Lompat ke isi

P&O Cruises: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k →Pranala luar: penambahan templat
Fazily (bicara | kontrib)
8.723 suntingan
k Mengembalikan suntingan oleh 114.79.16.18 (bicara) ke revisi terakhir oleh InternetArchiveBot
Tag: Pengembalian Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(6 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 39: Baris 39:
{{Main|P&O (perusahaan)}}
{{Main|P&O (perusahaan)}}


Pada tahun 1834, [[Brodie McGhie Willcox]], seorang [[pialang kapal]] dari [[London]], dan [[Arthur Anderson (pebisnis)|Arthur Anderson]], seorang [[pelaut]] asal [[Shetland|Kepulauan Shetland]], membentuk sebuah asosiasi dengan Kapten Richard Bourne, seorang pemilik [[kapal uap]] asal [[Dublin]].<ref name="founders">{{cite web|title=Men of Steam|url=http://www.poheritage.com/our-history/timeline/men-of-steam?Decade=1830s|publisher=P&O Heritage|access-date=26 August 2019}}</ref> Pada tahun 1837, ketiganya memenangkan sebuah kontrak, dan mulai mengangkut surat dan penumpang dari [[Inggris]] ke [[Semenanjung Iberia]], dengan mendirikan Peninsular Steam Navigation Company.<ref name="origins">{{cite web|title=First Mail Contract|url=http://www.poheritage.com/our-history/timeline/first-mail-contract?Decade=1830s|publisher=P&O Heritage|access-date=27 July 2019}}</ref><ref name="firstcruises"/> Pada tahun 1840, perusahaan tersebut bergabung dengan Transatlantic Steam Ship Company dan mengembangkan bisnisnya ke [[Oriental]], serta mengubah namanya menjadi Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O).<ref name="peninsularoriental">{{cite web|title=Royal Charter|url=http://www.poheritage.com/our-history/timeline/royal-charter?Decade=1840s|publisher=P&O Heritage|access-date=27 July 2019}}</ref> Pada tahun 1844, P&O mengembangkan bisnis pengangkutan penumpangnya dari menggunakan kapal biasa menjadi [[kapal pesiar]], dengan rute dari [[Inggris]] ke [[Laut Mediterania]].<ref name="firstcruises"/> Pada dekade 1950-an, bisnis pengangkutan penumpang dengan kapal biasa terancam oleh makin terjangkaunya harga tiket [[pesawat terbang]].<ref name="airtravel">{{cite web|title=The Threat from Above|url=http://www.poheritage.com/our-history/timeline/the-threat-from-above?Decade=1950s|publisher=P&O Heritage|access-date=27 August 2019}}</ref> Oleh karena itu, pada dekade 1970-an, P&O memutuskan untuk memfokuskan pengangkutan penumpangnya hanya dengan menggunakan kapal pesiar, dan pada tahun 1977, P&O resmi memisahkan bisnis pengangkutan penumpangnya ke sebuah perusahaan tersendiri yang diberi nama P&O Cruises.<ref name="founded1977"/>
Pada tahun 1834, [[Brodie McGhie Willcox]], seorang [[pialang kapal]] dari [[London]], dan [[Arthur Anderson (pebisnis)|Arthur Anderson]], seorang [[pelaut]] asal [[Shetland|Kepulauan Shetland]], membentuk sebuah asosiasi dengan Kapten Richard Bourne, seorang pemilik [[kapal uap]] asal [[Dublin]].<ref name="founders">{{cite web|title=Men of Steam|url=http://www.poheritage.com/our-history/timeline/men-of-steam?Decade=1830s|publisher=P&O Heritage|access-date=26 August 2019}}</ref> Pada tahun 1837, ketiganya memenangkan sebuah kontrak, dan mulai mengangkut surat dan penumpang dari [[Inggris]] ke [[Semenanjung Iberia]], dengan mendirikan Peninsular Steam Navigation Company.<ref name="firstcruises"/><ref name="origins">{{cite web|title=First Mail Contract|url=http://www.poheritage.com/our-history/timeline/first-mail-contract?Decade=1830s|publisher=P&O Heritage|access-date=27 July 2019}}</ref> Pada tahun 1840, perusahaan tersebut bergabung dengan Transatlantic Steam Ship Company dan mengembangkan bisnisnya ke [[Oriental]], serta mengubah namanya menjadi Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O).<ref name="peninsularoriental">{{cite web|title=Royal Charter|url=http://www.poheritage.com/our-history/timeline/royal-charter?Decade=1840s|publisher=P&O Heritage|access-date=27 July 2019}}</ref> Pada tahun 1844, P&O mengembangkan bisnis pengangkutan penumpangnya dari menggunakan kapal biasa menjadi [[kapal pesiar]], dengan rute dari [[Inggris]] ke [[Laut Mediterania]].<ref name="firstcruises"/> Pada dekade 1950-an, bisnis pengangkutan penumpang dengan kapal biasa terancam oleh makin terjangkaunya harga tiket [[pesawat terbang]].<ref name="airtravel">{{cite web|title=The Threat from Above|url=http://www.poheritage.com/our-history/timeline/the-threat-from-above?Decade=1950s|publisher=P&O Heritage|access-date=27 August 2019}}</ref> Oleh karena itu, pada dekade 1970-an, P&O memutuskan untuk memfokuskan pengangkutan penumpangnya hanya dengan menggunakan kapal pesiar, dan pada tahun 1977, P&O resmi memisahkan bisnis pengangkutan penumpangnya ke sebuah perusahaan tersendiri yang diberi nama P&O Cruises.<ref name="founded1977"/>


===1977–1995: Tahun-tahun pertama===
===1977–1995: Tahun-tahun pertama===
[[File:03-Ponta Delgada 1984.jpg|thumb|''Canberra'' buatan tahun 1961 di [[Ponta Delgada]], [[Azores]] pada tahun 1984]]
[[File:03-Ponta Delgada 1984.jpg|thumb|''Canberra'' buatan tahun 1961 di [[Ponta Delgada]], [[Azores]] pada tahun 1984]]


Awalnya, P&O Cruises mengoperasikan ''[[SS Oriana (1959)|Oriana]]'' dan ''[[SS Canberra|Canberra]]'' dari [[Southampton]], untuk melayani masyarakat Britania Raya,<ref name="orianauk">{{cite web|title=From Birth to Breakers|url=https://ssmaritime.com/oriana.htm|last=Goossens|first=Reuben|publisher=SS Maritime|access-date=27 July 2019}}</ref><ref name="canberrauk">{{cite web|title=SS Canberra – Times Are 'a' Changing|url=https://ssmaritime.com/Canberra-2.htm|last=Goossens|first=Reuben|publisher=SS Maritime|access-date=27 July 2019}}</ref> serta ''[[SS Arcadia (1953)|Arcadia]]'' dari [[Sydney]], untuk melayani masyarakat [[Australia]],<ref name="arcadiaaustralia">{{cite web|title=P&O ss Arcadia 1954|url=http://www.pandosnco.co.uk/arcadia.html|last=Messinger|first=Nick|publisher=The Old Peninsular & Oriental Steam Navigation Company|access-date=28 July 2019}}</ref> sementara ''[[SS Uganda (1952)|Uganda]]'' dioperasikan sebagai kapal pesiar edukasional.<ref name="ugandaeducational">{{cite web|title=Educational cruise ship service|url=http://www.ssuganda.co.uk/educ/|publisher=SS Uganda Trust|access-date=28 July 2019}}</ref> Keempat kapal tersebut sebelumnya dioperasikan oleh P&O dan kemudian diserahkan ke P&O Cruises. Pada tahun 1979, ''Arcadia'' dikeluarkan dari armada P&O Cruises di Australia<ref name="arcadiaaustralia"/> dan digantikan oleh ''[[MV Kungsholm (1965)|Sea Princess]]'', yang sebelumnya dioperasikan oleh Flagship Cruises dengan nama ''Kungsholm''.<ref name="seaprincessvictoria">{{cite web|title=From P&O's Sea Princess, Victoria, Mona Lisa, Oceanic II and Hotel Veronca to the breakers in 2015|url=https://ssmaritime.com/Kungsholm-IV-Page-3.htm|last=Goossens|first=Reuben|publisher=SS Maritime|access-date=27 July 2019}}</ref> Pada tahun 1981, ''Oriana'' dipindahkan ke Australia,<ref name="orianauk"/> sementara ''Sea Princess'' dipindahkan ke Britania Raya pada tahun 1982.<ref name="seaprincessvictoria">{{cite web|title=From P&O's Sea Princess, Victoria, Mona Lisa, Oceanic II and Hotel Veronca to the breakers in 2015|url=https://ssmaritime.com/Kungsholm-IV-Page-3.htm|last=Goossens|first=Reuben|publisher=SS Maritime|access-date=27 July 2019}}</ref> Pada tahun yang sama, ''Canberra'' difungsikan sebagai [[kapal pengangkut pasukan]] selama [[Perang Falklands]],<ref name="falklands">{{cite web|title=South to the Falklands|url=http://www.poheritage.com/our-history/timeline/south-to-the-falklands?Decade=1980s|publisher=P&O Heritage|access-date=27 July 2019}}</ref> sementara ''Uganda'' difungsikan sebagai [[kapal rumah sakit]].<ref name="ugandahospital">{{cite web|title=SS Uganda Trust Home Page|url=http://www.ssuganda.co.uk/index.html|publisher=SS Uganda Trust|access-date=28 July 2019}}</ref> ''Uganda'' kemudian dikeluarkan dari armada P&O Cruises pada tahun 1983.<ref name="ugandahospital"/> ''Oriana'' dikeluarkan dari armada P&O Cruises di Australia pada bulan Maret 1986,<ref name="orianadeparts">{{cite web|title=Ship Fact Sheet: Oriana (1960)|url=http://www.poheritage.com/Upload/Mimsy/Media/factsheet/94073ORIANA-1960pdf.pdf|publisher=P&O Heritage|date=November 2009|access-date=27 July 2019}}</ref> sementara ''Sea Princess'' dikeluarkan dari armada P&O di Britania Raya pada bulan November 1986.<ref name="seaprincessvictoria"/> Dengan hanya memiliki ''Canberra'', untuk melayani masyarakat Britania Raya,<ref name="oldestheritage"/> pada tahun 1988, P&O mengembangkan bisnisnya di Australia dengan mengakuisisi [[Sitmar Cruises]], yang telah mengoperasikan satu unit kapal pesiar di Australia.<ref name="orianauk"/> Akuisisi tersebut kemudian mengarah pada pembentukan [[P&O Cruises Australia]] untuk mengawasi bisnis P&O di Australia, agar P&O Cruises dapat tetap fokus mengawasi bisnisnya di Britania Raya.<ref name="P&Oaustralia"/>
Awalnya, P&O Cruises mengoperasikan ''[[SS Oriana (1959)|Oriana]]'' dan ''[[SS Canberra|Canberra]]'' dari [[Southampton]], untuk melayani masyarakat Britania Raya,<ref name="orianauk">{{cite web|title=From Birth to Breakers|url=https://ssmaritime.com/oriana.htm|last=Goossens|first=Reuben|publisher=SS Maritime|access-date=27 July 2019|archive-date=2022-08-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20220804211919/http://ssmaritime.com/oriana.htm|dead-url=yes}}</ref><ref name="canberrauk">{{cite web|title=SS Canberra – Times Are 'a' Changing|url=https://ssmaritime.com/Canberra-2.htm|last=Goossens|first=Reuben|publisher=SS Maritime|access-date=27 July 2019|archive-date=2022-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220407162405/http://ssmaritime.com/Canberra-2.htm|dead-url=yes}}</ref> serta ''[[SS Arcadia (1953)|Arcadia]]'' dari [[Sydney]], untuk melayani masyarakat [[Australia]],<ref name="arcadiaaustralia">{{cite web|title=P&O ss Arcadia 1954|url=http://www.pandosnco.co.uk/arcadia.html|last=Messinger|first=Nick|publisher=The Old Peninsular & Oriental Steam Navigation Company|access-date=28 July 2019}}</ref> sementara ''[[SS Uganda (1952)|Uganda]]'' dioperasikan sebagai kapal pesiar edukasional.<ref name="ugandaeducational">{{cite web|title=Educational cruise ship service|url=http://www.ssuganda.co.uk/educ/|publisher=SS Uganda Trust|access-date=28 July 2019}}</ref> Keempat kapal tersebut sebelumnya dioperasikan oleh P&O dan kemudian diserahkan ke P&O Cruises. Pada tahun 1979, ''Arcadia'' dikeluarkan dari armada P&O Cruises di Australia<ref name="arcadiaaustralia"/> dan digantikan oleh ''[[MV Kungsholm (1965)|Sea Princess]]'', yang sebelumnya dioperasikan oleh Flagship Cruises dengan nama ''Kungsholm''.<ref name="seaprincessvictoria">{{cite web|title=From P&O's Sea Princess, Victoria, Mona Lisa, Oceanic II and Hotel Veronca to the breakers in 2015|url=https://ssmaritime.com/Kungsholm-IV-Page-3.htm|last=Goossens|first=Reuben|publisher=SS Maritime|access-date=27 July 2019|archive-date=2019-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20190728004744/https://ssmaritime.com/Kungsholm-IV-Page-3.htm|dead-url=yes}}</ref> Pada tahun 1981, ''Oriana'' dipindahkan ke Australia,<ref name="orianauk"/> sementara ''Sea Princess'' dipindahkan ke Britania Raya pada tahun 1982.<ref name="seaprincessvictoria"/> Pada tahun yang sama, ''Canberra'' difungsikan sebagai [[kapal pengangkut pasukan]] selama [[Perang Falklands]],<ref name="falklands">{{cite web|title=South to the Falklands|url=http://www.poheritage.com/our-history/timeline/south-to-the-falklands?Decade=1980s|publisher=P&O Heritage|access-date=27 July 2019}}</ref> sementara ''Uganda'' difungsikan sebagai [[kapal rumah sakit]].<ref name="ugandahospital">{{cite web|title=SS Uganda Trust Home Page|url=http://www.ssuganda.co.uk/index.html|publisher=SS Uganda Trust|access-date=28 July 2019}}</ref> ''Uganda'' kemudian dikeluarkan dari armada P&O Cruises pada tahun 1983.<ref name="ugandahospital"/> ''Oriana'' dikeluarkan dari armada P&O Cruises di Australia pada bulan Maret 1986,<ref name="orianadeparts">{{cite web|title=Ship Fact Sheet: Oriana (1960)|url=http://www.poheritage.com/Upload/Mimsy/Media/factsheet/94073ORIANA-1960pdf.pdf|publisher=P&O Heritage|date=November 2009|access-date=27 July 2019}}</ref> sementara ''Sea Princess'' dikeluarkan dari armada P&O di Britania Raya pada bulan November 1986.<ref name="seaprincessvictoria"/> Dengan hanya memiliki ''Canberra'', untuk melayani masyarakat Britania Raya,<ref name="oldestheritage"/> pada tahun 1988, P&O mengembangkan bisnisnya di Australia dengan mengakuisisi [[Sitmar Cruises]], yang telah mengoperasikan satu unit kapal pesiar di Australia.<ref name="orianauk"/> Akuisisi tersebut kemudian mengarah pada pembentukan [[P&O Cruises Australia]] untuk mengawasi bisnis P&O di Australia, agar P&O Cruises dapat tetap fokus mengawasi bisnisnya di Britania Raya.<ref name="P&Oaustralia"/>


===1995–2008: Kapal baru pertama dan perubahan kepemilikan===
===1995–2008: Kapal baru pertama dan perubahan kepemilikan===
Baris 56: Baris 56:
[[File:BRITANNIA (48013113692).jpg|thumb|right|''Britannia'' buatan tahun 2015 di [[Rotterdam]], [[Netherlands]] pada tahun 2019, memakai livery pasca tahun 2014]]
[[File:BRITANNIA (48013113692).jpg|thumb|right|''Britannia'' buatan tahun 2015 di [[Rotterdam]], [[Netherlands]] pada tahun 2019, memakai livery pasca tahun 2014]]


Armada P&O Cruises dikembangkan dan dimodernisasi dengan penambahan ''[[MV Ventura|Ventura]]'' seberat 116.017 ton pada tahun 2008,<ref name="venturajoins">{{cite news|title=Helen Mirren's mission on the Ventura|url=https://www.telegraph.co.uk/travel/cruises/1586000/Helen-Mirrens-mission-on-the-Ventura.html|last=Archer|first=Jane|publisher=Telegraph|date=17 April 2008|access-date=28 July 2019}}</ref> dan saudaranya, ''[[MV Azura|Azura]]'' pada tahun 2010.<ref name="azurajoins">{{cite news|title=Darcey Bussell named Godmother of Azura|url=http://www.travelweekly.co.uk/articles/32476/darcey-bussell-named-godmother-of-azura|last=Archer|first=Jane|publisher=Travel Weekly|date=23 November 2009|access-date=28 July 2019}}</ref> ''Artemis'' dikeluarkan dari armada P&O Cruises pada tahun 2011<ref name="artemissold">{{cite news|title=P&O confirm sale of Artemis|url=http://www.captaingreybeard.com/2009/09/po-confirm-sale-of-cruise-ship.html|last=Honeywell|first=John|publisher=Captain Greybeard|date=22 September 2009|access-date=28 July 2019}}</ref> dan digantikan oleh ''[[Azamara Pursuit|Adonia]]'' kedua, yang seperti ''Artemis'', sebelumnya dioperasikan oleh Princess Cruises dengan nama ''Royal Princess''.<ref name="adoniajoins">{{cite news|title=Shirley Bassey names cruise ship Adonia in Southampton|url=https://www.bbc.co.uk/news/uk-wales-north-west-wales-13486135|publisher=BBC|date=21 May 2011|access-date=28 July 2019}}</ref> Pada tahun 2012, P&O Cruises merayakan hari jadi Peninsular Steam Navigation Company yang ke-175 dengan mengadakan ''Grand Event'', di mana semua armadanya dikumpulkan di Southampton.<ref name="175years">{{cite web|title=P&O Cruises to mark its 175th with Grand Event|url=http://www.travelweekly.co.uk/articles/36367/po-cruises-to-mark-its-175th-with-grand-event|publisher=Travel Weekly|date=7 March 2011|access-date=23 August 2019}}</ref> Pada tahun 2014, perusahaan ini memperkenalkan [[livery]] baru, yang didasarkan pada [[Union Jack]], untuk menekankan sejarahnya dari Britania Raya,<ref name="newlivery">{{cite web|title=P&O Cruises reveals new Union Flag livery|url=http://www.travelweekly.co.uk/Articles/2014/01/16/46659/p.html|publisher=Travel Weekly|date=16 January 2014|access-date=29 June 2018}}</ref> dan pada tahun 2015, ''[[MV Britannia (2015)|Britannia]]'' seberat 143.730 ton juga mulai dioperasikan oleh P&O Cruises.<ref name="britanniaflagship">{{cite web|title=See inside P&O Cruises' new flagship Britannia and discover why it really is such a big deal|url=https://www.mirror.co.uk/lifestyle/travel/cruises/see-inside-po-cruises-new-5239585|last=Thompson|first=Nigel|publisher=Daily Mirror|date=27 February 2015|access-date=30 July 2019}}</ref> ''Adonia'' lalu diserahkan ke merek baru Carnival, yakni [[Fathom (kapal pesiar)|Fathom]] pada tahun 2016,<ref name="adoniafathom">{{cite web|title=Carnival launches fathom, a new "social impact travel" brand|url=https://www.miamiherald.com/news/business/article23081625.html|last=Sampson|first=Hannah|publisher=Miami Herald|date=4 June 2015|access-date=23 August 2019}}</ref> dan kemudian dikembalikan ke P&O Cruises pada tahun 2017,<ref name="adoniareturns">{{cite web|title=Fathom to lose only ship as Adonia rejoins P&O fleet|url=http://www.travelweekly.co.uk/articles/64091/fathom-to-lose-only-ship-as-adonia-rejoins-po-fleet|last=Davies|first=Phil|publisher=Travel Weekly|date=24 November 2016|access-date=23 August 2019}}</ref> dan akhirnya dikeluarkan dari armada P&O Cruises pada tahun 2018.<ref name="adoniasold">{{cite web|title=P&O Respond And Apologise To Guests After News Of Selling Ship|url=https://www.cruise.co.uk/bulletin/po-respond-apologise-guests-news-selling-ship/|publisher=Cruise|date=27 September 2017|access-date=1 July 2018}}</ref> Pada tahun 2019, ''Oriana'' juga dikeluarkan dari armada P&O Cruises.<ref name="orianaleaving">{{cite web|title=Oriana to leave P&O Cruises fleet in August 2019|url=http://www.travelweekly.co.uk/articles/306777/oriana-to-leave-po-cruises-fleet-in-august-2019|last=Davies|first=Phil|publisher=Travel Weekly|date=29 June 2018|access-date=29 June 2018}}</ref>
