Lompat ke isi

HMS Hermes (95): Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°35′28.392″N 82°05′55.089″E / 7.59122000°N 82.09863583°E / 7.59122000; 82.09863583
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Schiffer45 (bicara | kontrib)
33 suntingan
Dibuat dengan menerjemahkan halaman "HMS Hermes (95)"
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
687.288 suntingan
Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20240309)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
 
(34 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{DISPLAYTITLE:HMS ''Hermes'' (95)}}
⚫
'''HMS ''Hermes''''' adalah sebuah [[kapal induk]] yang dimiliki [[Angkatan Laut Britania Raya|Angkatan laut Kerajaan Inggris]]. Kapal ini adalah kapal induk yang pertama di dunia, kapal yang dirancang sebagai pembawa pesawat, meskipun [[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang|Angkatatan Laut Kekaisaran Jepang]] juga meluncurkan ''Hōshō''{{ship|Japanese aircraft carrier|Hōshō||2}} sebagai kapal induk pertama yang ditugaskan dan diluncurkan.<ref>Milanovich, pp. 9, 13</ref> Konstruksi kapal dimulai selama [[Perang Dunia I|Perang Dunia Pertama]] , tetapi tidak selesai sampai akhir perang, tertunda hingga beberapa perubahan dalam desainnya. Setelah ia diluncurkan, galangan kapal Armstrong Whitworth yang membangun kapal induk Hermes ditutup. Kapal ini masih belum tepat untuk diluncurkan. Sebagian besar perubahan yang dibuat, ditujukan untuk mengoptimalkan desainnya.
{{other ships|HMS Hermes}}
{|{{Infobox ship begin}}
{{Infobox ship image
|Ship image=[[Berkas:HMS Hermes (95) off Yantai China c1931.jpeg|300px|]]
|Ship caption=HMS ''Hermes'' di lepas pantai [[Yantai]], Tiongkok, tahun 1931.
}}
{{Infobox ship career
|Hide header=
|Ship country=[[Britania Raya]]
|Ship flag={{shipboxflag|United Kingdom|naval}}
|Ship name=HMS ''Hermes''
|Ship namesake=[[Hermes]]
|Ship ordered=April 1917
|Ship awarded=
|Ship builder=[[Armstrong Whitworth]]
|Ship original cost=
|Ship yard number=
|Ship way number=
|Ship laid down=15 Januari 1918
|Ship launched=11 September 1919
|Ship sponsor=
|Ship christened=
|Ship completed=
|Ship commissioned=18 Februari 1924
|Ship reclassified=*[[Kapal pelatihan]], 16 Juli 1938
*[[Kapal induk]], 24 Agustus 1939
|Ship refit=
|Ship identification=[[Nomor umbul]]: 95
|Ship motto={{lang-la|Altiora Peto}} (I Seek Higher Things)<ref>McCart, p. 191</ref>
|Ship nickname=<!--Dark Duelist-->
|Ship honours=
|Ship fate=Tenggelam oleh pesawat Jepang, 9 April 1942
|Ship notes=
|Ship badge=
}}
{{Infobox ship characteristics
|Hide header=
|Header caption=(saat jadi)
|Ship type=[[Kapal induk ringan]]
|Ship displacement=*{{convert|10850|LT|abbr=on}} (standar)
*{{convert|13700|LT|abbr=on}} (muat penuh)
|Ship length={{convert|600|ft|m|1|abbr=on}}
|Ship beam={{convert|70|ft|3|in|m|1|abbr=on}}
|Ship draught={{convert|23|ft|3|in|m|1|abbr=on}} (muat penuh)
|Ship power={{convert|40000|shp|lk=in|abbr=on}}
|Ship propulsion=
* 2 poros
* 2 set [[turbin uap]] bergir
6 [[pendidih tabung air]]
|Ship speed={{convert|25|kn|lk=in}}
|Ship range={{convert|5600|nmi|lk=in|abbr=on}} pada {{convert|10|kn}}
|Ship complement=566 orang (tidak termasuk kru pesawat)
|Ship armament=*6 × [[BL 5.5 inch Mark I naval gun|Meriam {{cvt|5,5|in}} laras tunggal]]
*3 × [[QF 4 inch Mk V naval gun|Meriam anti-pesawat {{cvt|4|in|0}} laras tunggal]]
|Ship armour=*Sabuk: {{convert|3|in|mm|0|abbr=on}}
*Dek: {{convert|1|in|mm|0|abbr=on}}
|Ship aircraft=20 pesawat
|Ship notes=
}}
|}
⚫
'''HMS ''Hermes''''' adalah sebuah [[kapal induk]] yang dimiliki [[Angkatan Laut Britania Raya|Angkatan Laut Kerajaan Inggris]]. Kapal ini adalah kapal induk yang pertama di dunia yang dirancang sebagai pembawa pesawat; meskipun [[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang]] juga meluncurkan {{ship|Kapal induk Jepang|Hōshō||2}} sebagai kapal induk yang pertama kali ditugaskan dan diluncurkan.<ref>Milanovich, hal. 9, 13</ref> Konstruksi kapal dimulai selama masa [[Perang Dunia I|Perang Dunia Pertama]], tetapi tidak keburu sampai akhir perang. Pembangunannya tertunda hingga terjadi beberapa perubahan dalam desainnya. Sayangnya setelah ia diluncurkan, galangan kapal Armstrong Whitworth yang membangun kapal induk ''Hermes'' ditutup. Kapal ini masih belum tepat untuk diluncurkan. Sebagian besar perubahan yang dibuat, ditujukan untuk mengoptimalkan desainnya.


Pertama ditugaskan pada tahun 1924, ''Hermes'' ditugaskan secara singkat pada Armada Atlantik sebelum menghabiskan sebagian besar masa baktinya untuk Armada Mediterania dan Stasiun di Cina. Di Mediterania, ''Hermes'' bekerja dengan carrier lain yang mengembangkan taktik multi-carrier. Sementara saat ditugaskan di Cina, ''Hermes'' membantu untuk menekan jumlah pembajakan di perairan Cina. ''Hermes'' kembali ke [[Kerajaan Inggris]] pada tahun 1937 dan ditempatkan dalam armada cadangan sebelum menjadi kapal latihan pada tahun 1938.
Pertama ditugaskan pada tahun 1924, ''Hermes'' ditugaskan secara singkat pada Armada Atlantik sebelum menghabiskan sebagian besar masa baktinya untuk Armada Mediterania dan Stasiun di Tiongkok. Di Mediterania, ''Hermes'' bekerja dengan kapal induk lain yang mengembangkan taktik multi-carrier. Sementara saat ditugaskan di Tiongkok, ''Hermes'' membantu untuk menekan jumlah pembajakan di perairan Tiongkok. ''Hermes'' kembali ke [[Kerajaan Inggris]] pada tahun 1937 dan ditempatkan dalam armada cadangan sebelum menjadi [[kapal pelatihan]] pada tahun 1938.


Ketika [[Perang Dunia II|Perang Dunia 2]] dimulai pada bulan September 1939, kapal ini sempat ditugaskan ke Home Fleet dan melakukan patroli anti kapal selam di Barat Inggris. ''Hermes'' dipindahkan ke [[Dakar]] pada bulan oktober untuk bekerja sama dengan [[Angkatan Laut Perancis|Angkatan laut perancis]] dalam memburu pembajak kapal komersial yang dilakukan [[Kriegsmarine]] dan menghancurkan pemblokadean. ''Hermes'' tetap di [[Dakar]] sampai jatuhnya [[Perancis]] dan terbentuknya [[Perancis Vichy|Vichy Perancis]] pada akhir juni 1940. Didukung oleh beberapa kapal penjelajah, ''Hermes'' kemudian memblokade [[Dakar]] dan berusaha untuk menenggelamkan kapal perang perancis{{ship|French battleship|Richelieu||2|up=yes}}''Richelieu'' dengan meledakkan senjata yang meledak di dalam air ([[peledak kedalaman]]) di bawah [[buritan]], serta mengirim pembom torpedo Fairey Swordfish untuk menyerang pada malam hari. Saat kembali dari misi ini, ''Hermes'' menabrak kapal dagang yang disenjatai milik Inggris dalam badai dan memerlukan beberapa bulan untuk perbaikan di [[Afrika Selatan]], kemudian dilanjutkan patroli untuk ekspedisi [[blok poros]] di selatan Atlantik dan Samudra Hindia.
Ketika [[Perang Dunia II|Perang Dunia Kedua]] dimulai pada bulan September 1939, kapal ini sempat ditugaskan ke Home Fleet dan melakukan patroli anti kapal selam di Barat Inggris. ''Hermes'' dipindahkan ke [[Dakar]] pada bulan Oktober untuk bekerja sama dengan [[Angkatan Laut Prancis|Angkatan laut Prancis]] dalam memburu pembajak kapal komersial yang dilakukan [[Kriegsmarine]] dan menghancurkan blokade. ''Hermes'' tetap tinggal di [[Dakar]] sampai jatuhnya [[Prancis]] dan terbentuknya [[Prancis Vichy]] pada akhir Juni 1940. Didukung oleh beberapa kapal penjelajah, ''Hermes'' kemudian memblokade [[Dakar]] dan berusaha untuk menenggelamkan {{ship|Kapal tempur Prancis|Richelieu||2}} dengan meledakkan senjata [[peledak kedalaman]] di bawah [[buritan]], serta mengirim [[pesawat pembom torpedo]] [[Fairey Swordfish]] untuk menyerang pada malam hari. Saat kembali dari misi ini, ''Hermes'' menabrak kapal dagang yang disenjatai milik Inggris dalam badai dan memerlukan beberapa bulan untuk perbaikan di [[Afrika Selatan]], kemudian dilanjutkan patroli untuk ekspedisi [[blok poros]] di selatan Atlantik dan Samudra Hindia.


Pada bulan februari 1941, kapal didukung pasukan [[Persemakmuran Bangsa-Bangsa|Commonwealth]] di [[Somalia Italia|Somaliland italia]] selama [[Kampanye Afrika Timur (Perang Dunia II)|Kampanye Afrika Timur]] dan melakukan banyak hal yang sama di dua bulan kemudian di [[Teluk Persia|Teluk persia]] selama [[Perang Inggris-Irak]]. Setelah kampanye tersebut, ''Hermes'' menghabiskan sebagian besar sisa tahun berpatroli di Samudera Hindia. Ia dipasang kembali di Afrika Selatan antara bulan November 1941 dan februari 1942 dan kemudian bergabung dengan Armada Timur di [[Sri Lanka|Ceylon]].
Pada bulan Februari 1941, kapal didukung pasukan [[Persemakmuran Bangsa-Bangsa]] di [[Somalia Italia]] selama [[Kampanye Afrika Timur (Perang Dunia II)|Kampanye Afrika Timur]] dan melakukan banyak hal yang sama di dua bulan kemudian di [[Teluk Persia|Teluk persia]] selama [[Perang Inggris-Irak]]. Setelah kampanye tersebut, ''Hermes'' menghabiskan sebagian besar sisa tahun 1941 dengan berpatroli di Samudera Hindia. Ia dipasang kembali di Afrika Selatan antara bulan November 1941 dan Februari 1942 dan kemudian bergabung dengan Armada Timur di [[Sri Lanka|Ceylon]].


Pada 8 April,'' Hermes'' berlabuh di [[Trincomalee]]. Ketika peringatan berbunyi bahwa [[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang|Angkatan Laut Jepang]] mendekat diterima, ''Hermes'' berlayar menuju [[Maladewa]] dengan pesawat tidak ada di landasan kapal. Pada tanggal 9 April, pesawat pengintai Jepang melihat ''Hermes'' dekat [[Batticaloa]], dan dia diserang oleh beberapa  pengebom tukik tak lama setelah pesawat pengintai melihat. Dengan tidak ada perlindungan udara sama sekali, kapal carrier itu dengan cepat tenggelam oleh pesawat Jepang. Sebagian besar korban berhasil diselamatkan dan dibawa ke rumah sakit terdekat, meskipun 307 awak laki-laki ''Hermes'' hilang dalam tenggelamnya kapal.
Pada 8 April,'' Hermes'' berlabuh di [[Trincomalee]]. Ketika peringatan berbunyi bahwa [[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang]] mendekat diterima, ''Hermes'' berlayar menuju [[Maladewa]] dengan pesawat tidak ada di landasan kapal. Pada tanggal 9 April, pesawat pengintai Jepang melihat ''Hermes'' dekat [[Batticaloa]], dan dia diserang oleh beberapa pengebom tukik tak lama setelah pesawat pengintai melihat. Dengan tidak ada perlindungan udara sama sekali, kapal carrier itu dengan cepat tenggelam oleh pesawat Jepang. Sebagian besar korban berhasil diselamatkan dan dibawa ke rumah sakit terdekat, meskipun 307 awak laki-laki ''Hermes'' hilang dalam tenggelamnya kapal.


=== Deskripsi ===
== Deskripsi ==
''Hermes'' memiliki panjang keseluruhan {{Convert|600|ft|m|1}}, lebar  {{Convert|70|ft|3|in}}, dan [[draft]]  {{Convert|23|ft|3|in}} di dalam kedalaman. Dia berbeban {{Convert|10,850|LT}} dengan [[Berat benaman|beban standar]].<ref>Friedman, pp. 365–66</ref> Kapal ini memiliki dua set Parsons digerakkan dengan [[turbin uap]], satu poros baling-baling dengan kecepatan {{Convert|25|kn|lk=in}}. Uap dipasok oleh enam Yarrow boiler<ref name="gg1">Gardiner and Gray, p. 71</ref> yang beroperasi pada tekanan {{Convert|235|psi|kPa kg/cm2|0|lk=on|abbr=on}}. Turbin yang dirancang dengan total {{Convert|40,000|shp|lk=in}}, tetapi mereka diproduksi {{Convert|41,318|shp|lk=in}} selama percobaan laut, dan memberi ''Hermes'' kecepatan hingga {{Convert|26.178|kn}}. Kapal dapat membawa {{Convert|2000|LT}} [[Minyak bakar|bahan bakar minyak]] yang dapat menjelajah {{Convert|4480|nmi|lk=in}} dengan {{Convert|16|kn}}.<ref>Friedman, pp. 85, 366</ref>
''Hermes'' memiliki panjang keseluruhan {{Convert|600|ft|m|1}}, lebar {{Convert|70|ft|3|in}}, dan [[draft]] {{Convert|23|ft|3|in}} di dalam kedalaman. Berat benaman standarnya {{Convert|10850|LT}}.<ref>Friedman, hal 365–66</ref> Kapal ini memiliki dua set Parson digerakkan dengan [[turbin uap]], satu poros baling-baling dengan kecepatan {{Convert|25|kn|lk=in}}. Uap dipasok oleh enam Yarrow boiler<ref name="gg1">Gardiner and Gray, hal. 71</ref> yang beroperasi pada tekanan {{Convert|235|psi|kPa kg/cm2|0|lk=on|abbr=on}}. Turbin dirancang agar dapat mengeluarkan tenaga total {{Convert|40000|shp|lk=in}}, tetapi nyatanya menghasilkan {{Convert|41318|shp|lk=in}} selama percobaan melaut, dan memberi ''Hermes'' kecepatan hingga {{Convert|26,178|kn}}. Kapal ini dapat membawa {{Convert|2000|LT}} [[Minyak bakar|bahan bakar minyak]] sehingga dapat menjelajahi {{Convert|4480|nmi|lk=in}} dengan {{Convert|16|kn}}.<ref>Friedman, hal. 85, 366</ref>


Dek pesawat adalah {{Convert|570|ft|1}} dan dia mengangkat dimensi {{Convert|36|by|36.6|ft}}.<ref>Friedman, p. 84, 366</ref> Panjang hanggarnya adalah {{Convert|400|ft|1}}, lebarnya  {{Convert|50|ft|1}} dan tingginya {{Convert|16|ft|1}}. [[Derek|Crane]] besar diposisikan di belakang. Karena ukuran tubuhnya, kapal itu hanya mampu membawa sekitar 20 pesawat. Dapat menyimpan [[bensin]] {{Convert|7000|impgal|l usgal}}. Awak kapal yang berjumlah 33 petugas dan 533 pekerja, petinggi dari grup angkatan udara, pada tahun 1939.<ref>Friedman, p. 366</ref>
Tebal dek pesawatnya adalah {{Convert|570|ft|1}} dan dengan dimensi {{Convert|36|by|36,6|ft}}.<ref>Friedman, hal. 84, 366</ref> Panjang hanggarnya adalah {{Convert|400|ft|1}}, lebarnya {{Convert|50|ft|1}} dan tingginya {{Convert|16|ft|1}}. [[Derek]] besar diposisikan di belakang. Karena ukuran tubuhnya, kapal itu hanya mampu membawa sekitar 20 pesawat. Dapat menyimpan [[bensin]] {{Convert|7000|impgal|l usgal}}. Awak kapal yang berjumlah 33 petugas dan 533 pekerja, petinggi dari grup angkatan udara, pada tahun 1939.<ref>Friedman, hal. 366</ref>


Untuk pertahanan diri melawan kapal perang musuh, ''Hermes'' memiliki enam BL 5.5-inch Mk I senjata, tiga di setiap sisi kapal. Semua empat QF Mk V 4 inci, [[Pertahanan udara|senjata anti-pesawat]] berada di dek penerbangan. [[Lambung timbul|Waterline]] belt armour adalah {{Convert|3|in|mm|0}} tebal dan dek penerbangan, yang juga dek kapal <ref>Brown, p. 120</ref> bertebal {{Convert|1|in|mm}}. ''Hermes'' memiliki tinggi metacentric {{Convert|2.9|ft|1}} dan bekerja dengan baik pada cuaca berat. Namun, ia cukup luas permukaan yang besar terkena angin dan diperlukan sebanyak 25 hingga 30 derajat dari cuaca kemudi pada kecepatan rendah ketika angin bertiup dari samping.<ref>Friedman, pp. 84–85</ref>
Untuk pertahanan diri melawan kapal perang musuh, ''Hermes'' memiliki enam [[meriam laut BL 5.5-inch Mk I]], tiga di setiap sisi kapal. Semua empat QF Mk V 4 inci, [[Pertahanan udara|senjata anti-pesawat]] berada di dek penerbangan. Lapisan pelindung sabuk [[lambung timbul]]nya adalah {{Convert|3|in|mm|0}} tebal dan dek penerbangan, yang juga dek kapal <ref>Brown, hal. 120</ref> bertebal {{Convert|1|in|mm}}. ''Hermes'' memiliki tinggi metacentric {{Convert|2.9|ft|1}} dan bekerja dengan baik pada cuaca berat. Namun, ia cukup luas permukaan yang besar terkena angin dan diperlukan sebanyak 25 hingga 30 derajat dari cuaca kemudi pada kecepatan rendah ketika angin bertiup dari samping.<ref>Friedman, hal 84–85</ref>


== Pelayanan ==
== Karier ==
[[Berkas:HMS_Hermes_(95)_at_Honululu_c1924.jpg|jmpl|HMS ''Hermes'' di [[Pearl Harbor]], sekitar tahun 1924]]
[[Berkas:HMS_Hermes_(95)_at_Honululu_c1924.jpg|jmpl|HMS ''Hermes'' di [[Pearl Harbor]], sekitar tahun 1924]]
''Hermes'' diselesaikan oleh Sir W. G. Armstrong-Whitworth dan Perusahaan di Walker di Sungai Tyne pada tanggal 15 januari 1918 sebagai kapal pengangkut pesawat pertama di dunia,<ref>Milanovich, p. 13</ref> dan diluncurkan pada tanggal 11 September 1919. Dia dibaptis oleh Ibu A. Cooper, putri Pertama Lord of the Admiralty, Walter Lama. Galangan kapal dijadwalkan untuk menutup pada akhir tahun 1919 dan memerintahkan kapal ditarik ke Devonport, di mana ia tiba pada bulan januari 1920 untuk penyelesaian.
''Hermes'' diselesaikan oleh Sir W. G. Armstrong-Whitworth dan Perusahaan di Walker di Sungai Tyne pada tanggal 15 januari 1918 sebagai kapal pengangkut pesawat pertama di dunia,<ref>Milanovich, hal. 13</ref> dan diluncurkan pada tanggal 11 September 1919. Dia dibaptis oleh Ibu A. Cooper, putri Pertama Lord of the Admiralty, Walter Lama. Galangan kapal dijadwalkan untuk menutup pada akhir tahun 1919 dan memerintahkan kapal ditarik ke Devonport, di mana ia tiba pada bulan Januari 1920 untuk penyelesaian.
=== 1920-an ===
Kapten Arthur Stopford diangkat sebagai komandan kapal ini pada Februari 1923 dan kapal ini memulai uji coba lautnya pada bulan Agustus. Setelah dipaskan ulang, ''Hermes'' mulai bertugas pada 19 Februari 1924 dan kemudian dimasukkan ke Armada Atlantik.


