Dan Wheldon: Perbedaan antara revisi

{{Pembalap IndyCar

| name = Dan Wheldon

| image = Dan Wheldon 2.jpg

| caption = Dan Wheldon di [[Washington D.C.]] tahun 2010

| nationality = {{negara|Britania Raya}} [[Britania Raya]]

| birth_name = Daniel Clive Wheldon

| birth_date = {{Birth date|1978|6|22|df=yes}}

| birth_place = [[Emberton]], [[Buckinghamshire]], [[Inggris]]

| death_date = {{Death date and age|2011|10|16|1978|06|22|df=yes}}

| death_place = [[Las Vegas, Nevada]], [[Amerika Serikat]]

| nick-name = The Lionheart

| achievements = Juara [[Seri IndyCar musim 2005]]{{br}}Pemenang [[Indianapolis 500]] [[Indianapolis 500 2005|2005]] dan [[Indianapolis 500 2011|2011]]

| awards = IndyCar Series Rookie of the Year 2003{{br}}Pembalap Terpopuler Seri IndyCar 2011 <small>(anumerta)</small>{{br}}Anggota Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame 2011 <small>(anumerta)</small>

| Total_IRL_Races = 128

| Years_In_IRL = 10

| IRL_Car_Team = [[Panther Racing]] (2002, 2009–2010)<br />[[Andretti Autosport|Andretti Green Racing]] (2003–2005) <br />[[Chip Ganassi Racing]] (2006–2008)<br />[[Bryan Herta Autosport]]/[[Sam Schmidt Motorsports]] (2011)

| Best_IRL_Pos = Juara – [[Seri IndyCar musim 2005|2005]]

| First_IRL_Race = [[Delphi Indy 300|Delphi Indy 300 2002]] ([[Chicagoland Speedway|Chicago]])

| Last_IRL_Race = [[IZOD IndyCar World Championship|IZOD IndyCar World Championship 2011]] ([[Las Vegas Motor Speedway|Las Vegas]])

| First_IRL_Win = [[Indy Japan 300|Indy Japan 300 2004]] ([[Twin Ring Motegi|Motegi]])

| Last_IRL_Win = [[Indianapolis 500 2011]] ([[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]])

| IRL_Wins = 16

| IRL_Podiums = 43

| IRL_Poles = 5

| Total_IndyLights_Races = 12

| Years_In_IndyLights = 1

| IndyLights_Car_Team = [[PacWest Racing|PacWest Lights]] (2001)

| Best_IndyLights_Pos = Posisi 2 – [[Indy Lights musim 2001|2001]]

| First_IndyLights_Race = [[Indy Lights musim 2001|Indy Lights Meksiko 2001]] ([[Fundidora Park]])

| Last_IndyLights_Race = [[Indy Lights musim 2001|Indy Lights California 2001]] ([[California Speedway|California]])

| First_IndyLights_Win = [[Indy Lights musim 2001|Indy Lights Gateway 2001]] ([[Gateway International Raceway|Gateway]])

| Last_IndyLights_Win = [[Indy Lights musim 2001|Indy Lights Atlanta 2001]] ([[Road Atlanta|Atlanta]])

| IndyLights_Wins = 2

| IndyLights_Podiums = 7

| IndyLights_Poles = 0

| updated = 24 Mei 2020

'''Daniel Clive Wheldon''' ({{lahirmati|[[Emberton]], [[Olney, Buckinghamshire|Olney]], [[Inggris]]|22|6|1978|[[Las Vegas, Nevada]], [[Amerika Serikat]]|16|10|2011}}), biasa disapa '''Dan Wheldon''' dan sering dijuluki sebagai '''The Lionheart''', adalah seorang pembalap mobil profesional asal [[Inggris]] yang membalap di ajang [[Seri IndyCar]] pada kurun waktu musim [[Seri IndyCar musim 2002|2002]] sampai [[Seri IndyCar musim 2011|2011]]. Selama kariernya tersebut, ia sukses menjadi juara pada musim [[Seri IndyCar musim 2005|2005]] dan juga dua kali memenangi lomba [[Indianapolis 500]] yaitu pada [[Indianapolis 500 2005|2005]] dan [[Indianapolis 500 2011|2011]]. Selain itu ia juga termasuk dalam tim pemenang lomba ketahanan [[Daytona 24 Jam]] edisi [[Daytona 24 Jam 2006|2006]].

Wheldon memulai kariernya dari usia dini saat turun di ajang karting pada usia delapan tahun dan berhasil meraih beberapa kesuksesan awal sebelum kemudian melangkah ke ajang yang lebih tinggi diawali dengan [[Kejuaraan Nasional F2000 U.S.]], [[Kejuaraan Atlantik Toyota]] dan [[Indy Lights]]. Ia lantas masuk ke ajang IndyCar pada musim [[Seri IndyCar musim 2002|2002]] dengan bergabung bersama tim [[Panther Racing]]. Pada musim berikutnya, Wheldon pindah ke tim [[Andretti Green Racing]] dan berhasil meraih posisi runner-up pada musim [[Seri IndyCar musim 2004|2004]] dan disusul kemudian dengan juara pada musim 2005. Pada musim 2005 selain memenangi gelar ia juga berhasil meraih rekor kemenangan terbanyak dalam satu musim dengan enam kemenangan termasuk kemenangan di lomba Indianapolis 500. Pada musim [[Seri IndyCar musim 2006|2006]] ia pindah ke tim [[Chip Ganassi Racing]] dan meraih hasil poin klasemen yang sama dengan [[Sam Hornish, Jr.]] namun kalah dalam jumlah kemenangan lomba. Pada periode musim [[Seri IndyCar musim 2007|2007]] dan [[Seri IndyCar musim 2008|2008]] performa Wheldon mengalami kemunduran tetapi ia masih mampu memenangi total empat lomba dan menempati posisi keempat klasemen dalam dua musim tersebut.

Ia kembali ke Panther Racing untuk musim [[Seri IndyCar musim 2009|2009]] dan [[Seri IndyCar musim 2010|2010]] tetapi gagal memenangkan satu perlombaan pun meski sukses meraih empat kali posisi podium dalam periode ini. Di akhir musim 2010 Wheldon meninggalkan tim dan memilih menjadi pembalap paruh waktu untuk tim [[Bryan Herta Autosport]] dan kemudian [[Sam Schmidt Motorsports]] pada musim [[Seri IndyCar musim 2011|2011]]. Ia sukses memenangkan lomba [[Indianapolis 500 2011|Indianapolis 500 keduanya]] pada bulan Mei pada tahun tersebut. Pada lomba penutup musim di [[Las Vegas Motor Speedway]], Wheldon tewas dalam rentetan insiden beruntun yang terjadi di lap 11 perlombaan. Pada saat insiden tersebut terjadi, Wheldon adalah pembalap pertama yang meninggal dalam kompetisi balap IndyCar sejak [[Paul Dana]] pada 2006.

Wheldon lahir di desa [[Emberton]] dekat kota [[Olney, Buckinghamshire]], Inggris pada 22 Juni 1978.<ref name=IndependentObit>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk:80/news/obituaries/dan-wheldon-one-of-the-few-british-racing-drivers-to-win-the-indy-500-2371986.html|title=Dan Wheldon: One of the few British racing drivers to win the Indy 500|last=Maume|first=Chris|date=18 Oktober 2011|work=[[The Independent]]|access-date=16 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111021084325/http://www.independent.co.uk/news/obituaries/dan-wheldon-one-of-the-few-british-racing-drivers-to-win-the-indy-500-2371986.html|archive-date=21 Oktober 2011|url-status=live|df=dmy-all}}</ref> Ia adalah putra tukang ledeng dan tukang listrik rumah tangga Clive Wheldon dan istrinya Sue.<ref name=DTAmericanDream>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A270001455/GPS?sid=GPS|title=Tributes flood in for modest man who lived the American dream|last=Holehouse|first=Matthew|date=18 Oktober 2011|work=[[The Daily Telegraph]]|access-date=16 Desember 2018|page=2|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162519/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA270001455%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref><ref name=LATOct11>{{Cite news|url=http://articles.latimes.com/2011/oct/16/sports/la-sp-1017-dwyre-wheldon-20111017|title=Dan Wheldon was an engaging young champion|last=Dwyre|first=Bill|date=16 Oktober 2011|work=[[Los Angeles Times]]|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111019204956/http://articles.latimes.com/2011/oct/16/sports/la-sp-1017-dwyre-wheldon-20111017|archive-date=19 Oktober 2011|url-status=live}}</ref> Wheldon memiliki darah keturunan Irlandia.<ref name=LATOct11/> Ia memiliki tiga adik laki-laki dan perempuan.<ref name="DTAmericanDream" /> Keluarga Wheldon sendiri sudah mengenal ajang balapan sejak lama; ayahnya telah berkompetisi dalam karting sejak usia dini dan ibunya bertindak sebagai pencatat waktu Clive.<ref name=ObserverMay06>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/sport/2006/may/28/motorracing.news|title=Dan the fast man|last=Owen|first=Oliver|date=28 Mei 2006|work=[[The Observer]]|access-date=16 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20140922093304/http://www.theguardian.com/sport/2006/may/28/motorracing.news|archive-date=22 September 2014|url-status=live}}</ref> Wheldon muda bersekolah di [[Sekolah Bedford]] sampai ia menyelesaikan ujian [[General Certificate of Secondary Education|GCSE]] pada usia 16 tahun.<ref name="DTAmericanDream" /><ref>{{Cite news|url=https://www.bedfordtoday.co.uk/news/dan-wheldon-killed-in-indycar-crash-1-3159038|title=Dan Wheldon killed in IndyCar crash|date=16 Oktober 2011|work=Bedford Today|access-date=16 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181216111818/https://www.bedfordtoday.co.uk/news/dan-wheldon-killed-in-indycar-crash-1-3159038|archive-date=16 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Wheldon meraih nilai membaca yang bagus dan unggul dalam hal olahraga seperti lari lintas alam, [[rugby]] dan [[squash]]. Ia juga menjadi kapten tim [[kriket]] sekolah.<ref name="DTAmericanDream" />

Ia menikah dengan asisten pribadinya Susie Behm yang berasal dari [[Armstrong, British Columbia]] pada tahun 2008.<ref>{{Cite web|url=http://slam.canoe.com/Slam/Columnists/Jones/2009/07/24/10248071-sun.html|title=Lacombe connection at Indy|last=Jones|first=Terry|date=21 Juli 2009|publisher=[[Canoe.com]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20150611231320/http://slam.canoe.com/Slam/Columnists/Jones/2009/07/24/10248071-sun.html|archive-date=11 Juni 2015|url-status=live|access-date=16 Desember 2018}}</ref> Pasangan ini memiliki dua anak, Sebastian dan Oliver.<ref name="ABCNewsOct11">{{Cite news|url=http://abcnews.go.com/US/indycar-racing-star-dan-wheldon-family-man/story?id=14755845|title=Dan Wheldon Started Racing Go-Karts When He Was 4|last=Curry|first=Coleen|date=17 Oktober 2011|access-date=16 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111018180344/http://abcnews.go.com/US/indycar-racing-star-dan-wheldon-family-man/story?id=14755845|archive-date=18 Oktober 2011|publisher=[[ABC News]]|agency=[[Associated Press]]}}</ref> Wheldon adalah pengisi suara tamu untuk serial televisi ''[[Hot Wheels Battle Force 5]]'',<ref>{{cite web|url=http://www.indycar.com/news/show/55-izod-indycar-series/41214-wheldon-super-hero-of-battle-force-5/|title=Wheldon, super hero of Battle Force 5|last=Lewandowski|first=Dave|date=9 Februari 2011|publisher=IndyCar Series|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111019145118/http://www.indycar.com/news/show/55-izod-indycar-series/41214-wheldon-super-hero-of-battle-force-5/|archivedate=19 Oktober 2011|url-status=dead|accessdate=17 Oktober 2011}}</ref> dan membantu dalam pengembangan fisik untuk permainan video balap simulasi daring dari Ignite Game Technologies yang berjudul ''Simraceway''.<ref>{{Cite web|url=https://www.crash.net/indycar/news/172028/1/wheldon-to-help-develop-new-online-racing-sim|title=Wheldon to help develop new online racing sim|last=Lewin|first=Andrew|date=12 Agustus 2011|publisher=Crash|archive-url=https://web.archive.org/web/20181116230134/https://www.crash.net/indycar/news/172028/1/wheldon-to-help-develop-new-online-racing-sim|archive-date=16 November 2018|url-status=live|access-date=20 Desember 2018}}</ref> Wheldon juga aktif dalam beberapa kegiatan filantropis, seperti mengumpulkan uang untuk penelitian penyakit [[Alzheimer]],<ref name=IndependentObit/> berkontribusi pada Sam Schmidt Paralysis Foundation<ref name=SchmidtWheldon>{{Cite web|url=http://www.indycar.com/News/2016/10/10-16-Wheldon-anniversary-excerpt|title=No rhyme or reason: Wheldon taken far too soon|last=Schmidt|first=Sam|authorlink=Sam Schmidt|date=16 Oktober 2016|publisher=IndyCar Series|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20161019093718/http://www.indycar.com/News/2016/10/10-16-Wheldon-anniversary-excerpt|archive-date=19 Oktober 2016|access-date=8 Desember 2019}}</ref> dan bertemu anak-anak yang tidak sehat di [[Rumah Sakit Kanker Anak Peyton Manning]] di Indianapolis setiap tahun.<ref name=Book16Publish/> Wheldon adalah seorang juru bicara untuk Program Tantangan Pemuda dari [[Garda Nasional Amerika Serikat]], yang menyediakan layanan bagi kaum muda Amerika yang rentan.<ref name=IndyCarBio/> Ia mengedit dan menerbitkan buku kopi meja foto-foto hidupnya, yang disebut Lionheart pada 2010.<ref name=IndependentObit/>

Wheldon memulai menjajal ajang karting pada usia empat tahun.<ref name=ABCNewsOct11/> Namun, karena adanya pembatasan usia, ia baru bisa mengikuti ajang balap yang betul-betul kompetitif saat berusia delapan tahun.<ref name=CPJul03>{{Cite news|url=http://www.cincypost.com:80/2003/07/26/mspirl07-26-2003.html|title=When Andretti talks, Wheldon listens|last=M. Walker|first=Teresa|date=26 Juli 2003|work=[[The Cincinnati Post]]|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20030803064837/http://www.cincypost.com/2003/07/26/mspirl07-26-2003.html|archive-date=3 Agustus 2003|url-status=dead|agency=Associated Press|df=dmy-all}}</ref> Ia mengemudikan gokart 60cc rakitan ayahnya sendiri selama masa-masa tersebut sebelum kemudian beralih ke gokart 100cc. Wheldon disponsori oleh pemilik All Kart Bruno Ferrari dan ayahnya membantu meningkatkan kemampuan mengemudi putranya di [[Sirkuit Karting Rye House]].<ref>{{Cite book|title=Lionheart – Remembering Dan Wheldon|last=Hallberry|first=Andy|last2=Olson|first2=Jeff|publisher=Lionheart Books Inc|date=29 Mei 2016|isbn=978-0-9926421-9-8|location=Atlanta, Georgia|pages=13–14}}</ref> Wheldon lantas berhasil memenangkan Kejuaraan Karting Kadet Inggris tiga kali pada tahun 1988, 1989 dan 1990.<ref name="DTAmericanDream" /> Ia kemudian memenangkan gelar British B Junior dengan mengendarai sasis Wright pada tahun 1992. Ia kemudian dibimbing oleh Mark Rose dan [[Terry Fullerton]] ketika akan melanjutnkan ke tingkat internasional.<ref>{{Cite web|url=http://www.cikfia.com:80/newsroom/view/article/dan-wheldon-1978-2011.html|title=Dan Wheldon, 1978–2011|date=17 Oktober 2011|publisher=[[Commission Internationale de Karting]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20111020074010/http://www.cikfia.com/newsroom/view/article/dan-wheldon-1978-2011.html|archive-date=20 Oktober 2011|url-status=live|access-date=16 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Wheldon memenangkan Piala Dunia FIA Formula A 1995 bersama tim Fullerton.<ref name="AutosportObit">{{Cite web|url=https://www.autosport.com/indycar/feature/3954/dan-wheldon-1978--2011|title=Dan Wheldon: 1978 – 2011|last=Simmons|first=Marcus|date=17 Oktober 2011|website=[[Autosport]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181216112545/https://www.autosport.com/indycar/feature/3954/dan-wheldon-1978--2011|archive-date=16 Desember 2018|url-status=live|access-date=16 Desember 2018}}</ref> Saat memasuki usia 17 tahun ia beralih ke ajang balap mobil sesungguhnya dengan berkompetisi di Kejuaraan Formula Vauxhall Junior untuk Tim JLR pada tahun 1996 dan berhasil memenangkan perlombaan di [[Brands Hatch]], [[Sirkuit Silverstone|Silverstone]] dan [[Oulton Park]] disusul catatan tujuh kali finis di tiga besar lomba untuk kemudian mengakhiri musim dengan berada di posisi kedua klasemen.<ref name="IndyCarBio" /><ref name=WheldonDriverDB>{{Cite web|url=https://www.driverdb.com/drivers/dan-wheldon/|title=Dan Wheldon|publisher=Driver Database|access-date=16 Desember 2018|archive-date=2019-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20190324212309/https://www.driverdb.com/drivers/dan-wheldon/|dead-url=no}}</ref>

Tahun berikutnya, Wheldon berada di urutan keempat di [[Kejuaraan Formula Ford Inggris]] dan [[Kejuaraan Formula Ford Eropa]] saat membalap untuk Andy Welch Racing, dengan tujuh kemenangan di seri Inggris.<ref name=WheldonDriverDB/><ref name="LATimesAug00">{{Cite news|url=http://www.latimes.com/2000/aug/25/sports/sp-10301|title=He's on a Roll but Needs a New Ride|last=Arritt|first=Dan|date=25 Agustus 2000|work=[[Los Angeles Times]]|access-date=16 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20151025085959/http://articles.latimes.com/2000/aug/25/sports/sp-10301|archive-date=25 Oktober 2015|url-status=dead|page=D10|df=dmy-all}}</ref> Ia dinobatkan sebagai finalis untuk penghargaan McLaren Autosport BRDC Young Driver of the Year pada tahun 1996 dan 1997.<ref name=LATimesAug00/> Wheldon naik ke posisi ketiga dalam dua seri diatas dengan tim [[Van Diemen]], mengendarai [[Mygale]] pada tahun 1998.<ref name=WheldonDriverDB/><ref name="MMagOct11" /> Pada tahun itu ia finis kedua dalam acara [[Formula Ford Festival]] di Brands Hatch.<ref name=IndyCarBio/> Di periode ini juga ia mengembangkan persaingan dengan [[Jenson Button]].<ref name="MMagOct11">{{Cite journal|last=Widdows|first=Rob|date=Oktober 2011|title=Stateside Story|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-2011/63/stateside-story|url-status=live|journal=[[Motor Sport (majalah)|Motor Sport]]|volume=87|issue=10|pages=63–67|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221230628/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-2011/63/stateside-story|archive-date=21 Desember 2018|access-date=16 Desember 2018}}</ref> Karier Wheldon sempat sedikit tersendat karena ia tidak memiliki pendanaan yang cukup untuk memajukan kariernya di Inggris termasuk untuk mencoba berkarier di ajang [[Formula 3 Inggris]] atau [[Kejuaraan Formula Renault Inggris]].<ref name="SundayTimesJul05">{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A133764829/GPS?sid=GPS|title=America's finest...And he's a Brit; Motor racing|last=Hannigan|first=Dave|date=3 Juli 2005|work=[[The Sunday Times]]|access-date=16 Desember 2018|page=14|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162521/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA133764829%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/dan-wheldon-winning-at-monaco-would-be-great-but-its-nothing-next-to-the-indy-500-450237.html|title=Dan Wheldon: 'Winning at Monaco would be great, but it's nothing next to the Indy 500'|last=Viner|first=Brian|date=25 Mei 2007|work=[[The Independent]]|access-date=16 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20080525234401/https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/dan-wheldon-winning-at-monaco-would-be-great-but-its-nothing-next-to-the-indy-500-450237.html|archive-date=25 Mei 2008|url-status=live}}</ref><ref name=BritsAtIndy>{{Cite book|url=https://books.google.com/?id=aczKjoVLQn8C&printsec=frontcover#v=onepage&q&f=false|title=The British at Indianapolis|last=Wagstaff|first=Ian|publisher=[[Veloce Publishing]]|year=2010|isbn=978-1-84584-246-8|location=[[Poundbury]], [[Dorchester, Dorset|Dorchester]], England|pages=169–178|access-date=19 Desember 2018|archive-date=2023-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230324134318/https://books.google.com/books?id=aczKjoVLQn8C&printsec=frontcover&hl=en#v=onepage&q&f=false|dead-url=no}}</ref>

Atas saran mantan kepala tim dan pabrikan mobil [[Ralph Firman, Sr.]],<ref name="ObserverMay06" /> Wheldon memilih merantau ke Amerika Serikat pada Januari 1999 untuk menguji mobil [[Formula Ford 2000]].<ref name="ObserverMay06" /><ref name=TBTJun07>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A164359385/GPS?sid=GPS|title=Race Car Was Waiting, But Wheldon's Ride Wasn't|last=James|first=Brant|date=2 Juni 2007|work=[[Tampa Bay Times|The St. Petersburg Times]]|access-date=18 Desember 2018|page=1C|url-access=subscription|archive-date=2021-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162523/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA164359385%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Wheldon juga mengamati sesi pengetesan mobil [[Indy Lights]] dan [[Kejuaraan Atlantik]] untuk persiapan di masa depan.<ref name=ObserverMay06/> Untuk pendanaan kariernya ia dibantu oleh pemilik Jayhard/Primus Racing, Jon Baytos dan Van Diemen.<ref name="BritsAtIndy" /> Wheldon lantas berkompetisi di [[Kejuaraan Nasional F2000 U.S.]] pada tahun 1999 dengan memakai mobil Van Diemen RF99 Jayhard/Primus Racing dan langsung meraih gelar pada upaya pertamanya dengan enam kemenangan dan sebelas kali finis di posisi sepuluh besar.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/openwheel/news/na-f2000-1999-season-review/35599/|title=NA-F2000: 1999 Season Review|date=10 November 1999|publisher=[[motorsport.com]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181216153406/https://www.motorsport.com/openwheel/news/na-f2000-1999-season-review/35599/|archive-date=16 Desember 2018|url-status=live|access-date=16 Desember 2018}}</ref> Kinerja awal Wheldon sempat naik turun karena dipengaruhi oleh [[jet lag]] dari perjalanan konstan ke Inggris untuk mengunjungi keluarganya dan keinginannya untuk bersaing di [[Formula Tiga]].<ref name="ObserverMay06" /> Ia berhenti melakukannya setelah sekitar tiga bulan ketika Baytos mendesaknya untuk berkonsentrasi pada balap.<ref name="ObserverMay06" /> Wheldon kemudian menjadi penghargaan 'Rookie of the Year' dan dilantik ke Hall of Fame pada 2012 sebagai angkatan pembalap tahun 1999.<ref name="Wheldon02">{{cite web|url=http://autoweek.com/article/car-news/former-us-f2000-champ-wheldon-join-hornish-panther-remainder-irl-season#ixzz4Bxw2Qded|title=Former U.S. F2000 champ Wheldon to join Hornish at Panther for remainder of IRL season|date=9 Juni 2002|work=[[Autoweek]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20160619051726/http://autoweek.com/article/car-news/former-us-f2000-champ-wheldon-join-hornish-panther-remainder-irl-season|archive-date=19 Juni 2016|accessdate=18 Juni 2016}}</ref><ref name="halloffame20121999">{{Cite web|url=http://usf2000.com/about/hall-of-fame|title=Hall of Fame|publisher=[[U.S. F2000 National Championship]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20140417232940/http://usf2000.com/about/hall-of-fame|archive-date=17 April 2014|url-status=live|access-date=21 Desember 2018}}</ref>

Wheldon kemudian maju ke Kejuaraan Atlantic pada musim 2000 dengan bergabung bersama tim PPI Motorsports.<ref>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/8382|title=New drivers join PPIM Atlantic squad|date=17 Januari 2000|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181216171156/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/8382|archive-date=16 Desember 2018|url-status=live|access-date=16 Desember 2018}}</ref> Dalam lomba perdananya ia berhasil memenangkan lomba di [[Homestead-Miami Speedway]] yang sekaligus juga menjadi pembalap pertama dalam sejarah seri yang menang pada lomba debutnya.<ref name=IndyCarBio>{{Cite web|url=http://www.indycar.com/drivers/show/55-izod-indycar-series/3681-dan-wheldon/|title=Dan Wheldon Career Highlights|publisher=IndyCar Series|archive-url=https://web.archive.org/web/20111211061735/http://www.indycar.com/drivers/show/55-izod-indycar-series/3681-dan-wheldon/|archive-date=11 Desember 2011|url-status=dead|access-date=3 Mei 2019}}</ref><ref name=DWTA2000>{{Cite web|url=http://www.champcarstats.com:80/atlantic/drivers/WheldonDan.htm|title=Dan Wheldon – Atlantic Stats|publisher=Champ Car Stats|archive-url=https://web.archive.org/web/20160917130645/http://www.champcarstats.com/atlantic/drivers/WheldonDan.htm|archive-date=17 September 2016|url-status=live|access-date=16 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Ia juga memenangkan lomba di [[Laguna Seca Raceway]] dan finis sebagai runner-up di klasemen kejuaraan dengan 159 poin dan sembilan kali finis di posisi sepuluh besar.<ref name=DWTA2000/> Atas prestasinya ini Wheldon dianugerahi penghargaan 'Rookie of the Year'.<ref name="Wheldon02" /> Untuk musim 2001, Wheldon pindah ke tim [[PacWest Lights]] untuk bersaing di ajang yang lebih tinggi yaitu [[Indy Lights]].<ref>{{Cite web|url=http://www.indylights.com:80/News.asp?ID=84|title=Wheldon Tapped to Take Over Dixon's Invesys/PacWest Ride in 2001|date=14 Desember 2000|publisher=Dayton Indy Lights|archive-url=https://web.archive.org/web/20020706023720/http://www.indylights.com/News.asp?ID=84|archive-date=6 Juli 2002|url-status=dead|access-date=16 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Mengendarai mobil Lola T97 nomor lambung #1, ia memenangkan dua lomba di paruh kedua musim yaitu di Gateway Motorsports Park dan Road Atlanta dan mengakhiri musim dengan raihan posisi runner-up klasemen dengan 149 poin.<ref name="DWIL2001">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2001/IL|title=Dan Wheldon – 2001 Firestone / Dayton Indy Lights Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131430/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2001/IL|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=16 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://forix.autosport.com/8w/6thgear/winners01.html|title=2001 winners' circle|last=Diepraam|first=Mattijs|date=19 Mei 2002|publisher=Forix|archive-url=https://web.archive.org/web/20190521083251/http://forix.autosport.com/8w/6thgear/winners01.html|archive-date=21 Mei 2019|url-status=live|access-date=21 Mei 2019}}</ref> Wheldon lantas diberikan penghargaan sebagai Indy Lights Rookie of the Year 2001.<ref name="Wheldon02" />

Setelah tujuannya untuk mendapatkan kursi di ajang [[Championship Auto Racing Teams]] (kemudian menjadi [[Champ Car World Series]]) tidak terpenuhi,<ref name="AutosportObit" /><ref name="LATimesAug00" /> Wheldon memulai hubungan dengan ajang pesaing yaitu [[Indy Racing League]] (IRL) dengan bergabung dengan [[Panther Racing]] sebagai pembalap penguji pada Juni 2002.{{efn|Indy Racing League dibentuk pada tahun 1994 sebagai tandingan ajang [[Champ Car|Championship Auto Racing Teams]].<ref>{{cite web|last=Zeller|first=Bob|title=CART vs. IRL: Who Won the War?|url=https://www.caranddriver.com/features/a15133831/cart-vs-irl-who-won-the-war/|work=[[Car and Driver]]|date=1 Februari 2004|accessdate=2 Mei 2019|archive-date=2019-05-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20190502071208/https://www.caranddriver.com/features/a15133831/cart-vs-irl-who-won-the-war/|dead-url=no}}</ref>}} Ia kemudian membawa suntikan uang untuk tim dan diberikan kesempatan untuk mengendarai mobil kedua mereka untuk dua perlombaan terakhir musim 2002.<ref name=SchmidtWheldon/><ref name="Wheldon02" /> Wheldon meraih posisi start ketujuh dan finis kesepuluh dalam lomba IRL pertamanya, [[Delphi Indy 300]] di [[Chicagoland Speedway]]. Dalam lomba keduanya di [[Chevy 500]] yang digelar di [[Texas Motor Speedway]], ia finis di urutan kelima belas. Ia menyelesaikan kampanye dua lombanya dengan hasil posisi 36 dalam klasemen akhir dengan 35 poin.<ref name="RR02DanW">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2002/O|title=Dan Wheldon – 2002 Indy Racing League Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131534/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2002/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Ketika dana untuk mobil kedua tim Panther Racing menipis dan jatuh, salah satu pemilik tim [[Andretti Green Racing]] (AGR) [[Kim Green]] menghubungi Wheldon pada bulan Oktober dan memintanya untuk menguji mobil timnya dan mengembangkan mesin Honda di [[Homestead-Miami Speedway]] bulan berikutnya.<ref name=CPJul03/><ref>{{Cite web|url=http://www.indianapolismotorspeedway.com/default/news/show/43144-a-conversation-with-dan-wheldon-bryan-herta-steve-newey/|title=A Conversation With ... Dan Wheldon, Bryan Herta, Steve Newey|date=29 Mei 2011|publisher=Indianapolis Motor Speedway|archive-url=https://web.archive.org/web/20110602154448/http://www.indianapolismotorspeedway.com/default/news/show/43144-a-conversation-with-dan-wheldon-bryan-herta-steve-newey/|archive-date=2 Juni 2011|url-status=dead|access-date=30 Mei 2019}}</ref> Wheldon kemudian diikat kontrak untuk menjadi pembalap penguji tim pada bulan November ketika mereka mencari sponsor untuk memungkinkan partisipasinya selama musim [[Seri IndyCar musim 2003|2003]].<ref name=CPJul03/><ref>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/21339|title=Wheldon confirmed at Andretti Green|date=27 November 2002|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217081053/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/21339|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018}}</ref>

Memasuki musim [[Seri IndyCar musim 2003|2003]], masalah dana sponsor menjadi kendala untuk Wheldon untuk bisa menjadi pembalap tetap di tim Andretti. Ia kemudian mendapat panggilan sebagai pembalap pengganti setelah pembalap reguler [[Dario Franchitti]] mengalami cedera akibat kecelakaan sepeda motor di [[Skotlandia]]. Wheldon lantas masuk untuk mengendarai mobil nomor #27 untuk lomba [[Indy Japan 300]] di [[Twin Ring Motegi]]. Dalam lomba ini Wheldon lolos kualifikasi di posisi kelima dan finis ketujuh dalam perlombaan yang dipersingkat akibat terjadinya insiden.<ref name="RR03IRL">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2003/O|title=Dan Wheldon – 2003 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131614/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2003/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Dalam lomba [[Indianapolis 500 2003|Indianapolis 500 pertamanya]], Wheldon berhasil meraih posisi start urutan kelima. Di akhir lomba, ia menabrak tembok beton yang kuat dan berjungkir balik ke udara sebelum mendarat terbalik, yang membuatnya terdampar di urutan klasifikasi finis ke-19. Setelah Franchitti kembali, Wheldon dipertahankan sebagai pembalap tetap setelah pensiunnya pemilik tim dan mentor [[Michael Andretti]]. Ia melaju dengan baik setelah status promosi permanen tersebut dengan raihan delapan kali finis sepuluh besar. Pada lomba di [[Chicagoland Speedway]], ia sempat memimpin 38 lap sebelum harus puas finis di urutan keempat. Ia mengakhiri musim dengan finis ketiga di [[Texas Motor Speedway]] dan mengakhiri musim dengan total 312 poin (peringkat kesebelas dalam klasemen poin). Penampilan Wheldon yang bagus turut meningkatkan reputasinya termasuk penampilan gemilangnya dalam lomba trek oval yang tidak dimiliki oleh banyak pembalap Eropa. Ia dianugerahi penghargaan Rookie of the Year IndyCar 2003 dan terpilih sebagai Rookie of the Year 2003 versi majalah ''Autosport''.<ref name="IndyMonthlyMay05">{{Cite journal|last=Rehagen|first=Tony|date=Mei 2005|title=Meet Dan Wheldon|url=https://www.indianapolismonthly.com/features/meet-dan-wheldon/|url-status=live|journal=[[Indianapolis Monthly]]|pages=128–131 & 268–273|issn=0899-0328|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217111915/https://www.indianapolismonthly.com/features/meet-dan-wheldon/|archive-date=17 Desember 2018|via=Google Books}}</ref><ref name="autosportrookie2003">{{Cite web|url=http://www.crash.net:80/UK/EN/news_view.asp?nid=82422|title=Fan vote delivers Wheldon another rookie award|date=9 Desember 2003|publisher=Crash|archive-url=https://web.archive.org/web/20031222160931/http://www.crash.net/UK/EN/news_view.asp?cid=12&nid=82422|archive-date=22 Desember 2003|url-status=dead|access-date=17 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref>

[[Berkas:Dallara IR3 2004 Dan Wheldon Andretti Green Racing Honda Collection Hall.jpg|jmpl|kiri|Sasis Dallara IR03 yang membawa Dan Wheldon memenangi lomba di [[Twin Ring Motegi]] tahun 2004.]]

Wheldon bertahan di tim Andretti untuk musim [[Seri IndyCar musim 2004|2004]].<ref>{{Cite web|url=https://classic.autosport.com/news/report.php/id/25167|title=Wheldon re-signs with Andretti|date=31 Oktober 2003|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217122900/https://classic.autosport.com/news/report.php/id/25167|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018}}</ref> Di [[Phoenix International Raceway]], lomba kedua musim ini, Wheldon memenangkan posisi pole pertamanya dan saat lomba ia finis ketiga.<ref>{{Cite news|url=https://triblive.com/x/pittsburghtrib/sports/racing/s_185676.html|title=Roundup: Kanaan repeats as Phoenix champion|date=22 Maret 2004|work=[[Pittsburgh Tribune-Review]]|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217130330/https://triblive.com/x/pittsburghtrib/sports/racing/s_185676.html|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|agency=Associated Press}}</ref> Ia meraih kemenangan lomba pertamanya di Twin Ring Motegi di mana ia memimpin 192 lap setelah start dari posisi terdepan.<ref>{{Cite news|url=https://www.upi.com/Sports_News/2004/04/17/Wheldon-wins-Indy-Japan-300/26321082235006/?upi_ss=phoenix+SB+1070+protest|title=Wheldon wins Indy Japan 300|date=17 April 2004|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217132341/https://www.upi.com/Sports_News/2004/04/17/Wheldon-wins-Indy-Japan-300/26321082235006/?upi_ss=phoenix+SB+1070+protest|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|agency=[[United Press International]]}}</ref> Wheldon lantas berhasil meraih posisi start kedua untuk [[Indianapolis 500 2004|Indianapolis 500]]; ia sempat memimpin 26 lap dan finis ketiga dengan lomba yang diperpendek karena hujan.<ref name=IndyMonthlyMay05/><ref>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/wheldon-slips-up-as-rice-negotiates-rain-734103.html|title=Wheldon slips up as Rice negotiates rain|last=Allsop|first=Derick|date=1 Juni 2004|work=The Independent|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217141509/https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/wheldon-slips-up-as-rice-negotiates-rain-734103.html|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Kemenangan keduanya di musim ini datang di [[Richmond International Raceway]] setelah menahan [[Hélio Castroneves]] dari tim [[Team Penske|Penske]] di lap terakhir lomba.<ref>{{Cite news|url=https://www.washingtonpost.com/archive/sports/2004/06/27/trust-goes-long-way-for-wheldon/5849f4c0-7d4d-4dca-8403-836b6df9bc59/?noredirect=on|title=Trust Goes Long Way for Wheldon|last=Schaller|first=Jake|date=27 Juni 2004|work=[[The Washington Post]]|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217143453/https://www.washingtonpost.com/archive/sports/2004/06/27/trust-goes-long-way-for-wheldon/5849f4c0-7d4d-4dca-8403-836b6df9bc59/?noredirect=on&utm_term=.0a47a3406b61|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Wheldon sukses meraih empat kali posisi finis sepuluh besar,<ref name="DWRR2004">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2004/O|title=Dan Wheldon – 2004 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131652/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2004/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> sebelum ia memenangkan lomba ketiganya di gelaran lomba balap terakhir [[Nazareth Speedway]] untuk naik ke posisi kedua dalam klasemen pembalap.<ref>{{Cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/3610952.stm|title=Wheldon heads clean sweep|date=30 Agustus 2004|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20130214110249/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/3610952.stm|archive-date=14 Februari 2013|url-status=live|publisher=[[BBC Sport]]}}</ref> Upaya dirinya meraih gelar berakhir usai hanya mampu finis ketiga dalam lomba yang digelar di [[California Speedway]] (sekarang [[Auto Club Speedway]]),<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A123296857/GPS?sid=GPS|title=Wheldon hopes to end breakout season on an up note|last=Sturbin|first=John|date=17 Oktober 2004|work=[[Fort Worth Star-Telegram]]|access-date=17 Desember 2018|agency=[[Knight Ridder|Knight Ridder/Tribune News Service]]|page=K5569|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162522/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA123296857%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> tetapi ia berhasil mengunci posisi kedua klasemen dari [[Buddy Rice]] usai finis ketiga pada lomba penutup musim yang digelar di Texas Motor Speedway.<ref>{{Cite web|url=https://autoweek.com/article/car-news/first-long-time-helio-castroneves-wins-irls-texas-race-and-it-costs-him-50000|title=First in a Long Time: Helio Castroneves wins the IRL's Texas race... and it costs him $50,000|last=Cavin|first=Curt|date=17 Oktober 2004|website=Autoweek|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217153237/https://autoweek.com/article/car-news/first-long-time-helio-castroneves-wins-irls-texas-race-and-it-costs-him-50000|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018}}</ref>

[[Berkas:Dan Wheldon won 2005 Indy Japan 300.jpg|jmpl|Dan Wheldon usai memenangi lomba [[Indy Japan 300 2005]].]]

Untuk musim [[Seri IndyCar musim 2005|2005]], Wheldon kembali bertahan bersama tim Andretti.<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A183401735/GPS?sid=GPS|title=Repeat will do nicely|date=3 Maret 2005|work=[[Milton Keynes Citizen]]|access-date=17 Desember 2018|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162523/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA183401735%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Usai start dari posisi kesebelas, Wheldon memimpin sebanyak 158 dari 200 lap untuk memenangi lomba pembuka musim di Homestead-Miami Speedway.<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A130055715/GPS?sid=GPS|title=Win Puts Wheldon on Track for Indy|last=Tays|first=Alan|date=7 Maret 2005|work=[[The Palm Beach Post]]|access-date=17 Desember 2018|page=1C|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162627/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA130055715%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Setelah itu, Wheldon melanjutkan catatannya untuk memenangkan lomba berturut-turut di [[Grand Prix St. Petersburg]] (menjadi lomba jalan raya kota pertama yang dimenanginya<ref>{{Cite news|url=http://autoracing.tbo.com:80/autoracing/MGBMGRP347E.html|title=Wheldon Wheels To Win|last=Cain|first=Holly|date=4 April 2005|work=The St. Petersburg Times|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20050414213358/http://autoracing.tbo.com/autoracing/MGBMGRP347E.html|archive-date=14 April 2005|url-status=dead|df=dmy-all}}</ref>) dan Indy Jepang 300 untuk musim kedua berturut-turut.<ref>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/43821|title=Wheldon Wins at Motegi|date=30 April 2005|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217191843/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/43821|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Salah satu yang menjadi sorotan musimnya adalah [[Indianapolis 500 2005|Indianapolis 500]] di mana ia saling berebut posisi terdepan dengan pembalap wanita [[Danica Patrick]] sampai Patrick kemudian melambat karena kehabisan bahan bakar. Wheldon lantas menyalip Patrick dan memimpin di sisa tujuh lap untuk menjadi pembalap Britania pertama sejak [[Graham Hill]] pada [[Indianapolis 500 1966|1966]] yang berhasil memenangi lomba Indianapolis 500.<ref>{{Cite web|url=https://www.eurosport.com/indycar/indianapolis-500/2005/wheldon-wins-indy-500_sto724409/story.shtml|title=Wheldon wins Indy 500|date=30 Mei 2005|publisher=Eurosport|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217204309/https://www.eurosport.com/indycar/indianapolis-500/2005/wheldon-wins-indy-500_sto724409/story.shtml|archive-date=17 Desember 2018|access-date=17 Desember 2018}}</ref> Konsistensi Wheldon ditunjukan di enam lomba berikutnya dengan berhasil meraih enam kali finis posisi enam besar.<ref name="RR2005Dan">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2005/O|title=Dan Wheldon – 2005 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131735/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2005/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=17 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Dalam lomba di [[Pikes Peak International Raceway]], Wheldon meraih kemenangan kelimanya musim ini (setelah memimpin 67 lap) untuk menyamai rekor kemenangan terbanyak dalam satu musim yang dicatat [[Sam Hornish, Jr.]] sebanyak lima kali di musim [[Seri IndyCar musim 2002|2002]].<ref>{{Cite news|url=https://www.denverpost.com/2005/08/21/irls-utility-man/|title=IRL's utility man|last=Chambers|first=Mike|date=21 Agustus 2005|work=[[Denver Post]]|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://archive.today/20181217211851/https://www.denverpost.com/2005/08/21/irls-utility-man/|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live|df=dmy-all}}</ref> Pada lomba di Chicagoland Speedway, ia memimpin lomba sebanyak 88 lap dan berhasil memenangi lomba untuk kali keenam di musim tersebut sekaligus melewati rekor Honish.<ref>{{Cite news|url=http://articles.latimes.com/2005/sep/12/sports/sp-motors12|title=Wheldon Virtually Clinches IRL Title|date=12 September 2005|work=Los Angeles Times|access-date=17 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181217212803/http://articles.latimes.com/2005/sep/12/sports/sp-motors12|archive-date=17 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Wheldon berhasil mengunci gelar dengan hanya menjalankan satu lap di sesi latihan bebas di Watkins Glen International. Karena poin untuk peraih finis terakhir lomba diberikan 12 poin maka secara matematis Wheldon sudah unggul 102 poin dengan satu lomba tersisa.{{efn|Wheldon menjadi pembalap Britania pertama yang memenangi ajang IndyCar/ChampCar setelah [[Nigel Mansell]] pada 1993,<ref name=STWheldonChamp/> dan menjadi pembalap pertama yang mampu memenangi lomba Indianapolis 500 dan gelar juara di akhir musim sejak [[Jacques Villeneuve]] pada 1995.<ref name=BCD05DW/>}}<ref name=STWheldonChamp>{{Cite news|url=https://www.pressreader.com/uk/the-sunday-telegraph-sport/20050925/282235186048181|title=Wheldon takes lap of honour|last=Hart|first=Simon|date=25 September 2005|work=[[The Sunday Telegraph]]|access-date=17 Desember 2018|page=015|via=[[PressReader]]|archive-date=2018-12-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221230606/https://www.pressreader.com/uk/the-sunday-telegraph-sport/20050925/282235186048181|dead-url=no}}</ref> Dengan finis di tempat ketujuh pada lomba penutup musim di California Speedway, Wheldon menutup musim 2005 dengan total 628 poin.<ref name=RR2005Dan/> Di akhir musim ia diberikan penghargaan sebagai 'British Competition Driver of the Year' dari majalah ''Autosport''.<ref name=BCD05DW>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/48527|title=British Comp. Driver: Dan Wheldon|last=Redmayne|first=Tim|date=4 Desember 2005|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221092839/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/48527|archive-date=21 Desember 2018|url-status=live|access-date=21 Desember 2018}}</ref>

Ketika pemilik tim [[Chip Ganassi Racing]] (CGR), [[Chip Ganassi]] diberitahu tentang kemungkinan Wheldon akan meninggalkan tim Andretti di akhir musim 2005, ia langsung mencoba mengadakan diskusi informal dengannya, yang mengarah pada kesepakatan prinsip untuk sebuah pertemuan pada Agustus 2005.<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A146284146/GPS?sid=GPS|title=Flair apparent as Wheldon chases repeat|last=Graves|first=Gary|date=26 Mei 2006|work=[[USA Today]]|access-date=18 Desember 2018|page=05F|url-access=subscription|archive-date=2021-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162558/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA146284146%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Secara garis besar tenggat waktu untuk perpanjangan kontrak di tim Andretti berakhir pada 31 Oktober dan setelah tanggal tersebut tim Ganassi langsung memulai diskusi formal.<ref>{{Cite journal|date=11 November 2005|title=Will Wheldon Leave Andretti Green?|url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&db=f6h&AN=18829718&site=ehost-live|journal=[[Autoweek]]|volume=55|issue=45|pages=52–53|issn=0192-9674|via=EBSCO's Academic Search|access-date=2020-05-24|archive-date=2023-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230324134326/https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&db=f6h&AN=18829718&site=ehost-live|dead-url=no}}</ref> Selang waktu sebulan kemudian, tim Ganassi mengumumkan bahwa Wheldon akan bergabung bersama mereka untuk musim [[Seri IndyCar musim 2006|2006]] sekaligus mengumumkan beberapa perubahan di timnya seperti penggantian sasis dari [[Panoz]] ke [[Dallara]] dan kontrak pasokan mesin [[Honda]] usai [[Toyota]] mengundurkan diri.<ref>{{Cite web|url=http://www.speedtv.com:80/articles/auto/indycar/20956/|title=Ganassi Confirms Wheldon, Honda, Dallara|last=Miller|first=Robin|date=28 November 2005|publisher=[[Speed (saluran TV)|Speed]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20051201035300/http://www.speedtv.com/articles/auto/indycar/20956/|archive-date=1 Desember 2005|url-status=dead|access-date=18 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Terkait kepindahannya ke Ganassi, Wheldon berujar bahwa ia ingin memastikan masa depannya tetap kompetitif.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/indycar/news/48421/wheldon-leaving-agr-not-easy|title=Wheldon: leaving AGR not easy|date=29 November 2005|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218073054/https://www.autosport.com/indycar/news/48421/wheldon-leaving-agr-not-easy|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018}}</ref> Perjalanan Wheldon di musim 2006 dimulai dengan memenangkan lomba Toyota Indy 300 di Homestead-Miami Speedway.<ref>{{Cite news|url=https://www.sun-sentinel.com/news/fl-xpm-2006-03-27-0603260303-story.html|title=A Driver's Duel|last=Biebrich|first=Richard|date=27 Maret 2006|work=[[Sun-Sentinel]]|access-date=18 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218082507/https://www.sun-sentinel.com/news/fl-xpm-2006-03-27-0603260303-story.html|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Pada lomba [[Indianapolis 500 2006|Indianapolis 500]], Wheldon start ketiga dan memimpin 148 lap sebelum finis di urutan keempat karena harus menjalani pitstop tambahan akibat kerusakan ban.<ref>{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/2337241/Wheldon-third-on-grid-for-Indy-500.html|title=Wheldon third on grid for Indy 500|last=O'Leary|first=Jamie|date=22 Mei 2006|work=The Daily Telegraph|access-date=18 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20160707101652/http://www.telegraph.co.uk/sport/2337241/Wheldon-third-on-grid-for-Indy-500.html|archive-date=7 Juli 2016|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.independent.co.uk/sport/general/motorcyling-wheldon-is-left-feeling-flat-480302.html|title=Motorcyling: (sic) Wheldon is left feeling flat|last=Smith|first=Paul|date=30 Mei 2006|work=The Independent|access-date=18 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218151423/https://www.independent.co.uk/sport/general/motorcyling-wheldon-is-left-feeling-flat-480302.html|archive-date=18 Desember 2018}}</ref> Wheldon membalap secara konsisten dengan delapan kali finis sepuluh besar dan dua kali raihan posisi pole (di [[Kansas Speedway]] dan [[Nashville Speedway]]).<ref name="DW2006RR">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2006/O|title=Dan Wheldon – 2006 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131804/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2006/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Saat memasuki lomba penutup musim sekaligus penentuan di Chicagoland Speedway, Wheldon menjadi satu dari empat pembalap kandidat juara.<ref>{{Cite news|url=https://www.dailynews.com/2006/09/09/indy-racing-season-to-wrap-up-sunday/|title=Indy racing season to wrap up Sunday|last=Haddock|first=Tim|date=9 September 2006|work=[[Los Angeles Daily News]]|access-date=18 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218180546/https://www.dailynews.com/2006/09/09/indy-racing-season-to-wrap-up-sunday/|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Ia berhasil memenangi lomba tapi kalah secara tiebreak dalam kejuaraan oleh [[Sam Hornish, Jr.]] meskipun poin klasemen mereka sama karena Hornish berhasil memenangi empat lomba berbanding dua lomba yang dimenangi Wheldon.<ref name=DanSamTie>{{Cite web|url=https://www.eurosport.com/indycar/chicago/2006/dan-s-race-sam-s-title_sto961710/story|title=Dan's race, Sam's title|date=10 September 2006|publisher=Eurosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218183133/https://www.eurosport.com/indycar/chicago/2006/dan-s-race-sam-s-title_sto961710/story.shtml|archive-date=18 Desember 2018|url-status=dead|access-date=18 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref>

Wheldon tetap bersama tim Ganassi untuk musim [[Seri IndyCar musim 2007|2007]].<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A182539310/GPS?sid=GPS|title=Wheldon to stay in IndyCar|date=15 November 2006|work=[[Times & Citizen]]|access-date=18 Desember 2018|url-access=subscription|archive-date=2021-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162559/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA182539310%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Ia memulai musim dengan posisi start terdepan pada lomba pembuka [[XM Satellite Radio Indy 300]] di Homestead-Miami Speedway. Ia memimpin 177 dari 200 lap untuk memenangkan lomba ketiganya di trek tersebut yang menjadi rekor seri baru.<ref>{{Cite web|url=https://autoweek.com/article/car-news/indy-car-rewind-dan-wheldon-emerges-top-during-familiar-irl-weekend|title=Indy Car Rewind; Dan Wheldon emerges on top during a familiar IRL weekend|last=Cavin|first=Curt|date=25 Maret 2007|website=Autoweek|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218193521/https://autoweek.com/article/car-news/indy-car-rewind-dan-wheldon-emerges-top-during-familiar-irl-weekend|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018}}</ref> Wheldon kemudian memimpin 177 lap untuk meraih kemenangan di lomba [[Kansas Lottery Indy 300]] di Kansas Speedway yang menjadi kemenangan keduanya di musim ini.<ref>{{Cite web|url=http://www.espn.com/racing/columns/story?columnist=oreovicz_john&id=2853550&seriesId=1|title=Wheldon gives Target Chip Ganassi pre-Indy boost|last=Oreovicz|first=John|date=30 April 2007|publisher=[[ESPN]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218201840/http://www.espn.com/racing/columns/story?columnist=oreovicz_john&id=2853550&seriesId=1|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018}}</ref> Wheldon meraih posisi start keenam di lomba [[Indianapolis 500 2007|Indianapolis 500]] tetapi ia harus tersingkir dari lomba akibat terlibat insiden dengan [[Marco Andretti]] di akhir lomba yang sekaligus membuatnya lengser dari puncak klasemen.<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A183408608/GPS?sid=GPS|title=Wheldon falters at rain-soaked Indy|date=31 Mei 2007|work=Milton Keynes Citizen|access-date=18 Desember 2018|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162559/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA183408608%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Usai meraih finis ketiga di lomba [[ABC Supply Company A.J. Foyt 225]] di [[Milwaukee Mile]], ia sempat beradu fisik dengan pembalap wanita Danica Patrick setelah mereka bersenggolan pada lap 88.<ref>{{Cite news|url=https://www.pressreader.com/usa/the-dallas-morning-news/20070607/282686157802906|title=TMS gets high mileage from Dan-Danica feud|last=Durrett|first=Richard|date=7 Juni 2007|newspaper=[[The Dallas Morning News]]|accessdate=1 Januari 2018|via=[[PressReader]]|archive-date=2018-11-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20181122131840/https://www.pressreader.com/usa/the-dallas-morning-news/20070607/282686157802906|dead-url=no}}</ref> Keduanya lantas berdamai setelah pertemuan pribadi dengan Presiden IndyCar, [[Brian Barnhart]].<ref>{{Cite news|url=http://lubbockonline.com/stories/060907/pro_060907070.shtml|title=Patrick, Wheldon make up; Sharp takes pole|date=9 Juni 2007|newspaper=[[Lubbock Avalanche-Journal]]|accessdate=1 Januari 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180106091614/http://lubbockonline.com/stories/060907/pro_060907070.shtml|archivedate=6 Januari 2018|url-status=dead|df=mdy-all}}</ref> Sisa musim Wheldon berjalan dengan sederhana dengan empat kali gagal finis dan dua kali finis ketiga yaitu di lomba [[SunTrust Indy Challenge]] dan [[Grand Prix Detroit]]. Ia berada di posisi keempat dalam klasemen akhir musim dengan 466 poin.<ref name="RR2007DW">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2007/O|title=Dan Wheldon – 2007 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131836/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2007/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref>

Untuk musim [[Seri IndyCar musim 2008|2008]],<ref name="AutosportObit" /> Wheldon memulai tahun dengan finis ketiga di lomba pembuka musim [[Gainsco Auto Insurance Indy 300]] di Homestead-Miami Speedway setelah sebelumnya ia start dari posisi 22.<ref>{{Cite news|title=INDYCAR: Wheldon fails to defend title|last=Navarro|first=Manny|date=30 Maret 2008|work=[[Miami Herald]]|page=D16}}</ref> Wheldon memenangkan lomba [[RoadRunner Turbo Indy 300]] di Kansas Speedway dan menjadi pembalap pertama IndyCar yang meraih kemenangan dalam dua tahun berturut-turut di sirkuit tersebut.<ref>{{Cite news|url=http://www.shawneedispatch.com/news/2008/apr/28/wheldon_wins_kansas_speedway/|title=Wheldon wins at Kansas Speedway|last=Elmquist|first=Jason|date=28 April 2008|work=The Shawnee Dispatch|access-date=19 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181219095402/http://www.shawneedispatch.com/news/2008/apr/28/wheldon_wins_kansas_speedway/|archive-date=19 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Ia mengawali lomba [[Indianapolis 500 2008|Indianapolis 500]] dari posisi 18 dan hanya mampu finis di urutan kedua belas setelah terkendala masalah mobil di sisa 50 lap.<ref name=BritsAtIndy/> Wheldon meraih kemenangan keduanya (dan terakhir) musim tersebut dalam lomba [[Iowa Corn Indy 250]] di [[Iowa Speedway]]. Ia menyumbangkan uang hadiah kemenangannya untuk membantu para korban tornado dan banjir yang terjadi di Iowa.<ref>{{Cite news|last=Gray|first=Rob|url=https://www.newspapers.com/newspage/131072970/|title=Birthday Bash; Dan Wheldon Wheldon turns 30 with a win, gives prize money to Iowa flood relief|date=23 Juni 2008|work=[[The Des Moines Register]]|access-date=8 Desember 2019|page=3C|via=Newspapers.com|archive-date=2019-12-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20191208204539/https://www.newspapers.com/newspage/131072970/|dead-url=no}}</ref> Seiring perubahan IndyCar menjadi lebih berorientasi pada sirkuit jalan raya (street circuit) dan jalanan (road course),<ref name=AR1Obituary>{{Cite web|url=http://autoracing1.com/article.asp?id=16715|title=Dan Wheldon, Five Years On|last=Carroccio|first=Brian|date=16 Oktober 2016|publisher=AutoRacing1|archive-url=https://web.archive.org/web/20161223171634/http://autoracing1.com/article.asp?id=16715|archive-date=23 Desember 2016|url-status=live|access-date=30 Mei 2019}}</ref> penampilan Wheldon sedikit berkurang sepanjang sisa musim. Ia hanya mampu meraih satu podium yaitu saat finis kedua di Nashville Speedway disusul raihan lima kali finis di tujuh besar yang membawanya menempati posisi keempat di klasemen pembalap dengan 492 poin.<ref name="RRDan2008">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2008/O|title=Dan Wheldon – 2008 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131905/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2008/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=19 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref>

Wheldon berencana untuk memperpanjang kontraknya di tim Ganassi ketika Chip Ganassi memberinya tawaran pada bulan Mei 2008. Ia lantas memutuskan untuk menunda negoisasinya ketika mengetahui bahwa mantan rekan setimnya di tim Ganassi yaitu [[Tony Kanaan]] telah memulai diskusi soal kemungkinan beralih ke tim Ganassi. Wheldon merasa dikhianati dan mulai berbicara dengan tim lain. Wheldon mengatakan kepada tim Ganassi tiga bulan kemudian di Detroit tentang keputusannya untuk meninggalkan tim di akhir musim.<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A197403226/GPS?sid=GPS|title=Wheldon Confident In New Role|last=Fabrizio|first=Tony|date=5 April 2009|work=The Tampa Tribune|access-date=19 Desember 2018|page=1|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162600/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA197403226%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Pada 2 September, tim Ganassi mengumumkan bahwa Wheldon akan dibebaskan dari kontraknya pada akhir musim bersamaan dengan kembalinya [[Dario Franchitti]] dari [[NASCAR]] yang akan mengisi kursi bekas Wheldon mulai musim 2009.<ref>[https://archive.today/20120913002447/http://www.tribstar.com/sports/local_story_246222717.html?keyword=secondarystory Dario Franchitti heading back to IndyCar]</ref>

Wheldon kembali ke Panther Racing untuk musim [[Seri IndyCar musim 2009|2009]] setelah menyetujui perjanjian dengan manajemen dan pemilik tim [[John Barnes]] pada pertengahan Agustus 2008.<ref>{{Cite web|url=https://www.si.com/racing/2008/09/03/inside-nascar|title=Wheldon takes a risk as he returns home to Panther|last=James|first=Brant|date=3 September 2008|website=[[Sports Illustrated]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181219162303/https://www.si.com/racing/2008/09/03/inside-nascar|archive-date=19 Desember 2018|url-status=live|access-date=19 Desember 2018}}</ref> Penampilan Wheldon sedikit tersendat di tiga lomba awal musim dengan hanya finis kelima yang ia raih di lomba [[Grand Prix Long Beach]].<ref>{{Cite web|url=http://www.espn.co.uk/racing/racing/indycar/columns/story?columnist=schwarb_john&id=4163675|title=Slow going for Wheldon, Panther Racing|last=Schwarb|first=John|date=13 Mei 2009|publisher=ESPN|archive-url=https://web.archive.org/web/20181219183006/http://www.espn.co.uk/racing/racing/indycar/columns/story?columnist=schwarb_john&id=4163675|archive-date=19 Desember 2018|url-status=live|access-date=19 Desember 2018}}</ref> Pada lomba [[Indianapolis 500 2009|Indianapolis 500]], Wheldon meraih posisi start kedelapan belas dan kemudian finis kedua saat lomba berjalan.<ref name=MalsherWheldon>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/indycar/news/remembering-dan-wheldon-839562/839562/|title=Remembering Dan Wheldon|last=Malsher|first=David|date=17 Oktober 2016|publisher=motorsport.com|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20191208035449/https://www.motorsport.com/indycar/news/remembering-dan-wheldon-839562/839562/|archive-date=2019-12-08|access-date=8 Desember 2019|dead-url=no}}</ref> Selanjutnya di sisa musim berjalan, Wheldon hanya mampu meraih posisi terbaik keempat saat finis di Iowa Speedway disusul tiga kali finis di urutan sepuluh besar.<ref name="RR2009DW">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2009/O|title=Dan Wheldon – 2009 IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223131929/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2009/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=19 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Pada akhir musim ia hanya menempati urutan kesepuluh klasemen dengan 354 poin dan menjadi posisi klasemen terendahnya sejak musim 2003 dimana pada musim tersebut ia berada di posisi sebelas klasemen.<ref name=RR2009DW/><ref>{{Cite journal|last=C.|first=C.|date=4 November 2009|title=Winless Wheldon|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2009/O|journal=Auto Action|issue=1365|pages=12|url-access=subscription|via=EBSCO Academic Search|access-date=2020-05-24|archive-date=2018-12-23|archive-url=https://archive.ph/20181223131929/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2009/O|dead-url=no}}</ref>

Wheldon bertahan dengan tim Panther untuk musim [[Seri IndyCar muim 2010|2010]].<ref name="TG7811">{{Cite web|url=http://www.topgear.com/car-news/dan-wheldon-1978-2011|title=Dan Wheldon: 1978–2011|last=Marriage|first=Ollie|date=17 Oktober 2011|website=[[Top Gear (magazine)|Top Gear]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20150926121529/http://www.topgear.com/car-news/dan-wheldon-1978-2011|archive-date=26 September 2015|url-status=live|access-date=17 Desember 2018}}</ref> Pada lomba pembuka musim yaitu [[São Paulo Indy 300]], ia terlibat insiden dengan Alex Tagliani dan Tony Kanaan; ia berhasil pulih dari kejadian tersebut untuk kemudian finis di urutan kelima.<ref>{{Cite news|url=https://www.sportsnet.ca/auto-racing/tagliani-wheldon/|title=Tagliani says Wheldon hit seemed deliberate|date=16 Maret 2010|access-date=20 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220084402/https://www.sportsnet.ca/auto-racing/tagliani-wheldon/|archive-date=20 Desember 2018|url-status=live|publisher=[[Sportsnet]]|agency=[[The Canadian Press]]}}</ref> Pada lomba di Long Beach, Wheldon berhasil finis di urutan kesembilan.<ref name="DanRR10Results">{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2010/O|title=Dan Wheldon – 2010 IZOD IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223132009/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2010/O|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=20 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Pada lomba Indianapolis 500, Wheldon memulai start dari urutan kedelapan belas. Ia berhasil maju sampai kemudian finis di urutan kedua melalui strategi pitstop yang jitu.<ref>{{Cite web|url=http://www.autosport.com:80/news/report.php/id/84071|title=Q & A with Dan Wheldon|last=Strang|first=Simon|date=31 Mei 2010|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20100603005939/http://www.autosport.com/news/report.php/id/84071|archive-date=3 Juni 2010|url-status=dead|access-date=20 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Wheldon tampil cukup kompetitif sepanjang musim dan selalu menjadi penantang serius untuk kemenangan di trek oval. Meskipun penampilannya kuat, ia tidak bisa meraih kemenangan lomba selama dua musim di tim Panther yang membuat John Barnes frustrasi.<ref name="MMagOct11" /> Pada lomba [[Grand Prix Sonoma]] di [[Infineon Raceway]] (sekarang Sonoma Raceway), Wheldon terlibat insiden dengan Bertrand Baguette saat lap pemanasan sebelum lomba di mulai. Efek dari insiden ini mobilnya terbang dan terbalik beberapa kali tetapi ia berhasil selamat tanpa cedera apapun.<ref>{{Cite news|url=https://www.sfgate.com/sports/article/Dan-Wheldon-flips-heading-for-start-at-Infineon-3255001.php|title=Dan Wheldon flips heading for start at Infineon|last=FitzGerald|first=Tom|date=23 Agustus 2010|work=[[San Francisco Chronicle]]|access-date=20 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220091050/https://www.sfgate.com/sports/article/Dan-Wheldon-flips-heading-for-start-at-Infineon-3255001.php|archive-date=20 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Hasil terbaiknya di musim ini adalah saat meraih posisi kedua di lomba Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 di Chicagoland Speedway.<ref>{{Cite web|url=https://chicago.sbnation.com/2010/8/29/1656507/indycar-chicagoland-2010|title=IndyCar Series Delivers Again at Chicagoland|last=Potter|first=Bill|date=29 Agustus 2010|publisher=[[SB Nation]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220093502/https://chicago.sbnation.com/2010/8/29/1656507/indycar-chicagoland-2010|archive-date=20 Desember 2018|url-status=live|access-date=20 Desember 2018}}</ref> Pada akhir musim WHeldon hanya berada di urutan sembilan klasemen pembalap dengan 388 poin.<ref name=DanRR10Results/>

Setelah musim usai, Wheldon memutuskan meninggalkan tim Panther karena kurangnya sponsor dan mobil #4 selanjutnya akan dikendarai oleh pembalap rookie [[J. R. Hildebrand]].<ref name="AutosportObit" /><ref name="MMagOct11" /> Wheldon lantas mengajukan gugatan sebesar US$ 383.400 terhadap John Barnes di Pengadilan Tinggi Marion County pada tanggal 18 Agustus untuk keterlambatan pembayaran gajinya dan juga pembagian pendapatannya untuk pencapaian on-tracknya serta masalah perpajakan. Keduanya mencapai penyelesaian pada tanggal 1 Oktober 2010.<ref>{{Cite journal|last=Beeler|first=Tom|date=1 Oktober 2010|title=Update: Wheldon Files Suit Against Panther Racing – Reached Settlement|url=http://ris-news.com/read/2010/01/10/wheldon-files-suit-against-panther-racing|journal=Racing Information Service|volume=2010|issue=10|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220120727/http://ris-news.com/read/2010/01/10/wheldon-files-suit-against-panther-racing|archive-date=20 Desember 2018}}</ref>

=== 2011: Pembalap paruh waktu ===

Wheldon tidak memiliki kursi penuh waktu untuk musim [[Seri IndyCar musim 2011|2011]]<ref name=AR1Obituary/> dan ia terpaksa melewatkan empat lomba pertama musim saat ia berjuang mencari pekerjaan dengan tim lain untuk bisa turun dalam lomba [[Indianapolis 500 2011|Indianapolis 500]].<ref name="DanNS" /> Setelah berusaha berbicara dengan beberapa tim, termasuk menandatangani kontrak dengan pemilik [[Dreyer & Reinbold Racing]], [[Robbie Buhl]] untuk berbagi mobil dengan [[Mike Conway]] gagal terlaksana.<ref>{{Cite journal|last=C.|first=C.|date=19 Januari 2011|title=No wheels for Wheldon|url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&db=f6h&AN=59577179&site=ehost-live|journal=Auto Action|issue=1424|pages=12|issn=1320-2073|url-access=subscription|via=ESBCO Academic Search|access-date=2020-05-24|archive-date=2023-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230324134331/https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&db=f6h&AN=59577179&site=ehost-live|dead-url=no}}</ref> Ia kemudian berbicara dengan mantan rekan setim ketika masih di tim Andretti [[Bryan Herta]] yang menawarkan untuk merakit mobil dari operasionalnya yang hemat, [[Bryan Herta Autosport]], untuk Wheldon dan ia setuju.<ref name="DanNS" /><ref>{{Cite web|url=https://www.ibj.com/articles/30275-benner-my-wheldon-encounter-was-textbook-dan-wheldon|title=BENNER: My Wheldon encounter was textbook Dan Wheldon|last=Benner|first=Bill|date=20 Oktober 2011|website=[[Indianapolis Business Journal]]|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20191208201527/https://www.ibj.com/articles/30275-benner-my-wheldon-encounter-was-textbook-dan-wheldon|archive-date=8 Desember 2019|access-date=8 Desember 2019}}</ref> Ia mengendarai sasis Dallara spesifikasi 2003 yang disewakan kepada Herta oleh mitra teknis tim [[Sam Schmidt Motorsports]] dan [[Curb-Agajanian Motorsports]].<ref name=SchmidtWheldon/><ref name=DanNS>{{Cite web|url=https://autoweek.com/article/indycar/autoweek-archives-why-dan-wheldon-wont-give|title=Why Dan Wheldon won't give up|last=Cole Smith|first=Steven|date=30 Mei 2011|website=Autoweek|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220132912/https://autoweek.com/article/indycar/autoweek-archives-why-dan-wheldon-wont-give|archive-date=20 Desember 2018|url-status=live|access-date=20 Desember 2018}}</ref> Ia kemudian berhasil meraih posisi start keenam dan dalam lomba,<ref name=DanNS/> Wheldon berada di poisi kedua di lap terakhir ketika Hildebrand yang sedang memimpin menyerempet tembok pembatas di Tikungan 4 di lap terakhir. Wheldon kemudian mengambil alih pimpinan lomba dan tampil menjadi pembalap pertama yang memenangkan Indianapolis 500 hanya dengan memimpin lap terakhir.<ref name=DW11IndyWin>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A257576851/GPS?sid=GPS|title=Emotional Wheldon survives to win Indy 500|last=DiPrimio|first=Pete|date=29 Mei 2011|work=[[The News-Sentinel]]|access-date=20 Desember 2018|agency=[[The McClatchy Company|McClatchy-Tribune Information Services]]|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2023-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230324134448/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA257576851%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref>

Kontrak Wheldon berakhir pada tengah malam pada 30 Mei.<ref name=DW11IndyWin/> Ia kemudian menjadi komentator warna untuk saluran televisi kabel [[NBCSN|Versus]] (sekarang NBCSN) untuk tiga perlombaan Seri IndyCar (Iowa, Texas dan Toronto) dengan keyakinan bahwa ia tidak akan berlomba lagi pada sisa musim 2011.<ref name=DanNS/> Ia mengesankan pemirsa dengan keahliannya, kecerdasannya yang cepat dan kemudahan dalam berinteraksi dengan komentator lain.<ref name=MalsherWheldon/><ref name=SIObituary>{{Cite web|url=https://www.si.com/vault/2011/10/24/106122474/dan-wheldon-19782011|title=Dan Wheldon 1978–2011|last=Anderson|first=Lars|date=24 Oktober 2011|website=Sports Illustrated|archive-url=https://web.archive.org/web/20170430125847/https://www.si.com/vault/2011/10/24/106122474/dan-wheldon-19782011|archive-date=30 April 2017|url-status=live|access-date=20 Desember 2018}}</ref> Wheldon juga dipekerjakan oleh IndyCar, produsen mobil [[Dallara]] dan desainer Tony Cotman untuk menguji dan mengembangkan model prototipe resmi dari sasis spesifikasi baru yang akan dipakai mulai tahun 2012.<ref name="AutosportObit" /><ref name=MalsherWheldon/> Pada awal Oktober, ia mengambil alih mobil nomor #77 tim Sam Schmidt Motorsports yang sebelumnya dipegang oleh Alex Tagliani untuk [[Kentucky Indy 300]] di Kentucky Speedway sebagai persiapan untuk lomba [[IZOD IndyCar World Championship]] yang digelar di Las Vegas Motor Speedway.<ref>{{Cite web|url=https://speedsport.com/indy/wheldon-to-drive-no-77-at-kentucky/|title=Wheldon To Drive No. 77 At Kentucky|date=26 September 2011|website=[[Speed Sport]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221232208/https://speedsport.com/indy/wheldon-to-drive-no-77-at-kentucky/|archive-date=21 Desember 2018|url-status=live|access-date=20 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Pada lomba di Kentuycky tersebut Wheldon masuk kualifikasi di urutan ke-28 setelah ia tidak mencatatkan waktu kualifikasi karena mobilnya tidak lulus inspeksi teknis. Ia menyelesaikan lomba di urutan keempat belas.<ref>{{Cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/95020|title=Carpenter scores maiden IndyCar win as Franchitti reclaims championship lead|last=Tremayne|first=Sam|date=3 Oktober 2011|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20111007123413/http://www.autosport.com/news/report.php/id/95020|archive-date=7 Oktober 2011|url-status=live|access-date=20 Desember 2018}}</ref> Pada pagi hari 16 Oktober, ia menandatangani kontrak jangka panjang untuk menggantikan Danica Patrick di tim Andretti Autosport mulai musim [[Seri IndyCar musim 2012|2012]].{{efn|Setelah kematian Wheldon, kursi tim Andretti yang tadinya akan Wheldon isi kemudian diraih oleh [[James Hinchcliffe]].<ref>{{cite news|last=Scianitti|first=Matthew|title=James Hinchcliffe takes over Danica Patrick's car|url=https://nationalpost.com/sports/james-hinchcliffe-takes-over-danica-patricks-car|work=[[National Post]]|date=12 Januari 2012|accessdate=22 Desember 2018|archiveurl=https://archive.today/20181222080708/https://nationalpost.com/sports/james-hinchcliffe-takes-over-danica-patricks-car|archivedate=22 Desember 2018|url-status=live|df=dmy-all}}</ref>}}<ref name=ViceTT>{{Cite web|url=https://sports.vice.com/en_uk/article/8qywwb/throwback-thursday-the-death-of-dan-wheldon|title=Throwback Thursday: The Death of Dan Wheldon|last=Weeks|first=Jim|date=15 Juli 2015|website=[[Vice (majalah)|Vice]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181216132435/https://sports.vice.com/en_uk/article/8qywwb/throwback-thursday-the-death-of-dan-wheldon|archive-date=16 Desember 2018|url-status=live|access-date=16 Desember 2018}}</ref>

== Penampilan di ajang balap lainnya ==

Wheldon memulai debut balap ketahanannya dalam lomba [[Daytona 24 Jam 2005]], berbagi mobil [[Pontiac Crawford]] DP03 nomor #2 dari tim [[Howard-Boss Motorsports]] dengan [[Dario Franchitti]], [[Marino Franchitti]] dan [[Milka Duno]] di kelas [[Daytona Prototype]] (DP). Mobil mereka finis di urutan keenam belas di kelasnya atau posisi 33 secara keseluruhan setelah Duno mengalami insiden kecelakaan di sisa enam jam lomba.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/grandam/news/daytona-24-citgo-racing-no-2-race-report/176860/|title=Daytona 24: Citgo Racing No. 2 race report|date=7 Februari 2005|publisher=motorsport.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218085732/https://www.motorsport.com/grandam/news/daytona-24-citgo-racing-no-2-race-report/176860/|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018}}</ref> Pada periode liburan musim dingin 2005, ia berkompetisi sebagai peserta ''wild card'' dalam acara [[Race of Champions 2005]] dengan hasil tersingkir dari babak 16 besar oleh [[Sébastien Bourdais]].<ref>{{Cite web|url=https://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/race-of-champions-schaulaufen-der-stars/|title=Race of Champions: Schaulaufen der Stars|date=4 Desember 2005|website=[[Auto motor und sport]]|language=German|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218081745/https://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/race-of-champions-schaulaufen-der-stars/|archive-date=18 Desember 2018|url-status=dead|access-date=18 Desember 2018}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://autoweek.com/article/car-news/rally-good-show-sebastien-loeb-takes-annual-race-champions|title=A Rally-Good Show: Sebastien Loeb takes the annual Race of Champions|last=Cavin|first=Curt|date=11 Desember 2005|website=Autoweek|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218081552/https://autoweek.com/article/car-news/rally-good-show-sebastien-loeb-takes-annual-race-champions|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018}}</ref> Sebelumnya pada tahun itu juga ia sempat ditawari sebagai pembalap penguji sekaligus cadangan untuk tim [[Formula Satu]] [[BMW Sauber]] oleh kepala tim [[Mario Theissen]]. Wheldon menolak ketika ia mengetahui bahwa kecil kemungkinan dirinya untuk bisa membalap di F1 pada musim {{F1|2007}}. Selain itu Wheldon juga merasa sudah terikat secara emosi dengan Amerika Serikat.<ref name="MMagOct11" /> Wheldon juga menolak tawaran untuk membalap di tim Inggris Raya untuk musim perdana [[A1 Grand Prix]] [[A1 Grand Prix musim 2005–06|2005–06]].<ref>{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A139288467/GPS?sid=GPS|title=Motor Racing: Dan is not A1|date=1 Desember 2005|work=[[Daily Post (Wales Utara)|Daily Post]]|access-date=18 Desember 2018|page=37|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2023-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230324134328/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA139288467%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref>

Pada tahun 2006, Wheldon kembali untuk mencoba bersaing di [[Daytona 24 Jam 2006|Daytona 24 Jam]] dan kali ini ia membalap bersama tim [[Chip Ganassi Racing]] dengan [[Scott Dixon]] dan [[Casey Mears]] di kelas DP. Ketiganya berhasil memenangi lomba secara keseluruhan, menyelesaikan 734 lap di atas mobil [[Lexus]] Riley MkXI nomor #02.<ref>{{Cite web|url=https://www.crash.net/grand-am/news/138875/1/ganassi-clinch-first-rolex-24-win|title=Grand-Am: Ganassi secure maiden Rolex 24 win|last=Salisbury|first=Matt|date=30 Januari 2006|publisher=Crash|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218091436/https://www.crash.net/grand-am/news/138875/1/ganassi-clinch-first-rolex-24-win|archive-date=18 Desember 2018|url-status=live|access-date=18 Desember 2018}}</ref> Ia kembali dengan tim yang sama untuk [[Daytona 24 Jam 2007|perlombaan tahun berikutnya]], sekali lagi bermitra dengan Dixon, dan mereka bergabung dengan [[Memo Rojas]] dalam entri nomor #2. Ketiganya tersingkir setelah membalap selama 538 lap karena Rojas mengalami kecelakaan di jam ke-21 lomba. Mereka diklasifikasikan finis di urutan ke-21 di kelas DP atau dan secara keseluruhan di urutan ke-41.<ref>{{Cite web|url=http://autosport.nl/klasse/nieuws/3060/overwinning-voor-montoyapruettduran-op-daytona|title=Sportscars: Overwinning voor Montoya/Pruett/Duran op Daytona|last=J. Staat|first=Willem|date=29 Januari 2007|publisher=Autosport.nl|language=Dutch|archive-url=https://web.archive.org/web/20181219065849/http://autosport.nl/klasse/nieuws/3060/overwinning-voor-montoyapruettduran-op-daytona|archive-date=19 Desember 2018|url-status=live|access-date=19 Desember 2018}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://www.espn.co.uk/racing/news/story?id=2746664&seriesId=99|title=Rolex 24 at Daytona final results|access-date=19 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181219071053/http://www.espn.co.uk/racing/news/story?id=2746664&seriesId=99|archive-date=19 Desember 2018|publisher=ESPN|agency=Associated Press}}</ref> Wheldon kembali untuk keempat kalinya untuk berpartisipasi dalam [[Daytona 24 Jam 2008|lomba serupa pada 2008]] untuk Chip Ganassi Racing bersama Dixon, [[Alex Lloyd]] dan [[Salvador Durán]]. Mereka memulai lomba dari urutan kesepuluh dalam kategori dan keseluruhan dan masuk finis secara keseluruhan di uutan ke-44 (ke-18 di kelasnya) setelah tersingkir usai berjalan selama 515 lap karena mengalami tiga kecelakaan selama acara tersebut.<ref>{{Cite web|url=https://www.racing-reference.info/race/2008_Rolex_24_at_Daytona/GA|title=2008 Rolex 24 at Daytona|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223132718/https://www.racing-reference.info/race/2008_Rolex_24_at_Daytona/GA|archive-date=23 Desember 2018|url-status=live|access-date=19 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://the.honoluluadvertiser.com:80/article/2008/Jan/27/br/br7891260435.html|title=Autos: Ganassi wins third Rolex 24-Hour in a row|last=Harris|first=Mike|date=27 Januari 2008|work=[[Honolulu Star-Advertiser]]|access-date=19 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20080201195259/http://the.honoluluadvertiser.com/article/2008/Jan/27/br/br7891260435.html|archive-date=1 Februari 2008|url-status=live|df=dmy-all}}</ref>

Kepala eksekutif Seri IndyCar [[Randy Bernard]] menyiapkan tantangan untuk lomba [[IZOD IndyCar World Championship 2011]] yang menjadi lomba penutup musim [[Seri IndyCar musim 2011|2011]] yang digelar di [[Las Vegas Motor Speedway]] pada 16 Oktober. Hadiah sebesar US$ 5 juta akan dibagi rata antara pembalap dan penggemar yang dipilih secara acak jika si pembalap mampu menang lomba dari belakang grid. Bernard tidak bisa mendapatkan pembalap internasional sehingga ia menawarkan tantangan kepada Wheldon yang menerimanya.<ref>{{Cite news|url=https://www.huffingtonpost.com/karl-uberbacher/dan-wheldon-five-million-dollars_b_1009505.html|title=Wheldon Aiming To Become IndyCar's First Five Million Dollar Man|last=Ueberbacher|first=Karl|date=13 October 2011|work=[[HuffPost]]|access-date=20 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20121018191619/https://www.huffingtonpost.com/karl-uberbacher/dan-wheldon-five-million-dollars_b_1009505.html|archive-date=18 October 2012|url-status=live}}</ref> Ia frustrasi karena mobilnya lebih lambat sekitari 3 mil/jam (4,8&nbsp;km/jam) daripada yang lain dan merasa akan sulit untuk bisa bersaing dengan paket yang ada jika masalah tidak terselesaikan.<ref>{{Cite news|url=https://www.ibtimes.com/dan-wheldons-blog-shows-he-was-frustrated-race-323872|title=Dan Wheldon's Blog Shows He Was Frustrated Before Race|last=Mukherjee|first=Sangeeta|date=17 October 2011|work=[[International Business Times]]|access-date=15 June 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190615112339/https://www.ibtimes.com/dan-wheldons-blog-shows-he-was-frustrated-race-323872|archive-date=15 June 2019|url-status=live}}</ref> Wheldon juga saat itu menjadi kru reporter balapan [[American Broadcasting Company|ABC]] dan berbicara untuk membela partisipasinya dalam acara tersebut dan IndyCar kepada tim komentator jaringan selama lap pemanasan.<ref name="APReport">{{Cite news|url=https://bangordailynews.com/2011/12/15/sports/professional-sports/indycar-limitless-racing-surface-was-factor-in-fatal-vegas-wreck/|title=IndyCar: Dan Wheldon killed from head hitting post|last=Fryer|first=Jenna|date=15 December 2011|work=[[Bangor Daily News]]|access-date=20 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220180331/https://bangordailynews.com/2011/12/15/sports/professional-sports/indycar-limitless-racing-surface-was-factor-in-fatal-vegas-wreck/|archive-date=20 December 2018|url-status=live|agency=Associated Press}}</ref> Saat lomba memasuki lap 11, kecelakaan yang melibatkan lima belas mobil terjadi di aera Tikungan 1 dan Tikungan 2 di mana Wheldon terlibat.<ref name="CrashReport">{{Cite web|url=http://www.racecar-engineering.com:80/articles/features/the-perfect-storm|title=The Perfect Storm|last=Collins|first=Sam|date=16 December 2011|website=Racecar Engineering|archive-url=https://web.archive.org/web/20120108100210/http://www.racecar-engineering.com/articles/features/the-perfect-storm|archive-date=8 January 2012|url-status=live|access-date=20 December 2018|df=dmy-all}}</ref> Ia berada di urutan ke-24 dan masuk dari sisi kiri lintasan dengan kecepatan 224 mil/jam (360&nbsp;km/jam) dalam upaya untuk menghindari tumpukan mobil dan puing-puing yang bertebaran.<ref name="APReport" /><ref name="CrashReport" /> Pembalap [[Vitor Meira]] kemudian berputar ke arah tengah trek dan menabrak mobil [[E. J. Viso]] dan [[Charlie Kimball]]. Mereka memblokir jalan Wheldon dan dia melambat hingga 10% dari penggunaan gas sebelum akhirnya menabrak ban kiri-belakang mobil Kimball pada kecepatan {{Convert|165|mph|km/h|abbr=on}}. Efek dari tabrakan ini mobil Wheldon melayang sekitar {{Convert|325|ft|m|abbr=on}} dan berputar saat meluncur menerabas tembok pembatas sisi kanan.<ref name="CrashReport" />

Mobil Wheldon selanjutnya terus berputar dan bergerak sejajar dengan tembok pembatas di atas dinding beton di belakang [[SAFER barrier]] di sepanjang trek. Ia bertabrakan dengan tiang pagar di sepanjang sisi kanan mobilnya, menciptakan cacat yang dalam pada sasis dari mulai sekat pedal atas dan melalui kokpit dan juga menghancurkan roll ring dan bagian atas sasis di atas kompartemen tangki bahan bakar yang sebelumnya melekat pada mobil. Pos tersebut menembus kokpit dan mengenai bagian bawah sisi kanan helm Wheldon dalam tumbukan yang diukur pada beban sekitar −30Gs lateral, 47Gs longitudinal, dan G25Gs vertikal ke sasis saat ia menopang "dua dampak yang berbeda" di kepalanya.<ref name=CrashReport/> Perlombaan langsung dihentikan setelah satu putaran hati-hati. Wheldon lantas dikeluarkan dari mobilnya oleh tim keselamatan lintasan dan langsung diterbangkan ke [[University Medical Center of Southern Nevada]] karena cedera kritisnya.<ref name=ESPNDeath>{{Cite web|url=http://www.espn.com/racing/indycar/story/_/id/7111712/dan-wheldon-dies-following-indycar-crash-vegas|title=Dan Wheldon dies after IndyCar crash|last=Blount|first=Terry|date=16 October 2011|publisher=ESPN|archive-url=https://web.archive.org/web/20170708081330/http://www.espn.com/racing/indycar/story/_/id/7111712/dan-wheldon-dies-following-indycar-crash-vegas|archive-date=8 July 2017|url-status=live|access-date=20 December 2018}}</ref> Wheldon dinyatakan meninggal pada saat kedatangan.<ref name=ViceTT/> Setelah mendapat masukan dari pengemudi dan pemilik tim, pihak penyelenggara lomba menyatakan mereka akan membatalkan sisa perlombaan. Sebagai pengganti dan untuk menghormati Wheldon digelarlah formasi salut selama lima lap, tiga selebar diadakan untuk menghormati Wheldon, bersama dengan lagu rohani [[Amazing Grace]] yang dimainkan di latar belakang pengeras suara sirkuit. Dalam papan skor ditampilkan nomor #77 yang merupakan nomor mobil Wheldon dalam lomba ini.<ref name=SIObituary/><ref name=ESPNDeath/>

Sebuah otopsi yang dilakukan oleh Koroner Kabupaten Clark Michael Murphy pada 17 Oktober menentukan bahwa Wheldon meninggal karena trauma tumpul di kepalanya. Ia adalah pemenang Indianapolis 500 kelima yang meninggal dalam kecelakaan balap pada tahun yang sama dengan memenangkan perlombaan. Sebelum Wheldon pembalap lain yang meninggal setelah memenangi lomba Indianapolis 500 adalah [[Gaston Chevrolet]] ([[Indianapolis 500 1920|1920]]), [[Joe Boyer]] ([[Indianapolis 500 1924|1924]]), [[Ray Keech]] ([[Indianapolis 500 1929|1929]]) dan [[George Robson]] ([[Indianapolis 500 1946|1946]]). Wheldon juga menjadi pembalap pertama yang terbunuh dalam kompetisi IndyCar sejak [[Paul Dana]] meninggal karena kecelakaan saat latihan untuk [[Toyota Indy 300 2006]] di Homestead-Miami Speedway. Pada 22 Oktober, Wheldon diberikan upacara pemakaman di First Presbyterian Church of St. Petersburg yang dihadiri oleh hampir 1.000 orang yang berduka. Rekan-rekan pembalap seperti [[Dario Franchitti]], [[Scott Dixon]], [[Tony Kanaan]] dan tiga saudara Wheldon bertindak sebagai pengusung peti jenazah. Keesokan harinya, IndyCar mengadakan layanan peringatan publik untuknya di Conseco Fieldhouse (sekarang [[Bankers Life Fieldhouse]]) di Indianapolis yang dihadiri oleh anggota komunitas balap dan keluarga serta penggemar. Kebaktian peringatan kedua untuk Wheldon berlangsung di Gereja All Saints di kota kelahirannya Emberton pada 6 November. Ia dimakamkan di Pemakaman Katolik Kalvari di [[Clearwater, Florida]].

Tiga hari setelah kecelakaan itu, penyelenggara seri dengan bantuan dari [[Automobile Competition Committee for the United States]], badan pengatur olahraga otomotif nasional Amerika Serikat, dan badan pengurus olahraga balap mobil dunia, [[Fédération Internationale de l'Automobile]], mengumumkan bahwa lomba di Las Vegas yang baru terjadi akan dilakukan penyelidikan penuh.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/95518|title=FIA to assist IndyCar Series in its investigation into Dan Wheldon's death|last=Strang|first=Simon|date=19 October 2011|work=Autosport|accessdate=19 October 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20111020051157/http://www.autosport.com/news/report.php/id/95518|archive-date=20 October 2011|url-status=live}}</ref> Hasil penyelidikan atas kematian Wheldon dirilis pada 15 Desember 2011. Menurut laporan itu, tidak ada satu pun penyebab kecelakaan Wheldon. Faktor yang berkontribusi termasuk pagar pembatas di sekitar trek dan gerakan trek yang tidak terbatas saat balap yang meningkatkan kontak antar mobil sehingga sulit untuk memprediksi apa yang akan terjadi di sekitar pengemudi dan meningkatkan peluang terjadinya kecelakaan besar. "Sementara beberapa faktor bertepatan untuk menghasilkan badai sempurna tidak satupun dari mereka dapat dipilih sebagai satu-satunya penyebab kecelakaan. Untuk alasan ini tidak mungkin untuk menentukan dengan pasti bahwa hasilnya akan berbeda jika satu atau lebih dari satu faktor tidak ada."<ref>{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/indycar/8959227/Dan-Wheldon-was-killed-by-a-fence-post-at-Las-Vegas-Motor-Speedway-track-IndyCar-officials-determine.html|title=Dan Wheldon 'was killed by a fence post' at Las Vegas Motor Speedway track, IndyCar officials determine|date=15 December 2011|work=The Daily Telegraph|access-date=21 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20111216014239/http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/indycar/8959227/Dan-Wheldon-was-killed-by-a-fence-post-at-Las-Vegas-Motor-Speedway-track-IndyCar-officials-determine.html|archive-date=16 December 2011|url-status=live}}</ref>

== Kepribadian dan warisan ==

Marcus Simmons, seorang penulis untuk majalah balap motor Inggris ''[[Autosport]]'', menyebut Wheldon sebagai "salah satu tanaman emas dari kumpulan pembalap Inggris yang berbakat untuk lulus dari karting ke ajang kursi tunggal junior di pertengahan hingga akhir 1990-an" dan "seorang pria yang mewujudkan cita-cita imigran ke 'Dunia Baru' untuk memenuhi Impian Amerika."<ref name="AutosportObit" /> Meskipun ia memiliki kepribadian yang kurang ajar dan percaya diri berlebih yang membuatnya "sombong namun disukai".<ref>{{Cite news|url=https://www.greensboro.com/sports_professional/auto_racing/indy-another-way-for-wheldon-to-validate-career/article_fd7a14a3-7a87-53ff-bae6-3968ac207c97.html|title=Indy 500 another way for Wheldon to validate career|last=Hayes|first=Reggie|date=25 Mei 2006|work=[[News & Record]]|access-date=21 Desember 2018|archive-date=2021-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162610/https://greensboro.com/sports_professional/auto_racing/indy-another-way-for-wheldon-to-validate-career/article_fd7a14a3-7a87-53ff-bae6-3968ac207c97.html|dead-url=no}}</ref> Wartawan Maurice Hamilton mencatat bahwa Wheldon terlihat oleh banyak orang sebagai "pria bertipe keluarga yang berbakti, sangat dihormati dan disukai secara universal meskipun atau mungkin karena rasa malu kesadaran diri dan budidaya citra yang cerdas".<ref>{{Cite web|url=http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/15716934/remembering-dan-wheldon|title=Remembering Dan Wheldon|last=Hamilton|first=Maurice|date=25 Mei 2016|publisher=[[ESPN UK]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20160528155032/http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/15716934/remembering-dan-wheldon|archive-date=28 Mei 2016|url-status=live|access-date=21 Desember 2018}}</ref> Ia memiliki karisma, rasa humor dan kehangatan yang membuatnya menjadi favorit di antara penggemar balap mobil dan media,<ref name="IndyMonthlyMay05" /> meskipun sering dianggap tidak terlalu dikenal di Inggris karena [[Formula Satu]] menjadi seri balap mobil paling populer di negara ini.<ref name="Times05Interview">{{Cite news|url=http://link.galegroup.com/apps/doc/A140430464/GPS?sid=GPS|title=Wheldon graduates at the top of class of 2005; Interview|last=Eason|first=Kevin|date=3 Januari 2006|work=[[The Times]]|access-date=18 Desember 2018|page=54|url-access=subscription|via=Gale Power Search|archive-date=2021-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210927162614/https://galeapps.gale.com/apps/auth?userGroupName=&sid=GPS&origURL=https%3A%2F%2Fgo.gale.com%2Fps%2Fi.do%3Fp%3DGPS%26u%3D%26id%3DGALE%7CA140430464%26v%3D2.1%26it%3Dr%26sid%3DGPS&prodId=GPS|dead-url=no}}</ref> Wheldon adalah seorang pembelajar yang tajam dan fokus pada mencapai tujuannya.<ref>{{Cite web|url=http://www.racer.com/more/viewpoints/item/129684-excerpt-lionheart-remembering-dan-wheldon?showall=1&limitstart=|title=EXCERPT: Lionheart – Remembering Dan Wheldon|last=Kanaan|first=Tony|authorlink=Tony Kanaan|date=19 Mei 2016|website=[[Racer (majalah)|Racer]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20160524131732/http://www.racer.com/more/viewpoints/item/129684-excerpt-lionheart-remembering-dan-wheldon?showall=1&limitstart=|archive-date=24 Mei 2016|url-status=dead|access-date=15 Juni 2019}}</ref>

Dua hari setelah kematiannya, Dallara menamai sasis spesifikasi baru mereka untuk menghormati Wheldon dengan nama Dallara DW12, dengan bagian bumper belakang yang ditampilkan dan dirancang untuk mencegah banyak kecelakaan kursi tunggal seperti yang menewaskannya.<ref>{{Cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/95505|title=Dallara to name 2012 IndyCar in honour of Dan Wheldon|last=O'Leary|first=Jamie|date=18 Oktober 2011|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20111020051128/http://www.autosport.com/news/report.php/id/95505|archive-date=20 Oktober 2011|url-status=dead|access-date=21 Desember 2018}}</ref> Perlombaan amal untuk menghormati Wheldon diadakan di [[Milton Keynes]] pada 6 Desember dengan pembalap seperti Dario Franchitti, [[Jenson Button]] dan [[Anthony Davidson]] berkompetisi. Hasil dari acara tersebut disumbangkan ke badan amal yang dipilih oleh keluarga Wheldon.<ref>{{cite news|url=https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-beds-bucks-herts-16031002|title=Stars race to honour Dan Wheldon in Milton Keynes|date=5 Desember 2011|accessdate=5 Desember 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20111206032330/https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-beds-bucks-herts-16031002|archive-date=6 Desember 2011|url-status=live|publisher=BBC News}}</ref> pada bulan itu juga Wheldon dianugerahi penghargaan [[Gregor Grant Award]] untuk pencapaian karier seumur hidupnya yang diterima oleh ayahnya Clive dan Franchitti.<ref name="gregorwheldonaward">{{Cite web|url=http://www.autosport.com:80/news/report.php/id/96645|title=Autosport Awards Gregor Grant Award: Dan Wheldon|last=Tremayne|first=Sam|date=4 Desember 2011|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20111206155937/http://www.autosport.com/news/report.php/id/96645|archive-date=6 Desember 2011|url-status=live|access-date=21 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Mantan pembalap New Castle Motorsports Park, [[Mark Dismore]], yang menyelenggarakan acara karting ketahanan Robo-Pong 200 yang dimenangkan Wheldon pada 2005, menamai ulang trofi kejuaraannya menjadi Dan Wheldon Cup pada 2012. Keluarga Wheldon menambahkan Wheldon Memorial Pro-Am ke acara tersebut pada tahun 2013.<ref>{{Cite web|url=https://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500/news-multimedia/news/2014/09/11/indycar-stars-highlight-dan-wheldon-memorial-pro-am-karting-challenge?startrow=41|title=IndyCar Stars Highlight Dan Wheldon Pro-Am Karting Challenge|date=11 September 2014|publisher=Indianapolis Motor Speedway|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221143039/https://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500/news-multimedia/news/2014/09/11/indycar-stars-highlight-dan-wheldon-memorial-pro-am-karting-challenge?startrow=41|archive-date=21 Desember 2018|url-status=live|access-date=21 Desember 2018}}</ref> Pada 7 Maret 2012, janda mendiang Wheldon, Susie dan walikota [[Bill Foster]], meluncurkan papan nama jalan di St. Petersburg, Florida yang menjadi lokasi lomba [[Grand Prix Indy St. Petersburg|Grand Prix St. Petersburg]] yang dinamai "Dan Wheldon Way". Tanda nama jalan ini ditempatkan di area tikungan Bayshore Drive dan Taman Albert Whitted (Tikungan 10). Sebuah tanda peringatan permanen juga terletak di seberang [[Museum Salvador Dalí]].<ref>{{cite news|url=http://www.tampabay.com/sports/autoracing/st-petersburg-pays-tribute-to-dan-wheldon-by-renaming-street-after-him/1218748|title=St. Petersburg pays tribute to Dan Wheldon by renaming street after him|last=Tomlin|first=Jim|date=8 Maret 2012|work=[[Tampa Bay Times]]|accessdate=8 Maret 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120313020311/http://www.tampabay.com/sports/autoracing/st-petersburg-pays-tribute-to-dan-wheldon-by-renaming-street-after-him/1218748|archive-date=13 Maret 2012|url-status=live|df=dmy-all}}</ref>

Dario Franchitti memenangkan lomba [[Indianapolis 500 2012|Indianapolis 500]] pada 27 Mei 2012 dan mendedikasikan kemenangannya untuk Wheldon dan mengenakan kacamata hitam putih untuk menghormatinya.<ref>{{Cite web|url=https://www.foxsports.com/motor/story/dario-franchitti-wins-2012-indy-500-in-indianapolis-96th-running-052712|title=Dario Franchitti wins 2012 Indy 500|date=27 Mei 2012|publisher=[[Fox Sports (Amerika Serikat)|Fox Sports]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20160308235621/https://www.foxsports.com/motor/story/dario-franchitti-wins-2012-indy-500-in-indianapolis-96th-running-052712|archive-date=8 Maret 2016|url-status=live|access-date=21 Desember 2018}}</ref> Pada tahun itu, Wheldon juga diabadikan dengan resolusi yang disahkan oleh [[Senat Indiana]].<ref>{{Cite web|url=http://www.in.gov/legislative/bills/2012/SRESP/SC0002.html|title=Passed Senate Resoultion 002|date=2012|publisher=[[Indiana Senate]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221130649/http://www.in.gov/legislative/bills/2012/SRESP/SC0002.html|archive-date=21 Desember 2018|url-status=live|access-date=21 Desember 2018}}</ref> Sebuah plakat peringatan yang menampilkan kemiripan dan pencapaian kariernya diluncurkan di St. Petersburg di luar area Tikungan 2 trek balap pada bulan Maret 2013 dan sebuah tembok di mana nama setiap pemenang lomba diukir.<ref>{{Cite news|url=https://www.usatoday.com/story/sports/motor/indycar/2013/03/21/dan-wheldon-memorial-st-petersburg/2007731/|title=Dan Wheldon memorialized before IndyCar season opener|last=Ryan|first=Nate|date=21 Maret 2013|work=USA Today|access-date=21 Desember 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20130322054013/https://www.usatoday.com/story/sports/motor/indycar/2013/03/21/dan-wheldon-memorial-st-petersburg/2007731/|archive-date=22 Maret 2013|url-status=live}}</ref> Empat bulan kemudian, majalah Autosport menyebut Wheldon sebagai salah satu dari 50 pembalap terhebat yang belum pernah membalap di arena Formula Satu.<ref>{{Cite web|url=https://www.autosport.com/f1/feature/5456/the-top-50-drivers-who-never-raced-in-f1|title=The top 50 drivers who never raced in F1|date=26 Juli 2013|website=Autosport|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221141732/https://www.autosport.com/f1/feature/5456/the-top-50-drivers-who-never-raced-in-f1|archive-date=21 Desember 2018|url-status=live|access-date=21 Desember 2018|url-access=subscription}}</ref> Keluarga Wheldon merasa terhormat dengan "Dan dan Susie Wheldon Make a Difference Award" pada bulan September 2014. Penghargaan ini termasuk sumbangan US$ 1.000 untuk amal dan menjadi bagian dari jamuan pemberian hadiah tahunan Seri IndyCar.<ref>{{Cite web|url=http://www.speedcafe.com:80/2014/09/01/power-receives-trappings-indycar-title/|title=Power receives the trappings of IndyCar title|date=1 September 2014|publisher=[[Speedcafe]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20140903125529/http://www.speedcafe.com/2014/09/01/power-receives-trappings-indycar-title/|archive-date=3 September 2014|url-status=live|access-date=21 Desember 2018|df=dmy-all}}</ref> Selama lomba [[NASCAR]] [[NASCAR Seri Piala|Seri Piala]] [[Kobalt 400 2016]] di Las Vegas Motor Speedway, reporter pit [[Jamie Little]] dan humas otomotif Brent Brush menempatkan plakat Dan Wheldon Memorial di luar area Tikungan 2 di dekat titik di mana Wheldon mengalami kecelakaan.<ref>{{Cite web|url=https://www.foxsports.com/nascar/shake-and-bake/twitter-las-vegas-motor-speedway-jamie-little-fox-dan-wheldon-indycar-tribute-030516|title=FOX NASCAR reporter Jamie Little pays tribute to the late Dan Wheldon|last=Jensen|first=Tom|date=5 Maret 2016|publisher=Fox Sports|archive-url=https://web.archive.org/web/20160408114202/https://www.foxsports.com/nascar/shake-and-bake/twitter-las-vegas-motor-speedway-jamie-little-fox-dan-wheldon-indycar-tribute-030516|archive-date=8 April 2016|url-status=dead|access-date=21 Desember 2018}}</ref> Pada Mei 2016, sebuah buku berjudul ''Lionheart: Remembering Dan Wheldon'' yang meliput kehidupan dan kariernya dengan kontribusi dari komunitas balap diterbitkan.<ref name=Book16Publish>{{Cite web|url=https://www.eurosport.co.uk/motorsports/dan-wheldon-remembered-before-landmark-100th-indianapolis-500_sto5577974/story.shtml|title=Dan Wheldon remembered before landmark 100th Indianapolis 500|last=Masefield|first=Fraser|date=24 Mei 2016|publisher=[[Eurosport]]|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20181226082749/https://www.eurosport.co.uk/motorsports/dan-wheldon-remembered-before-landmark-100th-indianapolis-500_sto5577974/story.shtml|archive-date=26 Desember 2018|access-date=26 Desember 2018}}</ref> Wheldon dilantik ke Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame pada 23 Mei.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/indycar/news/wheldon-Indy-hall-of-fame/4356242/|title=Wheldon elected to Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame|last=Malsher|first=David|date=20 Maret 2019|publisher=motorsport.com|access-date=21 Maret 2019|archive-date=2019-03-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20190321083119/https://www.motorsport.com/indycar/news/wheldon-Indy-hall-of-fame/4356242/|dead-url=no}}</ref>

=== Dan Wheldon International Driver Trophy ===

Dan Wheldon International Driver Trophy dianugerahkan kepada pembalap internasional berkinerja terbaik selama akhir pekan balapan [[V8 Supercars]] [[Australia]] [[Gold Coast 600]]. Trofi tersebut dinamai untuk menghormati Wheldon setelah kematiannya, yang terjadi seminggu sebelum acara lomba edisi 2011 di mana Wheldon sebelumnya dijadwalkan untuk berpartisipasi dengan [[Holden Racing Team]].{{efn|Pembalap [[FIA GT1 World Championship]] [[Darren Turner]] mengisi posisi lowong yang ditinggalkan Wheldon untuk lomba [[Armor All Gold Coast 600 2011]].<ref>{{cite news|title=Englishman Darren Turner to replace Dan Wheldon|url=https://www.radionz.co.nz/news/sport/88641/englishman-darren-turner-to-replace-dan-wheldon|publisher=[[Radio New Zealand]]|date=19 Oktober 2011|accessdate=23 Desember 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180213063337/https://www.radionz.co.nz/news/sport/88641/englishman-darren-turner-to-replace-dan-wheldon|archivedate=13 Februari 2018|url-status=live}}</ref>}}<ref>{{cite news|title=Gold Coast 600 trophy named in Wheldon's memory|url=https://www.smh.com.au/sport/gold-coast-600-trophy-named-in-wheldons-memory-20111021-1mcf6.html|website=[[The Sydney Morning Herald]]|date=22 Oktober 2011|accessdate=21 Desember 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181221162235/https://www.smh.com.au/sport/gold-coast-600-trophy-named-in-wheldons-memory-20111021-1mcf6.html|archivedate=21 Desember 2018|url-status=live}}</ref> Trofi pembalap internasional ini tidak disebutkan namanya saat diperkenalkan pada tahun 2010.<ref name=IDT2010>{{cite web|title=Whincup holds off Van Giz for mega win|url=https://www.speedcafe.com/2010/10/24/whincup-holds-off-van-giz-for-mega-win/|publisher=Speedcafe|date=24 Oktober 2010|accessdate=21 Desember 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140925033052/https://www.speedcafe.com/2010/10/24/whincup-holds-off-van-giz-for-mega-win/|archivedate=25 September 2014|url-status=live}}</ref> Penganugerahan trofi dihentikan setelah 2012 karena perubahan peraturan menyatakan bahwa pemakaian ''co-driver'' internasional tidak lagi wajib dalam perlombaan.<ref>{{cite news|last=Phelps|first=James|title=V8 revolution has enduring quality|url=https://www.news.com.au/sport/motorsport/v8-revolution-has-enduring-quality/news-story/bd0e1e8c07bc59382c8fd37cabcf1d70|work=[[The Daily Telegraph (Sydney)|The Daily Telegraph]]|date=19 Februari 2013|accessdate=21 Desember 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181221170018/https://www.news.com.au/sport/motorsport/v8-revolution-has-enduring-quality/news-story/bd0e1e8c07bc59382c8fd37cabcf1d70|archivedate=21 Desember 2018|url-status=live}}</ref>

| [[Kejuaraan Seri V8 Supercar musim 2010|2010]]

| <ref name=IDT2010/>

| [[Kejuaraan Seri V8 Supercar musim 2011|2011]]–[[Kejuaraan V8 Supercars Internasional musim 2012|2012]]

| [[Triple Eight Race Engineering (Australia)|Triple Eight Race Engineering]]

| <ref>{{cite web|last=Lomas|first=Gordon|title=V8 Supercars: Bourdais claims Wheldon trophy at Surfers Paradise race|url=https://autoweek.com/article/other-motorsports/v8-supercars-bourdais-claims-wheldon-trophy-surfers-paradise-race|work=Autoweek|date=22 Oktober 2011|accessdate=21 Dekember 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181221164932/https://autoweek.com/article/other-motorsports/v8-supercars-bourdais-claims-wheldon-trophy-surfers-paradise-race|archivedate=21 Desember 2018|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|last=Woods|first=Chelsea|title=FPR end Triple Eight's winning streak|url=https://www.touringcartimes.com/2012/10/22/fpr-end-triple-eights-winning-streak/|publisher=TouringCarTimes|date=22 Oktober 2012|accessdate=21 Desember 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181221165251/https://www.touringcartimes.com/2012/10/22/fpr-end-triple-eights-winning-streak/|archivedate=21 Desember 2018|url-status=live}}</ref>

!colspan=9|Sumber:<ref name=WheldonStats />

([[Templat:American Open Wheel driver results legend|kunci]]) (Lomba yang '''ditebalkan''' mengindikasikan [[pole position]] sementara yang ''dimiringkan'' mengindikasikan lap tercepat; angka kecil menandakan posisi saat finis)

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"

! scope="col" | {{Abbr|Ref|Referensi}}

|[[Kejuaraan Atlantic musim 2000|2000]]

! scope="row" |<ref name=DWTA2000/>

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"

! scope="col" | {{Abbr|Ref|Referensi}}

| [[2001 Indy Lights season|2001]]

! scope="row" |<ref name=DWIL2001/>

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"

! scope="col" | {{Abbr|Ref|Referensi}}

! scope="row" |<ref name=RR02DanW/>

! scope="row" |<ref name="RR03IRL"/>

! scope="row" |<ref name=DWRR2004/>

! scope="row" |<ref name=RR2005Dan/>

| style="background:#dfdfdf;"| '''Posisi 2^a'''

! scope="row" |<ref name=DW2006RR/>

! scope="row" |<ref name=RR2007DW/>

| style="background:#dfffdf;"|[[Indy Japan 300|MOT]]¹<br /><small>4</small>

|[[Grand Prix Long Beach|LBH]]¹<br /><small>DNP</small>

! rowspan="2" scope="row" |<ref name=RRDan2008/>

| style="background:#cfcfff;"|[[Nikon Indy 300|SRF]]²<br /><small>11</small>

! scope="row" |<ref name=RR2009DW/>

! scope="row" |<ref name=DanRR10Results/>

! rowspan="2" scope="row" |<ref name="RRDW2011">{{cite web|url=https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2011/O|title=Dan Wheldon – 2011 IZOD IndyCar Series Results|publisher=Racing-Reference|archive-url=https://archive.today/20181223132109/https://www.racing-reference.info/drivdet/wheldda01/2011/O|archive-date=23 December 2018|url-status=live|access-date=21 December 2018|df=dmy-all}}</ref>

| style="background:#FFFFFF;"|[[IZOD IndyCar World Championship|LVS]]³<br /><small>C</small>

|}

:

: ''^a Wheldon kehilangan gelar pada tiebreak—ia hanya memenangkan 2 balapan dibandingkan dengan [[Sam Hornish, Jr.]] yang berhasil memenangkan 4 balapan setelah keduanya imbang dengan 475 poin.''<ref name=DanSamTie/>

: ''¹ Dijalankan di hari yang sama.''

: ''² Balapan non-poin.''

: ''³ Balapan dibatalkan setelah kecelakaan 15 mobil di lap 11 yang melibatkan Wheldon, yang kemudian meninggal karena cedera yang diderita dalam kecelakaan itu.''<ref name=ESPNDeath/>

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"

|-

! scope="col" | Musim

! scope="col" | Tim

! scope="col" | Lomba

! scope="col" | Pole

! scope="col" | Menang

! scope="col" | Podium<br />(non-menang)**

! scope="col" | Top 10<br />(non-podium)***

! scope="col" | Kemenangan<br />Indianapolis 500

! scope="col" | Gelar juara

! scope="col" | {{Tooltip|Ref|Referensi}}

|10

|5

|133

|5

|16

|27

|50

|2 ([[Indianapolis 500 2005|2005]], [[Indianapolis 500 2011|2011]])

|1 ([[Seri IndyCar musim 2005|2005]])

!<ref name=WheldonStats>{{cite web|title=Dan Wheldon – IndyCar Series Statistics|url=http://www.champcarstats.com:80/drivers/WheldonDan.htm|publisher=Champ Car Stats|access-date=21 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20120928220127/http://www.champcarstats.com/drivers/WheldonDan.htm|archive-date=28 September 2012|url-status=live}}</ref>

: ** Podium (non-menang) mengindikasikan antara finis kedua atau finis ketiga.<ref name=WheldonStats/>

: *** Top 10 (non-podium) mengindikasikan finis antara posisi keempat sampai posisi kesepuluh.<ref name=WheldonStats/>

| [[Indianapolis 500 2003|2003]]

| [[Indianapolis 500 2004|2004]]

| Berjalan

| [[Indianapolis 500 2005|2005]]

| Berjalan; 157.603&nbsp;mph

| [[Indianapolis 500 2006|2006]]

| Berjalan

| [[Indianapolis 500 2007|2007]]

| [[Indianapolis 500 2008|2008]]

| Berjalan

| [[Indianapolis 500 2009|2009]]

| Berjalan

| [[Indianapolis 500 2010|2010]]

| Berjalan

| [[Indianapolis 500 2011|2011]]

| Berjalan; 170.265&nbsp;mph

! [[24 Hours of Daytona 2005|2005]]

|align=center|[[Daytona Prototype|DP]]

|align=center| 2

|align=center| 528

|style="background:#EFCFFF;" align=center|33 {{smallsup|DNF}}

|style="background:#EFCFFF;" align=center|16 {{smallsup|DNF}}

! [[24 Hours of Daytona 2006|2006]]

|align=center|[[Daytona Prototype|DP]]

|align=center| 02

|align=center| 734

| style="text-align:center; background:#ffffbf;"| '''1'''

| style="text-align:center; background:#ffffbf;"| '''1'''

! [[24 Hours of Daytona 2007|2007]]

|align=center|[[Daytona Prototype|DP]]

|align=center| 02

|align=center| 538

|style="background:#EFCFFF;" align=center|41 {{smallsup|DNF}}

|style="background:#EFCFFF;" align=center|21 {{smallsup|DNF}}

! [[24 Hours of Daytona 2008|2008]]

|align=center|[[Daytona Prototype|DP]]

|align=center| 02

|align=center| 515

|style="background:#EFCFFF;" align=center|44 {{smallsup|DNF}}

|style="background:#EFCFFF;" align=center|18 {{smallsup|DNF}}

!colspan="10"|{{center|{{small|Sumber:<ref name=RSCDWResults>{{cite web|title=Complete Archive of Dan Wheldon|url=http://www.racingsportscars.com/driver/archive/Dan-Wheldon-GB.html|publisher=Racing Sports Cars|access-date=21 December 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181221153228/http://www.racingsportscars.com/driver/archive/Dan-Wheldon-GB.html|archive-date=21 December 2018|url-status=live}}</ref>}}}}

([[Templat:American Open Wheel driver results legend|kunci]]) (Lomba yang '''ditebalkan''' mengindikasikan pole position, Hasil yang ditampilkan antara '''keseluruhan'''/'''kelas''')

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"

! scope="col" | {{Tooltip|Rang.|Posisi klasemen akhir}}

! scope="col" | {{Tooltip|Ref|Referensi}}

![[2005 Rolex Sports Car Series|2005]]

! [[Pontiac (automobile)|Pontiac]]

![[Daytona Prototype|DP]]

| style="background:#EFCFFF;"|[[2005 24 Hours of Daytona|DAY]] <br /><small>'''33/16'''</small>

|[[Grand Prix of Miami (sports car racing)|HOM]]

|[[Auto Club Speedway|CAL]]

|[[WeatherTech Raceway Laguna Seca|LAG]]

|[[6 Hours of Watkins Glen|WAT1]]

|[[Crown Royal 200 at the Glen|WAT2]]

|[[Brumos Porsche 250|DAY2]]

|[[ISM Raceway|PHX]]

|[[Crown Royal 200 at the Glen|WAT3]]

|[[GT Challenge at VIR|VIR]]

|[[Autódromo Hermanos Rodríguez|MEX]]

| style="background:#cfcfff; text-align:center;"|'''79th'''

! rowspan="4" scope="row" |<ref name=RSCDWResults/>

![[2006 Rolex Sports Car Series|2006]]

![[Daytona Prototype|DP]]

| style="text-align:center; background:#ffffbf;"|[[2006 24 Hours of Daytona|DAY]] <br /><small>'''1/1'''</small>

|[[Autódromo Hermanos Rodríguez|MEX]]

|[[Grand Prix of Miami (sports car racing)|HOM]]

|[[Grand Prix of Long Beach|LBH]]

|[[GT Challenge at VIR|VIR]]

|[[WeatherTech Raceway Laguna Seca|LAG]]

|[[ISM Raceway|PHX]]

|[[Lime Rock Grand Prix|LRP]]

|[[6 Hours of Watkins Glen|WAT1]]

|[[Brumos Porsche 250|DAY2]]

|[[Crown Royal 200 at the Glen|WAT2]]

|[[Grand Prix of Sonoma|INF]]

| style="background:#cfcfff; text-align:center;"|'''77th'''

![[2007 Rolex Sports Car Series|2007]]

![[Daytona Prototype|DP]]

| style="background:#EFCFFF;"|[[2007 24 Hours of Daytona|DAY]] <br /><small>'''41/21'''</small>

|[[2007 Mexico City 400k|MEX]]

|[[Grand Prix of Miami (sports car racing)|HOM]]

|[[GT Challenge at VIR|VIR]]

|[[WeatherTech Raceway Laguna Seca|LAG]]

|[[Lime Rock Grand Prix|LRP]]

|[[6 Hours of Watkins Glen|WAT1]]

|[[Brumos Porsche 250|DAY2]]

|[[Crown Royal 200 at the Glen|WAT2]]

|[[Grand Prix of Sonoma|INF]]

| style="background:#cfcfff; text-align:center;"|'''75th'''

![[2008 Rolex Sports Car Series|2008]]

![[Daytona Prototype|DP]]

|[[Grand Prix of Miami (sports car racing)|HOM]]

|[[Autódromo Hermanos Rodríguez|MEX]]

|[[GT Challenge at VIR|VIR]]

|[[WeatherTech Raceway Laguna Seca|LAG]]

|[[Lime Rock Grand Prix|LRP]]

|[[6 Hours of Watkins Glen|WAT]]

|[[Brumos Porsche 250|DAY2]]

|[[Crown Royal 200 at the Glen|WAT2]]

|[[Grand Prix of Sonoma|INF]]

| style="background:#cfcfff; text-align:center;"|'''60th'''

| align=left |

| align=left |

| <ref>[https://www.mcall.com/news/mc-xpm-2004-05-30-3537551-story.html The 33 drivers who will be starting their engines today ** Indianapolis 500] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220408194520/https://www.mcall.com/news/mc-xpm-2004-05-30-3537551-story.html |date=2022-04-08 }}. The Morning Call. Diakses 1 Mei 2020.</ref>

| align=left |

|

| <ref>[https://indyracingmuseum.org/wheldon-jenkins-elected-to-indianapolis-motor-speedway-hall-of-fame/ Wheldon, Jenkins Elected to Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200927081553/https://indyracingmuseum.org/wheldon-jenkins-elected-to-indianapolis-motor-speedway-hall-of-fame/ |date=2020-09-27 }}. Indy Racing Museum. Diakses 1 Mei 2020.</ref>

{{notes}}

{{Persondata <!-- Metadata: see [[Wikipedia:Persondata]]. -->

|NAME = Wheldon, Dan

|ALTERNATIVE NAMES =

|SHORT DESCRIPTION = Pembalap mobil Inggris

|DATE OF BIRTH = 22 Juni 1978

|PLACE OF BIRTH = Emberton, Buckinghamshire, Inggris

|DATE OF DEATH = 16 Oktober 2011

|PLACE OF DEATH = Las Vegas, Nevada, Amerika Serikat

}}

{{DEFAULTSORT:Wheldon, Dan}}

[[Kategori:Pembawa acara otomotif]]