LIPNUR Kunang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Robot: Cosmetic changes |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (21 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Infobox Aircraft |
{{Infobox Aircraft |
||
|name= Kunang |
|name= Kunang |
||
|image= |
|image= |
||
|caption=Kunang |
|caption=Kunang |
||
|type= |
|type= |
||
| Baris 18: | Baris 18: | ||
|variants with their own articles= |
|variants with their own articles= |
||
}} |
}} |
||
[[Berkas:Kunang_berkanopi.jpg |jmpl|ka|Nu-35 dengan kanopi terpasang]] |
|||
'''Kunang''' adalah pesawat produksi [[LIPNUR]] cikal bakal dari [[PT Dirgantara Indonesia]]. |
|||
'''Kunang''' adalah pesawat berkursi tunggal produksi [[LIPNUR]] cikal bakal dari [[PT Dirgantara Indonesia]]. Pesawat ini dimulai pembuatannya pada tahun 1957 dan pertama kali terbang pada 1958. Pesawat ini dibuat dengan tujuan untuk memunculkan minat dirgantara kepada pemuda indonesia. Pesawat ini hanya diproduksi satu buah dan saat ini sudah dipensiunkan. Replika dari pesawat ini dipajang di [[Museum Satria Mandala]], jakarta. Pesawat ini pesawat bersayap tunggal, berkursi tunggal, mempunyai roda pendarat dibagian ekor, terbuat dari rangka kayu dan dilapisi terpal. Pada awalnya pesawat kunang diberi kode Nu-25 karena menggunakan mesin [[VW]] 25 hp, setelah mesinnya diganti dengan mesin [[VW]] 35 hp dan ditambahkan [[kanopi]], maka namanya diubah menjadi Nu-35.<ref>http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1962/1962%20-%201288.html</ref> |
|||
<!-- ==Development== --> |
|||
{{Rintisan}} |
|||
<!-- ==Operational history== --> |
|||
<!-- ==Variants== --> |
|||
<!-- ==Aircraft markings== --> |
|||
<!-- ==Units using this aircraft/Operators (choose)== --> |
|||
== Spesifikasi == |
|||
[[Kategori:Dirgantara Indonesia]] |
|||
{{aircraft specifications |
|||
|ref=Jane's All The World's Aircraft 1961–62<ref name="JAWA61 p95">Taylor 1961, p. 95.</ref><!-- the reference for the data given --> |
|||
|prime units?=met |
|||
<!-- |
|||
General characteristics |
|||
--> |
|||
|genhide= |
|||
|crew=1 |
|||
[[en:LIPNUR Kunang]] |
|||
|capacity= |
|||
|length main=7,2 m |
|||
|length ft= |
|||
|length in= |
|||
|span main=8,60 m |
|||
|span ft= |
|||
|span in= |
|||
|height main=1.77 m |
|||
|height ft= |
|||
|height in= |
|||
|aspect ratio=9.6:1 |
|||
|airfoil=NACA 2412 |
|||
|wing area sqm=7.7 |
|||
|wing area sqft= |
|||
|empty weight main=160 kg |
|||
|empty weight lb= |
|||
|gross weight main=260 kg |
|||
|gross weight lb= |
|||
|fuel capacity=15 L (4 US Gallons) |
|||
<!-- |
|||
Powerplant |
|||
--> |
|||
|eng1 number=1 |
|||
|eng1 name=Volkswagen |
|||
|eng1 type=air-cooled [[flat-four]] |
|||
|eng1 kw=<!-- prop engines --> |
|||
|power main=25hp |
|||
<!-- |
|||
Performance |
|||
--> |
|||
|perfhide= |
|||
|max speed kmh= |
|||
|max speed mph= |
|||
|max speed kts= |
|||
|max speed mach=<!-- supersonic aircraft --> |
|||
|cruise speed main=137 km/j<!-- if max speed unknown --> |
|||
|cruise speed mph=<!-- if max speed unknown --> |
|||
|cruise speed kts= |
|||
|range km= |
|||
|range miles= |
|||
|range nmi= |
|||
|ceiling m= |
|||
|ceiling ft= |
|||
|climb rate main= 300 kaki / menit |
