Cadik: Perbedaan antara revisi
k Bot: Perubahan kosmetika |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (6 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Reliëf op de Borobudur TMnr 20025669.jpg| |
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Reliëf op de Borobudur TMnr 20025669.jpg|jmpl|Relief [[Candi Borobudur]] (abad ke-8 Masehi) di [[Jawa Tengah]] yang menggambarkan kapal bercadik]] |
||
[[Berkas:Outrigger on Hawaiian sailing canoe.png| |
[[Berkas:Outrigger on Hawaiian sailing canoe.png|jmpl|Cadik pada perahu layar [[Hawaii]]]] |
||
[[Berkas:Pōpao.jpg| |
[[Berkas:Pōpao.jpg|jmpl|Cadik pada perahu [[Tonga]]]] |
||
'''Cadik''' atau '''katir''' adalah perlengkapan kapal berbentuk bilah yang di pasang pada salah satu atau kedua sisi kapal. Cadik bisa berupa batangan atau lambung yang lebih sempit dari perahu sendiri. Tujuannya adalah menyelaraskan kapal dengan pola arus dan ombak di berbagai perairan Nusantara. Adanya cadik memungkinkan kapal melakukan penjelajahan laut dalam, laut dangkal, pesisir berkoral, dan pertemuan arus laut.<ref>{{Cite web|url=https://1001indonesia.net/cadik/|title=Cadik, Perlengkapan Kapal Penjelajah di Nusantara|last=Editor|date=2016-02-03|website=1001 Indonesia|language=en-US|access-date=2019-03-06|archive-date=2019-03-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190307003455/https://1001indonesia.net/cadik/|dead-url=no}}</ref> |
|||
'''Cadik''' adalah bagian dari perahu yang di pasang di luar [[lambung]], secara sejajar. |
|||
Cadik adalah teknologi bahari khas penutur [[bahasa Austronesia]] yang memungkinkan untuk pelayaran jarak jauh dari Nusantara sampai ke Afrika Barat<ref>{{Cite web|url=http://oseanografi.lipi.go.id/datakolom/20%20Ekspedisi%20Borobudur.pdf|title=EKSPEDISI PERAHU BOROBUDUR SAMUDRA RAKSA: JAKARTA-ACCRA 2003-2004|website=webcache.googleusercontent.com|access-date=2019-03-06|archive-date=2019-07-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20190710210413/http://oseanografi.lipi.go.id/datakolom/20%20Ekspedisi%20Borobudur.pdf|dead-url=yes}}</ref> dan merupakan perlengkapan perahu peninggalan nenek moyang. Perahu yang tidak memiliki cadik lebih berisiko terbalik ketika diterjang ombak daripada perahu bercadik. |
|||
Cadik bisa berupa batangan atau lambung yang lebih sempit dari perahu sendiri. Tujuannya adalah menstabilkan perahu. |
|||
== Referensi == |
|||
Cadik adalah teknologi bahari khas penutur [[bahasa Austronesia]]. |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
{{transportasi-stub}} |
{{transportasi-stub}} |
||
Revisi terkini sejak 12 Agustus 2023 07.32
Cadik atau katir adalah perlengkapan kapal berbentuk bilah yang di pasang pada salah satu atau kedua sisi kapal. Cadik bisa berupa batangan atau lambung yang lebih sempit dari perahu sendiri. Tujuannya adalah menyelaraskan kapal dengan pola arus dan ombak di berbagai perairan Nusantara. Adanya cadik memungkinkan kapal melakukan penjelajahan laut dalam, laut dangkal, pesisir berkoral, dan pertemuan arus laut.[1]
Cadik adalah teknologi bahari khas penutur bahasa Austronesia yang memungkinkan untuk pelayaran jarak jauh dari Nusantara sampai ke Afrika Barat[2] dan merupakan perlengkapan perahu peninggalan nenek moyang. Perahu yang tidak memiliki cadik lebih berisiko terbalik ketika diterjang ombak daripada perahu bercadik.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Editor (2016-02-03). "Cadik, Perlengkapan Kapal Penjelajah di Nusantara". 1001 Indonesia (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-03-07. Diakses tanggal 2019-03-06.
- ^ "EKSPEDISI PERAHU BOROBUDUR SAMUDRA RAKSA: JAKARTA-ACCRA 2003-2004" (PDF). webcache.googleusercontent.com. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-07-10. Diakses tanggal 2019-03-06.
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |