Lompat ke isi

Iran Air: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
TjBot (bicara | kontrib)
Bot
254.415 suntingan
k bot kosmetik perubahan
Secangkir Teh (bicara | kontrib)
39 suntingan
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan.
 
(25 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: Baris 2:
| airline = Iran Air<br />ایران ایر
| airline = Iran Air<br />ایران ایر
| image = Iran Air logo.svg
| image = Iran Air logo.svg
| image_size = 180
| image_size = 250
| IATA = IR
| IATA = IR
| ICAO = IRA
| ICAO = IRA
| callsign = IRANAIR
| callsign = IRANAIR
| founded = 1946<ref>http://www.iranchamber.com/history/articles/history_iranian_air_transportation_industry.php</ref><ref>http://www.iranair.com/site/322/default.aspx</ref>
| founded = 1944<ref>http://www.iranchamber.com/history/articles/history_iranian_air_transportation_industry.php</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.iranair.com/site/322/default.aspx |title=Salinan arsip |access-date=2011-01-23 |archive-date=2009-07-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090702035549/http://www.iranair.com/site/322/default.aspx |dead-url=yes }}</ref> <small>(sebagai ''Iranian Airways Company'')</small>
| ceased =
| ceased =
| hubs = [[Bandar Udara Internasional Mehrabad|Teheran-Mehrabad]]<br>[[Bandar Udara Internasional Imam Khomeini|Teheran-Imam Khomeini]]
| hubs = <div>
| focus_cities = [[Bandar Udara Internasional Bandar Abbas|Bandar Abbas]]<br>[[Bandar Udara Internasional Isfahan|Isfahan]]<br>[[Bandar Udara Internasional Mashhad|Mashhad]]<br>[[Bandar Udara Internasional Shiraz|Shiraz]]
* [[Mehrabad Airport]] (Tehran)
* [[Tehran Imam Khomeini International Airport]] </div>
| focus_cities = <div>
* [[Mashhad International Airport]]
* [[Isfahan International Airport]]
* [[Shiraz International Airport]]</div>
| frequent_flyer = SkyGift
| frequent_flyer = SkyGift
| lounge =
| lounge =
| alliance =
| alliance =
| subsidiaries =
| subsidiaries =
| fleet_size = 64 (+35 orders) <small>excl. subsidiaries</small>
| fleet_size = ~40
| destinations = 70
69 (+39 orders) <small>incl. subsidiaries</small>
| parent = Kementerian Pembangunan Jalan dan Perkotaan Iran (60%)
| destinations = 60 in 28 countries
| company_slogan =''The Airline of the Islamic Republic of Iran''
| parent = Iran National Airlines Corporation
| headquarters = [[Bandar Udara Internasional Mehrabad|Bandara Mehrabad]]<br />[[Teheran]], [[Iran]]
| company_slogan =
| headquarters = [[Mehrabad Airport]]<br />[[Tehran]], [[Iran]]
| key_people = [[Brigadir jenderal|Brigjen]] Alireza Barkhor <small>([[Ketua]] & [[CEO]])</small>
| website =[http://www.iranair.com/ www.iranair.com]
| key_people = Farhad Parvaresh ([[Chairman]] & [[Chief executive officer|CEO]])
|commenced=1961 <small>(sebagai ''Iran Air'')</small>}}'''Iran Air''' adalah sebuah maskapai penerbangan [[Iran]] dengan kode [[IATA]] '''IR''' dan kode [[ICAO]] '''IRA''' serta kode panggil '''IRANAIR''', Didirikan tahun 1946 sebagai Iranian Airways. Tanggal 24 Februari 1963, Iranian Airways bergabung dengan Persian Air Services untuk membentuk '''Iran National Airlines Corporation''', lebih dikenal sebagai '''Iran Air''' . Maskapai ini melayani 60 tujuan (35 Internasional dan 25 Domestik). Maskapai ini mengoperasikan 64 pesawat buatan Boeing dan Airbus, yang kebanyakan dibeli sebelum [[Revolusi Islam Iran]] tahun 1979.
| website =
}}


Sanksi dari AS dan Uni Eropa membuat maskapai ini kesulitan membeli suku cadang untuk merawat pesawat-pesawatnya. Sehingga, tahun ini Iran Air memutuskan membeli pesawat baru dari Rusia, yaitu 35 buah [[Tupolev Tu-204]] (5 diantaranya dipesan untuk [[Iran Airtour|Iran Air Tours]]), yang dijadwalkan masuk dinas tahun 2011. Iran Air juga tertarik untuk membeli [[Ilyushin Il-96]] dan [[Sukhoi Superjet 100]]. Iran Air juga memiliki maskapai penerbangan carter dan domestik bernama '''Iran Air Tours''' dan juga jaringan hotel bintang lima (meskipun tidak memenuhi standar internasional, kebanyakan dibangun sebelum [[Revolusi Iran|Revolusi Islam]], yang akhirnya dinasionalisasikan) bernama '''Homa Hotel Group'''.
[[Berkas:Douglas C-47B EP-ACK Iranian Natnl Ringway 24.04.54 edited-2.jpg|thumb|right|[[Douglas DC-3]] milik '''Iranian Airways''']]
'''Iran Air''' adalah sebuah maskapai penerbangan [[Iran]] dengan kode [[IATA]] '''IR''' dan kode [[ICAO]] '''IRA''' serta kode panggil '''IRANAIR''', Didirikan tahun 1946 sebagai Iranian Airways. Tanggal 24 Februari 1963, Iranian Airways bergabung dengan Persian Air Services untuk membentuk '''Iran National Airlines Corporation''', lebih dikenal sebagai '''Iran Air''' . Maskapai ini melayani 60 tujuan (35 Internasional dan 25 Domestik). Maskapai ini mengoperasikan 64 pesawat buatan Boeing dan Airbus, yang kebanyakan dibeli sebelum [[Revolusi Islam Iran]] tahun 1979. Sanksi dari AS dan Uni Eropa membuat maskapai ini kesulitan membeli suku cadang untuk merawat pesawat-pesawatnya. Sehingga, tahun ini Iran Air memutuskan membeli pesawat baru dari Rusia, yaitu 35 buah [[Tupolev Tu-204]] (5 diantaranya dipesan untuk Iran Air Tours), yang dijadwalkan masuk dinas tahun 2011. Iran Air juga tertarik untuk membeli [[Ilyushin Il-96]] dan [[Sukhoi Superjet 100]]. Iran Air juga memiliki maskapai penerbangan carter dan domestik bernama '''Iran Air Tours''' dan juga jaringan hotel bintang lima (meskipun tidak memenuhi standar internasional, kebanyakan dibangun sebelum Revolusi Islam, yang akhirnya dinasionalisasikan) bernama '''Homa Hotel Group'''.


== Sejarah ==
== Peristiwa terkini Iran Air ==
[[Berkas:Douglas C-47B EP-ACK Iranian Natnl Ringway 24.04.54 edited-2.jpg|jmpl|[[Douglas DC-3]] milik Iranian Airways|kiri]]Iran Airways didirikan pada Mei 1944 oleh Reza Afshar dan Gholam Ebtehaj.<ref name=":0">{{Cite web|title=Iran Chamber Society: History of Iran: The History of Iranian Air Transportation Industry|url=https://www.iranchamber.com/history/articles/history_iranian_air_transportation_industry.php|website=www.iranchamber.com|access-date=2022-03-06}}</ref> Pascaperang, penerbangan penumpang pertamanya adalah dari [[Teheran]] ke [[Masyhad|Mashhad]],<ref name=":1">{{Cite web|date=2015-04-10|title=IranAir Portal|url=http://www.iranair.com/portal/Home/Default.aspx?CategoryID=11162545-c3b9-455d-b26d-c8ebe61653f4|website=web.archive.org|access-date=2022-03-06|archive-date=2015-04-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20150410094458/http://www.iranair.com/portal/Home/Default.aspx?CategoryID=11162545-c3b9-455d-b26d-c8ebe61653f4|dead-url=unfit}}</ref> diikuti oleh layanan Teheran-Esfahan-Shiraz-Bushehr-Abadan-Ahwaz. Pada tahun 1946 maskapai ini membuka layanan ke [[Kairo]], [[Bagdad]], dan [[Tel Aviv]], dan pada April 1947, ke Paris.<ref name=":0" /> Pada tahun 1954, maskapai swasta Persian Air Services (PAS) didirikan. Pada tahun 1960, PAS memulai layanan penumpang ke beberapa tujuan Eropa, termasuk [[Jenewa]], [[Paris]], [[Brussel]] dan [[London]], menggunakan pesawat [[Boeing 707]] dan [[Douglas DC-7]] yang disewa dari [[Sabena]].<ref>{{Cite web|title=World Airline Directory|url=https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1961/1961%20-%200495.html}}</ref>[[Berkas:iranair b747-200 ep-iah arp.jpg|jmpl|ka|Iran Air [[Boeing 747|Boeing 747-200]] mendarat di [[London Heathrow Airport]], [[Inggris]]. (2002)]]Iran Airways dinasionalisasi pada tahun 1961. Pada tanggal 24 Februari 1961, Iran Airways dan PAS bergabung untuk membentuk Iran National Airlines Corporation (HOMA), yang dikenal sebagai Iran Air, menggunakan [[burung Homa]] sebagai simbolnya.<ref name=":1" /> Maskapai ini menjadi anggota penuh [[Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional]] (IATA) pada tahun 1964.
[[Berkas:iranair b747-200 ep-iah arp.jpg|thumb|right|Iran Air [[Boeing 747|Boeing 747-200]] mendarat di [[London Heathrow Airport]], [[Inggris]]. (2002)]]
[[Berkas:Ir747sp-narita.JPG|thumb|right|Sebuah Iran Air [[Boeing 747|Boeing 747SP]] di [[Bandar Udara Internasional Narita|Narita International Airport]], [[Jepang]]. (2007)]]


Pada akhir 1970-an, Iran Air adalah maskapai dengan pertumbuhan tercepat di dunia dan salah satu yang paling menguntungkan. Pada tahun 1976, Iran Air menduduki peringkat kedua setelah [[Qantas]], sebagai maskapai teraman di dunia, setelah bebas kecelakaan setidaknya selama sepuluh tahun berturut-turut.
* Uni Eropa melarang semua pesawat Iran Air [[Boeing 727]], [[Boeing 747]], dan [[Airbus A320]]untuk mendarat di Eropa karena masalah keamanan pada tanggal 6 Juli 2010.<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/06/344095/latest-eu-blacklist-bans-iran-air-a320s-and-747s.html Latest EU blacklist bans Iran Air A320s and 747s]</ref>.

* Iran juga mengklaim bahwa pesawatnya tidak diperbolehkan mengisi bahan bakar di bandara Inggris, Jerman, dan Uni Emirat Arab<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/middle_east/10511420.stm Iranian passenger jets 'refused fuel']</ref><ref>[http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/middleeast/iran/7872532/Britain-Germany-and-UAE-refuse-to-refuel-Iran-planes.html Britain, Germany and UAE refuse to refuel Iran planes]</ref>. Namun, klaim ini dibantah pihak bandara setempat (dan juga pihak Iran)<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/middle_east/10518662.stm Iran rejects claim that planes were denied fuel]</ref><ref>[http://af.reuters.com/article/energyOilNews/idAFLDE6641GL20100705 Dubai airport continues to refuel Iranian planes]</ref>
Akibat sanksi ekonomi terhadap Iran, Iran Air tidak dapat memperluas atau mengganti armadanya.<ref>{{Cite web|title=Insider|url=https://www.businessinsider.com/|website=Business Insider|language=en-US|access-date=2022-03-06}}</ref> Terakhir kali Iran Air mendapatkan pesawat baru buatan Barat sebelum [[Rencana Aksi Komprehensif Bersama|pencabutan sanksi terkait nuklir tahun 2016]] adalah pada tahun 1994 ketika Iran menerima dua Airbus A300-B4 sebagai kompensasi atas jatuhnya [[Iran Air Penerbangan 655]] oleh kapal penjelajah Amerika pada tahun 1988.<ref>{{Cite web|title=On Location: Interview with Iran Air CEO on New Airbus and Boeing Orders - Airways Magazine|url=https://airwaysmag.com/airlines/interview-iran-air-ceo-airbus-boeing-orders/|access-date=2022-03-06|archive-date=2018-08-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20180818193015/https://airwaysmag.com/airlines/interview-iran-air-ceo-airbus-boeing-orders/|dead-url=yes}}</ref>[[Berkas:IranAirToursTupolevTu-154M.jpg|jmpl|Iran Air Tours [[Tupolev Tu-154|Tupolev Tu-154M]].|kiri]]Pada hari Jumat 15 Januari 2016 [[Presiden Amerika Serikat|Presiden AS]] [[Barack Obama]] memberi wewenang kepada menteri luar negeri [[John Kerry]] untuk mencabut sanksi terhadap penerbangan sipil Iran. Sehingga maskapai penerbangan Iran, termasuk Iran Air, diizinkan untuk membeli pesawat sipil terbaru dari pabrikan mana pun serta mengisi bahan bakar di semua bandara Eropa, kecuali dua tujuan Swedia, Stockholm dan Gothenburg, karena pemasok bahan bakar [[BP (perusahaan)|BP]] masih menolak menyediakan bahan bakar untuk maskapai Iran.<ref>{{Cite web|date=2017-03-12|title=حل مشکل سوخت‌گیری هواپیمایی ایران در سوئد تا چند هفته دیگر|url=https://www.isna.ir/news/95122213956/حل-مشکل-سوخت-گیری-هواپیمایی-ایران-در-سوئد-تا-چند-هفته-دیگر|website=ایسنا|language=fa|access-date=2022-03-06}}</ref>
.

Pada 8 Mei 2018, setelah AS menarik diri dari kesepakatan nuklir Iran, dan sebagai bagian dari pemulihan kembali sanksi Amerika Serikat terhadap Iran yang dicabut pada tahun 2015, Menteri Keuangan AS [[Steven Mnuchin]] mengumumkan keputusan untuk mencabut semua lisensi penjualan Iran yang telah diberikan kepada produsen pesawat Boeing dan Airbus setelah periode 90 hari.<ref>{{Cite web|last=Isidore|first=Chris|date=2018-05-08|title=New Iran sanctions will kill billions in jet sales. Boeing is ready|url=https://money.cnn.com/2018/05/08/news/companies/boeing-airbus-iran-sanctions/index.html|website=CNNMoney|access-date=2022-03-06}}</ref>
[[Berkas:Iran Air Airbus A330-200 at Mehrabad International Airport 7.jpg|jmpl|Kabin Iran Air [[Airbus A330]] terbaru]]

=== Peristiwa terkini Iran Air ===
* [[Uni Eropa]] melarang semua pesawat Iran Air [[Boeing 727]], [[Boeing 747]], dan [[Airbus A320]]untuk mendarat di Eropa karena masalah keamanan pada tanggal 6 Juli 2010.<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/06/344095/latest-eu-blacklist-bans-iran-air-a320s-and-747s.html Latest EU blacklist bans Iran Air A320s and 747s]</ref>
* Iran juga mengklaim bahwa pesawatnya tidak diperbolehkan mengisi bahan bakar di bandara Inggris, Jerman, dan [[Uni Emirat Arab]].<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/middle_east/10511420.stm Iranian passenger jets 'refused fuel']</ref><ref>[http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/middleeast/iran/7872532/Britain-Germany-and-UAE-refuse-to-refuel-Iran-planes.html Britain, Germany and UAE refuse to refuel Iran planes]</ref> Namun, klaim ini dibantah pihak bandara setempat (dan juga pihak Iran).<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/middle_east/10518662.stm Iran rejects claim that planes were denied fuel]</ref><ref>{{Cite web |url=http://af.reuters.com/article/energyOilNews/idAFLDE6641GL20100705 |title=Dubai airport continues to refuel Iranian planes |access-date=2011-01-23 |archive-date=2010-12-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101225081350/http://af.reuters.com/article/energyOilNews/idAFLDE6641GL20100705 |dead-url=yes }}</ref>

== Tujuan ==

=== Destinasi ===
Iran Air melayani tujuan di Iran, Asia, [[Timur Tengah]] dan Eropa.

=== Perjanjian codeshare ===
Iran Air memiliki [[perjanjian codeshare]] dengan maskapai berikut:<ref>{{Cite web|date=2016-10-31|title=Profile on Iran Air {{!}} CAPA - Centre for Aviation|url=http://centreforaviation.com/profiles/airlines/iran-air-ir|website=web.archive.org|access-date=2022-03-06|archive-date=2016-10-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20161031185620/http://centreforaviation.com/profiles/airlines/iran-air-ir|dead-url=unfit}}</ref>

* [[Austrian Airlines]]
* [[Lufthansa]]


[[Berkas:iran air a300b4-600 lands arp.jpg|thumb|right|Iran Air [[Airbus A300|Airbus A300B4-600]] menjelang pendaratan di [[Bandar Udara Heathrow|London Heathrow Airport]], [[Inggris]]. (2008)]]
== Armada ==
== Armada ==
'''Iran Air'''
* 16 [[Airbus A300]] (4 buah seri -B2,4 buah seri -B4, dan 4 buah seri -600)
* 4 [[Airbus A310]] (menurut situs resmi Iran Air, hanya 3 yang dioperasikan)
* 5 [[Airbus A320]] (1 lagi dalam pesanan)
* 4 [[Boeing 727]] (EP-IRP [[Iran Air Penerbangan 277|jatuh]] pada tanggal 9 Januari 2011)
* 1 [[Boeing 747|Boeing 747-100B]]
* 3 [[Boeing 747|Boeing 747-200M]]
* 4 [[Boeing 747|Boeing 747SP]] (Menurut situs Iran Air, maskapai ini hanya mengoperasikan 3 747SP nya)
* 16 [[Fokker 100]]
* 35 [[Tupolev Tu-204]] (dalam pesanan)
'''Iran Air Cargo'''
* 2 [[Airbus A300|Airbus A300B4-200F]]
* 2 [[Boeing 747|Boeing 747-200F]]
'''Iran Air Tours'''
[[Berkas:IranAirToursTupolevTu-154M.jpg|thumb|right|Iran Air Tours [[Tupolev Tu-154|Tupolev Tu-154M]].]]
* 14 [[Tupolev Tu-154|Tupolev Tu-154M]]
* 2 [[McDonnell Douglas MD-82]]
* 4 [[HESA IrAn-140]] (dalam pesanan, [[Antonov An-140]] produksi Iran, dibawah lisensi [[Antonov]] [[Ukraina]])
* 5 [[Tupolev Tu-204]] (dalam pesanan, bagian dari 35 pesawat pesanan Iran Air)


== Perjanjian Codesharing ==
=== Armada saat ini ===
Pada Juni 2021, armada Iran Air terdiri dari pesawat-pesawat berikut, beberapa di antaranya mungkin disimpan atau digunakan dalam waktu singkat:<ref>{{Cite web|date=2021-06-16|title=Orders and deliveries {{!}} Airbus|url=https://www.airbus.com/en/products-services/commercial-aircraft/market/orders-and-deliveries|website=www.airbus.com|language=en|access-date=2022-03-06}}</ref><ref>{{Cite web|title=Iran Air Fleet Details and History|url=https://www.planespotters.net/airline/Iran-Air?refresh=1|website=www.planespotters.net|access-date=2022-03-06}}</ref>
Iran Air memiliki kerjasama codesharing dengan maskapai berikut:
{| class="toccolours" cellpadding="5" border="1" style="border-collapse:collapse;text-align:center"
* {{flagicon|Russia}} [[Aeroflot]] ([[SkyTeam]])
! rowspan="2" |<span style="color:white">Pesawat</span>
* {{flagicon|Austria}} [[Austrian Airlines]] ([[Star Alliance]])
! rowspan="2" |<span style="color:white">Beroperasi</span>
* {{flagicon|Venezuela}} [[Conviasa]]
! rowspan="2" |<span style="color:white">Pesanan</span>
* {{flagicon|Turkey}} [[Turkish Airlines]] ([[Star Alliance]])
! colspan="3" |<span style="color:white">Penumpang</span>
! rowspan="2" |<span style="color:white">Catatan</span>
|- style="background:#151B54; color:white;"
! style="width:20px;" |<span style="color:white"><abbr title="Homa Class">H</abbr></span>
! style="width:20px;" |<span style="color:white"><abbr title="Economy Class">E</abbr></span>
! style="width:20px;" |<span style="color:white">Total</span>
|-
|[[Airbus A300|Airbus A300B4-200]]
|1
|&mdash;
|18
|236
|254
|
|-
|[[Airbus A300|Airbus A300-600R]]
|4
|&mdash;
|22
|239
|261
|
|-
|[[Airbus A310|Airbus A310-300]]
|2
|&mdash;
|14
|198
|212
|
|-
|[[Airbus A320|Airbus A319-100]]
|3
|&mdash;
| colspan="3" class="unsortable" |<abbr title="To be announced">TBA</abbr>
|
|-
|[[Airbus A320|Airbus A320-200]]
|6
|&mdash;
|12
|144
|156
|
|-
|[[Airbus A320|Airbus A321-200]]<ref name=":1st Airbus Delivery">{{Cite news|date=11 January 2017|title=Iran took delivery of its 1st Airbus 321 Passenger Plane|url=https://www.reuters.com/article/iran-aircraft-idUSL5N1F13NV/|publisher=Reuters|access-date=11 January 2017}}</ref>
|1
|&mdash;
|12
|182
|194
|
|-
|[[Airbus A330|Airbus A330-200]]<ref>{{Cite news|date=10 March 2017|title=Iran Air receives its first A330-200 as fleet upgrade continues|url=http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/iran-air-receives-its-first-a330-200-as-fleet-upgrade-continues/|publisher=Airbus|archive-url=https://web.archive.org/web/20170529005235/http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/iran-air-receives-its-first-a330-200-as-fleet-upgrade-continues/|archive-date=29 May 2017|access-date=12 March 2017|url-status=dead}}</ref>
|2
|&mdash;
|32
|206
|238
|
|-
|[[ATR 72|ATR 72-600]]
|13
|&mdash;
|&mdash;
|68
|68
|
|-
|[[Fokker 100]]
|3
|&mdash;
|&mdash;
|104
|104
|
|-
|[[McDonnell Douglas MD-82]]
|2
|&mdash;
|12
|140
|152
|
|- style="background:#151B54; color:white;"
! colspan="7" |Armada kargo Iran Air
|-
|[[Boeing 747|Boeing 747-200C/SF]]
|1
|&mdash;
| colspan="3" class="unsortable" |Kargo
|
|-
!Total
!44
!0
! colspan="4" |
|}
<gallery mode="packed" widths="180" heights="120" class="center">
Berkas:Iran Air Airbus A300-605R; EP-IBD@FRA;06.07.2011 603ks (5915220574).jpg|Airbus A300-600R
Berkas:EP-IBK A310 Iran Air.jpg|Airbus A310-300
Berkas:Iran Air, EP-IEF, Airbus A320-211 (31154793353).jpg|Airbus A320-200
Berkas:Iran Air, EP-IFA, Airbus A321-211 (49565081096).jpg|Airbus A321-200
Berkas:Iran Air, EP-IJA, Airbus A330-243 (44355012932).jpg|Airbus A330-300
Berkas:EP-ITD Iran Air ATR 2019-09-16 02.jpg|ATR 72-600
Berkas:Fokker 100 (F-28-0100), Iran Air AN1332209.jpg|Fokker 100
</gallery>

== Galeri ==
<gallery widths="140" class="center">
Berkas:Iran Air Airbus A330-200 at Mehrabad International Airport 6.jpg|s Iran Air
Berkas:Iran Air Airbus A330-200 at Mehrabad International Airport 9.jpg|Kelas ekonomi Iran Air
Berkas:File-Iran Air in-flight meal 2.jpg|Hidangan di kelas bisnis
</gallery>


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}



== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
{{commons|Iran Air}}
{{commons}}
{{Maskapai penerbangan Iran}}

[[Kategori:Maskapai penerbangan di Iran]]


[[Kategori:Maskapai penerbangan Iran]]
[[ar:إيران للطيران]]
[[Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 1946]]
[[de:Iran Air]]
[[en:Iran Air]]
[[eo:Iran Air]]
[[es:Iran Air]]
[[fa:ایران ایر]]
[[fi:Iran Air]]
[[fr:Iran Air]]
[[he:איראן אייר]]
[[it:Iran Air]]
[[ja:イラン航空]]
[[ms:Iran Air]]
[[nl:Iran Air]]
[[no:Iran Air]]
[[pl:Iran Air]]
[[pt:Iran Air]]
[[ru:Iran Air]]
[[simple:Iran Air]]
[[sr:Иран ер]]
[[sv:Iran Air]]
[[tr:Iran Air]]
[[zh:伊朗航空]]

Revisi terkini sejak 26 Februari 2024 10.10

Iran Air
ایران ایر
IATA ICAO Kode panggil
IR IRA IRANAIR
Didirikan1944[1][2] (sebagai Iranian Airways Company)
Mulai beroperasi1961 (sebagai Iran Air)
PenghubungTeheran-Mehrabad
Teheran-Imam Khomeini
Kota fokusBandar Abbas
Isfahan
Mashhad
Shiraz
Program penumpang setiaSkyGift
Armada~40
Tujuan70
SloganThe Airline of the Islamic Republic of Iran
Perusahaan indukKementerian Pembangunan Jalan dan Perkotaan Iran (60%)
Kantor pusatBandara Mehrabad
Teheran, Iran
Tokoh utamaBrigjen Alireza Barkhor (Ketua & CEO)
Situs webwww.iranair.com

Iran Air adalah sebuah maskapai penerbangan Iran dengan kode IATA IR dan kode ICAO IRA serta kode panggil IRANAIR, Didirikan tahun 1946 sebagai Iranian Airways. Tanggal 24 Februari 1963, Iranian Airways bergabung dengan Persian Air Services untuk membentuk Iran National Airlines Corporation, lebih dikenal sebagai Iran Air . Maskapai ini melayani 60 tujuan (35 Internasional dan 25 Domestik). Maskapai ini mengoperasikan 64 pesawat buatan Boeing dan Airbus, yang kebanyakan dibeli sebelum Revolusi Islam Iran tahun 1979.

Sanksi dari AS dan Uni Eropa membuat maskapai ini kesulitan membeli suku cadang untuk merawat pesawat-pesawatnya. Sehingga, tahun ini Iran Air memutuskan membeli pesawat baru dari Rusia, yaitu 35 buah Tupolev Tu-204 (5 diantaranya dipesan untuk Iran Air Tours), yang dijadwalkan masuk dinas tahun 2011. Iran Air juga tertarik untuk membeli Ilyushin Il-96 dan Sukhoi Superjet 100. Iran Air juga memiliki maskapai penerbangan carter dan domestik bernama Iran Air Tours dan juga jaringan hotel bintang lima (meskipun tidak memenuhi standar internasional, kebanyakan dibangun sebelum Revolusi Islam, yang akhirnya dinasionalisasikan) bernama Homa Hotel Group.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Douglas DC-3 milik Iranian Airways

Iran Airways didirikan pada Mei 1944 oleh Reza Afshar dan Gholam Ebtehaj.[3] Pascaperang, penerbangan penumpang pertamanya adalah dari Teheran ke Mashhad,[4] diikuti oleh layanan Teheran-Esfahan-Shiraz-Bushehr-Abadan-Ahwaz. Pada tahun 1946 maskapai ini membuka layanan ke Kairo, Bagdad, dan Tel Aviv, dan pada April 1947, ke Paris.[3] Pada tahun 1954, maskapai swasta Persian Air Services (PAS) didirikan. Pada tahun 1960, PAS memulai layanan penumpang ke beberapa tujuan Eropa, termasuk Jenewa, Paris, Brussel dan London, menggunakan pesawat Boeing 707 dan Douglas DC-7 yang disewa dari Sabena.[5]

Iran Air Boeing 747-200 mendarat di London Heathrow Airport, Inggris. (2002)

Iran Airways dinasionalisasi pada tahun 1961. Pada tanggal 24 Februari 1961, Iran Airways dan PAS bergabung untuk membentuk Iran National Airlines Corporation (HOMA), yang dikenal sebagai Iran Air, menggunakan burung Homa sebagai simbolnya.[4] Maskapai ini menjadi anggota penuh Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional (IATA) pada tahun 1964.

Pada akhir 1970-an, Iran Air adalah maskapai dengan pertumbuhan tercepat di dunia dan salah satu yang paling menguntungkan. Pada tahun 1976, Iran Air menduduki peringkat kedua setelah Qantas, sebagai maskapai teraman di dunia, setelah bebas kecelakaan setidaknya selama sepuluh tahun berturut-turut.

Akibat sanksi ekonomi terhadap Iran, Iran Air tidak dapat memperluas atau mengganti armadanya.[6] Terakhir kali Iran Air mendapatkan pesawat baru buatan Barat sebelum pencabutan sanksi terkait nuklir tahun 2016 adalah pada tahun 1994 ketika Iran menerima dua Airbus A300-B4 sebagai kompensasi atas jatuhnya Iran Air Penerbangan 655 oleh kapal penjelajah Amerika pada tahun 1988.[7]

Iran Air Tours Tupolev Tu-154M.

Pada hari Jumat 15 Januari 2016 Presiden AS Barack Obama memberi wewenang kepada menteri luar negeri John Kerry untuk mencabut sanksi terhadap penerbangan sipil Iran. Sehingga maskapai penerbangan Iran, termasuk Iran Air, diizinkan untuk membeli pesawat sipil terbaru dari pabrikan mana pun serta mengisi bahan bakar di semua bandara Eropa, kecuali dua tujuan Swedia, Stockholm dan Gothenburg, karena pemasok bahan bakar BP masih menolak menyediakan bahan bakar untuk maskapai Iran.[8]

Pada 8 Mei 2018, setelah AS menarik diri dari kesepakatan nuklir Iran, dan sebagai bagian dari pemulihan kembali sanksi Amerika Serikat terhadap Iran yang dicabut pada tahun 2015, Menteri Keuangan AS Steven Mnuchin mengumumkan keputusan untuk mencabut semua lisensi penjualan Iran yang telah diberikan kepada produsen pesawat Boeing dan Airbus setelah periode 90 hari.[9]

Kabin Iran Air Airbus A330 terbaru

Peristiwa terkini Iran Air[sunting | sunting sumber]

Tujuan[sunting | sunting sumber]

Destinasi[sunting | sunting sumber]

Iran Air melayani tujuan di Iran, Asia, Timur Tengah dan Eropa.

