Stabilitas kapal: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi terkini sejak 7 Desember 2023 09.03

Stabilitas kapal adalah kesetimbangan kapal pada saat diapungkan, tidak miring kekiri atau kekanan, demikian pula pada saat berlayar, pada saat kapal diolengkan oleh ombak atau angin, kapal dapat tegak kembali.

Salah satu penyebab kecelakaan kapal di laut,baik yang terjadi di laut lepas maupun ketika di pelabuhan, adalah peranan dari para awak kapal yang tidak memperhatikan perhitungan stabilitas kapalnya sehingga dapat mengganggu kesetimbangan secara umum yang akibatnya dapat menbyebabkan kecelakaan fatal seperti kapal tidak dapat dikendalaikan, kehilangan kesetimbangan dan bahkan tenggelam yang pada akhirnya dapat merugikan harta benda, kapal, nyawa manusia bahkan dirinya sendiri. Sedemikian pentingnya pengetahuan menghitung stabilitas kapal untuk keselamatan pelayaran, maka setiap awak kapal yang bersangkutan bahkan calon awak kapal harus dibekali dengan seperangkat pengetahuan dan keterampilan dalam menjaga kondisi stabilitas kapalnya sehingga keselamatan dan kenyamanan pelayaran dapat dicapai.

Titik penting dalam stabilitas kapal

Diagram stabilitas kapal, pusat gravitasi (G), pusat daya apung (B), dan Metacenter (M) pada posisi kapal tegak dan miring. Sebagai catatan G pada posisi tetap sementara B dan M berpindah kalau kapal miring.

Ada tiga titik yang penting dalam stabilitas kapal yaitu

G adalah titik pusat gravitasi kapal
B adalah titik pusat apung kapal
M adalah metacenter kapal

Perangkat stabilitas kapal

Ada beberapa perangkat yang digunakan untuk meningkatkan stabilitas kapal yaitu:

Sirip lambung

Sirip lunas atau disebut juga sebagai Bilge keel berfungsi untuk meningkatkan friksi melintang kapal sehingga lebih sulit untuk terbalik. Biasanya digunakan pada kapal dengan bentuk lambung V.

Tangki penyeimbang

Merupakan tangki yang berfungsi menstabilkan posisi kapal dengan mengalirkan air balast dari kiri ke kanan kalau kapal miring kekiri dan sebalikanya kalau miring kekanan.

Sirip stabiliser

Sirip stabiliser merupakan sirip di lunas kapal yang dapat menyesuaikan posisinya pada saat kapal oleng

Lihat pula

Pran2ala luar

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
 '''Stabilitas kapal''' adalah kesetimbangan [[kapal]] pada saat diapungkan, tidak miring kekiri atau kekanan, demikian pula pada saat [[berlayar]], pada saat kapal diolengkan oleh [[ombak]] atau [[angin]], kapal dapat tegak kembali.
-Salah satu penyebab kecelakaan kapal di [[laut]] ,baik yang terjadi di laut lepas maupun ketika di pelabuhan, adalah peranan dari para awak kapal yang tidak memperhatikan perhitungan stabilitas kapalnya sehingga dapat mengganggu kesetimbangan secara umum yang akibatnya dapat menbyebabkan ''kecelakaan'' fatal seperti kapal tidak dapat dikendalaikan, kehilangan kesetimbangan dan bahkan tenggelam yang pada akhirnya dapat merugikan harta benda, kapal, nyawa manusia bahkan dirinya sendiri. Sedemikian pentingnya pengetahuan menghitung stabilitas kapal untuk keselamatan pelayaran, maka setiap [[awak kapal]] yang bersangkutan bahkan calon awak kapal harus dibekali dengan seperangkat pengetahuan dan keterampilan dalam menjaga kondisi stabilitas kapalnya sehingga keselamatan dan kenyamanan pelayaran dapat dicapai.
+Salah satu penyebab kecelakaan kapal di [[laut]],baik yang terjadi di laut lepas maupun ketika di pelabuhan, adalah peranan dari para awak kapal yang tidak memperhatikan perhitungan stabilitas kapalnya sehingga dapat mengganggu kesetimbangan secara umum yang akibatnya dapat menbyebabkan ''kecelakaan'' fatal seperti kapal tidak dapat dikendalaikan, kehilangan kesetimbangan dan bahkan tenggelam yang pada akhirnya dapat merugikan harta benda, kapal, nyawa manusia bahkan dirinya sendiri. Sedemikian pentingnya pengetahuan menghitung stabilitas kapal untuk keselamatan pelayaran, maka setiap [[awak kapal]] yang bersangkutan bahkan calon awak kapal harus dibekali dengan seperangkat pengetahuan dan keterampilan dalam menjaga kondisi stabilitas kapalnya sehingga keselamatan dan kenyamanan pelayaran dapat dicapai.
 == Titik penting dalam stabilitas kapal ==
-[[Berkas:stabilitas.jpg|thumb|right|300px|Diagram stabilitas kapal, pusat gravitasi (G), pusat daya apung (B), dan Metacenter (M) pada posisi kapal tegak dan miring. Sebagai catatan G pada posisi tetap sementara B dan M berpindah kalau kapal miring.]]
+[[Berkas:stabilitas.jpg|jmpl|ka|296x296px|Diagram stabilitas kapal, pusat gravitasi (G), pusat daya apung (B), dan Metacenter (M) pada posisi kapal tegak dan miring. Sebagai catatan G pada posisi tetap sementara B dan M berpindah kalau kapal miring.]]
 Ada tiga titik yang penting dalam stabilitas kapal yaitu
 # G adalah titik pusat gravitasi kapal
@@ Baris 11: / Baris 11: @@
 == Perangkat stabilitas kapal ==
-[[Berkas:bilgekeel.jpg|right|thumb|A bilge keel]]
+[[Berkas:bilgekeel.jpg|ka|jmpl|A bilge keel]]
 Ada beberapa perangkat yang digunakan untuk meningkatkan stabilitas kapal yaitu:
@@ Baris 27: / Baris 27: @@
 * [[Metacenter]]
-== Pranala luar ==
+== Pran2ala luar ==
 * [http://duniakapal.blogspot.com/ Dunia kapal]
-* [http://118.98.184.122/kapal/teknika_pelayaran_niaga/mengindentifikasi_struktur_bagian_kapal.pdf Mengidentifikasi Struktur dan Bagian-bagian Kapal]
+* [http://118.98.184.122/kapal/teknika_pelayaran_niaga/mengindentifikasi_struktur_bagian_kapal.pdf Mengidentifikasi Struktur dan Bagian-bagian Kapal]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
 [[Kategori:Konstruksi kapal]]
-[[ca:Estabilitat transversal]]
-[[da:Stabilitet (skibsteknik)]]
-[[de:Stabilität (Schifffahrt)]]
-[[el:Ευστάθεια πλοίου]]
-[[en:Ship stability]]
-[[es:Estabilidad transversal]]
-[[fr:Équilibre du navire]]
-[[ja:復原性]]
-[[nl:Scheepsstabiliteit]]
-[[no:Flytestabilitet]]
-[[ru:Остойчивость]]
-[[sv:Stabilitet (skeppsteknik)]]