Lompat ke isi

Proton Saga: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Adnan Chaldun (bicara | kontrib)
2.540 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(30 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox Automobile
{{Infobox Automobile
| boxcolor = red
| boxcolor = red
| image = [[File:First generation Proton Saga, Kuala Lumpur.jpg|200px]]
| image = [[Berkas:First generation Proton Saga, Kuala Lumpur.jpg|200px]]
| name = Proton Saga
| name = Proton Saga
| manufacturer = [[PROTON|Proton]]
| manufacturer = [[PROTON|Proton]]
| production = 1985–sekarang
| production = [[9 Juli]] [[1985]]–sekarang
| class = [[Klasifikasi mobil|Kompak]]<br>[[Klasifikasi mobil|Subkompak]]
| class = [[Klasifikasi mobil|Kompak]]<br>[[Klasifikasi mobil|Subkompak]]
| platform =
| platform =
Baris 13: Baris 13:
| predecessor =
| predecessor =
| successor =
| successor =
| related =
| related = [[Chevrolet Aveo|Chevrolet Aveo LT]]
| aka = Proton S16 ({{flag|Australia}})<br>Proton Kasturi<br>[[Chevrolet Aveo]]
| aka = Proton S16 ({{flag|Australia}})<br>Proton Kasturi
}}
}}
'''Proton Saga''' merupakan [[mobil]] pertama produksi perusahaan mobil [[Malaysia]], [[PROTON]]. Saga aslinya didisain menurut model [[Mitsubishi Lancer|Mitsubishi Lancer Fiore]]. Saga diproduksi untuk pertama kali di [[Shah Alam]] pada bulan [[Mei]] [[1985]]. Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada [[Januari]] [[1989]]. Sewaktu peluncurannya, Proton Saga pertama dihadiahkan kepada [[Museum Negara Malaysia]] sebagai simbol awal dari industri otomotif di Malaysia. Sejak waktu itu Proton Saga telah menyumbangkan sebagian besar hasil penjualan Proton.
'''Proton Saga''' merupakan [[mobil]] pertama produksi perusahaan mobil [[Malaysia]], [[PROTON]]. Saga generasi pertama didesain menurut model [[Mitsubishi Lancer|Mitsubishi Lancer Fiore]] dan menggunakan mesin [[Mesin Mitsubishi Orion|Mitsubishi Orion 4G13]]. Mobil ini tersedia dalam varian [[sedan]] 4 pintu dan [[hatchback]] 5 pintu. Saga diproduksi untuk pertama kali di [[Shah Alam]] pada tanggal [[9 Juli]] [[1985]]. Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada [[Januari]] [[1989]]. Sewaktu peluncurannya, Proton Saga pertama dihadiahkan kepada [[Museum Negara Malaysia]] sebagai simbol awal dari industri otomotif di Malaysia. Sejak waktu itu Proton Saga telah menyumbangkan sebagian besar hasil penjualan Proton.<ref>{{Cite web |url=http://corporate.proton.com/About/Brand/History.aspx |title=Salinan arsip |access-date=2015-02-16 |archive-date=2013-03-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130302031728/http://corporate.proton.com/About/Brand/History.aspx |dead-url=yes }}</ref>
⚫
Generasi pertama mobil ini diproduksi pada tahun [[1985]]-[[2008]] sebagai model pertama yang diproduksi oleh [[PROTON]].<ref>[http://corporate.proton.com/About/Brand/History.aspx]</ref> Mobil ini tersedia dalam varian [[sedan]] 4 pintu dan [[hatchback]] 5 pintu. Generasi kedua mobil ini diproduksi pada tahun [[2008]]-saat ini<ref>[http://paultan.org/2008/01/18/proton-saga-test-drive-report/]</ref>, dengan varian [[sedan]] 4 pintu. Saga generasi kedua aslinya didisain menurut platform [[Proton Savvy]] dan menggunakan [[mesin Campro]] atas kerjasama dengan [[Lotus Cars]] dan [[LG CNS]].


⚫
Saga generasi kedua diproduksi pada tahun [[2008]]-saat ini,<ref>[http://paultan.org/2008/01/18/proton-saga-test-drive-report/]</ref> dengan varian [[sedan]] 4 pintu. Saga generasi kedua didesain menurut platform [[Proton Savvy]] dan menggunakan [[mesin Campro]] atas kerja sama dengan [[Lotus Cars]] dan [[LG CNS]].
⚫
Proton Saga diambil dari nama tanaman [[Adenanthera pavonina]] yang mudah ditemukan di [[Malaysia]]. Pada saat itu, diadakan sebuah sayembara penamaan nama model mobil nasional Malaysia yang pertama. Pemenang sayembara tersebut adalah Ismail Jaafar, seorang tentara yang memilih nama Saga, dan disingkat sebagai : ''"'''S'''afety, '''A'''chievement, '''G'''reatness, '''A'''bility"''.<ref>[http://www.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20101219-253549.html]</ref>


⚫
Proton Saga diambil dari nama tanaman ''[[adenanthera pavonina]]'' yang mudah ditemukan di [[Malaysia]]. Pada saat itu, diadakan sebuah sayembara penamaan nama model mobil nasional Malaysia yang pertama. Pemenang sayembara tersebut adalah Ismail Jaafar, seorang tentara yang memilih nama Saga, dan nama tersebut juga disingkat sebagai: ''"'''S'''afety, '''A'''chievement, '''G'''reatness, '''A'''bility"''.<ref>{{Cite web |url=http://www.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20101219-253549.html |title=Ismail Jaafar: "I named Proton Saga" |access-date=2015-02-16 |archive-date=2011-03-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110306085545/http://www.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20101219-253549.html |dead-url=yes }}</ref>
⚫
==Generasi pertama (1985-2008)==
⚫
===Proton Saga (1985-1992)===


