Lompat ke isi

Lambretta: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Lylla08 (bicara | kontrib)
Peninjau
2.996 suntingan
k Menambah Kategori:Motor menggunakan HotCat
Raksasabonga (bicara | kontrib)
15.580 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(12 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox company
⚫
'''Lambretta''' adalah merek sepeda motor skutik asal [[Milan]], [[Italia]], yang diproduksi oleh Ferdinando Innocenti. Nama Lambretta berasal dari nama sungai Lambro yang melewati distrik Lambrate, lokasi pabrik berdiri yang berada di pinggiran kota Milan dan juga berasal dari kata Lambrus yang artinya "light (ringan), cepat dan gesit (nimble)".<ref name=":4">{{Cite web|url=https://www.lambrettascooters.com/about/|title=Lambretta Scooters - About|website=Lambretta|language=en-US|access-date=2020-01-02}}</ref> Para penggemar sepeda motor Lambretta disebut Lambrettisti.<ref>{{Cite web|url=https://otomotif.kompas.com/read/2019/09/20/131600215/lambretta-li-skuter-jadul-yang-harganya-selangit|title=Lambretta LI, Skuter Jadul yang Harganya Selangit|last=Media|first=Kompas Cyber|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref>
| name = Lambretta
| logo =
| image = 1966 Innocenti Lambretta Li125 Special Metallic Blue 1.jpg
| image_caption = 1966 Lambretta Li 125 Special
| defunct = 1972
| fate = Resurrected via Innocenti S.A. Lugano, Switzerland
| key_people = [[Ferdinando Innocenti]]
| industry = [[Scooter (motorcycle)|Scooter]]
| products = Lambretta, Lambro, Serveta and Siambretta
| num_employees =
| parent = [[Innocenti]]
| subsid = Lambretta Licensing Ltd. and Lambretta GmbH
| website = {{URL|lambretta.com}}
| foundation = {{Start date and age|1947|df=yes}}
| location = [[Milan]], Italy
}}
⚫
'''Lambretta''' adalah merek sepeda motor skutik asal [[Milan]], [[Italia]], yang diproduksi oleh Ferdinando Innocenti. Nama Lambretta berasal dari nama sungai Lambro yang melewati distrik Lambrate, lokasi pabrik berdiri yang berada di pinggiran kota Milan dan juga berasal dari kata Lambrus yang artinya "light (ringan), cepat dan gesit (nimble)".<ref name=":4">{{Cite web|url=https://www.lambrettascooters.com/about/|title=Lambretta Scooters - About|website=Lambretta|language=en-US|access-date=2020-01-02|archive-date=2020-04-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20200408081601/https://www.lambrettascooters.com/about/|dead-url=yes}}</ref> Para penggemar sepeda motor Lambretta disebut Lambrettisti.<ref>{{Cite news|url=https://otomotif.kompas.com/read/2019/09/20/131600215/lambretta-li-skuter-jadul-yang-harganya-selangit|title=Lambretta LI, Skuter Jadul yang Harganya Selangit|last=Satria|first=Gilang|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-01-02|editor-last=Ferdian|editor-first=Azwar}}</ref>


Awalnya, Ferdinando Innocenti membangun pabrik baja di Roma pada tahun 1922 dan pabrik tabung baja di Milan tahun 1931. Kedua pabrik miliknya tersebut kemudian hancur akibat [[Perang Dunia II|Perang Dunia Kedua]]. Di tengah reruntuhan puing-puing pabrik bajanya itu, Ferdinando Innocenti justru tidak berputus asa dan malah mendapatkan inspirasi untuk menciptakan alat transportasi. Bersama dengan Corradino D'Ascanio, seorang insinyur penerbangan yang pernah merancang konstruksi helikopter, Ferdinando Innocenti mengutarakan inspirasinya agar dibuatkan rancangan skuter yang kuat, terjangkau, dan tidak membuat kotor pakaian pengendaranya.<ref name=":3">{{Cite web|url=https://www.idntimes.com/automotive/motorbike/dwi-agustiar/kisah-lambretta-kembalinya-legenda-skuter-pesaing-vespa|title=Kisah Lambretta, Kembalinya Legenda Skuter Pesaing Vespa|last=Times|first=I. D. N.|last2=Agustiar|first2=Dwi|website=IDN Times|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref>
Awalnya, Ferdinando Innocenti membangun pabrik baja di Roma pada tahun 1922 dan pabrik tabung baja di Milan tahun 1931. Kedua pabrik miliknya tersebut kemudian hancur akibat [[Perang Dunia II|Perang Dunia Kedua]]. Di tengah reruntuhan puing-puing pabrik bajanya itu, Ferdinando Innocenti justru tidak berputus asa dan malah mendapatkan inspirasi untuk menciptakan alat transportasi. Bersama dengan Corradino D'Ascanio, seorang insinyur penerbangan yang pernah merancang konstruksi helikopter, Ferdinando Innocenti mengutarakan inspirasinya agar dibuatkan rancangan skuter yang kuat, terjangkau, dan tidak membuat kotor pakaian pengendaranya.<ref name=":3">{{Cite news|url=https://www.idntimes.com/automotive/motorbike/dwi-agustiar/kisah-lambretta-kembalinya-legenda-skuter-pesaing-vespa|title=Kisah Lambretta, Kembalinya Legenda Skuter Pesaing Vespa|last=Times|first=I. D. N.|last2=Agustiar|first2=Dwi|work=IDN Times|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref>


