Halte Kepet: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Koordinat stasiun |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(25 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
|name=Kepet |
| name = Kepet |
||
|image=Halte Kepet, |
| image = Halte Kepet, 2020.jpg |
||
| caption = Bangunan Halte Kepet setelah dipindahkan ke sisi utara, 2020. Sebelum dipindahkan, bangunannya berada persis di samping kiri tiang bambu atau didepan pemotretnya. |
|||
|caption=Bangunan bekas Halte Kepet. |
|||
|prov=Jawa Timur |
| prov = Jawa Timur |
||
|kabupaten=Tuban |
| kabupaten = Tuban |
||
|kecamatan kabupaten=Semanding |
| kecamatan kabupaten = Semanding |
||
|desa=Tunah |
| desa = Tunah |
||
|kodepos= |
| kodepos = |
||
|open= |
| open = 1 Agustus 1920 |
||
|close= |
| close = 1990 |
||
|oldname= |
| oldname = |
||
|kode=KEP |
| kode = KEP |
||
| class = Perhentian tidak dilayani |
|||
|class=Halte |
|||
|tinggi= |
| tinggi = |
||
|alamat= |
| alamat = {{rute|1}} Jalan Nasional 1/Raya Babat–Tuban |
||
| line = ''Tidak ada layanan.'' |
|||
|line=- |
|||
|track=2 |
| track = 2 |
||
|close_type= |
| close_type = PTKA |
||
|operator=[[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
||
|nomor=4307 |
| nomor = 4307 |
||
|letak=km 24+364 lintas [[Stasiun Babat|Babat]]–''[[Stasiun Tuban|Tuban]]'' |
| letak = km 24+364 lintas [[Stasiun Babat|Babat]]–''[[Stasiun Tuban|Tuban]]'' |
||
|lintang=-6.957826|bujur=112.101434 |
| lintang = -6.957826 |
||
| bujur = 112.101434 |
|||
| classref = <ref>{{Citebook|date=Juni 1989|title=Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura|location=Bandung|publisher=Perusahaan Jawatan Kereta Api}}</ref> |
|||
}} |
}} |
||
[[Berkas:Halte Kepet, 2019 (1).jpg|jmpl|Eks-Bangunan bekas Halte Kepet ketika yang masih berada disisi barat bekas ''railbed'', 2019.]] |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
Halte ini mulai dioperasikan oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) pada tanggal 1 Agustus 1920 sebagai bagian dari [[jalur kereta api Merakurak–Babat]],<ref>{{cite book|title=Indische spoorweg-politiek|last=Reitsma|first=S. A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1920}}</ref> lalu dinonaktifkan pada tahun 1990 karena menurunnya jumlah penumpang. Bangunannya yang terbuat dari kayu masih bertahan hingga kini, lengkap dengan papan nama halte. |
Halte ini mulai dioperasikan oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) pada tanggal 1 Agustus 1920 sebagai bagian dari [[jalur kereta api Merakurak–Babat]],<ref>{{cite book|title=Indische spoorweg-politiek|last=Reitsma|first=S. A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1920}}</ref> lalu dinonaktifkan pada tahun 1990 karena menurunnya jumlah penumpang. Bangunannya yang terbuat dari kayu masih bertahan hingga kini, lengkap dengan papan nama halte. |
||
Bangunan Halte Kepet ini awalnya berada di sisi timur ''railbed''. Akan tetapi, karena sempat roboh bangunan halte ini akhirnya dibangun ulang dengan material masih yang sama dan dipindahkan ke |
Bangunan Halte Kepet ini awalnya berada di sisi timur ''[[Tubuh baan|railbed]]''. Akan tetapi, karena sempat roboh bangunan halte ini akhirnya dibangun ulang dengan material masih yang sama dan dipindahkan ke sebelah barat bekas ''railbed''. Saat ini bangunannya telah dipindahkan lagi ke sisi utaranya dengan pandangan untuk melestarikan keberadaanya. Hal ini disebabkan karena pihak penyewa akan membangun lahan milik [[PT Kereta Api Indonesia]] tersebut menjadi kawasan hunian. |
||
== Galeri == |
== Galeri == |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
Halte Kepet, 2019 (2).jpg|Halte Kepet dari arah selatan |
Halte Kepet, 2019 (2).jpg|Halte Kepet ketika masih berdiri di sisi barat bekas ''railbed'', Dipotret dari arah selatan, terlihat papan nama halte yang sudah berkarat. |
||
Halte Kepet, 2019 (3).jpg|Halte Kepet dari arah utara |
Halte Kepet, 2019 (3).jpg|Halte Kepet ketika masih berdiri disisi barat bekas ''railbed'', Dipotret dari arah utara terlihat papan nama halte yang samar-samar yang masih bisa dibaca. |
||
Jembatan KA Kepet selatan.jpeg|Tampak samping bekas jembatan kereta api yang masih berada disebelah selatan Halte Kepet. |
|||
</gallery> |
</gallery> |
||
Baris 38: | Baris 43: | ||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
⚫ | |||
{{s-rail-start}} |
|||
{{s-rail|title=KAI}} |
|||
⚫ | |||
{{s-end}} |
|||
⚫ | |||
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur|Kepet]] |
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur|Kepet]] |
||
[[Kategori:Semanding, Tuban]] |
[[Kategori:Semanding, Tuban]] |
||
⚫ |
Revisi terkini sejak 20 Maret 2024 16.09
Halte Kepet
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Bangunan Halte Kepet setelah dipindahkan ke sisi utara, 2020. Sebelum dipindahkan, bangunannya berada persis di samping kiri tiang bambu atau didepan pemotretnya. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°57′28.174″S 112°6′5.162″E / 6.95782611°S 112.10143389°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Tidak ada layanan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Perhentian tidak dilayani[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1 Agustus 1920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ditutup | 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Halte_Kepet%2C_2019_%281%29.jpg/220px-Halte_Kepet%2C_2019_%281%29.jpg)
Halte Kepet (KEP) merupakan perhentian kereta api nonaktif yang terletak di desa Tunah, Semanding, Tuban, Jawa Timur; termasuk dalam Wilayah Aset VIII Surabaya.
Halte ini mulai dioperasikan oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) pada tanggal 1 Agustus 1920 sebagai bagian dari jalur kereta api Merakurak–Babat,[4] lalu dinonaktifkan pada tahun 1990 karena menurunnya jumlah penumpang. Bangunannya yang terbuat dari kayu masih bertahan hingga kini, lengkap dengan papan nama halte.
Bangunan Halte Kepet ini awalnya berada di sisi timur railbed. Akan tetapi, karena sempat roboh bangunan halte ini akhirnya dibangun ulang dengan material masih yang sama dan dipindahkan ke sebelah barat bekas railbed. Saat ini bangunannya telah dipindahkan lagi ke sisi utaranya dengan pandangan untuk melestarikan keberadaanya. Hal ini disebabkan karena pihak penyewa akan membangun lahan milik PT Kereta Api Indonesia tersebut menjadi kawasan hunian.
Galeri[sunting | sunting sumber]
-
Halte Kepet ketika masih berdiri di sisi barat bekas railbed, Dipotret dari arah selatan, terlihat papan nama halte yang sudah berkarat.
-
Halte Kepet ketika masih berdiri disisi barat bekas railbed, Dipotret dari arah utara terlihat papan nama halte yang samar-samar yang masih bisa dibaca.
-
Tampak samping bekas jembatan kereta api yang masih berada disebelah selatan Halte Kepet.
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. Juni 1989.
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij.
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Dawung ke arah Merakurak
|
Merakurak–Babat | Morosemo ke arah Babat
|