⚫
== Generasi pertama (1985-2008) ==
⚫
=== Proton Saga (1985-1992) ===
{{Infobox Automobile
{{Infobox Automobile
| boxcolor = red
| boxcolor = red
| image = [[File:Proton Saga (first generation) (front), Kuala Lumpur.jpg|200px]]
| image = [[Berkas:Proton Saga (first generation) (front), Kuala Lumpur.jpg|200px]]
| name = Proton Saga
| name = Proton Saga
| manufacturer = [[PROTON|Proton]]
| manufacturer = [[PROTON|Proton]]
| production = 1985–1992
| production = [[9 Juli]] [[1985]]–[[14 Agustus]] [[1992]]
| class = [[Klasifikasi mobil|Kompak]]<br>[[Klasifikasi mobil|Subkompak]]
| class = [[Klasifikasi mobil|Kompak]]<br>[[Klasifikasi mobil|Subkompak]]
| platform =
| platform = [[Mitsubishi Lancer|Mitsubishi Lancer Fiore]]
| layout= FF
| layout= FF
| body_style = [[Sedan]] 4 pintu{{br}}''[[Hatchback]]'' 5 pintu
| body_style = [[Sedan]] 4 pintu{{br}}''[[Hatchback]]'' 5 pintu
| engine = 1300cc [[Mitsubishi Orion|4G13]]<br>1500cc [[Mitsubishi Orion|4G13]]
| engine = 1300cc [[Mitsubishi Orion|4G13]] [[SOHC]]<br>1500cc [[Mitsubishi Orion|4G13]] [[DOHC]]<br>2000cc [[Mitsubishi Orion|4G13]] [[DOHC]]
| weight =
| weight =
| predecessor =
| predecessor =
| successor = Proton Saga Iswara
| successor = Proton Saga Iswara
⚫
| related =
| related = [[Honda Accord]] ([[1986]]-[[1989]])<br>[[Toyota Corolla]] ([[1987]]-[[1991]])
| aka = Proton Triple Valve ({{flag|UK}})
| aka = Proton Saga Magma<br>Proton Saga Megavalve<br>Proton Saga Aeroback<br>Proton Knight
}}
}}

{{Multiple image
{{Multiple image
| align = left
| align = left
Baris 51: Baris 50:
| caption2 = Hatchback Proton Knight (1990-1992)
| caption2 = Hatchback Proton Knight (1990-1992)
}}
}}
⚫
Proton Saga pertama kali diluncurkan pada tanggal [[9 Juli]] [[1985]] oleh Perdana Menteri Malaysia keempat, Tun Dr. [[Mahathir Mohamad]], sebagai '''Proton Saga Magma'''. Saga aslinya didisain menurut model [[Mitsubishi Lancer|Mitsubishi Lancer Fiore]] 1983 dan diperkuat oleh mesin [[Mitsubishi Orion]] 4G13. Tun [[Mahathir Mohamad|Mahathir]] juga menggunakan Proton Saga ketika pembukaan [[Jembatan Penang]] pada bulan [[September]] [[1985]].


⚫
Pada bulan [[Oktober]] [[1985]], Proton Saga dibawa ke [[Indonesia]] dan dikendarai oleh Presiden RI kedua, [[Soeharto]] dan menteri-menteri [[Kabinet Pembangunan IV]].<ref>[http://img823.imageshack.us/img823/4798/st13101985p8sagasuharto.jpg]</ref> Soeharto memberikan pujian kepada mobil ini. Karena, di [[Asia Tenggara]], sama sekali belum ada industri pembuatan mobil.
⚫
Proton Saga pertama kali diluncurkan pada tanggal [[7 Mei]] [[1985]] oleh Perdana Menteri Malaysia keempat, Tun Dr. [[Mahathir Mohamad]], sebagai '''Proton Saga Magma'''. Saga aslinya didisain menurut model [[Mitsubishi Lancer|Mitsubishi Lancer Fiore]] dan diperkuat oleh mesin [[Mitsubishi Orion]] 4G13.


⚫
Pada tahun [[1987]], Proton Saga mulai dilengkapi mesin Magma 4G13. Pada tahun yang sama, diluncurkanlah varian [[hatchback]] 5 pintu yang bernama '''Proton Saga Aeroback''', kemudian berganti nama menjadi '''Proton Knight'''<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=ZH4nCeUEw_I]</ref> pada tahun [[1988]].
⚫
Tun [[Mahathir Mohamad|Mahathir]] juga menggunakan Proton Saga pada bulan [[September]] [[1985]] sewaktu peresmian [[Jembatan Penang]]. Pada bulan [[Oktober]] [[1985]], Proton Saga dibawa ke [[Indonesia]] dan dikendarai oleh Presiden RI kedua, [[Soeharto]].<ref>[http://img823.imageshack.us/img823/4798/st13101985p8sagasuharto.jpg]</ref> Soeharto memberikan pujian kepada mobil ini. Karena, di [[Asia Tenggara]], sama sekali belum ada industri pembuatan mobil.


⚫
Proton Saga mulai diekspor ke [[UK]] pada tahun [[1988]] dengan nama '''Proton Triple Valve'''. Tetapi, hanya dalam waktu singkat, mobil ini membuat rekor sebagai "mobil yang paling laku dalam waktu singkat di UK".<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=4zllz7c9hTo Proton Saga History - YouTube]</ref> Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada bulan [[Januari]] [[1989]]. Pada tanggal [[15 Agustus]] [[1990]], diluncurkanlah '''Proton Saga Megavalve''' yang diproduksi sampai tahun [[1992]], sebelum digantikan dengan Proton Saga Iswara.
⚫
Pada tahun [[1987]], diluncurkanlah varian [[hatchback]] 5 pintu yang bernama '''Proton Saga Aeroback''', kemudian berganti nama menjadi '''Proton Knight'''<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=ZH4nCeUEw_I]</ref> pada tahun [[1988]].


⚫
Proton Saga mulai diekspor ke [[Inggris]] pada tahun [[1988]]. Tetapi, hanya dalam waktu singkat, mobil ini membuat rekor sebagai "mobil yang paling laku di Inggris"<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=4zllz7c9hTo]</ref>. Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada [[Januari]] [[1989]]. Pada tahun [[1990]]-[[1992]], diluncurkanlah '''Proton Saga Megavalve'''.

Model ini dimiliki oleh beberapa mobil lainnya, yaitu [[Honda Accord]] ([[1986]]-[[1989]]) dan [[Toyota Corolla]] ([[1987]]-[[1991]]).
{{clear}}
{{clear}}
⚫
=== Saga Iswara (1992-2003)<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=abjk76tzSiw]</ref> ===

⚫
===Proton Saga Iswara (1992-2003)<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=abjk76tzSiw]</ref>===

{{Infobox Automobile
{{Infobox Automobile
| boxcolor = red
| boxcolor = red
| image = [[File:Proton Saga Iswara (saloon) (front), Serdang.jpg|200px]]
| image = [[Berkas:Proton Saga Iswara (saloon) (front), Serdang.jpg|200px]]
| name = Proton Saga Iswara
| name = Proton Saga Iswara
| manufacturer = [[PROTON|Proton]]
| manufacturer = [[PROTON|Proton]]
| production = 1992-2003
| production = [[15 Agustus]] [[1992]]-[[9 Juli]] [[2003]]
| class = [[Klasifikasi mobil|Kompak]]<br>[[Klasifikasi mobil|Subkompak]]
| class = [[Klasifikasi mobil|Kompak]]<br>[[Klasifikasi mobil|Subkompak]]
| platform =
| platform = [[Mitsubishi Lancer|Mitsubishi Lancer Fiore]]
| layout= FF
| layout= FF
| body_style = [[Sedan]] 4 pintu{{br}}''[[Hatchback]]'' 5 pintu
| body_style = [[Sedan]] 4 pintu{{br}}''[[Hatchback]]'' 5 pintu
| engine = 1300cc [[Mitsubishi Orion|4G13]]<br>1500cc [[Mitsubishi Orion|4G13]]
| engine = 1300cc [[Mitsubishi Orion|4G13]] [[Overhead camshaft|SOHC]] [[mesin 4 silinder segaris|I4]]<br>1500cc [[Mitsubishi Orion|4G13]] [[Overhead camshaft|DOHC]] [[mesin 4 silinder segaris|I4]]
| weight =
| weight =
| predecessor = Proton Saga
| predecessor = Proton Saga
| successor = Proton Saga LMST
| successor = Proton Saga LMST
| related = [[Ford Laser|Ford Laser KF]]
| related =
| aka = Proton Mpi ({{flag|Inggris}})
| aka = Proton Mpi ({{flag|UK}})<br>Proton Cares
}}
}}

{{Multiple image
{{Multiple image
| align = left
| align = left
Baris 92: Baris 86:
| caption2 = Hatchback Proton Saga Iswara Aeroback (1992-2001)
| caption2 = Hatchback Proton Saga Iswara Aeroback (1992-2001)
| image3 = Proton Saga (re-release; first facelift) (front), Seri Kembangan.jpg
| image3 = Proton Saga (re-release; first facelift) (front), Seri Kembangan.jpg
| caption3 = Hatchback Proton Saga Iswara Aeroback (2001-2003)
| caption3 = Hatchback Proton Saga Iswara Aeroback Special Edition (2001-2003)
}}
}}


Pada tahun [[1992]], diluncurkanlah '''Proton Saga Iswara''' yang diambil dari nama hewan, [[kupu-kupu]] [[Papilio iswara]] dari [[Sarawak]]. Model ini memiliki banyak persamaan dengan model [[1985]]-[[1992]], hanya saja terdapat beberapa perubahan pada eksterior dan interiornya. Varian ini sangat populer untuk dijadikan [[taksi]] di [[Malaysia]].
Pada tahun [[1992]], diluncurkanlah '''Proton Saga Iswara''' yang diambil dari nama hewan, [[kupu-kupu]] [[Papilio iswara]] dari [[Sarawak]]. Model ini memiliki banyak persamaan dengan model [[1985]]-[[1992]], hanya saja terdapat beberapa perubahan pada eksterior dan interiornya. Varian ini sangat populer untuk dijadikan [[taksi]] di Malaysia. Model ini juga masih terdapat di Indonesia meskipun tidak lagi diproduksi.

⚫
Pada tahun [[2001]]-[[2003]], diluncurkanlah '''Proton Saga Iswara Aeroback Special Edition'''. Varian ini hanya tersedia dengan warna [[perak]] dan [[transmisi manual]], dengan mesin [[Mitsubishi Orion|4G13]] 1300cc.

Model Iswara Aeroback seri 1992-2001 (gambar tengah) sempat menjadi perdebatan dalam film [[Tanda Putera]]<ref>[http://1.bp.blogspot.com/-UUHkxitFnE0/Uh9f2C3uRZI/AAAAAAAAEPk/BDL5OaTJEN0/s1600/Tanda+putera+proton.jpeg]</ref>, serta truk [[Daihatsu Delta]]<ref>[https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1149657_678840952144788_1871532749_o.jpg]</ref> yang juga ditampilkan dalam film ini. Sutradara film Tanda Putera, Datin Paduka [[Shuhaimi Baba]] mengklaim bahwa Proton Saga Iswara Aeroback dan Daihatsu Delta telah diluncurkan pertama kali pada tahun [[1969]]. Namun, kru Tanda Putera lainnya membantah hal tersebut, karena Proton Saga diluncurkan pada tahun [[1985]] dan Daihatsu Delta diluncurkan pada tahun [[1970]].


⚫
Peluncuran logo baru Proton pada tahun [[2000]] (yang digunakan sampai saat ini), varian Saga Iswara diproduksi sampai tanggal [[5 November]] [[2001]]. Pada tanggal [[6 November]] [[2001]], diluncurkanlah '''Proton Saga Iswara Aeroback Special Edition'''. Varian ini hanya tersedia dengan warna [[perak]] dan [[transmisi manual]], dan masih menggunakan mesin [[Mitsubishi Orion|4G13]] 1300cc. Model ini diproduksi sampai tanggal [[8 Juli]] [[2003]].
{{clear}}
{{clear}}
⚫
=== Saga LMST (2003-2008) ===

⚫
===Proton Saga LMST (2003-2008)===
{{Infobox Automobile
{{Infobox Automobile
| boxcolor = red
| boxcolor = red
| image = [[File:Proton Saga (re-release; third facelift) (front), Serdang.jpg|200px]]
| image = [[Berkas:Proton Saga (re-release; third facelift) (front), Serdang.jpg|200px]]
| name = Proton Saga LMST
| name = Proton Saga LMST
| manufacturer = [[PROTON|Proton]]
| manufacturer = [[PROTON|Proton]]
| production = 2003-2008
| production = [[9 Juli]] [[2003]]-[[17 Januari]] [[2008]]
| class = [[Klasifikasi mobil|Kompak]]<br>[[Klasifikasi mobil|Subkompak]]
| class = [[Klasifikasi mobil|Kompak]]<br>[[Klasifikasi mobil|Subkompak]]
| platform =
| platform =
| layout= FF
| layout= FF
| body_style = [[Sedan]] 4 pintu{{br}}''[[Hatchback]]'' 5 pintu
| body_style = [[Sedan]] 4 pintu{{br}}''[[Hatchback]]'' 5 pintu
| engine = 1300cc [[Mitsubishi Orion|4G13]]
| engine = 1300cc [[Mitsubishi Orion|4G13]] [[Overhead camshaft|SOHC]] [[mesin 4 silinder segaris|I4]]
| weight =
| weight =
| predecessor = Proton Saga Iswara
| predecessor = Proton Saga Iswara
| successor = Proton Saga BLM
| successor = Proton Saga
| related = [[Chery A15|Chery Cowin]]
| related = [[Chery A15|Chery Cowin]]
| aka =
| aka =
}}
}}
⚫
Proton Saga LMST diluncurkan pada tanggal [[9 Juli]] [[2003]]. Mobil ini memiliki model yang sama dengan beberapa model sebelumnya, dan masih menggunakan mesin [[Mitsubishi Orion|4G13]] 1300cc, dan kekuatannya ditambah hingga 83 [[daya kuda|tenaga kuda]]. Hanya saja, eksterior dan interiornya dimodernisasi.

⚫
Proton Saga LMST diluncurkan pada tahun [[2003]]. Mobil ini memiliki model yang sama dengan beberapa model sebelumnya, dan masih menggunakan mesin [[Mitsubishi Orion|4G13]] 1300cc, dan kekuatannya ditambah hingga 83 [[daya kuda|tenaga kuda]]. Hanya saja, eksterior dan interiornya dimodernisasi.


Pada tahun [[2006]], Proton meng-''upgrade'' Saga LMST. Terdiri dari empat warna, yaitu perak, hitam, jingga, dan merah. Mobil ini juga masih menggunakan mesin [[Mitsubishi Orion|4G13]] 1300cc dan [[transmisi manual]] 5 percepatan.
Pada tahun [[2006]], Proton meng-''upgrade'' Saga LMST. Terdiri dari empat warna, yaitu perak, hitam, jingga, dan merah. Mobil ini juga masih menggunakan mesin [[Mitsubishi Orion|4G13]] 1300cc dan [[transmisi manual]] 5 percepatan.


Pada bulan [[Agustus]] [[2007]], Proton menghadirkan '''Saga LMST Merdeka 50'''. Harga per unit diturunkan dari [[Ringgit Malaysia|RM]] 33,240 (sekitar Rp 99,720,000) menjadi [[Ringgit Malaysia|RM 27,000]] (sekitar Rp 81,000,000). Penurunan harga ini dalam rangka memperingati hari kemerdekaan [[Malaysia]] ke-50 dan apresiasi Proton kepada pelanggannya. Pada saat itu juga, Proton Saga mengalahkan [[Perodua MyVi]] sebagai mobil yang paling laris di Malaysia.<ref>[http://bestsellingcarsblog.com/2008/01/28/malaysia-2006-2007-perodua-myvi-takes-control-of-the-market/]</ref>
Pada bulan [[Agustus]] [[2007]], Proton menghadirkan '''Saga LMST Merdeka 50'''. Harga per unit diturunkan dari [[Ringgit Malaysia|RM]] 33,240 (sekitar Rp 99,720,000) menjadi [[Ringgit Malaysia|RM 27,000]] (sekitar Rp 81,000,000). Penurunan harga ini dalam rangka memperingati hari kemerdekaan [[Malaysia]] ke-50 dan apresiasi Proton kepada pelanggannya. Pada saat itu juga, Proton Saga mengalahkan [[Perodua MyVi]] sebagai mobil yang paling laris di Malaysia.<ref>[http://bestsellingcarsblog.com/2008/01/28/malaysia-2006-2007-perodua-myvi-takes-control-of-the-market/]</ref>

{{clear}}.
{{clear}}.


== Generasi kedua (2008-saat ini) ==
== Generasi kedua (2008-saat ini) ==
=== Proton Saga BLM (2008-2010) ===
=== Saga (2008-2010) ===
{{Infobox Automobile
{{Infobox Automobile
| boxcolor = red
| boxcolor = red
| image = [[File:Proton Saga (second generation) (front), Serdang.jpg|200px]]
| image = [[Berkas:Proton Saga (second generation) (front), Serdang.jpg|200px]]
| name = Proton Saga BLM
| name = Proton Saga BLM
| manufacturer = [[PROTON|Proton]]
| manufacturer = [[PROTON|Proton]]
| production = 2008-2010
| production = [[18 Januari]] [[2008]]-[[30 November]] [[2010]]
| class = [[Klasifikasi mobil|Kompak]]<br>[[Klasifikasi mobil|Subkompak]]
| class = [[Klasifikasi mobil|Kompak]]<br>[[Klasifikasi mobil|Subkompak]]
| platform =
| platform =
Baris 146: Baris 134:
| predecessor = Proton Saga LMST
| predecessor = Proton Saga LMST
| successor = Proton Saga FL
| successor = Proton Saga FL
| related = Proton S16 ({{flag|Australia}})<br>Proton Kasturi<br>[[Chevrolet Aveo|Chevrolet Aveo LT]]
| related = [[Chevrolet Aveo|Chevrolet Aveo LT]]
| aka = Proton S16 ({{flag|Australia}})<br>Proton Kasturi
⚫
| aka =
}}
}}
⚫
Pada tanggal [[18 Januari]] [[2008]], diluncurkanlah '''Proton Saga BLM''' (singkatan dari Basic Line Model), model pengganti Proton Saga, setelah mempertahankan model sebelumnya (berdasarkan Mitsubishi Lancer Fiore 1983) selama hampir 23 tahun. Saga generasi kedua juga mulai menggunakan [[mesin CamPro]] setelah menggunakan mesin [[Mesin Mitsubishi Orion|4G13]]. Model ini diekspor ke [[Australia]] dengan nama Proton S16 pada tahun [[2009]]. Pada tahun yang sama, dibuatlah versi mobil listrik dan hybrid yang bernama '''Proton Saga EV''', yang dirancang oleh mahasiswa [[Universitas Putra Malaysia]], [[Serdang]]. Mobil ini juga diluncurkan dalam pameran Kuala Lumpur International Motor Show 2010 dengan versi [[mobil konsep|konsep]] dalam bentuk yang sama, yang bernama '''Proton Kasturi'''.<ref>[http://paultan.org/2010/12/02/proton-kasturi-concept-saga-facelift-teased-at-klims/ Tan, Paul: ''"Proton Kasturi Concept – Saga facelift teased at KLIMS"'' - 2 Desember 2010]</ref>

