Lompat ke isi

Grand Prix Luksemburg: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Perbaikan kesalahan ketik
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Tidak ada ringkasan suntingan
(7 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 16: Baris 16:
| Current_year = [[Grand Prix F1 Luksemburg 1998|1998]]
| Current_year = [[Grand Prix F1 Luksemburg 1998|1998]]
| Winner = {{flagicon|Finland}} [[Mika Häkkinen]]
| Winner = {{flagicon|Finland}} [[Mika Häkkinen]]
| Winning_team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz HighPerformanceEngines|Mercedes]]
| Winning_team = [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| Winning_time = 1:32:14.789
| Winning_time = 1:32:14.789
| Second = {{flagicon|Germany}} [[Michael Schumacher]]
| Second = {{flagicon|Germany}} [[Michael Schumacher]]
Baris 22: Baris 22:
| Second_time = +2.211s
| Second_time = +2.211s
| Third = {{flagicon|UK}} [[David Coulthard]]
| Third = {{flagicon|UK}} [[David Coulthard]]
| Third_team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz HighPerformanceEngines|Mercedes]]
| Third_team = [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| Third_time = +34.163s
| Third_time = +34.163s
| Pole_driver = {{flagicon|Germany}} [[Michael Schumacher]]
| Pole_driver = {{flagicon|Germany}} [[Michael Schumacher]]
Baris 28: Baris 28:
| Pole_time = 1:18.561
| Pole_time = 1:18.561
| Fastest_lap_driver = {{flagicon|Finland}} [[Mika Häkkinen]]
| Fastest_lap_driver = {{flagicon|Finland}} [[Mika Häkkinen]]
| Fastest_lap_team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz HighPerformanceEngines|Mercedes]]
| Fastest_lap_team = [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| Fastest_lap = 1:20.450
| Fastest_lap = 1:20.450
}}
}}
'''Grand Prix Luksemburg''' ({{lang-de|Großer Preis von Luxemburg}}) adalah sebuah balapan [[Formula Satu]] yang digelar semata-mata karena FIA tidak memperbolehkan suatu negara menggelar dua balapan dengan nama yang sama. Grand Prix Luksemburg digelar pada musim {{F1|1997}} dan {{F1|1998}}. [[Nürburgring]]{{efn|Semua Grand Prix Formula Satu yang diselenggarakan di Nürburgring sejak musim {{F1|1984}} menggunakan GP-Strecke sepanjang {{convert|5|km|abbr=on}}, dan tidak menggunakan Nordschleife {{convert|21|km|abbr=on}} yang panjang, yang terakhir kali digunakan oleh ajang Formula Satu pada musim {{F1|1976}}.}} dipilih karena sirkuit yang berada di [[Jerman]] ini hanya berjarak 50 mil saja dari perbatasan Jerman-Luksemburg. Tadinya, [[Nürburgring]] sempat berencana menggunakan nama [[Grand Prix Eropa]] untuk balapan di [[Formula Satu musim 1998|musim 1998]], tetapi karena ada insiden seremonial podium di [[Grand Prix F1 Eropa 1997|Jerez 1997]], maka FIA memutuskan untuk mencoret sementara [[Grand Prix Eropa]]. Pada [[Formula Satu musim 1999|musim 1999]], [[Nürburgring]] menjalankan balapan F1 dengan nama [[Grand Prix Eropa]].
'''Grand Prix Luksemburg''' ({{lang-de|Großer Preis von Luxemburg}}) adalah sebuah balapan [[Formula Satu]] yang digelar semata-mata karena [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] tidak memperbolehkan suatu negara menggelar dua balapan dengan nama yang sama. Grand Prix Luksemburg digelar pada musim {{F1|1997}} dan {{F1|1998}}. [[Nürburgring]]{{efn|Semua Grand Prix Formula Satu yang diselenggarakan di Nürburgring sejak musim {{F1|1984}} menggunakan GP-Strecke sepanjang {{convert|5|km|abbr=on}}, dan tidak menggunakan Nordschleife {{convert|21|km|abbr=on}} yang panjang, yang terakhir kali digunakan oleh ajang Formula Satu pada musim {{F1|1976}}.}} dipilih karena sirkuit yang berada di [[Jerman]] ini hanya berjarak 50 mil saja dari perbatasan Jerman-Luksemburg.

Gelar [[Luksemburg]] dipilih pada tahun {{F1|1997}} karena [[Hockenheimring]] telah dikontrak untuk menjadi tuan rumah [[Grand Prix Jerman]]. [[Nürburgring]] sebelumnya pernah menjadi tuan rumah [[Grand Prix Eropa]] pada tahun {{F1|1995}} dan {{F1|1996}}, tetapi namanya diganti karena perubahan lain dalam jadwal tahun {{F1|1997}}. Setelah pembatalan [[Grand Prix Portugal]], balapan kedua di negara [[Spanyol]] pun ditambahkan, dengan [[Circuito de Jerez|Jerez]] yang menjadi tuan rumah [[Grand Prix F1 Eropa 1997|Grand Prix Eropa]] bersama dengan [[Grand Prix Spanyol]] di [[Sirkuit Barcelona-Catalunya|Barcelona]]. Tadinya, [[Nürburgring]] sempat berencana menggunakan nama [[Grand Prix Eropa]] untuk balapan di [[Formula Satu musim 1998|musim 1998]], tetapi karena ada insiden seremonial podium di [[Grand Prix F1 Eropa 1997|Jerez 1997]], maka [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] memutuskan untuk mencoret sementara [[Grand Prix Eropa]]. Pada [[Formula Satu musim 1999|musim 1999]], [[Nürburgring]] menjalankan balapan F1 dengan nama [[Grand Prix Eropa]], yang diadakan setiap tahunnya hingga [[Formula Satu musim 2007|musim 2007]].


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Baris 38: Baris 40:
{{main|Grand Prix F1 Luksemburg 1997}}
{{main|Grand Prix F1 Luksemburg 1997}}


Seperti sebelumnya, Grand Prix Luksemburg memberikan momen dalam sejarah, pada saat mobil bertenaga [[Renault di Formula Satu|Renault]] mengambil empat tempat pertama pada finis dengan [[Jacques Villeneuve]] ([[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault di Formula Satu|Renault]]) menempati posisi pertama. Perlombaan itu juga merupakan kemenangan [[Formula Satu]] yang terakhir untuk Villeneuve.
Seperti sebelumnya, Grand Prix Luksemburg memberikan momen dalam sejarah, pada saat mobil bertenaga [[Renault dalam Formula Satu|Renault]] mengambil empat tempat pertama pada finis dengan [[Jacques Villeneuve]] ([[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault dalam Formula Satu|Renault]]) menempati posisi pertama. Perlombaan itu juga merupakan kemenangan [[Formula Satu]] yang terakhir untuk Villeneuve.


Untuk waktu yang lama, tampaknya [[Mika Häkkinen]] akan meraih kemenangan pertamanya di dalam ajang [[Formula Satu]] pada saat dia menjauh di depan dari rekan setimnya di tim [[McLaren]], yaitu [[David Coulthard]]. Namun, dalam waktu satu putaran, kedua mobil [[McLaren]] telah keluar dari balapan dengan mesin yang meledak, memungkinkan Villeneuve untuk mendekati [[Kejuaraan Dunia]]. Balapan [[Michael Schumacher]] berakhir pada akhir putaran pertama setelah saudaranya, yaitu [[Ralf Schumacher]], bertabrakan dengan rekan setimnya, yaitu [[Giancarlo Fisichella]], di tikungan pertama; hal ini menyebabkan tiga dari empat mobil yang terlibat segera dihentikan (Ralf, Fisichella, dan [[Ukyo Katayama]]), dan juga menyebabkan kerusakan suspensi pada mobil keempat ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) milik [[Michael Schumacher]] yang juga memimpin untuk pensiun dua putaran kemudian.
Untuk waktu yang lama, tampaknya [[Mika Häkkinen]] akan meraih kemenangan pertamanya di dalam ajang [[Formula Satu]] pada saat dia menjauh di depan dari rekan setimnya di tim [[McLaren]], yaitu [[David Coulthard]]. Namun, dalam waktu satu putaran, kedua mobil [[McLaren]] telah keluar dari balapan dengan mesin yang meledak, memungkinkan Villeneuve untuk mendekati [[Kejuaraan Dunia]]. Balapan [[Michael Schumacher]] berakhir pada akhir putaran pertama setelah saudaranya, yaitu [[Ralf Schumacher]], bertabrakan dengan rekan setimnya, yaitu [[Giancarlo Fisichella]], di tikungan pertama; hal ini menyebabkan tiga dari empat mobil yang terlibat segera dihentikan (Ralf, Fisichella, dan [[Ukyo Katayama]]), dan juga menyebabkan kerusakan suspensi pada mobil keempat ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) milik [[Michael Schumacher]] yang juga memimpin untuk pensiun dua putaran kemudian.
Baris 83: Baris 85:
|-
|-
! {{F1|1997}}
! {{F1|1997}}
|{{flagicon|Canada}} [[Jacques Villeneuve]]<ref name=":0">{{Cite web|title=Luxembourg GP|url=https://chicanef1.com/indiv.pl?name=Luxembourg%20GP&type=o|url-status=live|access-date=14 September 2021|publisher=ChicaneF1}}</ref>
|{{flagicon|Canada}} [[Jacques Villeneuve]]<ref name=":0">{{Cite web|title=Luxembourg GP|url=https://chicanef1.com/indiv.pl?name=Luxembourg%20GP&type=o|url-status=live|access-date=14 September 2021|publisher=ChicaneF1|archive-date=2023-02-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230210033720/https://chicanef1.com/indiv.pl?name=Luxembourg%20GP&type=o|dead-url=no}}</ref>
|[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault di Formula Satu|Renault]]
|[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault dalam Formula Satu|Renault]]
|rowspan="2"| [[Nürburgring|Nürburgring GP-Strecke]]
|rowspan="2"| [[Nürburgring|Nürburgring GP-Strecke]]
|[[Grand Prix F1 Luksemburg 1997|Laporan]]
|[[Grand Prix F1 Luksemburg 1997|Laporan]]

Revisi per 5 November 2023 10.15

Grand Prix Luksemburg
Nürburgring (Jerman)
Informasi lomba
Jumlah gelaran6
Pertama digelar1949
Terakhir digelar1998
Terbanyak menang (pembalap)no repeat winners[1]
Terbanyak menang (konstruktor)Britania Raya Cooper (2)
Italia Ferrari (2)
Panjang sirkuit4.556 km (2.83 mi)
Jarak tempuh305.252 km (189.66 mi)
Lap67
Balapan terakhir (1998)
Pole position
Podium
Lap tercepat

Grand Prix Luksemburg (bahasa Jerman: Großer Preis von Luxemburg) adalah sebuah balapan Formula Satu yang digelar semata-mata karena FIA tidak memperbolehkan suatu negara menggelar dua balapan dengan nama yang sama. Grand Prix Luksemburg digelar pada musim 1997 dan 1998. Nürburgring[a] dipilih karena sirkuit yang berada di Jerman ini hanya berjarak 50 mil saja dari perbatasan Jerman-Luksemburg.

Gelar Luksemburg dipilih pada tahun 1997 karena Hockenheimring telah dikontrak untuk menjadi tuan rumah Grand Prix Jerman. Nürburgring sebelumnya pernah menjadi tuan rumah Grand Prix Eropa pada tahun 1995 dan 1996, tetapi namanya diganti karena perubahan lain dalam jadwal tahun 1997. Setelah pembatalan Grand Prix Portugal, balapan kedua di negara Spanyol pun ditambahkan, dengan Jerez yang menjadi tuan rumah Grand Prix Eropa bersama dengan Grand Prix Spanyol di Barcelona. Tadinya, Nürburgring sempat berencana menggunakan nama Grand Prix Eropa untuk balapan di musim 1998, tetapi karena ada insiden seremonial podium di Jerez 1997, maka FIA memutuskan untuk mencoret sementara Grand Prix Eropa. Pada musim 1999, Nürburgring menjalankan balapan F1 dengan nama Grand Prix Eropa, yang diadakan setiap tahunnya hingga musim 2007.

