Lompat ke isi

Lin Sri Lelawangsa: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(46 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3: Baris 3:
|color={{rail color|Layanan lokal KAI|Sri Lelawangsa}}
|color={{rail color|Layanan lokal KAI|Sri Lelawangsa}}
|name=Lin Sri Lelawangsa
|name=Lin Sri Lelawangsa
|logo={{KAIC symbol|Sl||size=40}}
|logo={{KAIC symbol|Sl|size=40}}
|logo_width=
|logo_width=
|image=[[Berkas:Kereta api Sri Lelawangsa Woojin.jpg|200px]] [[Berkas:Kereta api Sri Lelawangsa Premium.jpg|200px]]
|image=Sri Lelawangsa new image.jpg
|image_width=
|image_width=500px
|caption=Sri Lelawangsa yang menggunakan [[Kereta rel diesel elektrik|KRDE]] [[Woojin Industrial Systems|Woojin]] (atas) dan Sri Lelawangsa yang menggunakan lokomotif dan rangkaian premium (bawah).
|caption=Sri Lelawangsa yang menggunakan [[Kereta rel diesel elektrik|KRDE]] [[Woojin Industrial Systems|Woojin]], serta Sri Lelawangsa yang menggunakan lokomotif dan rangkaian ekonomi premium.
|status=Beroperasi
|status=Beroperasi
|jenis=Kereta api lokal
|jenis=Kereta api lokal
|lokal=[[Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia#Divisi regional|Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]
|lokal=[[Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia#Divisi regional|Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]
|pendahulu=
|pendahulu=
|mulai= * {{start date and age|2010|03|06}} (rute [[Stasiun Medan|Medan]]—[[Stasiun Binjai|Binjai]])
|mulai={{bulleted list|{{start date and age|2010|3|6}} (rute Medan—Binjai)|{{start date and age|2022|1|5}} (rute Binjai—Kuala Bingai)|{{start date and age|2023|9|1}} (rute Kualanamu—Kuala Bingai)}}
* {{start date and age|2022|01|05}} (rute [[Stasiun Medan|Medan]]—[[Stasiun Binjai|Binjai]]—[[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]])
* {{start date and age|2023|09|01}} (rute [[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]]—[[Stasiun Kualanamu|Kualanamu]])
|berakhir=
|berakhir=
|pemiliksebelumnya=[[Kereta Api Indonesia|KAI]]
|operator=[[KAI Bandara]]
|operator=[[KAI Bandara]]
|penumpangharian=
|penumpangharian=
Baris 22: Baris 21:
|start=[[Stasiun Kualanamu|Kualanamu]]
|start=[[Stasiun Kualanamu|Kualanamu]]
|end=[[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]]
|end=[[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]]
|pemberhentian=7
|pemberhentian=Tujuh
|jarak=* {{convert|21|km|lk=on|abbr=on}} [[Stasiun Medan|Medan]]—[[Stasiun Binjai|Binjai]]
|jarak={{bulleted list|{{convert|27|km|lk=on|abbr=on}} Kualanamu—Medan|{{convert|21|km|lk=on|abbr=on}} Medan—Binjai|{{convert|35|km|lk=on|abbr=on}} Medan—Kuala Bingai}}
|waktutempuh= {{bulleted list|43 menit Kualanamu—Medan PP|22 menit Medan—Binjai PP|43—47 menit Medan—Binjai—Kuala Bingai PP}}
* {{convert|35|km|lk=on|abbr=on}} [[Stasiun Medan|Medan]]—[[Stasiun Binjai|Binjai]]—[[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]]
|waktutempuh= * 22 menit [[Stasiun Medan|Medan]]—[[Stasiun Binjai|Binjai]] PP
* 43-47 menit [[Stasiun Medan|Medan]]—[[Stasiun Binjai|Binjai]]—[[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]] PP
|frekuensi=Sepuluh kali pulang-pergi dalam sehari
|frekuensi=Sepuluh kali pulang-pergi dalam sehari
|nomor=
|nomor=
|rel=Rel berat
|rel=Rel berat
|kelas=* Eksekutif (rute {{station|Kualanamu}}—{{station|Medan}})
|kelas={{bulleted list|Eksekutif (rute Kualanamu—Medan)|Ekonomi premium (rute Medan—Kuala Bingai)}}
* Ekonomi Premium (rute {{station|Medan}}—{{station|Binjai}}-{{station|Kuala Bingai}})
|difabel=
|difabel=
|tempatduduk=80 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining and revolving seat'', saling berhadapan ke kanan dan berhadapan ke kiri
|tempatduduk={{unbulleted list|80 tempat duduk disusun 2-2|''Reclining and revolving seat''|Saling berhadapan ke kanan dan ke kiri}}
|tempattidur=
|tempattidur=
|restorasi=
|restorasi=
|jendela=Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
|jendela={{unbulleted list|Kaca panorama dupleks|Tirai|Lapisan laminasi isolator panas}}
|hiburan=Ada
|hiburan=Tidak ada
|bagasi=
|bagasi=
|lainlain=Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
|lainlain={{unbulleted list|Lampu baca|Toilet|Alat pemadam api ringan|Rem darurat|Penyejuk udara|Peredam suara}}
|gauge={{track gauge|1067 mm}}
|gauge={{track gauge|1067 mm}}
|el=
|el=
|lok=[[Lokomotif BB203|BB203]], [[Lokomotif BB302|BB302]], [[Lokomotif BB303|BB303]], dan KRD (TSGO di Balai Yasa Pulu Brayan)
|lok={{unbulleted list|[[Lokomotif BB203|BB203]]|[[Lokomotif BB302|BB302]]|[[Lokomotif BB303|BB303]]|KRD (TSGO di Balai Yasa Pulu Brayan)}}
|kecepatan=*{{convert|70|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} Lintas Medan—Binjai,
|kecepatan={{bulleted list|{{convert|80|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} lintas Kualanamu—Medan|{{convert|70|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} lintas Medan—Binjai|{{convert|80|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} lintas Binjai—Kuala Bingai}}
*{{convert|80|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} Lintas Binjai—Kuala Bingai
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
|nomorjadwal=U81-U100
|nomorjadwal=U81—U100
|map={{peta rute Lin Sri Lelawangsa}}
}}
}}
'''Lin Sri Lelawangsa''' ('''Lin Medan'''; ditulis juga sebagai '''Lin''' '''Srilelawangsa''') adalah sebuah layanan [[Kereta api lokal|kereta api lokal]] yang dioperasikan oleh [[Kereta api Indonesia]], namun kini diambil alih oleh [[KAI Bandara]] yang melayani lintas [[Stasiun Kualanamu|Kualanamu]]—[[Stasiun Araskabu|Araskabu]]—[[Stasiun Batang Kuis|Batang Kuis]]—[[Stasiun Bandar Khalipah|Bandar Khalipah]]—[[Stasiun Medan|Medan]]—[[Stasiun Binjai|Binjai]]—[[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]] dan sebaliknya.
'''Lin Sri Lelawangsa''' ('''Lin Medan'''; ditulis juga sebagai '''Lin''' '''Srilelawangsa''') adalah sebuah layanan [[Kereta api lokal|kereta api lokal]] yang kini dioperasikan oleh [[KAI Bandara]] yang melayani lintas [[Stasiun Kualanamu|Kualanamu]]—[[Stasiun Araskabu|Araskabu]]—[[Stasiun Batang Kuis|Batang Kuis]]—[[Stasiun Bandar Khalipah|Bandar Khalipah]]—[[Stasiun Medan|Medan]]—[[Stasiun Binjai|Binjai]]—[[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]] dan sebaliknya.


Kereta api ini pertama kali beroperasi pada tanggal 6 Maret 2010 menggunakan rangkaian [[Kereta Rel Diesel Indonesia]] (KRDI) buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|INKA]]<ref>{{Cite news|last=Marza|first=Adela Eka Putra|date=5 Maret 2010|title=Besok, KRDI Sri Lelawangsa Mulai Operasi di Medan|url=https://news.okezone.com/read/2010/03/05/340/309464/besok-krdi-sri-lelawangsa-mulai-operasi-di-medan|work=Okezone|language=id|access-date=}}</ref>, akan tetapi saat ini rangkaian kereta api Sri Lelawangsa telah berubah menjadi kereta kelas ekonomi lokal yang ditarik lokomotif [[Lokomotif BB302|BB302]], [[Lokomotif BB303|BB303]], atau [[Lokomotif BB203|BB203]].{{Butuh rujukan}}
Kereta api Sri Lelawangsa pertama kali beroperasi pada tanggal 6 Maret 2010 menggunakan rangkaian [[Kereta Rel Diesel Indonesia]] (KRDI) buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|INKA]]<ref>{{Cite news|last=Marza|first=Adela Eka Putra|date=5 Maret 2010|title=Besok, KRDI Sri Lelawangsa Mulai Operasi di Medan|url=https://news.okezone.com/read/2010/03/05/340/309464/besok-krdi-sri-lelawangsa-mulai-operasi-di-medan|work=Okezone|language=id|access-date=}}</ref>, akan tetapi saat ini rangkaian kereta ini telah berubah menjadi kereta kelas ekonomi lokal yang ditarik oleh Lokomotif [[Lokomotif BB302|BB302]], [[Lokomotif BB303|BB303]], atau [[Lokomotif BB203|BB203]].{{Butuh rujukan}}


Pada tanggal 5 Januari 2022, rute kereta api ini diperpanjang dari Medan—Binjai dan sebaliknya menjadi Medan—Binjai—Kuala Bingai dan sebaliknya. Terdapat 10 perjalanan setiap harinya dengan relasi Medan—Kuala Bingai hanya terdapat 2 perjalanan pulang pergi tiap hari, sedangkan 8 sisanya adalah Medan—Binjai pulang pergi.<ref>{{Cite news|last=Widyawati|first=Ratna|date=11 Januari 2022|title=Tarif dan Rute Baru KA Sri Lelawangsa, KA Komuter Lintas Medan-Kuala Bingei|url=https://travel.tribunnews.com/2022/01/11/tarif-dan-rute-baru-ka-sri-lelawangsa-ka-komuter-lintas-medan-kuala-bingei?page=all|work=Tribun News|location=Jakarta|publisher=KG Media|language=id|access-date=22 Maret 2022}}</ref>
Pada tanggal 5 Januari 2022, rute kereta api ini diperpanjang dari yang awalnya Medan—Binjai dan sebaliknya menjadi Medan—Binjai—Kuala Bingai dan sebaliknya. Terdapat 10 perjalanan setiap harinya yang dimana 2 perjalanan di antaranya adalah kereta api dengan relasi Medan—Kuala Bingai pulang pergi dan 8 sisanya adalah Medan—Binjai pulang-pergi.<ref>{{Cite news|last=Widyawati|first=Ratna|date=11 Januari 2022|title=Tarif dan Rute Baru KA Sri Lelawangsa, KA Komuter Lintas Medan-Kuala Bingei|url=https://travel.tribunnews.com/2022/01/11/tarif-dan-rute-baru-ka-sri-lelawangsa-ka-komuter-lintas-medan-kuala-bingei?page=all|work=Tribun News|location=Jakarta|publisher=KG Media|language=id|access-date=22 Maret 2022}}</ref>


Mulai tanggal 1 September 2023, pengelolaan Kereta api Sri Lelawangsa yang sebelumnya dikelola oleh [[Kereta Api Indonesia]] akan dialihkan pengelolaannya ke [[KAI Bandara]], serta diperpanjang ke [[Stasiun Kualanamu|Kualanamu]] dengan menggunakan [[Kereta rel diesel elektrik|KRDE]] [[Woojin Industrial Systems|Woojin]].<ref>{{Cite web|date=30 Agustus 2023|title=Kini ke Bandara Kualanamu Bisa Naik Kereta dari Stasiun Kuala Bingai|url=https://www.cnnindonesia.com/gaya-hidup/20230830162738-269-992484/kini-ke-bandara-kualanamu-bisa-naik-kereta-dari-stasiun-kuala-bingai|website=CNN Indonesia|language=id|access-date=1 September 2023}}</ref>
Sejak tanggal 1 September 2023, pengelolaan kereta api Sri Lelawangsa yang sebelumnya dikelola oleh [[Kereta Api Indonesia]] kini dialihkan pengelolaannya ke [[KAI Bandara]], serta diperpanjang ke Kualanamu dengan menggunakan [[Kereta rel diesel elektrik|KRDE]] [[Woojin Industrial Systems|Woojin]]. Saat itu juga, rangkaian kereta api Sri Lelawangsa relasi Medan—Kuala Bingai diganti yang awalnya menggunakan kelas ekonomi, menjadi kelas ekonomi premium.<ref>{{Cite web|date=30 Agustus 2023|title=Kini ke Bandara Kualanamu Bisa Naik Kereta dari Stasiun Kuala Bingai|url=https://www.cnnindonesia.com/gaya-hidup/20230830162738-269-992484/kini-ke-bandara-kualanamu-bisa-naik-kereta-dari-stasiun-kuala-bingai|website=CNN Indonesia|language=id|access-date=1 September 2023}}</ref>


== Insiden ==
== Insiden ==
Baris 61: Baris 57:
== Galeri ==
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>
Sri Lelawangsa 101212-10265 mes.jpg | KRD Sri Lelawangsa pada bagian samping.
Sri Lelawangsa 101212-10265 mes.jpg | [[Kereta Rel Diesel Indonesia|KRDI]] Sri Lelawangsa pada bagian samping.
Sri Lelawangsa 101212-10262 mes.jpg | KRD Sri Lelawangsa memasuki Stasiun [[Stasiun Pulu Brayan|Pulu Brayan]].
Sri Lelawangsa 101212-10262 mes.jpg | [[Kereta Rel Diesel Indonesia|KRDI]] Sri Lelawangsa memasuki Stasiun [[Stasiun Pulu Brayan|Pulu Brayan]].
Kereta_api_di_stasiun.jpeg | Kereta api Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun [[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]].
Kereta_api_di_stasiun.jpeg | Kereta api Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun [[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]].
KRD Sri Lelawangsa at Binjai.jpg | KRD Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun [[Stasiun Binjai|Binjai]].
KRD Sri Lelawangsa at Binjai.jpg | [[Kereta Rel Diesel Indonesia|KRDI]] Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun [[Stasiun Binjai|Binjai]].
Lokomotif dan kereta api.jpg | Kereta api Sri Lelawangsa ketika ditarik oleh lokomotif [[Lokomotif BB303|BB303]].
Lokomotif dan kereta api.jpg | Kereta api Sri Lelawangsa ketika masih ditarik oleh Lokomotif [[Lokomotif BB303|BB303]].
Lokomotif BB 203 dan Srilelawangsa.jpg | Kereta api Sri Lelawangsa ketika ditarik oleh lokomotif [[Lokomotif BB203|BB203]].
Lokomotif BB 203 dan Srilelawangsa.jpg | Kereta api Sri Lelawangsa ketika ditarik oleh Lokomotif [[Lokomotif BB203|BB203]].
BB 302 70 01 Livery Vintage.jpg | Kereta api Sri Lelawangsa saat berdinas [[Lokomotif BB302]] edisi ''Livery Vintage'' dengan sisaan rangkaian kereta ekonomi tanpa KRD.
BB 302 70 01 Livery Vintage.jpg | Kereta api Sri Lelawangsa saat berdinas Lokomotif [[Lokomotif BB302|BB302]] edisi ''livery vintage'' dengan sisaan rangkaian kereta ekonomi tanpa [[Kereta Rel Diesel Indonesia|KRDI]].
</gallery>
</gallery>


== Referensi ==
== Referensi ==
{{Reflist}}
{{Reflist}}
{{KAI Bandara}}
{{KAI Bandara}}
{{DEFAULTSORT:Sri Lelawangsa}}

⚫
[[Kategori:Kereta api komuter di Indonesia]]
[[Kategori:KAI Bandara]]
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia]]
⚫
[[Kategori:Kereta api komuter di Indonesia]]

Revisi per 16 Oktober 2023 12.57

Lin Sri Lelawangsa
S
Sri Lelawangsa yang menggunakan KRDE Woojin, serta Sri Lelawangsa yang menggunakan lokomotif dan rangkaian ekonomi premium.
Informasi umum
Jenis layananKereta api lokal
StatusBeroperasi
Daerah operasiDivisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh
Mulai beroperasi
  • 6 Maret 2010; 14 tahun lalu (2010-03-06) (rute Medan—Binjai)
  • 5 Januari 2022; 2 tahun lalu (2022-01-05) (rute Binjai—Kuala Bingai)
  • 1 September 2023; 10 bulan lalu (2023-09-01) (rute Kualanamu—Kuala Bingai)
Operator saat iniKAI Bandara
Operator sebelumnyaKAI
Lintas pelayanan
Stasiun awalKualanamu
Jumlah pemberhentianTujuh
Stasiun akhirKuala Bingai
Jarak tempuh
  • 27 km (17 mi) Kualanamu—Medan
  • 21 km (13 mi) Medan—Binjai
  • 35 km (22 mi) Medan—Kuala Bingai
Waktu tempuh rerata
  • 43 menit Kualanamu—Medan PP
  • 22 menit Medan—Binjai PP
  • 43—47 menit Medan—Binjai—Kuala Bingai PP
Frekuensi perjalananSepuluh kali pulang-pergi dalam sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
Kelas
  • Eksekutif (rute Kualanamu—Medan)
  • Ekonomi premium (rute Medan—Kuala Bingai)
Pengaturan tempat duduk
  • 80 tempat duduk disusun 2-2
  • Reclining and revolving seat
  • Saling berhadapan ke kanan dan ke kiri
Fasilitas observasi
  • Kaca panorama dupleks
  • Tirai
  • Lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanTidak ada
Fasilitas lain
  • Lampu baca
  • Toilet
  • Alat pemadam api ringan
  • Rem darurat
  • Penyejuk udara
  • Peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional
  • 80 km/h (22 m/s) lintas Kualanamu—Medan
  • 70 km/h (19 m/s) lintas Medan—Binjai
  • 80 km/h (22 m/s) lintas Binjai—Kuala Bingai
Pemilik jalurDirektorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwalU81—U100
Peta rute
Lin Sri Lelawangsa
Legenda
KNM
 Kualanamu Bandar Udara Internasional Kualanamu
A
 ke Lubuk Pakam
ARB
 Araskabu
SE
BTK
 Batang Kuis
BAP
Bandar Khalipah
bekas percabangan ke Kampung Baru
MDN
 Medan Bawah
A SE Kereta Api Indonesia K1M K2M
ke Pulu Brayan
K3M K4M K5M M1
 Helvetia
Sunggal
BIJ
 Binjai
Terminal Binjai M1
bekas percabangan ke Tanjung Jati
KBG
 Kuala Bingai
ke Stabat

Lin Sri Lelawangsa (Lin Medan; ditulis juga sebagai Lin Srilelawangsa) adalah sebuah layanan kereta api lokal yang kini dioperasikan oleh KAI Bandara yang melayani lintas Kualanamu—Araskabu—Batang Kuis—Bandar Khalipah—Medan—Binjai—Kuala Bingai dan sebaliknya.

Kereta api Sri Lelawangsa pertama kali beroperasi pada tanggal 6 Maret 2010 menggunakan rangkaian Kereta Rel Diesel Indonesia (KRDI) buatan INKA[1], akan tetapi saat ini rangkaian kereta ini telah berubah menjadi kereta kelas ekonomi lokal yang ditarik oleh Lokomotif BB302, BB303, atau BB203.[butuh rujukan]

Pada tanggal 5 Januari 2022, rute kereta api ini diperpanjang dari yang awalnya Medan—Binjai dan sebaliknya menjadi Medan—Binjai—Kuala Bingai dan sebaliknya. Terdapat 10 perjalanan setiap harinya yang dimana 2 perjalanan di antaranya adalah kereta api dengan relasi Medan—Kuala Bingai pulang pergi dan 8 sisanya adalah Medan—Binjai pulang-pergi.[2]

Sejak tanggal 1 September 2023, pengelolaan kereta api Sri Lelawangsa yang sebelumnya dikelola oleh Kereta Api Indonesia kini dialihkan pengelolaannya ke KAI Bandara, serta diperpanjang ke Kualanamu dengan menggunakan KRDE Woojin. Saat itu juga, rangkaian kereta api Sri Lelawangsa relasi Medan—Kuala Bingai diganti yang awalnya menggunakan kelas ekonomi, menjadi kelas ekonomi premium.[3]

Insiden

Pada tanggal 4 Desember 2021, kereta api Sri Lelawangsa menabrak sebuah angkot bernopol BK 1610 UE di perlintasan Sekip, Medan Petisah. Kejadian ini mengakibatkan lima orang tewas dan empat orang luka-luka.[4]

Galeri

  • KRDI Sri Lelawangsa pada bagian samping.
    KRDI Sri Lelawangsa pada bagian samping.
  • KRDI Sri Lelawangsa memasuki Stasiun Pulu Brayan.
    KRDI Sri Lelawangsa memasuki Stasiun Pulu Brayan.
  • Kereta api Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun Kuala Bingai.
    Kereta api Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun Kuala Bingai.
  • KRDI Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun Binjai.
    KRDI Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun Binjai.
  • Kereta api Sri Lelawangsa ketika masih ditarik oleh Lokomotif BB303.
    Kereta api Sri Lelawangsa ketika masih ditarik oleh Lokomotif BB303.
  • Kereta api Sri Lelawangsa ketika ditarik oleh Lokomotif BB203.
    Kereta api Sri Lelawangsa ketika ditarik oleh Lokomotif BB203.
  • Kereta api Sri Lelawangsa saat berdinas Lokomotif BB302 edisi livery vintage dengan sisaan rangkaian kereta ekonomi tanpa KRDI.
    Kereta api Sri Lelawangsa saat berdinas Lokomotif BB302 edisi livery vintage dengan sisaan rangkaian kereta ekonomi tanpa KRDI.

Referensi

  1. ^ Marza, Adela Eka Putra (5 Maret 2010). "Besok, KRDI Sri Lelawangsa Mulai Operasi di Medan". Okezone. 
  2. ^ Widyawati, Ratna (11 Januari 2022). "Tarif dan Rute Baru KA Sri Lelawangsa, KA Komuter Lintas Medan-Kuala Bingei". Tribun News. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 22 Maret 2022. 
  3. ^ "Kini ke Bandara Kualanamu Bisa Naik Kereta dari Stasiun Kuala Bingai". CNN Indonesia. 30 Agustus 2023. Diakses tanggal 1 September 2023. 
  4. ^ "Terobos Palang, Angkot Disambar Kereta Api, 5 Penumpang Dikabarkan Tewas". Medan Pos. 4 Desember 2021. 


Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Lin_Sri_Lelawangsa&oldid=24557346"