⚫
Pada tanggal [[18 Januari]] [[2008]], diluncurkanlah '''Proton Saga BLM''' (singkatan dari Basic Line Model), model pengganti Proton Saga, setelah mempertahankan model sebelumnya selama hampir 23 tahun. Model ini diekspor ke [[Australia]] dengan nama Proton S16 pada tahun [[2009]]. Pada tahun yang sama, dibuatlah versi mobil listrik dan hybrid yang bernama '''Proton Saga EV''', yang dirancang oleh mahasiswa [[Universitas Putra Malaysia]], [[Serdang]]. Mobil ini juga diluncurkan dalam pameran Kuala Lumpur International Motor Show 2010 dengan versi [[mobil konsep|konsep]] dalam bentuk yang sama, yang bernama '''Proton Kasturi'''.<ref>[http://paultan.org/2010/12/02/proton-kasturi-concept-saga-facelift-teased-at-klims/]</ref>
{{clear}}
{{clear}}
⚫
=== Saga FL (2010-2011) ===

⚫
===Proton Saga FL (2010-2011)===
{{Infobox Automobile
{{Infobox Automobile
| boxcolor = red
| boxcolor = red
| image = [[File:2013 Proton Saga FLX SE in Cyberjaya, Malaysia (03).jpg|200px]]
| image = [[Berkas:2011 Proton Saga FL Standard in Cyberjaya, Malaysia (01).jpg|200px]]
| name = Proton Saga FL
| name = Proton Saga FL
| manufacturer = [[PROTON|Proton]]
| manufacturer = [[PROTON|Proton]]
| production = 2010-2011
| production = [[30 November]] [[2010]]-[[9 Juli]] [[2011]]
| class = [[Klasifikasi mobil|Kompak]]<br>[[Klasifikasi mobil|Subkompak]]
| class = [[Klasifikasi mobil|Kompak]]<br>[[Klasifikasi mobil|Subkompak]]
| platform =
| platform =
Baris 168: Baris 154:
| predecessor = Proton Saga BLM
| predecessor = Proton Saga BLM
| successor = Proton Saga FLX
| successor = Proton Saga FLX
| related = Proton S16 ({{flag|Australia}})<br>Proton Kasturi<br>[[Chevrolet Aveo|Chevrolet Aveo LT]]
| related = [[Chevrolet Aveo|Chevrolet Aveo LT]]
| aka = Proton S16 FL ({{flag|Australia}})<br>Proton Kasturi
⚫
| aka =
}}
}}


Versi ''facelift'' pertama dalam generasi kedua Proton Saga bernama '''Proton Saga FL'''. Model ini diluncurkan pada tanggal [[30 November]] [[2010]] dalam pameran Thai International Motor Expo 2010.<ref>[http://paultan.org/2010/11/30/proton-saga-facelift-unveiled-at-thai-motor-expo-2010/]</ref>. Bagian eksteriornya di-upgrade sehingga lebih panjang. Tetapi, spesifikasi teknis dan bagian interiornya tidak berubah seperti Saga sebelumnya.
Versi ''facelift'' pertama dalam generasi kedua Proton Saga bernama '''Proton Saga FL'''. Model ini diluncurkan pada tanggal [[30 November]] [[2010]] dalam pameran Thai International Motor Expo 2010.<ref>[http://paultan.org/2010/11/30/proton-saga-facelift-unveiled-at-thai-motor-expo-2010/ Tan, Paul: ''"Proton Saga facelift unveiled at Thai Motor Expo 2010"'' - 30 November 2010]</ref> Bagian eksteriornya di-''upgrade'' sehingga lebih panjang. Tetapi, spesifikasi teknis dan bagian interiornya tidak berubah seperti Saga sebelumnya.


Pada tanggal [[15 Desember]] [[2010]], Proton Saga FL baru diluncurkan di [[Malaysia]].<ref>[http://paultan.org/2010/12/15/2011-proton-saga-fl-launched-in-malaysia-full-details/]</ref> Mobil ini dijual dalam dua baris trim dan tersedia dalam [[transmisi otomatis]] 4 percepatan dan [[transmisi manual]] 5 percepatan. Setiap unitnya terdapat 4 jendela yang bisa dibuka secara otomatis. Pada tanggal [[7 Mei]] [[2011]], diluncurkanlah Proton Saga FL 1.6 Executive setelah berkiprah di industri otomotif selama lebih dari 25 tahun.<ref>[http://paultan.org/2011/05/26/proton-saga-fl-1-6-executive-now-available-rm46549/]</ref>
Pada tanggal [[15 Desember]] [[2010]], Proton Saga FL baru diluncurkan di [[Malaysia]].<ref>[http://paultan.org/2010/12/15/2011-proton-saga-fl-launched-in-malaysia-full-details/ Tan, Paul: ''"2011 Proton Saga FL launched in Malaysia – full details"'' - 15 Desember 2010]</ref> Mobil ini dijual dalam dua baris trim dan tersedia dalam [[transmisi otomatis]] 4 percepatan dan [[transmisi manual]] 5 percepatan. Setiap unitnya terdapat 4 jendela yang bisa dibuka secara otomatis. Pada tanggal [[26 Mei]] [[2011]], diluncurkanlah Proton Saga FL 1.6 Executive setelah lama berkiprah di industri otomotif selama lebih dari 25 tahun.<ref>[http://paultan.org/2011/05/26/proton-saga-fl-1-6-executive-now-available-rm46549/ Tan, Paul: ''"Proton Saga FL 1.6 Executive now available – RM46,549"'' - 26 Mei 2011]</ref>
{{clear}}
=== Saga FLX (2011-kini) ===
{{Infobox Automobile
| boxcolor = red
| image = [[Berkas:2013 Proton Saga FLX SE in Cyberjaya, Malaysia (03).jpg|200px]]
| name = Proton Saga FLX
| manufacturer = [[PROTON|Proton]]
| production = [[9 Juli]] [[2011]]-saat ini
| class = [[Klasifikasi mobil|Kompak]]<br>[[Klasifikasi mobil|Subkompak]]
| platform =
| layout= FF
| body_style = [[Sedan]] 4 pintu
| engine = 1300cc [[Mesin Campro|Campro IAFM+]] [[DOHC]] [[Mesin 4 silinder segaris|I4]]<br>1600cc [[Mesin Campro|Campro IAFM+]] [[DOHC]] [[Mesin 4 silinder segaris|I4]]
⚫
| weight =
| predecessor = Proton Saga FL
| successor =
| related = [[Chevrolet Aveo|Chevrolet Aveo LT]]
| aka = Proton S16 FLX ({{flag|Australia}})<br>Proton Kasturi
}}

[[Berkas:2011-2014 Proton Saga FLX taxi in Jakarta, Indonesia.jpg|jmpl|kiri|Proton Saga FLX (putih) sebagai [[taksi]] di kawasan [[Bundaran Hotel Indonesia|Bundaran HI]], [[Jakarta]]]]

Sayangnya, model Saga FL hanya bertahan selama 8 bulan. Tetapi, Proton meng-upgrade versi facelift pada Saga generasi kedua menjadi '''Proton Saga FLX''' (singkatan dari Facelift Extra). Sama seperti varian sebelumnya. Mobil ini dilengkapi beberapa fitur keamanan seperti dua [[Kantung udara|SRS Airbag]] dan [[Sistem rem anti terkunci|ABS]] dengan [[EBD]].

'''Proton Saga FLX SE''' diluncurkan pada tanggal [[30 November]] [[2011]]. Mobil ini diperkuat dengan [[mesin Campro|mesin Campro IAFM+]] berkekuatan 108 [[daya kuda|tenaga kuda]]. Hanya terdiri dari dua pilihan warna, [[merah]] dan [[putih]]. Mobil ini dibanderol dengan harga [[Ringgit Malaysia|RM]]49,899 (sekitar [[Rupiah|Rp]]149,697,000). Pada bulan [[Juni]] [[2012]], Saga FLX diekspor ke [[Australia]] dengan nama '''S16 FLX'''.

Pada tanggal [[15 Juni]] [[2013]], Proton menghadirkan '''Saga SV''' dengan harga yang lebih murah. Varian ini dibanderol dengan harga [[Ringgit Malaysia|RM]]33,438 (sekitar [[Rupiah|Rp]]100,314,000).
{{clear}}
== Lihat pula ==
* [[Kabinet Pembangunan IV|Pelita IV (1984-1989)]]


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}


== Pranala luar ==
{{otomotif-stub}}
* [http://www.proton-edar.co.id/sagaflx.html Saga FLX di situs resmi Proton Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150405020231/http://www.proton-edar.co.id/sagaflx.html |date=2015-04-05 }}
{{Kendaraan Proton}}


[[Kategori:Kendaraan Proton|Saga]]
[[Kategori:Kendaraan Proton|Saga]]

Revisi terkini sejak 20 Juli 2023 02.22

Proton Saga
Informasi
ProdusenProton
Juga disebutProton S16 ( Australia)
Proton Kasturi
Masa produksi9 Juli 1985–sekarang
Bodi & rangka
KelasKompak
Subkompak
Bentuk kerangkaSedan 4 pintu
Hatchback 5 pintu
Tata letakFF
Mobil terkaitChevrolet Aveo LT

Proton Saga merupakan mobil pertama produksi perusahaan mobil Malaysia, PROTON. Saga generasi pertama didesain menurut model Mitsubishi Lancer Fiore dan menggunakan mesin Mitsubishi Orion 4G13. Mobil ini tersedia dalam varian sedan 4 pintu dan hatchback 5 pintu. Saga diproduksi untuk pertama kali di Shah Alam pada tanggal 9 Juli 1985. Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada Januari 1989. Sewaktu peluncurannya, Proton Saga pertama dihadiahkan kepada Museum Negara Malaysia sebagai simbol awal dari industri otomotif di Malaysia. Sejak waktu itu Proton Saga telah menyumbangkan sebagian besar hasil penjualan Proton.[1]

Saga generasi kedua diproduksi pada tahun 2008-saat ini,[2] dengan varian sedan 4 pintu. Saga generasi kedua didesain menurut platform Proton Savvy dan menggunakan mesin Campro atas kerja sama dengan Lotus Cars dan LG CNS.

Proton Saga diambil dari nama tanaman adenanthera pavonina yang mudah ditemukan di Malaysia. Pada saat itu, diadakan sebuah sayembara penamaan nama model mobil nasional Malaysia yang pertama. Pemenang sayembara tersebut adalah Ismail Jaafar, seorang tentara yang memilih nama Saga, dan nama tersebut juga disingkat sebagai: "Safety, Achievement, Greatness, Ability".[3]

Generasi pertama (1985-2008)[sunting | sunting sumber]

Proton Saga (1985-1992)[sunting | sunting sumber]

Proton Saga
Informasi
ProdusenProton
Juga disebutProton Triple Valve ( UK)
Masa produksi9 Juli 1985–14 Agustus 1992
Bodi & rangka
KelasKompak
Subkompak
Bentuk kerangkaSedan 4 pintu
Hatchback 5 pintu
Tata letakFF
PlatformMitsubishi Lancer Fiore
Penyalur daya
Mesin1300cc 4G13 SOHC
1500cc 4G13 DOHC
2000cc 4G13 DOHC
Kronologi
PenerusProton Saga Iswara
Sedan Proton Saga (1990-1992)
Hatchback Proton Knight (1990-1992)

Proton Saga pertama kali diluncurkan pada tanggal 9 Juli 1985 oleh Perdana Menteri Malaysia keempat, Tun Dr. Mahathir Mohamad, sebagai Proton Saga Magma. Saga aslinya didisain menurut model Mitsubishi Lancer Fiore 1983 dan diperkuat oleh mesin Mitsubishi Orion 4G13. Tun Mahathir juga menggunakan Proton Saga ketika pembukaan Jembatan Penang pada bulan September 1985.

Pada bulan Oktober 1985, Proton Saga dibawa ke Indonesia dan dikendarai oleh Presiden RI kedua, Soeharto dan menteri-menteri Kabinet Pembangunan IV.[4] Soeharto memberikan pujian kepada mobil ini. Karena, di Asia Tenggara, sama sekali belum ada industri pembuatan mobil.

Pada tahun 1987, Proton Saga mulai dilengkapi mesin Magma 4G13. Pada tahun yang sama, diluncurkanlah varian hatchback 5 pintu yang bernama Proton Saga Aeroback, kemudian berganti nama menjadi Proton Knight[5] pada tahun 1988.

Proton Saga mulai diekspor ke UK pada tahun 1988 dengan nama Proton Triple Valve. Tetapi, hanya dalam waktu singkat, mobil ini membuat rekor sebagai "mobil yang paling laku dalam waktu singkat di UK".[6] Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada bulan Januari 1989. Pada tanggal 15 Agustus 1990, diluncurkanlah Proton Saga Megavalve yang diproduksi sampai tahun 1992, sebelum digantikan dengan Proton Saga Iswara.

Saga Iswara (1992-2003)[7][sunting | sunting sumber]

Proton Saga Iswara
Informasi
ProdusenProton
Juga disebutProton Mpi ( UK)
Proton Cares
Masa produksi15 Agustus 1992-9 Juli 2003
Bodi & rangka
KelasKompak
Subkompak
Bentuk kerangkaSedan 4 pintu
Hatchback 5 pintu
Tata letakFF
PlatformMitsubishi Lancer Fiore
Penyalur daya
Mesin1300cc 4G13 SOHC I4
1500cc 4G13 DOHC I4
Kronologi
PendahuluProton Saga
PenerusProton Saga LMST
Sedan Proton Saga Iswara (1992-2001)
Hatchback Proton Saga Iswara Aeroback (1992-2001)
Hatchback Proton Saga Iswara Aeroback Special Edition (2001-2003)

Pada tahun 1992, diluncurkanlah Proton Saga Iswara yang diambil dari nama hewan, kupu-kupu Papilio iswara dari Sarawak. Model ini memiliki banyak persamaan dengan model 1985-1992, hanya saja terdapat beberapa perubahan pada eksterior dan interiornya. Varian ini sangat populer untuk dijadikan taksi di Malaysia. Model ini juga masih terdapat di Indonesia meskipun tidak lagi diproduksi.

Peluncuran logo baru Proton pada tahun 2000 (yang digunakan sampai saat ini), varian Saga Iswara diproduksi sampai tanggal 5 November 2001. Pada tanggal 6 November 2001, diluncurkanlah Proton Saga Iswara Aeroback Special Edition. Varian ini hanya tersedia dengan warna perak dan transmisi manual, dan masih menggunakan mesin 4G13 1300cc. Model ini diproduksi sampai tanggal 8 Juli 2003.

Saga LMST (2003-2008)[sunting | sunting sumber]

Proton Saga LMST
Informasi
ProdusenProton
Masa produksi9 Juli 2003-17 Januari 2008
Bodi & rangka
KelasKompak
Subkompak
Bentuk kerangkaSedan 4 pintu
Hatchback 5 pintu
Tata letakFF
Mobil terkaitChery Cowin
Penyalur daya
Mesin1300cc 4G13 SOHC I4
Kronologi
PendahuluProton Saga Iswara
PenerusProton Saga

Proton Saga LMST diluncurkan pada tanggal 9 Juli 2003. Mobil ini memiliki model yang sama dengan beberapa model sebelumnya, dan masih menggunakan mesin 4G13 1300cc, dan kekuatannya ditambah hingga 83 tenaga kuda. Hanya saja, eksterior dan interiornya dimodernisasi.

Pada tahun 2006, Proton meng-upgrade Saga LMST. Terdiri dari empat warna, yaitu perak, hitam, jingga, dan merah. Mobil ini juga masih menggunakan mesin 4G13 1300cc dan transmisi manual 5 percepatan.

Pada bulan Agustus 2007, Proton menghadirkan Saga LMST Merdeka 50. Harga per unit diturunkan dari RM 33,240 (sekitar Rp 99,720,000) menjadi RM 27,000 (sekitar Rp 81,000,000). Penurunan harga ini dalam rangka memperingati hari kemerdekaan Malaysia ke-50 dan apresiasi Proton kepada pelanggannya. Pada saat itu juga, Proton Saga mengalahkan Perodua MyVi sebagai mobil yang paling laris di Malaysia.[8]

.

Generasi kedua (2008-saat ini)[sunting | sunting sumber]

Saga (2008-2010)[sunting | sunting sumber]

Proton Saga BLM
Informasi
ProdusenProton
Juga disebutProton S16 ( Australia)
Proton Kasturi
Masa produksi18 Januari 2008-30 November 2010
Bodi & rangka
KelasKompak
Subkompak
Bentuk kerangkaSedan 4 pintu
Tata letakFF
Mobil terkaitChevrolet Aveo LT
Penyalur daya
Mesin1300cc Campro IAFM DOHC I4
1600cc Campro IAFM DOHC I4
Kronologi
PendahuluProton Saga LMST
PenerusProton Saga FL

Pada tanggal 18 Januari 2008, diluncurkanlah Proton Saga BLM (singkatan dari Basic Line Model), model pengganti Proton Saga, setelah mempertahankan model sebelumnya (berdasarkan Mitsubishi Lancer Fiore 1983) selama hampir 23 tahun. Saga generasi kedua juga mulai menggunakan mesin CamPro setelah menggunakan mesin 4G13. Model ini diekspor ke Australia dengan nama Proton S16 pada tahun 2009. Pada tahun yang sama, dibuatlah versi mobil listrik dan hybrid yang bernama Proton Saga EV, yang dirancang oleh mahasiswa Universitas Putra Malaysia, Serdang. Mobil ini juga diluncurkan dalam pameran Kuala Lumpur International Motor Show 2010 dengan versi konsep dalam bentuk yang sama, yang bernama Proton Kasturi.[9]

Saga FL (2010-2011)[sunting | sunting sumber]

Proton Saga FL
Informasi
ProdusenProton
Juga disebutProton S16 FL ( Australia)
Proton Kasturi
Masa produksi30 November 2010-9 Juli 2011
Bodi & rangka
KelasKompak
Subkompak
Bentuk kerangkaSedan 4 pintu
Tata letakFF
Mobil terkaitChevrolet Aveo LT
Penyalur daya
Mesin1300cc Campro IAFM DOHC I4
1600cc Campro IAFM DOHC I4
Kronologi
PendahuluProton Saga BLM
PenerusProton Saga FLX

Versi facelift pertama dalam generasi kedua Proton Saga bernama Proton Saga FL. Model ini diluncurkan pada tanggal 30 November 2010 dalam pameran Thai International Motor Expo 2010.[10] Bagian eksteriornya di-upgrade sehingga lebih panjang. Tetapi, spesifikasi teknis dan bagian interiornya tidak berubah seperti Saga sebelumnya.

Pada tanggal 15 Desember 2010, Proton Saga FL baru diluncurkan di Malaysia.[11] Mobil ini dijual dalam dua baris trim dan tersedia dalam transmisi otomatis 4 percepatan dan transmisi manual 5 percepatan. Setiap unitnya terdapat 4 jendela yang bisa dibuka secara otomatis. Pada tanggal 26 Mei 2011, diluncurkanlah Proton Saga FL 1.6 Executive setelah lama berkiprah di industri otomotif selama lebih dari 25 tahun.[12]

Saga FLX (2011-kini)[sunting | sunting sumber]

Proton Saga FLX
Informasi
ProdusenProton
Juga disebutProton S16 FLX ( Australia)
Proton Kasturi
Masa produksi9 Juli 2011-saat ini
Bodi & rangka
KelasKompak
Subkompak
Bentuk kerangkaSedan 4 pintu
Tata letakFF
Mobil terkaitChevrolet Aveo LT
Penyalur daya
Mesin1300cc Campro IAFM+ DOHC I4
1600cc Campro IAFM+ DOHC I4
Kronologi
PendahuluProton Saga FL
Proton Saga FLX (putih) sebagai taksi di kawasan Bundaran HI, Jakarta

Sayangnya, model Saga FL hanya bertahan selama 8 bulan. Tetapi, Proton meng-upgrade versi facelift pada Saga generasi kedua menjadi Proton Saga FLX (singkatan dari Facelift Extra). Sama seperti varian sebelumnya. Mobil ini dilengkapi beberapa fitur keamanan seperti dua SRS Airbag dan ABS dengan EBD.

Proton Saga FLX SE diluncurkan pada tanggal 30 November 2011. Mobil ini diperkuat dengan mesin Campro IAFM+ berkekuatan 108 tenaga kuda. Hanya terdiri dari dua pilihan warna, merah dan putih. Mobil ini dibanderol dengan harga RM49,899 (sekitar Rp149,697,000). Pada bulan Juni 2012, Saga FLX diekspor ke Australia dengan nama S16 FLX.

Pada tanggal 15 Juni 2013, Proton menghadirkan Saga SV dengan harga yang lebih murah. Varian ini dibanderol dengan harga RM33,438 (sekitar Rp100,314,000).

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-03-02. Diakses tanggal 2015-02-16. 
  2. ^ [1]
  3. ^ "Ismail Jaafar: "I named Proton Saga"". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-03-06. Diakses tanggal 2015-02-16. 
  4. ^ [2]
  5. ^ [3]
  6. ^ Proton Saga History - YouTube
  7. ^ [4]
  8. ^ [5]
  9. ^ Tan, Paul: "Proton Kasturi Concept – Saga facelift teased at KLIMS" - 2 Desember 2010
  10. ^ Tan, Paul: "Proton Saga facelift unveiled at Thai Motor Expo 2010" - 30 November 2010
  11. ^ Tan, Paul: "2011 Proton Saga FL launched in Malaysia – full details" - 15 Desember 2010
  12. ^ Tan, Paul: "Proton Saga FL 1.6 Executive now available – RM46,549" - 26 Mei 2011

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Garis waktu produksi Proton, 1985–saat ini
Tipe 1980an 1990an 2000an 2010an
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
City car Tiara Savvy Iriz
Subkompak Satria/Satria GTi Satria Neo
Saga/Aeroback/Knight/Saga Iswara/MPi/LMST Saga/S16 BLM/FL/FLX
Kompak Wira/Sembilu/400 series/Natura/Persona
Gen-2
Persona/Gen-2 Persona
Waja/Impian
Inspira
Prevé
Suprima S
Menengah Perdana SEi/V6 Perdana PRM
MPV Exora/Exora CFE
Coupé Putra/Coupé/M21 Putra
Pick-up Arena/Jumbuck
Microvan Juara
Konsep Proton MPX · Proton Stingray · Proton PM5 · Proton Satria Gemilang · EVE Hybrid Concept · Proton EMAS · Proton Persona Envy · Proton Exora Prestige · Proton Saga EV · Proton Tuah · Proton Kasturi · Proton Lekiu · Proton Lekir · Proton Jebat · Proton Satria Neo R3 Concept · Proton Prevé Sapphire
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Proton_Saga&oldid=23876916"