Martin-Baker: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Ariandi Lie (bicara | kontrib) Added {{Expand language}} tag(Tw) |
||
| (6 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Expand language|topic=|langcode=en|otherarticle=Martin-Baker|date=Agustus 2023}} |
|||
[[ |
[[Berkas:Martin-Baker Mk.F16F ejection seat PAS 2013.jpg|jmpl|250px|Kursi lontar Martin-Baker Mk.F16F untuk Dassault Rafale]] |
||
'''Martin-Baker Aircraft Co Ltd''' adalah produsen Inggris untuk kursi ejeksi lontar dan peralatan yang terkait dengan keselamatan bagi penerbangan. Asal perusahaan awalnya sebagai produsen pesawat sebelum menjadi pelopor dalam bidang kursi ejeksi. Kantor pusat perusahaan berada di Higher Denham, Buckinghamshire, Inggris dengan situs lain di |
'''Martin-Baker Aircraft Co Ltd''' adalah produsen Inggris untuk kursi ejeksi lontar dan peralatan yang terkait dengan keselamatan bagi penerbangan. Asal perusahaan awalnya sebagai produsen pesawat sebelum menjadi pelopor dalam bidang kursi ejeksi. Kantor pusat perusahaan berada di Higher Denham, Buckinghamshire, Inggris dengan situs lain di [[Prancis]], [[Italia]] dan Amerika Serikat. |
||
Martin-Baker memasok kursi ejeksi untuk 93 angkatan udara di seluruh dunia. Kursi Martin-Baker telah dipasang ke lebih dari 200 pesawat sayap tetap dan jenis rotary dengan program terbaru Lockheed Martin F-35 Lightning II. |
Martin-Baker memasok kursi ejeksi untuk 93 angkatan udara di seluruh dunia. Kursi Martin-Baker telah dipasang ke lebih dari 200 pesawat sayap tetap dan jenis rotary dengan program terbaru [[Lockheed Martin F-35 Lightning II]]. |
||
Martin-Baker menyatakan pada 2014 bahwa sejak tes pertama ejeksi pada tahun 1946, total 7.450 jiwa telah diselamatkan oleh kursi ejeksi perusahaan. |
Martin-Baker menyatakan pada 2014 bahwa sejak tes pertama ejeksi pada tahun 1946, total 7.450 jiwa telah diselamatkan oleh kursi ejeksi perusahaan. |
||
Martin-Baker juga memproduksi kursi crashworthy dirancang untuk helikopter dan pesawat sayap tetap. Pada 2012, lebih dari 20.000 kursi crashworthy telah disampaikan. |
Martin-Baker juga memproduksi kursi crashworthy dirancang untuk helikopter dan pesawat sayap tetap. Pada 2012, lebih dari 20.000 kursi crashworthy telah disampaikan. |
||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
| Baris 23: | Baris 24: | ||
{{Commons category}} |
{{Commons category}} |
||
* [http://www.martin-baker.com Martin-Baker Aircraft Company Limited] |
* [http://www.martin-baker.com Martin-Baker Aircraft Company Limited] |
||
* [http://www.aiaa.org/content.cfm?pageid=406&gTable=Paper&gID=9698 Electronic Library, see ''Propulsion Systems Contribution to Success of Aircrew Emergency Escape Systems''] (PDF File, pay site) |
* [http://www.aiaa.org/content.cfm?pageid=406&gTable=Paper&gID=9698 Electronic Library, see ''Propulsion Systems Contribution to Success of Aircrew Emergency Escape Systems''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070516151721/http://www.aiaa.org/content.cfm?pageid=406&gTable=Paper&gID=9698 |date=2007-05-16 }} (PDF File, pay site) |
||
* [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1948/1948%20-%201293.html ''Exit In Extremis''] a 1948 ''Flight'' article |
* [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1948/1948%20-%201293.html ''Exit In Extremis''] a 1948 ''Flight'' article |
||
* [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1954/1954%20-%201646.html ''At low altitudes each second is vital - 150ft. 600mph''] a 1954 ''[[Flight International|Flight]]'' advertisement for Martin-Baker ejection seats |
* [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1954/1954%20-%201646.html ''At low altitudes each second is vital - 150ft. 600mph''] a 1954 ''[[Flight International|Flight]]'' advertisement for Martin-Baker ejection seats |
||
Revisi terkini sejak 27 Agustus 2023 17.06
 | Artikel ini perlu dikembangkan dari artikel terkait di Wikipedia bahasa Inggris. (Agustus 2023)
klik [tampil] untuk melihat petunjuk sebelum menerjemahkan.
