Lompat ke isi

Nusantara (perusahaan otobus): Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Fachrian Muzaqi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
FarhanNF (bicara | kontrib)
 
(42 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{tanpa rujukan}}
{{tanpa rujukan}}
{{For2|calon ibu kota negara Indonesia|[[Ibu Kota Nusantara]]|kegunaan lainnya|[[Nusantara (disambiguasi)]]}}
{{Infobox perusahaan otobus
{{Infobox perusahaan otobus
| name = PO Nusantara
| name = Nusantara
| abbreviation = NS, Nu3
| abbreviation = {{hlist|NS|Nu3|Nu3tara|}}
| logo = Logo Nu3tara.png
| logo =
| logo_size = 175
| logo_size = 175
| logo_alt =
| logo_alt =
| image = Nu3tara Ns71.jpg
| image =
| image_size = 275
| image_size = 275
| alt =
| alt =
Baris 12: Baris 13:
| company_slogan =
| company_slogan =
| parent =
| parent =
| founded = {{Start date|1968}}
| founded = {{Start date and age|1968}}
| founder = Yonatan Budianto
| founder = Yonatan Budianto
| commenced =
| commenced =
| ceased =
| ceased =
| headquarters = [[Kudus]], [[Jawa Tengah]]
| headquarters = Jalan Getas Pejaten Nomor 4, [[Getaspejaten, Jati, Kudus|Getaspejaten]], [[Jati, Kudus|Jati]], [[Kabupaten Kudus|Kudus]], [[Jawa Tengah]]
| locale = [[Jawa]]
| locale =
| service_area = Bus AKAP, Bus AKDP
| service_area = [[Jawa]]
| service_type = [[Bus antarkota|Antarkota]]<br/>[[Bus pariwisata|Pariwisata]]<br/>[[Ekspedisi pengiriman barang|Kurir]]
| service_type =
| alliance =
| alliance =
| shortest_route = Kudus-Yogyakarta
| shortest_route = [[Kabupaten Kudus|Kudus]]-[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
| longest_route = Kudus-Tangerang
| longest_route = [[Kabupaten Kudus|Kudus]]-[[Kota Tangerang|Tangerang]]
| class = Executive, VIP, Patas, Bumel
| class = {{hlist|Signature|Executive|[[Naratama dan naratetama|VIP]]|[[Patas]]|[[Bus antarkota#Kelas Ekonomi|Bumel]]}}
| hubs =
| hubs =
| stations =
| stations =
| depots = Jalan Raya Kudus - Demak KM 5, [[Karanganyar, Demak|Karanganyar]], [[Kabupaten Demak|Demak]], [[Jawa Tengah]]
| depots =
| fleets =
| fleets = {{hlist|[[Scania]]|[[Mercedes-Benz]]|[[Volvo]]|[[MAN SE|MAN]]|[[Hino]]}}
| ridership = <!-- Daily ridership -->
| ridership = <!-- Daily ridership -->
| annual_ridership =
| annual_ridership =
| fuel_type = Solar
| fuel_type = [[Bahan bakar diesel|Solar]]
| operator = PT Nusantara Transindo
| operator = PT Perusahaan Otobis Nusantara
| ceo = Handojo Budianto
| ceo = Handojo Budianto
| leader_type =
| leader_type =
Baris 40: Baris 41:
| map_state = <!-- show or collapsed -->
| map_state = <!-- show or collapsed -->
}}
}}
'''PT Perusahaan Otobis Nusantara''' (menjalankan bisnis sebagai '''Nusantara''', atau juga dikenal dengan sebutan '''Nu3tara''' (3 dibaca dalam bahasa {{lang-ja|三}} ''san'')) adalah [[operator bus]] [[Indonesia]] yang berpusat di [[Kabupaten Kudus]], [[Jawa Tengah]].
'''Nusantara''' adalah perusahaan otobus yang berpusat di [[Kudus]], [[Jawa Tengah]]. Perusahaan ini melayani beberapa trayek bagi para penggunanya diantaranya [[Yogyakarta]]-[[Semarang]], [[Semarang]]-[[Kudus]], [[Jakarta]]-[[Kudus]]. Perusahaan ini menggunakan sasis-sasis yang berasal dari Eropa antara lain [[Mercedes-Benz]], [[Scania]], [[Volvo]], dan [[Hino]].