Di tangan Corradino D'Ascanio, skuter yang diinginkan Ferdinando Innocenti terwujud. Skuter ciptaan awalnya tersebut memiliki spar frame dan sistem perpindahan gigi pada setang kemudi. Sedangkan mesinnya menempel langsung pada bodinya yang terhubung langsung ke roda belakang, sehingga membuat penyaluran tenaga dari mesin ke roda menjadi sangat efisien. Pada bagian depan skuter dipasangi perisai agar pengendara tidak kecipratan kotoran dari depan. Selain itu, D'Ascanio juga menghilangkan rantai konvensional karena menjadi sumber kotoran dan minyak serta mendesain ruang kaki yang lapang dan datar agar skuter juga bisa dikemudikan oleh seorang perempuan.<ref name=":3" />
Di tangan Corradino D'Ascanio, skuter yang diinginkan Ferdinando Innocenti terwujud. Skuter ciptaan awalnya tersebut memiliki spar frame dan sistem perpindahan gigi pada setang kemudi. Sedangkan mesinnya menempel langsung pada bodinya yang terhubung langsung ke roda belakang, sehingga membuat penyaluran tenaga dari mesin ke roda menjadi sangat efisien. Pada bagian depan skuter dipasangi perisai agar pengendara tidak kecipratan kotoran dari depan. Selain itu, D'Ascanio juga menghilangkan rantai konvensional karena menjadi sumber kotoran dan minyak serta mendesain ruang kaki yang lapang dan datar agar skuter juga bisa dikemudikan oleh seorang perempuan.<ref name=":3" />
Baris 13: Baris 30:
Model pertama yang diproduksi oleh Innocenti adalah Lambretta M (A) 125 pada tahun 1948. Model pertama ini memiliki mesin 125 cc dengan tiga kecepatan gear box yang perpindahannya dikendalikan melalui kaki. Model ini tidak pernah diekspor. Kemudian pada tahun 1950, lahir model Lambretta LC 125, yang pertama kali menggunakan pelindung kaki dan panel samping. Huruf L pada kata LC 125 berarti Luxury (mewah). Pada tahun 1951, Lambretta M MK D menjadi model pertama Innocenti yang diproduksi di luar Italia.<ref name=":4" />
Model pertama yang diproduksi oleh Innocenti adalah Lambretta M (A) 125 pada tahun 1948. Model pertama ini memiliki mesin 125 cc dengan tiga kecepatan gear box yang perpindahannya dikendalikan melalui kaki. Model ini tidak pernah diekspor. Kemudian pada tahun 1950, lahir model Lambretta LC 125, yang pertama kali menggunakan pelindung kaki dan panel samping. Huruf L pada kata LC 125 berarti Luxury (mewah). Pada tahun 1951, Lambretta M MK D menjadi model pertama Innocenti yang diproduksi di luar Italia.<ref name=":4" />
[[Berkas:Lambretta Li 150 I tipo a.JPG|jmpl|Lambretta Li 150 cc tahun 1959]]
[[Berkas:Lambretta Li 150 I tipo a.JPG|jmpl|Lambretta Li 150 cc tahun 1959]]
Salah satu model Lambretta yang terkenal adalah Lambretta Li dengan varian mesin 125 cc dan 150 cc. Model ini mengaspal sejak seri I tahun 1958-1959, seri II tahun 1959-1961, seri III tahun 1961-1967, dan Li Special tahun 1963-1969, dengan bentuk bodi yang lebih slim dan tampil dengan varian Li, TV, SX, dan GP. Salah satu Lambretta Li tahun 1961 bahkan ada di Indonesia.<ref>{{Cite web|url=https://otomotif.kompas.com/read/2019/09/20/131600215/lambretta-li-skuter-jadul-yang-harganya-selangit|title=Lambretta LI, Skuter Jadul yang Harganya Selangit|last=|first=|date=|website=Kompas|access-date=2020-01-02}}</ref>
Salah satu model Lambretta yang terkenal adalah Lambretta Li dengan varian mesin 125 cc dan 150 cc. Model ini mengaspal sejak seri I tahun 1958-1959, seri II tahun 1959-1961, seri III tahun 1961-1967, dan Li Special tahun 1963-1969, dengan bentuk bodi yang lebih slim dan tampil dengan varian Li, TV, SX, dan GP. Salah satu Lambretta Li tahun 1961 bahkan ada di Indonesia.<ref>{{Cite news|url=https://otomotif.kompas.com/read/2019/09/20/131600215/lambretta-li-skuter-jadul-yang-harganya-selangit|title=Lambretta LI, Skuter Jadul yang Harganya Selangit|last=Satria|first=Gilang|date=|work=[[Kompas.com]]|access-date=2020-01-02|editor-last=Ferdian|editor-first=Azwar}}</ref>
[[Berkas:GP200.jpg|jmpl|Lambretta GP 200]]
[[Berkas:GP200.jpg|jmpl|Lambretta GP 200]]
Kemudian pada tahun 1969, lahir Lambretta Grand Prix DL, yang merupakan desain ulang rumah desain Bertonie dari tipe GP. Di Inggris, model ini dikenal dengan Lambretta GP, sedangkan di negara-negara lain dikenal dengan Lambretta DL.<ref name=":4" />
Kemudian pada tahun 1969, lahir Lambretta Grand Prix DL, yang merupakan desain ulang rumah desain Bertonie dari tipe GP. Di Inggris, model ini dikenal dengan Lambretta GP, sedangkan di negara-negara lain dikenal dengan Lambretta DL.<ref name=":4" />


Pada tahun 2017, Lambretta seri V dengan tiga varian mesin, yakni 50 cc, 125 cc, dan 150 cc mulai mengaspal dengan nama varian V50 Special, V125 Special, V200 Special, dan edisi terbatas Pirelli Edition yang hanya diproduksi sebanyak 999 unit di seluruh dunia.<ref>{{Cite web|url=https://www.lambrettascooters.com/pirelli/|title=Lambretta Scooters - V125 Special Pirelli Edition|website=Lambretta|language=en-US|access-date=2020-01-02}}</ref> Lambretta seri V dirancang oleh KISKA Design asal Austria, yang juga turut mendesain motor KTM baik Duke, RC8 hingga mobil sport X-Bow.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorplus-online.com/read/251705511/gak-heran-wujud-lambretta-keren-desainernya-juga-garap-motor-ini|title=Gak Heran, Wujud Lambretta Keren, Desainernya Juga Garap Motor Ini - Motorplus|website=www.motorplus-online.com|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref>
Pada tahun 2017, Lambretta seri V dengan tiga varian mesin, yakni 50 cc, 125 cc, dan 150 cc mulai mengaspal dengan nama varian V50 Special, V125 Special, V200 Special, dan edisi terbatas Pirelli Edition yang hanya diproduksi sebanyak 999 unit di seluruh dunia.<ref>{{Cite web|url=https://www.lambrettascooters.com/pirelli/|title=Lambretta Scooters - V125 Special Pirelli Edition|website=Lambretta|language=en-US|access-date=2020-01-02|archive-date=2019-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20190924210650/https://www.lambrettascooters.com/pirelli/|dead-url=yes}}</ref> Lambretta seri V dirancang oleh KISKA Design asal Austria, yang juga turut mendesain motor KTM baik Duke, RC8 hingga mobil sport X-Bow.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorplus-online.com/read/251705511/gak-heran-wujud-lambretta-keren-desainernya-juga-garap-motor-ini|title=Gak Heran, Wujud Lambretta Keren, Desainernya Juga Garap Motor Ini - Motorplus|website=www.motorplus-online.com|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref>
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+Perbedaan Spesifikasi Lambretta V125<ref>{{Cite web|url=https://www.lambrettascooters.com/v125-special/|title=Lambretta Scooters - V125 Special|website=Lambretta|language=en-US|access-date=2020-01-02}}</ref> dan V200<ref>{{Cite web|url=https://www.lambrettascooters.com/v200-special/|title=Lambretta Scooters - V200 Special|website=Lambretta|language=en-US|access-date=2020-01-02}}</ref>
|+Perbedaan Spesifikasi Lambretta V125<ref>{{Cite web|url=https://www.lambrettascooters.com/v125-special/|title=Lambretta Scooters - V125 Special|website=Lambretta|language=en-US|access-date=2020-01-02}}</ref> dan V200<ref>{{Cite web|url=https://www.lambrettascooters.com/v200-special/|title=Lambretta Scooters - V200 Special|website=Lambretta|language=en-US|access-date=2020-01-02|archive-date=2019-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20190924210710/https://www.lambrettascooters.com/v200-special/|dead-url=yes}}</ref>
!Fitur
!Fitur
!Model V125
!Model V125
Baris 29: Baris 46:
|-
|-
|Displacement
|Displacement
|124,7 cm³
|124,7&nbsp;cm³
|169 cm³
|169&nbsp;cm³
|-
|-
|Daya Maksimum
|Daya Maksimum
|7,5 kW@8500 rpm
|7,5&nbsp;kW@8500 rpm
|8,8 kW@8000 rpm
|8,8&nbsp;kW@8000 rpm
|-
|-
|Ignition
|Ignition
Baris 41: Baris 58:
|-
|-
|Kecepatan Maks
|Kecepatan Maks
|95 km/h
|95&nbsp;km/h
|100 km/h
|100&nbsp;km/h
|-
|-
|Panjang
|Panjang
|1890 mm
|1890&nbsp;mm
|1890 mm
|1890&nbsp;mm
|-
|-
|Lebar
|Lebar
|695 mm
|695&nbsp;mm
|695 mm
|695&nbsp;mm
|-
|-
|Tinggi
|Tinggi
|1115 mm
|1115&nbsp;mm
|1115 mm
|1115&nbsp;mm
|-
|-
|Tinggi kursi
|Tinggi kursi
|~ 800 mm
|~ 800&nbsp;mm
|~ 800 mm
|~ 800&nbsp;mm
|-
|-
|Kapasitas tangki
|Kapasitas tangki
Baris 65: Baris 82:
|-
|-
|Rem Depan
|Rem Depan
|Hydraulic disc: Ø 226 mm
|Hydraulic disc: Ø 226&nbsp;mm
|Hydraulic disc: Ø 226 mm (ABS)
|Hydraulic disc: Ø 226&nbsp;mm (ABS)
|-
|-
|Rem Belakang
|Rem Belakang
|Hydraulic disc: Ø 220 mm (CBS)
|Hydraulic disc: Ø 220&nbsp;mm (CBS)
|Hydraulic disc: Ø 220 mm
|Hydraulic disc: Ø 220&nbsp;mm
|-
|-
|Konsumsi bahan bakar
|Konsumsi bahan bakar
|2,8 l/100km
|2,8 l/100&nbsp;km
|2,9 l/100km
|2,9 l/100&nbsp;km
|}
|}
Model terbaru Lambretta adalah Lambretta G325, yang diperkenalkan di EICMA Milan 2019 berikut versi motor listriknya. Rangka Motor Lambretta G325 terbuat dari baja monocoque dengan panel samping yang dapat diganti. Model G325 ini memiliki garis desain panjang menukik dan panel bodi yang besar. Sentuhan modern terlihat dari indikator sen yang terintegrasi, lampu LED, dan air intake di atas fender depan dengan dilengkapi rem cakram J Juan di kedua ujungnya.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorplus-online.com/read/251912434/kepingin-saingi-vespa-lambretta-berencana-luncurkan-skuter-listrik-2020|title=Kepingin Saingi Vespa, Lambretta Berencana Luncurkan Skuter Listrik 2020 - Motorplus|website=www.motorplus-online.com|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref>
Model terbaru Lambretta adalah Lambretta G325, yang diperkenalkan di EICMA Milan 2019 berikut versi motor listriknya. Rangka Motor Lambretta G325 terbuat dari baja [[Monokok|monocoque]] dengan panel samping yang dapat diganti. Model G325 ini memiliki garis desain panjang menukik dan panel bodi yang besar. Sentuhan modern terlihat dari indikator sen yang terintegrasi, lampu LED, dan air intake di atas fender depan dengan dilengkapi [[rem cakram]] J Juan di kedua ujungnya.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorplus-online.com/read/251912434/kepingin-saingi-vespa-lambretta-berencana-luncurkan-skuter-listrik-2020|title=Kepingin Saingi Vespa, Lambretta Berencana Luncurkan Skuter Listrik 2020 - Motorplus|website=www.motorplus-online.com|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref>


== Di Indonesia ==
== Di Indonesia ==
Di Indonesia, sepeda motor Lambretta pernah terkenal pada tahun 1950-an, dan digunakan sebagai mesin untuk Helicak dan Super Helicak. Setelah itu, Lambretta terpaksa menghentikan produksinya di Indonesia pada tahun 1971 karena kondisi perekonomian Indonesia yang sangat sulit saat itu.<ref name=":3" />
Di Indonesia, sepeda motor Lambretta pernah terkenal pada tahun 1950-an, dan digunakan sebagai mesin untuk Helicak dan Super Helicak. Setelah itu, Lambretta terpaksa menghentikan produksinya di Indonesia pada tahun 1971 karena kondisi perekonomian Indonesia yang sangat sulit saat itu.<ref name=":3" />


Baru kemudian pada tahun 2019, Lambretta kembali hadir di Indonesia. Setelah diperkenalkan pertama kali di [[Pameran Mobil Internasional Indonesia|Indonesia International Motor Show]] (IIMS) 2019 pada 25 April hingga 5 Mei 2019, sepeda motor Lambretta membuka diler pertamanya yang berlokasi di kawasan Ampera, Jakarta Selatan, pada 27 November 2019. Bertindak sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Motor Lambretta di Indonesia adalah PT Skuter Motor Indonesia (PT SMI), sebuah perusahaan yang bernaung dalam Grup PT Brum Brum yang dipimpin oleh Ade Sulistioputra. Lambretta Indonesia melalui PT SMI berencana membuka sepuluh jaringan diler pada tahun depan dan dalam dua tahun jaringannya bisa menjangkau seluruh Indonesia.<ref>{{Cite web|url=https://kumparan.com/kumparanoto/inilah-diler-pertama-lambretta-di-indonesia-1sKpw6EWXQO|title=Inilah Diler Pertama Lambretta di Indonesia|website=kumparan|language=id-ID|access-date=2020-01-02}}</ref>
Baru kemudian pada tahun 2019, Lambretta kembali hadir di Indonesia. Setelah diperkenalkan pertama kali di [[Pameran Mobil Internasional Indonesia|Indonesia International Motor Show]] (IIMS) 2019 pada 25 April hingga 5 Mei 2019, sepeda motor Lambretta membuka diler pertamanya yang berlokasi di kawasan Ampera, [[Kota Administrasi Jakarta Selatan|Jakarta Selatan]], pada 27 November 2019. Bertindak sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Motor Lambretta di Indonesia adalah PT Skuter Motor Indonesia (PT SMI), sebuah perusahaan yang bernaung dalam Grup PT Brum Brum yang dipimpin oleh Ade Sulistioputra. Lambretta Indonesia melalui PT SMI berencana membuka sepuluh jaringan diler pada tahun depan dan dalam dua tahun jaringannya bisa menjangkau seluruh Indonesia.<ref>{{Cite news|url=https://kumparan.com/kumparanoto/inilah-diler-pertama-lambretta-di-indonesia-1sKpw6EWXQO|title=Inilah Diler Pertama Lambretta di Indonesia|work=[[Kumparan (situs web)|Kumparan]]|language=id-ID|access-date=2020-01-02|last=Niagara|first=Aditya Pratama}}</ref>


Ada dua tipe Sepeda Motor Lambretta yang dipasarkan di Indonesia, yakni Lambretta V200 dan Lambretta V125 Special. Untuk pasar Indonesia, baik Lambretta V200 maupun Lambretta V125 Spesial didatangkan secara langsung dari Vietnam berbentuk kendaraan completely built up/CBU. Lambretta V200 dan Lambretta V125 Spesial memiliki LED heksagonal, indikator LED, dan glove box dengan fitur pengisian daya 12 volt. Mesin yang dipakai berstandar emisi Euro 4, silinder tunggal, yang mampu dipacu hingga kecepatan 95 kilometer/jam untuk tipe Lambretta V125 Special dan 100 kilometer/jam untuk tipe Lambretta V200.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://otomotif.okezone.com/read/2019/05/07/15/2052574/resmi-diluncurkan-berapa-harga-lambretta-v200-dan-v125|title=Resmi Diluncurkan, Berapa Harga Lambretta V200 dan V125 : Okezone Otomotif|last=Okezone|first=|date=2019-05-07|website=Okezone|language=id-ID|access-date=2020-01-02}}</ref>
Ada dua tipe Sepeda Motor Lambretta yang dipasarkan di Indonesia, yakni Lambretta V200 dan Lambretta V125 Special. Untuk pasar Indonesia, baik Lambretta V200 maupun Lambretta V125 Spesial didatangkan secara langsung dari Vietnam berbentuk kendaraan completely built up/CBU. Lambretta V200 dan Lambretta V125 Spesial memiliki LED heksagonal, indikator LED, dan glove box dengan fitur pengisian daya 12 volt. Mesin yang dipakai berstandar emisi Euro 4, silinder tunggal, yang mampu dipacu hingga kecepatan 95 kilometer/jam untuk tipe Lambretta V125 Special dan 100 kilometer/jam untuk tipe Lambretta V200.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://otomotif.okezone.com/read/2019/05/07/15/2052574/resmi-diluncurkan-berapa-harga-lambretta-v200-dan-v125|title=Resmi Diluncurkan, Berapa Harga Lambretta V200 dan V125|last=Solopos|first=Agregasi|date=2019-05-07|work=[[Okezone.com]]|language=id-ID|access-date=2020-01-02}}</ref>