|
Martin-Baker Aircraft Co Ltd adalah produsen Inggris untuk kursi ejeksi lontar dan peralatan yang terkait dengan keselamatan bagi penerbangan. Asal perusahaan awalnya sebagai produsen pesawat sebelum menjadi pelopor dalam bidang kursi ejeksi. Kantor pusat perusahaan berada di Higher Denham, Buckinghamshire, Inggris dengan situs lain di Prancis, Italia dan Amerika Serikat.
Martin-Baker memasok kursi ejeksi untuk 93 angkatan udara di seluruh dunia. Kursi Martin-Baker telah dipasang ke lebih dari 200 pesawat sayap tetap dan jenis rotary dengan program terbaru Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Martin-Baker menyatakan pada 2014 bahwa sejak tes pertama ejeksi pada tahun 1946, total 7.450 jiwa telah diselamatkan oleh kursi ejeksi perusahaan.
Martin-Baker juga memproduksi kursi crashworthy dirancang untuk helikopter dan pesawat sayap tetap. Pada 2012, lebih dari 20.000 kursi crashworthy telah disampaikan.
Referensi[sunting | sunting sumber]
- Bowyer, Michael J.F. Interceptor Fighters for the Royal Air Force 1935-45. Wellingborough, UK: Patrick Stephens Ltd., 1984. ISBN 0-85059-726-9.
- Green, William, ed. "Mr. Martin's Memorable M.B.5." Air International Vol. 16, no. 2, February 1979.
- Green, William. War Planes of the Second World War: Fighters, Volume Two. London, Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961.
- Green, William and Gordon Swanborough. WW2 Fact Files: RAF Fighters, Part 2. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1979. ISBN 0-354-01234-7.
- Johnson, Brian and Terry Heffernan. A Most Secret Place: Boscombe Down, 1939–45. London: Jane's Publishing Company, 1982. ISBN 0-7106-0203-0.
- "The Martin-Baker MB-V." Flight, No. 1927, Volume XLVIII, 29 November 1945. p588-590
- "A New Multi-Gun Fighter: Dagger-Engined Martin-Baker Demonstrated", Flight, XXXV (1588): 563, 1 June 1939
- Zuk, Bill. Janusz Zurakowski: Legends in the Sky. St. Catharine's, Ontario: Vanwell, 2004. ISBN 1-55125-083-7.
- Ramsden J, "Martin-Baker: 50 years, 5,000 lives, 50,000 seats" FLIGHT International, 26 May 1979 p1733-1735
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Martin-Baker.
- Martin-Baker Aircraft Company Limited
- Electronic Library, see Propulsion Systems Contribution to Success of Aircrew Emergency Escape Systems Diarsipkan 2007-05-16 di Wayback Machine. (PDF File, pay site)
- Exit In Extremis a 1948 Flight article
- At low altitudes each second is vital - 150ft. 600mph a 1954 Flight advertisement for Martin-Baker ejection seats
- Seat and Aircraft - 930 lives saved a 1965 Flight advertisement for the Martin-Baker Mk. 6HA zero-zero ejection seat as fitted in the Hawker Siddeley Kestrel
- VTOL a 1966 Flight advertisement for Martin-Baker zero-speed zero altitude ('zero-zero') ejections seats