Lompat ke isi

Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Dwiartha Lestari (bicara | kontrib)
1.968 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(22 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api|box_width=|name=Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan|image=Modjokerto-Survey Directorate Head Quarters Armed Forces Netherlands East Indies-1946-Leiden University Libraries, Colonial Collection (KIT).jpg|caption=Peta Mojokerto pada tahun 1946 yang menujukkan jaringan tram kota Mojokerto.|type=Jalur lintas cabang|system=Jalur kereta api rel ringan|status=Tidak beroperasi|start=Pabrik Spiritus Wates|end=Gemekan|stations=|open=1889-1909|close=1943|depot=[[Stasiun Mojokerto OJS|Mojokerto OJS]] (Miji)|tracklength=11,8 km|owner=[[Daerah Operasi VIII Surabaya|Wilayah Aset VIII Surabaya]]|operator=|gauge={{RailGauge|1067 mm}}|minradius=|el=|speed=20 s.d. 40 km/jam}}
{{Kotak info jalur kereta api|box_width=|name=Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan|image=Modjokerto-Survey Directorate Head Quarters Armed Forces Netherlands East Indies-1946-Leiden University Libraries, Colonial Collection (KIT).jpg|caption=Peta Mojokerto pada tahun 1946 yang menujukkan jaringan tram kota Mojokerto.|type=Jalur lintas cabang
| start=Stasiun Mojokerto Kota
| end=Pabrik Spiritus Wates<br>[[Stasiun Gemekan]]
|system=Jalur kereta api rel ringan|status=Tidak beroperasi|start=Pabrik Spiritus Wates|end=Gemekan|stations=|open=1889-1909|close=1943|depot=[[Stasiun Mojokerto OJS|Mojokerto OJS]] (Miji)|tracklength=11,8 km|owner=[[Daerah Operasi VIII Surabaya|Wilayah Aset VIII Surabaya]]|operator=|gauge={{RailGauge|1067 mm}}|minradius=|el=|speed=20 s.d. 40 km/jam|legalbasis=Gouvernements besluit 11 Mei 1887 No. 8/c<br>Gouvernements besluit 31 Mei 1890 No. 7<br>Gouvernements besluit 25 Mei 1909 No. 37}}
[[Berkas:KSM-MSM.jpg|jmpl|Peta Jalur kereta api Mojokerto–Gemekan–Ngoro]]
[[File:Overzichtskaart van de lijnen der Kediri-stoomtrammaatschappij.tif|jmpl|Peta Jalur kereta api Mojokerto–Gemekan–Ngoro]]


'''Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan''' adalah jalur kereta api nonaktif di Jawa Timur, digunakan untuk menghubungkan pabrik-pabrik gula di [[Kabupaten Mojokerto|Mojokerto]] yakni PG Brangkal, Sumengko, Dinoyo, Mojoagung, Solorejo, Sentanan Lor, dan sebuah pabrik [[Metanol|spiritus]] di Wates. Sebagian jalur kereta apinya termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya|Wilayah Aset VIII Surabaya]].
'''Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan''' adalah jalur kereta api nonaktif di Jawa Timur, digunakan untuk menghubungkan pabrik-pabrik gula di [[Kabupaten Mojokerto|Mojokerto]] yakni PG Brangkal, Sumengko, Dinoyo, Mojoagung, Solorejo, Sentanan Lor, dan sebuah pabrik [[Metanol|spiritus]] di Wates. Sebagian jalur kereta apinya termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya|Wilayah Aset VIII Surabaya]].

⚫
[[Berkas:Weg langs een tramlijn en een rivier, Bestanddeelnr 11152.jpg|jmpl|Tampak jalur KA yang mengarah ke Pabrik Spirtus Wates, serta kanan foto yang berupa luapan air dari Sungai Brantas.]]


Jalur ini disebut-sebut sebagai modal awal [[Oost-Java Stoomtram Maatschappij]] (OJS) untuk mengembangkan usahanya.
Jalur ini disebut-sebut sebagai modal awal [[Oost-Java Stoomtram Maatschappij]] (OJS) untuk mengembangkan usahanya.
⚫
Jalur ini dibuka secara bertahap, Segmen Mojokerto Kota–Mojoagung selesai pada tanggal 1 Oktober 1889 untuk segmen Mojokerto Kota–Mojoagung, sedangkan Mojoagung–Ngoro pada tanggal 1 Januari 1890. Adapun percabangan menuju Dinoyo selesai pada tanggal 5 Maret 1892.<ref>{{Cite book|title=Verslag der Oost-Java Stoomtram Maatschappij|last=Oost-Java Stoomtram Maatschappij|first=|publisher=OJS|year=1902|isbn=|location=Den Haag|pages=}}</ref> Perpanjangan ke Pabrik Spiritus Wates dilakukan pada tahun 1909.<ref>{{Cite book|title=Archiv für Eisenbahnwesen|last=|first=|publisher=|year=1925|isbn=|volume=48|location=|pages=}}</ref>
⚫
[[File:COLLECTIE TROPENMUSEUM 'Luchtfoto Spiritusfabriek 'Wates' Oost-Java' TMnr 10014125.jpg|thumb|Foto udara kompleks Pabrik Spiritus Wates]]
⚫
Jalur ini, sebagai Mojokerto–Gemekan–Ngoro, telah selesai dibangun pada tanggal 1 Oktober 1889 untuk segmen Mojokerto Kota–Mojoagung, sedangkan pada tanggal 1 Januari 1890 selesai untuk Mojoagung–Ngoro. Adapun percabangan menuju Dinoyo selesai pada tanggal 5 Maret 1892.<ref>{{Cite book|title=Verslag der Oost-Java Stoomtram Maatschappij|last=Oost-Java Stoomtram Maatschappij|first=|publisher=OJS|year=1902|isbn=|location=Den Haag|pages=}}</ref> Perpanjangan ke Pabrik Spiritus Wates dilakukan pada tahun 1909.<ref>{{Cite book|title=Archiv für Eisenbahnwesen|last=|first=|publisher=|year=1925|isbn=|volume=48|location=|pages=}}</ref>


Dalam praktiknya, jalur kereta api ini sebenarnya terpisah dengan [[jalur trem Ujung–Krian]], dan OJS juga tidak merencanakan menyambung jalurnya mengingat adanya proyek pembangunan jalur Wonokromo–Tarik yang letaknya sejajar dengan jalur trem ini.<ref>{{cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|author=Staatsspoorwegen|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|place=Batavia}}</ref>
Dalam praktiknya, jalur kereta api ini sebenarnya terpisah dengan [[jalur trem Ujung–Krian]], dan OJS juga tidak merencanakan menyambung jalurnya mengingat adanya proyek pembangunan jalur Wonokromo–Tarik yang letaknya sejajar dengan jalur trem ini.<ref>{{cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|author=Staatsspoorwegen|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|place=Batavia}}</ref>
Baris 14: Baris 14:
Jalur ini memotong emplasemen barat [[Stasiun Mojokerto]] dan tidak ada wesel ke stasiun utama [[Staatsspoorwegen]] tersebut karena ukuran penampang relnya berbeda.
Jalur ini memotong emplasemen barat [[Stasiun Mojokerto]] dan tidak ada wesel ke stasiun utama [[Staatsspoorwegen]] tersebut karena ukuran penampang relnya berbeda.


=== Percabangan menuju Dinoyo ===
== Percabangan menuju Dinoyo ==
Dari [[Stasiun Gemekan]] terdapat cabang menuju [[Dinoyo, Lowokwaru, Malang|Dinoyo]] dengan panjang lintas 8 km yang diresmikan pada 5 Maret 1892. Percabangan ini merupakan sebuah jalur yang digunakan untuk melayani pengangkutan hasil produksi [[Pabrik Gula Dinoyo]], tidak ada halte maupun stasiun di sepanjang percabangan ini.
Dari [[Stasiun Gemekan]] terdapat cabang menuju [[Dinoyo, Jatirejo, Mojokerto|Dinoyo]] dengan panjang lintas 8&nbsp;km yang diresmikan pada 5 Maret 1892. Percabangan ini merupakan sebuah jalur yang digunakan untuk melayani pengangkutan hasil produksi [[Pabrik Gula Dinoyo]], tidak ada halte maupun stasiun di sepanjang percabangan ini.