==== Dua HMS Hermes ====
=== 1930-an ===
Pada 28 Januari 1930, Hermes membawa Menteri Inggris ([[Miles Wedderburn Lampson Killearn|Sir Miles Lampson]]) ke Nanking (Tiongkok) untuk mengadakan pembicaraan dengan Pemerintah Tiongkok mengenai [[invasi Jepang ke Manchuria]] dan dia tetap tinggal disana sampai dia harus berlayar ke hilir Shanghai pada 2 Maret.
⚫
[[Berkas:DecoyHermes.jpg|jmpl|Aerial view dari SS ''Mamari III'' menyamar sebagai ''Hermes'' dengan palsu dek penerbangan dan pulau]]
⚫
Kapal pedagang SS ''Mamari III'' diubah menyerupai ''Hermes'' sebagai kapal umpan yang membingungkan blok poros di mana ''HMS Hermes'' saat itu sedang beroperasi. Sebagian besar dari struktur ''Mamari III''dibuat dari kayu. Dia adalah bagian dari armada tiruan kapal perang Inggris yang masuk dalam Armada Tender C. Pada tanggal 4 juni 1941, ketika dia berlayar menyusuri pantai timur Inggris menuju [[galangan kapal Chatham]] di [[Kent]] yang akan dirubah kembali menjadi kapal dagang, ''Mamari'' terdampar di [[Norfolk]] selama serangan udara jerman. Sebelum akhirnya kembali mengapung dia benar-benar dinonaktifkan oleh E-boat Jerman yang diperintahkan oleh Niels Bätge. Jerman awalnya mengira mereka telah menenggelamkan sebuah kapal induk.<ref name="titanic">{{cite web|url=http://www.titanic-titanic.com/zealandic.shtml|title=Zealandic|publisher=Titanic-Titanic.com|accessdate=2011-02-02}}</ref><ref>http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205016218</ref>


== Catatan ==
=== Perang Dunia II ===
Kapal ini diberi reparasi singkat pada awal Agustus 1939 dan Kapten F.E.P. Hutton mengambil alih komando pada tanggal 23 Agustus. ''Hermes'' tenggelam di koordinat {{Coord|7|35|28.392|N|82|05|55.089|E|type:landmark_scale:3000000|display=title,inline}} dengan tewasnya 307 kru, termasuk Kapten Onslow. Kapten kapal ''Vampire'' dan tujuh anak buah. Kebanyak penyintas dari serangan ini diangkut oleh kapal rumah sakit ''Vita''.<ref>McCart, p. 50</ref> Kerugian Jepang adalah empat buah [[Aichi D3A]] dan lima buah rusak, sedangkan di pihak Inggris dua buah [[Fairey Fulmar]] ditembak jatuh.<ref>Shores, et al., p. 428</ref>
{{reflist|group=Note}}

=== Dua HMS Hermes ===
⚫
[[Berkas:DecoyHermes.jpg|jmpl|Foto langit dari SS ''Mamari III'' yang menyamar sebagai ''Hermes'' dengan dek penerbangan palsu.]]
⚫
Kapal pedagang SS ''Mamari III'' diubah menyerupai ''Hermes'' sebagai kapal umpan yang membingungkan blok poros dimana ''HMS Hermes'' saat itu sedang beroperasi. Sebagian besar dari struktur ''Mamari III'' dibuat dari kayu. Dia adalah bagian dari armada tiruan kapal perang Inggris yang masuk dalam Armada Tender C. Pada tanggal 4 Juni 1941, ketika dia berlayar menyusuri pantai timur Inggris menuju [[galangan kapal Chatham]] di [[Kent]] yang akan diubah kembali menjadi kapal dagang, ''Mamari'' terdampar di [[Norfolk]] selama serangan udara jerman. Sebelum akhirnya kembali mengapung dia benar-benar dinonaktifkan oleh [[E-boat]] Jerman yang diperintahkan oleh Niels Bätge. Jerman awalnya mengira mereka telah menenggelamkan sebuah kapal induk.<ref name="titanic">{{cite web|url=http://www.titanic-titanic.com/zealandic.shtml|title=Zealandic|publisher=Titanic-Titanic.com|accessdate=2011-02-02|archive-date=2011-02-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20110224191019/http://www.titanic-titanic.com/zealandic.shtml|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205016218 |title=Salinan arsip |access-date=2017-05-09 |archive-date=2021-04-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210422131116/https://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205016218 |dead-url=no }}</ref>


== Catatan kaki ==
== Catatan kaki ==
{{reflist|20em}}
{{reflist|20em}}
== Referensi ==
* {{cite book|last=Brown|first=David K.|title=The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922|publisher=Caxton Editions|location=London|year=2003|edition=reprint of the 1999|isbn=1-84067-531-4}}
* {{cite book|last=Friedman|first=Norman|title=British Carrier Aviation: The Evolution of the Ships and Their Aircraft|year=1988|publisher=Naval Institute Press|location=Annapolis, Maryland|isbn=0-87021-054-8}}
* {{cite book |editor1-last=Gardiner|editor1-first=Robert|editor2-last=Gray|editor2-first=Randal|title=Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921|url=https://archive.org/details/conwaysallworlds0000unse_h6z7|year=1984|location=Annapolis, Maryland|publisher=Naval Institute Press|isbn=0-85177-245-5}}
* {{cite book|last=McCart|first=Neil|title=HMS Hermes 1923 & 1959|publisher=Fan Publications|location=Cheltenham, UK|date=2001|isbn=1-901225-05-4}}
* {{cite book|last=Milanovich|first=Kathrin|editor=Jordan, John|title=Warship 2008|year=2008|publisher=Conway|location=London|isbn=978-1-84486-062-3|chapter=Hôshô: The First Aircraft Carrier of the Imperial Japanese Navy}}
* {{cite book|last=Rohwer|first=Jürgen|title=Chronology of the War at Sea 1939-1945: The Naval History of World War Two|url=https://archive.org/details/chronologyofwara0000rohw_v7p9|publisher=Naval Institute Press|location=Annapolis, Maryland|year=2005|edition=Third Revised|isbn=1-59114-119-2}}
* {{cite book|last1=Shores|first1=Christopher|last2=Cull|first2=Brian|last3=Izawa|first3=Yasuho|title=Bloody Shambles: The Defence of Sumatra to the Fall of Burma|volume=II|year=1993|publisher=Grub Street|location=London|isbn=0-948817-67-4}}
* {{cite book|last=Silverstone|first=Paul H.|title=Directory of the World's Capital Ships|url=https://archive.org/details/directoryofworld0000silv|year=1984|publisher=Hippocrene Books|location=New York|isbn=0-88254-979-0}}
* {{cite book|last=Sturtivant|first=Ray|title=The Squadrons of the Fleet Air Arm|year=1984|publisher=Air-Britain (Historians)|location=Tonbridge, Kent, UK|isbn=0-85130-120-7}}
== Pranala luar ==
{{Commons category|HMS Hermes (95)}}
* http://www.bbc.co.uk/programmes/b00rdwm5 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210117145548/http://www.bbc.co.uk/programmes/b00rdwm5 |date=2021-01-17 }} LISTEN ONLINE TO THE STORY OF THE SS TUNGCHOW TOLD BY A SURVIVOR
* {{YouTube | id= lNQI2zEYTvY | title= Video highlights of diving HMS Hermes out in Sri Lanka}}
* [https://web.archive.org/web/20161117054735/http://www.fleetairarmarchive.net/ships/Hermes.html Fleet Air Arm Archive]
* [http://ww2db.com/ship_spec.php?ship_id=160 WW2DB: Hermes] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110208125615/http://ww2db.com/ship_spec.php?ship_id=160 |date=2011-02-08 }}
* [http://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/pages/aircraft_carriers/hms_hermes_d95.htm Maritimequest HMS Hermes photo gallery] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110607034132/http://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/pages/aircraft_carriers/hms_hermes_d95.htm |date=2011-06-07 }}
<!-- photos removed from this page *Rare photos of sinking at J-Aircraft.com
http://www.j-aircraft.org/smf/index.php?topic=1766.0 -->
* [http://www.divesrilanka.com/DSBattiHermes.html Accounts of dive expeditions to HMS Hermes and comprehensive Wreck Photos] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110531015233/http://www.divesrilanka.com/DSBattiHermes.html |date=2011-05-31 }}
* [http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/80016112 IWM Interview with survivor Eric Monaghan] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190503103735/http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/80016112 |date=2019-05-03 }}

{{DEFAULTSORT:Hermes}}
[[Kategori:Kapal tahun 1919]]
[[Kategori:Insiden maritim tahun 1942]]
[[Kategori:Insiden maritim tahun 1940]]

Revisi terkini sejak 10 Maret 2024 05.09

Untuk kapal lain dengan nama serupa, lihat HMS Hermes.
HMS Hermes di lepas pantai Yantai, Tiongkok, tahun 1931.
Sejarah
Britania Raya
Nama HMS Hermes
Asal nama Hermes
Dipesan April 1917
Pembangun Armstrong Whitworth
Pasang lunas 15 Januari 1918
Diluncurkan 11 September 1919
Mulai berlayar 18 Februari 1924
Reklasifikasi
Identifikasi Nomor umbul: 95
Motto bahasa Latin: Altiora Peto (I Seek Higher Things)[1]
Nasib Tenggelam oleh pesawat Jepang, 9 April 1942
Ciri-ciri umum (saat jadi)
Jenis Kapal induk ringan
Berat benaman
  • 10.850 ton panjang (11.020 t) (standar)
  • 13.700 ton panjang (13.900 t) (muat penuh)
Panjang 600 ft (182,9 m)
Lebar 70 ft 3 in (21,4 m)
Daya muat 23 ft 3 in (7,1 m) (muat penuh)
Tenaga 40.000 shp (30.000 kW)
Pendorong 6 pendidih tabung air
Kecepatan 25 knot (46 km/h; 29 mph)
Jangkauan 5.600 nmi (10.400 km; 6.400 mi) pada 10 knot (19 km/h; 12 mph)
Awak kapal 566 orang (tidak termasuk kru pesawat)
Senjata
Pelindung
  • Sabuk: 3 in (76 mm)
  • Dek: 1 in (25 mm)
    • Pesawat yang
    diangkut    		 20 pesawat

    HMS Hermes adalah sebuah kapal induk yang dimiliki Angkatan Laut Kerajaan Inggris. Kapal ini adalah kapal induk yang pertama di dunia yang dirancang sebagai pembawa pesawat; meskipun Angkatan Laut Kekaisaran Jepang juga meluncurkan Hōshō sebagai kapal induk yang pertama kali ditugaskan dan diluncurkan.[2] Konstruksi kapal dimulai selama masa Perang Dunia Pertama, tetapi tidak keburu sampai akhir perang. Pembangunannya tertunda hingga terjadi beberapa perubahan dalam desainnya. Sayangnya setelah ia diluncurkan, galangan kapal Armstrong Whitworth yang membangun kapal induk Hermes ditutup. Kapal ini masih belum tepat untuk diluncurkan. Sebagian besar perubahan yang dibuat, ditujukan untuk mengoptimalkan desainnya.

    Pertama ditugaskan pada tahun 1924, Hermes ditugaskan secara singkat pada Armada Atlantik sebelum menghabiskan sebagian besar masa baktinya untuk Armada Mediterania dan Stasiun di Tiongkok. Di Mediterania, Hermes bekerja dengan kapal induk lain yang mengembangkan taktik multi-carrier. Sementara saat ditugaskan di Tiongkok, Hermes membantu untuk menekan jumlah pembajakan di perairan Tiongkok. Hermes kembali ke Kerajaan Inggris pada tahun 1937 dan ditempatkan dalam armada cadangan sebelum menjadi kapal pelatihan pada tahun 1938.

    Ketika Perang Dunia Kedua dimulai pada bulan September 1939, kapal ini sempat ditugaskan ke Home Fleet dan melakukan patroli anti kapal selam di Barat Inggris. Hermes dipindahkan ke Dakar pada bulan Oktober untuk bekerja sama dengan Angkatan laut Prancis dalam memburu pembajak kapal komersial yang dilakukan Kriegsmarine dan menghancurkan blokade. Hermes tetap tinggal di Dakar sampai jatuhnya Prancis dan terbentuknya Prancis Vichy pada akhir Juni 1940. Didukung oleh beberapa kapal penjelajah, Hermes kemudian memblokade Dakar dan berusaha untuk menenggelamkan Richelieu dengan meledakkan senjata peledak kedalaman di bawah buritan, serta mengirim pesawat pembom torpedo Fairey Swordfish untuk menyerang pada malam hari. Saat kembali dari misi ini, Hermes menabrak kapal dagang yang disenjatai milik Inggris dalam badai dan memerlukan beberapa bulan untuk perbaikan di Afrika Selatan, kemudian dilanjutkan patroli untuk ekspedisi blok poros di selatan Atlantik dan Samudra Hindia.

    Pada bulan Februari 1941, kapal didukung pasukan Persemakmuran Bangsa-Bangsa di Somalia Italia selama Kampanye Afrika Timur dan melakukan banyak hal yang sama di dua bulan kemudian di Teluk persia selama Perang Inggris-Irak. Setelah kampanye tersebut, Hermes menghabiskan sebagian besar sisa tahun 1941 dengan berpatroli di Samudera Hindia. Ia dipasang kembali di Afrika Selatan antara bulan November 1941 dan Februari 1942 dan kemudian bergabung dengan Armada Timur di Ceylon.

    Pada 8 April, Hermes berlabuh di Trincomalee. Ketika peringatan berbunyi bahwa Angkatan Laut Kekaisaran Jepang mendekat diterima, Hermes berlayar menuju Maladewa dengan pesawat tidak ada di landasan kapal. Pada tanggal 9 April, pesawat pengintai Jepang melihat Hermes dekat Batticaloa, dan dia diserang oleh beberapa pengebom tukik tak lama setelah pesawat pengintai melihat. Dengan tidak ada perlindungan udara sama sekali, kapal carrier itu dengan cepat tenggelam oleh pesawat Jepang. Sebagian besar korban berhasil diselamatkan dan dibawa ke rumah sakit terdekat, meskipun 307 awak laki-laki Hermes hilang dalam tenggelamnya kapal.

    Deskripsi

    [sunting | sunting sumber]

    Hermes memiliki panjang keseluruhan 600 kaki (182,9 m), lebar 70 kaki 3 inci (21,41 m), dan draft 23 kaki 3 inci (7,09 m) di dalam kedalaman. Berat benaman standarnya 10.850 ton panjang (11.020 t).[3] Kapal ini memiliki dua set Parson digerakkan dengan turbin uap, satu poros baling-baling dengan kecepatan 25 knot (46 km/h; 29 mph). Uap dipasok oleh enam Yarrow boiler[4] yang beroperasi pada tekanan 235 psi (1.620 kPa; 17 kgf/cm2). Turbin dirancang agar dapat mengeluarkan tenaga total 40.000 tenaga kuda poros (30.000 kW), tetapi nyatanya menghasilkan 41.318 tenaga kuda poros (30.811 kW) selama percobaan melaut, dan memberi Hermes kecepatan hingga 26,178 knot (48,482 km/h; 30,125 mph). Kapal ini dapat membawa 2.000 ton panjang (2.000 t) bahan bakar minyak sehingga dapat menjelajahi 4.480 mil laut (8.300 km; 5.160 mi) dengan 16 knot (30 km/h; 18 mph).[5]

    Tebal dek pesawatnya adalah 570 kaki (173,7 m) dan dengan dimensi 36 x 36,6 kaki (11,0 x 11,2 m).[6] Panjang hanggarnya adalah 400 kaki (121,9 m), lebarnya 50 kaki (15,2 m) dan tingginya 16 kaki (4,9 m). Derek besar diposisikan di belakang. Karena ukuran tubuhnya, kapal itu hanya mampu membawa sekitar 20 pesawat. Dapat menyimpan bensin 7.000 imperial galon (32.000 l; 8.400 US gal). Awak kapal yang berjumlah 33 petugas dan 533 pekerja, petinggi dari grup angkatan udara, pada tahun 1939.[7]

    Untuk pertahanan diri melawan kapal perang musuh, Hermes memiliki enam meriam laut BL 5.5-inch Mk I, tiga di setiap sisi kapal. Semua empat QF Mk V 4 inci, senjata anti-pesawat berada di dek penerbangan. Lapisan pelindung sabuk lambung timbulnya adalah 3 inci (76 mm) tebal dan dek penerbangan, yang juga dek kapal [8] bertebal 1 inci (25 mm). Hermes memiliki tinggi metacentric 29 kaki (8,8 m) dan bekerja dengan baik pada cuaca berat. Namun, ia cukup luas permukaan yang besar terkena angin dan diperlukan sebanyak 25 hingga 30 derajat dari cuaca kemudi pada kecepatan rendah ketika angin bertiup dari samping.[9]

    Karier

    [sunting | sunting sumber]
    HMS Hermes di Pearl Harbor, sekitar tahun 1924

    Hermes diselesaikan oleh Sir W. G. Armstrong-Whitworth dan Perusahaan di Walker di Sungai Tyne pada tanggal 15 januari 1918 sebagai kapal pengangkut pesawat pertama di dunia,[10] dan diluncurkan pada tanggal 11 September 1919. Dia dibaptis oleh Ibu A. Cooper, putri Pertama Lord of the Admiralty, Walter Lama. Galangan kapal dijadwalkan untuk menutup pada akhir tahun 1919 dan memerintahkan kapal ditarik ke Devonport, di mana ia tiba pada bulan Januari 1920 untuk penyelesaian.

    1920-an

    [sunting | sunting sumber]

    Kapten Arthur Stopford diangkat sebagai komandan kapal ini pada Februari 1923 dan kapal ini memulai uji coba lautnya pada bulan Agustus. Setelah dipaskan ulang, Hermes mulai bertugas pada 19 Februari 1924 dan kemudian dimasukkan ke Armada Atlantik.

    1930-an

    [sunting | sunting sumber]

    Pada 28 Januari 1930, Hermes membawa Menteri Inggris (Sir Miles Lampson) ke Nanking (Tiongkok) untuk mengadakan pembicaraan dengan Pemerintah Tiongkok mengenai invasi Jepang ke Manchuria dan dia tetap tinggal disana sampai dia harus berlayar ke hilir Shanghai pada 2 Maret.

    Perang Dunia II

    [sunting | sunting sumber]

    Kapal ini diberi reparasi singkat pada awal Agustus 1939 dan Kapten F.E.P. Hutton mengambil alih komando pada tanggal 23 Agustus. Hermes tenggelam di koordinat 7°35′28.392″N 82°05′55.089″E / 7.59122000°N 82.09863583°E / 7.59122000; 82.09863583 dengan tewasnya 307 kru, termasuk Kapten Onslow. Kapten kapal Vampire dan tujuh anak buah. Kebanyak penyintas dari serangan ini diangkut oleh kapal rumah sakit Vita.[11] Kerugian Jepang adalah empat buah Aichi D3A dan lima buah rusak, sedangkan di pihak Inggris dua buah Fairey Fulmar ditembak jatuh.[12]

    Dua HMS Hermes

    [sunting | sunting sumber]
    Foto langit dari SS Mamari III yang menyamar sebagai Hermes dengan dek penerbangan palsu.

    Kapal pedagang SS Mamari III diubah menyerupai Hermes sebagai kapal umpan yang membingungkan blok poros dimana HMS Hermes saat itu sedang beroperasi. Sebagian besar dari struktur Mamari III dibuat dari kayu. Dia adalah bagian dari armada tiruan kapal perang Inggris yang masuk dalam Armada Tender C. Pada tanggal 4 Juni 1941, ketika dia berlayar menyusuri pantai timur Inggris menuju galangan kapal Chatham di Kent yang akan diubah kembali menjadi kapal dagang, Mamari terdampar di Norfolk selama serangan udara jerman. Sebelum akhirnya kembali mengapung dia benar-benar dinonaktifkan oleh E-boat Jerman yang diperintahkan oleh Niels Bätge. Jerman awalnya mengira mereka telah menenggelamkan sebuah kapal induk.[13][14]

    Catatan kaki

    [sunting | sunting sumber]
    1. ^ McCart, p. 191
    2. ^ Milanovich, hal. 9, 13
    3. ^ Friedman, hal 365–66
    4. ^ Gardiner and Gray, hal. 71
    5. ^ Friedman, hal. 85, 366
    6. ^ Friedman, hal. 84, 366
    7. ^ Friedman, hal. 366
    8. ^ Brown, hal. 120
    9. ^ Friedman, hal 84–85
    10. ^ Milanovich, hal. 13
    11. ^ McCart, p. 50
    12. ^ Shores, et al., p. 428
    13. ^ "Zealandic". Titanic-Titanic.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-02-24. Diakses tanggal 2011-02-02. 
    14. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-22. Diakses tanggal 2017-05-09. 

    Referensi

    [sunting | sunting sumber]

    Pranala luar

    [sunting | sunting sumber]
    Wikimedia Commons memiliki media mengenai HMS Hermes (95).
    Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=HMS_Hermes_(95)&oldid=25415167"