Yamaha Vega: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (18 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 8: | Baris 8: | ||
| Yamaha Vega |
| Yamaha Vega |
||
| Yamaha Vega R |
| Yamaha Vega R |
||
| Yamaha Vega ZR |
| Yamaha Vega ZR |
||
Yamaha Vega RR |
|||
| Yamaha Vega Force |
| Yamaha Vega Force |
||
}} |
}} |
||
| Baris 18: | Baris 19: | ||
| frame = Backbone |
| frame = Backbone |
||
| |
| |
||
| engine = |
| engine = [[mesin 1 silinder segaris]] |
||
{{ubl |
|||
| 105 cc (''Vega'') |
|||
| 110 cc (''Vega R'') |
|||
| 115 cc (''Vega ZR'') |
|||
| 114 cc (''Vega RR/Vega Force'') |
|||
}} |
|||
| bore_stroke = {{ubl |
| bore_stroke = {{ubl |
||
| {{convert| |
| {{convert|50,0|x|57,9|mm|in|1|abbr=on}} (''Vega Force'') |
||
| {{convert|58,0|x|58,7|mm|in|1|abbr=on}} (''NMAX 155'') |
|||
}} |
}} |
||
| compression = |
| compression = |
||
| Baris 47: | Baris 53: | ||
}} |
}} |
||
| ⚫ | '''Yamaha Vega''' adalah sebuah [[sepeda motor]] yang diproduksi oleh [[Yamaha Motor Company]] dan pertama kali diluncurkan pada tahun 1999. Kala itu motor ini menggunakan mesin berkapasitas 105 cc warisan dari Yamaha Crypton, motor bebek 4-tak pertama [[Yamaha Indonesia Motor Manufacturing|Yamaha Indonesia]] dan bodi yang serupa dengan Yamaha F1Z-R. |
||
| ⚫ | |||
Meski hanya 105 cc, tapi mesin ini terkenal kencang dan mudah dimodifikasi. Mulai dari balap liar hingga balap resmi banyak yang mengandalkan mesin atau komponen mesin ini. Jadi selain irit bensin, mesinnya juga mudah dibikin kencang. |
Meski hanya 105 cc, tapi mesin ini terkenal kencang dan mudah dimodifikasi. Mulai dari balap liar hingga balap resmi banyak yang mengandalkan mesin atau komponen mesin ini. Jadi selain irit bensin, mesinnya juga mudah dibikin kencang. |
||
Untuk memenuhi standar EURO 2, pada tahun 2006 Yamaha merilis Vega R dengan mesin 110 cc yang sejenis dengan punya Jupiter Z. mesin ini lebih ramah lingkungan dengan penggunaan Air Induction System (AIS), namun tetap hemat bahan bakar. |
Untuk memenuhi standar EURO 2, pada tahun 2006 Yamaha merilis Vega R dengan mesin 110 cc yang sejenis dengan punya Jupiter Z. mesin ini lebih ramah lingkungan dengan penggunaan Air Induction System (AIS), namun tetap hemat bahan bakar. |
||
Pada akhir tahun 2008, [[Yamaha Motor Company|Yamaha]] kembali merilis generasi terbaru yang bernama Vega ZR. Motor ini menggunakan mesin baru berkapasitas 115 cc, torsi yang dihasilkan lebih besar dan irit BBM. Sayangnya Vega ZR bisa dibilang tidak sesukes kakaknya yaitu Vega R 110 cc dan Vega 105 cc dalam hal penjualan sehingga Vega ZR dihentikan produksinya pada tahun 2013.<ref>{{Cite web|date=8 September 2015|title=Sejarah Kesuksesan Yamaha Vega, Terkenal Tangguh Dan Irit BBM Sejak Dulu|url=https://otomotifnet.gridoto.com/amp/read/231115096/sejarah-kesuksesan-yamaha-vega-terkenal-tangguh-dan-irit-bbm-sejak-dulu|website=Otomotifnet.com|access-date=4 September 2022}}</ref> |
|||
==Referensi== |
==Referensi== |
||
[[Kategori:Sepeda motor Yamaha]] |
|||
Revisi terkini sejak 21 Januari 2024 13.49
.jpg) | |
| Produsen | Yamaha Motor Company |
|---|---|
| Juga disebut |
|
| Perusahaan induk | Yamaha Corporation |
| Tahun Produksi | 1999–sekarang |
| Perakitan | Indonesia: Pulo Gadung, Jakarta Timur (PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing) |
| Kelas | Motor bebek |
| Mesin | mesin 1 silinder segaris
|
| Bore x Stroke |
|
| Sistem transmisi | manual 4 percepatan tanpa kopling |
| Rangka | Backbone |
| Suspensi |
|
| Rem |
|
| Ban |
|
| Jarak sumbu roda | 1.350 mm (53,1 in) |
| Dimensi keseluruhan | P 1.940 mm (76,4 in) L 715 mm (28,1 in) T 1.075 mm (42,3 in) |
| Tinggi jok dari lantai | 775 mm (30,5 in) |
| Berat | 96 kg (211,6 pon) (wet) |
| Kapasitas Tangki | 4,0 L (244,1 cu in) |
| Kapasitas Pelumas | 1,0 L (61,0 cu in) (total) |
Yamaha Vega adalah sebuah sepeda motor yang diproduksi oleh Yamaha Motor Company dan pertama kali diluncurkan pada tahun 1999. Kala itu motor ini menggunakan mesin berkapasitas 105 cc warisan dari Yamaha Crypton, motor bebek 4-tak pertama Yamaha Indonesia dan bodi yang serupa dengan Yamaha F1Z-R. Meski hanya 105 cc, tapi mesin ini terkenal kencang dan mudah dimodifikasi. Mulai dari balap liar hingga balap resmi banyak yang mengandalkan mesin atau komponen mesin ini. Jadi selain irit bensin, mesinnya juga mudah dibikin kencang.
Untuk memenuhi standar EURO 2, pada tahun 2006 Yamaha merilis Vega R dengan mesin 110 cc yang sejenis dengan punya Jupiter Z. mesin ini lebih ramah lingkungan dengan penggunaan Air Induction System (AIS), namun tetap hemat bahan bakar.
Pada akhir tahun 2008, Yamaha kembali merilis generasi terbaru yang bernama Vega ZR. Motor ini menggunakan mesin baru berkapasitas 115 cc, torsi yang dihasilkan lebih besar dan irit BBM. Sayangnya Vega ZR bisa dibilang tidak sesukes kakaknya yaitu Vega R 110 cc dan Vega 105 cc dalam hal penjualan sehingga Vega ZR dihentikan produksinya pada tahun 2013.[1]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Sejarah Kesuksesan Yamaha Vega, Terkenal Tangguh Dan Irit BBM Sejak Dulu". Otomotifnet.com. 8 September 2015. Diakses tanggal 4 September 2022.