The Amazing Race 11: Perbedaan antara revisi
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 2: | Baris 2: | ||
| show_name = The Amazing Race: All-Stars |
| show_name = The Amazing Race: All-Stars |
||
| caption = The Amazing Race logo |
| caption = The Amazing Race logo |
||
| image = |
| image = |
||
| first_aired = [[18 Februari]] [[2007]] |
| first_aired = [[18 Februari]] [[2007]] |
||
| last_aired = [[6 Mei]] [[2007]] |
| last_aired = [[6 Mei]] [[2007]] |
||
Baris 231: | Baris 231: | ||
* {{emas (warna)|kuning >}} berarti tim yang memilih untuk menggunakan ''Pemblokiran''; {{emas (warna)|<}} menunjukkan tim yang menerimanya. |
* {{emas (warna)|kuning >}} berarti tim yang memilih untuk menggunakan ''Pemblokiran''; {{emas (warna)|<}} menunjukkan tim yang menerimanya. |
||
[[Berkas:Phil and Charla-Mirna.jpg|jmpl|[[Phil Keoghan]] bersama Charla & Mirna di final musim ini]] |
|||
{{refbegin}} |
{{refbegin}} |
||
# {{note|1}} Dustin & Kandice awalnya tiba di posisi ke-4, namun mereka telah melewatkan petunjuk untuk ''Percabangan'', setelah hanya tiba secara kebetulan di salah satu pilihan (selesai Percabangan). Mereka dipaksa untuk mundur dan mengambil petunjuk di akhir Percabangan dan kembali ke Peristirahatan. Hal ini tidak mempengaruhi penempatan mereka. |
# {{note|1}} Dustin & Kandice awalnya tiba di posisi ke-4, namun mereka telah melewatkan petunjuk untuk ''Percabangan'', setelah hanya tiba secara kebetulan di salah satu pilihan (selesai Percabangan). Mereka dipaksa untuk mundur dan mengambil petunjuk di akhir Percabangan dan kembali ke Peristirahatan. Hal ini tidak mempengaruhi penempatan mereka. |
||
Baris 260: | Baris 259: | ||
== Hadiah == |
== Hadiah == |
||
[[Berkas:Bladef16-1up |
[[Berkas:Bladef16-1up |
||
Kecuali dinyatakan lain, hadiah yang diberikan kepada tim pertama yang ''check-in'' di setiap leg antara lain: |
Kecuali dinyatakan lain, hadiah yang diberikan kepada tim pertama yang ''check-in'' di setiap leg antara lain: |
||
* '''Leg 1''' - Sebuah perjalanan ke Four Seasons Resort, Whistler Lodge di [[Whistler, British Columbia]], [[Kanada]], dipersembahkan oleh [[Travelocity]]. |
* '''Leg 1''' - Sebuah perjalanan ke Four Seasons Resort, Whistler Lodge di [[Whistler, British Columbia]], [[Kanada]], dipersembahkan oleh [[Travelocity]]. |
||
Baris 280: | Baris 279: | ||
== Ringkasan perlombaan == |
== Ringkasan perlombaan == |
||
[[Berkas: |
[[Berkas:The Amazing Race 11 map.png|jmpl|ka|240px|Peta rute perlombaan]] |
||
{{TAR Captionbox|Style2}} |
{{TAR Captionbox|Style2}} |
||
=== Leg 1 (Amerika Serikat → Ekuador) === |
=== Leg 1 (Amerika Serikat → Ekuador) === |
||
[[Berkas:Cotopaxi volcano 2008-06-27T1322 |
[[Berkas:Cotopaxi volcano 2008-06-27T1322 |
||
* [[Palmetto Bay, Florida|Palmetto Bay]], [[Florida]], '''[[Amerika Serikat]]''' {{flagicon|United States}} ([[:en:Charles Deering Estate|Charles Deering Historic Estate]]) (Garis awal) |
* [[Palmetto Bay, Florida|Palmetto Bay]], [[Florida]], '''[[Amerika Serikat]]''' {{flagicon|United States}} ([[:en:Charles Deering Estate|Charles Deering Historic Estate]]) (Garis awal) |
||
* {{TAR travel|flight}} [[Miami, Florida|Miami]] ([[Bandar Udara Internasional Miami]]) ke [[Quito]], [[Provinsi Pichincha]], '''[[Ekuador]]''' {{flagicon|Ekuador}} ([[Bandar Udara Internasional Mariscal Sucre]]) |
* {{TAR travel|flight}} [[Miami, Florida|Miami]] ([[Bandar Udara Internasional Miami]]) ke [[Quito]], [[Provinsi Pichincha]], '''[[Ekuador]]''' {{flagicon|Ekuador}} ([[Bandar Udara Internasional Mariscal Sucre]]) |
||
Baris 300: | Baris 299: | ||
=== Leg 2 (Ekuador → Chili) === |
=== Leg 2 (Ekuador → Chili) === |
||
[[Berkas:Chuqui001 02 |
|||
[[Berkas:Chuqui001 02.jpg|jmpl|200px|Untuk Percabangan, tim melakukan perjalanan ke tambang tembaga [[Chuquicamata]]. Tugas "''By Hand''" melibatkan truk pengangkut, mirip dengan yang digambarkan disini.]] |
|||
* {{TAR travel|flight}} Quito (Bandar Udara Internasional Mariscal Sucre) ke [[Santiago, Chili|Santiago]], '''[[Chili]]''' {{flagicon|Chili}} ([[Bandar Udara Internasional Comodoro Arturo Merino Benítez]]) |
* {{TAR travel|flight}} Quito (Bandar Udara Internasional Mariscal Sucre) ke [[Santiago, Chili|Santiago]], '''[[Chili]]''' {{flagicon|Chili}} ([[Bandar Udara Internasional Comodoro Arturo Merino Benítez]]) |
||
* Santiago (Kantor Pusat [[Codelco]]) {{TAR clue|Roadblock|"Who has an eye for detail?"}} |
* Santiago (Kantor Pusat [[Codelco]]) {{TAR clue|Roadblock|"Who has an eye for detail?"}} |
||
Baris 310: | Baris 309: | ||
=== Leg 3 (Chili) === |
=== Leg 3 (Chili) === |
||
[[Berkas:Chile - Rio Petrohué - Wasserfälle 2 |
[[Berkas:Chile - Rio Petrohué - Wasserfälle 2 |
||
* San Pedro de Atacama (Iglesia de San Pedro de Atacama) |
* San Pedro de Atacama (Iglesia de San Pedro de Atacama) |
||
* {{TAR travel|flight}} Calama (Bandar Udara El Loa) ke [[Puerto Montt]], [[Region Los Lagos]] ([[Bandar Udara El Tepual]]) |
* {{TAR travel|flight}} Calama (Bandar Udara El Loa) ke [[Puerto Montt]], [[Region Los Lagos]] ([[Bandar Udara El Tepual]]) |
||
Baris 317: | Baris 316: | ||
* Taman Nasional Vicente Pérez Rosales (Playa Petrohué) {{TAR clue|Pit Stop|2}} |
* Taman Nasional Vicente Pérez Rosales (Playa Petrohué) {{TAR clue|Pit Stop|2}} |
||
Untuk Halangan pada leg ini, satu anggota tim harus memilih tangki ikan-ternak berisi 1800-galon, masuk ke dalamnya, dan menangkap dan memindahkan semua 80 [[flounder]] dari tangki tersebut ke tangki peternakan di bagian lain pertanian. Setelah selesai, petunjuk mereka akan terungkap di bagian bawah tangki. Percabangan adalah pilihan antara ''Vertical Limit'' atau ''Wild River''. Dalam ''Vertical Limit'', tim harus berjalan mendaki tebing batu setinggi {{convert|40|ft|m|0|sing=on}}. Setiap anggota tim harus mengambil satu setengah dari petunjuk mereka di puncak pendakian. Dalam ''Wild River'', tim harus kembali dua mil (3 |
