Mercedes-Benz W123: Perbedaan antara revisi

Mercedes-Benz W123
Mercedes-Benz W123
	Mercedes-Benz 240 D (W123)
Informasi
Produsen	Mercedes-Benz
Juga disebut	Mercy Tiger
Masa produksi	1976–1986 ; 2,696,915 unit ; 4-pintu: 2,375,410; Coupé: 99,884 ; Station wagon: 199,517 ; Limousin: 13,700 ; sasis: 1,353 ; LWB chassis: 7,020
Perakitan	Jerman Barat: Sindelfingen; Jerman Barat: Stuttgart; Jerman Barat: Bremen; Indonesia: Bogor (hanya sedan); Afrika Selatan: London Timur (hanya sedan); China: Changchun (FAW, 1987–1988); Thailand: Samut Prakarn (Thonburi) (TAAP; 1979-1986);
Perancang	Bruno Sacco, Friedrich Geiger (Sedan & coupe: 1973, T-Model: 1975)
Bodi & rangka
Kelas	Mobil ukuran medium (E) / Grand tourer (C123)
Bentuk kerangka	4-pintu sedan (W123); 2-pintu coupé (C123); 5-pintu station wagon (S123); 4-pintu limousin (V123)
Tata letak	Mesin Depan ; Penggerak Roda Belakang
Mobil terkait	Mercedes-Benz W116
Penyalur daya
Mesin	Bensin:; 2.0 L M115 V20 I4; 2.0 L M102 V20 I4; 2.3 L M115 V23 I4; 2.3 L M102 E23 I4; 2.5 L M123 I6; 2.8 L M110 I6; Diesel:; 2.0 L OM615 D20 I4; 2.2 L OM615 D22 I4; 2.4 L OM616 I4; 3.0 L OM617 I5; 3.0 L OM617 A turbo I5;
Transmisi	4-percepatan 722.1 otomatis; 4-percepatan 4G-TRONIC otomatis; 4-percepatan manual; 5-percepatan manual
Dimensi
Jarak sumbu roda	sedan: 2.795 mm (110,0 in); Coupé: 2.710 mm (106,7 in); limousin/ambulans/mobil jenazah: 3.425 mm (134,8 in)
Panjang	4.725 mm (186,0 in); 4.849 mm (190,9 in) (dengan bumper bergaya AS) ; 4.640 mm (183 in) (Coupé) ; 4.763 mm (187,5 in) (Coupé dengan bumper bergaya AS) ; 5.355 mm (210,8 in) (Limousine)
Lebar	Sedan: 1.784 mm (70,2 in)
Tinggi	Sedan: 1.435 mm (56,5 in)
Berat kosong	Sedan: 1.625 kg (3.582,5 pon) (turbodiesel, otomatis)
Kronologi
Pendahulu	Mercedes-Benz W114
Penerus	Mercedes-Benz W124

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 6 September 2023 12.08

Mercedes-Benz W123 adalah rangkaian mobil eksekutif yang diproduksi oleh pabrikan Jerman Mercedes-Benz dari November 1975 hingga Januari 1986. Model W123 melampaui pendahulunya, Mercedes-Benz W114, sebagai Mercedes paling sukses, menjual 2,7 juta unit sebelum produksi berakhir pada musim gugur 1985 untuk versi sedan/sedan dan Januari 1986 untuk coupé dan estate/station wagon.^[4]

Menyusul peningkatan produksi yang lambat selama tahun pertama, pelanggan yang melakukan pemesanan menghadapi masa tunggu yang panjang dari sembilan hingga dua belas bulan. Pasar gelap muncul untuk pelanggan yang bersedia membayar lebih untuk pengiriman segera. W123 yang sedikit digunakan menghasilkan sekitar 5.000 Deutsche Mark premium di atas harga jual aslinya.^[5]

Seperti pendahulunya, W123 mendapatkan reputasi dibangun dengan baik dan dapat diandalkan. Banyak perusahaan taksi memilih W123, dan itu adalah pemandangan umum di Jerman. Mencapai 500.000 atau 1.000.000 km hanya dengan masalah mekanis kecil adalah hal biasa dengan W123 yang digunakan sebagai taksi.^{[butuh rujukan]}

Setelah W123 mencapai akhir masa pakainya, mereka sering dikirim ke Afrika dan ketiga negara-negara di dunia di mana mereka sangat dihargai karena kemampuan mereka untuk melakukan perjalanan di jalan yang kasar dan tidak memerlukan perawatan yang sering.^{[butuh rujukan]}

Produksi W123 berakhir pada Januari 1986 dengan 63 model T terakhir diluncurkan. Model tunggal yang paling populer adalah 240 D (455.000 dibuat), 230 E (442.000 dibuat), dan 200 D (378.000 dibuat).