Jalur beserta cabangnya kemungkinan dinonaktifkan pada tahun 1943 karena dibongkar oleh pekerja romusha Jepang atau mengalami kerusakan akibat [[Agresi Militer I]]. Walaupun nama-nama perhentiannya sempat tercatat dalam data, tetapi tidak mampu menyelamatkan jalur dan perhentian-perhentiannya dari kepunahan.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|oclc=38139980}}</ref>
Jalur beserta cabangnya kemungkinan dinonaktifkan pada tahun 1943 karena dibongkar oleh pekerja romusa Jepang atau mengalami kerusakan akibat [[Agresi Militer I]]. Walaupun nama-nama perhentiannya sempat tercatat dalam data, tetapi tidak mampu menyelamatkan jalur dan perhentian-perhentiannya dari kepunahan.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|oclc=38139980}}</ref>


== Jalur terhubung ==
== Jalur terhubung ==

=== Lintas aktif ===
=== Lintas aktif ===

* [[Jalur kereta api Kertosono–Wonokromo|Kertosono–Wonokromo]]
* [[Jalur kereta api Kertosono–Wonokromo|Kertosono–Wonokromo]]


=== Lintas nonaktif ===
=== Lintas nonaktif ===

* [[Jalur kereta api Gemekan–Ngoro|Gemekan–Ngoro]]
* [[Jalur kereta api Gemekan–Ngoro|Gemekan–Ngoro]]
* Percabangan menuju Dinoyo
* Percabangan menuju Dinoyo
Baris 37: Baris 34:
{{DaftarStasiun-start}}
{{DaftarStasiun-start}}
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=OJS 2|lintas=Mojokerto|segmen=Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota|dibuka=1909|operator=[[Oost-Java Stoomtram Maatschappij]]|daop=D8}}
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=OJS 2|lintas=Mojokerto|segmen=Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota|dibuka=1909|operator=[[Oost-Java Stoomtram Maatschappij]]|daop=D8}}
{{DaftarStasiun|nama=Pabrik Spiritus Wates|kelas=I|status=Tidak beroperasi|letak=km 2+865 lintas Mojokerto Kali–Wates}}
{{DaftarStasiun|nama=Pabrik Spiritus Wates|kelas=I|status=Tidak beroperasi|letak=km 2+865 lintas Mojokerto Kali–Wates|gambar=COLLECTIE TROPENMUSEUM 'Luchtfoto Spiritusfabriek 'Wates' Oost-Java' TMnr 10014125.jpg}}
{{DaftarStasiun|nama=Mojokerto Kali<br><small>(Sentanan Lor)</small>|status=Tidak beroperasi|letak=km 0+000}}
{{DaftarStasiun|nama=Mojokerto Kali<br><small>(Sentanan Lor)</small>|singkatan=MJK|status=Tidak beroperasi|letak=km 0+000}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Pasar Kliwon|status=Tidak beroperasi|letak=km 0+400|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Pasar Kliwon (Mojokerto) |status=Tidak beroperasi|letak=km 0+400|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Sentanan Kidul|status=Tidak beroperasi|letak=km 1+100|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Sentanan Kidul|status=Tidak beroperasi|singkatan=SEK|letak=km 1+100|kelas=Halte}}
|-
|-
! colspan=8|Perpotongan dengan jalur SS [[jalur kereta api Kertosono–Wonokromo|Kertosono–Wonokromo]]
! colspan=8|Perpotongan dengan jalur SS [[jalur kereta api Kertosono–Wonokromo|Kertosono–Wonokromo]]
|-
|-
{{DaftarStasiun-lintas|segmen=Mojokerto Kota–Gemekan|dibuka=1 Oktober 1889}}
{{DaftarStasiun-lintas|segmen=Mojokerto Kota–Gemekan|dibuka=1 Oktober 1889}}
{{DaftarStasiun|nomor=4800|nama=[[Stasiun Mojokerto OJS|Mojokerto OJS]]<br><small>(Mojokerto Kota)</small>|singkatan=MKT|kelas=I|status=Tidak beroperasi|letak=km 1+500|alamat=[[Miji, Kranggan, Mojokerto]]|gambar=Stasiun Miji.jpeg}}
{{DaftarStasiun|nomor=4800|nama=[[Stasiun Miji|Mojokerto OJS]]<br><small>(Mojokerto Kota)</small>|singkatan=MKT|kelas=I|status=Tidak beroperasi|letak=km 1+500|alamat=[[Miji, Kranggan, Mojokerto]]|gambar=}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Penarip|singkatan=PIP|status=Tidak beroperasi|letak=km 2+700|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Penarip|singkatan=PIP|status=Tidak beroperasi|letak=km 2+700|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Kedungsono|singkatan=KUS|status=Tidak beroperasi|letak=km ?|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Kedungsono|singkatan=KUS|status=Tidak beroperasi|letak=km ?|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Kepindon|singkatan=KIN|status=Tidak beroperasi|letak=km 4+700|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Kepindon|singkatan=KIN|status=Tidak beroperasi|letak=km 4+700|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Kedungpring|singkatan=KGP|status=Tidak beroperasi|letak=km 5+800|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Kedungpring (Mojokerto)|singkatan=KGP|status=Tidak beroperasi|letak=km 5+800|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Brangkal OJS|singkatan=BRK|status=Tidak beroperasi|letak=km 7+800|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Brangkal OJS|singkatan=BRK|status=Tidak beroperasi|letak=km 7+800|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Gemekan|singkatan=GMK|status=Tidak beroperasi|letak=km 8+900|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Gemekan|singkatan=GMK|status=Tidak beroperasi|letak=km 8+900|kelas=Halte}}
{{DaftarStasiun-end}}
{{DaftarStasiun-end}}

== Galeri ==
<gallery>
⚫
COLLECTIE TROPENMUSEUM 'Luchtfoto Spiritusfabriek 'Wates' Oost-Java' TMnr 10014125.jpg|Foto udara kompleks Pabrik Spiritus Wates
COLLECTIE TROPENMUSEUM Overslagstation voor melasse behorende bij spiritusfabriek Wates Java TMnr 60029432.jpg|Emplasemen Pabrik Spiritus Wates
⚫
Weg langs een tramlijn en een rivier, Bestanddeelnr 11152.jpg|jmpl|Tampak jalur KA yang mengarah ke Pabrik Spirtus Wates, serta kanan foto yang berupa luapan air dari Sungai Brantas.
[[Berkas:Vier Nederlandse militairen met armbanden ´VP´ Een sergeant, met dezelfde armba, Bestanddeelnr 12934.jpg|jmpl|Tampak para tentara Belanda sedang berdiskusi, perhatikan sisi kanan yang menunjukan kondisi rel jalur kereta api Mojokerto–Ngoro segmen Trowulan yang telah mengalami kerusakan.]]

</gallery>


== Referensi ==
== Referensi ==
{{Reflist}}
{{Reflist|2}}


[[Kategori:Jalur kereta api tidak aktif di Indonesia|Pabrik Spiritus Wates-Gemekan]]
[[Kategori:Jalur kereta api tidak aktif di Indonesia|Pabrik Spiritus Wates-Gemekan]]

Revisi terkini sejak 3 Agustus 2023 05.51

Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan
Peta Mojokerto pada tahun 1946 yang menujukkan jaringan tram kota Mojokerto.
Ikhtisar
JenisJalur lintas cabang
SistemJalur kereta api rel ringan
StatusTidak beroperasi
TerminusPabrik Spiritus Wates
Gemekan
Operasi
Legalitas pembangunanGouvernements besluit 11 Mei 1887 No. 8/c
Gouvernements besluit 31 Mei 1890 No. 7
Gouvernements besluit 25 Mei 1909 No. 37
Dibuka1889-1909
Ditutup1943
PemilikWilayah Aset VIII Surabaya
DepoMojokerto OJS (Miji)
Data teknis
Panjang rel11,8 km
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi20 s.d. 40 km/jam
Peta Jalur kereta api Mojokerto–Gemekan–Ngoro

Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan adalah jalur kereta api nonaktif di Jawa Timur, digunakan untuk menghubungkan pabrik-pabrik gula di Mojokerto yakni PG Brangkal, Sumengko, Dinoyo, Mojoagung, Solorejo, Sentanan Lor, dan sebuah pabrik spiritus di Wates. Sebagian jalur kereta apinya termasuk dalam Wilayah Aset VIII Surabaya.

