lexus UX, a New Genre of Crossover | Lexus | Global Newsroom". Toyota Motor Corporation Official Global Website (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-25. 
  9. ^ "2019 Lexus UX SUV - slots under NX, 2.0 NA, hybrid". Paul Tan's Automotive News (dalam bahasa Inggris). 2018-03-07. Diakses tanggal 2019-12-25. 
  10. ^ "Introducing the Lexus UX 200 & UX 250h". Lexus Enthusiast Community Forums (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-25. 
  11. ^ Wardlaw, Christian. "First Look: With the 2019 UX, Lexus dramatically dives chin-first into the little luxury crossover class". nydailynews.com. Diakses tanggal 2019-12-25. 
  12. ^ UX, Lexus. "Lexus UX Celebrates U.S. Debut At New York Auto Show". Motor1.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-25. 
  13. ^ "Lexus UX Crossover bows in New York". www.wheels.ca. Diakses tanggal 2019-12-25. 
  14. ^ "LEXUS ‐ 広州モーターショー2019｜MOTOR SHOW". LEXUS (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2019-12-25. 
  15. ^ "LEXUS初のEV市販モデル「UX300e」を世界初公開". lexus.jp. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-25. Diakses tanggal 2019-12-25. 
  16. ^ "Lexus UX 300e 2020 Review". www.carsales.com.au. Diakses tanggal 2019-12-25. 
  17. ^ a b CORPORATION, TOYOTA MOTOR. "World premiere of Lexus' first EV, the UX 300e | Lexus | Global Newsroom". Toyota Motor Corporation Official Global Website (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-25. 
  18. ^ "Creating the New Lexus UX: Chief Engineer Chika Kako on the Influences Behind Lexus's Urban Crossover - Lexus UK Media Site". media.lexus.co.uk. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-25. Diakses tanggal 2019-12-25. 
  19. ^ "Lexus goes all-electric with UX 300e crossover". New Atlas (dalam bahasa Inggris). 2019-11-26. Diakses tanggal 2019-12-28. 
  20. ^ "Lexus unveils its first production EV, but it's not for the US". Engadget (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-28. 
  21. ^ UX, Lexus. "2020 Lexus UX 300e Debuts As Brand's First-Ever Electric Vehicle". Motor1.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-28. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Lexus UX.

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Lexus_UX&oldid=23716042"