Armada P&O Cruises dikembangkan dan dimodernisasi dengan penambahan ''[[MV Ventura|Ventura]]'' seberat 116.017 ton pada tahun 2008,<ref name="venturajoins">{{cite news|title=Helen Mirren's mission on the Ventura|url=https://www.telegraph.co.uk/travel/cruises/1586000/Helen-Mirrens-mission-on-the-Ventura.html|last=Archer|first=Jane|publisher=Telegraph|date=17 April 2008|access-date=28 July 2019}}</ref> dan saudaranya, ''[[MV Azura|Azura]]'' pada tahun 2010.<ref name="azurajoins">{{cite news|title=Darcey Bussell named Godmother of Azura|url=http://www.travelweekly.co.uk/articles/32476/darcey-bussell-named-godmother-of-azura|last=Archer|first=Jane|publisher=Travel Weekly|date=23 November 2009|access-date=28 July 2019}}</ref> ''Artemis'' dikeluarkan dari armada P&O Cruises pada tahun 2011<ref name="artemissold">{{cite news|title=P&O confirm sale of Artemis|url=http://www.captaingreybeard.com/2009/09/po-confirm-sale-of-cruise-ship.html|last=Honeywell|first=John|publisher=Captain Greybeard|date=22 September 2009|access-date=28 July 2019}}</ref> dan digantikan oleh ''[[Azamara Pursuit|Adonia]]'' kedua, yang seperti ''Artemis'', sebelumnya dioperasikan oleh Princess Cruises dengan nama ''Royal Princess''.<ref name="adoniajoins">{{cite news|title=Shirley Bassey names cruise ship Adonia in Southampton|url=https://www.bbc.co.uk/news/uk-wales-north-west-wales-13486135|publisher=BBC|date=21 May 2011|access-date=28 July 2019}}</ref> Pada tahun 2012, P&O Cruises merayakan hari jadi Peninsular Steam Navigation Company yang ke-175 dengan mengadakan ''Grand Event'', di mana semua armadanya dikumpulkan di Southampton.<ref name="175years">{{cite web|title=P&O Cruises to mark its 175th with Grand Event|url=http://www.travelweekly.co.uk/articles/36367/po-cruises-to-mark-its-175th-with-grand-event|publisher=Travel Weekly|date=7 March 2011|access-date=23 August 2019}}</ref> Pada tahun 2014, perusahaan ini memperkenalkan [[livery]] baru, yang didasarkan pada [[Union Jack]], untuk menekankan sejarahnya dari Britania Raya,<ref name="newlivery">{{cite web|title=P&O Cruises reveals new Union Flag livery|url=http://www.travelweekly.co.uk/Articles/2014/01/16/46659/p.html|publisher=Travel Weekly|date=16 January 2014|access-date=29 June 2018|archive-date=2015-02-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20150225070339/http://www.travelweekly.co.uk/Articles/2014/01/16/46659/p.html|dead-url=yes}}</ref> dan pada tahun 2015, ''[[MV Britannia (2015)|Britannia]]'' seberat 143.730 ton juga mulai dioperasikan oleh P&O Cruises.<ref name="britanniaflagship">{{cite web|title=See inside P&O Cruises' new flagship Britannia and discover why it really is such a big deal|url=https://www.mirror.co.uk/lifestyle/travel/cruises/see-inside-po-cruises-new-5239585|last=Thompson|first=Nigel|publisher=Daily Mirror|date=27 February 2015|access-date=30 July 2019}}</ref> ''Adonia'' lalu diserahkan ke merek baru Carnival, yakni [[Fathom (kapal pesiar)|Fathom]] pada tahun 2016,<ref name="adoniafathom">{{cite web|title=Carnival launches fathom, a new "social impact travel" brand|url=https://www.miamiherald.com/news/business/article23081625.html|last=Sampson|first=Hannah|publisher=Miami Herald|date=4 June 2015|access-date=23 August 2019}}</ref> dan kemudian dikembalikan ke P&O Cruises pada tahun 2017,<ref name="adoniareturns">{{cite web|title=Fathom to lose only ship as Adonia rejoins P&O fleet|url=http://www.travelweekly.co.uk/articles/64091/fathom-to-lose-only-ship-as-adonia-rejoins-po-fleet|last=Davies|first=Phil|publisher=Travel Weekly|date=24 November 2016|access-date=23 August 2019}}</ref> dan akhirnya dikeluarkan dari armada P&O Cruises pada tahun 2018.<ref name="adoniasold">{{cite web|title=P&O Respond And Apologise To Guests After News Of Selling Ship|url=https://www.cruise.co.uk/bulletin/po-respond-apologise-guests-news-selling-ship/|publisher=Cruise|date=27 September 2017|access-date=1 July 2018}}</ref> Pada tahun 2019, ''Oriana'' juga dikeluarkan dari armada P&O Cruises.<ref name="orianaleaving">{{cite web|title=Oriana to leave P&O Cruises fleet in August 2019|url=http://www.travelweekly.co.uk/articles/306777/oriana-to-leave-po-cruises-fleet-in-august-2019|last=Davies|first=Phil|publisher=Travel Weekly|date=29 June 2018|access-date=29 June 2018}}</ref>


Pada bulan Maret 2020, P&O Cruises menghentikan operasi pengangkutan penumpangnya sebagai bagian dari upaya untuk mencegah penyebaran [[pandemi COVID-19]].<ref name="operationssuspended">{{cite web|title=Coronavirus: P&O Cruises and Cunard Are Latest Lines to Suspend Operations for 30 Days|url=https://www.worldofcruising.co.uk/po-cruises-cunard-suspend-operations-coronavirus/|last=Sullivan|first=Isabella|publisher=World of Cruising|date=16 March 2020|access-date=16 June 2020}}</ref><ref name="worldwidesuspension">{{cite news|title=Coronavirus journey: The 'last cruise ship on Earth' finally comes home|url=https://www.bbc.co.uk/news/world-52350262|last=Amos|first=Owen|work=BBC News|date=20 April 2020|access-date=13 October 2020}}</ref>
Pada bulan Maret 2020, P&O Cruises menghentikan operasi pengangkutan penumpangnya sebagai bagian dari upaya untuk mencegah penyebaran [[pandemi COVID-19]].<ref name="operationssuspended">{{cite web|title=Coronavirus: P&O Cruises and Cunard Are Latest Lines to Suspend Operations for 30 Days|url=https://www.worldofcruising.co.uk/po-cruises-cunard-suspend-operations-coronavirus/|last=Sullivan|first=Isabella|publisher=World of Cruising|date=16 March 2020|access-date=16 June 2020|archive-date=2020-09-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20200919013352/https://www.worldofcruising.co.uk/po-cruises-cunard-suspend-operations-coronavirus/|dead-url=yes}}</ref><ref name="worldwidesuspension">{{cite news|title=Coronavirus journey: The 'last cruise ship on Earth' finally comes home|url=https://www.bbc.co.uk/news/world-52350262|last=Amos|first=Owen|work=BBC News|date=20 April 2020|access-date=13 October 2020}}</ref>


==Referensi==
==Referensi==
Baris 73: Baris 73:


{{DEFAULTSORT:PandO Cruises}}
{{DEFAULTSORT:PandO Cruises}}
[[Category:Perusahaan Britania Raya]]
[[Kategori:Perusahaan Britania Raya]]

Revisi per 30 Maret 2024 06.02

Halaman ini berisi artikel tentang operator kapal pesiar asal Britania Raya. Untuk operator kapal pesiar asal Australia, lihat P&O Cruises Australia. Untuk operator kapal feri yang kini tidak terafiliasi lagi, lihat P&O Ferries.
P&O Cruises
Anak perusahaan
IndustriPenyantunan dan transportasi
PendahuluP&O
Didirikan1977[1]
Kantor pusatSouthampton, Inggris, Britania Raya
Wilayah operasi
Britania Raya
Tokoh kunci
  • Simon Palethorpe (Presiden, Carnival UK)
  • Paul Ludlow (Presiden, P&O Cruises)
  • David Dingle (Chairman, Carnival UK)
ProdukKapal pesiar
Pendapatan$1,032 milyar (2018)[2]
IndukCarnival Corporation & plc
Situs webP&O Cruises

P&O Cruises adalah sebuah operator kapal pesiar yang berkantor pusat di Carnival House di Southampton, Inggris. P&O Cruises dioperasikan oleh Carnival UK dan dimiliki oleh Carnival Corporation & plc. P&O Cruises awalnya adalah anak usaha dari perusahaan pengapalan P&O, dan kemudian didirikan sebagai hasil dari restrukturisasi terhadap bisnis P&O pada tahun 1977.[1] Bersama P&O Cruises Australia, yang juga didirikan oleh P&O, perusahaan ini adalah operator kapal pesiar tertua di dunia, karena P&O telah mengangkut penumpang sejak tahun 1837.[3][4][5]

P&O Cruises didivestasi oleh P&O pada tahun 2000, dan lalu menjadi anak usaha dari P&O Princess Cruises,[6] sebelum kemudian dimiliki oleh Carnival Corporation & plc pada tahun 2003, pasca penggabungan antara P&O Princess Cruises dan Carnival Corporation.[7] Pada tahun 2018, perusahaan ini menguasai 2,4% pangsa pasar kapal pesiar dunia.[2]

Sejarah

Awal mula

Artikel utama: P&O (perusahaan)

Pada tahun 1834, Brodie McGhie Willcox, seorang pialang kapal dari London, dan Arthur Anderson, seorang pelaut asal Kepulauan Shetland, membentuk sebuah asosiasi dengan Kapten Richard Bourne, seorang pemilik kapal uap asal Dublin.[8] Pada tahun 1837, ketiganya memenangkan sebuah kontrak, dan mulai mengangkut surat dan penumpang dari Inggris ke Semenanjung Iberia, dengan mendirikan Peninsular Steam Navigation Company.[5][9] Pada tahun 1840, perusahaan tersebut bergabung dengan Transatlantic Steam Ship Company dan mengembangkan bisnisnya ke Oriental, serta mengubah namanya menjadi Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O).[10] Pada tahun 1844, P&O mengembangkan bisnis pengangkutan penumpangnya dari menggunakan kapal biasa menjadi kapal pesiar, dengan rute dari Inggris ke Laut Mediterania.[5] Pada dekade 1950-an, bisnis pengangkutan penumpang dengan kapal biasa terancam oleh makin terjangkaunya harga tiket pesawat terbang.[11] Oleh karena itu, pada dekade 1970-an, P&O memutuskan untuk memfokuskan pengangkutan penumpangnya hanya dengan menggunakan kapal pesiar, dan pada tahun 1977, P&O resmi memisahkan bisnis pengangkutan penumpangnya ke sebuah perusahaan tersendiri yang diberi nama P&O Cruises.[1]

1977–1995: Tahun-tahun pertama

Canberra buatan tahun 1961 di Ponta Delgada, Azores pada tahun 1984

Awalnya, P&O Cruises mengoperasikan Oriana dan Canberra dari Southampton, untuk melayani masyarakat Britania Raya,[12][13] serta Arcadia dari Sydney, untuk melayani masyarakat Australia,[14] sementara Uganda dioperasikan sebagai kapal pesiar edukasional.[15] Keempat kapal tersebut sebelumnya dioperasikan oleh P&O dan kemudian diserahkan ke P&O Cruises. Pada tahun 1979, Arcadia dikeluarkan dari armada P&O Cruises di Australia[14] dan digantikan oleh Sea Princess, yang sebelumnya dioperasikan oleh Flagship Cruises dengan nama Kungsholm.[16] Pada tahun 1981, Oriana dipindahkan ke Australia,[12] sementara Sea Princess dipindahkan ke Britania Raya pada tahun 1982.[16] Pada tahun yang sama, Canberra difungsikan sebagai kapal pengangkut pasukan selama Perang Falklands,[17] sementara Uganda difungsikan sebagai kapal rumah sakit.[18] Uganda kemudian dikeluarkan dari armada P&O Cruises pada tahun 1983.[18] Oriana dikeluarkan dari armada P&O Cruises di Australia pada bulan Maret 1986,[19] sementara Sea Princess dikeluarkan dari armada P&O di Britania Raya pada bulan November 1986.[16] Dengan hanya memiliki Canberra, untuk melayani masyarakat Britania Raya,[4] pada tahun 1988, P&O mengembangkan bisnisnya di Australia dengan mengakuisisi Sitmar Cruises, yang telah mengoperasikan satu unit kapal pesiar di Australia.[12] Akuisisi tersebut kemudian mengarah pada pembentukan P&O Cruises Australia untuk mengawasi bisnis P&O di Australia, agar P&O Cruises dapat tetap fokus mengawasi bisnisnya di Britania Raya.[3]

1995–2008: Kapal baru pertama dan perubahan kepemilikan

Oriana buatan tahun 1995 di Las Palmas, Gran Canaria pada tahun 2003

Pada dekade 1990-an, P&O Cruises mulai mengoperasikan kapal baru pertamanya, yakni Oriana kedua, tepatnya pada bulan April 1995.[20] Tidak seperti kapal samudera yang diwariskan oleh P&O, yang dirancang untuk pengangkutan penumpang, Oriana adalah kapal pesiar, yang dirancang untuk pelayaran wisata. Dengan berat 69.153 GT, kapal tersebut adalah salah satu kapal terbesar di dunia pada saat itu.[21] Sea Princess juga kembali menjadi armada P&O Cruises pada tahun 1995, dengan nama Victoria.[16] Canberra dikeluarkan dari armada P&O Cruises pada tahun 1997 dan digantikan oleh Arcadia kedua, yang sebelumnya dioperasikan oleh Princess Cruises dengan nama Star Princess.[13] Pada tahun 2000, Aurora, sebuah kapal baru yang desainnya mirip dengan Oriana, mulai dioperasikan oleh P&O Cruises.[22] Namun, pada pelayaran perdananya, kapal tersebut mengalami masalah mesin.[22] Pada tahun yang sama, P&O mendivestasi semua bisnis kapal pesiarnya dan membentuk P&O Princess Cruises, yang kini memiliki P&O Cruises.[6] Pada tahun 2002, Victoria dikeluarkan dari armada P&O Cruises[16] dan digantikan oleh Oceana yang sebelumnya dioperasikan oleh Princess Cruises dengan nama Ocean Princess.[23]

Pada tahun 2003, kepemilikan P&O Cruises kembali berganti saat P&O Princess Cruises bergabung dengan Carnival Corporation untuk membentuk Carnival Corporation & plc.[7] Kemudian, Arcadia diserahkan ke merek Ocean Village.[24] Adonia, yang sebelumnya bernama Sea Princess dan merupakan saudara dari Oceana, pun menggantikan Arcadia, tetapi kemudian kembali menjadi armada Princess Cruises pada tahun 2005.[25] Adonia lalu digantikan pada tahun yang sama oleh Arcadia, yang dialokasikan ke P&O Cruises setelah sebelumnya dialokasikan untuk Holland America Line dan kemudian Cunard Line.[26] Arcadia lalu disusul oleh Artemis, yang sebelumnya dioperasikan oleh Princess Cruises dengan nama Royal Princess.[27]

2008–sekarang: Ekspansi, modernisasi, dan COVID-19

Britannia buatan tahun 2015 di Rotterdam, Netherlands pada tahun 2019, memakai livery pasca tahun 2014

Armada P&O Cruises dikembangkan dan dimodernisasi dengan penambahan Ventura seberat 116.017 ton pada tahun 2008,[28] dan saudaranya, Azura pada tahun 2010.[29] Artemis dikeluarkan dari armada P&O Cruises pada tahun 2011[30] dan digantikan oleh Adonia kedua, yang seperti Artemis, sebelumnya dioperasikan oleh Princess Cruises dengan nama Royal Princess.[31] Pada tahun 2012, P&O Cruises merayakan hari jadi Peninsular Steam Navigation Company yang ke-175 dengan mengadakan Grand Event, di mana semua armadanya dikumpulkan di Southampton.[32] Pada tahun 2014, perusahaan ini memperkenalkan livery baru, yang didasarkan pada Union Jack, untuk menekankan sejarahnya dari Britania Raya,[33] dan pada tahun 2015, Britannia seberat 143.730 ton juga mulai dioperasikan oleh P&O Cruises.[34] Adonia lalu diserahkan ke merek baru Carnival, yakni Fathom pada tahun 2016,[35] dan kemudian dikembalikan ke P&O Cruises pada tahun 2017,[36] dan akhirnya dikeluarkan dari armada P&O Cruises pada tahun 2018.[37] Pada tahun 2019, Oriana juga dikeluarkan dari armada P&O Cruises.[38]

Pada bulan Maret 2020, P&O Cruises menghentikan operasi pengangkutan penumpangnya sebagai bagian dari upaya untuk mencegah penyebaran pandemi COVID-19.[39][40]

Referensi

  1. ^ a b c "From Liners to Leisure". P&O Heritage. Diakses tanggal 26 July 2019. 
  2. ^ a b "2018 Worldwide Cruise Line Market Share". Cruise Market Watch. Diakses tanggal 5 July 2018. 
  3. ^ a b "History of Our Fleet". P&O Cruises Australia. Diakses tanggal 1 August 2019. 
  4. ^ a b Coulter, Adam (21 December 2017). "P&O Cruises History". Cruise Critic. Diakses tanggal 27 July 2019. 
  5. ^ a b c "History of P&O". P&O Cruises Australia. Diakses tanggal 27 July 2019. 
  6. ^ a b Bennett, Neil (23 July 2000). "P&O reshapes cruise float". Telegraph. Diakses tanggal 27 July 2019. 
  7. ^ a b "Carnival cruises towards P&O deal". BBC. 25 October 2002. Diakses tanggal 5 July 2018. 
  8. ^ "Men of Steam". P&O Heritage. Diakses tanggal 26 August 2019. 
  9. ^ "First Mail Contract". P&O Heritage. Diakses tanggal 27 July 2019. 
  10. ^ "Royal Charter". P&O Heritage. Diakses tanggal 27 July 2019. 
  11. ^ "The Threat from Above". P&O Heritage. Diakses tanggal 27 August 2019. 
  12. ^ a b c Goossens, Reuben. "From Birth to Breakers". SS Maritime. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-08-04. Diakses tanggal 27 July 2019. 
  13. ^ a b Goossens, Reuben. "SS Canberra – Times Are 'a' Changing". SS Maritime. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-04-07. Diakses tanggal 27 July 2019. 
  14. ^ a b Messinger, Nick. "P&O ss Arcadia 1954". The Old Peninsular & Oriental Steam Navigation Company. Diakses tanggal 28 July 2019. 
  15. ^ "Educational cruise ship service". SS Uganda Trust. Diakses tanggal 28 July 2019. 
  16. ^ a b c d e Goossens, Reuben. "From P&O's Sea Princess, Victoria, Mona Lisa, Oceanic II and Hotel Veronca to the breakers in 2015". SS Maritime. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-28. Diakses tanggal 27 July 2019. 
  17. ^ "South to the Falklands". P&O Heritage. Diakses tanggal 27 July 2019. 
  18. ^ a b "SS Uganda Trust Home Page". SS Uganda Trust. Diakses tanggal 28 July 2019. 
  19. ^ "Ship Fact Sheet: Oriana (1960)" (PDF). P&O Heritage. November 2009. Diakses tanggal 27 July 2019. 
  20. ^ "P&O Oriana – Cruise Ship". Ship Technology. Diakses tanggal 27 July 2019. 
  21. ^ "Oriana Ship History". Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 November 2008. Diakses tanggal 27 July 2019. 
  22. ^ a b "Super-liner limps back to port". BBC. 3 May 2000. Diakses tanggal 27 July 2019. 
  23. ^ Boyle, Ian. "Oceana – Ocean Princess". Simplon Postcards. Diakses tanggal 28 July 2019. 
  24. ^ "CMV Columbus". CruiseMapper. Diakses tanggal 28 July 2019. 
  25. ^ Boyle, Ian. "Adonia – Sea Princess of P&O Princess Cruises". Simplon Postcards. Diakses tanggal 28 July 2019. 
  26. ^ Williamson, Jeannine. "Arcadia Review". Cruise Critic. Diakses tanggal 28 July 2019. 
  27. ^ Vass, Jacqueline (12 June 2004). "A great sea change". Telegraph. Diakses tanggal 28 July 2019. 
  28. ^ Archer, Jane (17 April 2008). "Helen Mirren's mission on the Ventura". Telegraph. Diakses tanggal 28 July 2019. 
  29. ^ Archer, Jane (23 November 2009). "Darcey Bussell named Godmother of Azura". Travel Weekly. Diakses tanggal 28 July 2019. 
  30. ^ Honeywell, John (22 September 2009). "P&O confirm sale of Artemis". Captain Greybeard. Diakses tanggal 28 July 2019. 
  31. ^ "Shirley Bassey names cruise ship Adonia in Southampton". BBC. 21 May 2011. Diakses tanggal 28 July 2019. 
  32. ^ "P&O Cruises to mark its 175th with Grand Event". Travel Weekly. 7 March 2011. Diakses tanggal 23 August 2019. 
  33. ^ "P&O Cruises reveals new Union Flag livery". Travel Weekly. 16 January 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-02-25. Diakses tanggal 29 June 2018. 
  34. ^ Thompson, Nigel (27 February 2015). "See inside P&O Cruises' new flagship Britannia and discover why it really is such a big deal". Daily Mirror. Diakses tanggal 30 July 2019. 
  35. ^ Sampson, Hannah (4 June 2015). "Carnival launches fathom, a new "social impact travel" brand". Miami Herald. Diakses tanggal 23 August 2019. 
  36. ^ Davies, Phil (24 November 2016). "Fathom to lose only ship as Adonia rejoins P&O fleet". Travel Weekly. Diakses tanggal 23 August 2019. 
  37. ^ "P&O Respond And Apologise To Guests After News Of Selling Ship". Cruise. 27 September 2017. Diakses tanggal 1 July 2018. 
  38. ^ Davies, Phil (29 June 2018). "Oriana to leave P&O Cruises fleet in August 2019". Travel Weekly. Diakses tanggal 29 June 2018. 
  39. ^ Sullivan, Isabella (16 March 2020). "Coronavirus: P&O Cruises and Cunard Are Latest Lines to Suspend Operations for 30 Days". World of Cruising. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-09-19. Diakses tanggal 16 June 2020. 
  40. ^ Amos, Owen (20 April 2020). "Coronavirus journey: The 'last cruise ship on Earth' finally comes home". BBC News. Diakses tanggal 13 October 2020. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai P&O Cruises.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=P%26O_Cruises&oldid=25491384"