Lambretta V125 Special mengusung mesin 124,7 cc, satu silinder yang mampu menghasilkan 10 tenaga kuda (horse power) dan torsi 9,2 Nm. Sedangkan Lambretta V200 memiliki mesin 169 cc, satu silinder dengan kemampuan daya 11,8 tenaga kuda (horse power) dan torsi 12,2 Nm.<ref>{{Cite web|url=https://oto.detik.com/motor/d-4508167/menanti-kehadiran-lambretta-di-indonesia-biar-vespa-tak-sendirian|title=Menanti Kehadiran Lambretta di Indonesia, Biar Vespa Tak Sendirian|last=Arifin|first=Ridwan|date=|website=detikoto|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref>
Lambretta V125 Special mengusung mesin 124,7 cc, satu silinder yang mampu menghasilkan 10 tenaga kuda (horse power) dan torsi 9,2 Nm. Sedangkan Lambretta V200 memiliki mesin 169 cc, satu silinder dengan kemampuan daya 11,8 tenaga kuda (horse power) dan torsi 12,2 Nm.<ref>{{Cite news|url=https://oto.detik.com/motor/d-4508167/menanti-kehadiran-lambretta-di-indonesia-biar-vespa-tak-sendirian|title=Menanti Kehadiran Lambretta di Indonesia, Biar Vespa Tak Sendirian|last=Arifin|first=Ridwan|date=|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref>


Selain perbedaan kapasitas mesin, perbedaan Lambretta V200 dan Lambretta V125 Special terletak pada sistem ABS di mana untuk tipe Lambretta V200 sudah dilengkapi sistem ABS. Namun, kedua tipe Lambretta V200 dan Lambretta V125 sama-sama sudah menggunakan rem gabungan Combi Brake System (CBS) yang membuat rem depan dan belakang bisa beroperasi secara bersamaan.<ref name=":1">{{Cite web|url=https://oto.detik.com/motor/d-4330211/ogah-mati-skuter-legendaris-lambretta-dihidupkan-lagi|title=Ogah Mati, Skuter Legendaris Lambretta Dihidupkan Lagi|last=Anshori|first=Luthfi|date=|website=detikoto|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref>
Selain perbedaan kapasitas mesin, perbedaan Lambretta V200 dan Lambretta V125 Special terletak pada sistem ABS di mana untuk tipe Lambretta V200 sudah dilengkapi sistem ABS. Namun, kedua tipe Lambretta V200 dan Lambretta V125 sama-sama sudah menggunakan rem gabungan Combi Brake System (CBS) yang membuat rem depan dan belakang bisa beroperasi secara bersamaan.<ref name=":1">{{Cite news|url=https://oto.detik.com/motor/d-4330211/ogah-mati-skuter-legendaris-lambretta-dihidupkan-lagi|title=Ogah Mati, Skuter Legendaris Lambretta Dihidupkan Lagi|last=Anshori|first=Luthfi|date=|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref>


Sepeda motor Lambretta juga dibekali suspensi teleskopik di depan dan monoshock di belakang. Ukuran peleknya adalah 12 inci dengan kombinasi ban berukuran 110/80 untuk ban depan dan 120/70 untuk ban belakang. Daya tampung tangki bahan bakar dapat memuat hingga kapasitas 6 liter. Selain itu, baik Lambretta V125 Spesial maupun Lambretta V200 dilengkapi dengan pengisi daya USB dan starter listrik.<ref name=":1" />
Sepeda motor Lambretta juga dibekali suspensi teleskopik di depan dan monoshock di belakang. Ukuran peleknya adalah 12 inci dengan kombinasi ban berukuran 110/80 untuk ban depan dan 120/70 untuk ban belakang. Daya tampung tangki bahan bakar dapat memuat hingga kapasitas 6 liter. Selain itu, baik Lambretta V125 Spesial maupun Lambretta V200 dilengkapi dengan pengisi daya USB dan starter listrik.<ref name=":1" />


== Harga ==
== Harga ==
Di Indonesia, Lambretta V200 dijual dengan harga Rp 52,5 juta (on the road) dengan tiga pilihan warna, yakni black high gloss, white high gloss, dan red high gloss.<ref name=":2">{{Cite web|url=https://oto.detik.com/motor/d-4521925/lambretta-resmi-mendarat-di-indonesia-harganya-mulai-dari-rp-445-juta|title=Lambretta Resmi Mendarat di Indonesia, Harganya Mulai dari Rp 44,5 Juta|last=Arifin|first=Ridwan|date=|website=detikoto|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref> Sedangkan tipe Lambretta V125 Special ditawarkan dengan harga Rp 44,5 juta dan tiga pilihan warna, yakni orange super gloss, blue mint gloss, dan grey super gloss.<ref name=":0" />
Di Indonesia, Lambretta V200 dijual dengan harga Rp 52,5 juta (on the road) dengan tiga pilihan warna, yakni black high gloss, white high gloss, dan red high gloss.<ref name=":2">{{Cite news|url=https://oto.detik.com/motor/d-4521925/lambretta-resmi-mendarat-di-indonesia-harganya-mulai-dari-rp-445-juta|title=Lambretta Resmi Mendarat di Indonesia, Harganya Mulai dari Rp 44,5 Juta|last=Arifin|first=Ridwan|date=|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref> Sedangkan tipe Lambretta V125 Special ditawarkan dengan harga Rp 44,5 juta dan tiga pilihan warna, yakni orange super gloss, blue mint gloss, dan grey super gloss.<ref name=":0" />


Harga jual di Indonesia sedikit lebih mahal dari yang dijual di Thailand, yakni Rp 43,5 jutaan (99.500 Baht) untuk Lambretta V200 dan sekitar Rp 38 juta (86.900 bath) untuk tipe Lambretta V125.<ref name=":2" /> Di pasar Thailand, Lambretta V200 dan Lambretta V125 Special diperkenalkan pertama kali di ajang Thailand International Motor Expo 2018 dan dipasarkan oleh Dynamic Motors.<ref>{{Cite web|url=https://oto.detik.com/motor/d-4416529/asyik-skutik-lambretta-bakal-balik-lagi-ke-indonesia|title=Asyik, Skutik Lambretta Bakal Balik Lagi ke Indonesia!|last=Kurniawan|first=Ruly|date=|website=detikoto|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref>
Harga jual di Indonesia sedikit lebih mahal dari yang dijual di Thailand, yakni Rp 43,5 jutaan (99.500 Baht) untuk Lambretta V200 dan sekitar Rp 38 juta (86.900 bath) untuk tipe Lambretta V125.<ref name=":2" /> Di pasar Thailand, Lambretta V200 dan Lambretta V125 Special diperkenalkan pertama kali di ajang Thailand International Motor Expo 2018 dan dipasarkan oleh Dynamic Motors.<ref>{{Cite news|url=https://oto.detik.com/motor/d-4416529/asyik-skutik-lambretta-bakal-balik-lagi-ke-indonesia|title=Asyik, Skutik Lambretta Bakal Balik Lagi ke Indonesia!|last=Kurniawan|first=Ruly|date=|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id|access-date=2020-01-02}}</ref>


== Daftar Referensi ==
== Daftar Referensi ==
<references />
<references />
{{Major Italian motorcycle manufacturers}}


[[Kategori:Lambretta| ]]
[[Kategori:Lambretta| ]]

Revisi terkini sejak 2 Desember 2023 06.09

Lambretta
IndustriScooter
NasibResurrected via Innocenti S.A. Lugano, Switzerland
Didirikan1947; 77 tahun lalu (1947)
Ditutup1972
Kantor pusatMilan, Italy
Tokoh kunci
Ferdinando Innocenti
ProdukLambretta, Lambro, Serveta and Siambretta
IndukInnocenti
Anak usahaLambretta Licensing Ltd. and Lambretta GmbH
Situs weblambretta.com

Lambretta adalah merek sepeda motor skutik asal Milan, Italia, yang diproduksi oleh Ferdinando Innocenti. Nama Lambretta berasal dari nama sungai Lambro yang melewati distrik Lambrate, lokasi pabrik berdiri yang berada di pinggiran kota Milan dan juga berasal dari kata Lambrus yang artinya "light (ringan), cepat dan gesit (nimble)".[1] Para penggemar sepeda motor Lambretta disebut Lambrettisti.[2]

Awalnya, Ferdinando Innocenti membangun pabrik baja di Roma pada tahun 1922 dan pabrik tabung baja di Milan tahun 1931. Kedua pabrik miliknya tersebut kemudian hancur akibat Perang Dunia Kedua. Di tengah reruntuhan puing-puing pabrik bajanya itu, Ferdinando Innocenti justru tidak berputus asa dan malah mendapatkan inspirasi untuk menciptakan alat transportasi. Bersama dengan Corradino D'Ascanio, seorang insinyur penerbangan yang pernah merancang konstruksi helikopter, Ferdinando Innocenti mengutarakan inspirasinya agar dibuatkan rancangan skuter yang kuat, terjangkau, dan tidak membuat kotor pakaian pengendaranya.[3]

Di tangan Corradino D'Ascanio, skuter yang diinginkan Ferdinando Innocenti terwujud. Skuter ciptaan awalnya tersebut memiliki spar frame dan sistem perpindahan gigi pada setang kemudi. Sedangkan mesinnya menempel langsung pada bodinya yang terhubung langsung ke roda belakang, sehingga membuat penyaluran tenaga dari mesin ke roda menjadi sangat efisien. Pada bagian depan skuter dipasangi perisai agar pengendara tidak kecipratan kotoran dari depan. Selain itu, D'Ascanio juga menghilangkan rantai konvensional karena menjadi sumber kotoran dan minyak serta mendesain ruang kaki yang lapang dan datar agar skuter juga bisa dikemudikan oleh seorang perempuan.[3]

Kerja sama Ferdinando Innocenti dan Corradino D'Ascanio kemudian pecah hanya karena Innocenti menginginkan penamaan skutiknya sebagai Lambretta, sedangkan D'Ascanio menolaknya. D'Ascanio kemudian pindah dan bergabung dengan Enrico Piaggio yang kemudian melahirkan sepeda motor dengan merek Vespa pada tahun 1946.[3]

Sedangkan Innocenti baru dapat memproduksi Sepeda Motor Lambretta pada tahun 1947, dengan mengajak Cesare Pallavicino dan Pier Luigi Torre, dua orang insinyur aeronautika.[3] Menurut situs resminya, Lambretta mencerminkan ekspresi kemerdekaan, individualisme, dan gaya hidup extravagant (glamour) pada era tahun 1960-an, sedangkan Vespa lebih feminim dan elegan.[4]

Model-Model Terkenal

[sunting | sunting sumber]
Produksi pertama: Lambretta B tahun 1948

Model pertama yang diproduksi oleh Innocenti adalah Lambretta M (A) 125 pada tahun 1948. Model pertama ini memiliki mesin 125 cc dengan tiga kecepatan gear box yang perpindahannya dikendalikan melalui kaki. Model ini tidak pernah diekspor. Kemudian pada tahun 1950, lahir model Lambretta LC 125, yang pertama kali menggunakan pelindung kaki dan panel samping. Huruf L pada kata LC 125 berarti Luxury (mewah). Pada tahun 1951, Lambretta M MK D menjadi model pertama Innocenti yang diproduksi di luar Italia.[1]

Lambretta Li 150 cc tahun 1959

Salah satu model Lambretta yang terkenal adalah Lambretta Li dengan varian mesin 125 cc dan 150 cc. Model ini mengaspal sejak seri I tahun 1958-1959, seri II tahun 1959-1961, seri III tahun 1961-1967, dan Li Special tahun 1963-1969, dengan bentuk bodi yang lebih slim dan tampil dengan varian Li, TV, SX, dan GP. Salah satu Lambretta Li tahun 1961 bahkan ada di Indonesia.[5]

Lambretta GP 200

Kemudian pada tahun 1969, lahir Lambretta Grand Prix DL, yang merupakan desain ulang rumah desain Bertonie dari tipe GP. Di Inggris, model ini dikenal dengan Lambretta GP, sedangkan di negara-negara lain dikenal dengan Lambretta DL.[1]

Pada tahun 2017, Lambretta seri V dengan tiga varian mesin, yakni 50 cc, 125 cc, dan 150 cc mulai mengaspal dengan nama varian V50 Special, V125 Special, V200 Special, dan edisi terbatas Pirelli Edition yang hanya diproduksi sebanyak 999 unit di seluruh dunia.[6] Lambretta seri V dirancang oleh KISKA Design asal Austria, yang juga turut mendesain motor KTM baik Duke, RC8 hingga mobil sport X-Bow.[7]

Perbedaan Spesifikasi Lambretta V125[8] dan V200[9]
Fitur Model V125 Model V200
Tipe mesin Single cylinder, 4-stroke, air cooled Single cylinder, 4-stroke, air cooled
Displacement 124,7 cm³ 169 cm³
Daya Maksimum 7,5 kW@8500 rpm 8,8 kW@8000 rpm
Ignition ECU ECU
Kecepatan Maks 95 km/h 100 km/h
Panjang 1890 mm 1890 mm
Lebar 695 mm 695 mm
Tinggi 1115 mm 1115 mm
Tinggi kursi ~ 800 mm ~ 800 mm
Kapasitas tangki 6 L ± 0,2 L 6 L ± 0,2 L
Rem Depan Hydraulic disc: Ø 226 mm Hydraulic disc: Ø 226 mm (ABS)
Rem Belakang Hydraulic disc: Ø 220 mm (CBS) Hydraulic disc: Ø 220 mm
Konsumsi bahan bakar 2,8 l/100 km 2,9 l/100 km

Model terbaru Lambretta adalah Lambretta G325, yang diperkenalkan di EICMA Milan 2019 berikut versi motor listriknya. Rangka Motor Lambretta G325 terbuat dari baja monocoque dengan panel samping yang dapat diganti. Model G325 ini memiliki garis desain panjang menukik dan panel bodi yang besar. Sentuhan modern terlihat dari indikator sen yang terintegrasi, lampu LED, dan air intake di atas fender depan dengan dilengkapi rem cakram J Juan di kedua ujungnya.[10]

Di Indonesia

[sunting | sunting sumber]

Di Indonesia, sepeda motor Lambretta pernah terkenal pada tahun 1950-an, dan digunakan sebagai mesin untuk Helicak dan Super Helicak. Setelah itu, Lambretta terpaksa menghentikan produksinya di Indonesia pada tahun 1971 karena kondisi perekonomian Indonesia yang sangat sulit saat itu.[3]

Baru kemudian pada tahun 2019, Lambretta kembali hadir di Indonesia. Setelah diperkenalkan pertama kali di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2019 pada 25 April hingga 5 Mei 2019, sepeda motor Lambretta membuka diler pertamanya yang berlokasi di kawasan Ampera, Jakarta Selatan, pada 27 November 2019. Bertindak sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Motor Lambretta di Indonesia adalah PT Skuter Motor Indonesia (PT SMI), sebuah perusahaan yang bernaung dalam Grup PT Brum Brum yang dipimpin oleh Ade Sulistioputra. Lambretta Indonesia melalui PT SMI berencana membuka sepuluh jaringan diler pada tahun depan dan dalam dua tahun jaringannya bisa menjangkau seluruh Indonesia.[11]

Ada dua tipe Sepeda Motor Lambretta yang dipasarkan di Indonesia, yakni Lambretta V200 dan Lambretta V125 Special. Untuk pasar Indonesia, baik Lambretta V200 maupun Lambretta V125 Spesial didatangkan secara langsung dari Vietnam berbentuk kendaraan completely built up/CBU. Lambretta V200 dan Lambretta V125 Spesial memiliki LED heksagonal, indikator LED, dan glove box dengan fitur pengisian daya 12 volt. Mesin yang dipakai berstandar emisi Euro 4, silinder tunggal, yang mampu dipacu hingga kecepatan 95 kilometer/jam untuk tipe Lambretta V125 Special dan 100 kilometer/jam untuk tipe Lambretta V200.[12]

Lambretta V125 Special mengusung mesin 124,7 cc, satu silinder yang mampu menghasilkan 10 tenaga kuda (horse power) dan torsi 9,2 Nm. Sedangkan Lambretta V200 memiliki mesin 169 cc, satu silinder dengan kemampuan daya 11,8 tenaga kuda (horse power) dan torsi 12,2 Nm.[13]

Selain perbedaan kapasitas mesin, perbedaan Lambretta V200 dan Lambretta V125 Special terletak pada sistem ABS di mana untuk tipe Lambretta V200 sudah dilengkapi sistem ABS. Namun, kedua tipe Lambretta V200 dan Lambretta V125 sama-sama sudah menggunakan rem gabungan Combi Brake System (CBS) yang membuat rem depan dan belakang bisa beroperasi secara bersamaan.[14]

Sepeda motor Lambretta juga dibekali suspensi teleskopik di depan dan monoshock di belakang. Ukuran peleknya adalah 12 inci dengan kombinasi ban berukuran 110/80 untuk ban depan dan 120/70 untuk ban belakang. Daya tampung tangki bahan bakar dapat memuat hingga kapasitas 6 liter. Selain itu, baik Lambretta V125 Spesial maupun Lambretta V200 dilengkapi dengan pengisi daya USB dan starter listrik.[14]

Harga

[sunting | sunting sumber]

Di Indonesia, Lambretta V200 dijual dengan harga Rp 52,5 juta (on the road) dengan tiga pilihan warna, yakni black high gloss, white high gloss, dan red high gloss.[15] Sedangkan tipe Lambretta V125 Special ditawarkan dengan harga Rp 44,5 juta dan tiga pilihan warna, yakni orange super gloss, blue mint gloss, dan grey super gloss.[12]

Harga jual di Indonesia sedikit lebih mahal dari yang dijual di Thailand, yakni Rp 43,5 jutaan (99.500 Baht) untuk Lambretta V200 dan sekitar Rp 38 juta (86.900 bath) untuk tipe Lambretta V125.[15] Di pasar Thailand, Lambretta V200 dan Lambretta V125 Special diperkenalkan pertama kali di ajang Thailand International Motor Expo 2018 dan dipasarkan oleh Dynamic Motors.[16]

Daftar Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b c "Lambretta Scooters - About". Lambretta (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-04-08. Diakses tanggal 2020-01-02. 
  2. ^ Satria, Gilang. Ferdian, Azwar, ed. "Lambretta LI, Skuter Jadul yang Harganya Selangit". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-01-02. 
  3. ^ a b c d e Times, I. D. N.; Agustiar, Dwi. "Kisah Lambretta, Kembalinya Legenda Skuter Pesaing Vespa". IDN Times. Diakses tanggal 2020-01-02. 
  4. ^ "Situs Resmi Lambretta". Lambretta (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-01-02. 
  5. ^ Satria, Gilang. Ferdian, Azwar, ed. "Lambretta LI, Skuter Jadul yang Harganya Selangit". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-01-02. 
  6. ^ "Lambretta Scooters - V125 Special Pirelli Edition". Lambretta (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-09-24. Diakses tanggal 2020-01-02. 
  7. ^ "Gak Heran, Wujud Lambretta Keren, Desainernya Juga Garap Motor Ini - Motorplus". www.motorplus-online.com. Diakses tanggal 2020-01-02. 
  8. ^ "Lambretta Scooters - V125 Special". Lambretta (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-01-02. 
  9. ^ "Lambretta Scooters - V200 Special". Lambretta (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-09-24. Diakses tanggal 2020-01-02. 
  10. ^ "Kepingin Saingi Vespa, Lambretta Berencana Luncurkan Skuter Listrik 2020 - Motorplus". www.motorplus-online.com. Diakses tanggal 2020-01-02. 
  11. ^ Niagara, Aditya Pratama. "Inilah Diler Pertama Lambretta di Indonesia". Kumparan. Diakses tanggal 2020-01-02. 
  12. ^ a b Solopos, Agregasi (2019-05-07). "Resmi Diluncurkan, Berapa Harga Lambretta V200 dan V125". Okezone.com. Diakses tanggal 2020-01-02. 
  13. ^ Arifin, Ridwan. "Menanti Kehadiran Lambretta di Indonesia, Biar Vespa Tak Sendirian". detikcom. Diakses tanggal 2020-01-02. 
  14. ^ a b Anshori, Luthfi. "Ogah Mati, Skuter Legendaris Lambretta Dihidupkan Lagi". detikcom. Diakses tanggal 2020-01-02. 
  15. ^ a b Arifin, Ridwan. "Lambretta Resmi Mendarat di Indonesia, Harganya Mulai dari Rp 44,5 Juta". detikcom. Diakses tanggal 2020-01-02. 
  16. ^ Kurniawan, Ruly. "Asyik, Skutik Lambretta Bakal Balik Lagi ke Indonesia!". detikcom. Diakses tanggal 2020-01-02. 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Lambretta&oldid=24898648"