Stasiun Kacang: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Kacang

Kacang
+369 m
	Kacang +369 m
	Stasiun Kacang, 2023.
Lokasi	Jalan Stasiun Kacang; Kacang, X Koto Singkarak, Solok, Sumatera Barat 27356; Indonesia;
Koordinat	0°36′48.20317″S 100°34′26.78300″E / 0.6133897694°S 100.5741063889°E
Ketinggian	+369 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Divisi Regional II Sumatera Barat; ; ;
Letak	km 104+609 lintas Teluk Bayur–Padang–Lubuk Alung–Sawahlunto
Jumlah peron	Satu peron sisi yang rendah
Jumlah jalur	2 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KCN; 7315;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Ditutup	2003
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 18 Januari 2024 09.09

Stasiun Kacang (KCN) merupakan stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil di Kacang, X Koto Singkarak, Solok. Stasiun yang terletak pada ketinggian +369 m ini termasuk dalam Divisi Regional II Sumatera Barat. Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Stasiun Kacang dahulu difungsikan untuk pelayanan persilangan dan penyusulan antarkereta api batu bara dari pertambangan batu bara Ombilin di Sawahlunto yang hendak menuju Pelabuhan Teluk Bayur, yang sudah tidak aktif sejak awal tahun 2003 karena habisnya batu bara.^[3]^[4]

Kereta api terakhir yang melewati stasiun ini adalah kereta api wisata Danau Singkarak, yang sudah nonaktif secara reguler sejak 2014. Namun perjalanannya tidak berhenti di stasiun ini.^[5]

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Asdhiana, I Made, ed. (2016-01-05). "Yang Tersisa dari Kejayaan Kereta Api di Sumbar". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-11.
^ Sumbar, Antara. "Sejarah Kereta Api Sumbar dan Mimpi "Shinkansen"". ANTARA News. Diakses tanggal 2018-06-11.
^ Kompasiana.com. "Hilangnya Lengkingan Peluit Kereta Api di Singkarak oleh Dizzman - Kompasiana.com". www.kompasiana.com. Diakses tanggal 2018-06-11.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Batu Tabal ke arah Padang Panjang		Padang Panjang–Sawahlunto		Singkarak ke arah Sawahlunto

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-3] Asdhiana, I Made, ed. (2016-01-05). "Yang Tersisa dari Kejayaan Kereta Api di Sumbar". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-11.

[4] Sumbar, Antara. "Sejarah Kereta Api Sumbar dan Mimpi "Shinkansen"". ANTARA News. Diakses tanggal 2018-06-11.

[5] Kompasiana.com. "Hilangnya Lengkingan Peluit Kereta Api di Singkarak oleh Dizzman - Kompasiana.com". www.kompasiana.com. Diakses tanggal 2018-06-11.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
+{{bukan|Kacang}}
-{{Hatnote|Singkatan stasiun ini bukan berarti [[kalium sianida]].}}{{infobox stasiun
+{{infobox stasiun
-| close_type = KAI11
+| close_type = PTKA
-| image = (7)_IMG_2928_kacang.JPG
-| caption = Stasiun Kacang<br />(Kredit: M. Hanafi)
+| image = Stasiun Kereta Api Kacang (5).jpg
+| caption = Stasiun Kacang, 2023.
 | name = Kacang
-| prov = Sumatra Barat
+| prov = Sumatera Barat
 | kabupaten = Solok
 | kecamatan kabupaten = X Koto Singkarak
@@ Baris 15: / Baris 16: @@
 | tinggi = +369 m
 | line = -
+| close = 2003
 | track = 2 (jalur 1: sepur lurus)
 | platform = Satu peron sisi yang rendah
-| operator = [[Divisi Regional II Sumatra Barat]]
+| operator = [[Divisi Regional II Sumatera Barat]]
 | nomor = 7315
 | class = III/kecil
 | letak = km 104+609 lintas ''Teluk Bayur''–[[Stasiun Padang|Padang]]–[[Stasiun Lubuk Alung|Lubuk Alung]]–[[Stasiun Sawahlunto|Sawahlunto]]
 }}
-'''Stasiun Kacang (KCN)''' merupakan [[stasiun kereta api]] nonaktif kelas III/kecil di [[Kacang, X Koto Singkarak, Solok]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +369 m ini termasuk dalam [[Divisi Regional II Sumatra Barat]]. Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
+'''Stasiun Kacang (KCN)''' merupakan [[stasiun kereta api]] nonaktif kelas III/kecil di [[Kacang, X Koto Singkarak, Solok]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +369 m ini termasuk dalam [[Divisi Regional II Sumatera Barat]]. Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
-Stasiun Kacang dahulu difungsikan untuk pelayanan persilangan dan persusulan antarkereta api [[batu bara]] dari pertambangan batu bara Ombilin di Sawahlunto yang hendak menuju [[Pelabuhan Teluk Bayur]], yang sudah tidak aktif sejak awal tahun [[2003]] karena habisnya batu bara.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2016/01/05/113900627/Yang.Tersisa.dari.Kejayaan.Kereta.Api.di.Sumbar|title=Yang Tersisa dari Kejayaan Kereta Api di Sumbar - Kompas.com|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2016-01-05|newspaper=KOMPAS.com|language=en|access-date=2018-06-11}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://sumbar.antaranews.com/berita/197709/sejarah-kereta-api-sumbar-dan-mimpi-shinkansen|title=Sejarah Kereta Api Sumbar dan Mimpi Shinkansen|website=sumbar.antaranews.com|access-date=2018-06-11}}</ref>
+Stasiun Kacang dahulu difungsikan untuk pelayanan persilangan dan penyusulan antarkereta api [[batu bara]] dari pertambangan batu bara Ombilin di Sawahlunto yang hendak menuju [[Pelabuhan Teluk Bayur]], yang sudah tidak aktif sejak awal tahun [[2003]] karena habisnya batu bara.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2016/01/05/113900627/Yang.Tersisa.dari.Kejayaan.Kereta.Api.di.Sumbar|title=Yang Tersisa dari Kejayaan Kereta Api di Sumbar|date=2016-01-05|work=[[Kompas.com]]|language=en|access-date=2018-06-11|editor-last=Asdhiana|editor-first=I Made}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://sumbar.antaranews.com/berita/197709/sejarah-kereta-api-sumbar-dan-mimpi-shinkansen|title=Sejarah Kereta Api Sumbar dan Mimpi "Shinkansen"|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2018-06-11|last=Sumbar|first=Antara}}</ref>
 Kereta api terakhir yang melewati stasiun ini adalah [[kereta api wisata Danau Singkarak]], yang sudah nonaktif secara reguler sejak 2014. Namun perjalanannya tidak berhenti di stasiun ini.<ref>{{Cite web|url=https://www.kompasiana.com/dizzman/hilangnya-lengkingan-peluit-kereta-api-di-singkarak_574a76838e7a610605b80255|title=Hilangnya Lengkingan Peluit Kereta Api di Singkarak oleh Dizzman - Kompasiana.com|last=Kompasiana.com|website=www.kompasiana.com|language=id|access-date=2018-06-11}}</ref>
@@ Baris 32: / Baris 34: @@
 {{adjacent stations|system=KAI
-|line=Padangpanjang–Sawahlunto|left=Batu Tabal|right=Singkarak
+|line=Padang Panjang–Sawahlunto|left=Batu Tabal|right=Singkarak
 }}
 [[Kategori:X Koto Singkarak, Solok]]
-[[Kategori:Stasiun kereta api di Sumatra Barat|Kacang]]
+[[Kategori:Stasiun kereta api di Sumatera Barat|Kacang]]