Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan: Perbedaan antara revisi

Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan
Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan
	Peta Mojokerto pada tahun 1946 yang menujukkan jaringan tram kota Mojokerto.
Ikhtisar
Jenis	Jalur lintas cabang
Sistem	Jalur kereta api rel ringan
Status	Tidak beroperasi
Terminus	Pabrik Spiritus Wates; Gemekan
Operasi
Legalitas pembangunan	Gouvernements besluit 11 Mei 1887 No. 8/c; Gouvernements besluit 31 Mei 1890 No. 7; Gouvernements besluit 25 Mei 1909 No. 37
Dibuka	1889-1909
Ditutup	1943
Pemilik	Wilayah Aset VIII Surabaya
Depo	Mojokerto OJS (Miji)
Data teknis
Panjang rel	11,8 km
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi	20 s.d. 40 km/jam

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 3 Agustus 2023 05.51

Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan adalah jalur kereta api nonaktif di Jawa Timur, digunakan untuk menghubungkan pabrik-pabrik gula di Mojokerto yakni PG Brangkal, Sumengko, Dinoyo, Mojoagung, Solorejo, Sentanan Lor, dan sebuah pabrik spiritus di Wates. Sebagian jalur kereta apinya termasuk dalam Wilayah Aset VIII Surabaya.

Jalur ini disebut-sebut sebagai modal awal Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJS) untuk mengembangkan usahanya. Jalur ini dibuka secara bertahap, Segmen Mojokerto Kota–Mojoagung selesai pada tanggal 1 Oktober 1889 untuk segmen Mojokerto Kota–Mojoagung, sedangkan Mojoagung–Ngoro pada tanggal 1 Januari 1890. Adapun percabangan menuju Dinoyo selesai pada tanggal 5 Maret 1892.^[1] Perpanjangan ke Pabrik Spiritus Wates dilakukan pada tahun 1909.^[2]

Dalam praktiknya, jalur kereta api ini sebenarnya terpisah dengan jalur trem Ujung–Krian, dan OJS juga tidak merencanakan menyambung jalurnya mengingat adanya proyek pembangunan jalur Wonokromo–Tarik yang letaknya sejajar dengan jalur trem ini.^[3]

Jalur ini memotong emplasemen barat Stasiun Mojokerto dan tidak ada wesel ke stasiun utama Staatsspoorwegen tersebut karena ukuran penampang relnya berbeda.

Percabangan menuju Dinoyo

Dari Stasiun Gemekan terdapat cabang menuju Dinoyo dengan panjang lintas 8 km yang diresmikan pada 5 Maret 1892. Percabangan ini merupakan sebuah jalur yang digunakan untuk melayani pengangkutan hasil produksi Pabrik Gula Dinoyo, tidak ada halte maupun stasiun di sepanjang percabangan ini.

Jalur beserta cabangnya kemungkinan dinonaktifkan pada tahun 1943 karena dibongkar oleh pekerja romusa Jepang atau mengalami kerusakan akibat Agresi Militer I. Walaupun nama-nama perhentiannya sempat tercatat dalam data, tetapi tidak mampu menyelamatkan jalur dan perhentian-perhentiannya dari kepunahan.^[4]

Jalur terhubung

Lintas aktif

Kertosono–Wonokromo

Lintas nonaktif

Gemekan–Ngoro
Percabangan menuju Dinoyo
Mojokerto–Japanan–Porong

Layanan kereta api

Tidak ada layanan kereta api yang dijalankan di jalur ini.

Daftar stasiun

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Status
Lintas OJS 2 Mojokerto Segmen Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota				Diresmikan pada tanggal 1909 oleh Oost-Java Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya
	Pabrik Spiritus Wates			km 2+865 lintas Mojokerto Kali–Wates	Tidak beroperasi
	Mojokerto Kali (Sentanan Lor)	MJK		km 0+000	Tidak beroperasi
-	Pasar Kliwon (Mojokerto)			km 0+400	Tidak beroperasi
-	Sentanan Kidul	SEK		km 1+100	Tidak beroperasi
Perpotongan dengan jalur SS Kertosono–Wonokromo
Segmen Mojokerto Kota–Gemekan				Diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1889
4800	Mojokerto OJS (Mojokerto Kota)	MKT	Miji, Kranggan, Mojokerto	km 1+500	Tidak beroperasi
-	Penarip	PIP		km 2+700	Tidak beroperasi
-	Kedungsono	KUS		km ?	Tidak beroperasi
-	Kepindon	KIN		km 4+700	Tidak beroperasi
-	Kedungpring (Mojokerto)	KGP		km 5+800	Tidak beroperasi
-	Brangkal OJS	BRK		km 7+800	Tidak beroperasi
-	Gemekan	GMK		km 8+900	Tidak beroperasi
Keterangan: Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte. Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif. Referensi: Stasiun aktif: ^[5] Stasiun nonaktif: ^[6]^[7] Pengidentifikasi stasiun: ^[8] Penomoran lintas: Tanggal pembukaan jalur: ^[9]^:106-124

