Lompat ke isi

Embraer: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Bot: Penggantian teks otomatis (-Perancis +Prancis)
Iripseudocorus (bicara | kontrib)
1.467 suntingan
Penambahan referensi #1lib1ref #1lib1refID #1lib1ref2024
(6 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox Company
{{Infobox Company
|company_name = Empresa Brasileira de Aeronáutica, S.A.
| company_name = Empresa Brasileira de Aeronáutica, S.A.
|company_logo = [[Berkas:EmbraerLogo2.gif]]
| company_logo = [[Berkas:EmbraerLogo2.gif]]
|company_type = Terbuka ([[BM&F Bovespa]]: [http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=20087&idioma=pt-br EMBR3] <br /> {{nyse|ERJ}})
| company_type = Terbuka ([[BM&F Bovespa]]: [http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=20087&idioma=pt-br EMBR3] <br /> {{nyse|ERJ}})
|135
| 135
company_slogan =
company_slogan =
|foundation = (1969)
| foundation = (1969)
|location = [[São José dos Campos]], [[Brasil]]
| location = [[São José dos Campos]], [[Brasil]]
|key_people = Maurício Novis Botelho, ([[Chairman]]) <br /> Frederico Fleury Curado, ([[CEO]])
| key_people = Maurício Novis Botelho, ([[Chairman]]) <br /> Frederico Fleury Curado, ([[CEO]])
|num_employees = 17.009<ref>[http://www.embraer.com/english/content/imprensa/embraer_numeros.asp Press Room: Embraer in Numbers] embraer.com ('''Official Site''')</ref>
| num_employees = 17.009<ref>[http://www.embraer.com/english/content/imprensa/embraer_numeros.asp Press Room: Embraer in Numbers] embraer.com ('''Official Site''')</ref>
| website = {{URL|https://embraer.com}}
|industry = [[Dirgantara]] / [[Pertahanan]]
|products = [[Pesawat terbang]], komponen pesawat, sistem misi untuk operasi darat dan udara
| industry = [[Dirgantara]] / [[Pertahanan]]
| products = [[Pesawat terbang]], komponen pesawat, sistem misi untuk operasi darat dan udara
|revenue = {{increase}} [[US$]] 5.9 Milyar (2010) <ref> [http://www.marketwatch.com/story/embraer-releases-4th-quarter-and-fiscal-year-2010-results-in-ifrs-2011-03-24] </ref>
| revenue = {{increase}} [[US$]] 5.9 Milyar (2010) <ref name="marketwatch.com">[http://www.marketwatch.com/story/embraer-releases-4th-quarter-and-fiscal-year-2010-results-in-ifrs-2011-03-24]{{Pranala mati|date=Juni 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
|net_income = {{increase}} [[US$]] 363.4 Juta (2010) <ref> [http://www.marketwatch.com/story/embraer-releases-4th-quarter-and-fiscal-year-2010-results-in-ifrs-2011-03-24] </ref>
| net_income = {{increase}} [[US$]] 363.4 Juta (2010) <ref name="marketwatch.com">[http://www.marketwatch.com/story/embraer-releases-4th-quarter-and-fiscal-year-2010-results-in-ifrs-2011-03-24]</ref>
|market cap =
| market cap = |
⚫
}}
|homepage = [http://www.embraer.com/ www.embraer.com]
⚫
|}}


'''Embraer''' ([[BM&F Bovespa]]: [http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=20087&idioma=pt-br EMBR3] / {{nyse|ERJ}}) ({{IPA-pt|ẽbɾaˈɛɾ}}, singkatan dari "'''''Em'''presa '''Br'''asileira de '''Aer'''onáutica, S. A.''"), adalah sebuah perusahaan konglomerat [[Brasil]] yang memproduksi pesawat komersial, militer, dan eksekutif<ref>[http://www.embraer.com/english/content/empresa/business.asp The Company: Business] embraer.com ('''Official Site''')</ref> dan menyediakan layanan kedirgantaraan.<ref name=cg1/><ref name=time/>
'''Embraer''' ([[BM&F Bovespa]]: [http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=20087&idioma=pt-br EMBR3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121116035513/http://www.bmfbovespa.com.br/cias-listadas/empresas-listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=20087&idioma=pt-br |date=2012-11-16 }} / {{nyse|ERJ}}) ({{IPA-pt|ẽbɾaˈɛɾ}}, singkatan dari "'''''Em'''presa '''Br'''asileira de '''Aer'''onáutica, S. A.''"), adalah sebuah perusahaan konglomerat [[Brasil]] yang memproduksi pesawat komersial, militer, dan eksekutif<ref>[http://www.embraer.com/english/content/empresa/business.asp The Company: Business] embraer.com ('''Official Site''')</ref> dan menyediakan layanan kedirgantaraan.<ref name=cg1/><ref name=time/>


Dengan kantor pusat di [[São José dos Campos]],<ref name=profile>[http://www.embraer.com/english/content/empresa/profile.asp The Company: Profile] embraer.com ('''Official Site''')</ref> Embraer, bersama dengan pasaingnya dari [[Kanada]], [[Bombardier Aerospace|Bombardier]], merupakan perusahaan pesawat komersial terbesar ketiga di dunia<ref name=reuters1>[http://www.reuters.com/article/idUSN0316120520100803 Embraer sees shrinking margins in 2010 second half] reuters.com, Tue Aug 3, 2010 12:55pm EDT</ref> (di belakang [[Boeing]] dan [[Airbus]]){{Citation needed|date=October 2010}} dan pada dekade 2000an merupakan satu dari eksportir terbesar Brazil.<ref name=profile/>
Dengan kantor pusat di [[São José dos Campos]],<ref name=profile>[http://www.embraer.com/english/content/empresa/profile.asp The Company: Profile] embraer.com ('''Official Site''')</ref> Embraer, bersama dengan pasaingnya dari [[Kanada]], [[Bombardier Aerospace|Bombardier]], merupakan perusahaan pesawat komersial terbesar ketiga di dunia<ref name=reuters1>[http://www.reuters.com/article/idUSN0316120520100803 Embraer sees shrinking margins in 2010 second half] reuters.com, Tue Aug 3, 2010 12:55pm EDT</ref> (di belakang [[Boeing]] dan [[Airbus]]){{Citation needed|date=October 2010}} dan pada dekade 2000an merupakan satu dari eksportir terbesar Brazil.<ref name=profile/>
Baris 23: Baris 23:
== Sejarah ==
== Sejarah ==


Dengan keinginan memiliki sebuah perusahaan pembuat pesawat ,{{Citation needed|date=October 2010}} pemerintah Brazil membuat beberapa investasi pada wilayah ini pada dekade 1940an<ref name=oecd/><ref>Where core competence soars
Dengan keinginan memiliki sebuah perusahaan pembuat pesawat,<ref name=":0">{{Cite journal|last=Maculan|first=Anne Marie|date=2013|title=Embraer and the growth of the Brazilian aircraft industry|url=http://www.inderscience.com/link.php?id=52030|journal=International Journal of Technology and Globalisation|language=en|volume=7|issue=1/2|pages=41|doi=10.1504/IJTG.2013.052030|issn=1476-5667}}</ref> pemerintah Brazil membuat beberapa investasi pada wilayah ini pada dekade 1940an<ref name=oecd/><ref>Where core competence soars
Rishikesha T. Krishnan. Businessline. Chennai: Oct 1, 2003. pg. 1</ref> dan 50an,<ref name=oecd>[http://books.google.com/books?id=gWhk65rEU-4C&lpg=PA156&dq=embraer&pg=PA157#v=onepage&q&f=false OECD Territorial Reviews Madrid, Spain. Page 157/264] OECD Publishing. 2007.</ref> namun baru pada tahun 1969 Embraer dibentuk sebagai [[Badan Usaha Milik Negara]].<ref name=time>[http://www.centrohistoricoembraer.com.br/en/linha-tempo/default.htm Timeline] Embraer Historical Center ('''Official Site''')</ref>
Rishikesha T. Krishnan. Businessline. Chennai: Oct 1, 2003. pg. 1</ref> dan 50an,<ref name=oecd>[http://books.google.com/books?id=gWhk65rEU-4C&lpg=PA156&dq=embraer&pg=PA157#v=onepage&q&f=false OECD Territorial Reviews Madrid, Spain. Page 157/264] OECD Publishing. 2007.</ref> namun baru pada tahun 1969 Embraer dibentuk sebagai [[Badan Usaha Milik Negara]].<ref name=time>[http://www.centrohistoricoembraer.com.br/en/linha-tempo/default.htm Timeline]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} Embraer Historical Center ('''Official Site''')</ref>


Produk pertama dari perusahaan ini adalah pesawat transport [[turboprop]], [[Embraer EMB 110 Bandeirante]].
Produk pertama dari perusahaan ini adalah pesawat transport [[turboprop]], [[Embraer EMB 110 Bandeirante]].


=== Pertumbuhan awal ===
=== Pertumbuhan awal ===
Pemerintah Brazil memiliki kontribusi awal dalam perkembangan awal dari Embraer,{{Citation needed|date=October 2010}} memberi mereka kontrak,<ref name=time/> dan membantu meningkatkan lini produksi, dan perusahaan menjadi pemasok tunggak di pasar domestik hingga tahun 1975.
Pemerintah Brazil memiliki kontribusi awal dalam perkembangan awal dari Embraer,<ref name=":0" /> memberi mereka kontrak,<ref name=time/> dan membantu meningkatkan lini produksi, dan perusahaan menjadi pemasok tunggak di pasar domestik hingga tahun 1975.


Pesawat militer menjadi produk utama dari Embraer selama dekade 1970an,{{Citation needed|date=October 2010}} pada tahun 1985 sebuah [[pesawat penumpang regional]] mulai dibuat, dengan nama [[Embraer EMB 120 Brasilia|Brasilia]].<ref>[http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=196 The Embraer EMB120 Brasilia] airliners.net</ref> Dengan target pasar ekspor,{{Citation needed|date=October 2010}} pesawat ini menjadi sukses besar pertama dari{{Citation needed|date=October 2010}} Embraer dalam pembuatan pesawat kecil.<ref name=cg1/>
Pesawat militer menjadi produk utama dari Embraer selama dekade 1970an,{{Citation needed|date=October 2010}} pada tahun 1985 sebuah [[pesawat penumpang regional]] mulai dibuat, dengan nama [[Embraer EMB 120 Brasilia|Brasilia]].<ref>[http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=196 The Embraer EMB120 Brasilia] airliners.net</ref> Dengan target pasar ekspor,{{Citation needed|date=October 2010}} pesawat ini menjadi sukses besar pertama dari{{Citation needed|date=October 2010}} Embraer dalam pembuatan pesawat kecil.<ref name=cg1/>


=== Privatisasi ===
=== Privatisasi ===
lahir dari rencana pemerintah dan menjadi milik pemerintah sejak awal berdiri,<ref name=oecd/> Embraer memulai sebuah proses privatisasi {{Citation needed|date=November 2010}} bersama dengan banyak perusahaan milik pemerintah pada masa pemerintahan [[Fernando Collor de Mello]].<ref>Brazil on Road Peddling State-Owned Enterprises; [FINAL Edition]
Lahir dari rencana pemerintah dan menjadi milik pemerintah sejak awal berdiri,<ref name=oecd/> Embraer memulai sebuah proses privatisasi {{Citation needed|date=November 2010}} bersama dengan banyak perusahaan milik pemerintah pada masa pemerintahan [[Fernando Collor de Mello]].<ref>Brazil on Road Peddling State-Owned Enterprises; [FINAL Edition]
John Eckhouse, Chronicle Staff Writer. San Francisco Chronicle (pre-1997 Fulltext). San Francisco, Calif.: Jan 12, 1991. pg. B.1</ref>
John Eckhouse, Chronicle Staff Writer. San Francisco Chronicle (pre-1997 Fulltext). San Francisco, Calif.: Jan 12, 1991. pg. B.1</ref>


Usaha privatisasi ini membuat Embraer dijual pada 7 Desember 1994,<ref name=time/><ref>[http://www.scielo.br/scielo.php?pid=S0034-71402005000200001&script=sci_arttext ''Scielo'': Os efeitos da privatização sobre o desempenho econômico e financeiro das empresas privatizadas] (Portuguese)</ref> dan membantunya menghindari kebangkrutan.<ref name=oecd/> Perusahaan ini terus memenangkan kontrak dari pemerintah.{{Citation needed|date=October 2010}}
Usaha privatisasi ini membuat Embraer dijual pada 7 Desember 1994,<ref name=time/><ref>[http://www.scielo.br/scielo.php?pid=S0034-71402005000200001&script=sci_arttext ''Scielo'': Os efeitos da privatização sobre o desempenho econômico e financeiro das empresas privatizadas] (Portuguese)</ref> dan membantunya menghindari kebangkrutan.<ref name=oecd/> Perusahaan ini terus memenangkan kontrak dari pemerintah.<ref name=":0" />


Pemerintah Brazil tetap mengambil bagian dalam keputusan dengan kepemilikan [[saham emas]], yang memberikan kekuatan veto.<ref name=cg>[http://books.google.com/books?id=QCcVKLBj2W4C&lpg=PA356&ots=hNtgpfX54l&dq=embraer%20golden%20share&pg=PA356#v=onepage&q&f=false Corporate governance, pg. 356/651] Robert A. G. Monks, Nell Minow. John Wiley and Sons. 2008.</ref>
Pemerintah Brazil tetap mengambil bagian dalam keputusan dengan kepemilikan [[saham emas]], yang memberikan kekuatan veto.<ref name=cg>[http://books.google.com/books?id=QCcVKLBj2W4C&lpg=PA356&ots=hNtgpfX54l&dq=embraer%20golden%20share&pg=PA356#v=onepage&q&f=false Corporate governance, pg. 356/651] Robert A. G. Monks, Nell Minow. John Wiley and Sons. 2008.</ref>
Baris 55: Baris 55:
==== Transport militer ====
==== Transport militer ====
Pengerjaan pada pesawat transport militer terbaru, [[Embraer KC-390]], dimulai pada Mei 2009 dengan dana dari [[Angkatan Udara Brazil]].<ref name=beeb>Portugal interested in Brazilian military cargo plane
Pengerjaan pada pesawat transport militer terbaru, [[Embraer KC-390]], dimulai pada Mei 2009 dengan dana dari [[Angkatan Udara Brazil]].<ref name=beeb>Portugal interested in Brazilian military cargo plane
Anonymous. BBC Monitoring European. London: Feb 1, 2010.</ref> Menggunakan banyak teknologi yang dikembangkan untuk [[Embraer 190]], pesawat ini dapat mengangkut kargo hingga 19 ton (41,888 pon) dan ditargetkan untuk menggantikan pesawat kargo militer yang lebih tua.<ref>[http://web.archive.org/web/20070628063228/http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_025-Com-VPD-_C-390-I-07.pdf EMBRAER HAS MILITARY TRANSPORT AIRCRAFT UNDER STUDY]</ref>
Anonymous. BBC Monitoring European. London: Feb 1, 2010.</ref> Menggunakan banyak teknologi yang dikembangkan untuk [[Embraer 190]], pesawat ini dapat mengangkut kargo hingga 19 ton (41,888 pon) dan ditargetkan untuk menggantikan pesawat kargo militer yang lebih tua.<ref>{{Cite web |url=http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_025-Com-VPD-_C-390-I-07.pdf |title=EMBRAER HAS MILITARY TRANSPORT AIRCRAFT UNDER STUDY |access-date=2007-06-28 |archive-date=2007-06-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070628063228/http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_025-Com-VPD-_C-390-I-07.pdf |dead-url=no }}</ref>


Ketika pesanan pasti belum dipublikasikan,<ref name=beeb/> Argentina telah berminat untuk membeli enam<ref name=samnat>Argentina to buy 6 military transport jets from Brazil's Embraer; BRAZIL-ARGENTINA/AIRCRAFT
Ketika pesanan pasti belum dipublikasikan,<ref name=beeb/> Argentina telah berminat untuk membeli enam<ref name=samnat>Argentina to buy 6 military transport jets from Brazil's Embraer; BRAZIL-ARGENTINA/AIRCRAFT
EFE News Service. Madrid: Oct 30, 2010.</ref> dan beberapa negara Amerika Selatan juga menyatakan ketertarikannya.<ref name="bbc">{{cite news
EFE News Service. Madrid: Oct 30, 2010.</ref> dan beberapa negara Amerika Selatan juga menyatakan ketertarikannya.<ref name=samnat/><ref name="bbc">{{cite news
|title=China passenger plane crashes in north-east
|title=China passenger plane crashes in north-east
|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-pacific-11076816
|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-pacific-11076816
|publisher=[[BBC News]]
|publisher=[[BBC News]]
|date=August 24, 2010
|date=August 24, 2010
|accessdate=August 24, 2010}}</ref><ref name=samnat/><ref>Defense Watch
|accessdate=August 24, 2010}}</ref><ref>Defense Watch
Anonymous. Defense Daily. Potomac: Sep 7, 2010. Vol. 247, Iss. 47</ref>
Anonymous. Defense Daily. Potomac: Sep 7, 2010. Vol. 247, Iss. 47</ref>


Baris 89: Baris 89:


=== Joint venture ===
=== Joint venture ===
* ELEB - Embraer [[Liebherr]] Equipamentos do Brasil ([[São José dos Campos]], [[Brasil]]) - membangun roda pendarat dan sistem hidraulik.
* ELEB - Embraer [[Liebherr]] Equipamentos do Brasil ([[São José dos Campos]], [[Brasil]]) - membangun roda pendarat dan sistem hidraulis.
* Harbin Embraer ([[Harbin]], China) - membangun pesawat dari [[Embraer ERJ 145 family|ERJ family]] untuk pasar China.
* Harbin Embraer ([[Harbin]], China) - membangun pesawat dari [[Embraer ERJ 145 family|ERJ family]] untuk pasar China.


Baris 190: Baris 190:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* [http://www.embraer.com Embraer]
* [https://embraer.com Situs web resmi]
* [http://www.embraer.com/english/content/empresa/history.asp Sejarah Embraer]
* [http://www.embraer.com/english/content/empresa/history.asp Sejarah Embraer]
* [http://www.jetsite.com.br/2006/mostra_fabricantes.asp?codi=31 Sejarah Embraer di Jetsite.com.br] {{pt icon}}
* [http://www.jetsite.com.br/2006/mostra_fabricantes.asp?codi=31 Sejarah Embraer di Jetsite.com.br] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081208082609/http://www.jetsite.com.br/2006/mostra_fabricantes.asp?codi=31 |date=2008-12-08 }} {{pt icon}}
* [http://www.airplanes.se/gallery.php?list=familj&marke=Embraer Gambar Armada Embraer] {{en icon}}
* [http://www.airplanes.se/gallery.php?list=familj&marke=Embraer Gambar Armada Embraer] {{en icon}}
* [http://www.ogma.pt OGMA]
* [http://www.ogma.pt OGMA]
* [http://www.aeroneiva.com.br Indústria Aeronáutica Neiva] {{pt icon}}
* [http://www.aeroneiva.com.br Indústria Aeronáutica Neiva] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170917175437/http://www.aeroneiva.com.br/ |date=2017-09-17 }} {{pt icon}}
* [http://www.avbuyer.com/Articles/Article.asp?Id=770 Embraer profile by world aircraft sales] {{en icon}}
* [http://www.avbuyer.com/Articles/Article.asp?Id=770 Embraer profile by world aircraft sales] {{en icon}}
* [http://video.images-de-prestige.com/aircrafts.php?com=Embraer aircraft videos]
* [http://video.images-de-prestige.com/aircrafts.php?com=Embraer aircraft videos] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071029233530/http://video.images-de-prestige.com/aircrafts.php?com=Embraer |date=2007-10-29 }}
* [http://www.youtube.com/watch?v=UvLGuTErvCI http://www.youtube.com/ BBC at Embraer]
* [http://www.youtube.com/watch?v=UvLGuTErvCI http://www.youtube.com/ BBC at Embraer]
* [http://www.aircraftcompare.com/manufacture-aircraft/Embraer/4 http://www.aircraftcompare.com/manufacture-aircraft/Embraer/4]
* [http://www.aircraftcompare.com/manufacture-aircraft/Embraer/4 http://www.aircraftcompare.com/manufacture-aircraft/Embraer/4]

Revisi per 31 Januari 2024 06.02

Empresa Brasileira de Aeronáutica, S.A.
Terbuka (BM&F Bovespa: EMBR3
NYSE: ERJ)
IndustriDirgantara / Pertahanan
Didirikan(1969)
Kantor pusatSão José dos Campos, Brasil
Tokoh kunci
Maurício Novis Botelho, (Chairman)
Frederico Fleury Curado, (CEO)
ProdukPesawat terbang, komponen pesawat, sistem misi untuk operasi darat dan udara
PendapatanKenaikan US$ 5.9 Milyar (2010) [1]
Kenaikan US$ 363.4 Juta (2010) [1]
Karyawan
17.009[2]
Situs webembraer.com

Embraer (BM&F Bovespa: EMBR3 Diarsipkan 2012-11-16 di Wayback Machine. / NYSE: ERJ) (pengucapan bahasa Portugis: [ẽbɾaˈɛɾ], singkatan dari "Empresa Brasileira de Aeronáutica, S. A."), adalah sebuah perusahaan konglomerat Brasil yang memproduksi pesawat komersial, militer, dan eksekutif[3] dan menyediakan layanan kedirgantaraan.[4][5]

Dengan kantor pusat di São José dos Campos,[6] Embraer, bersama dengan pasaingnya dari Kanada, Bombardier, merupakan perusahaan pesawat komersial terbesar ketiga di dunia[7] (di belakang Boeing dan Airbus)[butuh rujukan] dan pada dekade 2000an merupakan satu dari eksportir terbesar Brazil.[6]

Sejarah

Dengan keinginan memiliki sebuah perusahaan pembuat pesawat,[8] pemerintah Brazil membuat beberapa investasi pada wilayah ini pada dekade 1940an[9][10] dan 50an,[9] namun baru pada tahun 1969 Embraer dibentuk sebagai Badan Usaha Milik Negara.[5]

Produk pertama dari perusahaan ini adalah pesawat transport turboprop, Embraer EMB 110 Bandeirante.

Pertumbuhan awal

Pemerintah Brazil memiliki kontribusi awal dalam perkembangan awal dari Embraer,[8] memberi mereka kontrak,[5] dan membantu meningkatkan lini produksi, dan perusahaan menjadi pemasok tunggak di pasar domestik hingga tahun 1975.

Pesawat militer menjadi produk utama dari Embraer selama dekade 1970an,[butuh rujukan] pada tahun 1985 sebuah pesawat penumpang regional mulai dibuat, dengan nama Brasilia.[11] Dengan target pasar ekspor,[butuh rujukan] pesawat ini menjadi sukses besar pertama dari[butuh rujukan] Embraer dalam pembuatan pesawat kecil.[4]

Privatisasi

Lahir dari rencana pemerintah dan menjadi milik pemerintah sejak awal berdiri,[9] Embraer memulai sebuah proses privatisasi [butuh rujukan] bersama dengan banyak perusahaan milik pemerintah pada masa pemerintahan Fernando Collor de Mello.[12]

Usaha privatisasi ini membuat Embraer dijual pada 7 Desember 1994,[5][13] dan membantunya menghindari kebangkrutan.[9] Perusahaan ini terus memenangkan kontrak dari pemerintah.[8]

Pemerintah Brazil tetap mengambil bagian dalam keputusan dengan kepemilikan saham emas, yang memberikan kekuatan veto.[14]

Penawaran saham perdana

Tahun 2000 Embraer membuat penawaran saham perdana (bahasa Inggris: Initial Public Offering) di bursa saham NYSE dan BM&F Bovespa.[4] dan pada tahun 2008 saham yang diperdagangkan di NYSE termasuk dalam American Depositary Receiptyang mencerminkan 4 saham BM&F Bovespa.[15]

Kepemilikan saat ini

Hingga 2008 yang memiliki sham adalah: Bozano Group 11.10%, Previ 16.40%, Sistel 7.40%, Dassault Aviation 2.1%, EADS 2.1%, Thales 2.1%, Safran (formerlly Snecma) 1.1%, Government of Brazil 0.3%, dan sisanya diperdagangkan secara terbuka.[16]

Lini produksi utama: militer, regional dan eksekutif

Pada pertengahan dekade 1990an perusahaan mengejar lini produksi dengan fokus di pesawat komersial kecil daripada pesawat militer yang sebelumnya menjadi mayoritas hasil produksi pesawat.[9] Pesawt penumpang regional dengan 70-110 kursi dan pesawat bisnis jet akan segera mengikuti.[4] Saat ini perusahaan mebuat pesawat komersial dan militer.[4][5]

Transport militer

Pengerjaan pada pesawat transport militer terbaru, Embraer KC-390, dimulai pada Mei 2009 dengan dana dari Angkatan Udara Brazil.[17] Menggunakan banyak teknologi yang dikembangkan untuk Embraer 190, pesawat ini dapat mengangkut kargo hingga 19 ton (41,888 pon) dan ditargetkan untuk menggantikan pesawat kargo militer yang lebih tua.[18]

Ketika pesanan pasti belum dipublikasikan,[17] Argentina telah berminat untuk membeli enam[19] dan beberapa negara Amerika Selatan juga menyatakan ketertarikannya.[19][20][21]

Basis produksi dan fasilitas

Kantor pusat perusahaan, fasilitas utama perusahaan, dan kantor teknik berada di São José dos Campos, São Paulo, Brasil. Selain itu mereka juga memiliki bagunan produksi dan fasilitas pengujian penerbangan di Gavião Peixoto, São Paulo, dengan fasilitas landasan pacu sepanjang 16.400-kaki (5.000 m), terpanjang keempat di dunia.[22]

Embraer memiliki situs teknik dan perawatan, dan kantor komersial di Beijing, Fort Lauderdale, Paris, Singapura dan Melbourne, Florida

Fasilitas utama

Kantor penjualan regional dan dukungan produk

Anak perusahaan

Joint venture

Jenis pesawat

Komersial

Lufthansa Cityline E195LR.

Militer

Korporat

Pertanian

Experimental

Masa depan

Pada Oktober 2010, Embraer berencana untuk membangun pesawat jet bisnis jarak sangat jauh, memasuki sektor yang sekarang didominasi oleh Gulfstream, Bombardier, dan Dassault.[23]

Pesawat versi Lisensi

Militer

Penerbangan biasa

Pengiriman pesawat komersial

Year 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Jumlah pengiriman 4 32 60 96 160 161 131 101 148 141 130 169 204 244

Jumlah ini termasuk versi militer dan pesawat komersial.

Total pengiriman-pesanan-opsi pada 30 juni 2007: 862-53-131 145 Family, 256-399-719 170/190 Family

Referensi

  1. ^ a b [1][pranala nonaktif permanen] Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "marketwatch.com" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  2. ^ Press Room: Embraer in Numbers embraer.com (Official Site)
  3. ^ The Company: Business embraer.com (Official Site)
  4. ^ a b c d e Corporate governance, pg. 357/651 Robert A. G. Monks, Nell Minow. John Wiley and Sons. 2008.
  5. ^ a b c d e Timeline[pranala nonaktif permanen] Embraer Historical Center (Official Site)
  6. ^ a b The Company: Profile embraer.com (Official Site)
  7. ^ Embraer sees shrinking margins in 2010 second half reuters.com, Tue Aug 3, 2010 12:55pm EDT
  8. ^ a b c Maculan, Anne Marie (2013). "Embraer and the growth of the Brazilian aircraft industry". International Journal of Technology and Globalisation (dalam bahasa Inggris). 7 (1/2): 41. doi:10.1504/IJTG.2013.052030. ISSN 1476-5667. 
  9. ^ a b c d e OECD Territorial Reviews Madrid, Spain. Page 157/264 OECD Publishing. 2007.
  10. ^ Where core competence soars Rishikesha T. Krishnan. Businessline. Chennai: Oct 1, 2003. pg. 1
  11. ^ The Embraer EMB120 Brasilia airliners.net
  12. ^ Brazil on Road Peddling State-Owned Enterprises; [FINAL Edition] John Eckhouse, Chronicle Staff Writer. San Francisco Chronicle (pre-1997 Fulltext). San Francisco, Calif.: Jan 12, 1991. pg. B.1
  13. ^ Scielo: Os efeitos da privatização sobre o desempenho econômico e financeiro das empresas privatizadas (Portuguese)
  14. ^ Corporate governance, pg. 356/651 Robert A. G. Monks, Nell Minow. John Wiley and Sons. 2008.
  15. ^ Corporate governance, pg. 358/651 Robert A. G. Monks, Nell Minow. John Wiley and Sons. 2008.
  16. ^ Corporate governance, pg. 359/651 Robert A. G. Monks, Nell Minow. John Wiley and Sons. 2008.
  17. ^ a b Portugal interested in Brazilian military cargo plane Anonymous. BBC Monitoring European. London: Feb 1, 2010.
  18. ^ "EMBRAER HAS MILITARY TRANSPORT AIRCRAFT UNDER STUDY" (PDF). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2007-06-28. Diakses tanggal 2007-06-28. 
  19. ^ a b Argentina to buy 6 military transport jets from Brazil's Embraer; BRAZIL-ARGENTINA/AIRCRAFT EFE News Service. Madrid: Oct 30, 2010.
  20. ^ "China passenger plane crashes in north-east". BBC News. August 24, 2010. Diakses tanggal August 24, 2010. 
  21. ^ Defense Watch Anonymous. Defense Daily. Potomac: Sep 7, 2010. Vol. 247, Iss. 47
  22. ^ Embraer official web site, press release
  23. ^ "Embraer mulls over new types". Diakses tanggal 2010-10-31. 

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Embraer&oldid=25245110"