Sejarah

1997

Artikel utama: Grand Prix F1 Luksemburg 1997

Seperti sebelumnya, Grand Prix Luksemburg memberikan momen dalam sejarah, pada saat mobil bertenaga Renault mengambil empat tempat pertama pada finis dengan Jacques Villeneuve (Williams-Renault) menempati posisi pertama. Perlombaan itu juga merupakan kemenangan Formula Satu yang terakhir untuk Villeneuve.

Untuk waktu yang lama, tampaknya Mika Häkkinen akan meraih kemenangan pertamanya di dalam ajang Formula Satu pada saat dia menjauh di depan dari rekan setimnya di tim McLaren, yaitu David Coulthard. Namun, dalam waktu satu putaran, kedua mobil McLaren telah keluar dari balapan dengan mesin yang meledak, memungkinkan Villeneuve untuk mendekati Kejuaraan Dunia. Balapan Michael Schumacher berakhir pada akhir putaran pertama setelah saudaranya, yaitu Ralf Schumacher, bertabrakan dengan rekan setimnya, yaitu Giancarlo Fisichella, di tikungan pertama; hal ini menyebabkan tiga dari empat mobil yang terlibat segera dihentikan (Ralf, Fisichella, dan Ukyo Katayama), dan juga menyebabkan kerusakan suspensi pada mobil keempat (Ferrari) milik Michael Schumacher yang juga memimpin untuk pensiun dua putaran kemudian.

1998

Artikel utama: Grand Prix F1 Luksemburg 1998

1998 melihat Mika Häkkinen berhasil membalas dendam atas kerusakan mesin pada mobilnya pada balapan sebelumnya dengan meraih kemenangan pada balapan ini, dengan Michael Schumacher yang finis di posisi kedua meski lolos babak kualifikasi di posisi pole, dan rekan setim Häkkinen, yaitu Coulthard, finis di urutan ketiga. Häkkinen juga, seperti Villeneuve pada tahun sebelumnya, berhasil memenangkan Kejuaraan Dunia di balapan terakhir musim ini di Suzuka; ini berarti bahwa setiap pemenang GP Luksemburg berhasil memenangkan Kejuaraan Dunia pada tahun itu.

Pemenang

Tata letak Sirkuit Findel (1949–1952).

Latar belakang merah jambu menandakan acara yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Tahun Pembalap Konstruktor Lokasi Laporan
1949 Italia Luigi Villoresi[2] Ferrari Findel Laporan
1950 Italia Alberto Ascari[3] Ferrari Laporan
1951 Britania Raya Alan Brown[4] Cooper-Norton Laporan
1952 Britania Raya Les Leston[5] Cooper-Norton Laporan
1953
–
1996 		Tidak digelar
1997 Kanada Jacques Villeneuve[6] Williams-Renault Nürburgring GP-Strecke Laporan
1998 Finlandia Mika Häkkinen[6] McLaren-Mercedes Laporan
1999 Digantikan oleh Grand Prix Eropa.

Catatan

  1. ^ Semua Grand Prix Formula Satu yang diselenggarakan di Nürburgring sejak musim 1984 menggunakan GP-Strecke sepanjang 5 km (3,1 mi), dan tidak menggunakan Nordschleife 21 km (13 mi) yang panjang, yang terakhir kali digunakan oleh ajang Formula Satu pada musim 1976.

Referensi

  1. ^ "Amicale de la Voiture Historique" (dalam bahasa French). Automobile Club du Grand-Duché de Luxembourg. Diakses tanggal 13 March 2008.  [pranala nonaktif]
  2. ^ "Villoresi, Luigi". Autocourse Grand Prix Archive. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 December 2007. Diakses tanggal 17 March 2008. 
  3. ^ "Non Championship Races 1950". World Sports Racing Prototypes. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 April 2009. Diakses tanggal 17 March 2008. 
  4. ^ "Amicale de la Voiture Historique" (dalam bahasa French). Automobile Club du Grand-Duché de Luxembourg. Diakses tanggal 13 March 2008.  [pranala nonaktif]
  5. ^ "500cc Formula 3 Results (All Others)". 500 Owners Association. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 August 2008. Diakses tanggal 13 March 2008. 
  6. ^ a b "Luxembourg GP". ChicaneF1. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-10. Diakses tanggal 14 September 2021. 
Ikon rintisan

Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Grand_Prix_Luksemburg&oldid=24742373"