Perjanjian codeshare[sunting | sunting sumber]

Iran Air memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut:[15]

Armada[sunting | sunting sumber]

Armada saat ini[sunting | sunting sumber]

Pada Juni 2021, armada Iran Air terdiri dari pesawat-pesawat berikut, beberapa di antaranya mungkin disimpan atau digunakan dalam waktu singkat:[16][17]

Pesawat Beroperasi Pesanan Penumpang Catatan
H E Total
Airbus A300B4-200 1 — 18 236 254
Airbus A300-600R 4 — 22 239 261
Airbus A310-300 2 — 14 198 212
Airbus A319-100 3 — TBA
Airbus A320-200 6 — 12 144 156
Airbus A321-200[18] 1 — 12 182 194
Airbus A330-200[19] 2 — 32 206 238
ATR 72-600 13 — — 68 68
Fokker 100 3 — — 104 104
McDonnell Douglas MD-82 2 — 12 140 152
Armada kargo Iran Air
Boeing 747-200C/SF 1 — Kargo
Total 44 0
  • Airbus A300-600R
    Airbus A300-600R
  • Airbus A310-300
    Airbus A310-300
  • Airbus A320-200
    Airbus A320-200
  • Airbus A321-200
    Airbus A321-200
  • Airbus A330-300
    Airbus A330-300
  • ATR 72-600
    ATR 72-600
  • Fokker 100
    Fokker 100

Galeri[sunting | sunting sumber]

  • s Iran Air
    s Iran Air
  • Kelas ekonomi Iran Air
    Kelas ekonomi Iran Air
  • Hidangan di kelas bisnis
    Hidangan di kelas bisnis

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ http://www.iranchamber.com/history/articles/history_iranian_air_transportation_industry.php
  2. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-07-02. Diakses tanggal 2011-01-23. 
  3. ^ a b "Iran Chamber Society: History of Iran: The History of Iranian Air Transportation Industry". www.iranchamber.com. Diakses tanggal 2022-03-06. 
  4. ^ a b "IranAir Portal". web.archive.org. 2015-04-10. Archived from the original on 2015-04-10. Diakses tanggal 2022-03-06. 
  5. ^ "World Airline Directory". 
  6. ^ "Insider". Business Insider (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-03-06. 
  7. ^ "On Location: Interview with Iran Air CEO on New Airbus and Boeing Orders - Airways Magazine". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-08-18. Diakses tanggal 2022-03-06. 
  8. ^ "حل مشکل سوخت‌گیری هواپیمایی ایران در سوئد تا چند هفته دیگر". ایسنا (dalam bahasa Persia). 2017-03-12. Diakses tanggal 2022-03-06. 
  9. ^ Isidore, Chris (2018-05-08). "New Iran sanctions will kill billions in jet sales. Boeing is ready". CNNMoney. Diakses tanggal 2022-03-06. 
  10. ^ Latest EU blacklist bans Iran Air A320s and 747s
  11. ^ Iranian passenger jets 'refused fuel'
  12. ^ Britain, Germany and UAE refuse to refuel Iran planes
  13. ^ Iran rejects claim that planes were denied fuel
  14. ^ "Dubai airport continues to refuel Iranian planes". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-25. Diakses tanggal 2011-01-23. 
  15. ^ "Profile on Iran Air | CAPA - Centre for Aviation". web.archive.org. 2016-10-31. Archived from the original on 2016-10-31. Diakses tanggal 2022-03-06. 
  16. ^ "Orders and deliveries | Airbus". www.airbus.com (dalam bahasa Inggris). 2021-06-16. Diakses tanggal 2022-03-06. 
  17. ^ "Iran Air Fleet Details and History". www.planespotters.net. Diakses tanggal 2022-03-06. 
  18. ^ "Iran took delivery of its 1st Airbus 321 Passenger Plane". Reuters. 11 January 2017. Diakses tanggal 11 January 2017. 
  19. ^ "Iran Air receives its first A330-200 as fleet upgrade continues". Airbus. 10 March 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 May 2017. Diakses tanggal 12 March 2017. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Wikimedia Commons memiliki media mengenai ایران ایر.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Iran_Air&oldid=25369194"