Jenis

Sedan

Coupe

Station Wagon

Referensi

^ Deutsche Autos, Band 4, 2001, hlm. 99.
^ de Feijter, Tycho (2010-05-08). "FAW based Mercedes 200 in China". Car News China. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 February 2016.
^ ^a ^b ^c Hutton, Ray, ed. (16 September 1978). "Autotest: Mercedes-Benz 200". Autocar. 149 (4271): 26–31.
^ JAY RAMEY (1 Februari 2016). "Mercedes W123 mencapai 4-0 besar Kakek dari E-Class masih menjadi pengemudi harian di seluruh dunia". Autoweek.
^ "Sterntaler: Mercedes-Wagen zu Schwarzmarktpreisen" [Top Dollars: Mobil Mercedes dengan harga pasar gelap].

[FOOTNOTEDeutsche_Autos,_Band_4,200199-1] Deutsche Autos, Band 4, 2001, hlm. 99.

[FAW200-2] Feijter, Tycho (2010-05-08). "FAW based Mercedes 200 in China". Car News China. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 February 2016.

[Autocar197809-3] Hutton, Ray, ed. (16 September 1978). "Autotest: Mercedes-Benz 200". Autocar. 149 (4271): 26–31.

[Autoweek-4] JAY RAMEY (1 Februari 2016). "Mercedes W123 mencapai 4-0 besar Kakek dari E-Class masih menjadi pengemudi harian di seluruh dunia". Autoweek.

[AutoMotoruSport1976-5] "Sterntaler: Mercedes-Wagen zu Schwarzmarktpreisen" [Top Dollars: Mobil Mercedes dengan harga pasar gelap].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
 {{Use dmy dates|date=August 2019}}
 {{Infobox automobile
-| image = 123 280E 0477110307 (14wik).JPG
+| image =
+[[File:Mercedes Benz 240 D (W123), Surabaya.jpg|300px]]
-| caption = 1982 Mercedes-Benz 280E (W123)
+| caption = Mercedes-Benz 240 D (W123)
 | aka = Mercy Tiger
 | name = Mercedes-Benz W123
 | manufacturer = [[Mercedes-Benz]]
-| related = [[Mercedes-Benz E-Class]]
+| related = [[Mercedes-Benz W116]]
-| production = 1976–1986 <br/> 2,696,915 built{{sfn|Deutsche Autos, Band 4,|2001|page=99}} <br/> 4-pintu: 2,375,410<br/> Coupé: 99,884 <br/> Station wagon: 199,517 <br/> Limousin: 13,700 <br/> Chassis: 1,353 <br/> LWB chassis: 7,020
+| production = 1976–1986 <br/> 2,696,915 unit{{sfn|Deutsche Autos, Band 4,|2001|page=99}} <br/> 4-pintu: 2,375,410<br/> Coupé: 99,884 <br/> Station wagon: 199,517 <br/> Limousin: 13,700 <br/> sasis: 1,353 <br/> LWB chassis: 7,020
 | predecessor = [[Mercedes-Benz W114]]
 | successor = [[Mercedes-Benz W124]]
-| class = [[Mobil ukuran Medium]] ([[E-segment|E]])
+| class = [[Mobil ukuran medium]] ([[Segmen E|E]])
 /
 [[Grand tourer]] (C123)
@@ Baris 17: / Baris 18: @@
 | engine = {{ubl
   | '''[[mesin bensin|Bensin]]:'''
-  | 2.0&nbsp;L ''[[Mercedes-Benz M115 engine|M115 V20]]'' [[Straight-four engine|I4]]
+  | 2.0&nbsp;L ''[[Mercedes-Benz M115 engine|M115 V20]]'' [[mesin 4 silinder segaris|I4]]
   | 2.0&nbsp;L ''[[Mercedes-Benz M102 engine|M102 V20]]'' I4
   | 2.3&nbsp;L ''[[Mercedes-Benz M115 engine|M115 V23]]'' I4
   | 2.3&nbsp;L ''[[Mercedes-Benz M102 engine|M102 E23]]'' I4
-  | 2.5&nbsp;L ''[[Mercedes-Benz M123 engine|M123]]'' [[Straight-six engine|I6]]
+  | 2.5&nbsp;L ''[[Mercedes-Benz M123 engine|M123]]'' [[mesin 6 silinder segaris|I6]]
   | 2.8&nbsp;L ''[[Mercedes-Benz M110 engine|M110]]'' I6
   | '''[[mesin diesel|Diesel]]:'''
@@ Baris 27: / Baris 28: @@
   | 2.2&nbsp;L ''[[Mercedes-Benz OM615|OM615 D22]]'' I4
   | 2.4&nbsp;L ''[[Mercedes-Benz OM616|OM616]]'' I4
-  | 3.0&nbsp;L ''[[Mercedes-Benz OM617|OM617]]'' [[Straight-five engine|I5]]
+  | 3.0&nbsp;L ''[[Mercedes-Benz OM617|OM617]]'' [[mesin 5 silinder segaris|I5]]
   | 3.0&nbsp;L ''[[Mercedes-Benz OM617|OM617 A]]'' [[Turbodiesel|turbo]] I5
   }}
 | transmission = 4-percepatan [[722.0 722.1 722.2|722.1]] otomatis<br>4-percepatan [[4G-TRONIC]] otomatis<br>4-percepatan [[transmisi manual|manual]]<br>5-percepatan manual
-| wheelbase = sedan: {{convert|2795|mm|in|1|abbr=on}}<br>Coupé: {{convert|2710|mm|in|1|abbr=on}}<br>Limousine/ambulance/hearse: {{convert|3425|mm|in|1|abbr=on}}
+| wheelbase = sedan: {{convert|2795|mm|in|1|abbr=on}}<br>Coupé: {{convert|2710|mm|in|1|abbr=on}}<br>limousin/ambulans/mobil jenazah: {{convert|3425|mm|in|1|abbr=on}}
-| length = {{convert|4725|mm|in|1|abbr=on}}<ref name=Autocar197809>{{cite journal| journal = [[Autocar (magazine)|Autocar]] |volume =  149 | number = 4271 | editor-first = Ray | editor-last = Hutton |title =Autotest: Mercedes-Benz 200| pages = 26–31| date = 16 September 1978}}</ref><br />{{convert|4849|mm|in||abbr=on}} (US bumpers) <br />{{convert|4640|mm|in||abbr=on}} (Coupé) <br />{{convert|4763|mm|in||abbr=on}} (Coupé US bumpers) <br />{{convert|5355|mm|in||abbr=on}} (Limousine)
+| length = {{convert|4725|mm|in|1|abbr=on}}<ref name=Autocar197809>{{cite journal| journal = [[Autocar (magazine)|Autocar]] |volume =  149 | number = 4271 | editor-first = Ray | editor-last = Hutton |title =Autotest: Mercedes-Benz 200| pages = 26–31| date = 16 September 1978}}</ref><br />{{convert|4849|mm|in||abbr=on}} (dengan bumper bergaya AS) <br />{{convert|4640|mm|in||abbr=on}} (Coupé) <br />{{convert|4763|mm|in||abbr=on}} (Coupé dengan bumper bergaya AS) <br />{{convert|5355|mm|in||abbr=on}} (Limousine)
 | width = Sedan: {{convert|1784|mm|in|1|abbr=on}}<ref name=Autocar197809/>
 | height = Sedan: {{convert|1435|mm|in|1|abbr=on}}<ref name=Autocar197809/>
@@ Baris 40: / Baris 41: @@
 }}
-'''Mercedes-Benz W123''' adalah rangkaian [[executive car]]s yang diproduksi oleh pabrikan Jerman [[Mercedes-Benz]] dari November 1975 hingga Januari 1986. Model W123 melampaui pendahulunya, [[ Mercedes-Benz W114]], sebagai Mercedes paling sukses, menjual 2,7 juta unit sebelum produksi berakhir pada musim gugur 1985 untuk versi sedan/sedan dan Januari 1986 untuk coupé dan estate/station wagon.<ref name="Autoweek"> {{cite web|url=https://www.autoweek.com/car-life/classic-cars/a1839511/mercedes-benz-w123-celebrates-40th-birthday/|title=Mercedes W123 mencapai 4-0 besar Kakek dari E-Class masih menjadi pengemudi harian di seluruh dunia|publisher=Autoweek|author=JAY RAMEY|date=1 Februari 2016}}</ref>
+'''Mercedes-Benz W123''' adalah rangkaian [[mobil eksekutif]] yang diproduksi oleh pabrikan Jerman [[Mercedes-Benz]] dari November 1975 hingga Januari 1986. Model W123 melampaui pendahulunya, [[Mercedes-Benz W114]], sebagai Mercedes paling sukses, menjual 2,7 juta unit sebelum produksi berakhir pada musim gugur 1985 untuk versi sedan/sedan dan Januari 1986 untuk coupé dan estate/station wagon.<ref name="Autoweek">{{cite web|url=https://www.autoweek.com/car-life/classic-cars/a1839511/mercedes-benz-w123-celebrates-40th-birthday/|title=Mercedes W123 mencapai 4-0 besar Kakek dari E-Class masih menjadi pengemudi harian di seluruh dunia|publisher=Autoweek|author=JAY RAMEY|date=1 Februari 2016}}</ref>
 Menyusul peningkatan produksi yang lambat selama tahun pertama, pelanggan yang melakukan pemesanan menghadapi masa tunggu yang panjang dari sembilan hingga dua belas bulan. Pasar gelap muncul untuk pelanggan yang bersedia membayar lebih untuk pengiriman segera. W123 yang sedikit digunakan menghasilkan sekitar 5.000 [[Deutsche Mark]] premium di atas harga jual aslinya.<ref name=AutoMotoruSport1976>{{cite journal| pertama = Hans-Robert | terakhir = Richarz| title =Sterntaler: Mercedes-Wagen zu Schwarzmarktpreisen | trans-title = Top Dollars: Mobil Mercedes dengan harga pasar gelap | bahasa = de | jurnal = [[Otomatis, Motor dan Olahraga]]| soal = 18 | halaman = 8–9 |tanggal = 1 September 1976 }}</ref>
 Seperti pendahulunya, W123 mendapatkan reputasi dibangun dengan baik dan dapat diandalkan. Banyak perusahaan taksi memilih W123, dan itu adalah pemandangan umum di Jerman. Mencapai 500.000 atau 1.000.000&nbsp;km hanya dengan masalah mekanis kecil adalah hal biasa dengan W123 yang digunakan sebagai taksi.{{citation needed|date=September 2020}}
@@ Baris 50: / Baris 51: @@
 Produksi W123 berakhir pada Januari 1986 dengan 63 model T terakhir diluncurkan. Model tunggal yang paling populer adalah 240 D (455.000 dibuat), 230 E (442.000 dibuat), dan 200 D (378.000 dibuat).
+==Jenis==
-Kategori:[[Mobil Mercedes-Benz]]
-Kategori:[[Sedan]]
+'''Sedan'''
+[[File:Mercedes-Benz 300D (W123) Front.jpg|jmpl|250px|Mercedes Benz W123 tampak depan (Thailand)]]
-Kategori:[[Coupe]]
+[[File:Mercedes-Benz 300D (W123) Rear.jpg|jmpl|250px|Mercedes Benz W123 tampak belakang (Thailand)]]
-Kategori:[[Station wagon]]
+'''Coupe'''
-Kategori:[[Limousin]]
+[[File:Mercedes Benz C123 (tampak depan), Surabaya.jpg|jmpl|250px|Mercedes Benz C123 tampak depan (Indonesia)]]
+[[File:Mercedes Benz C123 (tampak belakang), Surabaya.jpg|jmpl|250px|Mercedes Benz C123 tampak belakang (Indonesia)]]
+'''Station Wagon'''
+[[File:1985 Mercedes-Benz 230 TE (S123) station wagon (2015-07-06) 01.jpg|jmpl|250px|Mercedes Benz S123 tampak depan (Australia)]]
+[[File:1985 Mercedes-Benz 230 TE (S123) station wagon (2015-07-06) 02.jpg|jmpl|250px|Mercedes Benz S123 tampak belakang (Australia)]]
+==Referensi==
+[[Kategori:Kendaraan Mercedes-Benz|W123]]