Stasiun Kacang: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Kacang

Kacang
+369 m
	Kacang +369 m
	Stasiun Kacang; (Kredit: M. Hanafi)
Lokasi	Jalan Stasiun Kacang; Kacang, X Koto Singkarak, Solok, Sumatra Barat 27356; Indonesia;
Koordinat	0°36′48.20317″S 100°34′26.78300″E / 0.6133897694°S 100.5741063889°E
Ketinggian	+369 m
Operator	Divisi Regional II Sumatra Barat; ; ; ;
Letak	km 104+609 lintas Teluk Bayur–Padang–Lubuk Alung–Sawahlunto
Jumlah peron	Satu peron sisi yang rendah
Jumlah jalur	2 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KCN; 7315;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Ditutup	2003
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 16 Juli 2023 09.28

Stasiun Kacang (KCN) merupakan stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil di Kacang, X Koto Singkarak, Solok. Stasiun yang terletak pada ketinggian +369 m ini termasuk dalam Divisi Regional II Sumatra Barat. Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Stasiun Kacang dahulu difungsikan untuk pelayanan persilangan dan penyusulan antarkereta api batu bara dari pertambangan batu bara Ombilin di Sawahlunto yang hendak menuju Pelabuhan Teluk Bayur, yang sudah tidak aktif sejak awal tahun 2003 karena habisnya batu bara.^[3]^[4]

Kereta api terakhir yang melewati stasiun ini adalah kereta api wisata Danau Singkarak, yang sudah nonaktif secara reguler sejak 2014. Namun perjalanannya tidak berhenti di stasiun ini.^[5]

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Asdhiana, I Made, ed. (2016-01-05). "Yang Tersisa dari Kejayaan Kereta Api di Sumbar". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-11.
^ Sumbar, Antara. "Sejarah Kereta Api Sumbar dan Mimpi "Shinkansen"". ANTARA News. Diakses tanggal 2018-06-11.
^ Kompasiana.com. "Hilangnya Lengkingan Peluit Kereta Api di Singkarak oleh Dizzman - Kompasiana.com". www.kompasiana.com. Diakses tanggal 2018-06-11.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Batu Tabal menuju Padang Panjang		Padang Panjang–Sawahlunto		Singkarak menuju Sawahlunto

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-3] Asdhiana, I Made, ed. (2016-01-05). "Yang Tersisa dari Kejayaan Kereta Api di Sumbar". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-11.

[4] Sumbar, Antara. "Sejarah Kereta Api Sumbar dan Mimpi "Shinkansen"". ANTARA News. Diakses tanggal 2018-06-11.

[5] Kompasiana.com. "Hilangnya Lengkingan Peluit Kereta Api di Singkarak oleh Dizzman - Kompasiana.com". www.kompasiana.com. Diakses tanggal 2018-06-11.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
-{{hatnote|Singkatan stasiun ini bukan berarti [[kalium sianida]].}}
 {{bukan|Kacang}}
 {{infobox stasiun