|||
|climb rate ftmin= |
|||
|more performance= |
|||
|avionics= |
|||
}} |
|||
== Referensi == |
|||
{{reflist}} |
|||
* {{cite book|last=Taylor|first=John W. R.|title=Jane's All The World's Aircraft 1961–62|year=1961|publisher=Sampson Low, Marston & Company|location=London|authorlink=John W. R. Taylor}} |
|||
* {{cite book|last= Taylor|first= Michael J. H.|title=Jane's Encyclopedia of Aviation|year=1989|publisher=Studio Editions|location=London|page=62 }} |
|||
* [http://www.indonesian-aerospace.com/book/d27.htm Harapan dan Tanggapan Pemerhati dan Mitra] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090829085051/http://www.indonesian-aerospace.com/book/d27.htm |date=2009-08-29 }} {{id icon}} |
|||
<!-- ==Pranala luar== --> |
|||
== Lihat juga == |
|||
* [[LIPNUR Super Kunang]] |
|||
* [[LIPNUR Belalang]] |
|||
{{aircontent |
|||
<!-- include as many lines are appropriate. additional lines/entries with carriage return. --> |
|||
|related=<!-- related developments --> |
|||
|similar aircraft=<!-- similar or comparable aircraft --> |
|||
|sequence=<!-- designation sequence, if appropriate --> |
|||
[[LIPNUR Sikumbang|X-01]] - |
|||
[[LIPNUR Kumbang|X-02]] - |
|||
[[LIPNUR Belalang|X-03]] - |
|||
[[LIPNUR Kunang-kunang|X-04]] - |
|||
[[LIPNUR Super Kunang I|X-05]] - |
|||
[[LIPNUR Kolentang|X-06]] - |
|||
[[LIPNUR Super Kunang II|X-07]] - |
|||
[[LIPNUR Manyang|X-08]] - |
|||
[[LIPNUR hovercraft|X-09]] |
|||
|lists=<!-- related lists --> |
|||
|see also=<!-- other relevant information --> |
|||
}} |
|||
{{Pesawat Dirgantara Indonesia}} |
|||
[[Kategori:Pesawat terbang Nusantara]] |
|||
{{perusahaan-stub}} |
|||
Revisi terkini sejak 1 Maret 2024 03.04
| Pengguna utama | Indonesia |
|---|
Kunang adalah pesawat berkursi tunggal produksi LIPNUR cikal bakal dari PT Dirgantara Indonesia. Pesawat ini dimulai pembuatannya pada tahun 1957 dan pertama kali terbang pada 1958. Pesawat ini dibuat dengan tujuan untuk memunculkan minat dirgantara kepada pemuda indonesia. Pesawat ini hanya diproduksi satu buah dan saat ini sudah dipensiunkan. Replika dari pesawat ini dipajang di Museum Satria Mandala, jakarta. Pesawat ini pesawat bersayap tunggal, berkursi tunggal, mempunyai roda pendarat dibagian ekor, terbuat dari rangka kayu dan dilapisi terpal. Pada awalnya pesawat kunang diberi kode Nu-25 karena menggunakan mesin VW 25 hp, setelah mesinnya diganti dengan mesin VW 35 hp dan ditambahkan kanopi, maka namanya diubah menjadi Nu-35.[1]
Spesifikasi
[sunting | sunting sumber]Data dari Jane's All The World's Aircraft 1961–62[2]
Ciri-ciri umum
- Kru: 1
- Panjang: 7,2 m
- Rentang sayap: 8,60 m
- Tinggi: 1.77 m
- Airfoil: NACA 2412
- Aspect ratio: 9.6:1
- Berat kosong: 160 kg
Kinerja
- Laju jelajah: 137 km/j
- Laju tanjak: 300 kaki / menit
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1962/1962%20-%201288.html
- ^ Taylor 1961, p. 95.
- Taylor, John W. R. (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. hlm. 62.
- Harapan dan Tanggapan Pemerhati dan Mitra Diarsipkan 2009-08-29 di Wayback Machine. (Indonesia)
Lihat juga
[sunting | sunting sumber]
 | Artikel bertopik perusahaan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |