Halte Monggot: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	104 m
	114 yd
	Eks sepur simpang
	Perhutani KPH Gundih

Halte Monggot

Monggot
+61 m^[1]
	Monggot +61 m
	Eks-halte Monggot, 2021.
Lokasi	Monggot, Geyer, Grobogan, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	7°14′38.821″S 110°54′1.764″E / 7.24411694°S 110.90049000°E
Ketinggian	+61 m
Operator	Daerah Operasi VI Yogyakarta; ; ; ;
Letak	km 68+794 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gundih-Solo Balapan-Solo Jebres/Yogyakarta
Jumlah jalur	4
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	MGT; 3208;
Klasifikasi	Perhentian dilayani agen
Sejarah
Ditutup	Tak diketahui (paruh awal dekade 2000-an?)
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	104 m
	114 yd
	Eks sepur simpang
	Perhutani KPH Gundih
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 18 Februari 2024 12.18

Halte Monggot (MGT) adalah halte kereta api nonaktif yang terletak di Monggot, Geyer, Grobogan. Halte yang terletak pada ketinggian +61 m ini merupakan halte kereta api yang berlokasi paling timur laut di Daerah Operasi VI Yogyakarta. Seluruh dinding dan kerangka atapnya terbuat dari kayu, dan atapnya terbuat dari seng.

Dahulu berdasarkan keterangan dari Ikhtisar Lintas dan Emplasemen 1992, Halte Monggot memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, yang kelak dicabut. Ke arah selatan, terdapat sepur simpang menuju Perhutani KPH Gundih.^[1]

Pada masa-masa akhir operasinya, halte ini hanya memiliki satu jalur kereta api yang hanya dilayani oleh KA Pandanaran Semarang, tetapi halte ini diduga dinonaktifkan pada paruh awal dekade 2000-an karena rasionalisasi pemberhentian, letaknya yang terpencil, dan okupansi yang minim.

Saat ini bangunan halte ini masih utuh, dan dimanfaatkan sebagai warung kecil. Tidak seperti Halte Jambean, papan nama stasiun sudah tidak lagi dipasang di halte tersebut.

Referensi

^ ^a ^b Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perusahaan Umum Kereta Api. 1992. hlm. 07–075.
^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. 1982. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-03-26. Diakses tanggal 2020-07-07.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Gundih Terminus		Gundih–Solo Balapan		Goprak menuju Solo Balapan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[ikhtisar-1] Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perusahaan Umum Kereta Api. 1992. hlm. 07–075.

[bukujarak-2] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[3] Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. 1982. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-03-26. Diakses tanggal 2020-07-07.

[InfoDitjenka-4] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[1]

[2]

[4]

[3]

@@ Baris 12: / Baris 12: @@
 | alamat =
 | kodepos =
-| lintang = -7.244117
-| bujur = 110.90049
 | operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
 | class = Perhentian dilayani agen
@@ Baris 19: / Baris 17: @@
 | letak = km 68+794 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-[[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo Jebres]]/[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
 | line = -
-| track = 1
+| track = 4
 | platform =
 | close_type = Perumka
-| classref = <ref>{{cite book|url=http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1982-adg/1982-mei-Bagian2-Naam.htm|title=Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura|year=1982|location=Bandung|publisher=Perusahaan Jawatan Kereta Api}}</ref>
+| classref = <ref>{{cite book|url=http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1982-adg/1982-mei-Bagian2-Naam.htm|title=Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura|year=1982|location=Bandung|publisher=Perusahaan Jawatan Kereta Api|access-date=2020-07-07|archive-date=2022-03-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20220326181101/http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1982-adg/1982-mei-Bagian2-Naam.htm|dead-url=no}}</ref>
 }}
-'''Halte Monggot (MGT)''' adalah [[Stasiun kereta api nonaktif|halte kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Monggot, Geyer, Grobogan]]. Halte ini merupakan halte kereta api yang berlokasi paling timur laut di [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Seluruh dinding dan kerangka atapnya terbuat dari kayu, dan atapnya terbuat dari seng.
+'''Halte Monggot (MGT)''' adalah [[Stasiun kereta api nonaktif|halte kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Monggot, Geyer, Grobogan]]. Halte yang terletak pada ketinggian +61 m ini merupakan halte kereta api yang berlokasi paling timur laut di [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Seluruh dinding dan kerangka atapnya terbuat dari kayu, dan atapnya terbuat dari seng.
-Dahulu berdasarkan keterangan dari ''Ikhtisar Lintas dan Emplasemen'' 1992, Halte Monggot memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, yang kelak dicabut. Ke arah selatan, terdapat sepur simpang menuju [[Perhutani]] KPH Gundih.<ref>{{Cite book|last=|first=|date=1992|title=Ikhtisar Lintas dan Emplasemen|location=Bandung|publisher=Perusahaan Umum Kereta Api|isbn=|pages=07-075|url-status=live}}</ref>
+Dahulu berdasarkan keterangan dari ''Ikhtisar Lintas dan Emplasemen'' 1992, Halte Monggot memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, yang kelak dicabut. Ke arah selatan, terdapat sepur simpang menuju [[Perhutani]] KPH Gundih.<ref name="ikhtisar">{{Cite book|last=|first=|date=1992|title=Ikhtisar Lintas dan Emplasemen|location=Bandung|publisher=Perusahaan Umum Kereta Api|isbn=|pages=07-075|url-status=live}}</ref>
 Pada masa-masa akhir operasinya, halte ini hanya memiliki satu jalur kereta api yang hanya dilayani oleh KA Pandanaran Semarang, tetapi halte ini diduga dinonaktifkan pada paruh awal dekade 2000-an karena rasionalisasi pemberhentian, letaknya yang terpencil, dan okupansi yang minim.