Untuk Halangan pada leg ini, satu anggota tim harus memilih tangki ikan-ternak berisi 1800-galon, masuk ke dalamnya, dan menangkap dan memindahkan semua 80 [[flounder]] dari tangki tersebut ke tangki peternakan di bagian lain pertanian. Setelah selesai, petunjuk mereka akan terungkap di bagian bawah tangki. Percabangan adalah pilihan antara ''Vertical Limit'' atau ''Wild River''. Dalam ''Vertical Limit'', tim harus berjalan mendaki tebing batu setinggi {{convert|40|ft|m|0|sing=on}}. Setiap anggota tim harus mengambil satu setengah dari petunjuk mereka di puncak pendakian. Dalam ''Wild River'', tim harus kembali dua mil (3 km) ke tepian Rio Petrohué, di mana mereka akan menyelesaikan perjalanan [[arung jeram]] sejauh 4 kaki (4 km), melalui jeram level 3 dan 4. Setelah menyelesaikan jeram tersebut, mereka harus mendaki untuk mendapatkan petunjuk selanjutnya. |
||
=== Leg 4 (Chili → Argentina) === |
=== Leg 4 (Chili → Argentina) === |
||
[[Berkas:Ushuaia post office of the end of the world |
[[Berkas:Ushuaia post office of the end of the world |
||
* {{TAR travel|flight}} Puerto Montt (Bandar Udara El Tepual) ke [[:en:Punta Arenas, Chili|Punta Arenas]], [[Region Magallanes y la Antártica]] ([[Bandar Udara Internasional Carlos Ibanez Del Campo]]) |
* {{TAR travel|flight}} Puerto Montt (Bandar Udara El Tepual) ke [[:en:Punta Arenas, Chili|Punta Arenas]], [[Region Magallanes y la Antártica]] ([[Bandar Udara Internasional Carlos Ibanez Del Campo]]) |
||
* Punta Arenas (Kapal Karam Lord Lonsdale) {{TAR clue|Detour|Navigate It or Sign It}} |
* Punta Arenas (Kapal Karam Lord Lonsdale) {{TAR clue|Detour|Navigate It or Sign It}} |
||
Baris 331: | Baris 330: | ||
=== Leg 5 (Argentina → Mozambik) === |
=== Leg 5 (Argentina → Mozambik) === |
||
[[Berkas:Fortaleza de Nossa Senhora da Conceição (1946) (4107927905) |
[[Berkas:Fortaleza de Nossa Senhora da Conceição (1946) (4107927905) |
||
* Ushuaia (Gletser Martial) |
* Ushuaia (Gletser Martial) |
||
* {{TAR travel|flight}} Ushuaia (Bandar Udara Internasional Ushuaia) ke [[Maputo]], '''[[Mozambik]]''' {{flagicon|Mozambik}} ([[Bandar Udara Internasional Maputo]]) |
* {{TAR travel|flight}} Ushuaia (Bandar Udara Internasional Ushuaia) ke [[Maputo]], '''[[Mozambik]]''' {{flagicon|Mozambik}} ([[Bandar Udara Internasional Maputo]]) |
||
Baris 344: | Baris 343: | ||
=== Leg 6 (Mozambik → Tanzania → Zanzibar) === |
=== Leg 6 (Mozambik → Tanzania → Zanzibar) === |
||
[[Berkas:Dhow boat Zanzibar |
[[Berkas:Dhow boat Zanzibar |
||
* {{TAR travel|flight}} Maputo (Bandar Udara Internasional Maputo) ke [[Dar es Salaam]], '''[[Tanzania]]''' {{flagicon|Tanzania}} ([[Bandar Udara Internasional Julius Nyerere]]) |
* {{TAR travel|flight}} Maputo (Bandar Udara Internasional Maputo) ke [[Dar es Salaam]], '''[[Tanzania]]''' {{flagicon|Tanzania}} ([[Bandar Udara Internasional Julius Nyerere]]) |
||
* {{TAR travel|ferry}} Dar es Salaam (Terminal Feri) ke '''[[Zanzibar]]''' {{flagicon|Zanzibar}} |
* {{TAR travel|ferry}} Dar es Salaam (Terminal Feri) ke '''[[Zanzibar]]''' {{flagicon|Zanzibar}} |
||
Baris 357: | Baris 356: | ||
=== Leg 7 (Zanzibar → Polandia) === |
=== Leg 7 (Zanzibar → Polandia) === |
||
[[Berkas:Na spacerze w Łazienkach - panoramio |
[[Berkas:Na spacerze w Łazienkach - panoramio |
||
* {{TAR travel|flight}} Kota Zanzibar ([[Bandar Udara Internasional Zanzibar]]) ke [[Warsawa]], '''[[Polandia]]''' {{flagicon|Polandia}} ([[Bandar Udara Internasional Warsawa Frédéric Chopin]]) |
* {{TAR travel|flight}} Kota Zanzibar ([[Bandar Udara Internasional Zanzibar]]) ke [[Warsawa]], '''[[Polandia]]''' {{flagicon|Polandia}} ([[Bandar Udara Internasional Warsawa Frédéric Chopin]]) |
||
* Warsaw ([[Istana Czapski]]) {{TAR clue|Detour|Perfect Angle or Perfect Pitch}} |
* Warsaw ([[Istana Czapski]]) {{TAR clue|Detour|Perfect Angle or Perfect Pitch}} |
||
Baris 378: | Baris 377: | ||
=== Leg 9 (Polandia → Malaysia) === |
=== Leg 9 (Polandia → Malaysia) === |
||
[[Berkas:Malaysia Opposition Newspapers |
[[Berkas:Malaysia Opposition Newspapers |
||
* {{TAR travel|flight}} Kraków ([[Bandar Udara Internasional Yohanes Paulus II Kraków]]) ke [[Sepang]], [[Selangor]], '''[[Malaysia]]''' {{flagicon|Malaysia}} ([[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur]]) |
* {{TAR travel|flight}} Kraków ([[Bandar Udara Internasional Yohanes Paulus II Kraków]]) ke [[Sepang]], [[Selangor]], '''[[Malaysia]]''' {{flagicon|Malaysia}} ([[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur]]) |
||
* {{TAR travel|train}} Sepang ([[Stasiun ERL Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur]]) ke [[Kuala Lumpur]] ([[Stasiun Komuter Putra]]/[[Stasiun Komuter Sentul]]) |
* {{TAR travel|train}} Sepang ([[Stasiun ERL Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur]]) ke [[Kuala Lumpur]] ([[Stasiun Komuter Putra]]/[[Stasiun Komuter Sentul]]) |
||
Baris 389: | Baris 388: | ||
=== Leg 10 (Malaysia → Hong Kong) === |
=== Leg 10 (Malaysia → Hong Kong) === |
||
[[Berkas:HK HappyValleyRaceCourse GrassCourse |
[[Berkas:HK HappyValleyRaceCourse GrassCourse |
||
* {{TAR travel|flight}} Sepang (Bandara Internasional Kuala Lumpur) ke '''[[Hong Kong]]''' {{flagicon|Hong Kong}}, '''[[Tiongkok]]''' {{flagicon|Tiongkok}} ([[Bandar Udara Internasional Hong Kong]]) |
* {{TAR travel|flight}} Sepang (Bandara Internasional Kuala Lumpur) ke '''[[Hong Kong]]''' {{flagicon|Hong Kong}}, '''[[Tiongkok]]''' {{flagicon|Tiongkok}} ([[Bandar Udara Internasional Hong Kong]]) |
||
* [[Tsim Sha Tsui]], [[Kowloon]] ([[Jalan Hankow]] – Sun Wah Kiu Laundry) |
* [[Tsim Sha Tsui]], [[Kowloon]] ([[Jalan Hankow]] – Sun Wah Kiu Laundry) |
||
Baris 405: | Baris 404: | ||
=== Leg 11 (Hong Kong → Makau) === |
=== Leg 11 (Hong Kong → Makau) === |
||
[[Berkas:Macau - Macau Tower |
[[Berkas:Macau - Macau Tower |
||
* {{TAR travel|ferry}} Hong Kong ([[Terminal Feri Hong Kong–Makau]]) ke '''[[Makau]]''' {{flagicon|Makau}} ([[Terminal Feri Makau]] dengan [[TurboJET]]) |
* {{TAR travel|ferry}} Hong Kong ([[Terminal Feri Hong Kong–Makau]]) ke '''[[Makau]]''' {{flagicon|Makau}} ([[Terminal Feri Makau]] dengan [[TurboJET]]) |
||
* Macau ([[Menara Makau]]) {{TAR clue|Yield|Oswald & Danny|Eric & Danielle}} {{TAR clue|Roadblock|Jump off the Macau Tower}} |
* Macau ([[Menara Makau]]) {{TAR clue|Yield|Oswald & Danny|Eric & Danielle}} {{TAR clue|Roadblock|Jump off the Macau Tower}} |
||
Baris 418: | Baris 417: | ||
=== Leg 12 (Makau → Guam) === |
=== Leg 12 (Makau → Guam) === |
||
[[Berkas:Usaf.Boeing B-52 |
|||
[[Berkas:Usaf.Boeing B-52.jpg|200px|jmpl|[[Boeing B-52 Stratofortress|B-52 bombers]] ditampilkan dalam kedua bagian Percabangan di [[Guam]].]] |
|||
* {{TAR travel|ferry}} Makau (Dermaga Feri Hong Kong-Makau, Makau) ke Hong Kong (Dermaga Feri Hong Kong-Makau, Hong Kong dengan TurboJET) |
* {{TAR travel|ferry}} Makau (Dermaga Feri Hong Kong-Makau, Makau) ke Hong Kong (Dermaga Feri Hong Kong-Makau, Hong Kong dengan TurboJET) |
||
* {{TAR travel|flight}} Hong Kong (Bandar Udara Internasional Hong Kong) ke [[Tamuning, Guam|Tamuning]], '''[[Guam]]''' {{flagicon|Guam}}, '''USA''' {{flagicon|USA}} ([[Bandar Udara Internasional Antonio B. Won Pat]]) |
* {{TAR travel|flight}} Hong Kong (Bandar Udara Internasional Hong Kong) ke [[Tamuning, Guam|Tamuning]], '''[[Guam]]''' {{flagicon|Guam}}, '''USA''' {{flagicon|USA}} ([[Bandar Udara Internasional Antonio B. Won Pat]]) |
||
Baris 428: | Baris 427: | ||
=== Leg 13 (Guam → Amerika Serikat) === |
=== Leg 13 (Guam → Amerika Serikat) === |
||
[[Berkas:San Francisco Mint (taken on 27Aug2012 13hrs32mins29secs) |
[[Berkas:San Francisco Mint (taken on 27Aug2012 13hrs32mins29secs) |
||
* {{TAR travel|flight}} Tamuning, Guam (Bandar Udara Internasional Antonio B. Won Pat) ke [[Honolulu, Hawaii|Honolulu]], [[Hawaii]] ([[Bandar Udara Internasional Honolulu]]) |
* {{TAR travel|flight}} Tamuning, Guam (Bandar Udara Internasional Antonio B. Won Pat) ke [[Honolulu, Hawaii|Honolulu]], [[Hawaii]] ([[Bandar Udara Internasional Honolulu]]) |
||
* Honolulu ([http://www.kamakaair.com/ Hangar Udara Kamaka]) |
* Honolulu ([http://www.kamakaair.com/ Hangar Udara Kamaka]) |
Revisi terkini sejak 10 Januari 2024 06.28
The Amazing Race: All-Stars | |
Pertama tayang | 18 Februari 2007 – 6 Mei 2007 |
---|---|
Tanggal pengambilan film | 20 November 2006 – 17 Desember 2006[1] |
Jumlah episode | 12/13[2] |
Pemenang | Eric Sanchez & Danielle Turner |
Benua yang dikunjungi | 6 |
Negara yang dikunjungi | 9 |
Kota yang dikunjungi | 30 |
Jarak perjalanan | 45.000 mil (72.419 kilometer) |
Jumlah leg perlombaan | 13 |
Kronologi Musim | |
Sebelumnya | The Amazing Race 10 |
Selanjutnya | The Amazing Race 12 |
The Amazing Race 11 (juga dikenal sebagai The Amazing Race: All-Stars) adalah edisi ke-sebelas dari acara televisi realitas The Amazing Race. The Amazing Race 11 yang menampilkan sebelas tim dari dua orang, masing-masing dengan hubungan yang sudah ada — sepuluh tim kembali dari edisi sebelumnya, dan pasangan berpacaran yang bertemu dan berkompetisi melawan satu sama lain dari musim sebelumnya, dalam perjalanan keliling dunia.
Siklus kesebelas ditayangkan perdana pada tanggal 18 Februari 2007 pukul 08:00 EST, 07:00 CST selama satu jam,[1] dan berakhir pada 6 Mei 2007.[3]
Pasangan kencan Eric Sanchez dan Danielle Turner, yang masing-masing telah berkompetisi sebagai lawan di The Amazing Race 9, memenangkan edisi Race ini.
Produksi
[sunting | sunting sumber]Pengembangan dan pengambilan gambar
[sunting | sunting sumber]Pada awal tahun 2004, muncul pembicaraan mengenai edisi all-stars, dengan spekulasi bahwa edisi khusus tersebut akan berlangsung selama musim kedelapan, seperti halnya Survivor. Rumor ini didorong oleh laporan bahwa pemenang musim 4 Reichen Lehmkuhl diundang untuk tampil di perlombaan all-star yang akan datang.[4] Spekulasi berlanjut selama beberapa tahun kemudian, terutama setelah CBS menayangkan edisi all-star dari dua seri kompetisi realitas lainnya, Survivor dan Big Brother.[5] Pada 28 September 2006, CBS memerintahkan musim ke-11 The Amazing Race;[6] pada November 2006, jaringan itu secara resmi mengakui bahwa edisi all-star sedang diproduksi.[7] Pembawa acara Phil Keoghan awalnya skeptis bahwa edisi semua bintang tersebut akan layak. Seiring waktu, Keoghan merasa bahwa "ketika kami mendapat tim yang lebih banyak dan lebih baik, itu [All-Stars] sepertinya seperti hal itu harus terjadi."[8]
Musim ini berkeliling sedikitnya 45.000 mil (72.000 km), melewati 30 kota dan 6 benua.
Musim ini adalah musim kedua (setelah musim 5) yang mengunjungi setiap benua kecuali Antartika. Negara baru yang dikunjungi pada musim ini adalah Ekuador, Mozambik, Polandia, Makau, dan Guam. Ini adalah musim terakhir di seri Amerika Serikat yang menampilkan Pemblokiran (Yield). Ini juga merupakan musim terakhir yang tidak dimulai atau diselesaikan di area Greater Los Angeles hingga The Amazing Race 30.
Enam leg lomba ini dimenangkan oleh tim semua-wanita (empat oleh Dustin & Kandice dan dua oleh Charla & Mirna), menetapkan rekor yang nantinya akan disamakan dalam musim 17.
Pemain
[sunting | sunting sumber]Tim kontestan Musim 11 ini dipilih dari masa lalu, mewakili tujuh dari sepuluh edisi pertama acara ini (menghilangkan musim 4, 6, dan 8).[9] Keoghan secara pribadi menyerahkan daftar 15 tim yang ia pikir harus kembali berkompetisi. Sepuluh dari mereka dipilih. Dalam daftar tersebut, ia tidak memilih Eric dan Danielle, yang sebelumnya tidak berkompetisi bersama-sama. Keoghan berkata, "Saya tidak memikirkan bahwa kombinasi baru ini, yang sebenarnya adalah benar-benar bagus."[10] Ia juga menambahkan bahwa tujuan tim produksi untuk perlombaan ini adalah "bukan untuk memilih pembalap terbaik", tetapi "untuk memilih tim yang telah mendapatkan perhatian yang paling besar selama 10 musim terakhir".[8] (meskipun judul "All-Stars", hanya satu tim, Uchenna dan Joyce, yang merupakan pemenang dari musim sebelumnya.) Beberapa mantan kontestan marah karena tidak diikutsertakan dalam All-Stars ini, terutama Chip dan Kim (Musim 5) serta BJ dan Tyler (Musim 9) yang secara terbuka mengkritik proses pemilihan CBS tersebut.[11] Colin dan Christie (Musim 5) diperkirakan masuk dalam All-Stars tetapi tidak bisa berpartisipasi karena kehamilan Christie.[12] Flo Pesenti dan Drew Riker (yang mulai berkencan setelah pertemuan di The Amazing Race 3) diundang untuk berpartisipasi, tetapi Flo dilaporkan menolak karena dua alasan: ia merasakan balapan pertama telah membawa keluar sisi buruk dalam dirinya, dan partner kemenangannya di Musim 3 Zach Behr tidak diundang untuk bergabung dengannya. Tim yang baru dibuat untuk All-Stars karenanya hanya Eric dan Danielle.
Daftar lengkap tim yang kembali berkompetisi (dan penempatan mereka di perlombaan sebelumnya) adalah:
- Dari Musim 1:
- Joseph "Joe" Baldassare dan Bill Bartek, Rekan hidup, tempat ke-3
- Kevin O'Connor dan Andrew Feinberg, saudara dalam persaudaraan, tempat ke-4
- Dari Musim 2:
- Oswald Mendez dan Danny Jimenez, teman baik, tempat ke-4
- Dari Musim 3:
- John Vito Pietanza dan Jill Aquilino, sebelumnya kencan (kencan di Musim 3), tempat ke-5
- Teri dan Ian Pollack, istri dan suami, tempat ke-2
- Dari Musim 5:
- Charla Faddoul dan Mirna Hindoyan, sepupu, tempat ke-6; Charla adalah seorang akondroplasia
- Dari Musim 7:
- Uchenna dan Joyce Agu, suami-istri, tempat ke-1
- Rob dan Amber Mariano (née Brkich), pengantin baru suami dan istri (yang terlibat dalam Musim 7), tempat ke-2
- Dari Musim 9:
- Eric Sanchez dan Danielle Turner, berpacaran, tempat ke-2 dan tempat ke-8[Note 1]
- Dari Musim 10:
- David, Jr., dan Mary Conley, suami-istri penambang batubara, tempat ke-6
- Dustin Seltzer (née Konzelman) dan Kandice Pelletier, Miss California 2005 dan Miss New York 2005, tempat ke-4
- Rekor
- Eric dan Danielle adalah tim pertama yang pernah memenangkan perlombaan tanpa pernah menangi leg sebelumnya. Rekor ini kemudian ditandingi oleh pemenang The Amazing Race 18 Kisha dan Jen.
- Oswald dan Danny menjadi tim pertama yang mendapat posisi yang sama (posisi ke-4) di kedua perlombaan yang diikuti. Catatan ini juga setara dalam The Amazing Race 18, ketika Kent dan Vyxsin meraih posisi ke-5 untuk kedua kalinya.
- Eric Sanchez telah menetapkan rekor perlombaan sebagai peserta dengan perjalanan selama 25 leg penampilannya di musim 9 dan All-stars. Dustin & Kandice berada di posisi kedua sebagai tim dengan bepergian sebanyak 24 leg
Hasil
[sunting | sunting sumber]Tim berikut berpartisipasi dalam Race, dengan hubungan mereka pada saat pengambilan gambar berlangsung. Perhatikan bahwa tabel ini tidak selalu mencerminkan semua isi siaran di televisi karena inklusi atau pengecualian dari beberapa data. Penempatan tercantum dalam urutan saat mencapai garis akhir:
Tim | Hubungan | Posisi ke- (Tiap babak) | Halangan 3 | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 84 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |||
Eric & Danielle | Berpacaran | 4 | 4 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | 5+ | 3< | 4 | 3<7 | 2 | 1 | Eric 6, Danielle 4 |
Dustin & Kandice | Ratu Kecantikan | 6 | 6 | 41 | 5 | 2 | 4 | 1 | 3^ | 1> | 2 | 1 | 1 | 2 | Dustin 5, Kandice 5 |
Charla & Mirna | Sepupu | 8 | 8 | 8 | 7 | 1 | 1 | 4 | 4^ | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | Charla 6, Mirna 4 |
Oswald & Danny | Sahabat | 2 | 2 | 5 | 1 | 4 | 2 | 2 | 1ƒ~ | 4 | 1ƒ | 4> | 48 | Oswald 4, Danny 4 | |
Uchenna & Joyce | Menikah | 7 | 5 | 2 | 6 | 7 | 32 | 3 | 1ƒ~ | 56 | Uchenna 3, Joyce 3 | ||||
Joe & Bill | Rekan Hidup | 5 | 3 | 7 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6+5 | Joe 2, Bill 4 | |||||
Teri & Ian | Orang Tua Menikah | 3 | 7 | 6 | 3 | 3 | 7 | Teri 2, Ian 3 | |||||||
Rob & Amber | Pengantin Baru | 1 | 1 | 1 | 8 | Rob 1, Amber 2 | |||||||||
David & Mary | Penambang Batubara & istri | 9 | 9 | 9 | David 1, Mary 1 | ||||||||||
Kevin & Drew | Teman Seumur Hidup | 10 | 10 | Kevin 1, Drew 0 | |||||||||||
John Vito & Jill | Sebelumnya Berpacaran | 11 | John Vito 0, Jill 0 |
- Penempatan tim merah berarti tim tersebut tereliminasi.
- Penempatan tim garis bawah biru menunjukkan bahwa tim tersebut datang terakhir pada babak non-eliminasi dan harus melakukan Penahan Kecepatan selama babak perlombaan berikutnya.
- hijau ƒ menunjukkan bahwa tim memenangkan Percepatan.
- Simbol berpasangan berwarna (jingga +, cokelat ^, dan magenta ~) mengindikasikan tim yang bekerja bersama bagian dari leg sebagai akibat suatu Persekutuan.
- kuning > berarti tim yang memilih untuk menggunakan Pemblokiran; < menunjukkan tim yang menerimanya.
- ^ Dustin & Kandice awalnya tiba di posisi ke-4, namun mereka telah melewatkan petunjuk untuk Percabangan, setelah hanya tiba secara kebetulan di salah satu pilihan (selesai Percabangan). Mereka dipaksa untuk mundur dan mengambil petunjuk di akhir Percabangan dan kembali ke Peristirahatan. Hal ini tidak mempengaruhi penempatan mereka.
- ^ Uchenna & Joyce awalnya tiba di posisi ke-3, tetapi dikenakan penalti selama 30 menit karena "Ditandai untuk Eliminasi" dan tidak tiba di posisi ke-1. Hal ini tidak mempengaruhi penempatan mereka.
- ^ Hitungan Halangan tidak termasuk hasil dari setiap halangan yang tidak disiarkan.
- ^ Karena suatu Persekutuan, Uchenna & Joyce dan Oswald & Danny mampu bekerja sama untuk menyelesaikan Percepatan, sehingga kedua tim dibolehkan melewati semua tugas yang tersisa dan menuju langsung ke Peristirahatan dan diberikan posisi ke-1 untuk kedua tim.
- ^ Joe & Bill awalnya tiba di posisi ke-5, tetapi dikenakan penalti selama 30 menit karena "Ditandai untuk Eliminasi" dan tidak tiba di posisi ke-1. Selama waktu ini, Eric & Danielle – satu-satunya tim dibelakang Joe & Bill pada saat itu – mampu check in tak lama setelah Joe & Bill tiba dan keduanya dieliminasi sebelum 30 menit berlalu.
- ^ Uchenna & Joyce melewatkan penerbangan di awal Leg 9 dan tidak ditampilkan melakukan tugas-tugas selama leg tersebut, mereka ditunjukkan berangkat dari Penanda Rute Batu Caves langsung ke Peristirahatan untuk eliminasi. Joyce mengkonfirmasi dalam sebuah wawancara pasca-perlombaan bahwa ia telah melakukan Halangan daur ulang surat kabar sebelum dieliminasi. Kinerjanya yang tidak disiarkan itu disertakan dalam penghitungan ini.
- ^ Eric & Danielle awalnya tiba di posisi ke-2, tetapi dikenakan penalti selama 30 menit karena "Ditandai untuk Eliminasi" dan tidak tiba di posisi ke-1. Dengan sekitar 14 menit tersisa dari waktu hukuman mereka, Charla & Mirna check in selama waktu hukuman mereka, menjatuhkan mereka ke posisi ke-3.
- ^ Oswald & Danny telah "Ditandai untuk Eliminasi". Namun, karena mereka check in terakhir mereka tereliminasi tanpa menerapkan penalti 30 menit.
Judul kutipan episode
[sunting | sunting sumber]Judul episode sering diambil dari kutipan yang dibuat oleh peserta.
- "I Told You Less Martinis And More Cardio" – Oswald
- "Beauty Is Sometimes Skin Deep" – Charla
- "I'm Sorry I'm Wearing A Bathing Suit; It Is Very Weird, I Know" – Mirna
- "No Babies On The Race!" – Surat dari Jeremy dan Dani kepada Eric dan Danielle, dibaca keras oleh Eric
- "You Need To Watch Your Jokes, Guy" – Joe
- "We're Going To Trade You For Food Now" – Oswald
- "If I Were In Town, I'd Ask For Your Number" – Oswald
- "The Way You Look, Yeah" – Seorang lokal di Kuala Lumpur kepada Kandice (non-racer)
- "We Are Trying To Make Love, Not War" – Mirna
- "Good Doing Business With You" – Dustin
- "Oh My God, The Teletubbies Go To War" – Oswald
- "Low to the Ground, That's My Technique" – Charla
Hadiah
[sunting | sunting sumber][[Berkas:Bladef16-1up Kecuali dinyatakan lain, hadiah yang diberikan kepada tim pertama yang check-in di setiap leg antara lain:
- Leg 1 - Sebuah perjalanan ke Four Seasons Resort, Whistler Lodge di Whistler, British Columbia, Kanada, dipersembahkan oleh Travelocity.
- Leg 2 - Sebuah sepeda motor off-road untuk masing-masing anggota.
- Leg 3 - Sebuah home gym untuk masing-masing anggota.
- Leg 4 - Sebuah perjalanan ke Royal Lahaina Resort di Maui, dipersembahkan oleh Travelocity.
- Leg 5 - Sebuah perjalanan ke Aruba, dipersembahkan oleh Travelocity.
- Leg 6 - Sebuah katamaran sepanjang 12-kaki (4 m) untuk masing-masing anggota.
- Leg 7 - Sebuah perjalanan ke Puerto Riko, dipersembahkan oleh Travelocity.
- Leg 8 - Sebuah perjalanan ke St. Lucia, dipersembahkan oleh Travelocity. Meskipun dua tim tiba di tempat pertama, hanya ada satu hadiah yang ditawarkan. Oswald & Danny memutuskan untuk memberikan hadiahnya untuk Uchenna & Joyce.
- Leg 9 - Sebuah skuter retro untuk masing-masing anggota.
- Leg 10 - Sebuah perjalanan ke Hong Kong selama Imlek, dipersembahkan oleh Travelocity.
- Leg 11 - Sebuah Yamaha Waverunner untuk masing-masing anggota.
- Leg 12 - Sebuah all-terrain vehicle (ATV) untuk masing-masing anggota.
- Leg 13 - $1,000,000
Stasiun elminasi
[sunting | sunting sumber]Lima tim pertama yang tersingkir diasingkan di sebuah vila di Acapulco, Meksiko untuk menunggu babak final. Tim yang dieliminasi berikutnya menelepon vila untuk menginformasikan vila tersebut terkait eliminasi mereka, tetapi terus menjalankan perlombaan sebagai umpan untuk menghilangkan spoiler terhadap hasil akhir balapan. Tim yang diasingkan tadi bertemu dengan tim umpan di kota tujuan akhir untuk menghibur tiga tim terakhir saat mereka melewati garis akhir.
Ringkasan perlombaan
[sunting | sunting sumber]Destinasi | Perjalanan udara Perjalanan kereta Perjalanan air Perjalanan darat |
---|---|
Penanda Rute | Memutar Penghadang Percepatan Pemblokiran Persekutuan Pemberhentian |
Leg 1 (Amerika Serikat → Ekuador)
[sunting | sunting sumber][[Berkas:Cotopaxi volcano 2008-06-27T1322
- Palmetto Bay, Florida, Amerika Serikat (Charles Deering Historic Estate) (Garis awal)
- Miami (Bandar Udara Internasional Miami) ke Quito, Provinsi Pichincha, Ekuador (Bandar Udara Internasional Mariscal Sucre)
- Quito (Plaza de San Francisco)
- Quito (Restoran Pim) (Istirahat semalaman)
- Provinsi Napo (Taman Nasional Cotopaxi - Hacienda Yanahurco Diarsipkan 2007-02-22 di Wayback Machine.)
- Provinsi Napo (Taman Nasional Cotopaxi - Mirador Cotopaxi)
Dalam Percabangan pertama perlombaan, tim harus memilih antara Wrangle it atau Recover it. Dalam Wrangled it, tim harus membantu koboi lokal untuk me-laso, mengikat, dan menggunting kuku salah satu kuda liar sehingga dapat berjalan dengan benar. Anggota tim harus menggunakan alat tradisional untuk menggunting kuku untuk panjang yang aman dan untuk memangkas surai dan ekor kuda tersebut. Dalam Recover it, anggota tim harus mengenakan seragam militer historis. Kemudian, tim harus mencari lapangan untuk tiga item yang hilang dari seragam tersebut: sebuah tanda pangkat, kancing dan pedang. Setelah ketiganya ditemukan, seorang jenderal akan memberi mereka petunjuk selanjutnya.
- Tambahan tugas
- Pada awal perlombaan, tim diinstruksikan untuk membuka petunjuk di atas tas mereka dan melakukan perjalanan ke kota tujuan pertama mereka: Quito, Ekuador. Tim juga harus memilih kendaraan Mercedes-Benz yang ditandai untuk pergi ke Bandar Udara Internasional Miami. Lima tim pertama mengambil penerbangan American Airlines yang berangkat kedua tetapi tiba lebih dulu, sementara enam tim lainnya mengambil Copa Airlines yang berangkat lebih dulu dan tiba dua jam di belakang penerbangan pertama.
- Di Restoran Pim, tim mengambil sejumlah nomor dari tiga kali waktu keberangkatan yang berbeda untuk pagi berikutnya, 7:00, 7:15 dan 7:30. Pada waktu keberangkatan, tim disediakan peta dan menemukan mobil kemudian mengendarai sendiri ke Taman Nasional Cotopaxi.
Leg 2 (Ekuador → Chili)
[sunting | sunting sumber][[Berkas:Chuqui001 02
- Quito (Bandar Udara Internasional Mariscal Sucre) ke Santiago, Chili (Bandar Udara Internasional Comodoro Arturo Merino Benítez)
- Santiago (Kantor Pusat Codelco)
- Santiago (Bandar Udara Internasional Comodoro Arturo Merino Benítez) ke Calama, Region Antofagasta (Bandar Udara El Loa)
- Calama (Chuquicamata)
- San Pedro de Atacama (Valle de la Muerte atau Lembah Kematian)
Halangan untuk leg ini adalah untuk memasuki ruang rapat Codelco di lantai dasar dan mencari di ruang rapat tersebut untuk huruf-huruf alfabet yang dipajang. Tim perlu untuk mengetahui bahwa mayoritas huruf tersebut ketika diurutkan akan membentuk salah satu dari sepuluh tujuan yang tertulis pada plakat yang terpasang di dinding. Ketika mereka berpikir mereka telah memecahkan teka-teki tersebut, yaitu Chuquicamata, mereka harus menunjukkan jawaban mereka kepada penjaga keamanan yang akan menyerahkan mereka petunjuk berikutnya mereka jika mereka benar. Percabangan leg ini adalah pilihan antara By Hand atau By Machine. Dalam By Hand, tim harus memilih dua ban besar dari sebuah truk pengangkut dan, dengan benar menyelaraskan baut dan penutupnya. Dalam By Machine, setiap anggota tim harus mengambil gilirannya mengendarai mobil ekskavator yang cukup besar untuk menindahkan pasir kerikil untuk menutup garis kuning yang ditandai pada sebuah tongkat.
