Jembatan Jibuti–Yaman: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
| (6 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 4: | Baris 4: | ||
Jembatan ini akan dibangun oleh [[Noor City Development Corporation]]. ''Notice-to-proceed'' dikeluarkan oleh Middle East Development LLC, yang dikepalai oleh [[Tarek bin Laden]]. |
Jembatan ini akan dibangun oleh [[Noor City Development Corporation]]. ''Notice-to-proceed'' dikeluarkan oleh Middle East Development LLC, yang dikepalai oleh [[Tarek bin Laden]]. |
||
Panjang Jembatan Djibouti-Yaman diperkirakan sebesar {{convert|29|km|mi|abbr=on}}. Jembatan ini juga diprediksikan akan menghabiskan biaya sebesar $20 miliar. Selain itu, diperkirakan 100.000 kendaraan dan 50.000 penumpang kereta akan menyeberangi Jembatan Djibouti-Yaman setiap harinya.<ref>{{Cite web |url=http://www.menafn.com/qn_news_story_s.asp?StoryId=1093206010 |title=MENAFN.com |access-date=2010-08-19 |archive-date=2012-02-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120212194952/http://www.menafn.com/qn_news_story_s.asp?StoryId=1093206010 |dead-url=yes }}</ref> |
Panjang Jembatan Djibouti-Yaman diperkirakan sebesar {{convert|29|km|mi|abbr=on}} dan memiliki jalan raya enam jalur serta [[jalur dwiganda|rel kereta api dwiganda]] di tengah jalan raya. Jembatan ini juga diprediksikan akan menghabiskan biaya sebesar $20 miliar. Selain itu, diperkirakan 100.000 kendaraan dan 50.000 penumpang kereta akan menyeberangi Jembatan Djibouti-Yaman setiap harinya.<ref>{{Cite web |url=http://www.menafn.com/qn_news_story_s.asp?StoryId=1093206010 |title=MENAFN.com |access-date=2010-08-19 |archive-date=2012-02-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120212194952/http://www.menafn.com/qn_news_story_s.asp?StoryId=1093206010 |dead-url=yes }}</ref> |
||
== Catatan kaki == |
== Catatan kaki == |
||
| Baris 10: | Baris 10: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
* [http://www.cowi.com/menu/news/newsarchive/transport/Pages/newbridgewilllinkthemiddleeastwithafrica.aspx COWI link in English] |
* [http://www.cowi.com/menu/news/newsarchive/transport/Pages/newbridgewilllinkthemiddleeastwithafrica.aspx COWI link in English] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081120042738/http://www.cowi.com/menu/news/newsarchive/transport/Pages/newbridgewilllinkthemiddleeastwithafrica.aspx |date=2008-11-20 }} |
||
* [http://www.ncdcme.com/ Noor City Development Corporation], company website. |
* [http://www.ncdcme.com/ Noor City Development Corporation], company website. |
||
* [http://enr.construction.com/news/intl/archives/070501.asp Notice-to-Proceed Launches Ambitious Red Sea Crossing] |
* [http://enr.construction.com/news/intl/archives/070501.asp Notice-to-Proceed Launches Ambitious Red Sea Crossing] |
||
| Baris 20: | Baris 20: | ||
* [http://www.youtube.com/watch?v=zqXUpCnJ47M You tube: Al Noor City Djibouti and Yemen - containing Bridge of the Horns] |
* [http://www.youtube.com/watch?v=zqXUpCnJ47M You tube: Al Noor City Djibouti and Yemen - containing Bridge of the Horns] |
||
* [http://www.economist.com/world/mideast-africa/displaystory.cfm?story_id=10881652 St Tropez in the Horn?] |
* [http://www.economist.com/world/mideast-africa/displaystory.cfm?story_id=10881652 St Tropez in the Horn?] |
||
* [http://pajamasmedia.com/blog/bin-ladens-bridge-over-troubled-waters/2/ Bin Laden’s Bridge over Troubled Waters], 8 May 2009 |
* [http://pajamasmedia.com/blog/bin-ladens-bridge-over-troubled-waters/2/ Bin Laden’s Bridge over Troubled Waters]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}, 8 May 2009 |
||
{{jembatan-stub}} |
{{jembatan-stub}} |
||
[[Kategori:Transportasi di Djibouti]] |
[[Kategori:Transportasi di Djibouti]] |
||
[[Kategori:Transportasi di |
[[Kategori:Transportasi di Yaman]] |
||
[[Kategori:Jembatan internasional]] |
[[Kategori:Jembatan internasional]] |
||
Revisi per 25 Februari 2024 18.25
Jembatan Djibouti-Yaman adalah usulan proyek untuk membangun jembatan yang menghubungkan Djibouti dengan Yaman. Jembatan ini akan menyeberangi Bab-el-Mandeb, selat antara Laut Merah dan Teluk Aden.
Jembatan ini akan dibangun oleh Noor City Development Corporation. Notice-to-proceed dikeluarkan oleh Middle East Development LLC, yang dikepalai oleh Tarek bin Laden.
Panjang Jembatan Djibouti-Yaman diperkirakan sebesar 29 km (18 mi) dan memiliki jalan raya enam jalur serta rel kereta api dwiganda di tengah jalan raya. Jembatan ini juga diprediksikan akan menghabiskan biaya sebesar $20 miliar. Selain itu, diperkirakan 100.000 kendaraan dan 50.000 penumpang kereta akan menyeberangi Jembatan Djibouti-Yaman setiap harinya.[1]
Catatan kaki
- ^ "MENAFN.com". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-02-12. Diakses tanggal 2010-08-19.
Pranala luar
- COWI link in English Diarsipkan 2008-11-20 di Wayback Machine.
- Noor City Development Corporation, company website.
- Notice-to-Proceed Launches Ambitious Red Sea Crossing
- Tarek Bin Laden's Red Sea bridge
- Proposed Yemen-Djibouti Bridge Threatens AFRICOM Security
- Lecture on Yemen-Djibouti bridge
- Can it really be bridged?
- A Vision to Connect Africa and Asia, Spiegel Online 22 August 2008
- You tube: Al Noor City Djibouti and Yemen - containing Bridge of the Horns
- St Tropez in the Horn?
- Bin Laden’s Bridge over Troubled Waters[pranala nonaktif permanen], 8 May 2009
 | Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |