Akumulasi parkir: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi terkini sejak 2 Januari 2024 02.51

Akumulasi parkir atau penumpukan parkir adalah jumlah kendaraan yang parkir pada suatu saat tertentu, di suatu tempat gedung parkir atau pelataran parkir. Informasi mengenai akumulasi parkir ini digunakan untuk merencanakan ruang parkir yang dibutuhkan pada suatu tempat ataupun untuk menerapkan pengendalian parkir disuatu kawasan.

Survei akumulasi parkir

Untuk mendapatkan informasi mengenai akumulasi parkir perlu melakukan survei untuk mendapatkan profil kendaraan yang parkir dalam satu hari, angka capaian tertinggi jumlah kendaraan yang parkir disebut sebagai akumulasi tertinggi parkir. Angka ini bervariasi^[1] menurut kegiatan tempat dimana ada pelataran/gedung parkir. Perkantoran mencapai puncaknya pada siang hari sedang pertokoan/mal akumulasi hari kerja lebih rendah dari akumulasi pada pengujung minggu pada sore hari dan permukiman/apartemen pada malam hari.

Contoh akumulasi parkir suatu kantor pelayanan umum

Besarnya akumulasi

Besarnya akumulasi parkir diberikan dengan rumus^[2]^[3] sebagai berikut:

AP=E_{i}-E_{x}

di mana:

AP adalah akumulasi parkir

E_i adalah jumlah kendaraan yang masuk ketempat parkir

E_x adalah jumlah kendaraan yang keluar tempat parkir

Jika sebelumnya sudah ada kendaraan yang diparkir di lokasi parkir, maka jumlah maka akumulasi yang ada tersebut dijumlahkan dalam jumlah akumulasi parkir. Kendaraan yang ada di dalam kadang karena sudah ada kendaraan yang datang sebelum survei dilakukan atau ada kendaraan yang menginap ataupun rusak dan ditinggal pemiliknya.

AP={N+E_{i}}-Ex

di mana:

N = jumlah kendaraan yang ada sebelumnya

Waktu pelaksanaan survei

Waktu pelaksanaan survei tergantung kepada jenis kegiatan dimana survei dilakukan, di perkantoran kegiatan lebih dominan pada jam kerja, pasar pada pagi hari, sekolah pada saat masuk dan keluar sekolah, hunian/apartemen pada malam hari.

Rujukan

^ Munawar, Parkir
^ Suwardi, Analisis Kebutuhan Dan Karakteristik Parkir Bus Di Terminal Tirtonadi Surakarta
^ Suwardi, Analisis Karakteristik Dan Dampak Parkir Terhadap Lalulintas, Di Solo Grand Mall Surakarta [1]^{[pranala nonaktif permanen]}

Mott MacDonald, King's Lynn Town Centre Parking Study, Sheffield, 2001

[1] Munawar, Parkir

[2] Suwardi, Analisis Kebutuhan Dan Karakteristik Parkir Bus Di Terminal Tirtonadi Surakarta

[3] Suwardi, Analisis Karakteristik Dan Dampak Parkir Terhadap Lalulintas, Di Solo Grand Mall Surakarta [1]^{[pranala nonaktif permanen]}

[1]

[2]

[3]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
+{{orphan|date=Maret 2010}}
-'''Akumulasi parkir''' adalah jumlah kendaraan yang [[parkir]] pada suatu saat tertentu, di suatu tempat [[gedung parkir]] atau [[pelataran parkir]]. Informasi mengenai akumulasi parkir ini digunakan untuk merencanakan ruang parkir yang dibutuhkan pada suatu tempat ataupun untuk menerapkan [[pengendalian parkir]] disuatu kawasan.
+'''Akumulasi parkir''' atau '''penumpukan parkir''' adalah jumlah kendaraan yang [[parkir]] pada suatu saat tertentu, di suatu tempat [[gedung parkir]] atau [[pelataran parkir]]. Informasi mengenai akumulasi parkir ini digunakan untuk merencanakan ruang parkir yang dibutuhkan pada suatu tempat ataupun untuk menerapkan [[pengendalian parkir]] disuatu kawasan.
-== Survai akumulasi parkir ==
+== Survei akumulasi parkir ==
-Untuk mendapatkan informasi mengenai akumulasi parkir perlu melakukan survai untuk mendapatkan profil [[kendaraan]] yang parkir dalam satu hari, angka capaian tertinggi jumlah kendaraan yang parkir disebut sebagai akumulasi tertinggi parkir.
+Untuk mendapatkan informasi mengenai akumulasi parkir perlu melakukan survei untuk mendapatkan profil [[kendaraan]] yang parkir dalam satu hari, angka capaian tertinggi jumlah kendaraan yang parkir disebut sebagai akumulasi tertinggi parkir.
-Angka ini bervariasi<ref>Munawar, Parkir[http://munawar.staff.ugm.ac.id/wp-content/parking.pdf]</ref> menurut kegiatan tempat dimana ada pelataran/gedung parkir. Perkantoran mencapai puncaknya pada siang hari sedang pertokoan/mall akumulasi [[hari kerja]] lebih rendah dari akumulasi pada penghujung minggu(weekend) pada sore hari dan pemukiman/apartemen pada malam hari.
+Angka ini bervariasi<ref>[http://munawar.staff.ugm.ac.id/wp-content/parking.pdf Munawar, Parkir]</ref> menurut kegiatan tempat [[dimana]] ada pelataran/gedung parkir. Perkantoran mencapai puncaknya pada siang hari sedang pertokoan/mal akumulasi [[hari kerja]] lebih rendah dari akumulasi pada pengujung minggu pada sore hari dan permukiman/apartemen pada malam hari.
-[[Berkas:Akumulasiparkir.jpg|thumb|left|500px|Contoh akumulasi parkir suatu kantor pelayanan umum]]
+[[Berkas:Akumulasiparkir.jpg|jmpl|kiri|500px|Contoh akumulasi parkir suatu kantor pelayanan umum]]
 === Besarnya akumulasi ===
-Besarnya akumulasi parkir diberikan dengan formula<ref>Suwardi, Analisis Kebutuhan Dan Karakteristik Parkir Bus Di Terminal Tirtonadi Surakarta </ref> <ref>Suwardi, Analisis Karakteristik Dan Dampak Parkir Terhadap Lalulintas, Di Solo Grand Mall Surakarta [http://puslit2.petra.ac.id/ejournal/index.php/uaj/article/viewFile/17526/17445]</ref>sebagai berikut:
+Besarnya akumulasi parkir diberikan dengan rumus<ref>Suwardi, Analisis Kebutuhan Dan Karakteristik Parkir Bus Di Terminal Tirtonadi Surakarta</ref><ref>Suwardi, Analisis Karakteristik Dan Dampak Parkir Terhadap Lalulintas, Di Solo Grand Mall Surakarta [http://puslit2.petra.ac.id/ejournal/index.php/uaj/article/viewFile/17526/17445]{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> sebagai berikut:
-<math>akumulasi=Ei -Ex</math>
+:<math>AP=E_i -E_x</math>
+di mana:
-dimana:
-E<sub>i</sub> adalah jumlah kendaraan yang masuk ketempat parkir
+:''AP'' adalah akumulasi parkir
-E<sub>x</sub> adalah jumlah kendaraan yang keluar tempat parkir
+:''E<sub>i</sub>'' adalah jumlah kendaraan yang masuk ketempat parkir
-Jika sebelumnya sudah ada kendaraan yang diparkir dilokasi parkir, maka jumlah maka akumulasi yang ada tersebut dijumlakan dalam jumlah akumulasi parkir. Kendaraan yang ada didalam kadang karena sudah ada kendaraan yang datang sebelum survai dilakukan atau ada kendaraan yang menginap ataupun rusak dan ditinggal pemiliknya.
+:''E<sub>x</sub>'' adalah jumlah kendaraan yang keluar tempat parkir
-''Akumulasi = Ei – Ex + X''
+Jika sebelumnya sudah ada kendaraan yang diparkir di lokasi parkir, maka jumlah maka akumulasi yang ada tersebut dijumlahkan dalam jumlah akumulasi parkir. Kendaraan yang ada di dalam kadang karena sudah ada kendaraan yang datang sebelum survei dilakukan atau ada kendaraan yang menginap ataupun rusak dan ditinggal pemiliknya.
-dimana X = jumlah kendaraan yang ada sebelumnya
+:<math>AP ={N+E_i}-Ex</math>
-=== Waktu pelaksanaan survai ===
-Waktu pelaksanaan survai tergantung kepada jenis kegiatan dimana survai dilakukan, di perkantoran kegiatan lebih dominan pada jam kerja, pasar pada pagi hari, sekolah pada saat masuk dan keluar sekolah, hunian/apartemen pada malam hari.
+di mana:
-== Pranala luar ==
+:N = jumlah kendaraan yang ada sebelumnya
-* Mott MacDonald, King's Lynn Town Centre Parking Study, Sheffield, 2001
+=== Waktu pelaksanaan survei ===
-== Referensi ==
+Waktu pelaksanaan survei tergantung kepada jenis kegiatan [[dimana]] survei dilakukan, di perkantoran kegiatan lebih dominan pada jam kerja, pasar pada pagi hari, sekolah pada saat masuk dan keluar sekolah, hunian/apartemen pada malam hari.
+== Rujukan ==
 {{Reflist}}
+* Mott MacDonald, King's Lynn Town Centre Parking Study, Sheffield, 2001
 [[Kategori:Parkir]]
+[[Kategori:Teknik sipil]]
+[[Kategori:Perencanaan transportasi]]