Lompat ke isi

Stasiun Grompol: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°29′35″S 110°55′42″E / 7.49306°S 110.92833°E / -7.49306; 110.92833
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Gambar baru + Kelengkapan informasi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
(30 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 6: Baris 6:
| kecamatan kabupaten = Kebakkramat
| kecamatan kabupaten = Kebakkramat
| desa = Kaliwuluh
| desa = Kaliwuluh
| close = ?
| kode = GP
| kode = GP
| close = 1990an
| image = Stasiun Grompol pasca dibongkar 2020.jpg
| image = Stasiun Grompol pasca dibongkar 2020.jpg
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| classref = <ref>{{Citebook|title=Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura|date=Juni 1989|location=Bandung|publisher=Perusahaan Jawatan Kereta Api}}</ref>
| class = III/kecil
| class = Perhentian Dilayani
| no_stasiun = 4003
| no_stasiun = 4003
| letak = km 246+408 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| letak = km 246+408 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| line = -
| line = -
| track = 2
| track = 2
| close_type = PTKA
| close_type = Perumka
| tinggi = +87 m
| tinggi = +87 m
| map_type = Kabupaten Sragen#Jawa Tengah
}}
}}
'''Stasiun Grompol (GP)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kaliwuluh, Kebakkramat, Karanganyar]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +87 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Lokasi stasiun ini terletak di depan [[Gudang]] [[Pupuk Sriwidjaja Palembang]]; dekat dengan perbatasan [[Kabupaten Karanganyar]] dan [[Kabupaten Sragen]].
'''Stasiun Grompol (GP)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Kaliwuluh, Kebakkramat, Karanganyar]], termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] pada ketinggian +87 m ini. Stasiun ini terletak di depan [[Gudang]] [[Pupuk Sriwidjaja Palembang]], serta berdekatan dengan perbatasan [[Kabupaten Karanganyar]] dan [[Kabupaten Sragen]]. Semasa masih aktif, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.


Stasiun ini sempat diubah menjadi [[sepur simpang]] menuju gudang tersebut hingga dinonaktifkan pada akhir 1990-an karena kontrak pengangkutan pupuk yang tidak diperpanjang.{{Butuh rujukan}} Bangunan stasiun ini telah dibongkar total karena terkena dampak pembangunan [[jalur ganda]] [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]–[[Stasiun Kertosono|Kertosono]].<ref>{{Cite news|url=http://www.solopos.com/2015/09/06/jalur-kereta-api-rel-ganda-palur-madiun-dibangun-telan-rp6-triliun-639967|title=JALUR KERETA API : Rel Ganda Palur-Madiun Dibangun, Telan Rp6 Triliun!|last=|first=|newspaper=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2018-02-10|date=|work=}}</ref> Walaupun demikian, jejak-jejak bangunan stasiun seperti bekas toilet, fondasi bangunan, jendela ruang PPKA, serta sebuah bangunan rumah dinas masih bisa terlihat.
Stasiun ini sudah ditutup{{kapan}} sehingga bangunan stasiun ini menjadi tidak terawat. Kemungkinan penutupan stasiun ini dikarenakan PJKA/Perumka sudah tidak lagi melayani KA Pupuk Sriwidjaja sampai di stasiun ini.


== Insiden ==
Semasa masih aktif, stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus. Bangunan stasiun ini telah dibongkar total untuk proyek [[jalur ganda]] [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]–[[Stasiun Kertosono|Kertosono]].<ref>{{Cite news|url=http://www.solopos.com/2015/09/06/jalur-kereta-api-rel-ganda-palur-madiun-dibangun-telan-rp6-triliun-639967|title=JALUR KERETA API : Rel Ganda Palur-Madiun Dibangun, Telan Rp6 Triliun!|last=Media|first=Rini Yustiningsih - Solopos Digital|newspaper=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2018-02-10}}</ref> Jejak-jejak bangunan stasiun masih ada seperti bekas toilet, fondasi bangunan, jendela ruang PPKA, serta sebuah bangunan rumah dinas.
Pada 29 Oktober 2016, [[kereta api Malabar]] menabrak truk bermuatan alat berat ''backhoe'' di [[Kaliwuluh, Kebakkramat, Karanganyar]], di utara bekas Stasiun Grompol. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi lokomotif kereta api tersebut harus menjalani perbaikan besar-besaran. Kejadian ini mengakibatkan perjalanan kereta api yang melalui lintas tersebut mengalami keterlambatan parah.<ref>{{Cite web |url=https://joglosemar.co/2016/10/kronologi-kereta-api-malabar-tabrak-truk-kebakkramat-karanganyar.html |title=Joglosemar: Kronologi Kereta Api Malabar Tabrak Truk Kebakkramat, Karanganyar |access-date=2020-03-07 |archive-date=2016-11-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161112142754/https://joglosemar.co/2016/10/kronologi-kereta-api-malabar-tabrak-truk-kebakkramat-karanganyar.html |dead-url=yes }}</ref>


== Galeri ==
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>
Berkas:Gudang Pupuk Sriwidjaja Palembang.jpg|alt=Gudang Pusri di seberang bekas stasiun|Gudang Pusri di seberang bekas stasiun
Berkas:Gudang Pupuk Sriwidjaja Palembang.jpg|alt=Gudang Pusri di seberang bekas stasiun|Gudang Pusri di seberang bekas stasiun
Berkas:Stasiun Grompol Jalur 2.jpg|alt=Jalur 2 Stasiun Grompol|Jalur 2 Stasiun Grompol yang sebagian telah dicabut
Berkas:Stasiun Grompol Jalur 2.jpg|alt=Jalur 2 Stasiun Grompol|Tampak sebagian rel di jalur 2 Stasiun Grompol telah dicabut
</gallery>
</gallery>


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{Reflist}}


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
{{id}} [http://thaariqholland.blogspot.com/2013/05/stasiun-mati-di-jalur-aktif-di-daop-6.html Stasiun Mati di Jalur Aktif Daop 6]
{{id}} [http://thaariqholland.blogspot.com/2013/05/stasiun-mati-di-jalur-aktif-di-daop-6.html Stasiun Mati di Jalur Aktif Daop 6]


{{Adjacent stations|system=KAI|line=Solo Balapan–Kertosono|left=Kemiri|right=Masaran}}
{{s-rail-start}}

{{s-rail|title=KAI}}
{{s-line|system=KAI|previous=Kemiri|line=Solo Balapan–Kertosono|next=Masaran}}
{{s-end}}


{{coord|-7.494242|110.927666|display=title}}
{{stasiun-stub}}


[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah|Grompol]]
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah|Grompol]]
[[Kategori:Kabupaten Sragen]]
[[Kategori:Kebakkramat, Karanganyar]]

[[Kategori:Masaran, Sragen]]

{{stasiun-Jateng-stub}}

Revisi per 9 Februari 2024 14.26

Stasiun Grompol
Grompol
+87 m
Bangunan Stasiun Grompol pasca dibongkar hampir seluruhnya, 2020
Lokasi
Koordinat7°29′35″S 110°55′42″E / 7.49306°S 110.92833°E / -7.49306; 110.92833
Ketinggian+87 m
Operator
Letak
Jumlah jalur2
Layanan-
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiPerhentian Dilayani[2]
Sejarah
Ditutup1990an
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Grompol (GP) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Kaliwuluh, Kebakkramat, Karanganyar, termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta pada ketinggian +87 m ini. Stasiun ini terletak di depan Gudang Pupuk Sriwidjaja Palembang, serta berdekatan dengan perbatasan Kabupaten Karanganyar dan Kabupaten Sragen. Semasa masih aktif, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Stasiun ini sempat diubah menjadi sepur simpang menuju gudang tersebut hingga dinonaktifkan pada akhir 1990-an karena kontrak pengangkutan pupuk yang tidak diperpanjang.[butuh rujukan] Bangunan stasiun ini telah dibongkar total karena terkena dampak pembangunan jalur ganda Solo BalapanKertosono.[4] Walaupun demikian, jejak-jejak bangunan stasiun seperti bekas toilet, fondasi bangunan, jendela ruang PPKA, serta sebuah bangunan rumah dinas masih bisa terlihat.

Insiden

Pada 29 Oktober 2016, kereta api Malabar menabrak truk bermuatan alat berat backhoe di Kaliwuluh, Kebakkramat, Karanganyar, di utara bekas Stasiun Grompol. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi lokomotif kereta api tersebut harus menjalani perbaikan besar-besaran. Kejadian ini mengakibatkan perjalanan kereta api yang melalui lintas tersebut mengalami keterlambatan parah.[5]

Galeri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. Juni 1989. 
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ "JALUR KERETA API : Rel Ganda Palur-Madiun Dibangun, Telan Rp6 Triliun!". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2018-02-10. 
  5. ^ "Joglosemar: Kronologi Kereta Api Malabar Tabrak Truk Kebakkramat, Karanganyar". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-11-12. Diakses tanggal 2020-03-07. 

Pranala luar

(Indonesia) Stasiun Mati di Jalur Aktif Daop 6

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kemiri Solo Balapan–Kertosono Masaran
menuju Kertosono