Leg 3 (Chili)
[sunting | sunting sumber][[Berkas:Chile - Rio Petrohué - Wasserfälle 2
- San Pedro de Atacama (Iglesia de San Pedro de Atacama)
- Calama (Bandar Udara El Loa) ke Puerto Montt, Region Los Lagos (Bandar Udara El Tepual)
- Metri (Centro Acuicultura y Ciencias del Mar, Universidad de Los Lagos)
- Taman Nasional Vicente Pérez Rosales (Sungai Petrohué, La Maquina)
- Taman Nasional Vicente Pérez Rosales (Playa Petrohué)
Untuk Halangan pada leg ini, satu anggota tim harus memilih tangki ikan-ternak berisi 1800-galon, masuk ke dalamnya, dan menangkap dan memindahkan semua 80 flounder dari tangki tersebut ke tangki peternakan di bagian lain pertanian. Setelah selesai, petunjuk mereka akan terungkap di bagian bawah tangki. Percabangan adalah pilihan antara Vertical Limit atau Wild River. Dalam Vertical Limit, tim harus berjalan mendaki tebing batu setinggi 40-kaki (12 m). Setiap anggota tim harus mengambil satu setengah dari petunjuk mereka di puncak pendakian. Dalam Wild River, tim harus kembali dua mil (3 km) ke tepian Rio Petrohué, di mana mereka akan menyelesaikan perjalanan arung jeram sejauh 4 kaki (4 km), melalui jeram level 3 dan 4. Setelah menyelesaikan jeram tersebut, mereka harus mendaki untuk mendapatkan petunjuk selanjutnya.
Leg 4 (Chili → Argentina)
[sunting | sunting sumber][[Berkas:Ushuaia post office of the end of the world
- Puerto Montt (Bandar Udara El Tepual) ke Punta Arenas, Region Magallanes y la Antártica (Bandar Udara Internasional Carlos Ibanez Del Campo)
- Punta Arenas (Kapal Karam Lord Lonsdale)
- Punta Arenas (Bandar Udara Internasional Carlos Ibanez Del Campo) ke Ushuaia, Tierra del Fuego, Argentina (Bandar Udara Internasional Ushuaia)
- Ushuaia (Playa Larga)
- Ushuaia (Bahia Lapataia) ke Isla Redonda (Kantor Pos)
- Isla Redonda (Mastil de General Belgrano)
Tim memilih antara Navigate It atau Sign It untuk Percabangan leg ini. Dalam Navigate It, tim harus menggunakan peta Punta Arenas untuk sampai ke Plaza Muñoz Gamero di mana seorang pelaut akan menyerahkan mereka sebuah kompas. Kemudian, dengan menggunakan kompas tersebut, tim harus berjalan secara langsung ke arah selatan untuk menemukan Gedung Nautilus, bisnis penyelamatan laut dalam. Dalam Sign It, tim harus memilih tiang kayu dan bahan bangunan (cat, kuas, dll) dan membawanya menaiki tangga ke sebuah Peta Magellan. Menggunakan peta tersebut sebagai rujukan, tim perlu untuk mengetahui perjalanan Magellan keliling dunia yang dimulai dan berakhir di Seville. Kemudian, mereka harus membangun sebuah daftar rambu tradisional setempat dalam urutan empat belas pelabuhan dalam perjalanannya. Sementara tanda-tanda tidak perlu menunjuk ke arah yang benar, semua kota harus dieja dengan benar. Halangan di leg ini adalah untuk memilah-milah 1.600 pucuk surat untuk menemukan salah satu dari dua pesan yang ditujukan kepada tim mereka, yang ditulis oleh salah satu tim lainnya dari musim mereka sebelumnya. Anggota tim kemudian harus membaca pesan di dalamnya untuk pasangan mereka, setelah itu mereka akan menerima petunjuk berikutnya.
Leg 5 (Argentina → Mozambik)
[sunting | sunting sumber][[Berkas:Fortaleza de Nossa Senhora da Conceição (1946) (4107927905)
- Ushuaia (Gletser Martial)
- Ushuaia (Bandar Udara Internasional Ushuaia) ke Maputo, Mozambik (Bandar Udara Internasional Maputo)
- Bilene (Apopo Diarsipkan 2008-08-02 di Wayback Machine. Training Field)
- Maputo (Praça dos Trabalhadores)
- Maputo (Fortaleza de Maputo (Portugis))
Untuk Halangan, satu anggota tim harus menggunakan tikus untuk menemukan penanda perlombaan di atas ranjau yang dinonaktifkan. Setelah tikus mereka memberikan sinyal menemukan sesuatu, seorang teknisi lapangan Apopo akan mencari daerah tersebut. Ketika penanda ditemukan, tim akan menerima petunjuk berikutnya. Percabangan leg ini adalah Pamper atau Porter. Dalam Pamper, tim harus menempuh setengah mil ke Pasar Pusat Maputo, memilih peralatan cat kuku, dan meyakinkan orang untuk membayar mereka untuk mengecat kuku mereka, yang di Maputo adalah pekerjaan yang biasanya dilakukan oleh laki-laki. Tim harus mendapatkan setidaknya 30 metical, yaitu sekitar satu dolar Amerika, untuk menerima petunjuk berikutnya. Dalam Porter, tim harus berjalan dua mil ke Mercado Janet di mana mereka akan menggunakan tangan kosong untuk mengisi 10 karung — seberat 45-pon dengan batubara dan menjahit masing-masing karung tersebut agar tertutup. Kemudian, tim harus membawa salah satu dari sepuluh karung yang berat tersebut ke alamat tertentu di mana pemilik rumah akan menyerahkan mereka petunjuk berikutnya.
- Tambahan tugas
- Pada Gletser Martial, Tim harus menggunakan sinyal longsoran untuk mencari di antara gletser tersebut untuk sinyal lain yang terkubur di dalam salju.
Leg 6 (Mozambik → Tanzania → Zanzibar)
[sunting | sunting sumber][[Berkas:Dhow boat Zanzibar
- Maputo (Bandar Udara Internasional Maputo) ke Dar es Salaam, Tanzania (Bandar Udara Internasional Julius Nyerere)
- Dar es Salaam (Terminal Feri) ke Zanzibar
- Kota Zanzibar (Kios majalah & surat kabar)
- Kikungwi (Desa Maasai)
- Kota Zanzibar (Ngome Kongwe Diarsipkan 2006-01-17 di Wayback Machine.)
Percabangan untuk leg ini adalah pilihan antara Solve It atau Schlep It. Dalam Solve It, tim harus berjalan satu sepertiga mil ke Hotel Beyt al Chai di mana mereka akan menempatkan bersama-sama 62 potongan puzzle yang menciptakan gambar dari gaya karya seni lokal yang dikenal dengan Tinga Tinga. Dalam Schlep It, tim berjalan satu mil ke tempat penyimpanan kayu Kijangwani. Sesampainya di sana, mereka harus memilih gerobak lokal dan mengisinya dengan dua kayu gelonggongan seberat 50-pon. Setelah dimuat, tim harus bepergian lebih dari satu mil untuk memberikan kayu tersebut untuk galangan kapal. Halangan leg ini mengharuskan salah satu anggota tim belajar bagaimana menggunakan senjata kayu tradisional bernama rungu yang digunakan oleh anggota Suku Maasai dengan melemparkannya sejauh 65 kaki (20 m) untuk menghancurkan target tanah liat didepannya untuk mengambil petunjuk selanjutnya.
- Tambahan tugas
- Setelah tiba di Terminal Feri Dar Es Salaam, tim harus mengambil nomor untuk salah satu dari empat kali perjalanan dhow ke pulau Zanzibar.
Leg 7 (Zanzibar → Polandia)
[sunting | sunting sumber][[Berkas:Na spacerze w Łazienkach - panoramio
- Kota Zanzibar (Bandar Udara Internasional Zanzibar) ke Warsawa, Polandia (Bandar Udara Internasional Warsawa Frédéric Chopin)
- Warsaw (Istana Czapski)
- Warsaw (Taman Łazienki - Patung raja Jan III Sobieski) (Unaired)
- Warsaw (Taman Łazienki)
Percabangan adalah pilihan antara Perfect Pitch atau Perfect Angle. Dalam Perfect Pitch, tim harus berjalan tiga-perempat mil ke Istana Prymas dan memilih sebuah grand piano. Kemudian, mereka perlu menggunakan alat yang disediakan untuk menyetel salah satu kunci dari piano tersebut. Setelah seorang pianis memainkan karya musik piano dari Frederic Chopin dan menetapkan bahwa kunci nada telah selaras, ia akan menyerahkan mereka petunjuk berikutnya. Dalam Perfect Angle, tim pergi sekitar setengah mil ke Butik Escada untuk mengambil sebuah manekin dan membawanya sejauh 400 meter (400 m) ke Laboratorium Panoramik. Sesampai di sana, tim harus menggunakan mesin sinar-x untuk mencari petunjuk yang tertanam suatu tempat di dalam manekin mereka yang harus diposisikan pada sudut yang sangat spesifik agar gambar dapat menangkap nama tujuan mereka berikutnya dan memperingati Marie Curie. Dalam Halangan yang tidak disiarkan, satu anggota tim harus mendayung perahu keluar ke kolam refleksi dari taman ke istana (rincian lebih lanjut tidak diketahui).