Jalur ini disebut-sebut sebagai modal awal Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJS) untuk mengembangkan usahanya. Jalur ini dibuka secara bertahap, Segmen Mojokerto Kota–Mojoagung selesai pada tanggal 1 Oktober 1889 untuk segmen Mojokerto Kota–Mojoagung, sedangkan Mojoagung–Ngoro pada tanggal 1 Januari 1890. Adapun percabangan menuju Dinoyo selesai pada tanggal 5 Maret 1892.[1] Perpanjangan ke Pabrik Spiritus Wates dilakukan pada tahun 1909.[2]

Dalam praktiknya, jalur kereta api ini sebenarnya terpisah dengan jalur trem Ujung–Krian, dan OJS juga tidak merencanakan menyambung jalurnya mengingat adanya proyek pembangunan jalur Wonokromo–Tarik yang letaknya sejajar dengan jalur trem ini.[3]

Jalur ini memotong emplasemen barat Stasiun Mojokerto dan tidak ada wesel ke stasiun utama Staatsspoorwegen tersebut karena ukuran penampang relnya berbeda.

Percabangan menuju Dinoyo

[sunting | sunting sumber]

Dari Stasiun Gemekan terdapat cabang menuju Dinoyo dengan panjang lintas 8 km yang diresmikan pada 5 Maret 1892. Percabangan ini merupakan sebuah jalur yang digunakan untuk melayani pengangkutan hasil produksi Pabrik Gula Dinoyo, tidak ada halte maupun stasiun di sepanjang percabangan ini.

Jalur beserta cabangnya kemungkinan dinonaktifkan pada tahun 1943 karena dibongkar oleh pekerja romusa Jepang atau mengalami kerusakan akibat Agresi Militer I. Walaupun nama-nama perhentiannya sempat tercatat dalam data, tetapi tidak mampu menyelamatkan jalur dan perhentian-perhentiannya dari kepunahan.[4]

Jalur terhubung

[sunting | sunting sumber]

Lintas aktif

[sunting | sunting sumber]

Lintas nonaktif

[sunting | sunting sumber]

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Tidak ada layanan kereta api yang dijalankan di jalur ini.

Daftar stasiun

[sunting | sunting sumber]
Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas OJS 2 Mojokerto
Segmen Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota
 Diresmikan pada tanggal 1909
oleh Oost-Java Stoomtram Maatschappij
Termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya
Pabrik Spiritus Wates km 2+865 lintas Mojokerto Kali–Wates Tidak beroperasi
Mojokerto Kali
(Sentanan Lor) 		MJK km 0+000 Tidak beroperasi
- Pasar Kliwon (Mojokerto) km 0+400 Tidak beroperasi
- Sentanan Kidul SEK km 1+100 Tidak beroperasi
Perpotongan dengan jalur SS Kertosono–Wonokromo
Segmen Mojokerto Kota–Gemekan
 Diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1889
4800 Mojokerto OJS
(Mojokerto Kota) 		MKT Miji, Kranggan, Mojokerto km 1+500 Tidak beroperasi
- Penarip PIP km 2+700 Tidak beroperasi
- Kedungsono KUS km ? Tidak beroperasi
- Kepindon KIN km 4+700 Tidak beroperasi
- Kedungpring (Mojokerto) KGP km 5+800 Tidak beroperasi
- Brangkal OJS BRK km 7+800 Tidak beroperasi
- Gemekan GMK km 8+900 Tidak beroperasi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi:

  • Stasiun aktif: [5]
  • Stasiun nonaktif: [6][7]
  • Pengidentifikasi stasiun: [8]
  • Penomoran lintas:
  • Tanggal pembukaan jalur: [9]:106-124


Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Foto udara kompleks Pabrik Spiritus Wates
    Foto udara kompleks Pabrik Spiritus Wates
  • Emplasemen Pabrik Spiritus Wates
    Emplasemen Pabrik Spiritus Wates
  • Tampak jalur KA yang mengarah ke Pabrik Spirtus Wates, serta kanan foto yang berupa luapan air dari Sungai Brantas.
    Tampak jalur KA yang mengarah ke Pabrik Spirtus Wates, serta kanan foto yang berupa luapan air dari Sungai Brantas.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Oost-Java Stoomtram Maatschappij (1902). Verslag der Oost-Java Stoomtram Maatschappij. Den Haag: OJS. 
  2. ^ Archiv für Eisenbahnwesen. 48. 1925. 
  3. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  4. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  5. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  6. ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  7. ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa. 
  8. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
  9. ^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co. 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_Pabrik_Spiritus_Wates–Mojokerto_Kota–Gemekan&oldid=23954154"