Lambung kapal: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
(32 revisi perantara oleh 26 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Hullform-3D.PNG| |
[[Berkas:Hullform-3D.PNG|jmpl|ka|''"Hull Form"'']] |
||
'''Lambung kapal''' ([[bahasa Inggris|Inggris]]: ''hull'') adalah badan dari [[perahu]] atau [[kapal]]. Lambung kapal menyediakan daya apung yang mencegah kapal dari tenggelam. |
'''Lambung kapal''' atau '''badan kapal''' ([[bahasa Inggris|Inggris]]: ''hull'') adalah badan dari [[perahu]] atau [[kapal]]. Lambung kapal menyediakan daya apung yang mencegah kapal dari tenggelam. |
||
Rancang bangun lambung kapal merupakan hal yang penting dalam membuat kapal karena akan |
Rancang bangun lambung kapal merupakan hal yang penting dalam membuat kapal karena akan memengaruhi stabilitas kapal, [[kecepatan rencana]] kapal, konsumsi [[bahan bakar]], kedalaman yang diperlukan dalam kaitannya dengan [[kolam pelabuhan]] yang akan disinggahi serta kedalaman [[alur pelayaran]] yang dilalui oleh kapal tersebut. |
||
== Panjang == |
== Panjang == |
||
[[Berkas:LOA-LWL. |
[[Berkas:LOA-LWL.svg|jmpl|ka|''"LWL & LOA"'']] |
||
'''Panjang Kapal''' (''Length'') pada umumnya terdiri dari LOA (Length Over All), LWL (Length on designes water Line), dan LBP (Length Beetwen Perpendicular). |
'''Panjang Kapal''' (''Length'') pada umumnya terdiri dari LOA ('Length Over All'), LWL ('Length on designes water Line'), dan LBP ('Length Beetwen Perpendicular'). |
||
=== LOA (keseluruhan) === |
|||
Secara definisi LOA adalah panjang [[kapal]] yang diukur dari [[haluan]] kapal terdepan |
Secara definisi LOA adalah panjang [[kapal]] yang diukur dari [[haluan]] kapal terdepan sampai [[buritan]] kapal paling belakang. Merupakan ukuran utama yang diperlukan dalam kaitannya dengan panjang [[dermaga]], muatan, semakin panjang LOA semakin besar kapal berarti semakin besar daya angkut kapal tersebut. |
||
=== LWL (garis air) === |
|||
LWL adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garis air sampai buritan kapal pada |
LWL adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garis air sampai buritan kapal pada |
||
garis air |
garis air laut. |
||
=== LBP (perpendikuler) === |
|||
LBP adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garis air sampai tinggi [[kemudi]]. |
LBP adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garis air sampai tinggi [[kemudi]]. |
||
== Lebar == |
== Lebar == |
||
[[Berkas:BEAM-draft.PNG| |
[[Berkas:BEAM-draft.PNG|jmpl|ka|''"Beam, draft & Dalam"'']] |
||
Lebar dan kedalaman kapal merupakan ukuran utama lainnya dari kapal dalam menentukan ukuran-ukuran kapal. Ada beberapa ukuran lebar yang biasa digunakan dalam pengukuran [[dimensi]] lebar kapal yaitu Breadth |
Lebar dan kedalaman kapal merupakan ukuran utama lainnya dari kapal dalam menentukan ukuran-ukuran kapal. Ada beberapa ukuran lebar yang biasa digunakan dalam pengukuran [[dimensi]] lebar kapal yaitu Lebar Ekstrim ("'Breadth Extreme'") dan Lebar Mal ("'Breadth Moulded'"). |
||
=== Lebar Ekstrim === |
|||
Lebar kapal |
Lebar kapal yang diukur dari [[kulit kapal]] bagian luar sampai kulit kapal bagian luar sisi lainnya (diukur pada bagian tengah kapal). |
||
=== Lebar Mal === |
|||
Lebar menurut mal ialah lebar yang diukur dari bagian luar [[gading-gading]] pada satu sisi ke gading-gading sisi yang lain. |
Lebar menurut mal ialah lebar yang diukur dari bagian luar [[gading-gading]] pada satu sisi ke gading-gading sisi yang lain. |
||
=== Sarat air === |
|||
Sarat air atau dikenal |
Sarat air atau dikenal sebagai ''draft'' adalah jarak antara [[lunas]] sampai garis air, maksimumnya ditetapkan sampai batas [[lambung timbul]]. |
||
=== Dalam (depth) === |
|||
Depth moulded (dalam) menurut mal adalah dalam yang diukur dari bagian atas [[lunas]] sampai bagian atas [[geladak]]. |
''Depth moulded'' (dalam) menurut mal adalah dalam yang diukur dari bagian atas [[lunas]] sampai bagian atas [[geladak]]. |
||
== Bentuk lambung kapal == |
== Bentuk lambung kapal == |
||
[[ |
[[Berkas:Lines plan en.svg|jmpl|ka|Rencana badan kapal atau ''body plan'' yang menggambarkan bentuk lambung [[kapal]]]] |
||
Lambung kapal dapat berbentuk |
Lambung kapal dapat berbentuk: |
||
* '''Bentuk V''' atau dikenal sebagai ''V |
* '''Bentuk V''' atau dikenal sebagai ''V-shaped hull'', merupakan bentuk lambung untuk kapal-kapal dengan [[kecepatan]] tinggi atau untuk digunakan melalui laut yang ganas, seperti pada [[kapal perang]]. |
||
* '''Bentuk bundar''' atau dikenal sebagai ''round shaped hull'' |
* '''Bentuk bundar''' atau dikenal sebagai ''round shaped hull'' |
||
* '''Bentuk datar''' atau dikenal sebagai ''flat bottom hull'', merupakan bentuk lambung untuk kapal dengan kecepatan rendah dan volume angkut yang tinggi seperti pada [[kapal tangker]]. |
* '''Bentuk datar''' atau dikenal sebagai ''flat bottom hull'', merupakan bentuk lambung untuk kapal dengan kecepatan rendah dan volume angkut yang tinggi seperti pada [[kapal tangker]]. |
||
Baris 43: | Baris 43: | ||
== Lihat pula == |
== Lihat pula == |
||
* [[Kapal]] |
* [[Kapal]] |
||
* [[Perahu]] |
|||
* [[Lunas]] |
* [[Lunas]] |
||
* [[Gading-gading]] |
* [[Gading-gading]] |
||
⚫ | |||
[[Kategori:Konstruksi kapal]] |
[[Kategori:Konstruksi kapal]] |
||
[[da:Skrog]] |
|||
⚫ | |||
[[de:Schiffsrumpf]] |
|||
[[en:Hull (watercraft)]] |
|||
[[es:Casco (náutica)]] |
|||
[[fr:Coque (bateau)]] |
|||
[[it:Carena]] |
|||
[[ja:船体]] |
|||
[[lv:Korpuss (kuģa)]] |
|||
[[nl:Scheepsromp]] |
|||
[[pl:Kadłub statku wodnego]] |
|||
[[pt:Casco (navio)]] |
|||
[[ro:Cocă]] |
|||
[[sv:Skrov]] |
Revisi terkini sejak 15 Januari 2024 05.55
Lambung kapal atau badan kapal (Inggris: hull) adalah badan dari perahu atau kapal. Lambung kapal menyediakan daya apung yang mencegah kapal dari tenggelam.
Rancang bangun lambung kapal merupakan hal yang penting dalam membuat kapal karena akan memengaruhi stabilitas kapal, kecepatan rencana kapal, konsumsi bahan bakar, kedalaman yang diperlukan dalam kaitannya dengan kolam pelabuhan yang akan disinggahi serta kedalaman alur pelayaran yang dilalui oleh kapal tersebut.
Panjang
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/LOA-LWL.svg/220px-LOA-LWL.svg.png)
Panjang Kapal (Length) pada umumnya terdiri dari LOA ('Length Over All'), LWL ('Length on designes water Line'), dan LBP ('Length Beetwen Perpendicular').
LOA (keseluruhan)
[sunting | sunting sumber]Secara definisi LOA adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal terdepan sampai buritan kapal paling belakang. Merupakan ukuran utama yang diperlukan dalam kaitannya dengan panjang dermaga, muatan, semakin panjang LOA semakin besar kapal berarti semakin besar daya angkut kapal tersebut.
LWL (garis air)
[sunting | sunting sumber]LWL adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garis air sampai buritan kapal pada garis air laut.
LBP (perpendikuler)
[sunting | sunting sumber]LBP adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garis air sampai tinggi kemudi.
Lebar
[sunting | sunting sumber]Lebar dan kedalaman kapal merupakan ukuran utama lainnya dari kapal dalam menentukan ukuran-ukuran kapal. Ada beberapa ukuran lebar yang biasa digunakan dalam pengukuran dimensi lebar kapal yaitu Lebar Ekstrim ("'Breadth Extreme'") dan Lebar Mal ("'Breadth Moulded'").
Lebar Ekstrim
[sunting | sunting sumber]Lebar kapal yang diukur dari kulit kapal bagian luar sampai kulit kapal bagian luar sisi lainnya (diukur pada bagian tengah kapal).
Lebar Mal
[sunting | sunting sumber]Lebar menurut mal ialah lebar yang diukur dari bagian luar gading-gading pada satu sisi ke gading-gading sisi yang lain.
Sarat air
[sunting | sunting sumber]Sarat air atau dikenal sebagai draft adalah jarak antara lunas sampai garis air, maksimumnya ditetapkan sampai batas lambung timbul.
Dalam (depth)
[sunting | sunting sumber]Depth moulded (dalam) menurut mal adalah dalam yang diukur dari bagian atas lunas sampai bagian atas geladak.
Bentuk lambung kapal
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Lines_plan_en.svg/220px-Lines_plan_en.svg.png)
Lambung kapal dapat berbentuk:
- Bentuk V atau dikenal sebagai V-shaped hull, merupakan bentuk lambung untuk kapal-kapal dengan kecepatan tinggi atau untuk digunakan melalui laut yang ganas, seperti pada kapal perang.
- Bentuk bundar atau dikenal sebagai round shaped hull
- Bentuk datar atau dikenal sebagai flat bottom hull, merupakan bentuk lambung untuk kapal dengan kecepatan rendah dan volume angkut yang tinggi seperti pada kapal tangker.
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]