Stasiun Magelang Kota: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(42 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
|name=Magelang Kota |
| name = Magelang Kota |
||
|image= |
| image = Stasiun Magelang Kota.jpg |
||
| caption = Bekas gudang Stasiun Magelang di Terminal Kebonpolo |
|||
|caption=Eks-Stasiun Magelang Kota ketika gerbong kayunya masih ada. |
|||
|prov=Jawa Tengah |
| prov = Jawa Tengah |
||
| |
| kota = Magelang |
||
|kecamatan |
| kecamatan kota = Magelang Utara |
||
|kelurahan |
| kelurahan kota = Potrobangsan |
||
|alamat= Jalan Jenderal [[Oerip Soemohardjo]] |
| alamat = Jalan Jenderal [[Oerip Soemohardjo]] |
||
| open = 15 Mei 1903 |
|||
|kord={{coord|-7.4647942|110.222514|display=inline, title}} |
|||
| close = 1976 |
|||
|open=[[1898]] |
|||
|kode=MG |
| kode = MG |
||
|coordinates={{coord|7|27|53|S|110|13|21|E|display=inline,title}}| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] |
|||
|nomor=05688 |
|||
| class = I |
|||
|operator=[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] |
|||
| no_stasiun = 3320 |
|||
|line=''Ka Kiandara ,Agro Canduar,Lokal Jogja Ekspress'' |
|||
| letak = km 46+855 lintas [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-''Magelang Kota''-[[Museum Kereta Api Ambarawa|Ambarawa]] |
|||
| line = - |
|||
| close_type = PJKA |
|||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Magelang Kota''' |
'''Stasiun Magelang Kota (MG)'''—dikenal dengan sebutan '''Stasiun Kebonpolo'''—adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di [[Potrobangsan, Magelang Utara, Magelang]]. Stasiun yang terletak di Jalan Oerip Soemohardjo ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Wilayah Aset VI Yogyakarta]]. Stasiun Magelang Kota merupakan stasiun kereta api besar pada masa lalu yang dahulu melayani [[Magelang]] dan sekitarnya; dan kini telah berubah menjadi Terminal Kebonpolo. |
||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
Stasiun ini dahulu dibangun sebagai perpanjangan dari jalur kereta api Yogyakarta–Magelang oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898. Stasiun ini dibuka oleh NIS bersama segmen Magelang–Secang pada tanggal 15 Mei 1903.<ref name="archiv">{{cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|year=1935|volume=58}}</ref> |
|||
Stasiun ini dahulu dibangun pada tahun [[1898]] oleh [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS), perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]] saat itu. Sejak [[kemerdekaan Indonesia]] pada tahun [[1945]], operasional stasiun ini diambil alih oleh perusahaan kereta api [[Republik Indonesia]] yang baru dibentuk yaitu [[Djawatan Kereta Api Republik Indonesia]] (DKA); pendahulu [[PT Kereta Api Indonesia]]. Sebelum tahun [[1970-an]], stasiun ini masih ramai melayani calon penumpang. |
|||
Memasuki tahun [[1970]], penumpang di stasiun ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan dengan kecepatan sangat pelan. Mereka lebih memilih menggunakan moda transportasi |
Memasuki tahun [[1970]], penumpang di stasiun ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan dengan kecepatan sangat pelan. Mereka lebih memilih menggunakan moda transportasi lain seperti bus, mobil, dan lain-lain. Karena terus merugi, [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] (PJKA) terpaksa menutup jalur ini pada tahun [[1976]]. |
||
Setelah |
Setelah dinonaktifkan, sebuah gerbong kayu CR dipajang di depan bekas stasiun ini. Hal ini untuk membuktikan bahwa dahulu ini adalah bekas stasiun. Kemudian, pada tahun [[2011]] gerbong CR itu dipindahkan ke [[Museum Kereta Api Ambarawa]].<ref>{{Cite news|url=http://jogja.tribunnews.com/2011/11/10/gerbong-kereta-kebonpolo-akan-dijadikan-loket-karcis|title=Gerbong Kereta Kebonpolo Akan Dijadikan Loket Karcis|date=2011-11-10|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2018-10-19|last=Had}}</ref> Kini bekas stasiun ini telah berubah menjadi Terminal Angkutan Kota Kebonpolo.<ref>Majalah Kereta Api edisi Oktober 2007</ref> |
||
Bangunan yang tersisa dari Stasiun Magelang Kota adalah bekas gudang yang dipasangi ornamen logo "Wahana Daya Pertiwi" serta depo lokomotif di seberangnya. Bangunan asli stasiun telah hilang beserta ''overcapping'' stasiun yang memayunginya. Gudang itu disewakan oleh sebuah perusahaan kurir. |
|||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
{{reflist}} |
{{reflist|2}} |
||
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Secang–Yogyakarta|left=Magelang Kramat|right=Magelang Alun-alun}} |
|||
== Pranala luar == |
|||
* [http://wikimapia.org/#lang=en&lat=-7.464850&lon=110.222504&z=18&m=b&search=terminal%20kebonpolo Wikimapia: Terminal Kebonpolo] |
|||
* [http://www.indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=376%3Apemindahan-kereta-kayu-magelang&catid=54%3Anews-articles&Itemid=83&lang=id Indonesian Heritage Railway: Pemindahan Kereta Kayu Magelang] |
|||
{{stasiun|Halte Magelang Alun-alun|Jalur kereta api Yogyakarta-Secang|Halte Magelang Kramat}} |
|||
⚫ | |||
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah|Magelang Kota]] |
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah|Magelang Kota]] |
||
[[Kategori:Magelang Utara, Magelang]] |
[[Kategori:Magelang Utara, Magelang]] |
||
⚫ |
Revisi per 9 Februari 2024 14.21
Stasiun Magelang Kota
| ||
---|---|---|
![]() Bekas gudang Stasiun Magelang di Terminal Kebonpolo | ||
Lokasi |
| |
Koordinat | 7°27′53″S 110°13′21″E / 7.46472°S 110.22250°E | |
Operator | ||
Letak | ||
Layanan | - | |
Konstruksi | ||
Jenis struktur | Atas tanah | |
Informasi lain | ||
Kode stasiun |
| |
Klasifikasi | I[2] | |
Sejarah | ||
Dibuka | 15 Mei 1903 | |
Ditutup | 1976 | |
Lokasi pada peta | ||
![]() | ||
Stasiun Magelang Kota (MG)—dikenal dengan sebutan Stasiun Kebonpolo—adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Potrobangsan, Magelang Utara, Magelang. Stasiun yang terletak di Jalan Oerip Soemohardjo ini termasuk dalam Wilayah Aset VI Yogyakarta. Stasiun Magelang Kota merupakan stasiun kereta api besar pada masa lalu yang dahulu melayani Magelang dan sekitarnya; dan kini telah berubah menjadi Terminal Kebonpolo.
Sejarah
Stasiun ini dahulu dibangun sebagai perpanjangan dari jalur kereta api Yogyakarta–Magelang oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898. Stasiun ini dibuka oleh NIS bersama segmen Magelang–Secang pada tanggal 15 Mei 1903.[3]
Memasuki tahun 1970, penumpang di stasiun ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan dengan kecepatan sangat pelan. Mereka lebih memilih menggunakan moda transportasi lain seperti bus, mobil, dan lain-lain. Karena terus merugi, Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) terpaksa menutup jalur ini pada tahun 1976.
Setelah dinonaktifkan, sebuah gerbong kayu CR dipajang di depan bekas stasiun ini. Hal ini untuk membuktikan bahwa dahulu ini adalah bekas stasiun. Kemudian, pada tahun 2011 gerbong CR itu dipindahkan ke Museum Kereta Api Ambarawa.[4] Kini bekas stasiun ini telah berubah menjadi Terminal Angkutan Kota Kebonpolo.[5]
Bangunan yang tersisa dari Stasiun Magelang Kota adalah bekas gudang yang dipasangi ornamen logo "Wahana Daya Pertiwi" serta depo lokomotif di seberangnya. Bangunan asli stasiun telah hilang beserta overcapping stasiun yang memayunginya. Gudang itu disewakan oleh sebuah perusahaan kurir.
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.
- ^ Had (2011-11-10). "Gerbong Kereta Kebonpolo Akan Dijadikan Loket Karcis". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-10-19.
- ^ Majalah Kereta Api edisi Oktober 2007
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Magelang Kramat ke arah Secang
|
Secang–Yogyakarta | Magelang Alun-alun ke arah Yogyakarta
|