Nusantara dikenal dengan pelayanan bus kelas yang mewah pertama di Indonesia, menggunakan [[sasis]] bus yang ternama dan juga merupakan salah satu operator bus yang menggunakan sasis bus [[Scania]] terbanyak di Indonesia.

Nusantara melayani beberapa trayek bus antarkota bagi para penggunanya yang diantaranya [[Yogyakarta]]-[[Semarang]], [[Semarang]]-[[Kudus]], [[Semarang]]-[[Malang]], [[Jepara]]-[[Yogyakarta]], [[Jakarta]]-[[Kudus]].


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Po. Nusantara didirikan oleh Bapak Yonatan Budianto di kudus pada tahun 1968, yang diawali dengan pengoperasian 2 bus merk GAZ buatan Uni Soviet tahun 1965, yang merupakan bus ex [[TNI Angkatan Laut]]. Pada tahun 1969 ditambah 5 bus merk ZIEL buatan tahun 1962, yang merupakan bus ex [[TNI Angkatan Udara]], dan 1970 mulai dirakit bus dengan bodi dari kayu dengan basis rangka bermerk THAMES dari Inggris. Tahun 1975 merupakan tahun di perkenalkannya besi baja untuk bodi bus di Indonesia, sehingga perusahaan mendatangkan bus dengan merk [[Ford]] dari [[Amerika]], dengan karoseri bodi besi baja. Ketika perkembangan dunia otomotif mulai menunjukkan geliatnya di Indonesia, PO.NUSANTARA memperkenalkan kepada konsumennya bus [[Mercedes-Benz]] dengan mesin depan pada Tahun 1977 (OF Series), dimana seri ini terus dipergunakan hingga tahun 1984, yang kemudian beralih menggunakan Mercedes Benz dengan mesin belakang (OH Series).
Nusantara didirikan oleh Bapak Yonatan Budianto di [[Kabupaten Kudus]] pada tahun 1968, yang diawali dengan pengoperasian 2 unit bus merk [[GAZ]] buatan [[Uni Soviet]] tahun 1965, yang merupakan bus bekas eks-[[TNI Angkatan Laut]]. Pada tahun 1969 ditambah 5 unit bus merk [[ZIEL]] buatan tahun 1962, yang merupakan bus bekas eks- [[TNI Angkatan Udara]], dan 1970 mulai dirakit bus dengan bodi dari kayu dengan basis rangka bermerk [[THAMES]] dari [[Inggris]]. Tahun 1975 merupakan tahun diperkenalkannya besi baja untuk bodi bus di Indonesia, sehingga perusahaan mendatangkan unit bus dengan merk [[Ford]] dari [[Amerika]], dengan karoseri bodi besi baja. Ketika perkembangan dunia otomotif mulai menunjukkan geliatnya di Indonesia. Nusantara memperkenalkan kepada konsumennya unit bus [[Mercedes-Benz]] dengan mesin depan pada Tahun 1977 (seri OF), dimana seri ini terus dipergunakan hingga tahun 1984, yang kemudian beralih menggunakan Mercedes-Benz dengan mesin belakang (seri OH).


Selama kurun waktu tersebut, PO.NUSANTARA berkonsentrasi untuk menangani jalur pendek di [[Jawa Tengah]], [[Semarang]] [[Kudus]] – [[Pati]] - [[Rembang]] - [[Lasem]], hingga pada era tahun 1990an, perusahaan mulai mengembangkan operasinya untuk memulai melayani konsumen pada jalur jalur yang lebih jauh dengan memberikan pelayanan yang terbaik. Seiring perkembangan mobilitas penduduk dan juga perkembangan perusahaan, PO.NUSANTARA kini melayani kota – kota besar di [[Pulau Jawa]], seperti [[Semarang]], [[Yogyakarta]], [[Purwokerto]], [[Tegal]], [[Cirebon]], [[Bandung]], [[Jakarta]], [[Bogor]], [[Surabaya]], [[Malang]] dan kota kota lainnya di [[Pulau Jawa]].
Selama kurun waktu tersebut, Nusantara berkonsentrasi untuk menangani jalur pendek di [[Jawa Tengah]], [[Semarang]]–[[Kudus]] – [[Pati]][[Rembang]][[Lasem]], hingga pada era tahun 1990-an, Nusantara mulai mengembangkan operasinya untuk memulai melayani konsumen pada jalur jalur yang lebih jauh dengan memberikan pelayanan yang terbaik. Seiring perkembangan mobilitas penduduk dan juga perkembangan perusahaan, Nusantara kini melayani kota–kota besar di [[Pulau Jawa]], seperti [[Semarang]], [[Yogyakarta]], [[Purwokerto]], [[Tegal]], [[Cirebon]], [[Bandung]], [[Jakarta]], [[Bogor]], [[Surabaya]], [[Malang]], [[Tangerang]] dan kota kota lainnya di [[Pulau Jawa]].<ref>{{Cite web|title=Tentang PO Nusantara|url=http://nu3tara.com/about|website=nu3tara.com|language=id-ID|access-date=2021-01-05}}</ref>

== Trayek ==
* '''[[Jakarta Raya]]'''
** Jakarta-[[Terminal Mangkang|Semarang]]-[[Terminal Jati|Kudus]] (Signature)
** Jakarta-[[Terminal Mangkang|Semarang]]-[[Terminal Jati|Kudus]]-[[Terminal Cepu|Cepu]] (Executive)
** Bogor-[[Terminal Mangkang|Semarang]]-[[Terminal Jati|Kudus]] (Executive)
** [[Terminal Poris Plawad|Tangerang]]-[[Terminal Mangkang|Semarang]]-[[Terminal Jati|Kudus]] (Executive)
* '''Bandung'''
** [[Terminal Cicaheum|Bandung]]-[[Terminal Mangkang|Semarang]]-[[Terminal Jati|Kudus]] (Signature)
** [[Terminal Cicaheum|Bandung]]-[[Terminal Mangkang|Semarang]]-[[Terminal Jati|Kudus]]-[[Terminal Cepu|Cepu]] (Executive)
* [[Terminal Arjosari|Malang]]-[[Terminal Bungurasih|Surabaya]]-[[Terminal Mangkang|Semarang]]-[[Terminal Jati|Kudus]] (VIP)
* [[Terminal Harjamukti|Cirebon]]-[[Terminal Tegal|Tegal]]-[[Terminal Mangkang|Semarang]]-[[Terminal Jati|Kudus]] (Patas)
* [[Terminal Bulupitu|Purwokerto]]-[[Terminal Mendolo|Wonosobo]]-[[Terminal Mangkang|Semarang]]-[[Terminal Jati|Kudus]] (Patas)
* [[Terminal Giwangan|Yogyakarta]]-[[Terminal Mangkang|Semarang]]-[[Terminal Jati|Kudus]]-[[Terminal Jepara|Jepara]] (Patas)
* [[Terminal Mangkang|Semarang]]-[[Terminal Jati|Kudus]]-[[Terminal Lasem|Lasem]] (Bumel)

== Referensi ==
{{reflist}}


== Pranala luar==
== Pranala luar==
* {{resmi|www.nu3tara.com}}
* {{resmi|www.nu3tara.com}}


[[Kategori:Perusahaan otobus Indonesia]]
{{transportasi-stub}}
[[Kategori:Bus pariwisata di Indonesia]]
[[Kategori:Bus antarkota di Indonesia]]



[[Kategori:Perusahaan otobus di Indonesia]]
{{transportasi-stub}}
[[Kategori:Transportasi bus di Indonesia]]
[[Kategori:Perusahaan transportasi Indonesia]]
[[Kategori:Perusahaan otobus di Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi darat]]
[[Kategori:Bus]]
[[Kategori:Transportasi di Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi bus]]
[[Kategori:Bus antarkota antarpropinsi]]

Revisi terkini sejak 13 Agustus 2023 23.23

Nusantara
Didirikan1968; 56 tahun lalu (1968)
PendiriYonatan Budianto
Kantor pusatJalan Getas Pejaten Nomor 4, Getaspejaten, Jati, Kudus, Jawa Tengah
Wilayah layananJawa
Jenis layananAntarkota
Pariwisata
Kurir
Kelas
GarasiJalan Raya Kudus - Demak KM 5, Karanganyar, Demak, Jawa Tengah
Rute terpendekKudus-Yogyakarta
Rute terpanjangKudus-Tangerang
Jenis bahan bakarSolar
OperatorPT Perusahaan Otobis Nusantara
CEOHandojo Budianto
Situs webwww.nu3tara.com

PT Perusahaan Otobis Nusantara (menjalankan bisnis sebagai Nusantara, atau juga dikenal dengan sebutan Nu3tara (3 dibaca dalam bahasa Jepang: san)) adalah operator bus Indonesia yang berpusat di Kabupaten Kudus, Jawa Tengah.

Nusantara dikenal dengan pelayanan bus kelas yang mewah pertama di Indonesia, menggunakan sasis bus yang ternama dan juga merupakan salah satu operator bus yang menggunakan sasis bus Scania terbanyak di Indonesia.

Nusantara melayani beberapa trayek bus antarkota bagi para penggunanya yang diantaranya Yogyakarta-Semarang, Semarang-Kudus, Semarang-Malang, Jepara-Yogyakarta, Jakarta-Kudus.

Nusantara didirikan oleh Bapak Yonatan Budianto di Kabupaten Kudus pada tahun 1968, yang diawali dengan pengoperasian 2 unit bus merk GAZ buatan Uni Soviet tahun 1965, yang merupakan bus bekas eks-TNI Angkatan Laut. Pada tahun 1969 ditambah 5 unit bus merk ZIEL buatan tahun 1962, yang merupakan bus bekas eks- TNI Angkatan Udara, dan 1970 mulai dirakit bus dengan bodi dari kayu dengan basis rangka bermerk THAMES dari Inggris. Tahun 1975 merupakan tahun diperkenalkannya besi baja untuk bodi bus di Indonesia, sehingga perusahaan mendatangkan unit bus dengan merk Ford dari Amerika, dengan karoseri bodi besi baja. Ketika perkembangan dunia otomotif mulai menunjukkan geliatnya di Indonesia. Nusantara memperkenalkan kepada konsumennya unit bus Mercedes-Benz dengan mesin depan pada Tahun 1977 (seri OF), dimana seri ini terus dipergunakan hingga tahun 1984, yang kemudian beralih menggunakan Mercedes-Benz dengan mesin belakang (seri OH).

Selama kurun waktu tersebut, Nusantara berkonsentrasi untuk menangani jalur pendek di Jawa Tengah, SemarangKudusPatiRembangLasem, hingga pada era tahun 1990-an, Nusantara mulai mengembangkan operasinya untuk memulai melayani konsumen pada jalur jalur yang lebih jauh dengan memberikan pelayanan yang terbaik. Seiring perkembangan mobilitas penduduk dan juga perkembangan perusahaan, Nusantara kini melayani kota–kota besar di Pulau Jawa, seperti Semarang, Yogyakarta, Purwokerto, Tegal, Cirebon, Bandung, Jakarta, Bogor, Surabaya, Malang, Tangerang dan kota kota lainnya di Pulau Jawa.[1]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Tentang PO Nusantara". nu3tara.com. Diakses tanggal 2021-01-05. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]