Leg 8 (Polandia)
[sunting | sunting sumber]- Warsawa (Monumen Negara Bawah Tanah Polandia dan Armia Krajowa) ke Brzezinka (Auschwitz-Birkenau)
- Kraków (Teater Juliusz Słowacki)
- Kraków (Lapangan Utama)
- Sułoszowa (Pieskowa Skała)
Dalam Persekutuan, tim harus bergabung dengan satu tim lain untuk menyelesaikan tugas dan membuat keputusan bersama sampai pemberitahuan lebih lanjut, termasuk menyelesaikan Percepatan. Dalam Fast Forward, tim harus memanjat tangga dua menara yang berbeda (menara Basilika Santa Maria dan Menara Balai Kota yang terletak di Pasar Lapangan Utama) dan menghitung berapa banyak anak tangga yang ada. Mereka kemudian harus menjumlahkan kedua hasil hitungan tadi dan menyerahkannya ke penjaga, jika benar, kedua tim akan memenangkan Percepatan. Percabangan untuk leg perlombaan itu adalah Eat It Up atau Roll It Out. Dalam Eat It Up, tim yang bersekutu harus pergi satu setengah mil ke pasar lama. Sesampai di sana, setiap anggota tim harus menggunakan metode tradisional untuk membuat satu kielbasa (sosis) Polandia sepanjang tiga inci. Setelah selesai, tim akan disajikan kielbasa masak sepanjang delapan kaki. Setelah setiap orang memakan sosis sepanjang dua kaki, tim akan menerima petunjuk berikutnya. Dalam Roll It Out, tim yang bersekutu pergi satu setengah mil ke toko roti J. Mazurek di Pemondokan Yahudi Lama dan membuat dua puluh bagel dengan benar. Setelah selesai, mereka harus berjalan kaki seperempat mil ke sebuah restoran terdekat dengan pengiriman bagel segar untuk kepala pelayan. Setelah Percabangan, tim tidak lagi bersekutu. Dalam Halangan, satu anggota tim harus mengenakan setelan lengkap baju zirah abad pertengahan dan menuntun kuda sejauh setengah mil melalui hutan ke gerbang kastil. Setelah di istana, mereka harus memberikan kuda tersebut untuk dimasukkan ke dalam kandangnya, masuk ke dalam halaman, dan mencari Peristirahatan.
- Tambahan tugas
- Di Kamp Konsentrasi Auschwitz, tim menyalakan lilin peringatan di atas rel kereta api untuk menghormati mereka yang kehilangan nyawa selama Holocaust.
Leg 9 (Polandia → Malaysia)
[sunting | sunting sumber][[Berkas:Malaysia Opposition Newspapers
- Kraków (Bandar Udara Internasional Yohanes Paulus II Kraków) ke Sepang, Selangor, Malaysia (Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur)
- Sepang (Stasiun ERL Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur) ke Kuala Lumpur (Stasiun Komuter Putra/Stasiun Komuter Sentul)
- Kuala Lumpur ke Gombak, Selangor (Batu Caves)
- Kuala Lumpur (Kampung Baru - Masjid Kampung Baru)
- Kuala Lumpur (Perumahan Sri Hartamas - Truk Surat Kabar)
- Kuala Lumpur (Carcosa Seri Negara)
Di Percabangan untuk leg ini adalah pilihan antara Artistic Expression atau Cookie Confection. Dalam Artistic Expression, tim pergi satu sepertiga mil berjalan kaki ke Dewan Lama. Sesampai di sana, mereka harus menggunakan teknik kuno yang dikenal sebagai batik cap dengan tepat menduplikasi satu dari tiga pola batik tersebut dan kemudian mewarnai kain sepanjang 45-kaki-persegi (4 m2) yang telah dicap tersebut. Dalam Cookie Confection, tim berjalan kaki setengah mil ke Chow Kit Bomba dan harus mencari di dalam 600 kotak kue kering tradisional Malaysia, dengan menggigit kue tersebut, dan menemukan kue yang memiliki akar manis hitam di tengahnya. Halangan pada leg perlombaan ini mengharuskan tim ikut serta dalam kegiatan ramah lingkungan Malaysia — daur ulang. Anggota tim harus memilih sepeda dengan keranjang sisi yang melekat dan kemudian menjelajahi lingkungan Taman Sri Hartamas untuk meminta warga bersedia untuk memberi mereka surat kabar lama mereka. Begitu mereka telah mengumpulkan cukup surat kabar untuk membuat tumpukan setinggi delapan jengkal (sekitar enam kaki), mereka akan menerima petunjuk selanjutnya.
Leg 10 (Malaysia → Hong Kong)
[sunting | sunting sumber][[Berkas:HK HappyValleyRaceCourse GrassCourse
- Sepang (Bandara Internasional Kuala Lumpur) ke Hong Kong , Tiongkok (Bandar Udara Internasional Hong Kong)
- Tsim Sha Tsui, Kowloon (Jalan Hankow – Sun Wah Kiu Laundry)
- Distrik Sham Shui Po (Jalan Tonkin) atau Distrik Kota Kowloon (Jalan Nga Tsin Wai)
- Distrik Yau Tsim Mong (Dermaga Star Ferry, Tsim Sha Tsui) ke Distrik Tengah dan Barat (Dermaga Star Ferry, Central)
- Kennedy Town (bekas Kantor Polisi Kennedy Town)
- Causeway Bay (Taman Victoria)
- Happy Valley (Happy Valley Racecourse)
Dalam Percepatan kedua dari hanya dua di perlombaan ini, tim melakukan perjalanan 5 mil (8,0 km) ke satu set film yang terletak di bekas Bandar Udara Kai Tak dimana aksi kecepatan tinggi sedang difilmkan untuk sebuah film laga. Ketika mereka tiba, mereka harus masuk ke dalam mobil dengan sopir aksi profesional dan menyelesaikan aksi tersebut, melibatkan tikungan tajam dan mobil yang membalik. Setelah menyelesaikan program aksi tersebut, tim akan memenangkan Percepatan. Pada Percabangan leg ini adalah Kung Fu Fighting atau Lost in Translation. Di Kung Fu Fighting, tim harus pergi sekitar 5 mil (8,0 km) ke Jalan Tonkin dan menemukan sebuah gedung di dekatnya (bekas kantor polisi Cheung Sha Wan). Sesampai di sana, mereka harus memanjat sebuah bambu setinggi 11-lantai sementara menghindari sebuah pertarungan yang sedang berlangsung antara ahli aksi kung fu untuk mencapai puncak dan mengambil petunjuk berikutnya. Dalam Lost in Translation, tim harus pergi sekitar 4 mil (6,4 km) ke Kota Kowloon dan menemukan Jalan Nga Tsin Wai. Sesampai di sana, mereka harus mencari di antara ratusan tanda-tanda berbahasa Tionghoa yang tampak serupa untuk tanda spesifik seperti ditunjukkan dalam foto di petunjuk mereka. Ketika tanda tersebut sesuai dengan foto dengan tanda toko yang benar, pemilik toko akan menyerahkan mereka petunjuk berikutnya. Dalam Halangan leg ini, satu tim harus menendang pintu, dan mencari di dalam ruangan di balik pintu tersebut untuk petunjuk mereka.
- Tambahan tugas
- Di Taman Victoria, Tim harus menarik perahu model yang membawa gnome Travelocity dari satu ujung kolam yang lain tanpa harus menjatuhkan gnome tersebut ke dalam air.
Leg 11 (Hong Kong → Makau)
[sunting | sunting sumber][[Berkas:Macau - Macau Tower
- Hong Kong (Terminal Feri Hong Kong–Makau) ke Makau (Terminal Feri Makau dengan TurboJET)
- Macau (Menara Makau)
- Macau (Jardim de Lou Lim Ioc)
- Taipa (Taman Trilho da Taipa Pequena 2000)
Tepat di luar lift di tepi bagian dalam Menara Makau terdapat Pemblokiran kedua dari dua Pemblokiran dalam perlombaan. Dalam Halangan leg ini, tim harus melakukan lompatan tertinggi di dunia, berjalan di sekitar tepi luar dari dek observasi, dan kemudian melompat dari menara tersebut. Di Percabangan leg ini adalah pilihan antara Noodle atau Dragon. Dalam Noodle, tim harus membuat dua bundel mi tradisional Tionghoa. Dalam Dragon, tim harus membawa kepala naga dan drum dan membawanya ¾ mil ke Danau Nam Van untuk menemukan satu perahu naga dengan kepala naga yang cocok.
- Tambahan tugas
- Setelah keluar dari feri ke Makau, tim bertemu seorang pria dengan becak yang akan memberi mereka petunjuk berikutnya.
- Setelah Detour, tim harus mencari Mini Moke yang ditandai dan mengendarai sendiri ke Peristirahatan.
Leg 12 (Makau → Guam)
[sunting | sunting sumber][[Berkas:Usaf.Boeing B-52
- Makau (Dermaga Feri Hong Kong-Makau, Makau) ke Hong Kong (Dermaga Feri Hong Kong-Makau, Hong Kong dengan TurboJET)
- Hong Kong (Bandar Udara Internasional Hong Kong) ke Tamuning, Guam , USA (Bandar Udara Internasional Antonio B. Won Pat)
- Yigo (Pangkalan Udara Andersen)
- Santa Rita (Semenanjung Orote - Pangkalan Angkatan Laut Amerika Serikat)
- Umatac (Benteng Nuestra Senora de la Soledad)
Dalam Percabangan untuk leg balapan ini, tim harus memilih antara Care Package atau Engine Care. Dalam Care Package, tim harus mengisi paket seberat 500 pon dengan berbagai item bantuan kemanusiaan bagi pulau tetangga. Setelah selesai, tim kemudian harus menaiki pesawat pengangkut dan berpartisipasi dalam pelatihan penurunan udara. Meskipun mudah, misi ini memakan waktu setidaknya setengah jam. Dalam Engine Care, tim harus membersihkan mesin dan bagian bawah sayap sebuah B-52 bomber sampai salah satu dari sersan pangkalan merasa bagian dari pesawat tersebut sudah cukup bersih. Dalam Halangan, tim harus melakukan misi pencarian dan penyelamatan. Menggunakan penerima GPS, anggota tim harus mencari seorang pilot di hutan Guam, kemudian menerima koordinat baru GPS darinya, lalu mencari zona pendaratan, dan mengirim sinyal bagi helikopter untuk menjemput mereka dan membawa mereka kembali ke pangkalan angkatan laut.
Leg 13 (Guam → Amerika Serikat)
[sunting | sunting sumber][[Berkas:San Francisco Mint (taken on 27Aug2012 13hrs32mins29secs)
- Tamuning, Guam (Bandar Udara Internasional Antonio B. Won Pat) ke Honolulu, Hawaii (Bandar Udara Internasional Honolulu)
- Honolulu (Hangar Udara Kamaka)
- Lanai (Pelabuhan Kaumalapau) (Tidak disiarkan)[13]
- Lanai (Shipwreck Beach)
- Honolulu, Hawaii (Bandar Udara Internasional Honolulu) ke Oakland, California (Bandar Udara Internasional Oakland)
- San Francisco (Grateful Dead House) (Tidak disiarkan)
- San Francisco (San Francisco's Old Mint)
- San Francisco (San Francisco Botanical Garden)
Dalam Percabangan leg ini, tim harus memilih antara Under atau Over. Di Under, tim harus berenang ke sebuah gua di mana petunjuk mereka selanjutnya berada di dasar gua. Di Over, tim harus menggunakan papan dayung untuk mencapai pelampung yang terdapat petunjuk berikutnya. Foto di situs web resmi CBS menunjukkan bahwa Halangan yang tidak disiarkan dalam leg ini melibatkan salah satu anggota tim untuk melompat dari tebing ke dalam air di bawahnya, seperti Mirna dan Danielle yang ditampilkan melakukan tugas ini dalam foto tersebut. Cuplikan dari Charla & Mirna mendekati mobil jip dengan petunjuk di dalam jip masing-masing setelah helikopter mereka mendarat di Lanai menunjukkan bahwa lokasi Halangan itu kemungkinan besar di Hawaii sebelum Percabangan, meskipun lokasi persisnya tidak diketahui.
- Tambahan tugas
- Di Hangar Udara Kamaka, tim harus mendaftar pada salah satu dari tiga helikopter yang akan membawa mereka ke Lanai.
- Di Shipwreck Beach, tim harus berlari menuruni pantai dan kemudian mendayung menggunakan kayak ke sebuah pelampung di dekat sebuah kapal karam peninggalan Perang Dunia II untuk mengambil petunjuk berikutnya.
- Di San Francisco Mint, dalam tugas akhir Perlombaan, salah satu anggota tim harus menjawab empat pertanyaan yang berkaitan dengan pendapat mereka mengenai tim lain selama perlombaan, dengan jawaban yang sesuai dengan empat digit kode lalu memasukkan empat angka kode tersebut untuk mengunci kotak brankas yang berisi petunjuk terakhir mereka. Anggota tim lainnya kemudian harus menebak selama 10 menit jawaban rekan-nya tersebut, lalu memasukkan kode yang sama untuk membuka brankas. Jika mereka menebak dengan benar, brankas tersebut akan terbuka dan memungkinkan petunjuk terakhir mereka untuk diambil. Jika 10 menit berlalu tanpa mampu menebak jawaban dengan benar, penjaga akan menyerahkan mereka petunjuk terakhir mereka.
Catatan
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b The 'Race' is on, all-star style. Diakses tanggal 16 Januari 2007.
- ^ Ketika pertama kali diperlihatkan di Amerika Serikat, Leg 7 dan 8 ditampilkan sebagai episode ganda yang panjang. Di negara lain, leg ini ditayangkan secara terpisah.
- ^ CBS announces 'The Amazing Race: All-Stars,' 'Survivor: Fiji' finales. Diakses pada tanggal 4 April 2007.
- ^ "Reichen: all-star Amazing Race discussed". Reality Blurred. 14 Oktober 2004. Diakses tanggal 25 Desember 2007.
- ^ "The Amazing Race: All-Stars Confirmed". IGN. 22 November 2006. Diakses tanggal 25 Desember 2007.
- ^ Adalian, Josef (28 September 2006). "Race facing 11th run". Variety. Diakses tanggal 28 September 2006.
- ^ Adalian, Josef (21 November 2006). "Faves to rerun Race". Variety. Diakses tanggal 25 Desember 2007.
- ^ a b Angel Cohn (16 Februari 2007). "Ready, Set...It's The Amazing Race: All-Stars review". TV Guide. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 Mei 2008.
- ^ "'The Amazing Race' producer Bertram van Munster talks 'All-Stars'". Reality TV World. 14 Februari 2006. Diakses tanggal 25 Desember 2007.
- ^ "'The Amazing Race' host Phil Keoghan dishes about 'All-Stars'". Realitytvworld. 2006-02-16. Diakses tanggal 2007-02-18.
- ^ Steve Rogers (2007-10-24). "Former 'The Amazing Race' winners whine about 'All-Stars' exclusion". Reality TV World. Diakses tanggal 2007-12-25.
- ^ Eric Goldman (2007-05-10). "Amazing Race: All-Stars Interview: Charla and Mirna". TV Guide. Diakses tanggal 2007-12-25.
- ^ "Photos of Unaired Leg 13 Roadblock on CBS Website". Diakses tanggal 7 Mei 2007.