Galeri

Foto udara kompleks Pabrik Spiritus Wates
Emplasemen Pabrik Spiritus Wates
Tampak jalur KA yang mengarah ke Pabrik Spirtus Wates, serta kanan foto yang berupa luapan air dari Sungai Brantas.

Referensi

^ Oost-Java Stoomtram Maatschappij (1902). Verslag der Oost-Java Stoomtram Maatschappij. Den Haag: OJS.
^ Archiv für Eisenbahnwesen. 48. 1925.
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.
^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.

[1] Oost-Java Stoomtram Maatschappij (1902). Verslag der Oost-Java Stoomtram Maatschappij. Den Haag: OJS.

[2] Archiv für Eisenbahnwesen. 48. 1925.

[3] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[4] Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.

[gapeka23-5] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[bukujarak-6] Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[7] Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.

[8] Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia

[korte-9] Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

@@ Baris 2: / Baris 2: @@
 | start=Stasiun Mojokerto Kota
 | end=Pabrik Spiritus Wates<br>[[Stasiun Gemekan]]
-|system=Jalur kereta api rel ringan|status=Tidak beroperasi|start=Pabrik Spiritus Wates|end=Gemekan|stations=|open=1889-1909|close=1943|depot=[[Stasiun Mojokerto OJS|Mojokerto OJS]] (Miji)|tracklength=11,8 km|owner=[[Daerah Operasi VIII Surabaya|Wilayah Aset VIII Surabaya]]|operator=|gauge={{RailGauge|1067 mm}}|minradius=|el=|speed=20 s.d. 40 km/jam}}
+|system=Jalur kereta api rel ringan|status=Tidak beroperasi|start=Pabrik Spiritus Wates|end=Gemekan|stations=|open=1889-1909|close=1943|depot=[[Stasiun Mojokerto OJS|Mojokerto OJS]] (Miji)|tracklength=11,8 km|owner=[[Daerah Operasi VIII Surabaya|Wilayah Aset VIII Surabaya]]|operator=|gauge={{RailGauge|1067 mm}}|minradius=|el=|speed=20 s.d. 40 km/jam|legalbasis=Gouvernements besluit 11 Mei 1887 No. 8/c<br>Gouvernements besluit 31 Mei 1890 No. 7<br>Gouvernements besluit 25 Mei 1909 No. 37}}
-[[Berkas:KSM-MSM.jpg|jmpl|Peta Jalur kereta api Mojokerto–Gemekan–Ngoro]]
+[[File:Overzichtskaart van de lijnen der Kediri-stoomtrammaatschappij.tif|jmpl|Peta Jalur kereta api Mojokerto–Gemekan–Ngoro]]
 '''Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan''' adalah jalur kereta api nonaktif di Jawa Timur, digunakan untuk menghubungkan pabrik-pabrik gula di [[Kabupaten Mojokerto|Mojokerto]] yakni PG Brangkal, Sumengko, Dinoyo, Mojoagung, Solorejo, Sentanan Lor, dan sebuah pabrik [[Metanol|spiritus]] di Wates. Sebagian jalur kereta apinya termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya|Wilayah Aset VIII Surabaya]].
-[[Berkas:Weg langs een tramlijn en een rivier, Bestanddeelnr 11152.jpg|jmpl|Tampak jalur KA yang mengarah ke Pabrik Spirtus Wates, serta kanan foto yang berupa luapan air dari Sungai Brantas.]]
 Jalur ini disebut-sebut sebagai modal awal [[Oost-Java Stoomtram Maatschappij]] (OJS) untuk mengembangkan usahanya.
+Jalur ini dibuka secara bertahap, Segmen Mojokerto Kota–Mojoagung selesai pada tanggal 1 Oktober 1889 untuk segmen Mojokerto Kota–Mojoagung, sedangkan Mojoagung–Ngoro pada tanggal 1 Januari 1890. Adapun percabangan menuju Dinoyo selesai pada tanggal 5 Maret 1892.<ref>{{Cite book|title=Verslag der Oost-Java Stoomtram Maatschappij|last=Oost-Java Stoomtram Maatschappij|first=|publisher=OJS|year=1902|isbn=|location=Den Haag|pages=}}</ref> Perpanjangan ke Pabrik Spiritus Wates dilakukan pada tahun 1909.<ref>{{Cite book|title=Archiv für Eisenbahnwesen|last=|first=|publisher=|year=1925|isbn=|volume=48|location=|pages=}}</ref>
-[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM 'Luchtfoto Spiritusfabriek 'Wates' Oost-Java' TMnr 10014125.jpg|jmpl|Foto udara kompleks Pabrik Spiritus Wates]]
-[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Overslagstation voor melasse behorende bij spiritusfabriek Wates Java TMnr 60029432.jpg|jmpl|Emplasemen Pabrik Spiritus Wates]]
-Jalur ini, sebagai Mojokerto–Gemekan–Ngoro, telah selesai dibangun pada tanggal 1 Oktober 1889 untuk segmen Mojokerto Kota–Mojoagung, sedangkan pada tanggal 1 Januari 1890 selesai untuk Mojoagung–Ngoro. Adapun percabangan menuju Dinoyo selesai pada tanggal 5 Maret 1892.<ref>{{Cite book|title=Verslag der Oost-Java Stoomtram Maatschappij|last=Oost-Java Stoomtram Maatschappij|first=|publisher=OJS|year=1902|isbn=|location=Den Haag|pages=}}</ref> Perpanjangan ke Pabrik Spiritus Wates dilakukan pada tahun 1909.<ref>{{Cite book|title=Archiv für Eisenbahnwesen|last=|first=|publisher=|year=1925|isbn=|volume=48|location=|pages=}}</ref>
 Dalam praktiknya, jalur kereta api ini sebenarnya terpisah dengan [[jalur trem Ujung–Krian]], dan OJS juga tidak merencanakan menyambung jalurnya mengingat adanya proyek pembangunan jalur Wonokromo–Tarik yang letaknya sejajar dengan jalur trem ini.<ref>{{cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|author=Staatsspoorwegen|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|place=Batavia}}</ref>
@@ Baris 18: / Baris 14: @@
 Jalur ini memotong emplasemen barat [[Stasiun Mojokerto]] dan tidak ada wesel ke stasiun utama [[Staatsspoorwegen]] tersebut karena ukuran penampang relnya berbeda.
+== Percabangan menuju Dinoyo ==
-[[Berkas:Vier Nederlandse militairen met armbanden ´VP´ Een sergeant, met dezelfde armba, Bestanddeelnr 12934.jpg|jmpl|Tampak para tentara Belanda sedang berdiskusi, perhatikan sisi kanan yang menunjukan kondisi rel jalur kereta api Mojokerto–Ngoro segmen Trowulan yang telah mengalami kerusakan.]]
+Dari [[Stasiun Gemekan]] terdapat cabang menuju [[Dinoyo, Jatirejo, Mojokerto|Dinoyo]] dengan panjang lintas 8&nbsp;km yang diresmikan pada 5 Maret 1892. Percabangan ini merupakan sebuah jalur yang digunakan untuk melayani pengangkutan hasil produksi [[Pabrik Gula Dinoyo]], tidak ada halte maupun stasiun di sepanjang percabangan ini.
+Jalur beserta cabangnya kemungkinan dinonaktifkan pada tahun 1943 karena dibongkar oleh pekerja romusa Jepang atau mengalami kerusakan akibat [[Agresi Militer I]]. Walaupun nama-nama perhentiannya sempat tercatat dalam data, tetapi tidak mampu menyelamatkan jalur dan perhentian-perhentiannya dari kepunahan.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|oclc=38139980}}</ref>
-=== Percabangan menuju Dinoyo ===
-Dari [[Stasiun Gemekan]] terdapat cabang menuju [[Dinoyo, Lowokwaru, Malang|Dinoyo]] dengan panjang lintas 8 km yang diresmikan pada 5 Maret 1892. Percabangan ini merupakan sebuah jalur yang digunakan untuk melayani pengangkutan hasil produksi [[Pabrik Gula Dinoyo]], tidak ada halte maupun stasiun di sepanjang percabangan ini.
-Jalur beserta cabangnya kemungkinan dinonaktifkan pada tahun 1943 karena dibongkar oleh pekerja romusha Jepang atau mengalami kerusakan akibat [[Agresi Militer I]]. Walaupun nama-nama perhentiannya sempat tercatat dalam data, tetapi tidak mampu menyelamatkan jalur dan perhentian-perhentiannya dari kepunahan.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|oclc=38139980}}</ref>
 == Jalur terhubung ==
 === Lintas aktif ===
 * [[Jalur kereta api Kertosono–Wonokromo|Kertosono–Wonokromo]]
 === Lintas nonaktif ===
 * [[Jalur kereta api Gemekan–Ngoro|Gemekan–Ngoro]]
 * Percabangan menuju Dinoyo
@@ Baris 45: / Baris 36: @@
 {{DaftarStasiun|nama=Pabrik Spiritus Wates|kelas=I|status=Tidak beroperasi|letak=km 2+865 lintas Mojokerto Kali–Wates|gambar=COLLECTIE TROPENMUSEUM 'Luchtfoto Spiritusfabriek 'Wates' Oost-Java' TMnr 10014125.jpg}}
 {{DaftarStasiun|nama=Mojokerto Kali<br><small>(Sentanan Lor)</small>|singkatan=MJK|status=Tidak beroperasi|letak=km 0+000}}
-{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Pasar Kliwon|status=Tidak beroperasi|letak=km 0+400|kelas=Halte}}
+{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Pasar Kliwon (Mojokerto) |status=Tidak beroperasi|letak=km 0+400|kelas=Halte}}
 {{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Sentanan Kidul|status=Tidak beroperasi|singkatan=SEK|letak=km 1+100|kelas=Halte}}
 |-
@@ Baris 51: / Baris 42: @@
 |-
 {{DaftarStasiun-lintas|segmen=Mojokerto Kota–Gemekan|dibuka=1 Oktober 1889}}
-{{DaftarStasiun|nomor=4800|nama=[[Stasiun Mojokerto OJS|Mojokerto OJS]]<br><small>(Mojokerto Kota)</small>|singkatan=MKT|kelas=I|status=Tidak beroperasi|letak=km 1+500|alamat=[[Miji, Kranggan, Mojokerto]]|gambar=Stasiun Miji.jpeg}}
+{{DaftarStasiun|nomor=4800|nama=[[Stasiun Miji|Mojokerto OJS]]<br><small>(Mojokerto Kota)</small>|singkatan=MKT|kelas=I|status=Tidak beroperasi|letak=km 1+500|alamat=[[Miji, Kranggan, Mojokerto]]|gambar=}}
 {{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Penarip|singkatan=PIP|status=Tidak beroperasi|letak=km 2+700|kelas=Halte}}
 {{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Kedungsono|singkatan=KUS|status=Tidak beroperasi|letak=km ?|kelas=Halte}}
 {{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Kepindon|singkatan=KIN|status=Tidak beroperasi|letak=km 4+700|kelas=Halte}}
-{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Kedungpring|singkatan=KGP|status=Tidak beroperasi|letak=km 5+800|kelas=Halte}}
+{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Kedungpring (Mojokerto)|singkatan=KGP|status=Tidak beroperasi|letak=km 5+800|kelas=Halte}}
 {{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Brangkal OJS|singkatan=BRK|status=Tidak beroperasi|letak=km 7+800|kelas=Halte}}
 {{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Gemekan|singkatan=GMK|status=Tidak beroperasi|letak=km 8+900|kelas=Halte}}
 {{DaftarStasiun-end}}
+== Galeri ==
+<gallery>
+COLLECTIE TROPENMUSEUM 'Luchtfoto Spiritusfabriek 'Wates' Oost-Java' TMnr 10014125.jpg|Foto udara kompleks Pabrik Spiritus Wates
+COLLECTIE TROPENMUSEUM Overslagstation voor melasse behorende bij spiritusfabriek Wates Java TMnr 60029432.jpg|Emplasemen Pabrik Spiritus Wates
+Weg langs een tramlijn en een rivier, Bestanddeelnr 11152.jpg|jmpl|Tampak jalur KA yang mengarah ke Pabrik Spirtus Wates, serta kanan foto yang berupa luapan air dari Sungai Brantas.
+[[Berkas:Vier Nederlandse militairen met armbanden ´VP´ Een sergeant, met dezelfde armba, Bestanddeelnr 12934.jpg|jmpl|Tampak para tentara Belanda sedang berdiskusi, perhatikan sisi kanan yang menunjukan kondisi rel jalur kereta api Mojokerto–Ngoro segmen Trowulan yang telah mengalami kerusakan.]]
+</gallery>
 == Referensi ==