Rel beralur: Perbedaan antara revisi
Menolak perubahan teks terakhir (oleh Persikabo Kabupaten Bogor) dan mengembalikan revisi 15067195 oleh AABot: Vandalisme terencana |
Reformat 1 URL (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot |
||
| (3 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Orphan|date=Januari 2023}} |
|||
[[Berkas:Szyny Głogowska RB2.JPG|jmpl|ka|lurus|Tampilan rel beralur]] |
[[Berkas:Szyny Głogowska RB2.JPG|jmpl|ka|lurus|Tampilan rel beralur]] |
||
| Baris 4: | Baris 6: | ||
== Indonesia == |
== Indonesia == |
||
Di Indonesia, penggunaan rel ''groove'' dipasang pada jalur trem [[Trem Batavia|lintas Jakarta]] dan [[Jalur trem lintas Surabaya|lintas Surabaya]]. Sayangnya, rel ini kini sudah tidak pergunakan lagi karena kedua trek trem kota tersebut sudah tidak beroperasi lagi. Meski begitu, jejak rel ''groove'' di kedua kota tersebut masih tampak di beberapa tempat. Sedangkan yang lainnya sudah terpendam aspal dengan kedalaman yang bervariasi. Di kawasan Glodok, Jakarta rel ''groove'' juga pernah ditemukan saat proyek pengerukan aspal dengan kedalaman dibawah 10 cm.<ref>{{Citeweb|title=Foto-foto Terkuaknya Jejak Rel Trem dari 1869 Saat Pengerukan Aspal di Glodok, Ungkap Potret Sejarah Primadona Transportasi Batavia|url=https://chirpstory.com/li/406305|website=Chripstory.com|access-date=2018-11-24}}</ref> Selain itu, rel tipe ini juga dapat ditemukan di kawasan [[Kota Tua Jakarta]] walaupun hanya sebagian kecilnya saja yang dipertahankan.<ref>{{Citeweb|title=Rel trem yang tersisa di Kota Tua Jakarta - Balai Pelestarian Cagar Budaya Banten|url=https://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbbanten/rel-trem-yang-tersisa-di-kota-tua-jakarta/|website=kemendikbud.kebudayaan.go.id|access-date=2018-11-24}}</ref> |
Di Indonesia, penggunaan rel ''groove'' dipasang pada jalur trem [[Trem Batavia|lintas Jakarta]] dan [[Jalur trem lintas Surabaya|lintas Surabaya]]. Sayangnya, rel ini kini sudah tidak pergunakan lagi karena kedua trek trem kota tersebut sudah tidak beroperasi lagi. Meski begitu, jejak rel ''groove'' di kedua kota tersebut masih tampak di beberapa tempat. Sedangkan yang lainnya sudah terpendam aspal dengan kedalaman yang bervariasi. Di kawasan Glodok, Jakarta rel ''groove'' juga pernah ditemukan saat proyek pengerukan aspal dengan kedalaman dibawah 10 cm.<ref>{{Citeweb|title=Foto-foto Terkuaknya Jejak Rel Trem dari 1869 Saat Pengerukan Aspal di Glodok, Ungkap Potret Sejarah Primadona Transportasi Batavia|url=https://chirpstory.com/li/406305|website=Chripstory.com|access-date=2018-11-24|archive-date=2018-11-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20181124162334/https://chirpstory.com/li/406305|dead-url=yes}}</ref> Selain itu, rel tipe ini juga dapat ditemukan di kawasan [[Kota Tua Jakarta]] walaupun hanya sebagian kecilnya saja yang dipertahankan.<ref>{{Citeweb|title=Rel trem yang tersisa di Kota Tua Jakarta - Balai Pelestarian Cagar Budaya Banten|url=https://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbbanten/rel-trem-yang-tersisa-di-kota-tua-jakarta/|website=kemendikbud.kebudayaan.go.id|access-date=2018-11-24}}</ref> |
||
== Galeri == |
== Galeri == |
||
| Baris 23: | Baris 25: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
* {{en}} [https://archive. |
* {{en}} [https://archive.today/20140415230744/http://www.tkgftgleistechnik.de/en/railway_track_manual/oberbaustoffe/schienen/rillenschienen.html Railway track manual] - Panduan singkat mengenai rel beralur |
||
| ⚫ | |||
[[Kategori:Jalan]] |
[[Kategori:Jalan]] |
||
[[Kategori:Infrastruktur rel]] |
[[Kategori:Infrastruktur rel]] |
||
| ⚫ | |||
Revisi terkini sejak 16 September 2023 11.30
 | Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini. Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala. Tag ini diberikan pada Januari 2023. |
Rel beralur (Bahasa Inggris: Grooved rail ) adalah rel yang khusus ditanam pada tanah atau permukaan yang memiliki karakteristik keras seperti, aspal. Rel tipe ini biasanya dipasang pada trek kereta api atau trem dalam kota karena banyak bersinggungan bahkan berada tepat di tengah jalan raya yang konturnya cenderung keras dan kasar. Bentuk fisik dari rel ini berbeda dengan rel pada umumnya, rel ini memiliki cekungan pada permukaannya yang harus steril agar tidak ada kerikil atau benda lain masuk sehingga dapat membahayakan perjalanan kereta api.
Indonesia[sunting | sunting sumber]
Di Indonesia, penggunaan rel groove dipasang pada jalur trem lintas Jakarta dan lintas Surabaya. Sayangnya, rel ini kini sudah tidak pergunakan lagi karena kedua trek trem kota tersebut sudah tidak beroperasi lagi. Meski begitu, jejak rel groove di kedua kota tersebut masih tampak di beberapa tempat. Sedangkan yang lainnya sudah terpendam aspal dengan kedalaman yang bervariasi. Di kawasan Glodok, Jakarta rel groove juga pernah ditemukan saat proyek pengerukan aspal dengan kedalaman dibawah 10 cm.[1] Selain itu, rel tipe ini juga dapat ditemukan di kawasan Kota Tua Jakarta walaupun hanya sebagian kecilnya saja yang dipertahankan.[2]
Galeri[sunting | sunting sumber]
-
Skema rel beralur -
sebuah trem listrik di Ukraina berjalan di atas rel beralur -
Rel beralur lengkap dengan weselnya
.jpg)
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ "Foto-foto Terkuaknya Jejak Rel Trem dari 1869 Saat Pengerukan Aspal di Glodok, Ungkap Potret Sejarah Primadona Transportasi Batavia". Chripstory.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-11-24. Diakses tanggal 2018-11-24.
- ^ "Rel trem yang tersisa di Kota Tua Jakarta - Balai Pelestarian Cagar Budaya Banten". kemendikbud.kebudayaan.go.id. Diakses tanggal 2018-11-24.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- (Inggris) Railway track manual - Panduan singkat mengenai rel beralur
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |