Aviateca: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. |
||
| Baris 28: | Baris 28: | ||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
Maskapai ini didirikan pada 14 Maret 1945 dengan nama Empresa Guatemalteca de Aviación S. A., yang disingkat menjadi Aviateca. Maskapai ini dibentuk sebagai penerus dari Aerovías de Guatemala, yang didirikan pada tahun 1929. Aviateca memulai operasi pada bulan Maret 1946 dan pesawat awal yang dioperasikan oleh pesawat ini adalah [[Douglas DC-3]]. Tahun 1961, layanan menuju [[Amerika Serikat]] ([[Miami, Florida|Miami]]) dimulai dengan menggunakan pesawat empat mesin [[Douglas DC-6]]. Pesawat medium bermesin ganda Convair 340/440 juga dibeli untuk menggantikan DC-3 dalam rute menuju [[Amerika Latin]]. Aviateca merupakan pengguna untuk pesawat jet mesin ganda [[BAC 1-11|British Aerospace BAC 1-11]] pada tahun 1970. Maskapai ini juga menyewa sementara sebuah [[Fokker F-28]], sebuah [[Boeing 720]] (N421MA) dan sebuah [[Douglas DC-8]] pada dekade 1970an. Aviateca membeli dua [[Boeing 727]] (TG ALA, TG-AYA) dari [[Eastern Airlines]] kemudian, yang beroperasi untuk maskapai pada dekade 19801n. Mulai tahun 1989, pada armada Aviateca terdapat beberapa [[Boeing 737-200]] dan [[Boeing 737-300]]. Sebuah pesawat [[Boeing 737-300]] versi kargo juga digunakan untuk beberapa bulan. |
Maskapai ini didirikan pada 14 Maret 1945 dengan nama Empresa Guatemalteca de Aviación S. A., yang disingkat menjadi Aviateca. Maskapai ini dibentuk sebagai penerus dari Aerovías de Guatemala, yang didirikan pada tahun 1929. Aviateca memulai operasi pada bulan Maret 1946 dan pesawat awal yang dioperasikan oleh pesawat ini adalah [[Douglas DC-3]]. Tahun 1961, layanan menuju [[Amerika Serikat]] ([[Miami, Florida|Miami]]) dimulai dengan menggunakan pesawat empat mesin [[Douglas DC-6]]. Pesawat medium bermesin ganda Convair 340/440 juga dibeli untuk menggantikan DC-3 dalam rute menuju [[Amerika Latin]]. Aviateca merupakan pengguna untuk [[pesawat jet]] mesin ganda [[BAC 1-11|British Aerospace BAC 1-11]] pada tahun 1970. Maskapai ini juga menyewa sementara sebuah [[Fokker F-28]], sebuah [[Boeing 720]] (N421MA) dan sebuah [[Douglas DC-8]] pada dekade 1970an. Aviateca membeli dua [[Boeing 727]] (TG ALA, TG-AYA) dari [[Eastern Airlines]] kemudian, yang beroperasi untuk maskapai pada dekade 19801n. Mulai tahun 1989, pada armada Aviateca terdapat beberapa [[Boeing 737-200]] dan [[Boeing 737-300]]. Sebuah pesawat [[Boeing 737-300]] versi kargo juga digunakan untuk beberapa bulan. |
||
Aviateca berada dalam kepemilikan pemerintah dan hal itu terus berlangsung hingga tahun 1989 saat mereka bergabung dengan aliansi maskapai yang diorganisir oleh [[Grupo TACA|TACA]] di Amerika Tengah dan mengalami privatisasi. Saat ini maskapai terintegrasi penuh dengan TACA. |
Aviateca berada dalam kepemilikan pemerintah dan hal itu terus berlangsung hingga tahun 1989 saat mereka bergabung dengan aliansi maskapai yang diorganisir oleh [[Grupo TACA|TACA]] di Amerika Tengah dan mengalami privatisasi. Saat ini maskapai terintegrasi penuh dengan TACA. |
||
| Baris 43: | Baris 43: | ||
== Insiden dan kecelakaan == |
== Insiden dan kecelakaan == |
||
* Pada 17 Februari 1975, [[Douglas C-47|Douglas C-47A]] TG-AMA dihancurkan oleh api di [[Bandar Udara El Petén]], [[Tikal]].<ref name=ASN170275>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=1975217-1 |title=TC-AMA Accident description |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=19 August 2010}}</ref> |
* Pada 17 Februari 1975, [[Douglas C-47|Douglas C-47A]] TG-AMA dihancurkan oleh api di [[Bandar Udara El Petén]], [[Tikal]].<ref name=ASN170275>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=1975217-1 |title=TC-AMA Accident description |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=19 August 2010}}</ref> |
||
* Pada 18 November 1975, Douglas C-47 TG-AGA jatuh di sekitar [[Departemen Petén]] saat melakukan penerbangan penumpang dari [[Bandar Udara Uaxactun]] menuju [[Bandar Udara Internasional Mundo Maya]], [[Santa Elena, El Petén|Santa Elena]].<ref name=ASN181175>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19751118-0 |title=TG-AGA Accident description |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=21 August 2010}}</ref> |
* Pada 18 November 1975, [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47]] TG-AGA jatuh di sekitar [[Departemen Petén]] saat melakukan penerbangan penumpang dari [[Bandar Udara Uaxactun]] menuju [[Bandar Udara Internasional Mundo Maya]], [[Santa Elena, El Petén|Santa Elena]].<ref name=ASN181175>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19751118-0 |title=TG-AGA Accident description |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=21 August 2010}}</ref> |
||
* Pada 27 April 1977, [[Convair 240]] TG-ACA jatuh di dekat [[Guatemala City]], [[Guatemala]], menewaskan seluruh 28 orang di pesawat. |
* Pada 27 April 1977, [[Convair 240]] TG-ACA jatuh di dekat [[Guatemala City]], [[Guatemala]], menewaskan seluruh 28 orang di pesawat. |
||
* Pada 30 September 1977, Douglas C-47A TG-AKA rusak dan dapat diperbaiki dalam sebuah insiden pendaratan di [[Bandar Udara Internasional Mundo Maya]], [[Santa Elena, El Petén|Santa Elena]]. Satu dari tiga awak tewas.<ref name=ASN300977>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19770930-2 |title=TG-AKA Accident description |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=5 August 2010}}</ref> |
* Pada 30 September 1977, Douglas C-47A TG-AKA rusak dan dapat diperbaiki dalam sebuah insiden pendaratan di [[Bandar Udara Internasional Mundo Maya]], [[Santa Elena, El Petén|Santa Elena]]. Satu dari tiga awak tewas.<ref name=ASN300977>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19770930-2 |title=TG-AKA Accident description |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=5 August 2010}}</ref> |
||
* Pada 26 Juli 1978, [[Douglas DC-3]] TG-AFA melewati landasan pacu di [[Bandar Udara Internasional Mundo Maya]] setelah menabrak burung saat lepas landas dan dilaporkan mengalami kerusakan yang dapat diperbaiki.<ref name=ASN260778>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19780726-0 |title=TG-AFA Accident description |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=1 August 2010}}</ref> Pesawat kemudian diperbaiki dan kembali dalam armada.<ref name=TGAFA>{{cite web|url=http://www.airlinefan.com/airline-photos/1797133/Aviateca/Douglas/DC-3/TG-AFA/ |title=Photo: Aviateca, Douglas DC-3 TG-AFA |publisher=Airline Fan |accessdate=2 August 2010}}<!--Note that photo is dated 1980-->}}</ref> |
* Pada 26 Juli 1978, [[Douglas DC-3]] TG-AFA melewati [[landasan pacu]] di [[Bandar Udara Internasional Mundo Maya]] setelah menabrak burung saat lepas landas dan dilaporkan mengalami kerusakan yang dapat diperbaiki.<ref name=ASN260778>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19780726-0 |title=TG-AFA Accident description |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=1 August 2010}}</ref> Pesawat kemudian diperbaiki dan kembali dalam armada.<ref name=TGAFA>{{cite web|url=http://www.airlinefan.com/airline-photos/1797133/Aviateca/Douglas/DC-3/TG-AFA/ |title=Photo: Aviateca, Douglas DC-3 TG-AFA |publisher=Airline Fan |accessdate=2 August 2010}}<!--Note that photo is dated 1980-->}}</ref> |
||
* Pada 9 Agustus 1995, pada pukul 20:14 waktu lokal (02:14 GMT, 10 Agustus 1995), sebuah [[Boeing 737|Boeing 737-200]] (N125GU) jatuh saat menabrak salah satu sisi gunung api San Vicente ([[Chichontepec]]), 15 mil timur laut Bandar Udara Internasional San Salvador, [[San Salvador]]. Penerbangan tersebut, [[Aviateca penerbangan 901]] (GU901), sedang dalam penerbangan dari Bandar Udara Internasional La Aurora, [[Guatemala City]], Guatemala menuju [[Bandar Udara Internasional Cuscatlán]], San Salvador, [[El Salvador]]. Seluruh 7 awak dan 58 penumpang tewas. Cuaca buruk terjadi pada waktu tersebut dan pesawat diperintahkan berbelok dari jalur udara G436 menuju utara untuk menghindari badai petir. Pesawat dimiliki oleh CIT Leasing Corporation dan disewakan kepada Aviateca.<ref>[http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=20001207X04224&key=1 1995 Crash report]</ref><ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19950809-1 Aviation Safety report]</ref> |
* Pada 9 Agustus 1995, pada pukul 20:14 waktu lokal (02:14 GMT, 10 Agustus 1995), sebuah [[Boeing 737|Boeing 737-200]] (N125GU) jatuh saat menabrak salah satu sisi gunung api San Vicente ([[Chichontepec]]), 15 mil timur laut Bandar Udara Internasional San Salvador, [[San Salvador]]. Penerbangan tersebut, [[Aviateca penerbangan 901]] (GU901), sedang dalam penerbangan dari Bandar Udara Internasional La Aurora, [[Guatemala City]], Guatemala menuju [[Bandar Udara Internasional Cuscatlán]], San Salvador, [[El Salvador]]. Seluruh 7 awak dan 58 penumpang tewas. Cuaca buruk terjadi pada waktu tersebut dan pesawat diperintahkan berbelok dari jalur udara G436 menuju utara untuk menghindari badai petir. Pesawat dimiliki oleh CIT Leasing Corporation dan disewakan kepada Aviateca.<ref>[http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=20001207X04224&key=1 1995 Crash report]</ref><ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19950809-1 Aviation Safety report]</ref> |
||
Revisi terkini sejak 21 Februari 2024 11.40
 | |||||||
| |||||||
| Didirikan | 1945 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penghubung | Bandar Udara Int'l La Aurora | ||||||
| Kota fokus | Bandar Udara Internasional Mundo Maya | ||||||
| Program penumpang setia | Aviapass / Distancia (TACA) | ||||||
| Lounge bandara | Salones VIP (TACA) | ||||||
| Armada | 3 | ||||||
| Tujuan | 5 | ||||||
| Slogan | La Línea Aérea de Guatemala / Más alto, más lejos, mejor (Maskapai milik Guatemala / Lebih tinggi, lebih jauh, lebih baik. | ||||||
| Perusahaan induk | Pemerintah Guatemala / Synergy Group / HOLDCO (Avianca-TACA) | ||||||
| Kantor pusat | Guatemala City, Guatemala | ||||||
| Situs web | http://www.taca.com/ | ||||||
Aviateca atau yang lebih dikenal sebagai Avianca Guatemala adalah maskapai penerbangan yang kantor pusat di Guatemala City.[1] Maskapai ini sekarang merupakan anak perusahaan Avianca.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Maskapai ini didirikan pada 14 Maret 1945 dengan nama Empresa Guatemalteca de Aviación S. A., yang disingkat menjadi Aviateca. Maskapai ini dibentuk sebagai penerus dari Aerovías de Guatemala, yang didirikan pada tahun 1929. Aviateca memulai operasi pada bulan Maret 1946 dan pesawat awal yang dioperasikan oleh pesawat ini adalah Douglas DC-3. Tahun 1961, layanan menuju Amerika Serikat (Miami) dimulai dengan menggunakan pesawat empat mesin Douglas DC-6. Pesawat medium bermesin ganda Convair 340/440 juga dibeli untuk menggantikan DC-3 dalam rute menuju Amerika Latin. Aviateca merupakan pengguna untuk pesawat jet mesin ganda British Aerospace BAC 1-11 pada tahun 1970. Maskapai ini juga menyewa sementara sebuah Fokker F-28, sebuah Boeing 720 (N421MA) dan sebuah Douglas DC-8 pada dekade 1970an. Aviateca membeli dua Boeing 727 (TG ALA, TG-AYA) dari Eastern Airlines kemudian, yang beroperasi untuk maskapai pada dekade 19801n. Mulai tahun 1989, pada armada Aviateca terdapat beberapa Boeing 737-200 dan Boeing 737-300. Sebuah pesawat Boeing 737-300 versi kargo juga digunakan untuk beberapa bulan.
Aviateca berada dalam kepemilikan pemerintah dan hal itu terus berlangsung hingga tahun 1989 saat mereka bergabung dengan aliansi maskapai yang diorganisir oleh TACA di Amerika Tengah dan mengalami privatisasi. Saat ini maskapai terintegrasi penuh dengan TACA.
Maskapai ini disebut sebagai "las papayas voladoras" (pepaya terbang) oleh penduduk lokal karena corak warnanya pada dekade 1970an, di mana bagian bawahnya diberi warnya orange kemerahan. Pada masa berikutnya Aviateca mengganti warnanya menjadi biru. Mulai tahun 2006 hingga 2007 Aviateca memiliki sebuah pesawat TACA Airbus A319 (N479TA)[1] dengan logo Aviateca bercorak TACA di bagian mesinnya.
Regional
[sunting | sunting sumber]TACA Regional (sebelumnya bernama Inter dan beroperasi dengan kode IATA Aviateca) memiliki dua TACA ATR-42 dengan registrasi Guatemala (TG-MYH, TG-RYM). Mereka juga membeli dua tambahan ATR 42 bekas Croatia Airlines. [2] [3]
Media dalam penerbangan
[sunting | sunting sumber]Maya Imperial adalah majalah penerbangan Aviateca. Terdapat juga televisi langsung dan pilihan film [4]
Insiden dan kecelakaan
[sunting | sunting sumber]- Pada 17 Februari 1975, Douglas C-47A TG-AMA dihancurkan oleh api di Bandar Udara El Petén, Tikal.[2]
- Pada 18 November 1975, Douglas C-47 TG-AGA jatuh di sekitar Departemen Petén saat melakukan penerbangan penumpang dari Bandar Udara Uaxactun menuju Bandar Udara Internasional Mundo Maya, Santa Elena.[3]
- Pada 27 April 1977, Convair 240 TG-ACA jatuh di dekat Guatemala City, Guatemala, menewaskan seluruh 28 orang di pesawat.
- Pada 30 September 1977, Douglas C-47A TG-AKA rusak dan dapat diperbaiki dalam sebuah insiden pendaratan di Bandar Udara Internasional Mundo Maya, Santa Elena. Satu dari tiga awak tewas.[4]
- Pada 26 Juli 1978, Douglas DC-3 TG-AFA melewati landasan pacu di Bandar Udara Internasional Mundo Maya setelah menabrak burung saat lepas landas dan dilaporkan mengalami kerusakan yang dapat diperbaiki.[5] Pesawat kemudian diperbaiki dan kembali dalam armada.[6]
- Pada 9 Agustus 1995, pada pukul 20:14 waktu lokal (02:14 GMT, 10 Agustus 1995), sebuah Boeing 737-200 (N125GU) jatuh saat menabrak salah satu sisi gunung api San Vicente (Chichontepec), 15 mil timur laut Bandar Udara Internasional San Salvador, San Salvador. Penerbangan tersebut, Aviateca penerbangan 901 (GU901), sedang dalam penerbangan dari Bandar Udara Internasional La Aurora, Guatemala City, Guatemala menuju Bandar Udara Internasional Cuscatlán, San Salvador, El Salvador. Seluruh 7 awak dan 58 penumpang tewas. Cuaca buruk terjadi pada waktu tersebut dan pesawat diperintahkan berbelok dari jalur udara G436 menuju utara untuk menghindari badai petir. Pesawat dimiliki oleh CIT Leasing Corporation dan disewakan kepada Aviateca.[7][8]
Armada
[sunting | sunting sumber]Pada bulan Agustus 2006 armada Aviateca terdiri dari:[9]
- 2 ATR 42-300 (di bawah registrasi Guatemala)
- 1 Airbus A319
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- TACA
- Aviateca Former Fleet Detail
- [5] Diarsipkan 2006-11-01 di Wayback Machine.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ World Airline Directory. Flight International. March 22-28, 1995. 46.
- ^ "TC-AMA Accident description". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 19 August 2010.
- ^ "TG-AGA Accident description". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 21 August 2010.
- ^ "TG-AKA Accident description". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 5 August 2010.
- ^ "TG-AFA Accident description". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 1 August 2010.
- ^ "Photo: Aviateca, Douglas DC-3 TG-AFA". Airline Fan. Diakses tanggal 2 August 2010.}}
- ^ 1995 Crash report
- ^ Aviation Safety report
- ^ Flight International, 3-9 October 2006